> 写在文前幌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年速,英国品牌的表现令人忧心忡忡骚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拍垦迁,它们目前都散落在世界各处烫疤,有的受到追捧有的则走向终点惩赣汉。即使获得成功的英国品牌携,它们仍为自己贴上的“德国标签”紊、“印度标签”的身份感到忧虑慕携,毕竟千收炽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瞧癸磷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造郡拧纠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钒傲董、原木的袅袅余香请,这种气味只属于宾利姓乡、劳斯莱斯们椽辫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严奴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头翁概如。    从业这么多年韩嘶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腑履,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敲刺,囊中羞涩遥不可及自然很重要臂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恐。我认为一辆好车适坟,应该让驾驶者舒服嫂、安静痞沛暇、惬意的完成从A点到B点的旅程库休邢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淳跑米,却实现不了我小小的梦秆技汞。我一直认为獭,真正的贵族萌敌碘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极猴拦邓,即便妥协仍然能坚守初心莲。此话适合改变自己的GT Speed弯犀,你知道吗吮嘉?世上最难的事情就是超越自己辜扒玩,GT Speed做到了 咕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潍辣辞,当你启动它时凌侗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态膜。   >> 外观疵仆撩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身册,作为宾利目前最为畅销的车型阶贡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酷奢。但是袱羡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配面局,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节屑羡突。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者毫坚桐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稿。当然腥焊,大部分“土豪”车主也不在乎鸿朵篇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成祷啤。    外观提升不是GT Speed的精髓盒啡吠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品氢佬啃,动力桐菇毛、刚性锚构疤、减重上的工作任重道远葡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg航突弛,仅有2.3吨汰持弥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贾拇舒。不要小看这350kg厘禾,几乎是一台V8发动机的重量糕锻督。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件玫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂朴、多连杆后悬挂和防倾杆等侥夺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色硷墩,分别是Burnt Orange(橘)宪儒、Sequin Blue(蓝)熔奶、Excreme Sliver(银)勺。为了凸显GT Speed的特殊贾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)怪膘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选兑腾矫。宾利工作人员表示撂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故枢揪撇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加朵,尤其是在中国等兴新市场更是突出速栋抄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丘幕黑。    你知道胖子多么努力吗毯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剃广,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超计雹窟。那些把高性能作为卖点的品牌敲,现在宾利也有资格和你们一较高下膏讹幂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸唯沉澳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钮,其尺寸为(mm)豌狸期:长4806秦、宽2227腾入、高1394了,轴距为2746mm粟焕。我知道辰壁培,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距防,为了让你做到心中有数杰筹浩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来窃。与竞争对手相比偿庇每,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先脚释。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑阔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车容筷高,哪怕国内的环境日趋恶劣伍都犁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赣识落。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成唉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撤,整个过程大约需要22秒晨塘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拇纷,从而避免占用后备厢大部分的空间诲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘晦玫纽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚脑派,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蹲,没有法拉利暴躁崇,缺点恐怕是不高调龚妹沪。不信你点击上方视频听听视频里声音缮佛龋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结湃诧: 作为欧陆GT的性能旗舰鼻蟹够,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角甩,不仔细研究根本发现不了它的区别捂。虽然外观变化之处并不算多穗,但是对于轻量化九、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性幌。" "   7月21日隶途,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)酚菊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恨、北汽E150捣措,成为第一期家用空间王冠军拾渡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威敖废苹。它们会有怎样的空间表现街拣,不如一起来见证乖承窃。 本期内容开始前盎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闯休伎: 好了腿,正式开始第二期内容细弟胎。不过简单说几句疙淋,为了没看过第一期的网友们考玖:    你可能会发现报,随着岁月流逝改、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭饲,也当起了小爸爸铣虚。恰此时剿尸蹄,他们对车的选择可能也有了新的取向欧,空间大腥糙黑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俱莆。    基于此速,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题堑亲咸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颈,让大家对车辆的实用性有个较全面暴、正确的认识慕钎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测报撼昂、模拟一家三口郊游的情景实测哆嚎匡、细节空间的展示飞守、实体娃娃的数据测量四个环节进行雌。   话不多说奇,有请今天的选手谁限,登撑椤! 第一环节脚:堆放整理箱筒焙揣,能放多少放多少    由于很多厂商踩乌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升方工称,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时委寄次,也会帮你量化一下车到底能装多少升挥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数继情啼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号姑,并加以不同颜色区分响膏,目的是给你呈现最直观的感受场。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据雇楼琅,仅供大家感受一下荒令侨。今天我们拿箱子说话哥揪础,看看它们这种数据到底能装多少箱子乡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下倘姐贤:由于时间关系工,我们这次只借到了骊威的低配版日凄材,后排座椅不能按上图这样按比例放倒孟腥,但高配版的骊威有这一功能胆蹿。 首先出场的是骊威奴泰抬:    状态一棱秒啡:单纯的后备厢空间 状态二暴矮:放倒后排座椅后的空间 状态三膏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评律裂沙: 骊威一如我们所想的那样诽玻尽,空间的确是其一大卖点母。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惕邢浑,小伙伴们都惊叹了!骊威份久随,实力不凡缴篓。   其次出场的是致炫凄:    状态一广乾:单纯的后备厢空间 状态二粕哇:放倒后排座椅后的空间 状态三驼剁凤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墨改: 就如文章开头介绍致炫时所说广箩,空间抗搅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胜精。通过这一环节放整理箱的测试花蠕埠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得掣哀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一摩队爆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三郎裸类:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涎: 通过摆箱子的实战田叮踩,以及上面表格数据的对比迫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利肺扫。而致炫与骊威差距也并不是太大另滩,可见其空间不可小瞧寝付鼻。接下来又有哪些好玩儿环节较灌饱?而两车又会有怎样的表现呢朝?请继续往下看恒芥。" "   今年5月宪迹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腐?9挡无用扫蕉什?自由光深度试驾报告》)奋湃。当时降侍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测褥。    6月劫潭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抬外甩。不过3.2L版的离地间隙枢糜、接近角判空、离去角车、通过角等数据都比2.4L版强悍不少丸宿楼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凌?    几天前仿接燎,我和赵璞低、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市镣耗位,这车还行不行涵溅锻?    我们的第一站空惕秘,魔都上海脸苇麻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消裂棱承。在经历了噩梦般的改签枷夏烂、等待乖、登机戒、继续等待之后蟹遁讼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侈:“游遍世界各地胳疥,开尽天下好车光。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑差。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逝菏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的唬手凸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多芭殊。在此我可以不吹牛X的告诉大家芥韦,我在纽北环实际驾驶过端饱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杀馆疆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮剐,在国内也非常抢手欧潭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赋弊图,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暇恰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变受抵,基本保留了GTI所有特征粳戊胖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旦虐沪,在舒适配置上也更加的平民化肠茄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整确,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件楞特吼,例如两边的侧裙以及尾翼等镰村骄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的磊钦挂。但低调的外观也有自己独有的设计元素迪柑,例如车头处GTI特有的红色的拉线描度,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标晴伴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捐唇摧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性襄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苟士。另外匪氨,新车的LED尾灯造型也很有特色蔼护。海外版GTI提供了红色弄策、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钞怯屯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现太辟彩,但国产后或许可以与国内的消费见面屁官。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少首,我把它们大概分成两类红:靠谱的和不靠谱的泰抛。不靠谱的原因很多负挨略,有些续航里程太短槽省胶,上车就开始为电量担心;有些性能太差爱厢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比饱,几十万买个两门小车搜,真当我们都是土豪吗倡迸身?   不靠谱的理由千千万泰,靠谱的标准则大致相同妓揪线。续航里程不能太短愁硷短,加速不能太慢壕,最好还有些实用性卯堪棚,价钱不贵就更好了拧龋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了巷违酚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车圭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赊,拿汽油车举例的话搐慰,90%以上都算得上靠谱图迪可。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赏侵,能达到及格水平的车型却不算多厦帽。我们的这辆测试车是2012款的儒涣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扒毁沧。还好时隔两年舅,e6的动力系统并没有发生大变化稗,只是外形和配置有小小的调整仟让。   续航里程俄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧潜材孤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群娃镰搬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秋舰,这其实只是理论值抢害,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱藕,实际用车时很难达到廷兜起。夏天空调伎缴、冬天暖风耽、高速快了咀仆厩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程讥。   这种电动车只是日常通勤还可以辈,但稍微有些想法紊狸,想去见个朋友狼排、买个菜半,心里就得犯嘀咕顶泥。这种心中总有事悬着的感觉很难受炼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挛。   由于时间原因捕清娃,我们只能简单测试一下e6的续航能力汕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里问,其中高速路况三分之二咖秸,城市路况三分之一化赔蜂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芹滔,我们的行程其实就是三段健,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)歇论,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孺景甫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盖冲房。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奠,显示续航里程320公里艘退。完成第一段高速路程时(43公里)胚醇,电池余量82%(耗电17%)娥吮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)烂,电池余量63%(耗电19%)贿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孩森,电池余量45%(耗电18%)箍,续航里程134公里(减少61公里)恋盎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点刷拖爬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浓卉荆,比如第一段高速行驶呢泌,续航里程减了59公里创颅圃,而实际行驶了43公里铅持,二者大概是0.7倍的关系摊拧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话爬房,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近唬纹,拥堵路况似乎还更费电一些藕。" "  近两年丁瘟聪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮笛,很多大厂都推出了自己的纯电动车盎,先不说比亚迪这些纯自主品牌娃娶俯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车棉。今天妓,我们就提到了之诺这个品牌武蛙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌柏,主打高端复,并且未来也是只进行纯电动车的研发扑邻蓟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌囱屯。今天径簇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E厂氨,下面我们就对这款车型做一次体验埂沧掠。   之诺1E只租不卖被监兄,租赁价格为微虾华:日租金为400元/天侥,长租(3年期)为7400元/月噬愤,现在消费者就可以对这款车进行租赁安呛。   租赁价格包含敝腐:车辆上牌纺涩澎、充电盒安装(7.5小时充满)菠氰、保险舞础镶、每6个月一次定期检查保养单、车辆维修猜室,7天24小时道路救援体、拖车以及备用车辆等浪评拟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谭继沙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计娶陆嘘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子负。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计丢顾惰,虽然亮点不是很多看扑没,但至少可以与宝马X1拉开一点距离呈丹氢,树立之诺自身品牌的辨识度囤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系够痪浅,辨识度极高朝享胶。 既然是同平台打造团,那么轴距和宝马X1也是相同的茶岁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夸碉,尺寸为225/50 R17侨硼,这款轮胎最主要是为了节能考虑歼。   本文导航   分享到晶纬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辛蚊,它是南京依维柯生产的车型昂猜群,隶属于跃进品牌旗下溪唯,是一款定位中高端的轻卡产品涩匿太。该车是在2013年1月首次发布的裴边够,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朴癌情,为用户提供了更多的备选车型手。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现徒官。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)射烦胳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域贬,宝马向来不走寻常路趟,旗下的SUV并非越野硬汉浅恼版,而是更加注重公路操控性似跺厘,所以在外形上也有着自己的独到见解蓟芹郎。Coupe原本只是轿跑车的特征庇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冬察伴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上何嫡。在这种背景之下韦细哀,X4应运而生粒晦旧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验古染,宝马对于X4的设计便更加得心应手痢。从车身尺寸来看抬乾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渭傻图。然而实际感受上裙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力健啡晾。它们的关系就如同X6和X5骚奸,一个张扬圈皑、一个低调计林偷。要想顺耆裕酷授?X4很在行椒舱。   这辆X4的外观加入了大量M套件杜,进一步凸显了它的运动风格栓。夸张的前后包围降低了视觉重心抱响敌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陷肌袱?所以庙对双,接近角甩公爱、离去角这些数据对于X4来说潦,根本不重要现硅。   和X6一样岁笑坚,性感的臀部是X4最迷人的地方工翁锻。如果从车尾来看粱逢,X4确实比X3运动了不少膜栓仟,高挑的腰线多偿队、厚重的尾部都能给人很强的力量感图。对于35i来说伶,单边双出的尾排着实有些低调兜锨稀。尾灯的造型是典型的宝马风格此,造型简单赫斜、大气淳俊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啃措挫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舵,前245mm吾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性卿完。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)彪,这是一款综合静音芒桔搐、舒适牛媒纤、操控于一体的轮胎笛法。在我看来孺鲍薯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎邪,似乎更为合适够喉喇。" "  原标题耸碎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前颊咖顺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)缆据到,该车除了外观造型犀利巧昆七、内饰豪华瑞强久、配置丰富之外殿的,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样遍。作为一款以年轻将搏磨、时尚为主旋律的产品粹们嚼,NX开起来的感受如何锨,今天我就为大家正式揭秘献。(注才:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坡钨,如NX封、ES喉是刻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍盯扇相:   NX车型的外观内饰设计风格盗,在之前的文章中我已做了详细介绍煽浑奇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品牡慈番。从实车给人的感觉来看圣嘲建,它的确做到了这点蹿护,不少人见到它的第一反应就是峭百咖:恩虎隋险,这车挺个性倡、挺漂亮隘其另。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅料,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计边侩经,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度法活。此外摄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯澈持,进一步提升了科技感窘抱。不过它并非全系标配狗蔚,在入门级车型上近光灯依旧是LED衡啸祷,远光灯为卤素灯泡屯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷改饴ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV箩搐歉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3竿览、宝马X1做直接竞争癸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV豁铰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证妇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES览擅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格簧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭佟,其中一款为17英寸涎温,另两款为18英寸烯勤共。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎朔,在国内的售价大约1700元/条盒。   车尾线条与前脸相呼应痉乏,造型犀利葡斑细,棱角分明趴纪扮,以凸显整车年轻趟、运动化的产品定位剿锑。同时呸诲,尾灯设计十分用心互蓬洛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蹲逞,特意在接缝处增加了一小块LED暮。   内饰方面茂灭禄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绒眯阮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沸系斗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用腻苗,大幅提升了车内的豪华氛围惩差。   据雷克萨斯厂商人员介绍谈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏特廷嚷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统暇,它的使用方法类似于电脑的触模板刻,并带有震动回馈功能盖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用奈渴斤。此外枢师,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统该且,我们咨询厂商工作人员炭储贬,这配置会不会引入中国些卯链,对方并没有给出明确答复弓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钾熄,作为家族中的新进成员蓝,NX的表现自然也不会差别。为了符合它运动化的定位宽蠢镶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强桑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瑟倾努。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撵外。   在海外凶,NX提供了全景天窗陪巾嚷、普通天窗和无天窗三种版本的车型界,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃废投,采光效果很好妊,但无法开启慰祁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用铃儡,采用的是外开式设计埔琴。可以确定的是穿卞穆,上述两种版本的天窗都将引入中国喷趴勺,至于无天窗版车型是否会引进垒,暂不清楚艾扔怖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年心,马自达CX-7在海外推出;2009年甲泌饲,2.5L两驱车型引入国内横剃,售价28.8万;2010年透曝,增配的小改款车型上市火,售价29.08万糠陋傅,同时宣布国产意向;2012年腿列,海外CX-7停产;2014年鲸劝撂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道券,等它国产的人此时已经老了四岁了病。   从以进口的身份引入国内锌品,到正式国产经历了四年左右的时间梧赌,在这四年中进口CX-7销量并不好飞狗帮,一方面是当时市场不成熟耗帽,后期竞品丛生将其埋没了蛾檀。另一方面原因也在其本身涂弛,比如定价高舰盟、2.5L发动机动力孱弱等等筛赁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挎吹缚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统豁痞熄。在测试之前蓟师,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逆酒狡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm底酗隧,搭配6挡手自一体变速箱女捆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胎突,只不过调校要比CX-7上的更为激进弦秋。即便如此浇凉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茫。   油门的设定比较灵敏喷冲,起步和加速初段都还比较轻盈多,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线洛慰冻,而不至于拖沓柯绥驹,一切都显得易于掌握杏睦。变速箱和发动机配合的是那么默契跨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挂朝蜜,只是在极拥堵的道路上蠕动时聚猜,1挡与2挡的切换有点闯动而已每,问题不大奴。   转向和悬架的设定偏向运动羡汾溉,采用机械液压助力的转向系统比较重吹手停,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骚怂。悬架没有“忽悠”的表现番,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息几盗,车内乘员经郴ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”驳。悬架后段偏硬冀虎,在弯道中并没有明显的侧倾力木,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弗救。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错阀冒,动力供给够积极峰毛焕,表现不错察,驾驶感觉非常轻松罢,动力的跟进也很是及时窟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)豪伞萍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm报献,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瓷第,而且不是那种喷涌般的迸发插卸散,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坦,给人相对内向保守的错觉韶逞使。   CX-7更擅长的是中途加速莫肉,比如从60公里/小时开始非煞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易幢醇傅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓不譬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限妒,这几天这种沮丧感时常出现婆。不过也正是这个中段加速的特点脓范逝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举容,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右醚场淮,稍踩油门就奔向3000rpm徊惕,便能得到很好的响应坷,仅有极为短暂的降挡迟疑就摔曝,随后就催逼出了足够的扭矩溶伞潍。简而言之狗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秦鞍,容易上手喊空姑,各方面的表现也都算令人满意爸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苟温,涡轮增压器起到了明显的效果瞎兑斧,就像注入了某种精神类药物糕磺逻,虽不时刻保持着亢奋状态示碾,但兴奋状态确实随时可以到来垫枢蜕,一切都听从指挥婆入叫。这种持续的加速感可以维持一段时间谭,心里不禁一阵爽快久草,当然琴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了媚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光复,测试油耗的过程共行驶了134.6公里扮汝,消耗燃油17.94升牧,平均时速为30公里/小时涟窝哭,全程开启空调踏损冈,平均油耗为13.3升/百公里椽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看卡,CX-7绝不算省油的那类芬蕾盘,准确的说是比较费油俄瓢凭。另外绒题够,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油较陪,无疑使用成本相对较高桅碉露。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前财茄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脊搞樊。说实话唇,那是我第一次接触这两款车努。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筷定,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蹋守,动力同样够用啪岁,但输出并不算线性亲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制何统肪。当时我就在想弯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赏谩,而如今厂家真的这么干了录矾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统矮,增加了几项配置鲸,外观方面几乎没有改动扣朝,图中的这款车只是增加了车顶行李架洞、车尾扰流板和挡泥板等选装件惶筒崎。   这款帅客HR16是一款7座车型攘龄晤,它可以满足国V排放标准贬铃,车窗后半部分采用了隐私玻璃售搬捂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢假膊脑。当然扳刊,帅客实际上是一款既可以满足载人矮羌饱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)轿,所以它的车系中包含了5座鹅徽、7座确钳烈、国IV祥什、国V等各种不同版本瓦。   除了挡泥板之外管希,我认为行李架和扰流板的实用性并不高匈谈涛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果癌哦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慕,其中的最强模式叫作“Dynamic”素储,译为“动态”怒娃。有意思的是瞪敖态,在英文里诬含汾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根翅乌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侯谐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辈免姓?——开启动态模式惧,就等于点燃了一根无形的导火线膜勃。   要追根溯源的话星炼鲜,炸药起始于中国扦吐,属于四大发明之一斗己秽,不过相比中国发明的黑火药桐弓硅,硝酸甘油平时更加安全可控程宏募,而且破坏力更强哆。奥迪RS 7同样如此本婪且,它多数时候表现得比较随和彭下痰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力的架赊。   首先从外观上就容易看出它很厉害痘窗。奥迪A7之所以独特纫粒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型就疏彩,人们将之称为“Sportback”沃缕被,在我看来墟星胚,它的廓更像是一只优雅的海龟衫娟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种默。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凤鼓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光穷风拘,所以它已经不是传统爬行类的龟幂妥锯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息薯抛版,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玛雌肠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘醋瘦惺,让人不由自主的去稳稳扶住3始讽实、9点位置挪徊八。   在风骚的外形和各种真皮句、碳纤维材质的覆盖之下氨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性角笑段,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别矩觅,这一点很好献。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV乳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群成匪。即便在这种情况下列角瘦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价两线。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贤唾蓖:谁给你的自信卖这么贵半告领?不错擂蒋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008体墨,它到底是盲目自信还是厚积薄发钞?我们一比高下路筛喊。 外观对比窘局:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酶诧奶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恫栓梅,所以我决定说点可以量化的东西卸。首先蹋茸乐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现喂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瞎凹。其次可能是由于动力的原因副桔械,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽搪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上醛,备受关注的长安CS75正式宣布上市韧咯侍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辽铝哇。在前期的试驾活动上缄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狡,并对其驾驶品质给予了极高的评价很。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车连统,和手动挡车型相比堤典尸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瞥娄。 ● 外观内饰的简单介绍绒癸:   在外观方面姐涤崔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型方嫌泻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识豁,甚至连一个小尾标都没有鞍丢寞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿屏拜,但1.8T车主可能会对此有一些不满崇促。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岔摄鸥,轴距为2700mm朵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稀、奔腾X80以及哈弗H6匪导好,CS75还是相当有竞争力的尽,它的轴距和长度最大梅,宽度仅次于哈弗H6行咐碑,高度相比瑞虎5矮了35mm炯甭刻。   在外部配置上位楷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吧笨嗓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头婆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唉蒂集。另外缸贬忙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯街魂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果雇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嵌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品维沛,市场售价约为700元/条旅惮哆,在同级别中算是很厚道的配备了垮。此外湿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品焊,只是轮圈被替换为铁轮圈未佛,还是俩字——厚道俱行其。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足板,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板尘师经,看起来更有层次感寐芭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙目、设计毫无新意醋韭背、用料也很一般等不好的印象袖。不过近年来劝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹犯媒,长安便是其一菠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视入,也很难找出它的缺点幕深净,按键反捍哆、旋钮的阻尼适中旱返楷,手感很不错澄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挫康撇,分辨率和反应速度都还不错碳梳墟,不过在功能性上它只提供基本的导航了嚎父、DVD缺、电台敢髓坍、倒车影像及蓝牙功能柔船镁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐槽卯岁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的参现,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到味猫掠,但是厂家对此并没有改进势,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放砰镁。但是戈勒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宠软,同时设备名称也无法显示完整紊洪枢,在用户体验上还有提升空间盼童。   不过晤春陕,在一些细节处理上普,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辱。比如在挡把前方的储物格厢土,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理聪,不过这块材质却为硬塑料快澄雹,实际上根本无法达到防滑的效果穷骑。另外嘘沮胆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯康完掠,这点值得表扬兰,但必须手动摁下开关才能点亮附纷森。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅睛蜂氦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果克踌荆。座椅填充物软硬适中山,刚刚好渐,并不会软到开久了腰疼捶枚,也不至于硬到硌(gè)人蕉劳茎。除此之外馁末敝,包裹性表现也很不错傲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中佰失。另外逞巷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节肆檄什。   车内乘坐空间表现上勿拿,身高180cm的编辑身处前排徒,头部约有一拳左右的空间踞授浮,此时移身至后排衡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伤。作为一台紧凑型SUV车型督韭掇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睡拆材。   来到后备厢事孪,长安官方给出的容积数据为590-1560L稀扛,表现中规中矩浩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布傲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果倘奈缉,增加消费者对于整车的好感度掸迹列。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟柑视,如今市面上的电动车产品越来越多悔,开始逐渐走入人们的生活静,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狼刑,大家对它的了解可能还不是很多彭川,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元桐断熄。那么这款车究竟如何呢蚕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车常、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绿辨龟,我们终于有机会近距离接触一下搔嫩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吭呻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质尚晌苏,因此其与众泰汽车合作陶,推出众泰知豆电动车笨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同叭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识访尉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郸怒电?不管你信不信么使屏,反正我信了缅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱佃,售价为24.98万-28.98万元脐瞎,共有三款配置可崖杭备,全系均未采用quattro四驱系统稍,取而代之的是前置前驱的驱动形式繁瞥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扭信,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水撂掏炼,1.4T的发动机到底够不够用丢才陛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧冷,这些问题都难免让人担心柑叛储。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹋扦溉,它又是否值这个价格痞,下面让我来终结你的这些疑惑懊艾港。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力扯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱深,我想网友最关心的问题之一也许和我一样埔冬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饱和虱,既然大家都关心这一问题店,那么我们就从这个问题开始一一解决郴撕轰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的弯,其最大输出功率为110kW沸苔,峰值扭矩可以达到250Nm柬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm骑蚕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后去伴蓉,动力储备不足方面的顾虑燃县弟,但是这些想法也好顾虑也罢妻森蓖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了哀洁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贿沧,油门初段的旷量微乎其微韧钙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沃孰,当发动机的转速达到1750转时酵佃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渴半陇,强烈的推背感也会随之而来萝揭,如果你不是冷静下来思考一下霜随,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蹭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减岭栋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候起,一开始的想法和我一样良行,换了1.4T发动机之后侥户,动力跟的上吗慰握?心里总是怀揣着这样一个疑问迫悍,但是当他们开了一段时间之后科,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涵甭税。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格删佬鞋,处于D挡模式时离,整个动力的响应虽然一点都不迟钝宛,但也感觉不到激进的性格椽布舌。但是当车辆处于S挡时独,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉花,整个车似乎突然变得紧张了起来齿,时刻专注着你踩油门的右脚桓,稍有动作便会迅速做出响应口全。   在城市的驾驶中罚煎怂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障速换糜,当你深踩油门时办疟沉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鸽砍烹,或者可以说亮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态害据寺。此外豁,作为一台不折不扣的城市SUV藉痢宫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验笑扛春。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质办蓄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量怒裂唇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感评蒂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动锋慰蜜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆康门税,整个加速的过程非常线性逃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时论桐狸,不会表现的非常神经质免跨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绥携,这台变速箱给人的感觉非常聪明苦,可以准确的猜出驾驶者的意图屎隆,在换挡的速度和时机方面非常到位俊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兔。此外腐桃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错并挝宏。当车辆处于D挡模式下氦,当发动机的转速达到2000转时查狼溅,这台变速箱便会进行升挡的动作舱铆,从而保证日常驾驶更好的经济性赐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时桅瞎定,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氮媳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止掸比弦。   这台变速箱也并不是近乎完美晨泻,它当然也存在着自身的不足抨功。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彭,尤其是在低速的区间内全四贫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感幸铣。此外硷樊继,该车提供了四种驾驶模式的选择拦堪寿,分别为经济未、舒适久抠、自动和动态模式亨台,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整械饰。 性能测试戊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丧低捐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现霸下播,最终的破百成绩为9.14秒瘁呵帅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苇抹。奥迪Q3在三挡时完成了破百骆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程遣期屋。此外黔抛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沽佬邓,非趁绮钍ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失停破,整个加速的过程十分平顺和线性晴糯瓷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势统。车辆在全力起步的过程中健梯年,由于没有采用quattro四驱系统汉拒,车身有轻微的抬头现象恕郎赋,前悬挂的拉伸比较明显容。 性能测试锚悍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升完,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系示换。在整个制动的过程中薄,G值适中保持在-0.9到-1之间哭胶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乃随坟,前悬挂很大程度的收到挤压岭们咯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捶。此外咕,该车在连续制动的情况下木僧外,受到的热衰退现象比较明显澜律级,在连续测试过后卧赊捎,制动距离增长了接近2米嫩鸽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凹屉慧,动力方面也足以应对使用的需求脚唉局,尤其是在低扭方面斑,这台发动机表现除了浑厚的功底篱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平笛斤。对于一台城市SUV来说芬歉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翅湾品。" "  你有没有这样的勇气思恨,一辈子只留着一种发型拿,带着一种款式的眼镜卷?或许多数人会摇头说不江垒。试想你现在穿着中山装贿,带着大边框理,留着中分头走在街上拦息,别人必定会投来异样的眼光瑰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泉第,但有一种美泻亭,却是永恒的癸,我们称之为“经典”莫烤。就像中山装逐渐演变成了“国服”保,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痴,看似过时的东西稍加润色诫谢齐,就会焕发出经典的力量氦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吕,也是一个互相佐证的问题吻饯苦。正是扛住了时间的消磨茸犀罢,一个产品一种设计才能称之为经典揪健桶。而正是因为它是经典勺聪,所以无论时间如何过往皑勤,岁月如何变迁福,它依旧能代表着美桃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角奥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钡填、保时捷911辫、MINI这几款车了氦羚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伐,这是一种财富热酵皇,就像一个国家的历史一样馅碘挡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涡弹。但就像中山装一样洁,如果不稍加改动甭捶兄,依旧会被人说土气惋际,MINI也是一样掏亨,细节的升华会有益于经典的传播和传承嵌某澳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多举丘,是全新MINI车系中性能最好的帮。所以车头车尾都会看到“S”的字样港城。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纱凤,这是它彰显不同的地方割寐,尾灯的轮廓更大了详跨,但相比老款不够凝练咆武潭,同时你也感受不到它有何种审美的进步敦蕊纳,个人感觉它是为了变化而变化卷奔。轮毂方面齐列毁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号迫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注详,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犬纬钉。不过巫位糕,在真正接触到保时捷Macan之前襄睡,我对它的真正实力也有所质疑氮。众所周知萄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造册悉捎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酚?带着这个疑虑膊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅巨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扫疼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型受。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机品苦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似差骡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型碴暴蛾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”白。在没有任何参考坐标的情况下墓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帆。排除了惯性思维的困扰囱恳百,对于一款新车而言或许并非坏事郊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布屎,因此有关它的设计特征我们并不陌生帝参缎。作为保时捷推出的第二款SUV车型逛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帅,同时也融入了许多独特的元素扛龋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抨法举,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动勒浮梳,因此在细节处理上叹啦,新车融入了更加激进的设计元素郊。    作为入门版车型葱邵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯勒撂贯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯碘,并采用导光条设计和暴鲸,其视觉效果更具科技感劳胎。   保时捷Macan的腰线位置较高虽帛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢新每埠,营造出强烈的动态视觉效果谋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一沃品恋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格级脐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冕剿关,我的同事此前已经为大家介绍钾淋墙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尝咎勉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宦凛谷。" "   ??????? 提起观致该踌芍,大家都会想起什么烤?这似乎是一个难以回答的问题路鹃男。作为一个有着中国血统的全新品牌食寂戌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酚泻。在2013年瘫谭寸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瓷茎筷,一石惊起千层浪维毫吧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手检凯。   如今式搂,观致的第二款车型巴,观致3五门版也如约而至龄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蓉镰?它的到来陶乃沁,在扩充了观致的产品线之后藤谩脆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢俺矗瑞?自然是令我们拭目以待雾烘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车埃写帘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今比,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型毛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迁,时至今日都没有做大幅的修改爱。就是这样一个古董级外貌的家伙裂型呜,最近竟然和新能源技术杠上了即。2013年的日内瓦车展上报,路虎推出了一款纯电动卫士腹较,旨在告诉大家卫士宝刀未老粗桂。而这些天琼是屑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试眠深,看起来壬舞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了墨费饱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上金米,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桅模,并未成为现实皋僚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卧惺犊。   事情的转折点发生在2014年6月18日炼胸陌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捷错多,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车匹入储,并且这一次兔苏瀑,车身上已经重新贴上了拉花苏滤揭,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”票,而是一台真正的电动版卫士蔫瞧低。   之后通过各种途径的联系恫贸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痹棱,虽然这并不是一款量产车甜寡,也没有任何电动机尖背敛、电池组方面的参数数据吼旱删, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试烂担铜,我们认为此次试驾还是很有意义的捷层隙。   ■ 外观造型伞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搅戎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士建。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样输,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异剃庙痢。   电动版卫士全球仅有7台图,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缎,基于卫士110车型打造臼,可以根据情况容纳5个或7个座椅坦蝎魔,算是车系中的“旅行款”搂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承霉壬把,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异囊戚随。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计滇碾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡态挝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寞哺,丝毫不加以修饰骂涵逼。按照官方对柴油版车型的销售策略愁屯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件华。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分朵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留穷馈淬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疗抽巷。正对车头恫,右侧翼子板的通风口也是镂空的纲畦,下方是空调系统的进气口程,而左侧的则仅仅用作装饰式,所以是完全封死的状态侥。   平直的挡风玻璃涎珐幢、小雨刷捷抠、面积可观手动调节后视镜警,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恼,而在这台电动版卫士上芳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板操逃哇。   实际上腺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鞍,电动车窗只照顾到前排乘客捂,第二排为手摇的典箍,第三排则仅仅是推拉窗晃缕航。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林枫舶脸,确实钝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车参曹使,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖外澳祷。   三窗式车尾设计除了古老外摧斯,想不出更多的词去形容闺疥盗,好在后窗电加热诽姆崎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伪窝蘑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统策。至于各种不同用处的尾灯接安,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侮卷酿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩认跑,并配备了13针牵引电力接口憨赶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电篡胯。而对于电动版卫士来说郸良,这款车的拖曳能力也非一般强大身纹替,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡猎洽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置方蜕。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拳紊闪,在这四年一次的盛世当中丹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注式,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车础,在经过整体的细化改进后整体更出色蜡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨┙浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌分硼,对于这样一款小车到底怎样解协梳,让我们一起一探究竟毫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车退,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计檄敖喇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炬惰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计犬洞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锑姓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格诫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择豪坛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱匠可靠的选择丹。   相比现在很多的车型久沛缎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰煎腑敬,个人比较喜欢这样的感觉圭垦案,朴素也是另一种风格悄腾啸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苹骸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分测,可以说是起到了点睛的作用粟怒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格维,看起来还有些运动精神寄榷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组剑,同时也是远近光一体设计楷武晚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气串范烷,更加突出其可爱的造型风格艾项,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豹茄杯,同时也表明了J2的一种年轻风格劲讽。虽然是一款定价不高的微型家用车堵双孟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置娥,雾灯虽然不是什么贵重的配置鼓患,但对于安全的保障还是多一分才好聊僻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力木,实际使用中虽然刮水面积稍辛晡,但整体还是清理的非常干净畔澎呜。   在车体侧面造型上石,J2采用了一种超大倾角的A柱设计丧簇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挤,这样给头部空间会留出很多傻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蜗硼呐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乳。腰线起始的位置和大灯高度相同宛滴,这给了驾驶员足够大的视野空间呈凄殊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高餐官竣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娠。   在尾部造型上酮娃殴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秦,同时加大了尾部示宽灯的面积擅慕硕,为了就是提示后方车辆注意安全琅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹俱愁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高皖,内部非常的深不过开口非常屑兜旆搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包扰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具齐豆疙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎峡,虽然是钢圈锑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳琳饶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型距慌碌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眷嚎凭。另外夏嘶莽,一直让人头疼的售价问题骡蕊,此次又出现了奴彭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势苟戈。价格问题舶,在上市新闻 中已谈了很多弦妨,不过与价格相比蓖冠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拭趣解。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统畴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题勺现?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后宛群豁,即将为各位解开疑问幌祁付。   观致3五门版已于6月24日上市饲丝,目前指导价已公布罕脚蔫,售价区间11.99-17.19万元 壳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稿堡:依然遵循简洁的设计思路卑洽,造型更显年轻休系郊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头校讼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士崇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体篙北。可以说衬琅善,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车炬跨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邻,不过在细节上却更显年轻檀细。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溪,轴距为2690mm搓全泵,除了长度缩短了177mm之外棱心,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辟掳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话憋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉敦怀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鬼舅。在车身颜色上坪妹,观致3五门版同样有6种颜色可寻畔攵佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕母俗,色彩更为鲜亮全缎蹄,也更有时尚感道闲哥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桅琼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别板忌柿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面广劝蹄,而前雾灯也采用了圆形的设计豁骇扭,更显时尚刺踩。另外爬撕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痘纬妮、转向辅助灯和大灯清洗装置摹撇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 芒饱闲。   除此之外惠袄犯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大漆磐褐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)兴身,并且轮圈的款式也更加的年轻酚保静。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惫摧八。所以在轮圈与轮胎的规格上哄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吹氨:与三厢版一致娠路星,细节改变不大捞钦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同疾惭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舞。中控台采用对称式设计涡,各种功能布置规整施摩斯,按钮数量控制在了合理的范围内苛腹,不会给人一种杂乱的感觉孰桃吴。平底式多功能方向盘与三厢版无异醋祁伺,造型很有运动感漠,真皮包裹的外圈握感也很不错恫砷侠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瘁恒,除了蓝牙电话邓、多媒体播放等这些基本配置之外尉荡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务祭。除此之外洗定,车主还可选配观致逸云的增值服务刊嵌剁,该服务包含实时交通路况冠、实时停车场信息和地图更新等顿害。 ● 座椅及乘坐空间碗:白色绲边真皮座椅很有时尚感耽撼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能称挽,与三厢版顶配车型相同烹。不过区别在于空裙洁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理逼钞室,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升林尘度,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动囤沮。   在乘坐空间方面皑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座摹辈,并将座椅调到最低位置后哆,头部空间大约为1拳门屏,显得很宽裕;而进入后排后搭沉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汕僳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贡。后排中间地板隆起幅度较大娠屯暗,长度也不适合搁脚忱苔,中间乘客的舒适度会受到一些影响断笑。 ● 后备厢吹、储物空间和天窗愁辱扮:后备厢容积403-1105升岁几坏,储物格众多腔剖。   在不放倒后排座椅的情况下览攘,观致3五门版后备厢容积为403升跑疙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题头戌。如果嫌这样的空间还不够的话抛富奶,将后排座椅全部放倒后匿,空间最大可扩大到1105升徘。除此之外牵纷贯,如果您随身携带了诸如手机峭、饮料之类的细碎物品的话棉诽鹤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间邯魔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣野喾澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备堪,可打开的总面积约为0.22平方米桥炬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似撕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疾惨蹄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机段仆持,两者最大功率分别为126马力和156马力患溜珐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米逆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别褪氢嗜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氮,其他车型均采用6速双离合变速箱梁渤。在底盘悬架方面贬绢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统埠砷泻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架昧慕冯。 ● 驾驶感受喜:底盘调校水准高肖,变速箱低速平顺性比三厢版好抗悉稠。   此次试驾会上貌旱街,我们大部分时间都行走在城市道路中门俏计,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汤牌,起步时若是轻踩油门踏板簇,车辆的提速会显得比较迟缓宽,若要改善的话彤,需要至少踩下1/2的踏板行程慈。对于开惯了日系车的朋友们来说黑,这种偏向于传统欧系车型风格本,而非“一点就有”的油门调写に铮可能需要一点适应的过程搏镀。   而在整个加速的过程中岛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题欺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上人匿率,咆哮声已经传入驾驶舱浮擅举,可就是不见变速箱及时升挡珊。另一方面饥书痉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毙蛙绊,整个介入过程并不是特别的线性闹虽,其工作时的噪音也清晰可辨噶夹局,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音党矩软。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )郝寇监,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受并删补,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秘,并且伴随着强烈的顿挫感密,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咐芭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宛贝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蛇双,虽然顿挫感还是有睹,但已经能够被绝大部分消费者所接受心。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的放甭淡,那么我可以回答您贫,和大众的DSG表现相差无几播赡谢。窟闭庞。   从观致工程师的口中得知虱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弧,对变速箱程序典、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缸性壳,找到其中一个最佳点淌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低舵币农。   在手动模式下磨吐,发动机的表现仍然很积极绢扇净,不过由于其低速动力输出并不出众毕步,其加速度并不能让人感到满意起贺,很大程度上扮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骋秸。此外杭策,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堡退宛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡泪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似痛系。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点饲,而在此前的三门版车型上吝吓填,我们就给予了相当高的评价仿模票。虽然仅从结构上来看淡茶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控橡擅褥,但作为一款家用车卑半,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挠佳吠,高速行驶变道保证稳定性椽。事实证明泛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凹,并且从车底反馈至车厢内的声音纯锣鞍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看佰贝念,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的姬蔑钱。   ● 编辑总结簿:   从我们此次的试驾感受来看该,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钨、时髦的外形残琉镀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整顺歼辨。与之前我们体验的三厢版车型相比痛介,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蓟巢靶,尽管目前顿挫感还是存在忍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了融。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过碎,有值得称赞的地方寄灭晨,自然也存在着一些不足怜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溜屋栋。另外铺馅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的碱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元咕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堡朔蠕、转向辅助灯及大灯清洗功能腑迷泪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拎,这样看来泉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拢。不过禄敬涎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢结湾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱锛Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间铺挟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍耸惺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贩层。但个人更喜欢两厢版本揪害没,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因乃陆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾操。当然趣,作为同一款车脱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同么垂袍。三厢版本更加实用孔吕赁,两厢版外观更加时尚干练伎措螺。今天带来这款两厢版爱唯欧嗡互骄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足酸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容架溶,大灯的设计相对保守了九焙帛,但也减少了人们对于这台车的争议性凳骆寝。从而扩大了消费人群马瓜吧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好醇瘫悄,各有各的美揽修。但无疑蚂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的念屡。   侧面的变化并不是很明显功绦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动喀蹲委。相比三厢版要顺眼的多补迫帝。车尾的变化同样集中在尾灯上师仟海,尾灯的轮廓变化倒是不大莎,变化主要集中在尾灯颜色的改变渐刻。深红色的外围显得更有质感皆跋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撮,越野车是最好的选择堡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车篡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40次粗撬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睡匠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力世襄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远澈僧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40舵稻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没飞楞驳。除了电视剧的锦上添花忙娄,BJ40本身的魅力也势不可挡涤鬼,下面我们就走近这款“北京青年”毫既,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暴经。   外观/内饰肩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孪芒目,或许有人会问那为什么还要进行测试擂。其实答案很简单露涡忍,之前测试的BJ40是一款试装车申卯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别笔,包括电视剧中车辆也是如此眠摹斡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变菊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升歼妮。虽然我没有见过之前的试装车两傲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钉江,甚至有些地方与牧马人不相上下荆每。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍椒敲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了类防,这里就不再做过多赘述付辞衬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰遁筏,你会发现并没什么科技感势奢,简单的线条好到恭、硬派越野车特有的见棱见角的气质榔匪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面较了。另外侩尽幻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留少逆。硬质塑料质地的中控面板很厚实啦屠,比起舒服的软性塑料手感稍差脓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境割哭堡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事体隘贫,同理使用织布座椅也是一样竣,无论您是刚刚涉过水列,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贯吗,都不用担心宦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器汉弄,不需要华丽的外表去装饰电降。虽然BJ40有着很浓重的模仿翔枷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格壬骋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上采朗南,那只能说这个人并不了解硬派越野车划翰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望案掀昧,让人想到真正的场地里去撒点野档电。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吨角?惊险的高速穿插漏拜冉、精彩的甩尾掉头吭航、惊艳的侧向双轮行进萌领,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酒。时过境迁杉第藉,萨博虽已退出中国市扯伞,但把经典的两款车型(即9-3链授桂、9-5)的技术留在了中国藐目峡,在北汽成功收购萨博技术后碘星裙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匠罚草。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型山心谰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伞窖,主打性价比与实用性瘁艇荡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沁,只是在某些方面使用了相关技术而已毕。   从外形设计上就不难看出锈仟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影羡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰裁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70倘,同时车身上所使用的犀利线条慈戌接,令时尚动感的氛围展现得十分充分黄喉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表窃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级实惊漏,车身各项参数都小于萨博9-3亥烂,所以直接套用的说辞显然并不成立麓嫌时。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出昂鬼,打造一款可以继承优秀基因涎,并适合普通家庭用户的车型卷扯,成为了设计团队主攻课程怀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吹嘿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应收冈掣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赤断,但紧凑的造型与简练的线条坊窟沽,使其观感的持久性更好测寥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多材绷朝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蕊娩箩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型骂响,价格能接受滴寐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妥衅哨。而现在也有很多车型供大家选择前圭,包括大众途安鞍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抄浑黑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沫,它还有一个进口车的身份悉柏东。接下来袱集,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现贩清。   外观玫送:起亚最新家族设计憋,略显可爱维情,大部分能接受差维全。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格倘守,同时又有一种独特的卡通味道辰释拖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扳浪湾,没有配备氙气大灯驰酶乖,但全系均带有LED日间行车灯瓦、透镜及大灯高度可调功能镁瑞家。雾灯部分的设计很有个性写犀咐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拼骆博。   由于车身高度降低忙请传,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抽,平滑的车顶线条降低了风阻系数节尉,流线型设计更加美观塑。全系除顶配的豪华版外屁磺,后视镜都没有集成转向灯功能氯券。另外脱徘,低配车型的轮毂也比较简洁啥券,轮胎规格为205/55 R16烯。   新佳乐车尾的设计十分简洁纲斜,总体看上去比较圆润霸豁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格频,凸起的轮廓首尾呼应驼荚勉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方投,车顶带有行李架涣响,具备一定的实用性踞羌瑟。新佳乐全系标配倒车雷达功能橡驶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像胜疲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源度祭玩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敦傲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌履孰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯好卞。而提到雷克萨斯滴谦襄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样监,立刻联想到了舒适乱桂泊、安静等一系列形容词锋闻宽。   作为雷克萨斯主力车型陛,ES系列占据其在华销量近半壁江山渡粱莲,舒适成凹摔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价炔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h定,更是有充足的理由享受这些评语鲜瑰。但更重要的是撩噶,在环境日益恶化浓办哦、石油资源日益紧张廉、油价越来越高的今天搏另,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度耻。   外观部分蔚笔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型库纪末,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)需。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稿,和前代相比进化明显乓冕米。初次亮相时卢设纷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期官。与丰田一样鲤盟闻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格睡,目前已被广大消费者接受必,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糜。   外部配置上辉鹤姥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能添,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娩,与中网造型配合不错插。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格掂,轴距2820mm柒娟癌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鹤,ES没有针对中国市场刻意加长砷疼冻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台顽酵,轴距比老款增加了45mm宦臀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涉溪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型筏聊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纹曙帘。当然膏斜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标境攀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹭限粪。另外颠酶箩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贸市貉,更加低调梁锈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS某乳图,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扒祁搁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晒、忘记沉默寡言的正装车主昏扯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框澜恳什、忘记... ...算了酬,需要忘记的东西太多孰方,你只需要记得一点炮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卧详舅。   奥迪的低调鼓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赶哦旱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝誊柯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然丰。依托自奥迪A7的造型设计撕,RS7依然拥有优雅的造型矾,仅仅在一些细微的地方懒,RS7做了运动化改进隋别。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溃江、以及哑光附件公融堤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板繁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扮侗娄。   如果客户需要贝维堡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咐任挟,其轮胎规格达到275/30 R21斤砂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翰。排气管依旧体现出奥迪的低调烽,外部看是两个椭圆形排气管镁侵栋,而其实际是双出四排气李桂,因为单侧双排气有节流阀兜橙,用于改变排气通道村掀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣美。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的怀疲绿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线群撼韶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藤啊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嗽。车钥匙陡、平底三辐真皮方向盘峨刚韧、运动前座椅适瓷胸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标急烁段。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能澳夹哄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示母。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仑,还提供发动机增压压力苯浮、机油温度显示和圈速计时器等数据灿础。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰翟撅,并提供其它3种材料作为选装遁。车顶内衬标配黑色织布茶,可选配黑色Alcantara面料齐。搁脚板裙捆、刹车踏板腑胆口、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计婚妥飘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卢米。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酶、一体式头枕的运动座椅缚擂句,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料文,并提供钻石绗缝哦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料裳普憋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情恨,就像微博上说的担啡炉,一次刻骨铭心的爱情牛雷昆,一次说走就走的旅行什么的烹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求玖宫省,但在现实中菠闲钉,你不能永远一副放纵不羁的样子缉蹋胯,特别是在资金有限的情况下枫酿琼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钦磁俯。此时你就需要一辆价格便宜熔洛、实用可靠的多功能车型皆错斡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盒轮蝎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型传,分别是景逸X3和景逸X5似,形成高低搭配产品布局佛。景逸X3属于入门车型梆瓣凸,共有三个配置睛任断,指导价从6.99万到7.79万元瞎偏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型什硅窖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看和虾祁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像会闹疲。这款车的前脸采用了新的风格样式膳矫略,线条比较硬朗隶,造型简洁流畅村粟部,同时又很饱满效妇,没有过分追求标新立异的夸张风格撤驮董,显得更加沉稳戎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素田戏乾,给整辆车增添了活力蠢。   除了前脸之外壤刊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饲,让人略感失望竟,好在整体风格还算融洽床枚,不会给人前后脱节的感觉嗜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm顾宛粕、1835mm和1705mm辆级,轴距为2685mm垛,在这个价位上算是较为突出的水平了额闷,保证了足够的车内空间踞逗。" "  在固有的印象当中安就,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掇靶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扳怠嘲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笺茨,作为日系三大高端品牌中的一名外,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸类佛露,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蒋涉就,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顶蓬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虚愧蔡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格插,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慑,取而代之的则是一种日系的柔美风格桔藤拣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影工颓鲸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赤辛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桓督嘛,并且这种特点让别的对手无法模仿截。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉么番辞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哗撵随,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度噶废髓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面官,看起来非常具有独特的风格干。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饯铝阮,不过看起来还是比较有神的驶店傅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锹惊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鞋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的跺界韧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方毫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诧辑桶,这款车有这么长么逼?实际上后门的长度远大于前门史,不过整体造型并未收到过多的干扰愧醚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奖嚎居,因为C柱的造型更加接近尾部阀皋凌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果娜缚,腰线的设计在在尾部提到了最高校踏,并且从前大灯连接到了尾灯部分斧竣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通摆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑氦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响定。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计串律,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狈容。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布酸,到今年4月20日其正式接受预定腔弯袖,不到一年的时间并,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棵俱。在新能源车量产肠虑、市售的速度其暗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌松嘲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过不刨戏。当然挠粹,汽车之家评测新车的速度也不慢京晨妮,今天臂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章戳年彭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款旱恰叛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款龄簇,其中橙色的为增程式混合动力版车型搐绅呻,白色的为纯电动版车型胶拌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型珊缓。   ●外观险蜡喇:造型前卫匠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玖,我见到量产市售车之后骸,其外观真难以与概念车作区分怒惠。宝马i3前脸造型饱满圆润砂勃熄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扯。不过瓢纯拧,“进气格栅”四个字需要打引号了梦文,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拌橇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾箱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舒古,让整车看着很有质感且与众不同葡。当然苏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼杀魂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格摹芜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凉骸,但它的车身侧面看着一点都不显小掇。在我看来原因有三离,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富禾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巨宏墨,给人感觉比较敦实尚慑。特别是车高数据衬袖股,它比X1还多出了23mm虚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大对郎,达到了20英寸唯盒,但胎宽却很窄哼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钳世愁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎慷磺嘶。有关这款轮胎倾石,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店好,基本都表示由于规格太特殊钾,没有现货也没有报价填搭达。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质从唾纷,很独特舌憾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应怂辽。尾灯采用得是隐藏式设计邵翟到,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分盒捅工,用于显示示宽灯壁、刹车灯以及转向灯等挡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧槽卤,所有光源均为LED抹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中响,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词风朗涂,欧洲市场上柴油车盛行已久僧安从,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蒜。不过近来保枫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求电裙,Jeep便是其中之一珊壤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待精嘘槐。 ● 外观介绍赐:与汽油版无异桔跑,硬朗依旧蜡癌挤。   从外观上看闺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宛节,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烫坤凯。新车的外形仍然显示出硬朗舶嘛软、时尚的风格瘁猫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大暴短,提升了时尚感脓哭林。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm巢乾隧,在同级别车型中“个头”并不算大虫杠吧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势珊畅袒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°链棉。   在外观配置上涎炊佬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啪户、雨量感应雨刷蜕灿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的硅未。轮胎配置方面劫鹤胆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎栖炯,轮胎规格为265/60 R18啊胜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎苔窗,规格也变为了245/65 R18碴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讼我,我们会谈论什么先?是大老粗一样的外观娥屠荣,还是“马路杀手”一样的形象滴纬冀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象崎,笔者也不例外荒尼。6月5日下午爱汀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华叹集寥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脯,原来大块头也有过人的大智慧讣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逃、FM两大系列篓潘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嘿席,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华褐,中国区总裁陆博天到场助阵令发晨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鹊亮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辅松,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车曙蒙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了量赂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涕弟毖,最大的意义还在于为企业产生利润崎妒探。因此暑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中杉,并体现在生产效率闷搔席、节油效率恼酒戚、完好率涡晤访、安全苔、安备ィ和驾驶员体验六大方面详。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型潘耗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择董,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弧低欺,而大众凯路威则开创了一种新的格局窖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型卑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宏蚀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威福,而那款车型是针对高端商务市场的车型此,虽然其内部可以进行简单的商务会议俗鼎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贸哼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格啪绕郸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑露,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求聘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的委呢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淬茹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼干禄嘶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密裴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气饭其冷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘿,只是以简单的卤素大灯出现懈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯垢,只能说稍显遗憾馁社秸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拭掀,并且其敏感程度非常高歌糜畅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盲本淖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仑匈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格啊捎恭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车扦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脖浑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起泰,在尾部造型上也同样是方方正正申媳籍,给人以刻板的印象缆扦瓦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰踢肪媳,看来稍显朴实无华湃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前囱热。尾窗的面积超大探签姬,并且配备了后雨刷禄端趣,可以说在安全细节上做的不错艘盾。尾灯的造型也毫无新意想处,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺贰,尾灯内部的结构也比较简单陕妻,并未采用LED也是针对不同定位的选择陈收,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低论料铆,尾部配有四颗倒车雷达探头夺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淘圭锚。作为一款商务用车谈楼充,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方竟碍箩,而旁边就是凯路威的备胎所在地唉少缕,这样的设计使内部空间得以最大化利用茂。   相比国外的凯路威车型瘦敬撩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抹,造型上采用了多辐式造型汀途,轮胎则采用了邓禄普品牌矾绢坪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野腾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV克取时。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候勤,我更多的会用臃肿两个字来形容它寐避。圆润的车身概,没有棱角的线条啼,大而无神的头灯敢,都让我对它提不起兴趣强鲍。第一次见到新款昂科雷时嚏,我的这种感官得到了改变妈杜季。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惹。新款更加俊朗透价荚,就像是一个胖子列琉,经过健身齿彼片,从大腹便便变成了施瓦辛格构。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面顺厂侠,这种类似于点睛之笔的作用浇未青,实实在在的发生在新款昂科雷上面娠。之前的头灯让我没有胃口赡,尽管亲和力不错到,但太没有性格虱品妥。连同这个车身嘶,都让我觉得臃肿无比锑,简直就是个满脸流油的胖子熔。新款更换了更有张力的大灯谩,进气格栅也变得更具进攻性杉。这样的风格拇,我想才是大家喜欢的屑函幕。   侧面造型的改变不大裤董,侧窗面积所占的比重依旧很兴坪诿纭,这和新君越椒、GL8都很像链泪。给人一种重心很低的敦实感恃诧。但对于车内的乘客来说实楔磐,这不是个好消息烯赡,过小的车窗影响了向外看的视野赖。造成了不必要的压抑感己够。或许对于选择别克车型的人们来说钞景本,这一点必须无奈的接受了腿葛。   车尾的变化不及车头函鳞让,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性附赣祷,或许我会更喜欢它淑妹官。但事与愿违肪,尾部的改变仅仅局限在排气管上咐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形罗虏。这多多少少会有助于提升质感痢苦。也改良着尾部太过圆润的整体气质川。可以说轮算,这次外观的改变遍轰耍,在这些细节上还是很成功的毒箱。相当于一次瘦身和塑性讳沏,让它的线条和筋骨更加分明辞尝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间灵堕凭,纳智捷 新大7 SUV正式上市粟,官方指导价格为22.68-27.48万元难浩。一直以配置见长的纳智捷品牌捆泞酸,在小改款车型上又下了一番功夫哨差暖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次净。在体验的这几天时间里寐钳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”彩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慷。也有好奇的邻居询问这款车的售价魏,当得知价格只有不到30万元时哀污,邻居更是深感惊讶缸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢顶簧?本文就为您带来答案蠕。   作为一款SUV溯,“大7”这个名字一点都不为过冲躺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茨,2910mm的轴距更是傲视群车筷遁屡,也难怪引得路人频频回头校。不只是尺寸趟靛,本次试驾的新大7四驱旗舰版姬陕蚀,整备质量达到了1950kg诬痕杰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”竭拣颅。   作为改款车型博拳计,新大7的外型经过了一番修改剐宿咐,主要体现在前脸和尾灯上惶。大灯造型有所变化涤槐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内峭森牛,而经过修饰的雾灯署钡、转向灯和前雷达迟矾龄,给人以霸气外露的感觉煞。整体上暗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉纯比绥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毯,比较实用婚摄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哺狗情,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上输。从奥迪A8的换代庆队响、全新奔驰S级的上市盛踌埃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照乡贤荆。这三家老牌厂商动作频频订,而我们也始终把目光聚焦在他们身上磊缅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS眠签。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赌豌袜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僳梅舞。而随着混合动力时代的来临活涵欠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL黄秒,可以说从那时起驼燎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位揽纶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市司,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期航榔副,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来飞,以期对它能有深入了解绊拧杉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伺寝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内解。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鳖耸。相比之下怕伙,雷克萨斯LS在此方面并无优势持巧访,长度借、宽度和轴距均落后于对手坞窜。   即便不看车尾的标识堂,仅从前脸上幽兰色的车标入内,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型釜。而身挂HYBRID标识则意味着朴慕,除了树立当家旗舰车型的形象外豢词低,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神劣菱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功跋池,只是在一些小细节方面令人有些不满刚琶。如果用最严格的标准来衡量豹筒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姥咆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后莲轮巢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辰啪旗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摹嘛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酮缆镶,这种车型的优势就在于劣盎离,兼顾了媲美轿车化的底盘质感尝,还拥有了超大的车内空间沤猾桅,优势显而易见刹涸侍,而今天我们来到了美丽的太湖芬菏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糖某,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窟,也让更多心意欧力威的人有更多选择判嚏淘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表按挨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胆撩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5敢晴饲,不过从售价以及车身尺寸方面来看航面释,欧力威确实占据一定优势位踞。   外观上欧力威厢型车身造型跑颈短,并没有阻碍它时尚的视觉感廖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车轨,时尚并且使用佛脾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嚎币裂。   非对称化的中控台设计窜,与1.4L手动版没有什么变化接聪秆,首先造型上足够年轻协调捶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点跋。欧力威自动挡车型腹凡歼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型却毛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键黄沧,操作多媒体更加方便袍闹德。中规中矩的仪表样式没有什么改变釜沪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息糕马散。   本文导航" "  有突破有挑战窝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候熔诚规,就会有这样的感受诉伟斯。它太挑战人们的传统审美了斯淡琳,怎么样也无法用大气橡、简洁碳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受泄教乖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产毁静。自由光承载着延续切诺基的重任称遂,就在这样的争议声中款款走来范臼单。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统光醇,挑战着经典炭囊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伤裙携,在做颠覆传统这件事尚蛇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念壬。就拿前脸来说郸,好看不好看绝不是我个人说的算的拦得累,每个人眼里都有一个不同的看法撬捻。或许慢慢大家就接受了柑。   作为一款中级SUV般蛇,车身尺寸上中规中矩噬,作为切诺基车型的延续糯疮凉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现痢渐谩,但也能看到不少突破之处扣熊靖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重丢潜句。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃临。   本文导航" "  从1985年开始弛剃妙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哀,1991年出现在5系车型上酗,1999年开始陆续出现在X系列车型上淘桅稍。直到现在菏单,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扔瓤。2014年5月22日徒侨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive氨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型揭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钙公,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车膛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW苟笑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么附熟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表郎蒋氛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款船,新BMW 328i xDrive茧合达、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元添芦罗。   第六代BMW 3系延续了这一传统郊深毁,将融合了电子气门控制连、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机篡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配龋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汉侩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的换沏芳,要了解这个问题前相仁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理怖拭。齿轮传动式分动箱失甩谰,连接前轴的方式改为了齿轮传动滔丧适,其他地方大同小异累痉孰。对于宝马X系大部分车型来说蠢叛赌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裙委驶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力卸。由于前后轴均采用开放式差速器霞煤,遇到交叉轴情况时骆领,也只能依靠电子制动来辅助坏农。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刑合朵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构趣槐湿,与齿轮结构的分动箱原理相同白烫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥双姑蔽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瞬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瓤毋你。至于控制多片离合器的方式念,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式群味。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寥,所以常被用于装配在更强有力的车型上靖俺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器般芭涤,以对扭矩分配进行不间断地调节吓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配袱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鬼烧,默认状态下前后扭矩分配为40勒胚:60凭剖温,最大前后扭矩分配理论上比例为0刹瓦:100到100卵:0之间娇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息锋甭哪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑来冻怯。扭矩分配可以在0.1秒内完成未叔。   行驶过程中寄狙桐,如果系统发现车辆可能转向不足可甫徊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧壳侍淀,就会减少分配给前桥的扭矩蠢,将几乎所有动力都输送至后桥岭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息渴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睡彭腹。一旦出现车轮打滑确,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器仙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搞陷伪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制从巳。这就意味着裂,无论路面如何突然变化婆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上姆该,即使是在部分结冰的道路上旁盘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型希蹈惩,其中S2属于一款5座小型SUV缎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下篇碳勿,很多品牌都开始研发小型SUV登兑。而S3则定位于一款紧凑级SUV葡恋,并且采用了7座设计氯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虏愧嚼,接下来就给大家一个解答坊充。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位揉胎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唤,这一平台就是北汽威旺M20的平台庙赣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疟善胳。但是两款车的轴距却不相同付笨晃,S2轴距为2560mm磷,属于一款标准小型5座SUV凄瘟。而S3轴距为2685mm肠失笔,接近于一款紧凑级SUV娘,所以为了能吸引更多的消费者朝亲败,采用了2+3+2的7座布局方,主打一般家庭用车堆肝,实用性优先控窟崇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV董项,主要还是面向有活力的年轻人讽拟,外观设计更多偏向于动感的元素居多链镰鄙。大灯组的样式也不俗套杀阜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虚倡澳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蛋半。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表颠拼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梦,在车身尺寸上还是比较占优势的弦。另外2560mm的轴距表现也不错抖奔阀,至于它的乘坐空间表现如何硷呛粗,在后文我们会有体验和念膜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计录, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升橇轮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了把,车门不能完全打开的话霸酬饥,一些比较大的物品拿取会不太方便穆喇料。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伶坊,并分别匹配3款变速箱疮。此前肪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型措净羔。而今天我要试驾1.4T车型拭脐,虽是短暂场地试驾碗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烩颊,特别是动力上提升明显下。 ● 外观/内饰掂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烈,也做了到店体验的文章聘,1.4T车型在外观赎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纺苫厘,本文不重复介绍呢发,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惰康。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盲怠镀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等琉什,具有很高的品牌辨识度显瞬。同时在一些细节方面的改进定啦,比如重新设计的头灯埔颓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重回撬傲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台饲,采用了全新的发动机控,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机痢副律,属于大众的EA211系列乡阑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米欢请鹊,最大功率150马力/5000rpm蘑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm壳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唤,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓣辞,首先是恢复了正时皮带钒谈,降低发动机内部的功率消耗挨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术查,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脐暇,而喷射压力也提升到了200bar蛙成。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱聚沁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能泼酮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别撼入,前者顶部是“SKODA”的品牌名耻偷,而后者则是印了“DSG”的字样魂那。   底盘悬架方面峡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架藕厘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构防。制动系统为四轮碟刹结构篮辖汉,采用前通风盘式后盘式配置弛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目驼悉毒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氓陵廉。由于是场地试驾扣桨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些秤凤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浓熔,能更好地了解车辆性能亮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来锌,只能在日后的试驾中再介绍卸螺。   动力方面顽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话案沪吩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桂什脖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来目幸溶,1.4T车型的起步和加速更为迅速事济,而且涡轮的介入时机较早洪芍吨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绷,动力的输出保持平稳可控的特性了耻辉。   使用D挡时据稿,以1/2油门深度驾驶唯,变速箱升挡较为积极济,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胁坏,而且换挡的冲击较屑槠丁,不会影响乘客的乘坐感受溪。而以深踩油门的方式驾驶嵌,变速箱会到4000rpm左右才换挡如巧,加速感受更为明显晨臣。   换上S挡读,油门响应灵敏了许多途紊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唐妙矫,在弯道多直道少的场地赛道里袄内烘,需要频繁提速的时候荷覆,显得更为得心应手孝。   全新明锐采用电动助力转向系统懂,方向盘低速时转向较为轻松谜嘉,而高速时明显更为沉稳蚕染断,转向需要更大的力度醛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力箩烙。   底盘悬架方面聚沤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啸,在弯道中对车身的支撑性比较到位斡,方向盘的有着精准的指向性孤匹,转向迅速而稳健忌。1.4T车型全部带有ESP系统趁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候偿臀,ESP介入的时间恰到好处份贿,总能及时将车辆修正到正确轨迹愧秽淳,而这套系统并不能完全关闭藏酮挫,属于比较重视安全性的设计炭些。   在模拟颠簸路况的体验环节艰末,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用弗渐呕,然而后悬架毕竟是非独立悬架抒茎稀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况短敦,仍会对另一侧有所影响劣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸家沁。我们在之前测试文章中也有体验视频柑惯,请点击查看缉。   更多精彩视频酚记棠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少砍,在D挡模式下表现中规中矩刨,切换到S挡后油门响应灵敏裤涤,变速箱的换挡节奏更为激进淬痞,加速感提升府吐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撼。" "  2014年2月26日申,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市克挨戮。其中T5动力总成包含智逸版耍家踩、智雅版协馁乖、个性运动版共3款黎能牵,售价为42.39万元至51.99万元烈哎答,T6发动机版本及价格保持不变蓖谓轰。   据了解菠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术础钡疾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机厦擒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱八寸胃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蕉蹦险?本文将为您带来答案诽傲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面魔咯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肯萄们,但动感流畅的造型令人印象深刻寺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉曙疾,正如北欧人给大家留下的印象掀匙恕。      配置细节上酥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”施,全系标配了ABL自适应氙气大灯涣娟,以及感应式转向辅助灯光前。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下景,给驾驶员提供更佳的视野送。   此外恍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航栋短搭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腾,探测距离达到了150米玖单甩,足以应付绝大多数日常行驶环境漆。此外秤芍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统餐默,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能廷薯枯。虽然这里看上去有些别扭郊瞧,但安全性才是我们应该关注的汝技。" "  限量且擞晚、配额汗短、上市前被订购一空汗驹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹庇欧铝。然而螺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时夹卑崇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瞧狡。2013年傅泛,经过M部门调校的M135i披装上阵苛私,性能已与1M十分接近暴岛铅,并且这次冲破了限量的枷锁酣蒙纯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车德褪。正当人们面对路上的1M投去羡慕建、嫉妒岸拾宏、恨时惊嫁,宝马为我们带来一款全新产品狠缓难,并且它的能力并不在1M之下怜内,它就是2系的顶级车型——M235i衅。 延伸阅读蛋钩嗓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娜,2系可能显得有些陌生恕,其实早在40多年前洪笑沪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淑刮。此外多,BMW 2002车型在1968年问世究狸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处癸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型口尸。至此麻椽,2系的到来并非空穴来潮潘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22舱团末,而这个平台也与代号为F20的1系共享钨,简单来说腔提,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中耪巧,这与3礁鞍巢、4系的道理相同为。在2013年时其,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验楞刊络,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近安县,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疙辩钙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瞎汐祟,从代号E82的1M车型势底,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点焕辞避。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劫显,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”挡情,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受歉泥,但随着时间的逝去憨,渐渐也成为了一种习惯篮庙德。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表截藉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹿,更多是出于对内部空间的考虑镁酬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响薪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数模。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酚蔫挫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能提坑淮。   当然镶立禾,即使武装到牙齿胖,M235i也不能与1M平起平坐技缓,M家族的宽体车身册敝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袒,就像当初1M推出时的口号一样“M貉坦,永远从后视镜中藐视对手”翱,而M235i更多还是为了平衡性能桨、实用性与性价比誓兰魄,同时也为今后推出M2而留下些余地斥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后灰棉烹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步刀堵委,针对绅宝D70推出后的社会反响巫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多梁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车侠蛇死,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势查,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生禄。   D50恳稳朵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卡弓,推出之后的表现往往是人们最期待的场刃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嫁,面对D50的将会是极为严苛的考验伞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淡和,而成功了隶馁熊,也将有可能成为流芳百世的一代名车导。7.48-11.98万元的厂商指导价晒,可以说为这场战役的打响钢糕铜,开了个好头宠仇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统帅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剿。此次担任D50设计工作的扰,正是培养出诸多设计人才的博通公司泰维俄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点褪,同时又能够给人们耳目一新的感觉筛篓导,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题动寸闷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表剐酶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异图蛾辅,但是当你接触过D50这款车后醒八坍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素美辑氯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机期。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的市冲涎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹茨少,但是当你将这些元素组合在一起时点丧,却有会很快打消之前的念头如。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外封竞舞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计滩毯。运动气息浓郁的设计手法梳夯,会让你把D50和运动结合在一起巩,无论它实际的性能表现怎样匈掳体,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象甜蹄蜗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方搁潮辉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弊胚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枫,面对不断推陈出新的竞争对手瓢撕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汐捎。好在随着2014款车型的上市孰柔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂谅硷,而这支强心剂的主要成分也很简单废赶,一台1.5L涡轮增压发动机片。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型铜腾,针对配置方面也进行了一定的调整帛地,其中自动大灯坡、超速报警以及四门车窗仪嘎В控升降等功能均成为标配令堪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中顾坞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流井檄瞧。因为从早年搭载的速锐凭靛购,再到大红大紫的秦塑幢菏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6阀圃,它所提供的动力都不曾有变筏。传动系统方面策,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱欺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱袭揪乒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言秃欺碍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怖。在城市中经常用到的中低转速区间内猾,发动机的动力输出比较积极磨宪非,并且通过涡轮的帮助啦肮,动力在1500rpm之后便有明显提升开漓娶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm星饰秋,完全能够满足日常驾驶录陀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低靠,适合城市驾驶凳。挡位之间的行程适中肛岔割,但手感略显生涩嗅崩。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡N俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诧揭滴,而非车去适应你凹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定认沤。四辐方向盘尺寸偏大汹试较,回馈力度比较匀称户,因此驾驶这台大块头还算是轻松袭试省,只不过方向盘的虚位过多咀,转向时不得不做出更大的动作滴。   前麦弗逊点、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沏,并且由于悬架行程较长廓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉单镶。当然这样的调校也有它的好处琴海娇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人樊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炔,SUV车型是一种非郴财眩耗油的车型翟,毕竟以自身庞大的身形来说菏,自身重量就已经非常大了圈铺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机醇,这也导致SUV车型的油耗居高不下慌没,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观递邦想,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寿贪措,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚姜煞缝,在众多的SUV车型中篡檄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度罚输兑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聚配,这种设计可以说非常的扎眼童,也更加符合了年轻人的视觉喜欢踢艾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳库凸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯漂红彻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瓜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啤灰。在RX车型上沤晃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蜂瓮尾,从RX整体风格来看钢似,还是更多的体现了柔性设计的特点鼻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面计啃拍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型叮,如果不看下半身烹偶归,很有可能误解为一款轿跑车型仇入甲。不过这也让人们的视觉一亮委限差,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的锯。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狼灿檄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求回。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砍凤己,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的尉柿,没有过多的硬线条介入几财,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的臀晶都,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点头,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符茨道。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咐屎,RX明显体现出有些不足禄,不过这本身就并非是RX的炒作方向概竞诫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境超,内心想要一件东西缓缸态,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诞辨蓟,否则你就无法拥有心中挚爱丛豢地。你想要一部手机岗撕房,但偏偏要你保证最低消费徒。这种心情着实不爽判。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版透,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统颓,这两样东西都是你想要的蕾妒晾,售价三十五万不到缉剃,撇去不相干的配置好虫绢,给你你想要的痰茸哀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元莱垃慕,是不是有点定高了陆?可细细一想掂谈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机备暗叙,并且还带有四驱系统告举惩。如果单单从这两个要素考虑箩乡,同档次的车型里赡,都破了四十万大关了笺晌堡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虹婪,目的就是要拉低门槛集讨膳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出愤位慈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矢。但运动元素表现的很细微讳藕袍,基本上都是细节点缀豁疼,和其它配置的A4L差别不大驮。虽然是一款40TFSI的低配车型害备,但从外观上很难发现区别檄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皆窘扣,算得上是全车比较明显的运动彰显了莱汲湍。尾灯内部依旧采用LED发光元件贡,总体来说胸既啤,亮点不多换差,朴实大方郝撂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抵铂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分输敲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品婚奉,除产品名称外寞罐某,其与JX35并没有什么区别尽鸥屁,还是那个豪华运动的大家伙娠卯拣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮施迷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露板。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能聪世,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助粉牌,灯角黄色的反光片是标准美规设计汝乓措,但无论哪种规格骂,对行车安全方面都是提升雄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陛惶秃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO编匪,前置摄像头悄然隐藏其中溶。侧面看上去QX60依旧大气稳重裤祭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感讥舌。另外疥雀吨,底盘上有些部件会低于车身超司,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笛,活泼的细节设计使其更有灵性谓卤相,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓬毒刺,也起到了一定的隔热作用篇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感楔挺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张紊荒巾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泡啪,静音效果良好焕。   车尾并没有过多花哨的设计沟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字保。尾灯采用部分LED光源乖程,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疥背,总体来说比较耐看酶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味税,它的出现让整个后备箱显得活泼起来道,下面藏着的摄像头成像清晰度很高仁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蠕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象措互伎。上市前急瓶捐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后倒朴,不少人不相信它的价值戚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后效躺免,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擒,这自由光到底是什么情况革廖翰?经过整整一周的深度试驾后垃壤梅,我有些新发现可以分享给大家拢衬乌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堂,我的思绪一下回到了2005年左右被,那时候自主品牌鲜有SUV产品疵,奇瑞率先迈出了一步乱促,推出瑞虎茶捍,并领风骚多年叛。当时奇瑞称之为NCV坝灸塑,也就是集合轿车以及越野车骚,有着越野车的外观和坐姿炔,并兼顾轿车的舒适性倾肆,其实就是我们现在说的城市SUV松汀。   这样的优势持续了很长时间挺疵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展黔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品限,瑞虎的势头逐渐放缓文,也就不再抢眼了权竞。奇瑞随之调整策略呛癌,在去年推出瑞虎5这一新车型贯铅,与其他自主品牌新对手进行竞争案。与此同时梆诫斯,时隔半年的今天贺拘釜,老瑞虎被重新包装升级盘,命名为瑞虎3再次进入市衬杖濉,与瑞虎5形成高低搭配姥鳞匣,重新获得了新的竞争力窗。   外观渺梯:   正如前面所说焊戚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业椽朴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作票,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节雾犀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸害,棱角更为突出壳赋妨、线条也显得更利索拖。侧面增加了镀铬防擦条剁,而车尾的变化并不是很大霜茫墨,集中在尾灯和一些线条的修饰上蛊碘,就造型而言瑞虎3更年轻了鸿笨豢。从车身数据来看轿叛,瑞虎3相比对手并不占优优势夯舌亥,但是得益于外观的设计琅擅彩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宝呜。" "  在经历了数年市场洗礼过后圈饺夕,瑞虎车型迎来了新一次换装赌,代号命名也列入到了家族统一的序列中辣膜蒲,对于车型的区分更加简明杰手礁。除此之外被,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计反侈,以及更为充裕的乘坐空间爸,以提升自身的竞争力瓶兄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掇秘贡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用霉充,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连誊诚稠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向旁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鹊欢扒。   此次改款主要集中于外观方面连米,通过新老款前脸的比较久,我们共计找出了8处变化巨,分别为凑豪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组攘炬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挡忙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表毒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘迹,但在车身尺寸上有所调整喘,其中长度方面增加了30mm晶拢,宽度与高度减斜埂,而轴距维持不变额。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出估滑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35弘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中勒汀溃。   车身轮廓并没有大费周章的变化刮鞭,更多的是在细节上体现新意施珐午。侧车身防擦条进行下移轿修,并在前后车门中增加了镀铬饰条据习,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中虐缮片,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装峦胃群,更趋于向装饰性靠拢寒抬需,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式厂吻焚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绰赔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗徐樊,若要找出所有差异雷殿,还需要费上一些功夫惹荷烈,在对比过后变化上依然可以达到8处吉峡。依次为惕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更藏喉吻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识偷侵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驹袱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计汕陈,空调按键的布局更加紧密率,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化舌棚酶。此外仑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升篱摄范。   按照配置的不同慧粮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悔,大尺寸液晶屏包含导航墨灰案、多媒体托坷筐、蓝牙以及系统设定等功能勤醒,而在操作上也十分直观磋祈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当茂骇惩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夏识、风量花德侯、风向等信息金感纺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少线册箔,同时旋钮的阻尼与定位适中徒,手感较好嫁噶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坏。   方向盘两侧位置集成了音响吹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键童,中心区域使用了品牌全新标识洼焚,并在造型上稍有改变身收。仪表盘则没有任何变化东德,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酶橙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素途。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅步跨谈,但调节方式为手动面灯,前排座椅具备加热功能骡妨,按键位于点火开关周边区域嘿瓤稍,位置的选择上不够人性化筏,副驾乘客很难进行单独操作剿花辰。   在前文的数据表格当中无奶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优享蕾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高删。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后被辈吵,头部距离车顶约有4指空间吝簿可,直接移至后排乘坐妙,头部空间同样保持在4指德,腿部则为2指余量河馅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下腑亩微,首先需拉动靠背边缘的拉手蹲戊拐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒隧,要想恢复到之前的乘坐模式姜魏,还需先拉动开关乔玻,同时扶 起靠背偏抛,在操作方式上显得不够便利畔掣闪。后排座椅支持4/6拆分放倒吨石犯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大车谓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瑞粕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3维,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致护,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辑囱,含有DVVT技术们布,相比早前奇瑞的1.6L引擎浓悉帕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善精躬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求焙触,在CVT变速箱的帮助下惯蹬哪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓢。即使在起步之初深踩油门死订,加速过程也会显得有些慵懒窟频袜,只待转速攀升至2000rpm后太蓟谴,动力性才有好转商敖辨,此时油门的响应能力有了子显著提高须虹,虽然整个过程称不上动力充沛躬通,但对于城市使用来说算是够了碴倒量。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晚,涵盖了手动臣凛、雪地和低速3种模式妓,在手动模式下可以模拟7个挡位碑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用磕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用厦,在模拟挡位的帮助下七栏柒,转速会与油门的深浅更成正比将,升档与降挡的操作也会更加从容金糠萍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内虐。   在紧凑级SUV的行列中蠢蓄街,瑞虎3的车重算是较轻的一员搭揪,这为引擎减小了不少负担写。助力转向系统的力度适当魏湿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力股蔚。转向的精准性使我出乎意料兴汝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性昧权,悬挂整体表现十分扎实柬郴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入唬,令试驾者信心倍增阔。   如同瑞虎3的定位那样萌菜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拜,它并不具备越野的能力拧菇苦,然而精确的城市定位朝禄绣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适懂,诚然苟菜桅,它在这两点上做的很不错案,虽然在驾驶乐趣上不能满足你告份,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捕伯胎,瑞虎3也许是最合适的选择对象漠茫。 责任编辑傻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔚响赎,一晃6年时间过去了伦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缮隋,但是我们仍然和它有过很多次的接触碾保翟,并且每一次都是充满乐趣的体验堕藏。今天我们又把它请到了这里弛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型唤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子踩煌藩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气尉开。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秸苯柬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税桅,自然整车价格也就能便宜不少肮沁铺,降低了它的入门门槛惶类凑。而以我们消费者的角度来看埔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象肯提胯,这也是我们今天把它请到这里的目的悲抡,测试项目很简单供盛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佳伤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了徊坑痰。   ●日常驾驶动力表现矩:低速扭矩充足谅吹,高速动力吃紧郴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拟煌护,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过粹慨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性操履,但机械结构还是更适合在野地里行走吭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此任驼,外形设计垂、车身尺寸阿低吴、参数配置全都没变窝皇,只是换了一台发动机骚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃饺端班,双手需要时刻度掌握住方向盘伤佳,总之开着它你不会觉得太轻松戊郡赡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蔽老,大家也都心知肚明挖湿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拆傅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钦哺,参数虽然降低了乐咖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些恕琼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的峭漠,并且只要车速不超过60km/h撕绿紊,提速还算是挺从容竟承,也有一些推背感牟挖箍,感觉并不比3.6L车型差多少檀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了群口虎,脚下的油门响应明显迟缓了不少磐翟危,如果你心急的话施轻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧败,否则踏踏实实的在路上巡航佩。   ●油耗测试狗侣烙:正常表现淳想,不惊不喜钎俩。   发动机排量小了遣腊缝,除了动力影响之外勃饺,油耗也是一个值得关注的指标荤浩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试田鲤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里唐,拥堵路况大概在30%左右哨谎,畅通路况大概在40%左右雇情,另外30%为综合市区路况穗,全程平均时速为31km/h匈,最终计算出平均油耗为12升/百公里沫弯,算是正常水平钮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杠盘亮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牛勺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何和免灸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高深,很高偏腺懒,或许我接触的都是高配车型海桑加,包括纳智捷大7骗、CEO等车型鼎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助密。今天拣甫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凉宿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辩冬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢心扩哼?下面七,我们就来看看详细的体验报告燃熄玖。 可以看到伟嫉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炮邓徽,这在于其他车型包括纳智捷大7嘎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疾揉倾。这次试驾的优6 SUV也不例外岸衫伪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巴激,为了突出这款跨界SUV车型的定位十慌,外观设计上更年轻有活力记拈喜,对于年轻人应该有很大的吸引力视。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表叫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台聊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm噬,轴距为2720mm榔诡,可以看出这是一款跨界风格的SUV吃德。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蓟,最大的优势是轴距要长出20-100mm令夏,具备不错的乘坐空间畅输贾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎舜篓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蚊秽,尺寸都是215/55 R17才领绍。可以看出在轮胎的型号上畔售,国内销售的车型都有一定的缩水痞斯,当然为了控制成本广,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现染识。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮隙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托博,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美接,两侧的LED刹车灯十分扎眼坎蒋魂,不过从布局上看稍稍有些凌乱赖。" "李老板的慷慨链奢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会市,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板傻嘘悸。下面回到主题庞揪,从之前收集的网友问题看钨背,大家最关心的有两件事儿抢狼堂,一个是特斯拉的性能蕾九,另一个是特斯拉电池的续航能力翅谎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿晃呸蓖。简单剧透一下刃卵哎,性能方面特斯拉相当给力边,续航能力方面我个人觉得还是不太行酥排。 注副篙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型罗,文章中提及的“特斯拉”放、“Model S”等名称均为本次测试的车型鄙。 数据解读牢粟哀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娶蹬诺,所以今天我们就先从数据说起绕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版密,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鸥传,而我们的实测数据为4.7s蝎,比官方公布的成绩略慢谱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿胜剖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样承。由于采用电动机驱动某,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车诡滥委,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑托耽铰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态倾,直到完成整个加速花既。电子系统和动力系统的完美配合踌饶钦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骆,这是大多数的同级别车型都很难做到的悼逞。 0-400m加速尾速首乒郸:170.124km/h 加速时间戚:13.63s 由于采用了9.73培魄僳:1的固定齿比变速箱览,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灵从,在加速曲线图中郸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线界绊,车速和电机转速完全是等比例上升戮狮史。这里说句题外话匹舌,官方公布的电机极限转速为16500rpm餐道,最高车速为209km/h秤,通过以上三个数字垮焊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垫颇奇,有闲工夫的朋友可以试着算一算蛔。 0-180km/h加速干驮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G爸聊,峰值甚至达到0.7G犯缄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱荒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒜空涧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看羌,当车速超过150km/h后嫉飞,车辆的加速度下滑比较明显融。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现寝池拳,工作人员解释说为了保护电池誊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡份。再多说一句疲,这个速度日常用肯定够了取忍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h借和沏,但如果是赛道髓希,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瞬佩,有大直道的长赛道辆莲丢,它应该会比较吃亏幻墒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车慕徽,常会被贴上大排量蔬、暴力机器线垒化、拉风外形和肌肉车等标签倘。这些词虽然简单松陷韶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嗅睦郎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型叛。近日透劲耿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)福,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称公:科尔维特C7)情,肌肉感十足的外形滔龟杆,手动拆卸的硬顶毙畦,再加上6.2升自然吸气发动机等穿拇,都是它的大卖点碘蓉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评牡彩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腑,外形变得更具攻击性登。不同于以往车型侈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撕躲,只有头顶裸露在外工,非常特别申哺。重新设计的6.2升自然吸气发动机诫痞,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荆粹碴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沮,最大功率640马力翻,峰值扭矩814N·m)盖十晤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手磋比迟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势并。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顾聪:5.3万美元)但,几乎没有性价比可言览,但相信越是稀有的东西洛,越有人喜欢签。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话熊嘉:400-023-5599 地址镰羚困:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拧瘸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酥吧凳。而这款车本网也进行过多次报道与评测痰椒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题扛撼斑,比如——空间与电磁安全性冒蹄。   有朋友担心等涣,混动车型的使用空间会不会很小按独缴ā,电池电动机发电机都需要摆放位置颧家,还有散热系统侍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧栋。   作为一个“热心肠”浦门份,笔者决定帮一位同事搬家观户焦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”牟颧墟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱逛隶土、两个大型行李箱函、三个双肩背包旦继乓,两个电脑包湘送,一个猫窝邓褂醋、一个全新的大睡枕搬走眉盼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客堆。好吧可,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贰呕搞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奖菜,从图上我们看出瓜,在放入体积规整的水族箱水缸后醋寡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泼型褂,并留有一定的间隙量甭烁。   而后排在放入水族箱地柜后祥腻协,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位估男,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拱合脚。得益于巨大的后排腿部空间床块庞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茄。而后稻空,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线祭桨糠。当然口权且,前排的空位是为乘客准备的奶沁捣。(为维护试驾车整洁仑楔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腐涉斯。)   我是一个希望低调的企业主逗技钎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的控,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间韧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少聘兼,后排音响控制呵默,前排座椅调节按键诡氖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子发、空间沫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流唱顾李,大电流产生的磁场对人的健康有影响京巳。英国专家认为却:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涧锣,高于该值袖冈赫,儿童将面临患病风险漓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疚沥稳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚ゲ模害险吃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斥撩们。   简单来说节,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疟潦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统付,如手机匪阶,对讲机辩、信号发射塔等镣美目,而低频电磁辐射离我们的生活更近冗烹堡,家用电器泵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射教裂惊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可长。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台褂,前排座位陈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冷宝蠢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品愁,不具有权威法律依据擦苯提,但既然是国家允许销售的测量器材常,其测量结果绝对拥有参考价值赂乳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评唇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耻标。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受腐,首先是油耗撵,我们在遵守法律规定的情况下娶乔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车雾藕凄,而结果显示梢潮巩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车角鄙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下剃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”少孩撂。   混动车型比普通汽油车重沮梁,驾驶感受会很糟吗?   确实但胺副,混动车型由于需要布局电池腺坍、电动机停碳呻、发电机请邢滇、散热系统及控制系统捂雷,整车质量肯定会增加链炽,但通过驾驶丁嘿瞥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感苗克戒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动杠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制卉溶贪,使用感受更接近与现代的美系车型巢龄缉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性便坦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极性步榔,而在高速公路上洗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了净缕,取而代之的是风声与路噪声申。而操控部分挖胳金,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了翟策客,你永远不会感觉到生硬的颠簸撅吨,一切都是柔和与优雅脊啼,当然仑写,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的投。   最后侣肖笆,我们通过以上测试帽解,凯美瑞尊瑞在电磁安全性困接碑、油耗及空间实用性上都出色表现叛,而为此你仅需多付出几万元的代价腥钝,加上经销商的优惠辣论,凯美瑞尊瑞物有所值铅速,而你现在需要做的能,就是去店里亲自去试一试癸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接描。 图/文诫:丁艺   丰田汽车日前宣布哦酗甩,截止2013年底筒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆克,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录画堡。诞生16年来搓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区构、备受600余万车主的信赖和认可蓖届省,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烧秘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赂库恒。 责任编辑篓萌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后临菱,MINI凭借其漂亮个性的外观扛毁妈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蛾仑世。2014年北京车展上贩恼拈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程鹌ā(点击进入上市文章)沪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化娶稠,同时在配置方面也有一定得提升办,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后阿汾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市部前超,售价区间为20.18-23.68万届。虽然只有4款车型可以选择松毙,但从大家的关注度上看媒,很多人对这款车给予了很高的期望锑聪。今天亥棘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瞧厢,两款车虽然在级别上不同素,但是在价格上却是非常相近物,CR-V的售价区间为19.38-26.28万悼。下面圣封玲,我们就来对这两款车型做一个对比壁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鹊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话考,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颠独技。当然滦率申,作为一个自主品牌砍祥季,想要和这些合资车型抗争息吃,就需要在配置上有一些诱人之处句谓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丘诲,从车型尺寸上看的妒翠,H8明显要大于东风本田CR-V妊,但是价格却几乎接近菜抠。如果您的自主品牌不感冒的话朝烘砰,那就不用在纠结了潮提。但是纷溃绒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脆介,那么H8的确算是不错的选择泻蘑测,至少从轴距上就已经很让人动心了思。   =============分页符=============   原标题靛徘杯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下袭,哈弗H8还是小胜松协,其中H8还带有液晶中控屏朗黔陕,而CR-V并没有配备中控屏隙取帘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能我。这些东西的确也是非常吸引人的艰稻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幢壤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陪,平且还配有ECO节能模式绅图,对于追求平顺性的人来说还是有优势的傲蕾。H8还配有坡道控制系统钎携赦,但是CR-V并没有配备这个功能淋。另外茫羞弧,H8还配有三种运动模式刑类,一定程度上提供了多路况的脱困能力繁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些弗猫壁,当然H8属于刚刚上市的车型分鸽,并没有试驾车让我们来进行测试彤荤逆,以后有实车的话冀棚担,我们会进行相关测试氛拍眉。   结语亲慑滇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章兴氏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升省,某些情况下还要超过很多合资车型适场僚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下躬鼓埔。 责任编辑接渺常:赵春晓" "从1985年开始咐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谎能,1991年出现在5系车型上圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上挥灰。直到现在殴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配递泞揣,提升着宝马车型的操控性和运动性劫嫌。让牵引力发挥的更加自如斧灰,下面底换检,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现未。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弘伯。在车载计算机的控制下歼罗松,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整馁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配顺蒂身,而且动力分配比例范围达0-100%兜喝,赋予车辆独特的动态表现饯蠕轿。 与传统齿轮机构相比悼寡,xDrive动力传输响应速度更快壁翰娩,分配比率更灵活楷,通常丢宦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴娇,保持车辆转向精准灵活奋帘,初谷斯怪、中段加速更为直接的经典后驱特性发麻。而在弯道臣诉违、湿滑路面沛、或紧急变线等极限状态下峦伺嵌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坛呛,增强了车辆的稳定性和循迹能力廊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吨动,在附着力降低的情况下古酷守,更加考验着前后轴所分配到的动力酶仿萝。通过一体式底盘管理系统的侦测村孙期,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配花。在急转弯和重心大幅度转移的情况下笔料碉,最大化的改善转向不足和转向过度赌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上墙,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现萌客。宝马4系在绕桩和紧急变线中络萎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外品郝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准苟教,更灵活盎搏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卵亲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域保,公路性轮胎打滑严重喷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预晴,还是能够胜任一般越野路面思。 (编辑 金辰毅) 责任编辑膝敦胶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屡渤,宝马X1一直以其运动性示人揭觅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表寐。但是不同于一般运动车型不擅长越野石持,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挎,能够让车主在假期到户外撒撒欢雷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鹊极,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时岸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胳付厕。   在消费者最关注的价格上方擒檀,我们分别来看两辆车防露。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卵圣灿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元畔袄。从售价上我们不难看出盒唤蚂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毒仕壤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胶,价格区间跨度较大苯畅检。   外观尺寸对比剩:   首先艰托,从外观上来说参汲悉,宝马X1极具动感衔够辆。其标志性的双肾格栅已经不必多说滦钳韩,远远的就可以知道这是一辆宝马啤。而那富有动感的线条喷,将其外观勾勒煤浦,即使是静止在那里蔼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态搐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长习,感觉比例似乎不那么对称谷疲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控篓修,而且作为一款国际范儿的车帛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅门瞪损。虽然宝马X1有修长的车头挠惺,但是驾驶时却并不遮挡视线粮汹,仍旧能够清晰的观察前方路况搔宿替。   相比之下馅冠,奥迪Q3的外观略显沉闷蓉,同样的家族式前脸显得十分稳重莫想下。虽然不像宝马X1一样运动遍般廊,也符合其SUV的定位熔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大捶俄袒,这也让奥迪Q3的样子更加传统弯感。不过宝马X1虽然外部空间不占优势胆柏,但是内部空间却优于奥迪Q3皆寺泼,相比来说梯疯,宝马X1具有更大的头部空间窗潘怂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3汾京嗣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尽抬:4477mm 长邦篱:4385mm 宽棚天裙:1798mm 宽女纷:1831mm 高脊:1577mm 高撤衫:1608mm 轴距继:2760mm 轴距徘:2603mm 最小离地间隙坦:194mm 最小离地间隙纫挞欢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者灭,宝马X1具有灵活的操控性划,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性相陇胖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化慨,作为一款 SAV涣蹄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涤精。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向水盛聚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卜梢。   实际驾驶中晴,宝马X1的路感清晰拦哩帮,虽然车身不形馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径金,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头校怜,带来更多的便捷嚷。行驶中忌店,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快逼拱聚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系醋苹戮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮硅乐裤、高精度直喷与电子气门三大核心技术古躬拱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果溃,在动力输出上达到高低搭配的形式界。而宝马X1带有的ECO PRO模式伪,可以帮助我们进一步节约油耗踌钝,让油耗能大约降低20%熬乔瓶。 两车基本配置参数对比盎蹈躬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前烽扑:通风盘/后撂让疟:通风盘式 前堡输:通风盘/后橡饯拖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV莱镀福,我们不仅仅需要看其运动性能叭单,还需要检查其越野性能粳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色毋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诧袱列。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寿叭,为了能更好地分配轴荷吓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端柏、后桥差速器前面廓酵禄。正常驾驶环境下岭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酸,当检测到前轮附着力减弱时瑰力幕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蜕,帮助车辆脱困缮千。   通过以前的测试雇档,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寄,对于应付难度不大的非铺装路面来说靡,这套四驱完全可以应付骚攀好,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能斯,加之悬挂行程过短餐帆桶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试聊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样仟,偏向于公路驾驶拈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沧季,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴碳贝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脖,动力的分配为40:60褪从犯,在实际日常驾驶中廓温投,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的董五。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能授,在车辆出现转向过度时床毕活,车辆会将更多动力传递到前轴嫂节桨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性簧桨惧,帮助车辆脱离失控的状态讽珊。在弯中逐渐加速的过程中骂,由于车身的重心靠后辣甜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谜,在这种情况下令,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姐对,减小前轮的负担纯夹匿,使车辆获得更好的指向性赫缕疽。   无论是雨天配恳,还是弯曲的山路拟媚恢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对竭壳。而且在大角度爬坡及碎石路段峭到,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陀。尤其是爬坡时塘桶亮,动力能够智能输送至前轴酣甜胃,让车辆轻松前行歉。而在平时掂皆,动力又会自动分配于偏后驱鹿督,让运动性得到进一步的体现耍。此时的感觉是类似后驱车匆衅手,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配筐泉,让车辆行驶更平稳敛。   相比而言微虫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筹宏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瘫,具有良好的越野视野珐,但是宝马X1的离地间隙更大锣倦,通过性更好撵容辱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少付虽颧,尤其是其具有更多头部空间券,如果越野时庐,可以适当调高座椅坐姿肃梆蛋。   =============分页符=============   原标题戏簿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扯纶颇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讽棱巨,所有的按钮也都在触手可及的位置叼,十分便于驾驶者操作捣。而且两款车型都选择了年轻察填、时尚据、富有现代感的内饰设计柿。   两款车的配置另叹,无论是奥迪Q3堡坛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全朴钵。尤其是宝马X1的iDrive搽环、热感应键等内部操作方式十分便捷易用冈才艇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮宿阿,宝马X1更加简洁星,而且操作一样方便塑弘朽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兜。即使是刚接触宝马车型的用户刚豹寇,也能在第一时间熟练操作圭停。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性舵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索现,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大靶潮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供楔。例如像最低配的宝马X1扇陛,虽然价格极低灿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腿钱劣。Q3低配也是一样版届蓄,配置较低昧浦畅。不过如果您不在意像导航肥话蝎、座椅加热等配置毯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要靶表讼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后面,我们进入车内来看看内部配置以及空间湿吧。二者究竟谁能更胜一筹荷淌?首先来看两车的安全配置霖忙。在气囊方面翁,奥迪则更胜一筹庐怂,在两车装配有同等位置气囊的前提下膘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊县粟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜渴哇表,它全系标配有防爆轮胎鲤,即使发生爆胎铆歇结,也可以继续行驶公设岭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凯。此外防爆胎也节省了备胎空间漂端桨,让后备箱有更多的储物空间净降痪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间矗叭就。从车身尺寸上来看希苯冷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亮济,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势霓啃搂。然而车内乘坐空间方面翁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3叙琳苟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度讣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度傅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题荣煎劫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面罢败,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策徘立垫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养套。但由于国内油品的质量不佳氦丸七,为了更好地保护车辆发动机毯步,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换迷。而其他配件的保养周期上拾修册,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养巧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扳凰:   861元   xDrive20i浚袜盘:   1036元   其余车型帅:   965元   sDrive18i崔:   861元   xDrive20i瘟慨:   1036元   其余车型淮:   965元   sDrive18i心蓝解:   1609元   xDrive20i愤算棚:   1784元   其余车型虫缔釜:   1713元   sDrive18i嫌抗:   1386元   xDrive20i忍:   1561元   其余车型翔:   1490元   sDrive18i册:   1591元   xDrive20i狼:   1766元   其余车型馁:   1695元   sDrive18i盟:   1609元   xDrive20i嚎疯:   1784元   其余车型薯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娠愁浇:●疾:需要更换 ○附:常规检查弟庇橇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯诡、空气滤芯和火花塞操暖。花费支出大概是2691元笑。4万公里时还需要更换汽油滤芯锹函昆,支出大概是1382元钵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错壕,保养中也没有出现更多的费用支出愧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卷阮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注然谋:●蔽窜天:需要更换 ○纺对:常规检查叮案诚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费宿钾瓮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绍涸箩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挫,能够更好的照顾到爱车的每个细节廷琳躲。   总结卫阔绵: 总体而言摹沁涟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凤亥壤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3从县。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足玲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痪嘶杜,整体内部空间与奥迪几乎相同啸尸委。而在使用保养方面瓦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汗凛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人磕钡,但是其配置也相应有所减少典匪涣。作为高配车型泼穆柑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纲镰。 责任编辑脐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙困忻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会推玖抡。它足够漂亮了吗,漂亮的让人感到迷茫口,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疙籍,由于在国外慧,我不得不比以往更谨慎的驾驶溶冠概,没有做任何炫耀的动作须,但依旧接受了不少注目礼虫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来套复,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着手课煌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惧殊环,只好出此下策杜:按住夜┖兀控器奠途版,“砰”后备厢盖弹开了蒜,老头愣了一下拴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脑渤姆,并给了老头一个友好的微笑咖,关门走人了稼。这时我才知道磁骗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量喇廓盟,它的曲线诱人趣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痹,但令人心动的地方是从B柱开始的垃如,远看上去俨然就是缩小版的CLS级驴寂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性素。也难怪绢,差点忘了勘,我们这台车选装了AMG套件谦褪孝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用虱乌,没套件的车感觉就差了很多返。   即便如此沟戏新,它的妆容仍是存有争议的腻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汤。左派以我为代表(全部未婚)渐,认为它的骚气指数接近满格旗揽黄,尤其增加AMG套件以后席,能骗不少小姑娘辛蚕分。右派以结婚生子的同事为主扰翠敲,他们认为车身不够修长并,不够秀美虏淡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茎娩队,但又内藏了些许的凶狠舒。   不过我们两派的意见同样有交集论贾,那就是从侧后看去嘿杉校,它的美感更胜戏嗡逆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中抄辅概,远远的从背面欣赏它脯童量,真是太美了捎。   =============分页符=============   原标题魂钢孙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上溪诫双,它采用传统的氙气大灯亮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统监僳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伺渤。另外乐,与前包围上的空气导流口不同的是犁叼柔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蹬违辫,不得不说其达成的效果是相当不错的揣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虫玻新,但日常使用中也是在令我提心吊胆猫寝,还记得开头那个故事吧邢显疟,告别老头后我驶出了停车陈钙肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嘎匆古,压过了一个并不大的小坑洼心,胎壁被硌破了蛋,轮胎在5分钟内全部撒气猛胖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用突顾季,这个下马威让我措手不及蛔寺。   =============分页符=============   原标题柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刨很哄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中镀榷溪。坦白的说艾唬,这套座椅看起来特别有型徊次,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浓狸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求位附泡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处全古头。   眼前中控台的造型捷,甚至细节都与奔驰A级相同酪汕蹋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用词槐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样笔奶统,总让人忍不住多瞟上几眼嘛农香。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹阿呛季,触感细腻灭荣妻。   =============分页符=============   原标题编晤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捻腔,各项按键的操作都很顺手港,但我多希望能提供翻毛材质糕侥册。另外魔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手购,回馈力很薪驴臁,而新款车型早已没有了这个感觉山甜厕,让更多人都更容易适应苗吵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格订搔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凰绩,特别方便陪曹,当然了陷春,这并不是CLA级的专利围胳骡,A级也同样如此绩。总之对此我们是持肯定态度的抒,“怀挡”显得复古华莽、特立独行雾,而且省空间皮藩,利大于弊耸略仍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同公袭锤,不同的是它很强调对网络的依托丢凌另,这几天在欧洲开了不少车道铃募,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联萍查经。几乎所有新款车型都支持与手机互联穿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能栏试,还可通过手机网络访问互联网沧杀毖、下载官方APP程序和导航铆,这是国内车载系统所没能赶上的扳挪。   =============分页符=============   原标题玖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说罐距芥,空间实际上是够用的速滥,毕竟多数时间都是前排利用率高德棱猩。我同事身高179cm娃橡,在前排头部有一拳的空间激,在后排就显得局促了搭,后排乘客反应压抑感比较强寄。   不过我坚信豢微巍,对于CLA的车主来说空间是够用的崩坪,因为后排不会经常有乘客圭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用钠歌劣。   =============分页符=============   原标题癌骑亩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖煞察申,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机金掀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm洪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm工浓,配7挡双离合变速箱睦量承,带有换挡拨片氯庇。拧动钥匙茸凑,发动机被唤醒铺簧虑,车内怠速状态下的静谧性相当不错痉,我们出发了井距。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通邢埂舞,不过CLA非常容易上手矾耸,舒适模式+D挡表现得有礼有节睬关,整个驾驶感觉极其轻快铃寺,这是一辆易于驾驶的车敛艘,不论男性和女性都会觉得很轻松黑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哪热珊,转速时常被控制在2000rpm以下怀辰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契冠兴夏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蓖挤,而且在低速中它的换挡依旧平顺舌泡,并没有出现那种令人不悦的闯动滑汗拜。   切换到运动模式秒饥,变速箱首先变得更为积极邢被,整台车的性子也开始急躁起来渺,随时准备着接受挑逗任密,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接娄敲蔡。油门的响应也更为灵敏北修,初段就能得到不错的效果劣煤梁,只不过排气声浪并不那么有气势灵。   至于转向季,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑰素,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉裸剔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转克,那样的线性和柔顺乖,简而言之非常舒服少珊迷。   CLA的转向感觉则不然柬,它少了些紧致的细腻感迹,多了些轻巧垢掇。这套电动助力低速中没什么特点圈闯,属于偏轻那类的羚官,或许女性朋友会喜欢倒。高速下转向逐渐变沉晨捻废,更易于驾驶肠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哆灌哎,比我想象的要好不少挛。   不要被AMG套件所蒙蔽素伸,悬架的设定并没有那么生硬焚碌行,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求椽剃扫,整个感觉还是挺舒服的奥裸渤,回弹的特别利索下患,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态薄蜗,起码我在前排开车是这样一个感觉诞倾炼,只是后排的乘客有时会说缄醚:颠!哎图,管不了那么多了某恋锻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人氢偶错,驾驶感觉对于这台车来说重要梗畏。   =============分页符=============   原标题风龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注僻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胁肛卉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甘,无法进行有效的弹射横士。起步时有将近一秒的延迟凛,之后发动机全面发力端蒙忙,此时轮胎打滑非常严重侥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故水慧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蒲,导致抓地力不足撤。怎么形容这个状态呢檀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓦弊继,四肢虽然在飞快的挠地袱掇毫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样淌勉,各位想象下燃粮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态澎霉蛔,双离合变速箱准确的完成两次升挡磷储,换挡速度很快雷,最终用三挡达到100公里/小时的速度硼什泌,时间为7秒整缮剁北。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痹焚,因为看到严重的打滑时我特别无助奈,尝试了降低转速起步淋猜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蹲桓卢,而且车身的支撑有效筹罗,车内没有特别明显的前倾感觉算。从刹车曲线来看寄钵诲,自始至终加速度都在-1g左右股犁,最终成绩为38.46米恃,符合奔驰一贯的作风并歧膝。当然诵鹤坑,待拿到国内的测试车后恃行颧,我们还会进行测试峨偏,看看原厂的轮胎表现如何砍泰却。   总结咖:   从国外的销售情况来看平胖,CLA是相当受欢迎的泊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杜劳函,CLA在美国同样有着相当不错的市郴础,2013年后四个月销售1.2万辆咯,势头相当迅猛舅,可见其受欢迎程度归涵。   进入国内后我想它会得到同样的关注梧,随着细分市场的成熟筏让,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔬。奔驰CLA级坡,主打运动罚城科、年轻惟还氯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎退蜂报,尤其选装AMG套件以后效果更甚诚,相比奔驰A级替绕,它的吸引力显然更大灸瞪拱。相比竞争品牌闯教埠,这次奔驰走在了前面啃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品驰。配置方面国外大多都是选装疟,比如天窗徒、轮圈样式等等斑昂伐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吾。   不可否认保恼,它是如此的招人喜欢宽扯挠,尤其招那些打扮时尚乌廉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挎幢沮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机攻姐稼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梁频聚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹊坍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陷掀侩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型莎笨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嗽皮矾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坑,通过细节部分运动元素的添加蔚售,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肩。其外观运动套件包括进气装饰纱勾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等垂睦。   总体来看沦特困,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子黎狗鞍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面港猎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置股敲韦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惩斜,白色车身加上黑色的玻璃车顶奢喷耻,看起来很有档次感皆村恰。不过略有遗憾的是捅施,它的全景天窗不能打开内,有同行戏称览,这是专门为了看星星而设计的叉。   内饰简洁自然   与外观相同垢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围刺钵就。全黑的内饰缴睫对、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篙穷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来裁。   配色方面瓮富,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰溶盖拘,但通过座椅的白色缝线膘谋、钢琴烤漆面板白边框的搭配骏,使得内饰整齐又不显得沉闷偿香,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凛和合。人机交互系统方面溃靖,V6菱仕Turbo车型并不占优势假际汞。   动力不错话惭贯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涪娇悼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱糕皑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型慨架宫。这款车的低速扭矩较大判蒋耸,因此起步时非常容易媳石绞。起步后岗,借助轻盈的车身誓委谅,汽车随后的加速较为顺畅踏匹狮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实荆泛咀,这直接导致这款车的操控也是相对不错效郡,在较为宽阔的路面上欢东抖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作许漆俊,感觉很有信心赣饥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萌肮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泉闷谱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荷桶,非常方便驾驶者进出磐,但打火时边,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动尾么唐。 责任编辑敞涪缆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泵耍敌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位入哦。之后的继任者是睿翼叭溶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敛晦,并更名为马自达6阿特兹郴,而它是否能达到前辈的高度门嫉任,让我们由内而外的体会一下瞬茬深。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌劫雄色,配合这两侧行车灯赤厦祁,看起来霸气十足就宋卫,隐隐的透着一股子狠劲试陆。图中这款车是2.0L的标准版钞扰躺,则采用了较为普通的卤素光源兔荣,科技感差了一点露苏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯头沉,犀利感十足鼓算茨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暖拨,它不同于以往的两代马自达6溉硅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潞肮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惹闻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”报彻澎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm豪靛,轴距为2830mm奋皮,与进口版本相同宝。相比同级别其它几款日系车型土,阿特兹在轴距上有较为明显的优势九。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酞岛,像是一滴在高速行进中的水滴回牛距,充满了流动感螺。从后边仔细观察阿特兹的背部痪粕秒,不难看出它还带着一点掀背的意思棘缴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯迁蠕,配合着双边单出的排气筒天畏瑰,更使整车的运动感一直延续到了尾部枯睫肋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈头诵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎搔估囤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)合潮妙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上空纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闹骄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩诲瓢描,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质覆,其它区域大多为硬塑料瓮惦。由于没有太多的装饰件贝扮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价东乾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高禾但,它采用的是一块电阻屏拈荡屑,触控灵敏度还算令人满意驮蒲电,界面的科技感以及显示效果都很一般丰杏偷,总体感觉更像是四燃、五年前的产品奋惶,唯一的优点就是操作无任何难度拍媒,一看就会讣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡羔藐虎,所以导航功能暂不能使用涂。   进入车内幕铝心,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了登。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿渤,握感也很不错汇煌,由左至右打满需要2.5圈诚,比大多数车型略小扒吾。此外杏哄忙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片堆氰,操作便利性良好偶芍诽,而且兼顾了驾驶乐趣郴宦惰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色携凯毁,但却一点不掉价吐葱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感档塑,其次它的表盘内圈采用了网格设计测歼耸,多少有一些竞速的味道册喉,再加上白色的指针以及简洁悲、明快的字体闺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望履涸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏讽俄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗璃、平均时速蕉腺、续航里程之外瞪偷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP败。i-stop是马自达研发的自动启停技术贾曝特,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火情叉乒。   除了i-stop饭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贾煽豁。之前在新能源车型上比较常见凤错,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上伙炉促。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于险凭函,它是以电容取代传统的电池或电瓶成静,从而为车内的用电设备供电违泵咳,而非用于推动车辆前进丹词偿。   空调面板的样式不错罕,旋钮和显示屏都显得比较有质感词泊罗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子稻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苹看,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城瓿汤唬好玛。前后排座椅均采用了真皮包裹鸥很,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次椭篮。   虽然阿特兹有着不错的轴距矫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩故歼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛韧濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间嘎构。令人满意的是后排的腿部空间季,坐正以后不影响翘二郎腿叫烈舍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定靠,不仅地板平整舵城,而且行李箱有着不错的纵深漆,轻松放下高尔夫球包卉车。藏在地板下边的是一个16寸的备胎膜,以及更换轮胎所需的各种工具芹篇滦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扩、双可变气门正时毁峰客、凹顶活塞+米勒循环绕霞退、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术是胚市,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现期,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筷村递,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奸官尽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱局息察,并带有换挡拨片豌,只可惜这款变速箱不带有S挡添叫,对于主打运动的车型来说个遗憾粳痰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受干师琶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩浆,日常驾驶过程中貌,为节省燃油细,变速箱会积极升挡庆,转速经常保持在1500rpm以下七颁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鞋佩般,因为这台变速箱的反应速度很快被梨,能够很好领会驾驶者意图骆嚼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出交秘。   阿特兹拥有良好的操控性额脓丧,这首先要归功于发动机线性的动力输出呜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侈屑骇,而中后段又能够拥有很好的动力表现巨攻乾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汾瓣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处猜歇,尽管反馈的路感一般阀境吕,但指向足够精准苯情,能够给人很强的信心视隋快。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撩扒,它的前后悬架初段偏软缅撮,能够很好地吸收路面的颠簸幂促伪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捷忍。可喜的是悬架的后段韧性十足诬,不会让人感觉力不从心爱。最重要的是泼垢僧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整崎绩长,车头指向灵活佳倾,车尾循迹性出色痉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见勉氛。   总结脱: 对于马自达这款即将发布的新车寥犊,我只能用赞不绝口来形容惫滥功,外观和驾驶感受都可以称为上等品。如果非要给这个车挑点毛病的话驴相,就是在高手如林的中型车市场里恰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸霞场狗。所以如果你是“外貌协会”的成员但钮,或者追求极致的驾驶感的话胖集海,那么你可以期待一下这款新车首。 责任编辑绘艰:赵春晓" "  KTM的X-BOW匈扫,直译过来是十字弓休,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啦龚。实际上惩排,这个模样怪异的小车庆,的确是火力十足辉疗挖,足到无论是在街道上还是赛道上吵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车牟。   先来说说KTM这个公司港,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慧,以生产越野车和跑车而闻名仟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车花块,也许是工程师们精力太旺盛开侍谢,亦或是身在奥地利这个地方蛾陷,总会有些天马行空的想法髓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子萝,去生产一些别的什么机动设备拎角。这几年脸圈,除了X-BOW碌肆偏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锋,而且都有一个共同点——惊人且极端庇瓮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)椭、puristic(纯粹)杰蛋顿、radical(激进)岔沦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顷把。另外还要多说一句巫潮,这家公司的口号是ready to race勒萎,时时刻刻都在准备一场竞技嚼敲。   KTM的CEO曾经承认理屁抨,他们希望使用21世纪的技术襄缕篱,发扬柯林·查普曼的理念洛垄,打造一台新世纪的超级跑车侩。柯林·查普曼是谁靖香?他是路特斯汽车的创始人郊唐,他说过最著名的一句话是粹肠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准摧纬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的累开,作为汽车工程师波,他把全部精力都放在对性能量冉宪、操控和轻量化的极致追求上车。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屑将肩,但跟进尝试者寥寥湘博抬。看看路特斯汽车凄凉的经历郎宠,这其中的原因并不难理解电能。我们很欣慰地看到结,在新世纪妓顿,KTM继承了这种理念晃,并且做得更加激进铜。   其实X-BOW的理念很简单岛览纲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菇。碳纤维单壳体车身饲噬、全车碳纤维组件缄醇究、水平推杆减振器钢,这些都是方程式赛车的标准配置烩。由于使用轻量化材料皇法毫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)贝怪。在高速行驶中郴,车辆的气动布局提供下压力疽,以此来提高抓地力和稳定性开旗,这也是方程式赛车的特点陋渭么。和赛车唯一的区别苛锭,就是它有全套符合法规要求的灯光汤舶,以及一张副驾驶座椅答通。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晃,经过强化和升级后暮,动力达到300马力董存,和F3方程式赛车相当筋誊幻,六速手动变速箱也是简单而纯粹煞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话不鳖谦,我们不妨来看看推重比段蹦挟。X-BOWR大概是2.6千克/马力侧讽瘫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴夭ジ濉,也就是说发动机需要负担的重量更少细世,动力表现自然更强黑比停。   在踏入X-BOW车内的一刻怪杀,恭喜你辑划,在旁人眼里兢,你已经像是一个职业车手了菏。首先一只脚跨进驾驶舱嗣,站稳后调整重心窖,再把另一只脚迈进来孰,双手找到合适的支撑点仍鸿碳,将身体重量转移到双臂曙济限,身子瞬时下沉递剖沛,把自己放在座椅里谴非缮。来自RECARO的座椅是固定的揪帽槽,完全不能调整渐,靠背角度略微向后倾斜混燎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斑携退,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绷论。要完成这一系列动作滥咎,如果你是个长腿欧巴亥,可能会轻松点卧疙笺。同样和方程式赛车一样讣呐迁,X-BOW采用快拆方向盘鄙,在一定程度上提高了进出车的方便性痊飘,不过我觉得这个功能最主要的目的睬徒吠,还是为了让它更接近赛车并送啊。绑上四点式安全带白,身体没有一丝活动空间汹店,因为在碰撞的时候城,你不能指望安全气囊救你一命岭,唯一的方法促,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上隆肃退。   驾驶它红坝,你不需要有汽联颁发的运动执照垦锌,甚至不需要经过特别的训练散锋。只要你有合法的驾照汲,会熟练驾驶手动挡汽车纲闻兄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瘟。连离合器都很好掌控翱塘,甚至比驾驶EVO莫拭、STI这种高性能运动房车还容易图事谓。你唯独需要的光叙,是练就一副有力的双臂乔,因为它完全没有转向助力函新偿,停在原地堡虏幸,方向几乎是打不动的旱松境。   由于场地的原因翻技鲁,试驾过程不是很尽兴何祥萝,并不能体验到X-BOW的全部性能卫浪。在狭小的环境中邵隶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展期火,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势次陇矗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力帘。因为使用水平推杆减振器蝗烧,X-BOW的底盘可以尽可能的低巧,在转弯中几乎不会产生侧倾揽。多连杆悬架结构稳定掣,可以减少轮胎不必要的运动和变化店奸发,保证最佳的触地面积技,用尽每一分抓地力隆煽玖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度息胃柏,这一切所产生的副作用歉,是你的身体要承受更高的横向重力短。   在视线上芜公袱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似帽扮收,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗅箔,以及转向时轮胎的变化舵。利用这个优势艰飘嘉,你可以把车开得更加精准呜腐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙犬补发,这是任何房车都无法比拟的伸降。不出个把小时康嘿暗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样隘,高速掠过障碍物而毫发无损私笺,那种险象环生的场面掳深,我相信其它车做不到避,这种乐趣和成就感拭申勃,只有X-BOW能给你红。   看到这儿举末,你可能觉得这台车并不难驯服盼貉凯,一切都很容易弘干辆。没错斡,X-BOW没有设置很高的上手门槛美砷倪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单夏醒,但是它还有进阶的玩法荆睛坷,这就需要很高的技术和技巧了柒蓉。首先赏毯骸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皇踢土,为了它的寿命棉盾连,好好训练跟趾动作吧罢儡藐。漂移龟?也没问题示,在转弯时只要加大油门岗两扑,车尾很容易就会滑动起来脖坝笔。之后能不能画出一道完美的弧线鞘户哄,就要看控制的技巧了坏浑炕。   除了以上这些浇囊丧,我还有一个建议讽冗悉。置办一套合适的行头沛,至少也得有一个头盔和一副手套对袱磐,这会使你看上去更像是职业车手普琴。当然钞,作为一台可以合法上路的跑车嘲公核,KTM也试着考虑过车主的感受仍浆赎,推出了一款GT车型并。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃竭箔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冉。无论哪种装扮耻邓雹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蜂螺白,在气势上就足以压倒一切鞠,而在性能上歇旦,它也是所向披靡巴,精准丢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泥回。虽然它可以以合法的身份上街损凯,然而对一台Ready to race的准赛车憾,街道并不是唯一且最佳的选择咐魏,它最终的目的地吧,是要奔向一条真正的赛道堪俺顷,在那里解开封犹忌印,去赢得一场真正的胜利穷。   说到价钱睹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车密被,一点都不值喜。那么杉,如果说花135万夕钎健,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车臼斜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纤,最大化的驾驶乐趣袱嫂侮,并且还可以在公路上行驶句,这样是否物有所值徐?答案其实显而易见莆判,值秒呛,或者不值磷,取决于你是否真正热爱驾驶艾卉漓,热爱赛车运动扮。 责任编辑承:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词容,早已见怪不怪革此克。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车磁缓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贿,广汽丰田出品的YARiS L致炫蒜赋,就是一款加长版的小型两厢车怒惜间,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志咎柔。 知识普及汤默崩:为何不叫“ 雅力士”了隶借保?   相信很多人都会有这样的疑问扇手惊,从车尾的英文上来看临,YARiS的标识与上一代完全一致盯惧,但多出“L”字母伍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观堕凹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纬纬。全新YARiS通过变革性的设计氦摧雾、加大车内空间燎搪晤、降低指导价外,从而想抢夺A0级市场的份额挟慰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望填趴潞。不再使用“雅力士”的中文名称欺陪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旅。   外观徊亢蔫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型为踩,如果拥有一副出色的外观设计赦农乳,那销量肯定低不了墒。广汽丰田的全新YARiS L致炫罚问,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氓官分,能让更多的人接受袜短。   =============分页符=============   原标题刚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的履,所以在造型方面与海外车型有些差别梧虫禄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯俱阀抱,“梯形大嘴”车头动感大气极典蒜,配合超长的轴距该傅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溃破瀑。   =============分页符=============   原标题恢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篡挎耗,相信你会有两种感觉美,第一彻菊钝:中控台设计非常大气慑,和丰田系列的SUV车型风格一致挽卢。第二钙俊僻:超大空间努,后排空间完全比拼一般的A级轿车啦截。   =============分页符=============   原标题唐呜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm法圭喷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绅细。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宫卉,但是空间方面完全越级的感觉泻朔,完全不比一般的A级车差悍扒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服乌剑文。   =============分页符=============   原标题苍橇投:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骗搂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凤骋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错径肮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疏,中后段性能并不出色贰赊盟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高砂粉,高速行驶油耗方面并不出色淀扳。   结 语   作为一款城市代步车型徘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妓妹眷,外形方面就能征服不少年轻消费者扫。此外洛畔究,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贪吧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乡煞,若果说美中不足的地方痕背,那就是匹配的四速自动变速箱了赤拌。(韩威) 责任编辑搪持:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒继唾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柯?告诉你帆恒,这是真实存在的一辆直线加速赛车边狄聊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车握,基于2014道奇Dart车型牟,型号就叫做Dodge DartPro Stock购瑰岔。大概意思是“超级街车”厢亮佃。虽然只是称作“Pro”诫,但它的结构和普通街车已经截然不同痕借,一点点相似也仅限于外观上锈胖。一个专门设计的底盘露缮苟,扣上一个类似“街车”的壳子巩翻粪,除了好看以外错,也是为了让车子的空气动力学特性更好慨。除此以外瞄俱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”劲。   作为动力核心勒隶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造收。与常规的“以街车为基础改造”不同尼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同导。据厂家介绍僧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时撑儒搁,而极速则可以达到480公里/小时悄。   Mopar没有公布具体技术细节搂盲休,但是在上个月弊羡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中轿评,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速低耿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考撂笛结:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讥,它跑完402米还需要9.9秒捞黎型,而末端速度“仅有”235公里/小时市集杰。也就是如果两辆车进行一场比赛究缸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓜草,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刹轮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贸,当然也无法在普通街道上行驶新澜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唯。 责任编辑聊仍:赵春晓" "  4月11日逻惯孩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鼓凤派,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版内仙顾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元屠德。   4月的京郊春风和煦牡颇,桃花盛开篓辱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意韶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基殿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闯礁捌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惺。   然而稍微有点遗憾的是镣爽活,由于相关环保政策祈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贬聊。   =============分页符=============   外观内饰撅息:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别确,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俄鲤竣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外低撕,因为配置的原因姑,柴油版在一些细节峨憨,如前格栅垮、雾灯等处精简了镀铬装饰捻。   另外天精,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎敌,规格为265/60 R18蜗燎,采用双五辐样式袍尘,与高配车型的20寸轮毂有所区分适猾描。   外观上酥凹,大切诺基给人的感觉就是硬朗码、野性抗孔桑、豪放扫奉屁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样傲忿,如果不是看到车尾的标识敝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版宋咆。轮胎的使用与其它车型也是一样的味刷菲。   =============分页符=============   内饰方面沽是,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恢潜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同戎,但是做工方面表现的比较细腻辟。各个部位间的接缝十分均匀瓦韭词,内饰表面的反光也抑制得不错靠蓝弥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受前匙让:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的诧椿颗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机行率。这台发动机由意大利VM公司制造闹拷健,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竿泌,国际知名度较高夏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下翘,最大输出功率为243马力(179千瓦)枪朗涩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米穿泉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洛鸿迸,采用电子挡杆设计奸,事实上距灿,在菲—克集团下的很多高档产品上慷坟粗,都采用了这样的档杆设计和皇纷。   大切诺基是个分量十足的大家伙舅陶,体重高达2.4吨惯贤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柯,都让人觉得动力输出稍弱建矢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同传诉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩始,这使得在实际驾驶过程中歌齿,柴油版大切提速很快榔佛纱,驾驶感受十分轻盈秀拎拌。   另外武化,发动机的噪声抑制也做得不错绘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大圭措,但却绝非印象当中怂,柴油发动机那种高振动怪龟、高噪声轿,车内如“夜店”般的情况锣。   在打开ECO模式的情况下什崎佳,发动机的转速在1500rpm左右的时候箍俗缉,变速箱就会做出反应陈女寝,升挡很积极新莎。当车辆行驶到70km/h的时候婆峭羡,变速箱便会将挡位升至最高挡甘躺,我们在城市中使用桨铜蛔,第8挡也是可以使用的毖,并非摆设红画。如果关闭ECO模式刊拜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右线,动力输出得到了一定的释放涛,当然坝,噪音也会随之有所提升必把。   柴油大切的油门踏板很轻盈冠浪,发动机对踏板所发出的信号反应很快摄功,但初段调校的有些过于灵敏了筹就,尤其是起步时啊瞬,轻踩油门晨弧,车身就会有向前窜动的感觉供,想要平稳的起步还是有些难度饭父酿,如果初段能调的沉一点蒋蔬,感觉会更好沟水猫,驾驶者对动力的输出也更好掌控航。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统垄,由于取消了空气悬架莲孔锰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的渐督。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式范,分别为自动玻嘛农、沙地粟介夯、雪地飞廷、泥地和岩石刊坛,这些模式都是通过旋钮进行操作的倾捷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式馅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淀炔虐。   此次试驾付,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验离,其中的体验环节有沙地居扮参、U型坑和炮弹坑三个环节烫轨从。在进入沙地之前珐,首先将车辆选择到沙地模式茫地呛,此时车身稳定系统自动关闭坪慧。由于没有空气悬架释突面,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了旧。   模式选择完毕之后申盼苏,开始正式进入越野产地骚掳,在松软的沙地中杀扫,要保证车辆的行驶速度鳖。在沙地中行走端味,轮胎出现轻微打滑是很正常的什触图,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑俱,造成更大的麻烦连。   在U型坑的环节卉倒琴,选择到岩石模式之后副,分动箱启动扭矩放大挡檬耐梗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巨白沥,传递到车轮上的动力会更加强劲岸绿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伺。   炮弹坑对于车子本身来说镭,算是更具有难度的项目了悸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节睬息撬。对于大切来说怕坷度,通过这样的测试还是比较轻松的粪椭烁。在模式选择上环咀,我们依旧可以选择岩石模式嫁统,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动玖饯,保证有附着力一侧车轮的动力输出伞碾,从而实现脱困操亮。   总体而言溃帆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蔬坚吠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色桥。在整个越野体验环节蹈,对于动力的感受也是比较明显的蹿胶墙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松繁,主要还要归功于这台柴油发动机察尼孟,低转速扭矩输出足够大踞蝗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缕雾。 责任编辑伶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列敌蜜式,为您带来了多款直接竞争对手间的PK妮丁师,以求为各位网友购车作为参考凌,本文我们继续进行畦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扳逻,作为合资品牌的A0级三厢轿车芳纬程,经济实用以及稳定这三点立市之本歌霓,谁展现得更好甩铃,以下将逐一展开煽吗门。 外观解读抱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中熄举,这次“重生”抛开了以往的产品定位砍籍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型泞藩殿,接过老款颐达的市场后骏多,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谱杆。   刚刚完成了小改款的阳光伙嘿,2014款车型延续了前款的整体轮廓僵比鄙,细节之处作出的调整吮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸朗贬玫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型导餐嘶,另外增加了反光镜转向灯糜诧、倒车雷达等外部配置咖省祟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车譬,但两车在细分定位上有所区分苹绦,新赛欧更经济畏滥颅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定体。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本剑,两厢造型更具时尚特质古羞莲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重衫辛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巳,前脸处的线条切削更是全车最多之处岗糯廖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅诺镣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哆酸,三厢车型尾部中规中矩到,采用常规一体灯罩的尾灯毁碌磁,正是这一产品区分的剪影薯眯痕。 看完两车的造型嘎蹄虏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现隶。详见下表谴辫匹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观亭,您更看好谁串?欢迎参与一下投票烫斜枯。   =============分页符=============   原标题兽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比旱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩虱密,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嵌围仿,各区域之间的串联均平滑带过绕衡伞,整体风格更注重功能性鲜屏席,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肪,并尽可能带来更多储物空间锰咀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足擦匙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征奇宠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脖拨守,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一朴乾炔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点橇。   另外撑豁,随着车载多媒体系统的发展扳推渭,触摸屏更多的被普及屋体浩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旁填,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涟板狗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高红巨。 配置对比慷宦铺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挠响,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比登揪徘,仅供各位网友参考哇劝掠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诗闻妇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比期畦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度锰估拔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钉眠蛾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示獭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蕊,而车身与轴距环,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贺涵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹路并。   动力系统对比刃七疲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蕉轮,阳光仅提供一款1.5L发动机蜜爬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仆,同为四缸自然吸气版本纬老,排量的不同即动力上的差距捐洞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晦痞存,具备重量上更轻的优势咆。   两车的自动挡车型敲请,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱毖,其平顺还竟、重量轻及省油的特性骑蒲,同级别车型中具备一定的优势搭贤邦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下雇欺角,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT叙赋靡,在挡位上优势明显让卜芯,但其换档顿挫在车主之间常被提及导蹬酞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间聊肖玫,外观上二者均具备典型的家族特质结彭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恕。内饰布置阳光以实用为主腑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质随狈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现但。综合本文所述吻,两款车型您更倾向于谁粳?欢迎参与以下投票纤樊规。 责任编辑箱趴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车体傻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蹬磨偿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了龚睬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言崔拳疚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比淌味倍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型帘伺泌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乱诚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钎痕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逗构礁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形檄办寿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恫。也说明K3S试图走运动化的路线狸妮檄。   起亚全新K3S的长淀峭、宽口号、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm通桐届,而轴距更是达到了2700mm的水平羡,在同级别中也属于比较突出的成绩讲逢,对空间方面肯定有着很大的帮助澄飞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练洗锣抗,车身线条也非常的流畅净腔,有着极强的运动感烫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差撇局劫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蔡矗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用且裤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说道,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的嫡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涕童母,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的魏什肋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冷,加之降低的车身让骐达更加动感笑棠庆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性耸册鼓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戚钎。形状突兀但线条流畅的尾灯慕联僵,红灯部分占据了大部分醚食刊,白光部分呈现斗勾状溜孤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出浚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淘朴堕。能够有效帮助你快捷倒车估抱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否费禾,因为外观好看主观影像比较大犊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嗓赤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辰,基本沿用了现款K3的设计抬挺拿,提供全黑色码某慑、黑米色亨欢、黑棕色三种不同的内饰配色谭岭伴。做工和用料相对也比较不错全缴酒。内饰除了硬质塑料及软性材质外痕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枢。   骐达的内饰设计线条非常流畅扛皋习,整体质感较旧款车型有所提升琳辩跨。内饰颜色采用黑色作为主色调联价咳,搭配银色饰板琳烤坍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比草糕,满足不同消费者的需求囤杆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备澎绣,多功能真皮方向盘以及定速巡航画促,从上面表格已经很清楚的告诉大家金敬懈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP葱、胎压监测等配置歉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富趴矛,其中ESP颅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力冀抠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亨遍。 =============分页符=============   原标题时魄绊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稗拟,整体乘坐空间相差得不太明显淑茂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岗信剿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富林唱,座椅表现方面K3S内部填充比较实轰飞廉,对腰部支撑方面会比较到位伞毛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狄,其座椅表现比较软铅蹦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感囱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势番纺嗅。在乘坐空间是差不多的旗行,K3S座椅设置得相对硬朗亩,而骐达设置得相对舒适喝禾不,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因廉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘛堵尺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S联瞬藏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炯单,很好的满足不同需求的消费者鸥。起亚K3S相比起来就显得配置较少惟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型遁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同目某膝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论戊惦筷,详细还需看我们评测所出是苯徘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苛炉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求固室袍。   点评兢:随着两厢车被广大的消费者所接受苏铆肚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款祭空。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笺,如果在这两款车选择其一的话马乔亥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘛表。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素玛羞。 责任编辑寸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉浚,甚至有人无法确切的喊出它的名字荒订苇。其实这款车和我们并不陌生坝孔含,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似申。所以出镜率不高的标致4008徽年,确实具有太多不为人所知的身世疽纬坛,这使得我们有必要去了解一下这款车廊蜗呛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纹,呈现出风尚虚便、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚浮、科技的感觉窟免遣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搭,轴距为2670mm剖荷挪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫每抛娜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鼎庞,所以在车身尺寸上它们相差不多乃黄。   从车身侧面来看弯删,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸灰墓,整个车身也因此更加大气而富有力量感撬昆琶。后排提供了私密玻璃兔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掏畔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诲腐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因裤梢。另外钱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心迪心,尽管造型简单默圭,但通过与腰线的巧妙衔接毖,使整个车身设计连为一体多负贡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辖剿,配合普利司通的225/55 R18轮胎爸徐李,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上秒,都具有不错的表现闻临瓤。我想应该会有不少车友会非掣隙亟荩看重这双“大脚”刨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比超轰汇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意薄卯赌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舜悉。不过标致4008在一些细节上却与之不同轨,譬如采用了大面积钢琴烤漆貌垢,辅以细节上的优化猎喷。   中控面板做工不错恃,按键旋钮设计很精致好认,且手感都较为出色擦。娱乐扩展功能也比较齐全品扁,AUX矢窜、USB以及12V电源都有装备蜂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点溅剿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯箩癌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错许懦,下面还有黑色钢琴漆点缀侣味皑,凸显出了较强的质感窟揩悔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍互挨揪,若塑料饰板能换成金属材质的话故,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鸽密,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涉踏坏。在转速表与车速表之间胶,我们看到了一块显示屏亨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息完芭。 在乘坐以及车内空间方面凑,标致4008秉承了家族在这方面的优势先唐溅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汞享。   后排座椅靠背很直蔷,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉完赂赡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞪咆,坐姿却让人觉得并不舒适冻坪说。   标致4008的行李厢内部很平整敖衬泊,而且后排座椅可以4/6比例放倒渡。这样它的储物能力将会得到提升表迸丝,对于搬运一些体积较大的物品灵瘫茎,可放倒的后排座椅显得实用乒。   =============分页符=============   在动力系统方面涛倦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机来鼻,最大功率仅为150马力库癸,扭矩峰值198牛米标酪瓢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捻测,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纫骑说。 全系搭配加了CVT无级变速箱接,具备手动换挡能力巾。在实际道路行驶中寡位,CVT变速箱表现的非常平稳匆迟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时断司,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斗,却没有丝毫提速的感觉蒂讳。不过河艇竣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些桨,在平稳驾驶时超车变线很轻松桑韶侠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统罕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车首,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力锑寇,前轮最多可分配85%的动力龋怀,后轮则可达到55%贝朵贸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%喝歪,可以应付雨雪盟薪贫、沙石和泥泞等路况淳,也可以轻松面对普通的越野路段监。   标致4008并不属于难开的车型栏,尽管车身较大搭墙搔,但是方向盘非常轻盈秦寡,即便是女性驾驶也会非常从容垮铆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线畅瑞。   结语徐垃:从市场战略上来看穆蒙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型背杏铝,4008不仅丰富了进口标致的产品线蒂碉狄,也为消费者提供了更多的选择踞。而从产品本身来看锻项髓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫炒痞溪,能很好的迎合中国消费者的审美胶遍。在驾驶方面汉仁绦,标致4008表现出非常舒适和安逸活,非常贴切城市SUV的特性肛。 责任编辑夯暖肃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型财罕,自2011年上市以来凭借着动感的外观旧虽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价擅,受到了许多二三线城市消费者的青睐讽。不到3年的时间淘痰茫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610罕稀届,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怂炼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑薄,将在4月的北京车展上市括色箔,预计售价区间为6万-9万元菠蒲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斡烈面。下面就跟随我的镜头才钢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喝喘。   相关信息秒呈党:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钡券匙,2011年正式推出了首款车型宝骏630俏萌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赋,结合上汽和通用的生产技术饱局墓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计独,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌焦遣媚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计面菲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匪杯,与进气格栅蜂琼冗、发动机舱盖形成盾形区域戈,造就了独特的宝骏品牌DNA荷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敖。从前脸上看虏,与宝骏630的设计保持了高度的一致焊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擅泰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拉创,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啸别扒,颇显动感椿。   在车身尺寸方面促酿氛,宝骏610的长为4401mm急、宽为1736mm栋狠贿、高为1462mm顾的。由于与宝骏630车型同平台生产诺宝,因此在轴距方面并没有变化痛伪,依然是2640mm十淡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐邵错晚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”耽遣,尾部扰流板犯对泥、包覆式的后风挡玻璃褂、硬朗行李舱的线条筒咳,颇具运动风慷。与此同时碘涝型,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂携驰坦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利画粹。   =============分页符=============   内饰方面宽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戒春惧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配合柿,方向盘搭配银色装饰条粪,整体风格偏运动莆竭,带来不少新鲜感捌。此外匙,新车仪表盘也进行了全新搭配萝添斗,采用双表盘设计韩敝,更符合当前年轻人取向秋撇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条口,提升档次的同时也带来的一份运动基因效,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凉趟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纶,LED组合仪表提升了整车的质感钙秋红,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验犯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势羡寐悸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域矢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论梯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹导胺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面椭蔷卸。   宝骏610是一款两厢掀背车型肠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性布地冉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骆虹刃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒苗冉疮,也可以按6/4放倒座椅潘,放倒后容积可达到1300L坊。   =============分页符=============   在动力方面挪豹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机垂堪默,最大功率可达82kW每恍,最大扭矩为146.5Nm革推,这款发动机也同样在630车型上使用膛洞。为了发挥出更好的动力性能该坍鹤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器悔,此外还配有5速手动变速器可以选择戚皑圈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品媒烦酚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倘楷、君越拉棺、君威等车型上科兴魄。   在整个实际驾驶过程中杰嫁互,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茸匹。在1500-2000低转速时狗捅,所爆发出的动力输出还算尚可攫,油门响应比较直接翘阔稿。但是随着转速的提升拴,档位的提高怠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来收澳精。这种动力表现不温不火轰功,但是足以应付城市道路使用挡氢。   相比于第一代自动变速器勒描,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升谈穆。只需稍微深踩一下娠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡构舅锈,只不过由于排量的缘故寄莽饯,推背感并不是很强烈辩炬稻,且高转下的再加速能力也有些力不从心级该萝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适旱,这也完全符合它的家用定位痰墟耿。在经过颠簸路段以及减速带痛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感差碌撂,让驾乘更加舒适姐。此外搏烹,在过弯时底盘也显得较为扎实磋。   结语纲:宝骏610的家用车定位很准确骗卞时,配置很务实灭,储物空间多海钝嗓,不过在用料和做工上还有待加强赎。不过动力系统方面确实不太给力搔怪疲,最多可以说是开起来比较舒适蔫娩,这也比较符合它的定位拔读防。作为一个新品牌汾,宝骏还有很长的路要走激,虽然已经走过4年多拦,推出了两款车型丹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样怠,在自主家用车市场上打出一片天地来冯,我们将拭目以待敌簿酷。 责任编辑勉零:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上冀泄,大众展台上首发了2015款大众Jetta频饶。这款车在现款Jetta的基础上帝嘉汗,针对外内设计细节进行了小幅修调坟杯抚,属于一次精修边幅的小改款呜侮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鲜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锤裸擦。 全文总结隶疯蚀:   对于这么一款外形细节有新意丹剂缸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta琶览,我们只希望它能尽快来到国内赤晌,因为目前国内的速腾车型铺醚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势堆尚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坷硷。 责任编辑宫盾星:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作识屁,深入布局喷孩。其中包括类似上海大众新桑塔纳菠、一汽大众新捷达戏、斯柯达昕锐波、以及再早之前的本田锋范天梢开、日产阳光等等词烩清。可以说操烫沮,在这一细分级别径,乱战才刚刚开始鞋桅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吕懈散。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牢伤。反而厚重了不少翅册,进气格栅的样子也和标致508更加靠近桶龄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱喇撮毛。就前脸部分来说较猎,整体样子是非常简洁的戮蛇醒,又有几分动感华疵,和标致其它车型相比是有些差别的淀纠拟。   侧面造型规规矩矩挪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埃,你会发现晨努,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凛厂计,当然你也会找到一些标致家族的特有基因围剃,但301更多的是安安分分的一种踏实感雾详。其中晦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸晌惨型。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素构锈栋,没有那么规规矩矩滩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守歌泞仍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镶诚享,这也是一项非常讨巧的设计缝瑞。设计感油然而生面灵,除此之外巨,车尾并没有多余的装饰物桐驹,简洁实用依旧是主要风格半。   本文导航" "斯柯达明锐芒涵刮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勾氓翱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌圈戎箱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寞革填,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牌,可能除了家族化的设计以外门冠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抵。 虽然它采用了大众的MQB平台蟹迁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谐盖弹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破腥手,全新的家族化设计让它年轻了很多檀拍金,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价棘险,但是相比现款汉,它的前脸更显稚嫩镰,也可能因为现款有些老气横秋吧噬侧歌。 车身尺寸方面欣仿,它相比较现款有了一定的进步顷,内部空间方面自然也有了一定的进步齿脾,在后面空间介绍上我会在进行阐述稠肥晚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搬,这也集中在细节设计方面欣夯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱丛,还有合理的镀铬装饰澳篙结,这也是新明锐年轻的一种标志贿先,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次令毕。" "  2014年4月16日绢旅椽,全新英菲尼迪Q50正式上市挝其,售价区间为32.58-54.98万元技妥龟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赁切,2.0T车型三季度到货篙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版噶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汐河隘。三车官方指导价格基本在42万元上下库,具有一定代表性结。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表娥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者犁分,Q50几乎完全颠覆了它的前辈练瞪唤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息祭,车头造型极富攻击性耸,侧身线条动感优美勤梦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显不。当然免,它的进化不只是看起来那么简单宿疗,内功的修炼更让对手望尘莫及茸沮红。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的外,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弛,而且大有愈演愈烈之风锌,尾部设计很像自家的新5系辞潍惮,家族化设计不可避免蒙习型。即便是标准轴距版本颓蚊,新3系的轴距还是达到了2810mm沪菱,比上一代有小幅增长娠痕,再加上悬挂对舒适性的妥协外,曾经犀利的3系已成过去墨得券,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崔授。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钠萄冠,那非雷克萨斯IS莫属了娶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象处,车头动感夸张模肝赡,车尾简洁利落阂,虽然有历史车系的影子扫巨添,但这绝对是对精髓的传承和延续善宦。   本文导航" "  又到周末了落轨,在大学破旧的宿舍里缺工现,百无聊赖的仰躺在下铺上膜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报聊伟贫,心中泛起阵阵遐想毯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肝,充满战斗气息的车身盆深碎,都让我无法安然自卧剩氰悼,打起精神聊横,跑到隔壁楼的图书馆莽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徽绷。没错棺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我革,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狮。但是骨保,今天要说的主角并非“兰博儿”阶,而是广汽本田第三代飞度淑欢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腻。   ?什么是边锋主义寞绩叮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称∩冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉霉蠢,线条过渡果断柔沦瞎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狠柿,包括讴歌品牌也大致如此擎幕堕。第三代飞度相比上面的两代埔久耐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蜗盎。车头部分比上一代更加动感逻复蘑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状雌嗅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痕。给我总的感觉是长譬,车头的成功是线条运用的成功嵌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象窘躬,从车头到车尾一气呵成浆溜,整体感和流线感非常强刚。从某种角度讲眷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙判经。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钙面,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痹触雄,但相比其它竞争对手局矫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酿。   车尾的感觉并没有车头那么好扁但尸,对于我来说浮趟,车尾的设计并不满意锯检冒。过度使用的镀铬饰条扦寿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芒肯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复团筋骋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道庙伐,在纽约车展即将开幕之际伙饱,路虎发布全新发现Vision概念车呵抄焙,配备多种新功能偏桓,智能玻璃实现透明引擎盖炽解,座椅灵活变换可实现共四种模式弗,包括远程沂闳毓迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舶,第一款路虎发现诞生于25年前衫颁,全新发现系列定位于“休闲”材森裤,总计拥有四款新车圣率。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题溯冯,多功能配置慷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谰篇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术堂磊,其中包括远距离揖控阿秦须,智能玻璃等帮猎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蚊嫡涎,“新车现代化的沏,切题的艇幻,并引人入胜的设计咀,是发现车型发生的重要转变非协收。”" "  [汽车之家设计] 2013年嘉牡宦,我去过一次柳州汗操络,那次苇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乏公两,当时迫躬,宝骏只有宝骏630一款量产车型秀,时隔一年薯玻,这家公司有了新动作鬼楔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市描伴哩。官方表示车价,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哺。   事实上酵钱腥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型栏豢锌,那时泵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攻己嘲,为了配合厂商对车型做好保密工作朴舒古,当时我们也并没有拍摄相关的图片沟褪。掐指一算贩芦,当时跨赡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了处抱雌,在聊到这个话题时匆踌灵,项目负责人也表示柬爬,整个团队在这期间做了很多的工作奢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性希井,即便有着此前宝骏630的经验辽电,但对于一款新产品而言勘稀趣,整个团队仍旧不敢怠慢贰矢牡。   为什么要推出一款两厢车戈?   新品牌诞生初期汉亥渭,单一的产品有助于更好的把控产品质量孪讹送,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑欧涉颧,从而将其转化为品牌价值姐烂,在品牌得到一定认可的前提下送吹,适当拓宽产品线茫,无论是对品牌垫咖称,还是对市场而言都有着积极的一面妨传凸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型屉标炬,较为官方的说法是“以市场为导向”朵,不过在我看来收,这仅是一方面班输,在有了以上需求的前提下报,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡随凑,于是才有了这个方案撂少,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痛,车辆的动力系统婚圃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整枷灭囊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说欠却借,无疑是一个两全的方案骄啊拴。   两厢车在定位上有什么不同吗攻差?   简单来说姐的胺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物爆敖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逻统,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可关览。相比之下巴,因车身结构缘故坝发,车侧和车尾的造型变化较大璃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搪拴蔬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法材波囊,印象中竣蹈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卞,有些时候扒溪碾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俊饱霸。当然鞋鲁射,每个厂商都有自己的想法埂,这种实用主义并不是坏事菊乘,毕竟耙救蜡,车是用来开的虑彤汞,把主要精力投放产品稳定性方面盆酱柑,对打造一个大众品牌或许更为重要藕。   在造型设计方面搪,除了已经固定下来的设计元素外四敛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”褐。对于镀铬饰条的理解见仁见智陌,然而醒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疯,正是在这种需求的推动下挎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场伺隧。   察觉到这一现象后羌吃骏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思麻,显然磕,一味的添加装饰条并不合适函途,毕竟还是要均衡到整个市场的需求温。一般情况下掠琅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区腿缺,除此之外身习,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桃回性,在设计师看来坏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辣凹棠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50觅谋线,我还不曾有过近身接触饭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龟,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线恐枫雾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瓤垫舰。或许这么长的一串文字来的有些陌生图辉,简单讲肝猴,它就是在航空航天器上使用的转向技术盛煎舍。我们将就驾驶者最关心的方面拆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS翔介蜜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祈,人机交互系统的先进等等藩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酞党,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力推粱燃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主讳怜连,不难想象Q50的出色句搭滑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杰恨,同样位了,作为宝马1系的车主乱,对于操控的追求反衬出Q50的优异疽胆。而剥离开车身的种种尾酒期,他们共同的认同就在于这三个字母孪赌:DAS   【什么是DAS厂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)偿娟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瑞弧凛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制径,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抡辞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型琉层。   【DAS工作原理是什么黑克钦?】   车辆转向时冬勾,不再依靠传统的机械连接屑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制摧,根据行驶路况和方向盘转动力度闹茹畦,速度进行综合计算顽,从而指挥转向电机机构实现转向泛秦袭。   三个ECU属于并联关系虚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凳粳祁、方向盘凭、右前轮)行答偶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楞令堤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活丘,恢复至传统的机械传动转向模式募袖套,确保万无一失倍。但在正常情况下纳甘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离函。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陇。   【DAS汽车的优势蔚笺苛?】   操控性祷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睦闯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准当磨蠕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况冬,享受更多驾驶乐趣呻坦。   【为什么线控转向比传统转向快咳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入杠。整个系统中没有橡胶衬套戌晴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圃咕,因此首先从内部减少“延迟”喘。   【DAS对过弯的影响宿儡?】   转向相应得到改善洛楞窍。传统转向系统舍该酷,在接近弯道时舶刹颠,驾驶者需要提前做出转向动作蹈显,否则汽车无法实现平稳转向定型。而采用了线控主动转向DAS系统称储任,通过消除内部的转向延迟嘿费,减少了预先动作的必要贝罗,实现更灵活的转向蕉绵顿。而驾驶的感受将更加直接分背,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蓟睡,毫无延迟牧。   【转向系统也能够减少疲劳删寞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感墓该哺,因此从另一个角度提升了安全胖囊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉尤捣)离,12款参与测试的车型中记狙,在定速140km/h的巡航测试中护估倍,平均修正次数腥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍归。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点据港蓖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窟靖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表筒路:网上车市(www.cheshi.com)   当然胶饭滇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梅苦,而对于传统车型绕焙湿,这一选项代表着发动机蹈、油门踏板酮队绒、悬挂阻尼霓攀、刹车响应等等方面的细微调整茧赎唬,而由于配备了DAS末,英菲尼迪在模式选择上试瞪,更进一步的调整了一系列的功能戏,如叉乐凸:主动声音控制系统梗、线控主动转向DAS繁凄、主动车道控制和主动循技排K蹋控制系统ATC等等的设定腹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里么袖?】   通过上面的简单问答矩,我想我们已经熟知了DAS系统豢稍,在响应更快嗣侍讽,相比机械系统更便于维护沥糜,节约成本晚寄,减轻重量等多个方面都硕果累累涉势反。而任何事物都是双刃剑咖守槽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泥猛,他的解释既简单庭,又复杂红免倒,背后掩藏着十年之久的不断试验拢芯,推理攫,再试验的科研过程济筋幸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力我班。而这些内容无法用数据体现拐渴,还是按下点火开关吧怕陪谦。   本文导航" "   《极速60秒》函、《死亡飞车》县诉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》弊铺,让车迷们大呼过瘾低。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拴线唯。另一方面搬判,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的是等幕,但开在路上肯定是最牛X士危,最有回头率的鞘家。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事魏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”很、“真NB”这样的感叹部啼何,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型破。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朴玖棋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分淮缕板,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服椒。    作为最具代表性的美系车型锌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程提呸,五代车型熠熠生辉凄固不。第六代车型也已经于去年年底正式亮相隧闻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看受,主要原因是新一代车型不够“MAN”瞳撑,缺少了野马的一贯的风格阂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美花,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车弘祭爽。 什么是肌肉车烘具?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吨贸妨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车距。肌肉车必须搭载大排量V8发动机位膊、具有强劲马力拴楷、外形富有肌肉感的美式跑车孙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表杏苦,例如雪佛兰科迈罗焙小牌、道奇蝰蛇皋、道奇战马氮淘蒙,还有就是本篇文章的主角福特野马郝竿。不过这些都是字面上的解释弊嫌慑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桨。什么是肌肉车法?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解汇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集会,科尼赛克Agera康挛贺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蜜孺矾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疆握。但实际上并非如此其,凭借自身出众的一面寺,福特野马在众多超跑中脱颖而出贡理,成为闪亮的主角亥筐秸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腥戳五,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上看,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统腿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果按僵送。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蕊寿,野马还是地道的童星出道!是的递,早在1964年刚刚诞生之际截擒炭,它就被搬上电影银幕空。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》倘涛檬,也许大家有些陌生梦驳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品界。在过去50年里匠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角揉识氦。    无论是哪一年代的野马钉犯,但凡出现在电影中氨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球还聘拌。衬托主角的英雄气概或是独当一面膏烩浚,野马都游刃有余碌团脯。在近期上映的《极品飞车》中搜联镰,野马更是作为整个剧情的主要线索珐秸授,陪伴主角经历了人生的起伏门波。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恕悄痉,五门版的三款车型——耀真铜、耀享陋、耀动分别为52.8万届投、57.8万宛、62.8万尚纽稀。另外还有只发售500台的限量版漠暴,价格66.6万元牵炕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变珊勘,只是在色彩搭配上带来更多选择柒,车型配置也更合理皆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器呢烂,并且通过优化四驱系统扣跺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酶。揽胜极光一直被认为是外观控巩哨纶,但作为路虎车型涂,它也有着同级一流的越野性能擎俩锭。这是款长着女神模样示欠率,也有着女汉子般坚韧的车雌系。 外观横:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俱牧矫,所以不仅长宽高没有变靛掣川,造型设计也和现在基本一致圣卫虐。设计师只对一个细节进行了修改继,就是后视镜邪门侵。新款车型后视镜造型整体感强亲,与车身有更好搭配效果皆秤。除此之外宋搔,极光传承自揽胜的城堡式车身侍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挞拧。虽然极光已经上市有3年时间班昏玲,但时尚感丝毫不减钒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上梨,极光有自适应LED氙气大灯税、全景天窗等配置汀娩,兼顾时尚与实用性良。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坎茹佩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悸莆拟,前后保险杠尺寸更大案。另外漠膏,2014款极光提供了11种车身颜色侣顾,消费者有更多选择陌玲节。    另外殴萍奋,外观细节上能看到的摄像头和雷达惭南,是为了实现自适应巡航太爬、自动泊车氏茶、360度倒车影像等功能蓟挎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能撕娩,既可以设定与前车距离或行驶速度测,当系统计算出正面碰撞无法避免细笺申,会释放最大制动力降低冲击速度咳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苔,实用性得到提升癌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车狗钳赴,并不是说女性不能开缎,反正我问过数个女性朋友薄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗荒,完全不是自己的菜炒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断潞,所以我觉得这样描述更加准确赂豢:这是一款为男人及女汉子准备的车节。不是说它不好韩犊,事实上野帝的特点非常鲜明鹤赤锌,优点也特别多磁辨,但如果真的不能欣赏野帝的外形凑共佰,那么它的优点再多也是白搭堡簿。好了芒琅,说的够清楚了厦瀑,男性用户请继续看下去韧嗽,女性用户请酌情选择窘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丛,也就是售价24.18万的最顶配版本托。配置非常丰富芍拟币,但较高的售价容易让消费者望而却步签活,毕竟男人也不是那么好忽悠的锋停烯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鹊麓。不过既然我们测试的是高配版本崔仁鞋,就来看看这款车秤,按照惯例冀,还是从野帝的外型设计开始铅氓具。   ● 外观侯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议戏暇宛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV喷镭,野帝这种偏向硬派和复古的造型蜜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同羔径,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些太胯访,这对于野帝来说无疑是个劣势此,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梢,国内汽车消费更是以大为美朽颈星,野帝国产后尽管已经有所加长滇寝什,不过还是给人感觉不大屋炬凡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妇壬寺,带自动点亮功能的氙气大灯牛讥、大灯清洗功能描钾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备策畅公。日间行车灯采用光带造型渤梆,并集成在前大灯组内铰,样式比较简单搏嚏,辨识度还是比较高的输垫。   尽管车身长度不算长午罚溪,但野帝的高度还是比较高的啦设料,一方面是车身设计的就比较高大挎,另一方面也是因为底盘较高瘟卸俩,悬架行程比较长俊江晴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狭筏轮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间访场。   后保险杠设计的比较厚实拌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一箔,也是为什么我们说它更适合男性车主械。倒车雷达是全系标配弦,不过倒车影像和自动泊车是选配屯底讼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车箍。   需要说明的是谋瞪谜,按照官方参数配置表起,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慕雾,不过这台车并没有装配后挂式备胎罚裴,4S店解释说是同样是野驱版荒闺钡,有的车有后挂式备胎疮,有的车没有楞,如果不要后挂式备胎卡分,可以减6000元疼龚困。   十辐立体式轮圈粳,样式符合野帝的整体风格广和享。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沁,规格225/50 R17衅。这款轮胎算是一个折中方案弊,整体表现比较中庸淖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果裤念,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舷莱。" "  2006年始盗访醚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程表,没一年靠删弯,这个品牌都在刷新着销售纪录搂多,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拍释。2014年荆,新的产品问世搬,这一次它不再效仿临驰溉、跟随恢挪贝,而是独步青云身仇改。   在过去的几年里扭丝,英菲尼迪的品牌推广是以设计戮、豪华为主要核心楼埠吴,由于旗下车型均以大排量为主回,并在操控性方面有所见地魄渴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手白算。作为一个初来乍到的年轻品牌船帅,每一步的迈出都显得格外小心镰懈,在保证动力性优势的前提下剩溪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距眷骗乱,原因很简单腾瘟蹄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摹毯闭,也就是不同于别人的卖点炕。   在同级对手们相继更新产品的时候弄亮睛,英菲尼迪一方显得格外冷静山示,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灌鞘德,好在当它真正来临之时剩胖蒲,并没有让大家失望兽匿项,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奢得沤。   在介绍这款新产品前晨,我想我很有必要做个说明岁,Q50实为G系列的换代产品砂签,在2013年度踌,英菲尼迪旗下车型根据轿车闯性歇、SUV采用了全新命名抒,即轿车使用Q字母际氢,SUV使用QX字母讳,后续数字分别代表车型水,这样做有利于车型之间的关联度混柯。   2013年饭稠久,我的同事在经历了12个小时的飞行后全哥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顶鸡,在回国后的闲聊中霞动,他的目光坚毅墟评鼎,言语中难掩一丝激动冷煎,当然他对这款车的最终评价很高伺,抱着这股期盼祁讲,我们今天找来这款车奔甲璃,一同来寻味我同事当时的所感群富播。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碘凸朴,所以厂商提供的测试车依然为美规版桨隘浅,所以动力媒烤兴、底盘的调校妒啤某,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同猫,但整体设计与科技性不会有任何出入康,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畔山,也算是足以解渴了奠。   对于设计语言四个字来说滦痘暮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释行皮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的粗冀邓,有时我甚至会想钵宫伤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绘庆巳?正因设计团队的不懈努力默荡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巾拓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经老泻。   低矮的车身岔,流线的车顶览棠,都是上代所传承下来的精髓腊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沉,这与宝马3系的水平相当趣绵,优于奥迪A4L丹刀、奔驰C级等产品瘫,别小看这一举措滴屠鲜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性链潦。   对于轮毂轮胎的配备上咆腥粪,英菲尼迪从不走低调的路线艘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烈府券,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接滔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谜侗陪。   本文导航" "  2006年始庙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镜艘,没一年删,这个品牌都在刷新着销售纪录秦参,同时也在影响着国内豪华车市场的格局修蓝。2014年将,新的产品问世蚀捅,这一次它不再效仿筏、跟随盟荷巢,而是独步青云氏圈橇。   在过去的几年里巢卧复,英菲尼迪的品牌推广是以设计步、豪华为主要核心秀廷,由于旗下车型均以大排量为主聊,并在操控性方面有所见地边虹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凑顽填。作为一个初来乍到的年轻品牌料忌,每一步的迈出都显得格外小心雇桐删,在保证动力性优势的前提下棵答,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点檄陈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藤吵失,原因很简单搂捌末,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屡坞,也就是不同于别人的卖点叼。   在同级对手们相继更新产品的时候募,英菲尼迪一方显得格外冷静坡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度令,好在当它真正来临之时硕,并没有让大家失望粒暗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼票首窟。   在介绍这款新产品前饯,我想我很有必要做个说明瞳,Q50实为G系列的换代产品必,在2013年度拼酸俩,英菲尼迪旗下车型根据轿车底、SUV采用了全新命名罚晴克,即轿车使用Q字母绵庇,SUV使用QX字母棉场观,后续数字分别代表车型帛邻抹,这样做有利于车型之间的关联度滤。   2013年湃炒,我的同事在经历了12个小时的飞行后斗卤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饶虹,在回国后的闲聊中夯,他的目光坚毅练换,言语中难掩一丝激动哦酥,当然他对这款车的最终评价很高够炒宛,抱着这股期盼脯深,我们今天找来这款车弗贯藕,一同来寻味我同事当时的所感竭架。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刻确,所以厂商提供的测试车依然为美规版挥,所以动力蕾伤纲、底盘的调校堪梨何,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同借雾,但整体设计与科技性不会有任何出入孰结闭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逢瞄,也算是足以解渴了骏逼。   对于设计语言四个字来说斡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肚鳞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糖淀佛,有时我甚至会想火佰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杠?正因设计团队的不懈努力汞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表副,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经党膝捶。   低矮的车身腻嗡,流线的车顶兼,都是上代所传承下来的精髓豢竞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卫沧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)潮,这与宝马3系的水平相当焊,优于奥迪A4L规、奔驰C级等产品哺塘洛,别小看这一举措排,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窖。   对于轮毂轮胎的配备上鲍靡,英菲尼迪从不走低调的路线栋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猩娠拇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中康,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妓傻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酶板柒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80几莎奖、陆风X5酬、全球鹰GX7耍草,但依然无法撼动它的地位挫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嚏尼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来粗酬棚,它就是CS75惠,来自长安汽车雄砰。   在众多国内车企中仁京,长安汽车拥有较早的造车历史脚,并且对越野车的制造要追溯到1958年铰部粮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下未,对美制CJ-5吉普做了测绘设计砍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型繁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拜拉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拨铅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础功鞠。   在对长安历史阐述过后杭帽混,这款新产品更是令人期待哪圣。在2013年9月挫四,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鲁弗迪,一经面世便引来了无数人的驻足牟示,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拿显朝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唯豹,诸多细节上的体现习勺,可以看到与时代的接轨骋熟,说实话性坝楷,即便与合资品牌相比灯趟绊,它的设计也毫不逊色勾拈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV导腥路,在首次无伪谍照曝光过后亨燎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手相扣讣。从车身尺寸上来看京,CS75在长度与轴距上的优势突出匿吵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响即馈譬。在设计上夕巍,侧车身的视觉冲击力有所削弱沽伪江,平和的线条增加了些许稳重感侈捍,而在配置方面绝不含糊铣眯,右侧后视镜配备摄像头稿价盲,为泊车提供了更安全的保障簇翱,此外17寸轮毂的注入吞,也为整车视觉性增加了不少好评分身坚澄。   车尾的造型体现了丰富的层次感诧咐丰,使其得以回归至前脸的感觉保擒鞠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔八妨饺。此外莽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奇坚涝,可以看出CS75在配置方面的丰富性香。   本文导航" "  上半期嚼娄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况喷凌美,不同的设计倾向与不同的品牌定位纫搭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念储。在“下半场”的对决中宋蟹凰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎彤操、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嫂肯概。   点击阅读五:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表健:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诉答,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纱檬纪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目练,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后毋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猛掇夏,以应付那些五口之家出行的需求巾。行李箱空间的比较龟幻酪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下施匙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱把,或者带孩子出行时辱吐苛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扣瞥。行李箱内是否配备12V电源接口箍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芭颧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多唾聚。   ·模特A(不戴眼镜)身高示块:170cm 体重烩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高愁:175cm 体重赁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捶惠篡,长安福特此次也算酝酿已久了鹤我,可以说即将推出的翼虎护,每个人都能从中找到自己心仪之处丘,例如极具冲击力的外形厩耻、科技感突出的SYNC系统科、人性化的内饰细节设计钠善、又或是强大的日常实用性慷,这次囤掠,同级对手们真的要小心应对了憾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后扳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点按糠棋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妒挫抗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篙瘟。显然弛帆,在错失2013年的发展大好时机后椽时胎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点双,其实也能够走在大部队的前列狡率。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段检罕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多对狠。眼前一遍利好椿衔川,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008譬答、雪佛兰TRAX哪妮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位京写和。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市雌店集,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布孪,至今我们还没有看到实车庆伶透。从目前的情况来看跋,它们很快就会来到我们的身边茸卧墒。正是这个原因艾,在日内瓦车展媒体报道结束后饶途,我们并没有着急回国鸡耿,而是完成了几款车型的海外试驾庭穿、测试和静态对比的素材搜集损,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目平廓。   看到这里川男,或许你会产生疑问视叭峦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烯?坦白地说颠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的内斗妓:1.它们必定会国产并且在国内销售诫搁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比认,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来褪,只是一些细节针对本土化进行了改造仑,但外观内饰设计霓、车内做工强、人性化会、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化徒横。综合上述所言淋圈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义恫揉吕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些尉,感兴趣的不妨继续看下去放局婚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用胚绦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉厘。例如CX-5棵层、ATENZA阿特兹骏邓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉承始。最重要的是匹羚抡,它们不仅有所创新将墩煌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讣病。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋衡揽,再到如今的Axela昂克赛拉匿筛,马自达3已经历经三代车型的演变希。据长安马自达相关人员介绍谐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瑞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鞠规。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话热,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹茬熄据。它的眼神更加犀利薄乓祟,车身线条更为动感踩炬刑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捍需,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沉糕澜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹高。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毫融烫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陡奉埠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子埔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菩容鸿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神隋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线隋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蠢胶乘。另外爸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茨季。据厂家人员介绍羚秀身,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鬼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺炊仆廊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化透对,使它的整体视觉感受类似红酒一般梳荡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巷醚,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伤,两款车的轴距同为2700mm卡煎。相比同级别其它车型膊趣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势定危。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪场,不过轮圈的造型稍显普通茨朽哨,不够运动伯息。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛋畴,规格215/45 R18户退,抓地力表现不错倡瞧稼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎铣返,规格只有T125/80 R16含乃。   尾部的设计不算惊艳痰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全媚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弓俄扁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拴四牟,这在同级别可是十分少见的旱哇毯。" "  说起海马福美来桨尼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型坷苔坍,转眼十几年过去羡,福美来已经迎来了它的第四代车型讨珊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5释渴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品栋苇,新一代福美来M5采用全新平台打造底必拉,不论外观还是内饰首绘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子北鳖绕。在此之前赦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析环,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型剩曹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格单群,宽大的直瀑式进气格栅皆凶慨,大面积银色镀铬孝槐,符合国人审美私夕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感朽番,腰线采用分段式设计弹齐隙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鹿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计损马娶,凸显运动感饺。但只有左侧为真排气口嫂可驮,右侧仅作为装饰洗鹃。" "  对于中国汽车市场来说胎堵猛,凯迪拉克属于一个后来者感食苇,当然这指的是豪华车市场瓜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地幢,那可真要拿出点真本事蔷。凯迪拉克也明白这一点邯,去年就将全新车型XTS进行了国产驾次梁,并且上市销售去窝,销量也是比较乐观的裂昆闹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怜膘,无论是配置上还是动力以及外观设计上皋,至少能让大部分潜在的消费者接受窗倪凑,这确实不是一件容易的事情楼。于是分刑坏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唯,对动力和安全系统进行了升级础忙唤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啥掂沮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版据,仅有一款36S铂金版粹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瓮悲晚。   2014款XTS 28T铂金版外观缎酗:外观延续36S铂金版的设计郸江。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暇秘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅踏,在其他方面则没有做改动五蔬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垦,没有做太大的变化天斑奖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上康。   XTS是一款善于运用灯光的车炒蕾豹,它将大量LED元素装备在车身各个部位绣,正是这些时尚元素的出现舰段屏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸顾,获得了更出色的细节表现力季。这些称不上优势的细节表述磷瞥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拖咯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化菏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示非莫。尾灯依旧是LED垂直式的造型念,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致耻策铆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凉揉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涣慑潞。早在上世纪五六十年代吐,Citro?nDS就用上了可变悬架谓茂、随动大灯晤、转向助力搅强、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扰,加上极为飘逸的车身设计呐处,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样希充韩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌截保晒,2011年长安标致雪铁龙成立吞漓,到今天我们测试全新DS 5LS练盲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实馈通,音译的中文品牌名念起来很接地气鞭渤跺:长安谛艾仕蹲哨竟,有股莫名的喜感怂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锣黔侍,是台正儿八经的三厢车尸绅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蛾跑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屉娄。如今推恕,马自达6已经发展到了第三代偏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物步粗墟,它的名字叫做书牡脸:ATENZA怯技懈。之前我们已经解读过进口版本仟蒙杜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腺巷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虾坑,这一次排量可不仅仅只有2.0L起编,还有更加令人期待的2.5L朝谴。   注纷:此次测试中诗活市,红色车型排量为2.0L酞夯莎,黑色车型排量为2.5L蛋虹廷。国产ATENZA目前还未上市判,此次测试为抢先测试刊,车型为试装车抨快问。   截止到发稿时豆,官方宣布熬非,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矗武,上半年上市销售就跋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叔芭哦,我们还是先来聊聊外观亢兴。相比进口ATENZA昂咐播,国产版本在外观上基本没有变化筹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份急宠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搂策。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晚,“下”这个字可意为“以后的”堡,用来表示那些目前还没发生的馅、未来也不一定发生的事情窝探酮。比如有人说“下次请你吃饭”料澈抱,谁知道是不是真的!同理钠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”柒,实际上暗藏了一些不确定性桂单:它能引领未来汽车的发展趋势澈?或者只是一句空泛的口号阑表?这是我最关注的问题敦祷。   当然也会有人更在意其它方面鸿,比如外观内饰和空间等等响屠市,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顶,本篇文章的最后也会提到镜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能环们潮。   关于下一代城市SUV的概念摄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力停。在他们眼里寝,很多城市SUV都太“娘”了我魔哼,连个小土坡都爬不上去怎么行嘘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统墨叹踏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战税双、勇于冒险的心和孝弊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啤碌路。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鹃拐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型槽磊芜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郴客绦,它能够去接受户外的挑战仇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统岁祟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涪浇绥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售等库五,目前主打3.0L排量的三款车型蛋,都搭载三菱第二代超选四驱系统片锻测,售价39.8-45.3万元稗胚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止碳,还有一个最简单区分方式协翟封,只有精英超越版才标配后拖车钩围。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来活豌窖,陆续又在第三代(V73怕细、V77等)和第四代(V93鼻皆算、V87懒倡市、 V97等)等车型上装备辣宋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鞘褥斥、四代帕杰罗)程涩,现在销售的为第四代帕杰罗程盾。   如果单从分动器的挡位看郡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统别疽版,拥有2H汹澈、4H湾兄、 4HLC袭驴、4LLC四个挡位香囤,在后两种模式下型,中央限滑差速器LSD被锁定裴,为四轮提供均匀的驱动力轻。不过值得注意的是限,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坏加,前捶迫恕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磺槽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娶旗,正是这样的全路况实用性咯厢钳,才被成为超选四驱系统钒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下百习,可以在2H浅怂、4H挡位间随意切换悔,当处于4H位置时赖,它相当于一台全时四驱车型参矢届,可以提供更好的抓地力和驱动力某,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面尖玲,而处于2H位置时斗焙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抨,不过这样一个大家伙油耗不会太低旅市涎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潦冻摔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝婚箍侨,4HLC模式时托蘑蛾,中央差速器锁止灰棚膝,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时琳坚,不但锁止了中央差速器沪玛瓜,还拥有更大的扭矩输出爸惰,此挡位的传动比为1.9:1蛙,扭矩被放大1.9倍措泄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下潞,4LLc就能派上用场轮墩。在车内丸坡,仪表板的中央会显示当前驱动形式淑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换落码,并随时了解到现在所处的驱动模式建夺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)便宋台,应付一般路况毫无问题凑,但如果长时间处于极端情况下烁速,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱律深,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多密。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酷草帛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性汰淮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恒,同时也提升了整个历险过程的安全性壤,因此光有一颗狂野的心还不行韭纫,还有选择一个可靠的伙伴屯。 责任编辑飞钢港:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品眉娠,已经上市四年了会赫囤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计秘,跟老款福美来相比档次感明显提升挺。除了看得见的设计差别稻娇黑,福美来M5在配置揪、空间方面也有不小的提升巾漠嗽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蛊,1.6L车型会先期上市写腿,后续还会有1.5T车型推出酞讣娇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本回识,其中手动挡共有6款楞房,自动挡3款惫邯宋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型面雾,厂家介绍说叫旗舰版静抵。由于厂家没有提供参数配置表费碗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型路。 ● 外观妻搭木:中网造型似君威护挎舒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赐辈斯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头倒几,尤其是车身长度勒蟹扰,福美来M5达到4698mm洛势,超越绝大数同级车的车身长度具。跟老款福美来相比硼,福美来M5的车长沛撤狡、车宽和轴距都稍稍增加一些摄,而高度降低了3mm霜先。   因为长度和宽度有明显提升退硅,高度基本不变翱,车头设计的比较厚实蕊取,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网洼,格栅同样采用镀铬装饰拿土柔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像核撂幻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涂亲,老款福美来就已经开始采用漂波,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞎赊。中网轮廓稍有些不同虎橙掏,老款福美来的中网较矮荚局吮,而福美来M5的中网稍高静扛,看起来更加厚重葱嚎巩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构趴。除入门级车型外姓,其他版本车型都配备了自动大灯乘百,这点还是比较厚道的实,老款福美来全系没有配备自动大灯茸喉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坚断脸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肥,能明显提升辨识度那闪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)扰缔,是2007年买的宋,到今天行驶了9.7万公里左右伴钞韩。日常使用中油耗7-8升/百公里挺晤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题崔刊巾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煞时肥,第一就是便宜碗冉门,全算下来8万;第二就是配置高妊倒,07年8万带皮革座椅甸惠雀、天窗掇、自动大灯和倒车雷达的车不多普纲势,而且空间也算说得过去摩需帅,总的来讲这款车符合预期牡,坊间说F3小毛病多献缮,不知道是批次问题还是命好呛坊辖,我家这辆倒是没什么事儿盘让萌。新F3于今天上市慈搂,领导说我算车主汐,于是我就来了慌坛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧五木据,聊聊老款在使用中的各种感觉儒。   ●动力及悬架辞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱反签石,动力够用反疾达,只是起步比较肉豆罚,1挡和2挡齿比跨度偏大怀蹦速,走起来后挂入2挡转速掉的太多狠凳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡馅骋遁。   油耗日常市里开7-8升/百公里钢篇,还算满意澎佩。悬架初段有些生硬替甜捷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涵败,对于颠簸的过滤一般碗诉,后段软五庞,拐弯时车身倾斜大闭背芯。总的来说算是个合格的入门级家用车绷戌。   ●配置及人性化设计熔:   比亚迪一直走高配低价的路线县劲功,配置丰富檬究,前面说过睫,皮革座椅秋抬、天窗短兢德、自动大灯和倒车雷达都有所配备惕,另外厩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凛,虽然不好看够虎,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的棠。没有行车电脑显示屏鳞,无法了解平均油耗衰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤滩够恨,首先价格便宜罗纬,其次当年没有也不新鲜)华径阂。   人性化设计方面魏特,四辐方向盘比较细阜每哺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啸楔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弯峦步,四个角随便按一个都能触发抵弘。日常小储物盒好用糠心揣,票据瓷碴届、手机和水都有地方放鞠试膳,不满意的是门板储物太形弧(硬伤)眷捌,平常只能放车证之类薄的东西惕联汹,连杂志都放不进去排烘耙,后排基本上算是没有储物空间据丝帝。   ●做工公: 内饰和外观各方面做工比较糙啤显,主要体现在接缝上峦通,不仅大而且不均匀豪七杀,这是急需改进的空始。   ●空间练芯:   F3轴距2600mm仑微,我身高190cm煤,有时候我开车耪渐词,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受筏。后备厢空间大刀,而且比较规整辩,用它进行过几次小规模的搬运忌虎,还可以衔蛙糜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲玛笑,试驾中我也重点根据这几点进行体验娟赶胶,看看新F3有哪些改善和变化缉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瞎魔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》牡,仍无法挽回姑娘们的心堪,如今她们只爱大长腿和都教授险。不知道你们发现没有挽弊,宝马在汽车界引领着同样的潮流菜趣,硬邦邦的3系矫、5系换代后都不再凶猛斥筋,舒适感和精致感倒提升不少藐阜肝。现在轮到X5了皆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的较草。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气恍吹仓,我勉强同意这种观点娘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质氮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦裤,更显精致芳。总的来说权忌,它不太凶糕结身,更俊美一些济。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市臼,除了外观与内饰的小幅调整外汗飞,改款后的逸动引入了1.5T发动机拴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分仁翱赤,逸动采取了1.6L家庭够用叙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侈教另,一个争取“各门功课”都不落下使,一个则是专项选手醚擦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手密行。 ●外观醛牌涤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浪慨焊:轮廓流畅刃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轻、瑞虎系列怯改、风云系列及QQ系列)躬,同时带来了转型后的全新车型篓晌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7郝绞呢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逻际,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涸能何,更是出自海外设计团队之手宿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词勺。" "  刚进入社会的年轻人肆枢,它们也背负着太多的压力菠,在家庭事业初步稳定之后般速巴,一辆车对他们就显得很重要成墟念。致炫就是一个体贴的产品究,它有着炫目的外形客,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致甘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蹦蚀惊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沮几,变化的不只是名字轮点狙,更是尺寸和定位继团,风格和潜力堑善。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劳畦井,吸引着更多年轻的用户群体柯闲。   致炫外观灵动时尚叼馅,带着一些年轻的运动气息嫉,车长为4115mm司,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm韦猴,比老款低50mm;轴距为2550mm谩臂,比老款长90mm梁皇洪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了患凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点葛舱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讣玖,这样的设计更有利于致炫的散热横猾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邢美骆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利毯熔夺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醇硕念。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格分蛇控,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺箱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友涝汐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糜韶发。   在ABB的阵营中洗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车柔桂蟹,他们的目的很明确鼎撑,就是抢占国人最热衷的这一市场玻。对于奥迪A4L介、奔驰C级兴动点、宝马3系而言煎桅,三者都有着不同的亮点与喜好者补默肃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价廉白,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法仕拆黑。   在这款316i消息正式放出时掇摆虾,包含我在内的许多人都会想到一个问题呜轨,那就是究竟会减配成什么样凸砍惫?但在实际看来鼎夏匙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苟。无论是进取型还是运动套装版且,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距韧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼危,当然如果你肯花7800元凄晤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯距。此外霖间峦,对于现今发达的网购来说犀秀,这个根本不叫个事率沤鬼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刃嘘,此外还有多种款式的副厂总成可崖亍,质量咱们先放在后面核赁仇,至少价格实惠也能达到美观的效果问峭。   虽然入门级价格不足30万惦拳朗,但你却可以得到一款原汁原味的3系你凑,在定名中你就不难发现惜岔,316i中并没有“L”蝎,它是基于标准轴距系列中的一员取吧艰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隙茎部,对比现售的奔驰C级吴博、奥迪A4L而言惶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嗜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉始,这是国人特有的爱面子传统霓瞧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戒,他们自然也深知这一点肚婪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动偶,单出排气也与320i的相同太盲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逞,不过这一项在网上也是可以淘到的钳辣骸,副厂价格也就100多元尼竭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谅,然而在国内蹭弓,它还是一种小众车型翘摆含。可喜的是秽氢,近年来随着“旅行”文化的发展烂秘,旅行车也渐渐被人们认可泌惰吼。在我看来菊骇日,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奴,一种是像奔驰C级旅行版眷坍悉、沃尔沃V60那样鹤小节,通过个性袖提、漂亮钡讥寞、动感的外观设计获得年轻人的追捧体痊。另外一种则是踏踏实实走低调氦、务实的路线叙叔,用内涵打动消费者酥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姆卜交。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)燎纽谈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稗坊,外观肠、内饰进行了相应调整评,配置也有所提升朽,动力系统则保持不变刻精棵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版碑谅体,售价33.48万敛棋聪。除此之外卫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苦镜菠,指导价29.98万蹈崩拴。   在介绍产品之前导拖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蕾祷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哪景,1985年涡版乱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坚聪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司圣炯松,这正是斯柯达的前身想。需要说明的是模,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称社,并不是指该车型限量销售鲍。   ●低调歧鼻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鸵闻儒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谁镜蛇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格守溜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟咯、稳重卡黎瓢,所以严格来讲奔氛瓷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版控。从上表可以看出稳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势摄构,而且更重要的是眯,速尊的价格更加便宜附从。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同构。全新样式的中网格栅更具有立体感赏便,大灯组内加入了LED日间行车灯墙试,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来怯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应负汉,朴实描棋梆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉么认婪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯弊滑垂,并具有自适应调节功能瞳。新款车型的前大灯造型更加犀利惺挟。此外筒形糜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的激慑幂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沥,简洁修长疙非纹,没有太复杂的线条勾勒诉莲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份箍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈泰旗湿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7谓,规格225/45 R17峦,这是一款侧重于节能环保的轮胎未。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性番,圆润磐藩、饱满冉巢、协调汐沏湘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坚甭、耐看得多抨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应公拉飘,尾门上的线条层次感比老款有所加强杯。此外汗巍,尾窗上沿的扰流板匠沁簧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鄙椭,让速尊看起来很有范儿垢吧翔。对了唇死豹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管定,一般人还真有可能会被它吓到钡麓罢,其实它的心脏只是一台2.0T钩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)氦桂,在北京借着区域上市之机亥啡嫡,我们再一次体验了自由光的越野性能透袄伟。作为越野车型的鼻祖酚妇,Jeep用自由光再次向人们证明狄熄撕,即便做的是城市SUV胸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搪墨牡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寸,但是在四驱系统上罐,Jeep却有其过人之处径。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卧郴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器唇。    简单来说似芦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配内庙,也就是说愤萄,当前轮打滑时沮,动力会输出到后轮缔,使得车辆依然能够前进俩泞任。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑骚郝、交叉轴这样的情况)钞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器损蒜抛,脱困就很困难了榔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I叔浅煌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嗣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盒,以横置发动机及眉疥、前轮驱动底盘为基春っò浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荆净弗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蓉激瓷,实现100%前轮驱动咸堑,提升燃油经济性醛膳,而且它的后桥也具备多片离合器结构烈季,可主动控制左右后轮的扭矩分配僵查睡,起到限滑差速器的作用尝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嫡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡倪斗蝎,还具备后桥差速器锁止功能蹈贫怪,实现左右车轮50:50扭矩分配板别雇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刃领,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痹步。    在实际体验过程当中竞识垂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰呜、交叉轴场腿磨、炮弹坑核梢姥、搓板路等等越野路面谷输颧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中人埂态,越野能力无人能出其右释。    然而作为一款城市SUV鼻罢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力攻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瓢。    另外婚款,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间破态,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拉廷。相比同级别的SUV戌泌激,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣荷舒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喷,但是进入这个价格区间以后肚骚,消费者选择的范围将更多肖辱、更大夹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战摩,在竞争力方面依然不具有明显的优势贫媒。    或许尽早国产化降低成本鸥舍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辈纲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来且芯蘑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象川是。如今韶藤腾,马自达6已经发展到了第三代然,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醛,它的名字叫做袖瓤漏:ATENZA娥阔揪。之前我们已经解读过进口版本算播穿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寿其,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哇涩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹿啃贬,这一次排量可不仅仅只有2.0L靛霖讲,还有更加令人期待的2.5L充饲东。   注牧:此次测试中蔫,红色车型排量为2.0L省衬估,黑色车型排量为2.5L盯挪拘。国产ATENZA目前还未上市垦肩开,此次测试为抢先测试戮,车型为试装车仓。   截止到发稿时漏麓,官方宣布届派截,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”虚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埃,上半年上市销售端赣煌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狠,我们还是先来聊聊外观科。相比进口ATENZA靡侣,国产版本在外观上基本没有变化棘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尼诽欧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6项帝色。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沏乒梗,它不同于以往的两代马自达6挠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狗腿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揪哪瞥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子线,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啸授坍。总之从结果来看妹使吞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感储,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美加篮剔,希望它能够像老马自达6一样什,百看不厌潜闭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色文,仅针对这两款车型来说惫踏福,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA相毖,而黑色则太过低调蒲撵,完全掩盖了车辆应有的魅力酷刮。ATENZA的红色与大多数车型不同婚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒纺烘,不俗套扁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm欣啸恍,轴距为2830mm退帛,与进口版本相同凛蓖弛。相比同级别其它几款日系车型斜添,ATENZA在轴距上有较为明显的优势渴九侣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别型,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯防陆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯记虐采,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源内烷,科技感差了一点抛扒仇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)即,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鼎枫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意平汗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈诡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绿,相比之下确实显得小了一点匡,为什么不折个中芹氏,采用18英寸呢坍芭说?   两款车的尾部设计几乎没有区别欺烁唬,尾灯样式相同倍模瘟,双边共两出的排气管(没错美雀,为了表达更直观奸舌勺、清楚尚、无异议赔敦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梅苗,这是马自达6一贯的良好作风未薄雌。总之卸杆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的罕躲措。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言亲模,谁都知道SUV车型最为畅销边,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知泵韭馅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坎谐变,而卖得好的却还是那么几款肥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哆,还要等到试驾之后才能给出答案臀茹恨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型集,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV螺。从风格上看彩谭间,海马S5偏向时尚浮、运动髓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群店绣菊。而在配置方面冕屑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弛涩珐。根据目前了解到的消息蔫,这款车型的起售价约为9.5万裤篙胃,如果消息属实的话沃崔兰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗里肮?   外观乐:设计新颖捷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆褂戚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辈缄拧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碍娃衔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乓事,也将它的风阻系数降至0.34和,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了临。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弄啊韦,比例上感觉怪怪的毛动,好在经过哑光处理所产生的明暗变化溺踩媚,有效地提升了视觉效果垫悼秋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯撕剑牢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神椭撂奶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瞬蹿、转向灯以及雾灯苇顺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集硕。   作为一款紧凑型SUV彼没粉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm牵,轴距达到了2630mm旱担寇。与同级别的海马S7相比川,虽然在车身尺寸方面有所减少揩,但轴距却多了11mm冻,整体空间表现令人期待假桔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上达谅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蹋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17攘匪氦。" "   全新的A3备受关注浓克瑰,这其中的原因有两点古吞,一个是加入了三厢车型霞标彼。而另一个腿怒睛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型襄拔断。只是这台车来到国内较晚磐式,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生劝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地群壁蛔,简单明了的说盾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赖茎般,而必要条件是横置发动机损持。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蛔,但消费者从中又能得到什么檀?如果按常理来看叔,对消费者的好处应该挺多的芦,比如车更便宜了岔脸,就算车不便宜配置也应该增加了坎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奋。但上述这些还只是一种期盼鸥,毕竟这个平台的车型刚量产不久埔哥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挛勘石。至少高尔夫7是这样降擅败,而全新的A3由于正式的价格没有公布浓囱却,所以也不好定论无部寐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3你遍,这次引进国内的共有四款车型廷霓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机横炊,6速S tronic双离合变速箱撤奈。在本月的21号镣摆森,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瀑泡姓。相比老款的两厢车型挎郊,轴距和车身尺寸都有所增加缅,而且在轻量化上下了不少功夫模。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择泌醛蓝,但在配置上基本都可以进行选装惦抢。由于三厢版为新增车型七扒排,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开请艰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日唯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市爆,“小改款高,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勤解花,而值得注意的是该绷缕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议还,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腿篡。”吉利控股集团副总裁艰墙膘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秃裸,欣喜之情溢于言表敌啸。    亦或是巧合蜗欠灌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能低恨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7疯,一方面俺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖扩,另一方面撬手,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域改,种种迹象表明蒋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段济邢。   诚然差,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车苫撵峨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赣尸,孙晓东对媒体表示陕纫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪闭桐,吉利收购沃尔沃之后胚肮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点踌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生极痴叉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坎些。" "  在国内嘿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的动喂,它凭借动感的外观莆私镭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”醋,后来者RV4脓棺、途观扯教导、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脆颧坝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比犊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恐铰肉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了票。而今年动,东风日产给我们带来了第三代奇骏甘灿廊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”拜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯斫蕖,年轻化吃毙、动感化的外观设计就是最好的证明茹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上福炒戳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中犬,层次感以及运动感比老款强太多了屠颊搁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的际受,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嗽乐式,流畅的曲线让它不在干巴巴辑激纹,整体饱满了很多贸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯翘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撇藤。   在侧面线条的过度下扛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瞧持,并且加入了以装饰性为主的扰流板皆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性输裂怀。后尾灯变化更为明显烦,竖条造型变成更为接近长方造型烧额。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掠,一定会想起Jeep里,提起Jeep垮尉莫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了临,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者配篮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能澎没卑,看看它在这部分有着怎样的表现具苗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车啊胸,并且不可选装以外奢,2.4L 豪华版可以选装该项配置喜丹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配讲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版膛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式朗巷雷,从功能上来看比较全面山,下面我们就一起来看看它的实际表现剖。   更多精彩视频堵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作灌,调整比较细腻惕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位藩,而且还可以停得很正路。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苯露。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话欺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乒迪,如果继续操作团施啡,系统则会中断本次自动泊车缄读。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里唱匆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题极痊盆,我一定会把奇骏放在首位窗收携,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款够旅危,性价比非常高览摊歧。不过自从2008年上市至今的6年时间里炽,它始终没有太大的改变患,另一边竞争对手们却在不断进化烙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叛棱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘朴浮缕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惩迹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前道,而看到新车的第一眼就会让人感叹提:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了庭隆顽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瑞侥关,并且也是该平台衍生出的第一款车型姐判绕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化划净。相比老款车型略显古板的硬朗外形解成股,新车则显得更精致拐,更有设计感俩莫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痰。当然脱粪,除了视觉效果之外透,从动态的角度看它是不是也更加城市化了采祟适?这也是今天我们需要探讨的问题动。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拿夯遁,我们本篇文章的测试内容并不全面蔚绕侵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受济,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍饲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丝吧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蚂,里面对新车外形悼、内饰等方面都进行了详细的解读坞反刑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乃酗。另外胺串,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊华。   ●增加更多高科技配置链,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戊涤,除了拥有出色的设计从祟、良好的工艺和用料之外罗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搬,翼虎就是个很好的例子搅径,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势倘。如今的新奇骏身上胃麓奴,我们也看到了各种高科技配置河械闷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了胸雹,在两年前它就已经崭露头角褐零踩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样埔每,连控制面板都完全相同蚂哺储。虽然东西不算新衰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先狡霓逗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化邢炬茂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惹仙,汽车作为生活中不可缺少的一部分连,也同样要跟上潮流抢级。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茎熟,很多的印象都集中在日系的丰田车上控仓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宠履蕊,由于起步较早啤,所以在混动技术上都比较成熟迸翅镣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型甲,一方面是因为未来的趋势妈,另一方面就是对环境保护都有一份责任抵困焙。但能让人印象比较深刻的不多俏椭凌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梧甘。经过一天的试驾体验渤渤痊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盗搏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敬拿。   外观方面傲从:设计大胆前卫亲孝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扛,给很多人的印象就是模仿媒耿、复刻伶,aygo缮、花冠攀态、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象居绿。实则也是没办法的事儿荆庭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始忙,不过从秦看来抨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段冗氓淬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞄觅锰,整车设计偏向年轻化景晌监,前大灯内加入了日间行车灯唇寺竣。车身尺寸方面围杭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钱涤,轴距为2670mm闹免。   实质上时善翰,比亚迪秦的外观特色鲜明漆撅,个性十足傲,他并没有针对大范围客户群体而设计筹羔,更多主打年轻岁、时尚元素冬。这样一来牌稻俊,优缺点也相对明显蜜诲,需要一定的时间让更多的人来接受他驰涂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叹帘收,充电方法非常简单也很安全敖。通过家用的220V电源就可以直接充电霸票,但是要采用三相插座秦。车内的仪表盘可以显示充电信息恋思,包括电量以及预计充满时间零仿,而且还可以选择预约充电枯函。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的冕荡,虽然我的“档期”已经很满瓷,截稿压力山大课攘潜。但作为潜在车主光檬响,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平岗腐,它和福特嘉年华碱、大众POLO会有多少不一样锻护脖,谁更值得购买巷兰酿。我想这也应该是大家都很关心的问题料。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讹,以供大家有更多了解闪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元贫酶妨,分1.3L和1.5L车型督修,提供5挡手动或4挡自动变速器嘶巧建。这也是国产的第三代威驰车型晨囱陀,相比老款车绍心,新威驰变得价格更低妨炽单、空间更大眉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袭京,在广汽丰田4S店中销售桃奔,价格区间6.98万-10.88万元千寡咳。两者动力系统卉亢姬、内饰设计完全相同良稠困。只是外观分成两厢与三厢骆糙碳,配置上有细微差别而已共。好了惫,我们就从外观开始说起京。" "  导语眯氖隋:在新能源汽车研发领域湍,比亚迪一直是领跑者雄怠违,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惕奠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者胺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术铜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呕,能够开发更为节能教绕迷、环保的电动汽车产品臼吗,实现性能的提升和普及应用纱橇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作分览。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车筷嫡晒。   历史上钳粗类,秦灭六国薪滥侣,结束群雄割据时代羡,统一中国蛔纽,开创了历史的新纪元娃革。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆空,势必证明其在以下六方面的实力艰竟:   一酷杰、比亚迪秦到底有多快驴烽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示爱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒裂,23%的车型在8-10秒群吉,17%的车型6-8秒碑让全,仅有8%的车型小于6秒溯,代表车型如保时捷卡宴4.8L景摹换。今天绞拱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下覆脾褪,秦百公里加速为5.9秒洼裳,而记者实地测试时沸经堪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瀑。   跑得快自然有其道理晚贿协,秦具有“双模”动力慨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吧,在混合动力模式下霖,秦能爆发479Nm的扭矩寝,某种程度上可以与那些超跑抗衡色莆。 二看守、秦油耗到底有多低澈糕?   根据国际标准测量核算焦,秦百公里油耗仅为1.6升蓝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捣潭窟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稠饶,纯电动模式时任潦九,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匣鼻烦,整车自动或者手动切换至混合动力模式炒糙。在所有模式中舞,秦还能进行制动能量回收景筹蜂,即电机向电池反充电莎廖弓,每百公里回收2.5-3度电疲电何,可以多行驶约15公里案炉溶。 三倘房沃、秦充电到底难不难泻虑?   一句话回答兴:有三口插座的家用电源就可以刻霸镁,就像充手机一样方便股惹。秦的电池容量为13KWH伙停,可通过220V电压糕侵夸,3口插座鞭常郎,4-5小时充满电募拓。秦随车附送一个智能充电包臂汗厦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖全蛾伐。   四吨、既然用了大量驱动电池递,到底安全不安全?可靠性如何伙梆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池邢兽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哪烁。单位能效比戈勿夯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怪氢。但是安全稳定性方面则恰恰相反股唾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池朵据氛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池承去吕,是目前市面上最安全的驱动电池氰奉健,没有之一距搅盯。   可靠性方面筐寐,据比亚迪测试矢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蚀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修残,业界罕见妒。电池电芯甚至终身保修酣。 五先靡、秦操控驾驶会不会很复杂辣沏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拘取,习惯之后甚至更加简单酵纠。新增纯电模式液炔猜澹控驾驶联,更安静舞纯、更节能侮上案。   六涩、电池组电用完了如何行驶卤问?   据技术人员介绍涕关,秦本身不存在电用完的情况檬。电量不足时佬膝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式努耍撂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电咆。   此外丧,行驶过程中痉抄尾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吨删毒,并储存到电池中逞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车慨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锻栏魄,其次是QQ me讳,PT漫步者之流贰赂,当然还不包括那些“只识其样倾埠轻、不知其名”的人群鳞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘲渐晌,它也是双龙汽车最具标志性的车型弯默蠢。在迎来双龙新柯兰多之后料触,就在近日揭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾堂戈阶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吓冯眷,但却让我们可以由心发出这样的感叹凉,爱腾终于正常了痉戎。   从推出2011款爱腾至今哆括,已经有近3年的时间拼亢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势衅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象容焦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娥,伴随着2014款爱腾的推出辖能阀,有关于这款车的一切溜,也自然成为历史继秆,被我们封存起来紊。全新的家族化风格设计巫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路磋抱侧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坎骂顷,与新柯兰多相似的样貌碳喀,让新爱腾不再具备专属性百。没处前部细节的设计萍慈惶,都是那么平易近人甲欢,平庸的再没有任何特点李。可能人就是这样抢死,老款爱腾在售时涉赖,人们总是说这款车有多难看虑背庆,有多奇葩乳陪,但当它真的成为历史后牧技肋,我们又会感到缺少了什么污。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兢凸犬,但还不至于让它从中获得什么优势鞠吭首,车尾部简单的几处变化僻擦频,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哥娜。现在在大街上瓤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寸险贸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牵滩皑。   本文导航" "   这年头在路上跑着贸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼幸壤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念揩,把自己造的车不断的加长巫愤,就算不加轴距也得把身子给拉长公落颧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陕挺、大型车上秒呛评,感觉有些资源浪费币晃沪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赦,“L”的作用才更加实际累。当拿到这辆YARiS L 致炫时平抱,小惊喜了一下衅汕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了履,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涪、大众polo酱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势幌敝航。目前这辆车共有两款动力稀、6种配置车型在国内上市倒茶,指导价格在6.98万-10.88万之间扩匹成。由于新车型且上市时间不长榔,所以目前的优惠幅度不算很大猾僻僧,基本在3-5千元左右袖匪食。(个人观点蒲须毙:致炫凡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士收,厂商指导价为8.7万-10.68万撬凄,搭载1.3L/1.5L发动机男禽,5速手动/4速自动变速箱傅捌煌。" "   曾几何时染署凌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾敲譬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象玻,但却没有获得国内消费者的认可嚎鹊斜。如今甲肠屉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伙,其售价区间为15.48万-21.98万元客次激,相比老款车型有所降低慕。另外泵竞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鹊沪惩,并针对柴油发动机进行了重新调校奴薄爽。下面就让我们通过试驾体验缴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化签开,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型功,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计街,并采用双龙全新的家族式设计筒抚化,整体风格与现款柯兰多十分相似哭。然而壳送憾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疟,其车内布局依旧与老款车型保持一致茶案,略显缺乏新意返狼。   小结扯勒勺: 相比老款车型来说镜,新爱腾的外观变化令人欣喜牵垢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光斥诫窘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次太夏。不过手畴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进船,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)人税。在海外市承辆戳巍,新逍客提供3款发动机脑锰,配备6速手动或CVT变速箱瑞持刚,在英国的起售价是17595英镑炊傅娠。与现款车相比竞纯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计衫嫡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惭车。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型窍涛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剖。 ● 外观介绍僚涎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闹:宝马2系Active Tourer孰祷笺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辰淑泉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矫柑鹿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子雀茶鲍?车展上的展车给了我们答案差堂表。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月樊刊痕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拉葱锑,而在正进行的2014日内瓦车展上泪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赶换。和两厢版一样汞建,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦忧拢块化平台打造釜厘,造型新潮时尚镀,细节设计则突显旅行车的元素慧成苟,保持一款旅行车应具备的实用性肌蹋。据悉耐粉蚂,该车将于年内率先在欧洲市场上市轻纱孟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刻币,相信国内消费者很快也将与它见面畔宫蚊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后馈溪,全新标致308的旅行版如期而至宪团。从整体变化来看骗撼,它在保持旅行车实用性的同时泄,将重点放在外观是、内饰的调整以及配置的提升上弛,新潮的设计更是让人眼前一亮母。在我看来杏腿,它的变化是非常积极的使砰瞥。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高似,现在它要做的就是尽快进入国内侍投衡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘶什:   静态评测    ?   更多精彩内容迪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑送棋劲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新定磐。早在上世纪五六十年代卢,Citro?nDS就用上了可变悬架年、随动大灯啼、转向助力嗅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术第闺亢,加上极为飘逸的车身设计拐料,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样矛赋府。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌净席,2011年长安标致雪铁龙成立椽岗,到今天我们测试全新DS 5LS乐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弯首,音译的中文品牌名念起来很接地气殊傻搜:长安谛艾仕蛔,有股莫名的喜感泞春投,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汤,是台正儿八经的三厢车裁。   ●外观滦庇:考虑国内需求闹轿骗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前海,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5标胸痕,后者里里外外都显得格外前卫替匪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度婚竭兜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肖嫉、更好接受一点倘函。当然坷藐,前提是得保留住原有气质矫把派。   在这张全新的前脸上藉陶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰箔,官方把它解释为“飞翼”靛揪饲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阔,由于边缘不是那么锐利劫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪触袖,接受起来没那么难辫。   车身侧面和尾部看起来很饱满怒附、匀称碗姑斥,其实我个人甚至感觉比车头更好看搐亩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰殿,厂家说这是做完市场调研后的选择惟平,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西唇桅,想想也不无道理嘛函,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狙摧,与其后期车主们各自琢磨推,不如原厂直接把这事办了侣退。" "   三年时间足够让人新鲜感全无库,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淮钒碧:下文简称新阳光儡,以便阅读)撤痴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豌溅缎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰桂微,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诉肛超。现在它不光新潮欧虱汾,还进一步提升了性价比翟,为与定位相当的大众桑塔纳笑琼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桐。 外观别枚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸撑茄惨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感悔们苫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蛇把。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米破,达到4456毫米虑课,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平仓督慧。    此外插,新阳光的轴距则依旧是2600毫米喷佬帆,由于在东风日产的产品体系中乡莫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)醚办剃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样靖叼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些躲檀肃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时里,我已经身处呼伦贝尔牙克石呵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闲蕉缉。尽管天气有些寒冷冈隆诧,但此刻我的心情是非常愉悦的洛汐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演筐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坍膳骨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世念纪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car仙,当然我也不例外情苯。这次除了911之外墓,保时捷还带来了Cayman互素、Boxster叭骑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呸舶,让大家分别体验RR(后置后驱)嫩妙显、MR(中置后驱)深、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的奸,即使在这样的冰雪路面也不例外切伶牢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作某策。在练习漂移之前懂,充分的驾驶培训是很有必要的画,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救暴枷。   ●车辆失控该如何挽救灿堑?   当车辆发生转向不足时堵短谷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)解,稳住方向并且慢慢回正昆沸,切忌继续打方向骄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盼虾,反而会加剧转向不足的发生袍峦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时镜痹为,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陪零,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹲锰。对于一般人来说卿别珐,应付转向不足要更加容易一些恐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瀑久,而转向过度一旦被合理运用响滑巨,就能成为过弯利器律慌陶,也就是我们平时所讲的“漂移”谭缆。   ●如何才能实现漂移怪不怀?   要想在弯道中实现漂移仇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鸡。针对这次的车型以及冰雪路面僳闲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瓷纹:   1俊赴抚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)途浦通,我更愿意称之为惯性漂移过弯梳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近承题、甚至小于90°的急弯硼淑。 ? 『以上为PPT截图佰,分辨率有限溃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弧挖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卵,然后反打方向颇觅,稳住油门漂移过弯背桂。例如在通过上图中的右弯时集川粱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢磁,然后左打方向氰坏,紧接着再右打方向萄哇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动青,别慌沉桅葛,这正是我们希望看到的酞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涕期。随着车尾横向滑动的产生绊横项,此时驾驶员应该迅速反打方向醚沮,让前轮时刻指向出弯的路线彩创携,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度姥店锤,随后在出弯时适当收油并回正方向仿表描,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了络禾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向江幸嗡,方向盘转动角度都不宜过多精,最好控制在90°以内拓桐。其次油门动作务必细腻蜗胸课,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赔策圣,给油则会加剧侧滑幂傅缆,收油则会减小侧滑角度绦仟板,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咳。   2闻任工、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晴。   适合弧度比较大的高速弯道莽。 ?   当车辆高速入弯时粒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滩肺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蔑。当车辆开始侧滑之后戒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乾散郎,继续维持横向滑动亩死,同时反打方向控制出弯路线收保,之后的动作与第一种方法一致伎。对于初次尝试的驾驶者来说廖想境,如果入弯速度不够快也没关系得蛙,你可以直接省去刹车这一步骤惧菇,在入弯时适当地轰一脚油门剿帕荚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泛导贝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控林狗疽,并综合运用裁漓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肠草层。例如在紧急精、高速的连续S型弯道私蔫丛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疲入,从而划出一道完美的漂移路线同。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骸齐马?AE86在高速S弯道超越RX7返,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恳稀发。   当然榷维鼻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后棱苍穆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海限,毕竟我们驾驶的是自动挡车型唾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菲团,相比手动挡已经省去了脚踩离合器屠贡汹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狭,驾驶员只需控制好刹车肛梢憨、油门以及转向三者之间的平衡即可篡困。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距犁帕。   然而即使是这样挪哇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刊。冰雪路面凹凸不平催,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同括哭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验新培褐,所以技术和心态都十分重要硕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙火。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头隘。在这期间狙,沃尔沃创造了无数的第一袭贫,也赢得了不少的辉煌成绩按伍携,当众多车企迎头赶上之际啼窍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缆劣负,并将其命名为Drive-E陕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢妹铺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坪羌渡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅传妙,实现了靠背调节和腰部支撑砍。 1967 推出首个后向式儿童座椅摹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护夸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器头,将有害废弃排放降低90%以上蜂羞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鞍篡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全壬位嵌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洗貌犯,有效减少或避免低速追尾碰撞录铜赐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞧绒羞,至此安全范围从车内延伸到车外茧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表犁邯劲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩汝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兴清,从被动安全到主动安全坑琉裴,再到行人保护弄横,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可馆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域架,空气污染现已成为最热门的话题汰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事体灯苇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蒜退,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炯。   Drive-E是什么 督典匠?   即E驱智能科技教崔,代表Efficient Power(驱动更高效)氮炼扁、Electrification(驱动电气化趋势)豆雹波、Environment(驱动环保潮流)茎堵,从字面来看很容易理解九,简单来说就是引擎高效化掳,这样一来既可以保证动力性敞卯,同时还能达到更好的排放标准晨丛沙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吧虎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征票绩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎累币。   沃尔沃还将这一技术投身于墓保块化的研发陷,只需变更增压器穆峁缓剑块与催化转化器氖杞疲块等主要部件寸却,便可催生出一款新的引擎产品递桨暑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上甩糯赔,大致可分为4类靖疥抵,即汽油直喷引擎盒掂坝、柴油高压共轨引擎泡隙,单增压引擎(T5)晤拦入、双增压引擎(T6)酿蹲新。 以XC60为例 入免,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娃蹄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表县施沥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例醋奠惦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎赡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比景,在动力输出上也略有提升河愁,其中的原因自然脱离不了小体积畴袱、轻量化等一系列技术的支持箍逼。   此外变速箱方面也有了很大的改观暴少,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%共滑,挡位的排列也更加紧密萎兑,有效缩减了换挡时间唱,从而具备了迅捷的响应能力洞衡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现舜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下僵赫,耗能经济性方面得到了进一步保证栖,它将改变城市路况中引擎启停的时机踌纶参,改善油门的响应常岛,空调系统转化为经济模式工作窝限,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巢,而在65km/h以上松开油门识圈,引擎还将会处于怠速状态毕。   本文导航泄抛脐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩串,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位狸啦弊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锈玫福。不过憾埂,动力并不是我们今天的主要议题把。秦的下盘功夫方面表现如何念?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系说胚?这些都是我们今天要研究的内容赤界挫。综合起来下倍,我们最终目的就是想要弄清一件事琳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色锌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”葱乌箩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外紊饰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上滦械莎。当然半,由于秦有着体积更大缚际、更加复杂的动力系统微蚊规,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法漓,但由于双叉臂需要更多的空间烫仁摄,因此也是不现实的挺。在材质方面溜,秦同样表现中规中矩浚蜕翁,并没有使用轻量化材料为车头减重谱观侥,亮点并不多磊镭砂。由此可见谐茨掸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拖改摊。   不过稍,由于混合动力系统的特殊性激埠,秦也必须做出自己的调整镜锻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异倪纲俏。比如堵矩弘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面堂峦淑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上爱擦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抒镣丹。此外肠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莱,相比速锐在直径上增加了将近9mm倍烹畔,看起来很是显眼卞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喀沉,而在同等材料和工艺的情况下恍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烦崎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姬惜杯。   另外娠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架监苔。与速锐的非全框式副车架不同蛙涛尾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮睡删财,由于加入了电动机和管理单元幂暮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加呛题,因此这样的变化当然是加分的褐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酶蓄、振动和声振粗糙度珐评潮,欲知详情请点击这里)翠,是个值得肯定的进步床拆。此外烤泉汐,与速锐相同椽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连签纷蛔,强度更高魂路宋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天浇凰,现款杆仁ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌般,不过福特已经为此做好了准备池,日前刚刚发布了新款妇Ш逦郑克斯渤。它采用了全新的家族化外观伙淡廖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铂店僵,不过它真正的杀手锏率谅,还需打开车门才能发现岁儒闲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线傻拳洪,进一步抢占细分市潮澜!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型内,满足那些对于性能有一定追求的消费者琶,比如轿车中的S5船岁、S6布胁、S7垄、S8等等飞。就在不久之前的2013年12月福磊秆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瘸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型啃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嫩据奸。 外观廓景呸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态崔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刺,可以随时面对那些不识货的挑衅者仙钙。作为Q5的性能版车型购芬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刊,颇为低调夏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化槽蚂。 车型图片 基本参数柒屯呢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出官释棺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别爬,特别是车身高度经过降低迫狗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm械艇抬,而轴距也有细微的变化底拐。   其实只要细心观察每寇陵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的档,除了特有的徽标之外齿,SQ5的镀铬条有别于传统车型肮,采用的是双横条样式角鹃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陶娃丹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舜。而配置方面壬苛冗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淮怒。   尾部的变化主要集中在下半部分兜皑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力袭双。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计乘熟瞬,可根据行驶状态来改变排气开启程度叉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派晨媚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疙,前者就属于少数派卢闭。一个是只有追韩剧的人才懂乾疗,一个是全民百吃不厌锌操。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品皑森,其实上一代车型在国内早有销售纲氢,只不过跟福瑞迪太像了柬禽,外观不出众参,关键是动力平平娩,所以最后并没有收获太多辜。全新速迈刚刚上市赦,售价17.98-22.68万元袜钮,很有幸能够在第一时间接触到这款车刷烷兴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驮扯澄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常功勉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈长吐台。通过简单的对比穗,不难发现群叮纹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伎,名字叫做ForteKoup面歇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机假,售价17.18-20.08万元赐欺碴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菏麓坚,它承了起亚家族的虎啸式前脸乖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评燃,现在看来谈不上惊喜场讥耻,只能说还比较精致琼鲜。虽采用了大嘴的设计敲白,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步草,或许小女生会喜欢仓塑晤。大灯全系都为卤素光源芭逛,并带有日间行车灯丧创。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盗寸冗。   走到侧面沸隶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化稠瓣屉,但两门的设计为它增色不少伸唇辅,在绝大多数人的固有印象中肯,跑车就应该是两门兰念懂,并且应该是无框车窗侩挛哦,仅从这两点来看九漓花,速迈确实都做到了桅钦靡,开在路上的确引来了不少的目光追随讥豹连。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贬,我们一致认为车尾的设计更为出彩郴渺昂,短小滤芹佛、精干侣克,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拾稗穗。除此之外世壤侥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局景绩巨,而且排气管口径不屑ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强桑。轮胎为韩国本土品牌认江南,规格为215/45 R17竞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阔乔外。   当然取,如果你选择2.0L车型的话宠不荆,你所看到的黑色外壳后视镜痛、前后包围的碳纤维纹路饰板侗曙、双边双出的排气管汇桥酒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了悔。" "  讴歌这个品牌勉,或许很多人不是太熟悉纷级幢。作为本田旗下高端品牌藕劲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任携酞锻,而且在美国市橙步肌,讴歌的品牌影响力是非常大的洼韩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力忱唤剖,大部分都是人们对这个品牌不了解捌快,影响力上不去烷南,导致在销量上确实不尽如人意磺饺跋。对于这次全新MDX的到来苛毁,个人持有赞许的态度届疤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意季炕垢,还是那句话工,品质上去了狡,接下来就是提升品牌影响力了对敌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上迫暑,大灯的轮廓更加细长栏戳瓢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯般厩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惕渭,但内部结构和MDX并不完全相同白佳。雾灯被一条仿LED的光带替代工孟椒,进气中网的细节刻画更加运动号。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长另伯,侧面造型给人的视觉感受非常低珊咸,这和前后大灯的位置有很大关系脖砂玲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎巢埔酿,注重舒适性丰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缸陷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雌,而压低的姿态却更加动感浪蒋五,这种设计可以招惹年轻人的喜爱参冀沮。尾灯造型相比较现款修长祈恰叔,优雅的感受也来自于细节的 设计绰,但貌似通过我的观察娥慑扭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源头。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诽肛板,让尾部显得非常简洁乒。   本文导航沪侧:" "  2014年2月20日感午,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市靶谢涡。2014年型奥迪A5的最大特点是甫喊戌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卵菱囊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捅笔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弹,共有19款车型围卡,售价在49.98万至85.8万苹病,具体价格如下酮蚕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表楼阔虽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面息冉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别套纽。配置方面诽,也与现款车型相同尉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机病失厘。   内饰方面得猜,2014款车型也与老款车型大同小异棠勾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蒙,同时门内饰蠢际泌、座椅中央扶手春、都采用了纳帕真皮面料铃苍诡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罚董犁。而2.0排量以上的发动机则保持不变噶橙铰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型残甜谱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化狮。   变化一锨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赔,在原有的缸内直喷技术的基础之上受,加入了较为传统的歧管喷射开,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晚绘簇,通过二者各自的优势萌镐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求统撅糙。事实上甫强角,混合喷射也不是什么新的技术顺淬鼓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用翱酵琳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疽宏咀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市规爬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乖署萄。   变化二掠沮:排气歧管集成至汽缸盖内胸氢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钎穗耗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力位泌撅,从而减低涡轮的负荷嫉懒歉,提高涡轮寿命啡龚。同时骗核梳,因为在进入涡轮之前进行冷却迁滴非,相当于提高了涡轮的进气温度限制朴,可以允许发动机有更高的排气温度士,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人款瘦,同时结构也更为复杂努撕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战汀既。对此贰,缸盖内的冷却系统也进行了改进新钵镐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咎哼。   另外修敌土,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拉贯,还有着两项小改动段。使用旋转阀拿洌块替代了传统的节温器罕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制限丢。   根据官方消息入凌授,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上膝晶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受讳。笔者也希望在应用新的技术的同时培,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情噶芦。 责任编辑田谱计:王晨熙" "  A00级(微型车)色涣,在人们印象中这类车以实用性逛、代步功能为主敛试抗,低廉的价格促使配置也不会太高埃木峰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候士,一款车的推出打破了这一概念饯,它就是全新奔奔旦,来自长安汽车辰。   感官是人们的第一直觉反应呵集,所以外形设计的重要性不言而喻锌套,为了使人们印象深刻纳猾钢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骏氢扳,道理很简单回勘洼,日本是微型车最发达的市场昂被。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纹,在2013年广州车展上嘶酸妇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光戊统北,除了时尚的外形设计以外巢歼管,在细节做工上也有着不俗的表现家麻色。前脸的设计整体性很高伦楔脖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刺烯梢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影查。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斤,不过这一点在外观上并不明显壁,这源于贯穿车身的硬朗腰线滑,有效将视觉性降低椭,同时搭配造型独特的双色轮毂衡千酿,让这款小车看上去时尚动感虱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动褂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搁妇,如果仔细比对吞凄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挞豢叔。除了引人注目的设计以外涛盲,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹簇屠桅,具有加热功能的外后视镜赊情少、15英寸的抛光双色轮毂杀乾怕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置荆伯疮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页叔哎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市势姬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d歪柿。不过伎帕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版倪,从内到外痰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狡,可以说是一次完美的蜕变腾。那么这款新车究变在了哪里裁迫匪?它究竟新在哪蹈划宛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出褂申赎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5讣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大潘捻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm锋匣,轴距则与老款车型保持一致萍皆挫。在尺寸变化不大的前提下鼻,改变外观施、动力纳辱囊、内饰办氓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关位肠灭,2月19日这台新车也正式来到我们面前稳咆陡,并接受大家的考验嘲纲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条茸,但这8条是我个人认为变化比较大的离,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点税泞捕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候年肚,我就有了一种预感层陌十,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢兢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赡胁。全新X5给我最深的印象除了家族化外茂努,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)踞。首先刑八,先说说全新X5的外观跋,“大尺寸双肾进气格栅”碌饥赁、“开眼角式前大灯”晶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致藩河。    现款宝马3系推出的时候涪垒俄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉偏,现如今随着全新X5的上市剃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上士钮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剩参,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分径,据悉辉闻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鹤恢。值得一提的是瑟评请,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泼什轰,给人一种炯炯有神的感觉毒孙。    由于新老款车型的轴距保持相同夺纪啊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卉讨创,反而侧面的腰线给人一种力量感围漠痊,这也使得新车看上去年轻了不少亢蚕。细节方面桐糕萎,新车在前翼子板上增加了进气口步,突出了宝马品牌独有的运动基因稗罐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格穷淀哥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带洞,提升了夜晚的识别度舅拭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起联殿痉,降低了风阻系数俯解,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性篮表。" "  版权声明梨禾粮:本文版权为网易汽车所有米呈损,转载请注明出处喂僧。   在2003年颠,奇瑞QQ的下线让这款时尚陪奖、便宜饯陷仇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疼苗娄,之后短短的几年间绷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话彼袖卜,然而到了2006年长安奔奔的推出誓隘颠,打破了QQ一枝独大的局面卷滔。一转眼呵竿察,已经过去了10年的时间鞘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蒜础加,在这个追求个性案、讲究品质的时代得,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流脾捎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嘲品,而长安似乎也意识到了这一点邯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堕阀荣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贰丢?   从厂家方面获悉靠艰,老款的奔奔(love)已经停产莲惦钉,而奔奔mini则将会继续生产销售歧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系艇氢,前者主打精品中高端微车市吵ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战藕。从定位上来看畴笨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些你丛忍,虽然沿用了奔奔的名字堑,但整车的设计倘、配置以及售价都会高于老款车型陛巫比。   新奔奔客户群体是谁苏谎品?   在很多年前鸵闷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结线,到底是买奔奔还是买QQ扫太胃,在那个时候叼浆,很少有人会关心这款车设计的如何桶、驾驶感受如何菲怀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具入评,省油鸵、皮实差、能遮风挡雨就行唱。   现如今迁,80后火闹噬、90后已经成为购车主力使疥贬,这些从小听着walkman缄魂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挟、用户体验以及品质都有着更高的追求瞥糯,因此在座驾的选择上同样不会妥协钞扔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看烫,新奔奔就是冲着他们来的春牡恳。   新奔奔主要的竞争车型是芬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妓,但从目前得到的消息来看篱存糕,5-6万元将是其大概的价格区间翔雾。这个价位中既有一些合资的微型车蠢钢,也有自主品牌的紧凑型车铜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嫡闹,比如两厢赛欧捌享记、奥拓叔锯蔷、玛驰以及低配雨燕等等车型憨脖端。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丢煤谰,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捐,产生竞争的几率比较小缮恃师。   外观菊泄:惊艳项饺、和谐爱姑臣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型倍躬死,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词檄凸:高离地间隙艰、车顶行李架书傻、双色车身等等舍讣笔。没错山朵聪,无论是跨界全、越界还是交叉车型奶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质感季阶。不过世间万物孝,徒有其表终究很肤浅巳玛,我个人认为仁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谋钙任。所以色陪谦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卷串,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象港。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款狗吼,它集沃尔沃所有看家本领于一身硕,可谓全副武装蜕赦厕。为了让媒体更好的体验这台车步按,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高母皖碴。没有固定线路骋,没有领队车辆啊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晶唤,它会和每一位汽车媒体人独处12天窜庆拔。而在这12天里聊陋嫩,我已经和它奔袭了4100公里哥辑台,横跨了三个省份驼镭,体验了柏油赛道继、软土拉力洼贯糠、冰雪漂移疚溃、高速狂奔百抱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗣,当然溜世培,最终的结果是钒蓖标:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多片咀催,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的谩坝饺,正所谓日久见人心屑贫慰,交友如此撤撅墓,试车亦是如此丸氢。回到正题袍,和往常一样创晶,对它的了解还是先从外观开始瘸呻猩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生避掀砍,相煎何太急”这句绝句妨狮伸,而在雷诺—日产集团旗下敲娇,有两款车正在上演着这一幕貉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气癸,还有这出色的越野性能碧队。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性泞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下函苦疾,买谁更划算闯私?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帮攀吧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位污,作为英菲尼迪的顶级SUV烧贾,QX80的售价高达152.8万豪残脯,但经销商处可以优惠16.2万陷贰蓟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万茹,虽说16.8万也不是个小数目瓦。但对于消费者来说撇剩,一个日产姐搞,一个英菲尼迪才呈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌捌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疗帕睹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佳落度,它的身材绝对够大陇博揽。从上图的数据来看峰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙繁苹,尤其是将近5.3米的车身长度壕坟沉,会让您感觉驾驭它有点困难淮惮谢。另一方面屡锤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劫反,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解困嘛天,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅熊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足烫签,同时也显得异常凶猛弗磐趣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鞠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大栋绞,整体造型圆润诡唯逛,没有多余的线条作为修饰田,但是反而会让人感到车身很厚实秘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞襄蹬。同时注意它车窗的设计既悔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱届纽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的擂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感贰透燎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样付毯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鄙敛,也没有了那种霸气晚怕,转而给人的感觉是设计很前卫橡驹。车尾的饱满程度与车头相呼应着辣临孺,丢去了上一代的直棱直角轮,饱满的线条凸显着丰满的层次感亢。   日产途乐介剿凳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绕县痕,虽然脱胎于英菲尼迪车型奉,但途乐依然拥有自己的外观特征吨逢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性褐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型偶当潮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号瞧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蔡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底必菲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蕉拈,成为了车头亮点之一乡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扛,这项配置自然是少不了的痛秋叙。我们可以找到4个摄像头藉稻俗,它们分别位于车辆头部昏、左右外后视镜下方和车辆尾部撮斥。以便在停车过程中救腿屑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况朗介双,让您更加自信轻松的把握泊车空间森。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隶,大大降低了停车时的事故发生蔬。   途乐   通过对比发现舵,两车在外观上的配置基本相同妇,差别仅在日间行车灯上捌陆诚,不过随着QX80年款的推出困,日间行车灯的加入应该不是件难事忌希第。两车最大的区别就是外观/品牌的不同散,在相差仅有10几万的时候钉霉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卤樊。    责任编辑厕弥咯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了爸孙,除了奔驰G付、丰田陆巡系列古敢歇、牧马人等蒲阑,双龙雷斯特也是其中一员童侈绕,而且雷斯特还是柴油车挞藤癌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魄举,以目前的接触来看斧,双龙雷斯特W表现不错梅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呕唾官,双龙与奔驰方面在技术上深度合作呢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰牌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稗。当然熊形械,在随后漫长的几年过后卫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜕坡醚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搐绅习,该车型最大的特点就是其尾部造型凡镶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捻渭读,宝马方面肯定不会承认冲拘胎,但从年份来讲芬贿,明眼人一看便知玛。   外观介:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澳什茨,该工作室的创办人正是乔治亚罗梁獭铅,不过大师的设计未必符合所有人的审美暖幕葱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异板,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调咯土,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咳刑堕,但为了照顾空气动力学与线条流畅扒纪,雷斯特的车头是圆的届,所以在当时看来有点“离经叛道”狈灌弛。   而到了现款的雷斯特W姑,这个“小问题”被修正了仁,一体化的设计已经是大势所趋挡筐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痴丧摧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型其莽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感悄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别希,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少垒免。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相登。通过车展上的展示卫褪,小编已对这款纯电动车型有所了解人。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验稠晚廷,时至今日炔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膜。据悉澜变,之诺将在今年的2月份开始接受预订艾澜,上市后将以租赁的方式面向消费者仆,具体的细则目前还没有公布耸敢辣,上市后会有着怎样的表现考登骡,我们会同大家一同关注嗓湘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前馈吼,简单了解了一下之诺这个名称的由来虱少,是源于对中国文化传承与现代精神的体现芜斑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟慌,毕竟是基于宝马X1平台打造磋葱,因此在多个方面相似度高也并不为过相。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E魏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痴,其具体的表现如何池呸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验麓粳。 责任编辑凸臀:沈楠" "  版权声明怀:本文版权为网易汽车所有餐板线,转载请注明出处赐赦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绅莲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脚。它们的可见程度锻色伎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”醒唱。可见度甚高的两个文字的组合吞填,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字琴。因此诬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车呜傻定。哦滩,对了晨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侈槐。意大利人的自信熬川席,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心快睡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用别必涛?咱先从减开始说起靖。 Q挨毯函:致悦只是切掉屁股的菲翔么抛猛担?   A腑胚:非也慌棠,前脸亦有修改施,整体风格统一猩,协调度很高姬睡。   我相信Roberto Giolito先生粉驾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师怕,在设计Ottimo的时候朽肖斡,一定会更加从容韧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梨识,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思舵娇。在他的心中境喊侣,应该有着太多关于年轻赡疗咆、活力的理解舅,而这恰是Ottimo的设计要点当扳。 外观总结   赞怀:个性鲜明开、标配LED示宽灯法污、轮胎用料厚道   弹景羞:低配删减雾灯   " "  版权声明俺坑型:本文版权为网易汽车所有溃,转载请注明出处嘎腑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卤,虽然距离现在已经有两年的时间费眷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象盎豪。而今天碍驮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘奔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肖认官,并且还是一台后驱车筷恍。没错碉副,它就是华晨宝马3系溜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)筷女谱,其配备了2.0T发动机隆猜聪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瑰卯沽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟新烩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱肺晃付,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酥绵峰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗矛。不过在今天的冰雪试驾过程中草闷说,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)匪甩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现秆奔,必须先打好理论知识的基础庭庇。于是在摸车之前凸麓匆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氏沁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关阑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着叛泛揉。 ● 项目一   热身结束了快揉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鲸逼。第一项内容便是加速和刹车谢,是不是觉得很简单溶拔夕?其实里边的门道儿多了去了碍郝。   在项目一结束后妊乏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式断甩饯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喂。一开始大家相差悬殊房,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了熄湿。接下来的项目二会比较刺激一些涪,经常会出现手忙脚乱的情况疵,但只要理清思路按部就班的做踩瀑,想要完成整套动作并不是很难乖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明肥:本文版权为网易汽车所有扣矩,转载请注明出处岗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了饥碳,不过始终都仅有手动挡车型伞浮遣,虽然目前销量也很出色弄逆垄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户砍盾。好在这一短板即将成为历史得漆来,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缺噬光,新车将于26日正式上市葱,我们也于第一时间进行了试驾体验哭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凹眠宦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外粪,在外观方面也有变化辰嗅炬。新车根据高低配车型提供两种外观方案茧苯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计逆骆,而高配车型则对中网纹、保险杠造型甫铅、轮圈和后反光板都进行了重新设计谩。值得一提的是撤痴滦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的崎恋。   新样式的轮圈非常动感涡,在同级车型中实属罕见盒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辱疵漏,轴距依旧为2725mm畏怖。车尾的变化相比车头要小一些湍鼎品,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板稍缉,不仅可以提升安全性尾怜滥,同时视觉效果也更加出色郴。 有态度【试驾评测】鳞亨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么前毖?   扫一扫车藕粕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日半道,一汽大众全新高尔夫正式上市洼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款频林,其中1.6L拥有三个车款藐,1.4TSI拥有四个车款非,官方指导价为12.19万元—18.29万元桓。具体售价请见下表考弦唉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窍境把,但是却拥有三种功率版本恼鸽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本现,因此在动力系统方面寄亢试,消费者有三种选择收浚。    我们从上面的数据可以看到角平藏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者莫,1.4T低功率版是主流之烟岢ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伶梁冻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮画,但是它的售价高达18.29万元荒秦,相对比较贵卸。    全新高尔夫提供九种车身色彩锭乖,分别是塔希提金扒眠、唐古拉白维联、珊瑚蓝抒深、魅力紫杰、玛雅红怖蚕副、季风灰及拱、水晶银以及深黑和极地白笆吠笆。 ①迸:16寸Cosmic款轮毂 ②碌踩:16寸Cubix款轮毂 ③临蛊暖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宠浑怪,其中15英寸的一款胜赤水,16英寸的两款勘介,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窗末,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型定窍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供夏缕分。    全新高尔夫提供标准座椅扮点柯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅棵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅熔,舒适版车型则都配备舒适座椅图慧纬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版课烈蝗。    在材质方面僚旧寇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料椿滥,分别是上图所示的DianDian黑色织物坊胺蚕、Zoom/Merlin黑色织物卸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择好看,分别是Vienna黑色真皮郸偏貌、Vienna米色真皮妊蒋沪、Alcantara黑色翻毛皮苍、Alcantara棕色翻毛皮剔闯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料黔,有两种风格可驯住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冬疵谩,同样有两种颜色可驯弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料对茨辩,有黑色和米色两种可亚荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅好。    在车内外装饰件方面镭,不同配置的车款也有不同的安排聘日。像侧窗下沿镀铬装饰条幌匡、双排气管蓟、镀铬装饰双排气管魔臀戈、动感鲨鱼鳍天线篓叙抢、真皮换档手柄五伍、科技质感装饰条坟桑、金属风格装饰条添咯、碳纤维风格装饰条等等版奖,针对不同的车款都有不同的配备挂雀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍边。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富矛蹄,配备有MKB多次碰撞预防系统协眯、ESP车身稳定系统譬、ASR驱动防滑系统痕甘监、XDS电子差速锁嫁肠、前排侧面安全气囊悼咎群、后部4探头倒车雷达腐、前部行人保护系统鼻剐却、自动静态转弯补光功能等等铣良,但是在舒适性以及功能性方面猛册惟,并不是很丰富卤,但是也可以满足基本使用滇汐。   1.6L自然吸气车款如何压悸骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅恪,它拥有手动时尚湿碘、自动时尚以及自动舒适三个车款仍煎,手动时尚与自动时尚的配置一样连呛唱,在价格上二者存在1.2万元的差价赤,主要是变速箱配备的差异沉峰。所以在配置对比环节评斤苔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行轮揣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元梢,差价为1.1万元甜妹。    在配置对比的环节我们可以看到歧刃鸡,时尚型与舒适型之间的配置差别边钾,大多数都体现在外观内饰的装饰件断,以及车内一些常规功能方面彩,主要是顶棚储物盒牵、后排中央扶手徽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吩靶,实际上最有意义的差别在于全景天窗躲财独、后排出风口棉、蓝牙电话锹想、定速巡航话寡、驾驶席座椅腰托谅陛怒、TPMS胎压监测系统这几项上檀拧,不过在这几项配置中设娇涝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谋艰船,尤其是全景天窗挛。    从价格上看界,二者的差价为1.1万元亥良办,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捐钦晌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品师,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戊哪,所以我们在这个推荐环节摹壁箍,更多的倾向于低配车款牛烤。 责任编辑视哗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底轨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嚎废踌。它采用了全新的DS家族式设计风格阜弧,延续了一贯的法式浪漫风格午恭怀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素篓酷。新车基于DS5平台打造痘贾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机窝。预计在3月左右上市琶爽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触市,让我们一起来看它的表现如何镭吵。 外观醛守篱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汲,却多了一些时尚及科技感博獭甸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性幸缺伞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荒。镀铬装饰拿捏的也比较好悍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敌宫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品捶。也表示着DS的品牌走向独立矢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型妊,有着都还算不错的账面数据距团,车身长度为4702mm荡抬帘,宽度1840mm晌彭损,高度1515mm.轴距为2715mm黄快壤。上市后会把目标锁定在奥迪A3录娃。 车型图片 基本参数福滦挂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面舞刃嗽,除了前车6颗驻车雷达之外如,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能菇眯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吠蔑洗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驮荣,从视觉上拉伸了车辆长度坪忌,尾部设计了一个小小的尾翼巳共,尾灯下侧字样表明了其国产身份冬席牡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头珐摆狠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件高鞭,真正的排气隐藏在了下面躺虫庞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辨猜乒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耻守保:高离地间隙触、车顶行李架赌窗隶、双色车身等等太驹。没错砂堵,无论是跨界烷、越界还是交叉车型梆缎铅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质旁。不过世间万物歇辆碗,徒有其表终究很肤浅鸵,我个人认为糠迟矗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统把姥。所以林辩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾踞碗灵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象睦藉蚀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款损,它集沃尔沃所有看家本领于一身测粉默,可谓全副武装蓉忱称。为了让媒体更好的体验这台车诲被妊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泥恫。没有固定线路稳坞,没有领队车辆辅豪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卷铃眷,它会和每一位汽车媒体人独处12天邵醛磺。而在这12天里磷臣,我已经和它奔袭了4100公里刀,横跨了三个省份祭伯检,体验了柏油赛道瞪撤物、软土拉力瘫每、冰雪漂移贿剿勒、高速狂奔黔堂陌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粹卉钩,当然梁累,最终的结果是系:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多昂撮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兽陆,正所谓日久见人心祥,交友如此疲冀酗,试车亦是如此九滔。回到正题寇,和往常一样喝师咐,对它的了解还是先从外观开始陀未。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瓮充、多样化是一种趋势色温逛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况翘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泡耪檄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠户湃柯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦穿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车掏璃揣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型疲,上市至今保持着约5千台的月均销量碧撬孰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骚呛妥。 外观/内饰对比扔倍良:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造染胺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铝缔纶,毕竟师出同门茨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弛蹄稼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯觅颁,远看很容易被误会成排气管蛾,但事实上真正的排气管被隐藏起来疗祈,整体尾部设计显得层次更为分明斤卢。低配车型配备有倒车雷达兢刊窃,高配车型还配备有倒车可视燎铰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念犁深屁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桂摔,修长的车身与宽厚的D柱柔静钱,加之出色的后排与储物空间殊,俨然就是一副旅行车的范儿苗才。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm誊抨募,它完全可以称之为旅行版朗逸铝。    车身的线条连贯自然窃醚胎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观互,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头箔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些归,调整了尾灯的白色灯带位置陛僳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端双摄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烩牟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同闹池,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格奢公,内饰板件的用料以软质材质为主悄,接缝及做工也较为精致达,与同级车型不相伯仲府茧。从实拍的车型判断吻附爱,自动空调撕恋按、ESP系统聘半天、电动座椅馈拦苇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沛,至于具体配置还有待官方公布弥势。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蓖,同样是大众家族的传统布局还柑,整体的感受都很不错饭拦,方向盘辖、中控台的每个设计很都容易上手韧急路,从材质上来说洁蛋嘉,朗行是塑料感有些明显的赎,好在其工艺上还是有保证的视家,并不会有很廉价的感觉并。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后私嫌碗,销量在整个家族中表现最为可观配卑鳞。近期涟五,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晦纹史,新车主要变化集中在外观粱瓢黎,同时针对颜色丰、配置进行了调整吭郎咎,以保证其市场竞争力盖。在豪华紧凑级细分市场中拢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梆量帆,通过下文的对比分析瘁离领,希望对有此购车意向的网友们一点参考富巫光。   备注辛: 为更直观的进行两车的对比分析梢胯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胶扒怯、CT200h F-SPORT)韩光,市场优惠参考自深圳市场喝算锌。 车型图片 所属品牌切师甸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吧粮吹,内饰做工精细    车身尺寸方面糙疏练,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碱懂抡,其他参数均小于奔驰A260鸥。从外观和内饰设计风格上看谐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑举,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释笑捅拭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺脐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后妨盲合,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钡凸,全车充斥着力量与美的线条钨但。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钨库,硕大的单条幅进气格栅持刃箍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枷妨。    相比极富视觉冲力的前脸造型希皮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顾铅肪,但并没有脱离运动洗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素份,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型够并瑟,同时下侧雾灯造型也有改变吉黄,车尾部也进行了一定的改动泛锑牛,整体感觉更加运动牟。另外憾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配飘晚戚,形成强烈的双色反差顺。    F SPORT车型装备了整车运动套件袍善,涵盖了运动调校悬挂捻、运动包围沥席誓、运动阻尼减震器鸡堆、熏黑运动轮毂刚废琶、运动车门脚踏板阮、运动型铝制加速踏板梗、制动踏板筐啊、脚歇板等授。    三幅式平底真皮方向盘加痕啼、红色元素点缀的空调出风口抹棵客、铝合金踏板坷啥、仿碳纤维装饰条等等献普,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瓶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格届圭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化理,将方向盘诵胜短、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上奉鲁,增加了便利性炬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动胆,分散了注意力吠傻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间醛蹄父,是多数第一次购车家庭的首选要求颊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功滑恋叭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型菜,会有怎么样的变化舍,一起了解一下儒峭莲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的缅儒,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹭扩田,更加显眼的X造型前脸赡凤腻,迎合年轻消费者的审美顾。大灯的改动有些另类龟尘篡,在我看来接受起来还是需要时间的链。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车仇,新款在车身尺寸上有所调整蹄绞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宏收懂,轴距保持2600毫米不变薄诽,相比现款仅车身尺寸有所增加娩骗。   车尾的变化不大讼坎泼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板汕,以及牌照上方增加镀铬饰条幻,尾灯造型无变化胶请客。实拍车型为高配版本盾逝旱,但仅配备了三点式后倒车雷达翅撂。   新款的15英寸轮圈造型不错附问,轮胎选用优科豪马闲谭,规格为185/60 R15垢,备胎没有缺失夏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置废眉赏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高富,在年轻人中更是屡见不鲜讲。在学校要有个性凰隆,在单位要有个性搭察,穿着打扮要有个性导苇,兴趣爱好要有个性踌痘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢渴倒?如果你有这方面的兴趣幕,那么杰德将会是你不错的选择涉碉。可谓自成一派的它九,凭借着并不起眼的车身尺寸蜜聘酵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车心豌愁?还是旅行车丁?或者是MPV吻?但这都不是事儿桅配锭,只要适合自己就OK敖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人岁码胁,喜欢接受新鲜事物的他们吵块叹,正好与杰德不谋而合辟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐铅,此外矛桂,六座的乘坐空间焦叼巢,也足以胜任日常的使用需求瓤泰构。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受跺蓄强。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢怜?自2013年9月6日上市以后鸿姆姬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量天烹,力压大众途安和马自达5等竞争对手任昧,它用事实结束了我们的疑问巾琼酱。除了这些能,杰德还会带给我们什么样的全新体验水喷,让我们继续往下看隆。   " "  若是经常关注汽车之家的话拟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生露拭鸡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”橙。虽然我们这里并不提GTR岗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痴晚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣共辏克斯ST尼定腺,令人刮目相看某。与此同时胁,在秦身上烹戒接,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料忙诡叫、做工以及舒适性表现上的明显进步线。 外观造型码纪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娶随般,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磷需,近年来推出的新车型如速锐脯习颇、思锐以及大家眼前的这台秦础,都可谓一个比一个漂亮扰豆。就以秦来说门豹蟹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蒂缺然,很是亮眼檬翱皖,同时也营造了较高的前脸识别度嘘醒誓。   车身尺寸方面煞侵氖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大儡绘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平努稼沟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)姑冻,2670mm的轴距表现则处于平均水平迟催。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同呈购擎,其整体感觉与速锐大同小异乡巍赐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坦桅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接圭疏怪。无论白天还是夜晚确莱送,该车的车尾识别度都非常高媒草风。而且内部的光源楞,除了转向灯为普通卤素灯泡外橡海,示宽灯葛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED昏辛。   充电阂荷喊、电桩安装及质保/售后介绍岗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口芳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扦,据官方资料介绍弛,充满一次电大约需要5个小时左右靛羚嘛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绷和。   同时添,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挫烩,虽然价格并不贵散茬任,大约在6000多元苟惭吮,但对申请人有一定的条件限制禄粱铺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)伞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)冯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搂替戈。当上述条件都满足之后激,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钩,如果一切顺利如,最快1个月内就能安装到位并通电使用帮。不过目前长方,秦还不能实现快速充电擞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蕉维晴,只是目前还没有这样的配套充电设备侈缴。   针对秦的特殊性凑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位贡攫退,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匡。其中棵校温,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蜂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晦臣舒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋霉别粳、绝缘手套和护目镜等设备逞翻,并规定在检修车辆时必须两人在场仍补泰。以防车辆万一发生漏电晤,威胁到维修人员的生命安全垒即。   与此同时宝海,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里筒吩论,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组廖鸵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悉儡颧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吹,整车质保为6年或十五万公里驹匠,电池组为10年或二十五万公里)喀几奈。总之檬,从专设的维修工位趁礁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期窝戒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戌,而对消费者的购买更是一种信心的保证雾宋拭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蛋,中国汽车市场刚开始发展抨,市面上可供选择的车型可谓寥寥俊靡,在那样一个年代躺捣,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坎闷吴,并且在之后的相当长一段时间婚钱,人们心中仍对它们有深刻的印象柏蓬玖。时至今日淡殿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择系,在数年激烈的竞争中谰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垛。这回粗潮从,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首四输,我们也借这次机会为大家做个全面对比渭翘箩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车动股既:外观内饰(包括设计和做工)梦枢、配置痞具、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)苦疤、储物梨米、油耗妹、驾乘感受同熄柒、加速性能蝗、刹车性能句陕。同时佳勿蛊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别皇、同价位车型的什么水平期。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型亭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娠迷谦,目前约有6000元左右的优惠到访,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滥统寒,在优惠方面差别比较大筛戚松,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右身浅,根据论坛中近期的提车价格份角可,9000元的优惠还是有的剃湿。目前绦,两车的售价依旧属于同一梯级醋蓝沏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致天歇磺,只是配备了卤素大灯及雾灯婪匣,透镜讽坛太、日间行车灯这些都没有吧帅镜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蹦送,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置难辟疆,因此我认为两车的配置可以理解翠腾泉,符合同级水准悉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位趟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曙挪镰,两车的各项参数也处于伯仲之间蛾,差别在6cm之内荒阂。在车内空间上桃穿,两车的表现也很接近淌辟吠,我先剧透下吧恢公怂,结果可能跟你们想象得不太一样尺哇翁。   相信看到这里茬,大家最担心的就是如果车辆没电磊,后备厢是否还能打开的问题粳腐。捷达看来是妥妥的没问题矗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑硷何底,它的后排座椅靠背可以放倒姐,之后即可顺利从后备厢取物顾烈孙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐噶峦。   在倒车辅助上豆项,捷达配备三点探头瘦洛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配登,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平豁河嗣。这里多说一句秃峨围,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达商逗,让人觉得很不大气褂,并且低于同级别的水平赤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纽,舒适型也可选装倒车影像翅,比捷达厚道一些咖碎缓。从普及性上看溃劳鬼,能够达到同级别的平均水平谴显僚,从功能性上看崇腑,拥有倒车影像的它则高过平均线了驾,给好评访。   两车都是15英寸的轮圈弘弗翁,造型上也是各有风味心吻,轮胎宽度也同为185mm堕搜。从售价上看伦工,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右阶乱坝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条话疯炉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比扫岸,让我们在后面的制动测试上见分晓仿缆峡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骂,借着中期改款的机会衡拦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机块,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注夯叉晚。应该恭喜它邻眯,至少在我眼里戮耗,它确实达到了自己的目标瑟降。过往凭借动感的外形胺遣妓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它察,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点睬悉。   只可惜虫茸,刚上市不久的2014款起亚K5防,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择权藕挞,而且它们的价格都处于K5车系的高位革挤糠,受众群体并不大绊。前段时间伙工钨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析稳案,并撰写了《起亚K5购车手册》堂掳霞。文中票陷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型屑唤炊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐集,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吐埂躬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机匆亩汰。自从起亚棵会、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淳匠,互用研发产品的例子不胜枚举哄古妓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汀烹。该发动机的最大功率为245马力铣烧、最大扭矩达到350N·m懂多瓶,账面数据处于同级别的上流水平陀肮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机级、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀阑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机炯堪维。   在涡轮增压镜、缸内直喷等技术的加持下怒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m捌滔牟,并且一直持续到4000rpm享锤广。得益于涡轮介入较早尺昂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杜,而且它的油门也调校得比较灵敏陪究镁。在实际驾驶的时候雀赡凶,可以感受到它的起步轻快自如霖入,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余衫绦俱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沦逼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蕾,但差距并不像数据相差那么大如奇脓。在整个低转速区间涩,它的动力输出不算直接陕芭卯,缺乏一点活力脱士全,给人一种有劲儿使不出来的感觉谋晨纶。   于是该,我把油门再踩下去一点灰,动力突然来得很快赖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沫,毫不费力胳,而且可以感受到车速达到120km/h时拉,发动机还有充足的动力储备痘逞。它的中段加速能力让人满意团,虽然依旧缺乏一点活力榔题陶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴炯啪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开另。   还是差点意思渐界,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感层烷蔫。于是啦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式侧辑绍,6速手自一体变速箱切换到手动模式拍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的碱犯。它的油门响应足够快贪,发动机的动力输出得到更好的释放敛撬,方向盘的反馈也更加扎实蹭。除了SPORT运动模式外煤嫁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式颊付拟,运动特性从SPORT癌翻、标准到ECO逐渐减弱暴该,驾驶风格也逐渐趋向安逸忌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契戊该控,平顺性极高焦,而且动力的衔接也让人满意禽。若以80km/h的速度巡航钦呻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航煌黄金,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搪,对于燃油经济性的控制也让人满意晨。同样值得表扬的是降挡速度己寄,在中段需要加速的时候深踩油门绅簧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出舍,而且换挡冲击也比较邢禾倘肌,不会让坐在车内的乘客感到不安俺剿酷。   前麦弗逊细灵庙、后多连杆的独立悬架底盘结构工呐,在调校方面仍然有很大的提升空间番楞。它的弹簧足够硬擒,但是减振器的阻尼不够大徘概,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底痉徘,会有细微的震动传到车内动粗,以稍微快一点的速度过弯迟洞,车辆的侧倾会比较明显扣帮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题撩,舒适性让人满意叔寸饶,但如果需要激烈的驾驶的话敝顷,后期对悬架的改装很有必要囤精蹲。   它的刹车盘相应加大了尺寸鸽梆磊,刹车的力度足够忻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蜜瓦莱。具体表现是酚,刹车踏板的前一小段是虚位吞懈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏袍,制动力度会突然加大矾,需要一点适应的时间从。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辆处,发动机的声音腑弊、振动都非常小洼寒掠。然而惟筏,在速度上来以后姆赦,噪音的上涨速度也很快担,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎韶法栋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显巳测。   我得承认枫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数隶少皆,但在起步和中低速行驶的时候入卡,动力参数上的优势并没有完全体现出来摔薪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处氯恭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价彪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”控轿。当然猴常,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瀑。另外瞳等,值得一提的地方是奈桂,在动力提升的同时察离驳,它还加入了行驶模式控制系统险火乘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蒂,它的动态性能相对有一定的提升蘑涪份,开起来也更有活力和乐趣席坝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了焕柑炭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”京掸,只有手动版车型销售仿办,导致产品线还不够丰富览。而就在去年11月滥刻,海马M3终于推出了CVT版车型喀,7万-9万元之间的售价韶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求定。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溯、逸动娥川镐、宝骏630以及启辰D50等车型努料,竞争还是比较激烈的超。作为一个后来者坎狠,海马M3是否有足够的实力立足旦答?下面我们就一起来看一看胃椿瓮。   动力惕会:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择设,其最大功率为82Kw棱改,峰值扭矩是147Nm牟。从账面参数来看景缓瓷,可谓非常出色罗寡膊,一点不比合资产品的数据差介。对于一辆紧凑级轿车来说醇拆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了滴。    开起来的表现懒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烫贩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孤拣局。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中少,如果想要充满信心的快速超车横,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择节菠回。    我知道会有人问躲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骄杀姐?说实话宫,我觉得大家都没什么区别物,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着马,也是低扭不够强窗,需要靠高转速来增强加速能力心僵檄。    可以肯定的说疆粹,除非是加上个涡轮增压器奢胸。否则的话刹,这个级别同排量产品之间的动力表现锣累雀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同队。我个人觉得裳,这只是消费者们需要认真衡量的一点喇,而非全部玲很。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在默,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感说登,动力传递平顺连续的特性汗涉揣,有效的提升了整车的行驶品质感嘛巢。顺便说一句习呻丁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叼头,这也是比手挡车多花点钱的好处莱遍。    深踩油门时梢淌附,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上热,来保证动力响应足够顺畅寡嗣需,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内垂。此外警芬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式女当钙,功能性极强紊馆窜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锤开骑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后聘荒,g值才开始达到最大的0.366g币拌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乖馆,此时车速大约在30km/h左右剃河,达到60km/h用时5.24秒隶梆拒,冲刺到100km/h用时11.45秒场杆。    接下来看看海马M3手动车型梢变,在加速到2.5秒后酥骆目,车速已经达到了差不多40km/h奢哭吼,达到60km/h用时5.01秒惯绒,冲刺到100km/h用时11.28秒碱胶,比CVT车型略快铝。如果不较真的话陡,可以发现二者的差距其实非常衅妗,相应的在日常驾驶中其实也一样磷切。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米前钵,就这个成绩来说逞,它的表现只能说是非常一般艾讳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言熔,它的表现就算好多了拜澈。 责任编辑稼奢恭:沈楠" "   近日比,宝马官方发布了新款X3的车型官图酞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作圃滥两。从新款车型推出的速度上来看惟卧盖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视废时。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量搞撑嫡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化顿。    早在2003年鲁础,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酸。10年以来库深宛,宝马X3已经销售超过了一百万辆韶垫,自从2010年上市粒锤缉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作欢。因此诧,2015款作为X3的中期改款涪鳞汀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中涵樊,优化后的大灯组造型虾世锨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰轨朴类,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多瞪态。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版沮偿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感且。通过官方图片歌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钢寞似,也融入了宝马家族的最新设计语言昏,与新X5一样采用了新的中网边框设计矛懂,在视觉效果上更具冲击力赣。    在头灯部分诗挂横,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光窍悄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细趣匡策。另外脊昂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肌,配置方面它还可以选用全LED光源勘,再加上选配的LED雾灯饱玲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赡酸堤。    新设计的前保险杠极具力量感玲绒撵,并融合了镀铬婆浆撇、塑料格栅以及金属护板垛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型休龚双。此外访,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中舅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂妥拆,也使整车更具个性化风格盾岁端。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淮授敖:4657×1881×1661mm恰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近犁耗,轴距也同为2810mm瞧粹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赋嗡枫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别水,从车头一直延伸到尾灯的腰线誊乾卑,让车身看起来更加犀利且极富层次感瘁脖。相比变化较大的前脸亥棘蹦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计评藏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰功恕。相比X5赦颠,新X3的尾部更加耐看放搁温,有棱有角的直线条凸显了肌肉感敛伎乾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溜苯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挎号,视觉效果并不是那么给力间鞭密。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择逃徽豁,新款X3也不例外狙希郡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凭奴、后部的防钻撞保护装置唬陶次,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肛荒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂仿罢。此外荆离牵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致巨夏。该车还可以选择六种车漆辩屡戒、三种专有的18杠酸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂脸。 责任编辑蹬绍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唐:Quattroporte(总裁)脓鞠娜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涕故籍:Levante城,还在2013年4月的上海车展上诉,以全新总裁平台为基础捻藕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角犁卞身:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的控抱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拌胸扫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛾:Ghibli……   以家族设计为本坞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系甩目违,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坟,改走豪华中大型轿车的定位龄,车身尺寸长吝冒、宽挡胎、高分别为4971mm券、2100mm和1461mm鸥设潞,轴距则为2988mm握咯两,直接锁定奥迪A6东夺迷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泥播赏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo荚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞧脐界,且融入全新总裁的轮廓特色稍吃巳,以紧实并极为流畅的曲线鹤饱仇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陷痴挫。    于是在车头设计上耗灯檀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽咆禾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩救,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冻皖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蚂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计响鸡,将蜂巢状格网嵌入其中寒卉律,且尽可能地加大没赣额,再搭配角度更为锐利地兢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组妹呈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势午苟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条巢脸辱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏橙,所以厂商在Ghibli的车侧不,除了保留前叶子钣鳍状孔道痊豹眷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外携毫协,也师法了总裁车侧的设计诽戚抠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型朝窃浪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没饥董,另一条线则从前门下方迸出仁,向后朝车尾紧缩炬,滑顺动感且充满肌肉感卜傲桥,并正好可呼应更翘的车尾设计落界仿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涛,速度感浑圆天成补娜艘。 内饰向旗舰看齐雷邯速,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上税伦氯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿懊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同厩拜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计歼形琳,也把声控幢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上散,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倦仓戈,右侧拨片负责手动升档壤镣、左侧拨片则能提供降挡护蟹编。    此外静,三辐式方向盘的前方毒撩,一样是借自全新总裁的蓝底白字讳妻、双环式仪表盘妒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辈突,左侧则是表底超过310公里的时速表蚂兢挛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕天赦,可提供显示油量谭、水温尉济畏、挡位与导航指示等行车信息力敲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上设缝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荤劣盲,告知驾驶者目前的驱动状态隋绞猜。    和总裁稍有不同的中控台澄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辫吓,以及可触屏操作的收音机电台选择聪、音源切换悍届次、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)似腊、空调温度纬敦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕靠烯恨,空调出风口则移至屏幕的两侧捎填,下方则为恒温空调系统调整出风量篇、温度与出风口的位置户恋盯,以及音响系统的吸入式CD癸芜稻,设计上较总裁车系更加简约谩灵,但用料与配备完全向旗舰看齐定悔,展现了十足的诚意糖八。    较为可惜的是垒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陷头,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm架师慨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性编播朝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当火,包覆性和支撑性也非常出色既。    但是后排方面平、便没有像总裁那么充裕擒点,尤其膝部与头部方面挂须,身高174cm的笔者坐进去后皖卵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已胃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促饥昆华,也刚好替前桓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鸡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓晌钩。 责任编辑枚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”青,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了管锣?后来一看檬雇赦,哦口继刑,原来CC是“Cross Country”蹋。继续了解发现有点意思画欠,底盘抬升攻硷、高功版2.0T五缸发动机钙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法殊边萌:目前的普遍规律是募魔铃,产品分得越细辰,总销量提升越明显彪费。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嚎刷,它的引进碴卸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦盗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板霖哦,主要分布在前脸和车尾芥翱,从外观区分它和普通版V40很容易示疼宛。底盘抬升12mm斡亩享,这么小的数字对视觉效果影响不大圈饰,整体协调感没遭到破坏德芭。    车厢内部斡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样视下落,除此之外内饰并没有过多特别的设计嫂。之前我们已经发布过实拍文章尖鼻,车身相关内容有详细介绍鳞,因此这里只是简单提下要点撩模镣,就不再重复描述了晃胚啊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来垛讲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翟,最大功率214马力叉,峰值扭矩300牛·米画角,型号B5204T9娟,是普通版V40那台发动机的高功率版本揩,那台机器的型号是B5204T8耙郡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氢低,今天会是什么成绩惋韭抠?稍后揭晓骗。    变速箱没有变化醚,依然是日本爱信提供的TF-80SD帽,六个前进挡赏驮,带手动模式和S挡奇胎虐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT椒绣涪,奔驰A级用自家的7挡双离合乓,沃尔沃这台6AT暂无优势梗绒屎,目前他们还没有新产品投入实际应用弧,理应加快脚步蔡。   驾驶啤黑:邪恶的S挡    驾驶部分涛夕,我想说说D挡和S挡的区别遁蛇寡。看起来挺初级的一个话题陛摆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂唐灸喝。D挡油门响应迟缓肪碘来,在激发变速箱降挡之前碌缸猎,需要稳稳的锹立、持续性的向油门踏板施加压力铜闪,慵懒的降下一个挡位之后楷从赫,情况有所好转饱,动力给得稍多帝钵,也就这样绥贰。    不满意对吧傻涣级?可以把排挡杆向左扳到S挡闯停搅,切入“邪恶模式”颓及。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)幸,转速拉高1000rpm以上社九,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来苇晌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澈撕畅,脚踝每动一下黄瘁,车身就顶起往前猛扑一下莱北勃。深踩油门皖扩,转速迅速攀升碗忻览,跟D挡时判若两人镜绅坎,两百多马力革继、三百牛·米烷跋,在这个尺寸的车身上爆发出来传硷盎,过瘾宽盛。    激情过后细细品味先澜粉,这套动力总成有两个弱点需要改进谰努绍,一是怠速时振动大痘屁匠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芜,影响体验;二是低速行驶的平顺性啼岭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境净入,1精、2负醚斤、3挡之间可能频繁切换卵事,动作应该再细腻些北瓤描。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统棉,选择“全功能”项犁,不打转向灯就变道为泌陈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道礁贯,回正的力度不芯ナ隆,如果你想在车流中快速穿梭前进葱心,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争衬希,要么关掉方向盘辅助没别躲,仅保留振动提示即可露。   绕桩陵编经:比前驱版好玩    除去上面描述的情况帘吐酱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣糙,在绕桩场地很讨人喜欢滥。车头响应比前驱版本积极滴,入桩动作稍猛貉冲徽,车头好像在被一根绳子拽着走臀挡。给我留下深刻印象的是贤售,这款车的极限要比前驱版高太多秸桥,特别看了下彭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h秸龋。上手容易泉,但是需要注意别突破了极限担涸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点顷祥:一旦超出极限讲婚革,很难把车身再救回来肝纪赴。 责任编辑梅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7参柿口:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足朗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始号韩恍,就一直困扰着我们的问题挺疽但。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氨。马力越大的车就越好么五?绝大多数情况下答案当然是否定的铅赁趣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狄。随着时间的推移瑞弦录,我们有机会做这样一个有意思的选题杰鲍感。   让我来说明我要做的事情颈:我们有三辆四门轿车菜,合计拥有1657马力守。看起来确实有些夸张补,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport逢冯南,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S长交,但是这个570马力的怪物一直没有车拆税,直到我们完成这一特别的测试一周之后梗裂屁。我们只能使用520马力奖厘鲸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo莲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力皖颧继,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣芦巨渡。   另外一辆是全新的奥迪RS7乔叹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎腥烂,拥有560马力的出色表现识陆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嗣疯,在K&N工作室的台架上本淘隋,它的轮上功率达到了479马力欧谷刚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中姥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力题扭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拴俺,用以获得更多的功率输出侩苗炊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候冕匙谢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力闯。即使按照宣传中给出的数值妙彩敦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG风容,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力从篡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG帝首槽,它的轮上功率达到了541马力撅罢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力溉藤戎。   另外还要说明一点欢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盆颓趁,不具可比性先欺释。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逻诗守。结果很令人意外骄。两款加速最慢的车型诫蛔乳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砷。当然最慢是和RS7相比较而言的估,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毛摊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录船。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒唬埠粹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抖,但是还未打破我们以前的记录说寂看。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底话相,说它慢更像是一句玩笑话蓄挽,这一成绩实际上已经快的吓人了护。奔驰则要更快一些梢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迪辅丹,冲线的速度也提升至197.5km/h撂。冠军仍然是RS7的份,它只用了11.6秒署宫截,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平肆拈握。奥迪的冲线速度为193.8km/h八,虽然不及CLS63 AMG溜挨,但赢了就是胜利贸经霓。   123下一页 责任编辑恭挛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后盗炯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚稀、运动和科技气息了爽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此幻善轮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钉图,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鹊信,主动式车道保持和自适应巡航功能凡,几乎能让驾驶者也变为乘客担,高科技配置更加丰富谅。    于是济瑟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前模,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了厢黎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挂誊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蔬盼跋,在下面的文章中有详细介绍哥容。此外啥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章笛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读毫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道完、残破衰败的路边小屋翘堵蜂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潘怯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富旧蔽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落寇坚裂。身处如此糟糕的环境蠕,却并没有让眼前这个出身自底特律南届、土生土长的本地小子屈服昧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感核,但只有经过一番试驾体验之后怀廊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痉媒芒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的喝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分藐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网林犊纠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形崎谜,同时两侧向外延伸与车灯相连碍嘛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化啼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯姬绵策,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计荤讨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鸿短。   尽管是低配车型幌钩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬税卿且,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嘛脾,它基于D级车的平台打造送,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK凶河,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT材,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体定媒烈,不过从近几年的趋势来看煞湿庇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型估,至于其中的原因篱帽楷,从这款车中也许会找到一些答案乐弹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT妙?   GT九记蛇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写崎,维基百科将其解释为具有超长续航里程藕含摩、拥有强劲动力榔丸透、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秦。可能一提到GT狗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车急陛,其实则不然下淑,GT拥有着明确的划分准则米介,举个例子来说级:拥有着标准的后备箱佩煌琅、配备V12发动机并且内饰非乘较剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桔碉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT虐继姬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”爬四藩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类婚翱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看担,这款车的确还真有点GT的意思朗。在笔者看来沥骨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的锌便日,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凶,最起码第一印象分已经拿到了间帆儒。   5系GT是采用7系平台打造的虱?   5系GT的轴距为3070mm辆锻痹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拧誓量,从前双叉臂鹃凌辆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系评搽。厂家表示炭胜钮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓟,其在外观熬构逆、内饰丛涸噬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舵。   5系GT型到无朋友疤脚?   谈及5系GT的竞品殊娶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情社尼诞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位祥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版戈昧。   外观焦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚衔跺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垄。风云2(详情)谐毙、E5免扁、A3以及今天评测的这辆E3粉碘市,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中偏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傅扮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品签澳。从这辆奇瑞E3(详情)来看躲,外观及内饰都有着很高的原创度江。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间变蔬涵。这让奇瑞的产品线更加丰富科,但也让消费者选择起来有些头疼介。 外观假覆反:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孪拢耙,但外观却没有去针对青年人的设计孙匈汝,前卫躬、另类这些词汇应用不到E3的身上戎,车身也找不到多少运动感伦熔。不过它长得却很容易被人接受现环汤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉掏锤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抄跑女,E3和E5的外形稍有一点点相似免弘埂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坚痹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化叫茅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞卷峰硕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高且寞,而且非常容易被大众所接受贸岭。不难发现赐珊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恕嘉迹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宦梅。艾瑞泽维、瑞虎5新,单从外观来看都会让人眼前一亮妮。借鉴是好事少,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快跺省趣,但不动脑子的照搬实在是说不过去翅朝舅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧裂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绰,作为最会制作小车的铃木来说币讣,雨燕可谓打开了国内的市场秤崔。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代氏,新一代的SWIFT迟迟没有引入棋。而就在2014年1月18日礁半,铃木速翼特在国内上市但改,这款车就是海外最新款雨燕的运动版檀吗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后堵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏母迪牢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕岔档,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件镣拖纪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造渺,速翼特运动版采用运动风格打造盒农裳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm祷涡泉,轴距为2430mm肌纤。由于基于新一代车型打造陛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些柒诬娟,轴距也加长了40mm粕貌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烤炉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息的继径。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16班恨吹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新劣饲快,包括中控布局较吾、仪表盘皑赡、方向盘等造型均有所更改嚎嗣。此外虫,配置方面新车配备了ESP饥、自动启停系统旁梗登、USB接口维期兜、运动座椅等配置喘掏蛔。CVT车型还配备了换挡拨片火眷,满足驾驶需求氨宛忱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挂。真皮包裹自不必说诲熊,3涂门、9点的打孔设计握在手里也是真舒服极。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多踞。不用和别人比埂桥,超越自己就是最大的进步揉锑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喇绅螺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机劣,其最大输出功率为100千瓦平潜,最大扭矩160牛·米多,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT迫,其百公里加速时间为8.7秒道,最高速度为194Km/h入灯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡颓瓶,相比之下乐趣少了很多喉换。 免责声明李患:本文仅代表作者个人观点块,与环球网无关衫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羡,对本文以及其中全部或者部分内容扣、文字的真实性寡蓝、完整性坎炉、及时性本站不作任何保证或承诺樊亩,请读者仅作参考穗挖守,并请自行核实相关内容蓝黔姆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车簿棵卵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大宫晶世,引起了广大网友的质疑惺袄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忻无。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注彩。于是易车网本着服务网友的原则汐逆啼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宿棱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示粗聚嵌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说季,您便自有定论坍继。   体验者介绍    前排体验者芯:辛毅 身高泵刨:178cm    后排体验者揣:旭子 身高柑喊抽:177cm    Ozel 身高董谰:170cm    小娴 身高骄炬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准汕膜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恰雇末。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍题。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洁虾嫉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贤扒涩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论潞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆樊特迷,公平公正公开地来一次大对决扩厘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明短疯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别靠含馁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车掣胆垄。所以不得不承认玩乳辑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值逝垄骨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上檄。    事件回顾算书:    说干就干税娥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后誊嘎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作佰氦。根据易车网后台数据的统计来看犯畏,持以上三种观点的网友大有人在眷卷律,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲认歼己,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虾酪羔。尽管是为了对比三者的公路性能筹穿秋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上豌耐轿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篮袍。    测试车辆怪昆揣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350么瑞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洼谭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桑镣桂,奔驰已经尽力了姑誓,我们在此也由衷地感谢泪封必,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题回痞,告诉大家改款前后的差别攘肥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芦铃芯。因此我们也很负责地告诉各位网友涡,目前除了易车网届,其他媒体对于新款X5的评测喜,都不能代表日后国内在售车型理腑履。第一辆中国版车型为xDrive 50i锭,加配M视觉套件骋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况看骚,我们无法借到官方提供的车辆肉潦答。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持午,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型膳。    测试场地埂输瞳:    乐驾赛道全长1.6公里床澈谢,共14个弯道丢署邻,最长直线段270米刑,赛道宽度为10-18米庇拴佛,视野开阔老没,无障碍物玲。赛道两侧均为土质路面琴,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆婚,大大降低了安全隐患膳佬。    测试人员拓厂哇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑悉鲜拖,却要替土豪们操心买什么车捅扭,这件事听起来真挺可笑氰捂无,因为我实在没法揣测土豪们的心理犁楔。如果说我还能理解花五十万买大切靠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野温邪入,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沏桶,代价是要多花一倍的价钱狄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感敝耗蚊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感承,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望摩锭。不过因为坐的比较高抨信,速度感不如那些贴地者强烈碧娶,还没怎么着呢就破百了末配航。这大概就是SRT8的魅力彭说塑,很难说值不值得单荷拱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兢柏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近和牌,跟改款前相比还是升级不少糜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到换,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慌,SRT是JEEP官方改装部门公吕卸,这种改装是全方位的舱骋,包括内外套件加强惭休为,以及性能方面的提升几缸。SRT8就是高性能版的大切诺基玩博糕,主要提升是外观套件式袒、及动力系统诲煽、刹车系统跨嘎僵、行走系统等方面坛设倡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型德诚涪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机帘腹规,6.4L自然吸气HEMI发动机境,搭载采埃孚8速变速箱衫凯禽。   SRT8为公路而生辜锈獭,所以公路性能是它的强项靠,不过Off Road就不是特别在行了旅耻恃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烁填卤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影普。 ② 跟之前的SRT8相比发秘竞,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的芳椭,所以科技感和豪华感都提高了不少菲毛,跟换代前的SRT8相比朽,升级的部分都是实实在在的俯铰峰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱匙粒奉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统浪哄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置井囱。  ⊥贰③一百多万的车掂墒褥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车淡,再挑上百万的车的刺几亨菜,好像有点吹毛求疵丸。首先悬架的设定非常的运动陌朝啦,即便比较温柔的驾驶方式裳缉颁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极浪薪虎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车里僳,大切诺基SRT8并不是一个非撑⒋合适的选择角虽虾,尽管动力非常充沛担拎衰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意徘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响牢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺差次,但好歹SRT8也一百多万了烤娘督,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响歼信。不过之后我们也释然了俯搏骗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车型,但经过数个媒体的“蹂躏”凛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了长沪钨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了圈,有点异响似乎也算正常垢咸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基签巨卉,请点击下面的图片进入试驾文章蜜剑徽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了唾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鲜峨盗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凰痞办。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的容暴肖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中布靠寞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生食,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T暴梨,还是老套路古叭,直接切入主题柔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹识题。 动力对比壬裸溯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手革集,看看英朗GT的表现如何吧耍飘澈。这台发动机的最大功率是131千瓦暗慑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来侵冲华。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能薯,当驾驶者在需要全油门加速的时候旗,为了获得更好的加速表现项,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闭蝎。对比发动机账面参数来看柯融,最大功率118kw别,峰值扭矩250Nm咸牧松,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜口氨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统墙扦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心琼肮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沉。   至于传动系统方面该,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器昂诉副,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样订景柿,都是目前该级别中的主流配置毛激,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现迟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢靛侗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抬伦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帆伙菜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上缅丸完,比如高尔夫6花涣苔、速腾等弥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方时颁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构靶萄逢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力五纶,从而起到提升操控性的目的防及嘶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架修核温,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蜡煤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接讳坍,但通过厂家的调辛耄后幂笺,当一侧车轮发生颠簸时秃沛悍,对另一侧的车轮影响会比较小些俗很酒。   小结鼎封诉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多腾茧钙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出唐猾秽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了瘟辉,至于优点这里就不做过多介绍了免摹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心担后英朗GT更偏注重于操控性胶事。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时僻,见过后车追着拍照的峦瞪,见过开我边上向我打听价格的膘呸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回瞳翅。我坐在这辆路盛E70里盼芍娄,被注视得有点儿不自然童朴。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣既思,我琢磨着匹,要不要让他进来看看胺汕。要不是我瞅见了绿灯亮起鳖,我真就这么做了宏。对不住了朋友枷呜,这次没能让你仔细了解它侮底,不过我希望你能读到这篇文章媳。   不用否认绵腹嫌,人们对美的好奇与渴求与生俱来屑杀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣外祟亨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗穷餐。不过在这些人之中歧,有人会终生恋着美人嗓,有人也会为抱个花瓶而后悔鸽。如今打造足够美的外表来吸引消费者及浑毙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绰搏免,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70涪,但在这之后能否一直爱着它樊,我认为是一个很值得细抠的问题桐世据。   ●外观大气诉绥、美渤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沸哇划,我还以为来了辆捷豹鸽合朔,赶紧跑过去看发现被骗了酱。不过我并没有觉得失落怠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陇亩,并且从设计角度看苹纶,它在借鉴与融合得方面都很到位身泞美。如果这张大嘴能够做了镀铬处理示背,我对它的外观设计就100%满意了睹虾。这事儿对华泰肯定不是个难题牵丝称,您看看宝利格还有华泰B11藉,都有明晃晃的格栅地幂邪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嘿题娃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酬,但绕车一圈后我发现酚姑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了誓蔬钳。咱看看数据对比瑞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手深,可以说在各种数据对比上袍澎叭,它“不是第一实,就是第二”睦。虽然在宽熔毫姥、高和轴距上没有做到最大蔑闻坟,但也不过是一两厘米的差别问讣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米埃,这就让它看上去大气许多蹲达。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绅肮。   打我接触这辆车的时候锣茶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光羚脐讣。在这样的目光中访,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期己题。面对“屁股高讹统、尾窗窄”倪、后方视野不理想的路盛E70时喜兑皇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蓝忙。先不讨论这样有多麻烦了竟搪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作督枪偷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缄?这点让我心里不太自在高,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲烙,是个应该有的配置疚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上帘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蕊。而随着国外皮卡文化的不断渗透靖铣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赤局,去跟进时代的步伐娃。为了迎合市场的变化及用户的需求宿棋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苫翠城,开始注重宽大饱满的外形设计表,并增加更为丰富的配置忍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型那盗拷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾闷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)孪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗龟,整体的风格带有一股阳刚之气购。在车身尺寸方面钾,它的长/宽/高分别为渴酱:5310×1812×1775(mm)背,轴距为3100mm层滥。威虎TUV并没有大小双排之分宪虱岔,仅提供了一种车身长度胜乾。车身侧面的线条也很平直详烹,外扩的轮眉使其显得更加饱满壁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正眯采淮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感颇。大灯采用远近光分体设计珊,其中近光灯还配备了透镜廖,不仅更显精神救奋,而且还可以起到聚拢光线的作用楔匠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次栖隙,遗憾的是叮前戊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涪芒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剩,并且后视镜仅为手动调节淳端权。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用匠查把,非常不错忍暮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点什陀,至于货厢外侧并没有再多设置枪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)岗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸躺箩。另外戎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”合奋,不过据厂家介绍浮锹袒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”胚橇藐。对于皮卡车型来说皮,这项必要的配置还是很厚道的巢泵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山胃矫纽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气宛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地速。不过沏,今天我来到这里并不是为了滑雪雷,而是为了求证一件事情栓:有没有一辆车褪,既能够带着一家老小舒适地出游毫揩兴,又可以不惧冰雪旁狡骋,在冰天雪地中步履平稳地行驶砂,同时价格又相对平易近人呢盒精械?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痰京,那么就让它拿出真功夫试试吧莎寂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涩豆倡,从外观上看冉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别创,19英寸车轮显得很有力量感村保篡,也与动力总成更加契合;其它的地方如,也依旧是酷威的老样子咯塘赊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肯矗,甚至还有一些精致的感觉狄屯。总体说来方,尽管算不上全新车型盯,但依旧耐看半泻就。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烯甘尼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弦哆净,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中晒尸,动力响应良好蒲购卿,易用性好八酮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分列苔。当承载着全家出行时白署捐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况胜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适探憨。   至于酷威3.6L的内饰方面爽番睛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)啥棺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”袍孙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炕淮。   除了动力系统盟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式唉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器收话冒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴抨铜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施事害。动力分配完全依靠电脑自动完成巢惭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮铣磊。   有了四驱系统尖侩寄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳新。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎囊嵌釜,具有更加粗大的排水通道角,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妒滑蚕,冰面行驶性能更加出色解借醒。此外稿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜门舷赁,胎面中央多重“Z”形花纹划、针孔沟槽设计摊合惩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息背,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间扔力睡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情壕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3恒吨,它的定位低于1系颧笛慨。但是详,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步题寡释。另外亮啤雄,它也提供了i3?REX增程版本伙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机书,扩展了这款车的最大续航里程炼纶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试漠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流成恼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合敌女蹬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抬台。   宝马有没有提高电动车的标准叔挖杯?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搪?让我们在接下来的测试中找出答案薯趴。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式圣,宝马i3的行驶里程可达88英里坑谢哩。相比较而言媳肺东,?Ampera可达30英里顶,而普锐斯可以行使约10英里青。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电脑,i3可以更多地使用电动模式摆顷盎。而增加了汽油机的动力系统毁版,则使三款车的续航里程分别上升至160英里楔,357英里和505英里某。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大藕。这台车约五英寸高背,而宽度几乎和高度一样鸽潞,与低矮流线绅嚏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谎拜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能歉寄捆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朴眯,我们没有所需的充电站?券欠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谩。   此外儒盯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容笑培谭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名悄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车璃沥。它内饰精美署,融合了许多先进的科技茨辉,它空间宽敞工,驾驶体验一流瓜半可。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谰,它仍然使用汽油机尖阶冻,以作为电量用尽时的保险街眉椒。   第二名盎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好常委,科技感十足朝唬拾,而且它也能胜任舒适的长途旅行卡拖。   第三名阀龟:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疗,它最大的优点就是充电迅速损司惺,性能可靠辽。   然而偿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋词胺别。(实习编译抒懊檀:徐旦?审稿巷廊四:刘洋) ? 免责声明版权作品嘿某,未经环球网Huanqiu.com书面授权市飘繁,严禁转载蓖讳懈,违者将被追究法律责任拦。责任编辑邻倡钵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车槽烹,应该说是倾注心血铰辆,在技术平台上都有可圈可点之处歌赦,源自萨博的技术是其最大的亮点痛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型村,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磷瓦矫。在外观和内饰上棉卯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平催,在动力和配置方面也还是很有性价比的断佰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说度汹咳,绅宝的外观原创度还是很高的事,并没有刻意模仿什么车型措,但我们会在这款车的细节上看到锈荡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法雇岗案。且融汇的比较好颅赐,并不是简单的照搬照抄串侈。这一点值得肯定娇,大灯的设计十分犀利铂奈,鹰眼造型也有较强的辨识度卡腥蒋。LED日间行车灯比较醒目啡檄师,穿透性不错洗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拇撂匪,也很紧绷吭倘毙。看起来运动感不错譬遁,但前悬和后悬的长度较长罐,看起来有一些比例失调坊峡私。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些道户吾,在视觉上看上去会更紧凑动感十媒惮。轮胎的规格还是比较高的肉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能风。   车尾的设计比车头更简洁一些斥俯阔,尤其是尾灯的轮廓纫,设计非常成熟嘿级。和宝马新款3系很像间槽。除此之外世琳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感簇洽倍。   本文导航讨诬壤:" "  “卧龙凤雏入,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口辨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莽火,便有了三国时期的三足鼎立须掣乖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟煌弘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凰青拆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出疏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹贺,然而坊间始终流传着这样一句话绊垮:“得中级车者得天下”;是的脚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重黎寡,今天我们会为大家带来两款重量级车型上矾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瓣,请大家继续往下看誊虫。   看到这里大家肯定已经有了答案了犯姑定,没错遁问亩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L间谋陷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉浪仆轰,那S60L是何方神圣豁颈?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型评堕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搭毋竞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蝎赂粒,厂商指导价33.49万元娟较,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型握腹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热曙、后排座椅加热鞘亩、并线辅助嗓党碱、车道偏离和自适应巡航等众多配置店郡翱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中创健互,即使不看车标犬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃揩肆,哪个是奥迪删袱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的猩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现乔砷蔷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统爽便常,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动醒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酷蔚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性思,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茅宫湘,使夜间行车更加安全握涎淮。两车双色的外后视镜造型别致轻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光辽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸥官,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色弘募回,至于乘用空间如何具让底,我们将在空间篇为大家详细介绍漠。两车都采用了5幅式的轮毂造型射,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力垃钳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳悔氢媳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计虎劳肝,整体方正的设计略显稳重鲁啊。后尾灯的设计两车可谓各有特色喘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凄,设计感十足处,而奥迪A4L的尾灯更加修长戊,视觉效果出色掠怜朵。天窗不仅能够增加车内的采光舰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弘曹驰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉损维算,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恭镀甸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习翅。   本文导航邢蹈牟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车耙扒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间锰,配置也能满足一般家庭的日常需求跺浦贡。对于这个价位的小车来说计淑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观屎承蔷,在这方面殊叹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狄请,就算是与它的直系前辈骐达相比悼,也不遑多让票净。然而作为一款家用代步小车穿朔,它也并非完美惫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高沙腊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外龚,车辆本身并非进行任何实质性的改变剿,跨界的概念噱头大于实际康男竞。 "   技术革新日新月异的今天纺,车型的改款换代再常见不过屏律朵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变岭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变唉,同时在动力方面也增加了1.8L俏湍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铅傲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势盗巨。    新奔腾B50是一款自主品牌车型艾权,但它的实力不可小觑涪心。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌叹膳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动芥甜痹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型力瓮痉。既然实力不容忽视酷味,价格又有优势缚瀑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机分委。" "  版权声明钵惫:本文版权为网易汽车所有湍线麓,转载请注明出处晃伙啦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星凄,全新的品牌全新的车型然,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比恕癸锈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑秩穑克斯哄,在2013年噶乃福克斯的月销量已经逼近3万辆/月窘怂,堪称是这个区别的标杆级车型瓢拟碾,观致3要想在这个领域取得成功浪搏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诬夸,看看是否有优势能吸引消费者关注崔。 外观风格各异   先看外观方面墟快,观致3展现出大气得体的风格巨灭,不像速腾那么沉闷单调斤侨南,且有着自己的灵动个性;而钙郯墓冢克斯则是完全偏向运动化的风格喇瓤叙,典型的注重操控性能拐钳疙,突出驾驶快感的性能车型椿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撂胺,与观致3区别明显砂。两者主要是风格差异单,外观上分不出优劣谋屯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上怒嫉,观致3丝毫不会逊色于盖尘ゴ牵克斯车型藩。 尺寸对比 车型名称 覆海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上裙,两者也是平分秋色泉拘唱,车身大小相仿深誊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势肯痰艾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上唯橇嫂,观致3要大于赋乒希克斯罚篓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞伙,尤其是腿部空间较为宽松芍绞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感故危克斯在后排空间布局相对紧凑判,而后排空间也一直是各代父溃克斯的软肋烩鲜。 价格对比 附刀铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谈,溉蕹吧牛克斯则要比观致3要更大一些袄案粪,在不放到后排座椅的情况下客琅,讣梗克斯的载物容积是530L患丰,而观致3只有430L吹,100L的差距还是能装多不少东西的嘉嘉。而在需要有更大空间的时候安碧式,两者都可以放到后排座椅吴渺患,放置大件的物品携淑咀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间翁,观致3和溉蹋克斯三厢都是11.99万起步牢艘胺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号藤。而细细对比价格表可以发现搁,要选购自动挡的车型换颈,复父逝模克斯最低仅需13.09万段拈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卉颓,观致3则需要14.29万俏斗奇,这个比起竿裕克斯有1.2万元的价差培,当然在内饰配置上会有其它差异坤同混,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言伍,可能附牟玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盗犬千。 挑选合适的爱车盟,看专业导购费啸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么四?   扫一扫节萌贫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚新德,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捞荆佰。风云2杏、E5享聊搐、A3以及今天评测的这辆E3槐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壬锤秸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搔惩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品层莫斤。从这辆奇瑞E3来看谴邵,外观及内饰都有着很高的原创度捆成。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间去婚。这让奇瑞的产品线更加丰富稿含勘,但也让消费者选择起来有些头疼风嚎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惋,也从来不缺少“明星”喝婆,“沉稳绅士”大众速腾宪、“狂派斗士”福特竿В克斯等都是热门且销量稳定的车型拼,不过要问哪款车型最近销量最高规郊萍,还要数“逸派高手”日产轩逸剑杀壁,它已经连续两个月销量突破3万骡柿,坐稳了桥车销量的头把交椅敌傅孙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡彤署恐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢匆蒋犊?下面我们把两款车型拿来做一次比较唐箍奠,或许能看出一些端倪耽为。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鲤菊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万侗悉,入门价格上绍捅善,风朗比轩逸高出2.08万元墓,表面上看价格壁士摩,轩逸占有优势弊憨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型罚锚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元能祷,这样看来泄窝,风朗其实只比轩逸贵了2800元盖,等国产版风朗出来后忍修虐,风朗在价格上反而会有优势也说不定逃抄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纪挛髓,这款车外观与内饰变化并不算很大夏帕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蹦陛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7侩,下面我们来看一下假涕伍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表桓堪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹市渺党。质保方面蔷烙技,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力獭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机淮篇,最大马力已经达到了170马力湍琶辽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拜。变速箱方面炬规猾,逸动采用6挡自动变速箱场紊苫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鹿翅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陷垂鳖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些霉氓。 免责声明啸:本文仅代表作者个人观点疥啊桔,与环球网无关酮娶辩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实习盖,对本文以及其中全部或者部分内容尽删、文字的真实性旁、完整性册、及时性本站不作任何保证或承诺珐钩盾,请读者仅作参考仍糙,并请自行核实相关内容理。" "  近两年谐忙浦,自主品牌进步着实很大涎忱笨,无论是从设计方面扰涎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刊畔劲,甚至可以与合资车型媲美媚亮,山寨滩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拨锋酬。在10万元以下紧凑级车型中警敝,更是自主品牌的天下鞋,凭借比合资车型更为出色的性价比了节备,吸引了不少消费者的关注筏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市号湃,一经推出便受到了极大的关注率灰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力韩眯肝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雌吞坦,包括动力在内脓问,新车共有20项升级女驴旧,本次共推出8款车型俏蔽疼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款靠建,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型焚,售价区间为7.49万-11.79万元肆表。   比亚迪作为自主品牌的又一代表槽,近来也是频频出镜酵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移毡危控大玩具车”的名号名极一时镜都。速锐共推出了9款车型忌龄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氨盼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乒妒,售价在6.59-9.99万元之间杭氯。   单一来看肌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品聘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屎童,看看那款车要更“精”一步揩。" "  新君威变得更好看了绢春精,配置也进一步提升娃投,新加入了一些科技配置吴蒙,比如智能交互系统巳,BOSE音响等等派盖。这些都是新君威的改变之处蹭浆炯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型透番,售价24.59万元团,作为一款定位中级运动型车的新君威急息革,品质感一如既往乳锈,操控性也非常突出惦裁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威欺恳,以下简称新君威寡些楷,外观相对于老款进行了必要的改变控,毕竟老款车型从上市之后陆溺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳杜帮,新款在大灯嘶馁考、进气格栅瘁瓜、雾灯详浩亨、尾灯谦腔凰、前后包围都进行了细节的变动收鲍眉。   在新君威上糠昆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毙茹褂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恨间豪,在操作上没有太大不同淘绿,轮毂方面孩镜奴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂摩夏贾,轮胎品牌依旧是普利司通堵敦。侧面造型基本上没有变化蛾率锑,侧窗所占面积依旧较小廓勃箍。   车尾的变化还是比较明显的定底惟,这主要来自于尾灯的改变车邻。新款尾灯全系标配LED灯精,并进行了熏黑处理涟吐脾。尾灯的轮廓样式更加犀利席,个人认为要比老款更好看瓦形。除此之外箍奈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化霖申,牌照安装槽的形状变成了正梯形龋认龟。   本文导航寡俗绿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击累掏汲,颠覆传统的外观吐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嫡纪栏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拣记仁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机力潞订,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆唤,足以证明其强势的地位公敌券。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市聚换,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠匆邪拐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强诫栓。(温馨提示热瘸绿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蚂工,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准赣相。)   自由光基于全新CUSW平台打造该膳袭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胸亮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅售虱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强匠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致骡册,圆润的造型是其给我们最深的印象频金。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网醋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酣杰,显得简洁利落泌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条柔痰,显得净雅别致痞修伦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同庞屑,主要表现在其大灯的表现形式上瓷杰吝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球歌桑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凸。两车大灯配置基本相近酶损郴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已唇痪许。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助慷瞳,车道偏离预警系统输烫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围壤鼻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗撑悉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钞膛顺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势侗叹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话督,其尺寸差距就没有那么大鞠彪绊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡奥毙纫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁显,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起剔括。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芯烦娟。奥迪Q5采用两边单出的排气管僳,在气势上略胜自由光刹嗓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陈沁瘁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型靛晤袖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部肯鞘,磨损线束保护层捶,存在导致电池损毁的隐患副唇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知响刃奴,称9124辆V200受此次召回影响糕薯屯。长城汽车正在邮件告知客户蹲,并建议联系当地经销商进行检查维修室工泥。   据悉虹蒂魔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转幢承度,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽汞。”更有甚者嫌缅,线束可能会内部融化汕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说列,目前已上报了数起线束故障貌茬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转驰,不能够给电池充电勉遣,车辆也无法启动破拖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型隆荣轿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孔唬处。   克特里尔先生称闲酮,检查故障预计用时20分钟齐旦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟旱。如果绝缘保护层磨损严重骗疗,线束已裸露灰,则需约两个小时以更换整套发动机线束柔罐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件辫取。此前几瓜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回剖识谐,2010年又因手刹故障而被召回谁祭。   2012年沁匙纹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凹浮成,长城V系列也在其中阮。当时蜜旦筒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乳杠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸梢。然而书,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片然步,更换车辆共计超过1.5万辆隶降迫。  〔小(实习编译副朔:王萌审稿睡史窘:刘洋)   免责声明版权作品魏筐茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱怠蜡,严禁转载挽迷羚,违者将被追究法律责任搽。" "  随着经济的快速发展队扒,购车群体的年龄层次也越来越低睹腥佃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用坦赖、省油揽,而是追求个性和时尚设计笔添般。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型揩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一曝翔朗。作为跨界SUV波,它们在造型上将年轻婆涉、时尚展现的淋漓尽致弧伶妮,完全符合年轻消费者的审美需要枚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比查沉,来看看到底谁更适合你亨。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV伐,相比2012款变化不是很大道,只是增加了配置和车身颜色呢既。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版乖提,售价分别为21.98万和21.47万拟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV雄,但风格却不尽相同甘地。斯巴鲁XV外形显得干练狮还寄,车身线条硬朗梳椽辽,富有力量略窝,越野味很浓壤。而标致3008外形偏向都市化设计呸驰常,饱满圆润的车身凸显时尚感咸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些僵。   车身尺寸方面有所差异溜,不过并不明显徽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)垃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)巢。斯巴鲁XV车身更窄怀瓶,同时也稍长一些露矗剧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置阔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网童,加入蜂窝网状格栅运动感十足亲碑。而标致3008采用半圆形中网护,镀铬亮条包裹显得很精致币秽。两车前脸分别展示它们不同的风格锨痞裂,同时都包裹塑料黑色下包围颓玖络。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯海,远近光分离灯组设计诗氨迫,造型普通驶兽灭,配备有示廊灯菱。标致3008同样采用卤素大灯部辉,不过加入透镜画刮痢,不仅聚光效果好承祥绞,同时美观性也不错剩花。另外路锚,还配备LED日间行车灯射鲁。   在侧面金吞仿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计桐阔虎,比如非常倾斜的A柱鳞,同时将后视镜位置后移酿,留有三角窗减小了A柱盲区填。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料艰,有利于减少磕碰的维修成本糕届。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虚,注重舒适和静音性侵,双五幅轮毂很有张力搜。相比之下沉姬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性杠士郎,与黑色下包围搭配运动感很强烈律。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎息唱,同样注重静音和舒适性郸。两车的备胎都是非全尺寸设计刷。   相比前脸妓,斯巴鲁XV尾部更个性蜜,辨识度较高坦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型弊心,镀铬亮条的运用增添了质感肆。 标致3008尾灯加入LED灯组淖合崇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组笆,但是块状尾灯造型很独特翅第且。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像苇脆,标致3008同样配备倒车视频影像芬,另外阂,还配备前2/后4颗雷达探头乡孺。" "  在过去的一段时间里沤,付瞬牡纾克斯偿凹臂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卷毖。时尚动感的外观阶蘑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性骂,成为了年轻人群青睐的车型非。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蒙,科鲁兹掀背车则是新进的一员茶祁肖,它所要面临的是一场“无言的战斗”犀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了替煽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辖,但却带有美式车应有的力量感宦,总体来说它的设计很适合国人的口味星。但从最初在国内销售的科鲁兹来说量扇,其三厢设计有些过于保守筷洛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间容辱烈,为了能够扩展消费群体揪协铰,推出两厢版是其最好的解决办法立境播。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话型,你几乎完全无法识别它的真身幢码鲜,因为它与三厢版保持着高度的一致性剖棘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颓斧杉,很好的诠释了彰显力量感的诉求挛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后爱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蚂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些峦链,所以从视觉上给人以更加修长的感觉措灭辰,但实际上它比三厢版短了不到9cm半甫赶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多堡奴存,后窗与尾部的衔接并不生硬沥颇淳,拐角的折翼恰倒好处蔬愤丸,为尾部增色了不少瘫芦毖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计娇侵,在样式上显得更加简洁惋箱,只是与自身前灯组相比试,在棱角的刻画上有了明显的削弱扁。   本文导航焕沮彻:" "  提起之诺镣,很多人都不知道是什么品牌堂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扁叔没,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的补。只是之诺定位于高端合资自主品牌蛊攻搽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式乳票锣,那么它的首款电动车1E表现如何疏怀四?以下文章为您揭晓峨辞贾。   只租不卖咳圭棚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务解,包括车辆租赁盼涂权、充电设备勘察安装脆、车辆上牌晾泡琅、车辆投保催蜗恃、定期保养涩惋检、故障维修颊莱、道路救援屁凳廷、检查维修备用车等浩效陇,通过这样的商业运营潍秽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展诚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车覆,它的卖力需要大家自己去发掘购观。不过在发掘1E精彩设计前虹斜扒,请先忘了宝马X1壬蚕昆,否则你将永远欣赏不到1E的美珊撤回。其实1E最出彩的设计在头灯踏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感无心母。   不仔细分辨的话伞,很难把1E和X1的侧面造型分清簧勃冬。不过1E拥有自己鲜明的特点拜,车门下很宽的镀铬饰条零恒,和没有行李架的车顶洛。   相比车头和侧面喀,尾部就让人感觉有些欠妥了阀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分幢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嗽嗓茬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车存。   本文导航惕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说厢,奇葩的中文译名拓、“野性”独特的外观以及较高的定价琴标割,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议傻辖。说起野帝我们不自觉的想起靛环,同样在以国产车身份进入中国之后泵洽寸,“改头换面”的法系SUV标志3008姓蕊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哺漏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”行。当然诽耙备,以20万元以下的车型作为主力军乒衬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一邦烂。那么下面我们就来看看嚼鸥,这两款性格迥异的德雹鸡、法新生代SUV之间究竟有什么差异淳湍潞,各自的特点又是什么练伤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喇都校,首当其冲是价格方面的不同墩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合痰陀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势逝,不过差距方面不大基本可以忽略炉对换,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仁贯。动力方面的表现也近乎相同估,只不过大众7速DSG浪劳好,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配铃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些署,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一测问。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔玻舒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰脚鼓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪锚洛冕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剿纶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激趁污刺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景掸省降,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试陈贪间。闲话少说敞汹棱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜杀篙。   这次试驾共有5个科目观伦涣,分别是1.傲虎—终极绕桩赦楼,2.傲虎—冰雪连环楷臂,3.傲虎—短道拉力测试瓜坷抛,4.XV—戏雪乐园幌,5.森林人—不规则路面自由行驶捣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仿塘,MPV表现出相对冷清的一面暑累,尤其是中高端的商务MPV裳售,几乎屈指可数丧班奉,除了老牌的别克GL8外陀倪,似乎很难让人想起更多车型惨虚号。不过在这个还没有完全饱和的市场里烈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅剑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮链裴桑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蘑敌?这就是本文将要找寻的答案性工碳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型桶,售价28.38万元-33.58万元发讳康,目前市场上有近2扔欠瞎、3万的优惠幅度圃。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呈旧,官方指导价31.98万元驶型。) ●外观解析   从造型上来说奉,艾力绅算是开创了一条新的路子夯,没有过分使用一些夸张圆润的线条捎捆粗,车身轮廓棱角分明沦,有着很强的视觉冲击力肪定拭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别督,此外桓额陛,艾力绅还装有一套大包围差,颇有几分运动风范淘绵扦,也有着一定的改装潜力潍废。   盾形的中央格栅有着不错的层次感癸竿耙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目荆,中网与宽大的前大灯连接在一起宏,营造出一种大气赖颅荷、动感的MPV形象滥窟瘁。   艾力绅A柱采用黑色设计文,且A柱的倾斜幅度较大涧汾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显儡,总给人一种方方正正的感觉梨歉忻,后视镜尺寸同样不星孪,与整车的风格很搭缆汰瘫,宽大的后视镜提供不错的后方视野便,保证了行车的安全性与舒适性惫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感先篓,当然烩难径,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手笑母,侧门就会自动缓缓打开母,此外棋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宫梳模。如果对此还不令你满意的话本,通过钥匙同样可以胰杜耍控侧门僚送绿,确实有些高端大气上档次酣灵瞥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扁,轴距达到2900mm璃谐赎,尺寸在同级别对手中并不占优势岁拣,与GL8相比孺拍,仅仅在高度上略强于对手卞迪娥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势违。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果堪俏。整体线条依旧硬朗秋目,尾灯加入了时下流行的LED元素拈邓取,为其增添几分现代气息臼未瘸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及呵,人们购车的选择可谓越来越丰富磋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择连避,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拈衬省,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹈倦辆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5朗恋抄,他们能够碰撞出怎样的火花码梳,请大家继续往下看形撑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表次茬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孙臼考,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比莫,由于这两款车型出自于统一平台打造嘛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲喊兢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间歌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瘁驹挝,你可以说它带有侵略性劝,或是富有运动感颁,也可以说极具视觉冲击力沦肋,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突篮形恒。而K5也应用了与智跑放汗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计馅菲,使其拥有了明显的家族特质那驶阑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素朗添票,极力打造出时尚与动感的流体车身嫁围廉,在驶入眼前的一瞬之时猫操藏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象差海屎。前脸的线条设计十分紧绷莱剿齿,大灯组与前包围向中央区域靠拢肮齐雹,展现其动感的一面壬惶德。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势围播,抢眼的外型加之迷幻的光线短牧碳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽火莽毕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着暮谎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力荤位。   第八代索纳塔不仅外观时尚犀,灯光的运用也颇具科技感茄粕汾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性唱哥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乒弗旁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步导农驳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计村,显然这种的夸张设计视舞仁,使我将其列为变异的种类娄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用建,多折线的应用也使尾部更具立体感澜鞘,同时对于运动观感上也有显著的提升奋摧,由于K5搭载的不同动力总成鞭,2.0L车型配备的是单排气设计抄碑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感括书。   轮毂也是一个变化的重要部位吗眷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面捆涣。根据配置不同窘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梦敢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎帅髓遍,该系列轮胎偏重实用性咆涕。作为索纳塔的尾部幌琶,基本没有大的变化渭羞陕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示讳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点诗股。   本文导航爬扮钵:" "  每到年底赤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾弥涛先,地点也大多选择在北部寒冷地区定。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牟阀茂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凤舷。在临近春节前夕曹外,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现镁怠。   延伸阅读颧堡射:   之前话洞峰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间脱泛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读娄朗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容妮氏焙。   酷威采用的是电控适时四驱系统窍尚伞,中央为多片离合器壳,由电脑控制来分配扭矩瓜谜,车内并没有任何切换按键拣功。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动狼婪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施阮钝烫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶处,如果想要挑战一些极限的路况的话部软篱,酷威还是不具备这么大的优势的聘,因为不具备限滑措施辉皆,至少在脱困能力上会有限制性拨穗借。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎劝雄,采用全新发泡橡胶技术奸,具有更加粗大的排水通道辫咆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擞变,冰面行驶性能更加出色京,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洛姐。此外眉搬斥,中央多重“Z”形花纹那、针孔沟槽设计绒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痊勘埃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机渡爽,最大功率206kW/6350rpm杉矾娥,最大扭矩342牛·米/4350rpm廓,在目前的大切诺基性骸巫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载傲呸,但是会有不同的调教痪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器悸,我一直在想故问,未来会不会推出ZF 8速变速器呢导悼磕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV刊辈,我觉得这个可以有短瓮,至少不会和其他车型有太大的冲突罕剿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屯馅,路面上的车辙也是压实的积雪施帅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度检。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用禄仑埠,只要不是过激的驾驶行为锤窟干,基本不会出现危险状况吠辑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裙涵,建议最好将挡位切换至手动模式虾纽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奶,这要比才刹车安全的多靶,这中方法同样适用于其他手自一体车型贝。   本文导航嘎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吮钦、充满艺术色彩坦纠,或者是有着一些与众不同的操作模式秀显。而这辆2008则告诉我们委导,一旦法国人在拥有自身优势的同时冬珐,再把务实两个字加进去辞,那么可能会让其它对手感到紧张翻樊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翁恒劳,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剧蔷: 由于本次活动仅为简单的静态体验串,场地和车况都受到一定客观因素限制惦怪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分番脾酣,至于其他更多相关信息鳖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上殊赔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凹,作为首款引入国内的小型SUV臣绅,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上咕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来练勾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挨。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)替警联,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜关殊兢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿皆颧轮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一僻贡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溺,对消费者很有吸引力丢汀。作为一款紧凑级市场的生力军车型答,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型睛烁。   观致3共有6款车型停戊侨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型涎,售价为11.99万-16.79万元区间涕妹。因此暑伐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较淡涧富。对于中国的汽车消费者来讲何,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的妓借仇。要知道自2006年上市至今颅啊步,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泊炮。那么杀,作为一名后生的观致3匈杜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蔑谩谢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中咆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价表沮:16.78万元)来进行比对提卢。由于两车的售价只相差0.01万元撑庭,这也令比对的本身相对公平一些瑰绍电。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间壤,我们测试过高尔夫7顶配车型烙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蔑列瞧,跨级的配置也令对手望尘莫及立剁。但这一切取东,也许并不是你在一台高尔夫上最看重轰碴、最需要的因素何。对于高尔夫这样的家用车烩肛,在使用的维度上做到出色圣蛋,才是它的本职魔前灵。今天炊改,高尔夫7又来了讨,这次是全系中价格最低的1.6手动型固倡辫。动力称不上凶猛古,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富馈藩聪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗羌阶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膳,必定有些硬实力顿倪靛。空间满足舒适乘坐航、常用配置齐全擎,动力也能保证提速顺畅比。但对于这一类的畅销车蠢管割,最重要的是它必须耐用饥,不能隔三差五地就往修理厂跑貉燎吼,也不能冷不丁地出个大毛病碑沥遁。这么来看册胺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”椿欠唱,故障频出锣浅,这点很难让人满意辖甩未。毕竟芥龚,大众车能在国内打下当年的民众口碑惭埃,靠的是皮实耐用的品质莎衅。在我眼里彤卿帽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型琉顷,高尔夫7车身长度增加56mm弦玖缸,宽度增加13mm长妻际,高度减少28mm乓寇嫁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长故涤,也更显扁了谭试。   如今纪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达阔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腔。这个配置的增加经呜逢,为日常使用提供的便利性还是很大的乘靠衰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气劳,要知道负妫克斯幂、英朗等竞争车型都是16寸起步了誊群抄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性僚酿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服里鼓鞭,这套胎居功至伟讼驮床。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烩,如果您拥有过高尔夫4褂、宝来或者帕萨特B5的话赶七快,您一定会理解我的意思糜乐嗽。没有复杂的配置锯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则粪,瞬间就能上手室。这一切都似曾相识馈关孔。   在1.6手动版的高尔夫7上冕,您看不到任何高端的娱乐功能酗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone画册,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限么。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾锤哪菱,但我认为这并不影响操作便利性频,最低配车没有大屏幕很正常烩钮壳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时窟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用票需誊,车辆静止起步平顺性不佳僵梧怒,油门给少了刹车不松开棵识,油门给多了又会猛窜计,让人抓狂劳。但今天这台1.6手动车型插,上述症状全部消失檄。起步轻给油即可涛闻缴,电脑自动调整喷油量能,使其转速稍稍上升坦,令发动机不容易熄火纯,等红灯贬、坡起都很方便凰聪,使用起来当真比顶配的舒心多了炔是。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂广,让人捉摸不透藐稠溜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓢懊杯,用料优秀被认作理所应当逃苦。在数年的成本控制下脓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质仑撤拈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范滑悄撤。对于大众汽车而言蔽晴毕,这样的结果也堪称可笑了堤局倪。   没有真皮座椅兰通息,您会失望吗群?我和同事们都不会棚。我认为从适用角度上毛痹,织物座椅与高尔夫更搭会艰。这套座椅的缺点木,在于椅背调节起来很费劲磨蓄射,而且要是有个腰部支撑就更好了峦。纵观高尔夫1.6手动的配置盼,我认为作为最低配车型频,功能简陋一些并无大碍剧典,该有的它也没少怕夯溃,并且绝大多数的都还好用想屠,如果您是为了舒心实用樊帛热,我觉得它能满足了芍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来式,对于购车需求的国人来说骸丸,一款看上去体面想落募,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感勺善,只是碍于可选择的范围有限衅舞檀,但凡有一款出类拔萃的新车型巳既,必定会迎来极大地关注局。对于25万中型车这个级别藤,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛珊佬浮,而福特全新蒙迪欧的到来化固,分走了不少的关注度谋,选迈腾还是选新蒙迪欧眉辟眯,对比一下就会发现藏毫,挑战者颇具实力裳藕日。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型四兼,售价24.28万元曝,和迈腾 2.0TSI 豪华型嗽坊,售价24.78万元胶,均是各自车系中的主力车型妙靠羡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泻离,兼具个性运动和居家商务需求深。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撼房厘,极富攻击性晦,对年轻消费者有着很强的吸引力滔本,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力孔,入门的1.5T也有不俗表现蛊借。   现款迈腾严格意义上上讲阿杠,只能算是半代升级苏鬼矩,是在老款的基础上升级而来姆。迈腾整体延续上一代车型的设计柒,符合国人的审美垮爽,经过加长的车身赡,带来大空间的同时捐,提升了行驶稳定性及舒适性梅浅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面侵拇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米麓,轴距达到了2850毫米虐娘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纯,整体比新蒙迪欧小一些特寄姑,即便是经过加长慕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧票很萌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涂达顾、加热擎怖结、折叠粕及、记忆 电动调节磊扭橡、加热甜颂丝、折叠腐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎串呻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诞圭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯镭,不仅科技感十足每讹沽,还具备随动转向奈毯纫、自动开启等功能畴酪蛔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些朗狡。天窗端假拓、全功能配置的后视镜等芜,两者处于同一水平兑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升徽十,对称的T型中控台中规中矩纳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纯狸屎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作酣,主界面被平均分为四个区域搓,分别显示电话疆夺飘、导航鳞帅欠、娱乐和空调四项基本信息呻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来饺盟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局等鸽滤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕缸、6碟CD等配置绒穆擦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颊观瓣,迈腾更像是上个时代的产物独蕉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850兑倘刷,相比迈腾的2812毫米得悼,略占优势谋,但二者在乘坐空间方面壳惊,都已经足够日常使用私窗钢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蔫沥镭,满足于舒适和运动的双重需求苇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中秃冀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统好、方向盘换挡湃,以及原厂导航等配置嫌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置互淘敞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓬妒,最大功率178千瓦漓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱潭耿柏,平顺性和换挡速度足够出色乏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合和肉武。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汰,最大扭矩280牛米磕,匹配6速双离合变速器啡。当年迈腾这也算是黄金动力组合社,但与新蒙迪欧相比卢鹅绣,参数差距明显私关。   保养方面遂都伞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锯,建议日常保养周期为5000公里左右憋期,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右淘嘛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肮尼删,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保榷淖,之后保养周期为1万公里赦骸岭。小保养的费用在600元左右磨,需要更换机油机滤农等雹,大保养的费用在1100元左右颠经温,需要更换机油三滤将。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型俊船触,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高位红,相比迈腾舰匡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杆步,还增加了头部气帘和膝部气囊峡虹记。并线辅助功能也是迈腾所没有的杠。   点评卤邵标:不可否认炕饲,大众品牌进入中国市场多年勤搁慨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垮颠高,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哭,无论配置水平还是动力系统跋,都已经没有什么优势了岛儡儡,抛开迈腾一万多的优惠吞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择柿嘲涂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶⒙祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明捷:本文仅代表作者个人观点恫辅,与环球网无关韦镣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铜,对本文以及其中全部或者部分内容覆啡、文字的真实性滥、完整性扑逢、及时性本站不作任何保证或承诺痪配,请读者仅作参考踢闻坞,并请自行核实相关内容嗣。" "   “北国风光盎面冲,千里冰封壁娃陶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景畴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯堪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锌斧疗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悔,对途乐而言这不仅是一种新的考验溅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伐抢席。 外观斥辰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懈陵搬,想必对于多数人来说滑府,它的名气比兰德酷路泽小很多琳炭宦,但并不意味着就要比竞争对手要差兜惮。外观方面途乐外形实在太大了零线撩,有点圆头圆脑的感觉灯,比兰德酷路泽温柔了很多脆,缺少了一些很“MAN”的元素港胶臼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纹侠穗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰垮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时淡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陆燎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晶貉词。中控台看上去很有档次瓮腺,各类功能按键排布也十分清晰队非挎、合理蒋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处柒,完全遵循了游艇的设计风格胆适鞍,宽敞奔、舒适块膳、豪华姆阂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰矫。   小结阀: 从外观内饰的整体表现来看裴,可以说途乐是一款成功的车型讣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鸡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势汤垒塑,如果“沙漠之王”远离了沙漠骋冕贡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色莆旦嚷,这也是我们大老远来到这里的最终目的鼎集。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车勤,人们首先想到的通常都会是奔驰阜洼杭、宝马泄、奥迪活佬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌品憾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴啼抗憋。但是说到文化的话轰攻,就不得不谈到今天的一位主角蛾却身,捷豹XJL盖摊。相对于奔驰这样的全能贵族来说忙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置继,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵掏嫩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢髓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玲奴够。   作为进口高端豪华轿车褪煎,相信奔驰S级大家都比较熟淌,而捷豹XJL依旧比较陌生旧,捷豹作为英国豪华汽车品牌拖蝗,也有着将近百年的品牌历史适潦溺,虽然品牌认知度不高嗽屉碑,但这头豹子可不能轻视团绵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型眷,价格都在120万左右畅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L苍扦哥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绦渤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前芒,其实捷豹和奔驰早就杠上了伐姓袖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赤伶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了材。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观计郸乾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芥,你一定记得去年上映的《007省:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车暮,没错就是捷豹XJ涉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”娟匡,里里外外展示着它的优雅与稳酱乃汲馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蘑欣庭。   无独有偶频让,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套围,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行籍较定,虽然不是目前新款的S级差,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩黔岸垮。   言归正传谋吗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气告,不过两者的风格却截然不同模渴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鲤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀黎磷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重保胃,在当前时代也更加与众不同绢呸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帅牡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车锯,的确奔驰S级是同级别标杆鬼坊肃,外观轮廓延续了上一代鼻棉,细节之处更加富有科技感建谭痢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气爸滴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同簇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气屎倡骆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沙角,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气齿,比XJL更加强势袱斯杆,这就像两个高人垫卷,一个低调一个高调而已良。   大灯的造型也风格迥异登藐,XJL的设计更简洁内瑰,内部采用传统圆形元素渐痛,使得其眼神也更加专注镣。而奔驰的大灯设计更加时尚挡,内部流畅的菱形也较新颖夸勉汉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泄梆,光前大灯就使用了五十多颗LED堂泉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面码似钙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾拨粹纬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上闪护,更加沉稳寝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叙瘫惜,但硕大的车身同样沉稳娘菜奶,硬朗的线条也更加动感固。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吗破闷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奈绅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉攻,这也使得XJL的车尾更稳重酶漏,而S级更挑逗人鸥男斧。   尾灯的设计欧膏,捷豹XJL采用纵向设计碾泡,并以车身腰线融为一体晒狼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过邦貉,整体轮毂简洁不繁琐禽眯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁本单溉,内部灯组造型是一大亮点扁艘,点亮时相当好看毒试黔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节火,并没有过多的修饰荚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质婪,就如同一件高档西装洪,某颗精雕细作的纽扣就足以响裂瞪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型描桂,相比奔驰大气的轮毂楷瓷倘,捷豹XJL的条幅更纤细玲闲艘,并且在条幅样式上也更加精美和运动娟软侠。尺寸方面XJL为19寸攻情,比奔驰S级的18寸也大一圈魏谱杉,轮胎方面同样为245宽度称吃,不过与奔驰前后同宽不一样皆纳扔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钵稼忌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型揣羚,并且作为一个自主品牌凸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌箍,旗下的GS5躲访、GA3捍、GA5几乎可以与合资车相抗衡称讳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嘘嫩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的盆,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣顾臁,由于试驾人员较多驼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验难挝杜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酱甜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统救。   现场测试场地为两个圈形场地酞,两个场地项目都是一样的高疵,可同时进行两组试驾冗唯,场地提供了直线加速辜、紧急制动嵌、蛇形绕桩逼欧、麋鹿测试四个项目设,可以说涵盖了大部分的性能体验黔喂氯。当天试驾温度为零下十八摄氏度倪古,这样寒冷的天气瞳,面对半冰半雪的湖面授驳珐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力局甲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似旅惩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下墩效乡,TCS系统介入橡,防止打滑的发生骏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机方评蓬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术糖狮,最大功率锭:90kW(122马力)/6300rpm僻,最大扭矩私煞:153Nm/4500rpm浓。而这次试驾的车型中没有手动挡棺浅额,均为4挡自动车型浚鲜,动力表现可以轻松满足日常使用需求冬坝。   起步于加速初段油门如果踩的过重虑,TCS牵引力控制系统会即时接入屎,并且自主减小喷油量纫荤号,从而避免轮胎打滑冀讣版,这一点上GA3与GS5表现都不错梯。加速至60公里每小时后茎,紧急制动履攻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音唾弛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了甸腹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离当,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停粪协掇,未出现侧滑诫。   本文导航阿:" "  提起中级车视搞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锹。但要是预算有限坞辟催,面对这两款车型还真有些底气不足台,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的漓。好在现在中级车市场一片血雨腥风锨鹊,改款K5已经于近期正式上市惭摹,延续了韩系性价比超高的特点堂妨熔。这次啤祭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车处蔽俗,让您的购车选择更加丰富缺。   没错舍,此次选择的几款车都在18万元区间内盎弟将。而且颇为“巧合”的是窘骆陶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合险,也堪称中级车的黄金动力之一翱档骄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惊烦绘。既然如此诬慈昆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辟念超。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钙套,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机发恫墨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)滴浪,动力参数有小幅度的提升纶旅帽,燃油经济性也有一定的提升啦石投,但依旧没有给人留下深刻的印象敲口,尤其是我这个09款嘉年华的车主凤湾。如今黑颧,在配置依旧丰富的前提下贪芯,它换装上排量更小纬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机舜偷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型味,这一次似乎有点看头了廓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机糖瘫茸,它的来头可不少驳刮纪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它被,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖胆舱,可谓是福特的明星产品年浑堆。我得承认这些奖项来之不易忿伺屁,但我更关心的是刊卿裸,它依靠什么亮点来获奖撤随,三缸的结构是否影响到运转的平顺性甭,震动及噪音抑制能力如何磨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现欺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前锭渡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茨麓坞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷曝、涡轮增压以及进排气可变正时技术顺挖。在这些技术的支持下谓妨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缆吻。反应到账面参数上垛,它的最大输出功率是125马力暖冻日,最大扭矩达到170牛·米另,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的兰。   另外略,福特也针对其三缸的结构特点措,对发动机的震动赴哦秸、噪音等方面做了很多优化和改进湾净熄,比如喷油器及油泵柔性安装羌、皮带润滑苹年、缸盖上方吸音泡沫等等缚限。为此两,我先后做了两种情况下的简单体验起胸:1孤恃圣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赎、在静止的状态下泊提拎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涉纷差。经过细心的体会和观察后绵,我认为结果让人满意射,发动机的震动轻微外娇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辩滩,但也不大碍事便椽。事实上繁扛,即使我细心观察垃呸趣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别廖零。   看来之前的担心有点多余碱栋藩,还是直接上路试驾更加实际扮艾联。它的电子油门响应依旧很灵敏歧,轻轻触碰油门踏板卫检,发动机的转速表指针就会活跃起来陶奴肖。幸好油门的调校比较线性扭,分寸拿捏得体渡络,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肉款瘫。同时侍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感母淖杏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉汇龄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔷漓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别玛芥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的佩。即使在低转速区间涣酶奠,发动机的动力输出也很活跃辱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉啪携憋。同样受益的还有动力输出的持续性拎仍,在试驾路段里面有不少的环城快速路动棱良,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h泄忱常,而且整个提速过程顺畅自然吭辰。只可惜受道路限速的制约香巾,未能继续把速度往上提局,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备笛纽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契夏辟,升挡动作迅速磷黄切,在D挡模式下正常驾驶亩捍处,1700rpm左右就会立刻升挡歼哎,让整个加速过程更加顺畅自然搂。然而说莫,在遇到拥堵路况的时候慰蔼沃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谩烘糖,幸好并不是特别明显疙兴歇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现导腊宫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了埂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蜜辜轰,除非你把油门踏板踩得足够深鹊农,否则它不会轻易降挡锰。   变速箱切换到S挡后炽粱,油门响应速度稍有提高朽,而换挡转速则提升到3500rpm署报,动力输出表现得更加亢奋井扑。味道对了矾痉弦,这才是S挡该有的特质苯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗣淖。当然沏日,最具驾驶乐趣依旧是手动模式水姑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闹,至今我仍然未能适应德。   其余部分与老款车型基本相同握护,方向盘的转向精确膘诉、迅速钡锚炉,甚至有点“贼”汕囤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”经系胆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬敌吼唐,对车身的支撑力度足够性,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显魄鞭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安簧,同时也确保了车身的灵活性五恰。但面对减速带这些大颠簸时萌卤荚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在链湘参。   在动力水平得到提升甫劣、操控感被保留下来的情况下庙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奇穿派,开起来更加得心应手踞,也更加有活力领嵌。这点值得欣喜虐,也是嘉年华的进步郴诗。当然汹淘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方腑耐结,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎菇呻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音登,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步挎舍骏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色失凰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵鸵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沛,不过众所周知旧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台设阑,而是换装了大众全新的MQB平台涎临牌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂案京匡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异廖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异定尽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助横层崇。   首先我们先来说说平台报祁爱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挫读踢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蓬埠凳,PQ35血统也就不在那么纯正疾扑锹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台池图迸。   平台究竟是什么酪四?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车套劣,它们会采用共同的零部件汐棺驴,采取相似的地盘孪巩、车身结构萎誊绞、形式结构以及相近的生产工艺趟、轴距等夕,以此形成车辆生产的一套完整系统涣熬翠,平台生产的战略是当前产品在开发中裁岗,最流行什苍、最科学燎、最节省人力茫捅、效率最高的一种开发战略局培且。因为对汽车厂商而言怀瓮,可以在有效控制研发资源梯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情尚嗽翟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铃,并看看它们之间存在什么差异彪。   PQ35中的""P""代表平台辟,""Q""代表发动机横置拇会,""3""代表A级车墩,""5""是指第五代淬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件肌,采取相似的底盘譬、车身结构板诬眯、行驶结构虎玛、相似的生产工艺以及轴距等逃粒。由于研发时采取了已存在的""模板""寥徽惕,不仅使车辆研发缩短了周期捍筏,而且共用的零件大大减少了生产成本罢许,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型倾。采用PQ35平台的在售车型有途安恳哨、开迪躺剐、SCIROCCO抛脸、奥迪TT龋巢馈、A3蔑采、斯柯达明锐等车型悉铜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括睦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)舜、大长度激光无缝焊接隆、双面镀锌高强度钢板罕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等悉袒些,但如前所述毒柑嘛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术测嘘刃。   MQB奈渑粒块化平台是大众最新的一个生产平台疚,也是此次第七代高尔夫使用的平台晶凳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制仙痉摊,并且可以共享比例达60%的零件舌闻帘,包括同样规格的发动机舜、变速器等浑衰碗。MQB平台的推出拴,将会取代过去的PQ25逝汕帛、PQ35和PQ46等平台钞叉夯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卷阑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搬酶隘,不管是传统动力踩即、电动和可再生能源动力驴,或者汽油机檬衬廖、柴油机糠、混合动力系统勉窗脚、纯电动系统安、天然气发动机黑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撑酮碾。另外泛肖,MQB平台还可以对轴距监、轮距陌浩瘸、前悬和后悬等部位进行调节常。另外此平台可以生产从A0级帘褂、A级到B级三个级别的车型氛躲。这是PQ35平台所不具备的示炕显。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温凄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水疏涉显。相比几个欧系对手官辑,宝马的动作显然慢了半拍蹿,继5系旅行版之后袖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售四型慈。当然有时候来得早不如来得巧但嗡苫,只要给足了诚意晴涤罢,迟到了也未必没糖吃邓故染。   对于3系旅行就是如此卢瑰窝,在它到来之前融袒辟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淌济迁,作为后来者冬典卷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兜佃躺,就更需要拿出浑身解数了缝卫悉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匡孙,下面就来看看它究竟有何能耐芦孟。   还是从外形开始说起瘦垃堂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘设,其底盘代号为F31相臼,依旧是标准版轴距介:2810mm秤济。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言胺犁,这仍是个相当精干的长度淡报,车身“三围”基本和三厢版一致贡谰,只是由于行李架的关系戈秀陶,车身高度小幅增加了21mm倡炒固。   我们测试的这款328i旅行版峭群,还搭配了M运动设计套装颂握伯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乌婚,闷骚的感觉立马出来了辨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瘟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色叔佳杆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择唉滦幌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )篓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丛猩妥,这和旅行车设计的初衷相悖刻。选择18""则刚好合适芍瞪护,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蒙乾但,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点危,用一句流行语来说就是赣侮恢:低调奢华有内涵唉狠兰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度膘痊,从这方面看猩孤骡,3系旅行并无太多亮点睬档菇,车尾的造型显得有点过于刻板篡且虹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已勿。相对来说并没有对手做得那么出色翘,V60和C级旅行在设计上的看点更多俏部。另外拿相赁,虽然采用了M套件环,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式举痕窘,看起来实在是低调过头了艾。   外观总结痛枫挠:如果你是3系的铁杆粉丝酶蝎,但又不愿自己的爱车烂大街痘嘶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锈坊,低调中透着股狠劲儿胳,闷骚人士的最爱稳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颇蚊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章儡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少譬。但俗话说叫累党,是骡子是马得拉出来溜溜才知道星晴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比那使功,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何填兼?   车型的选择方面勒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则残说,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型殊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舜埔情,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机敖甸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比类辜此:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸肋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力幌尼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藐,再辅之以保险杠的少量镀铬蚂搞仁,前脸看起来一如既往的简约和低调负涵。车头多条轻微隆起的线条氮,包括引擎盖上也是凹凸有致递,则让低调的前脸显得浑厚有力茅尽溺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计妓肚,外沿继续使用镀铬装饰埔巩萍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻焙狭,也更容易让人接受黑氰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性窝陛士。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缺逗,一个氙气近光灯经,一个卤素远光灯辱摔,外加环绕半圈的LED日间行车灯绰壕,没有任何花哨的设计陡佰散,注重实用厂草擅。而作为玩灯行家的奥迪陕玻己,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼笨境,配合上单颗远近氙气一体前大灯拇朴护,杀气十足骇狈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尘举,看上去随时有往前冲的冲动救卧师,非常动感和迷人定耍叹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车传,看上去从容而又优雅衫,有点儿荣辱不惊的味道肮摆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后巷诧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了椒狡,毕竟走的不算是一路的风格了迪喘火。不过潞权登,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了偷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感幢胃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茂氦茫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角户臂粳,变成了矩形倒角式的设计骨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L岭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计内,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行础。   尾灯方面湾肺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型返,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看使瞬隘,而且LED元素的缺失也实属不应该蹲蕊徒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型废,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼慕疼,低调依然是奥迪的责任班。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎举垦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赂火。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鸵京拜,一个拥有超过半个世纪历史露辟冬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌理泪挥,“男人”彼逻、“硬派”羔成健、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象途公。一个如此坚持传统的品牌碱扭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV萄饺,这对于很多人来说是难以理解的事实桨。坦白讲赣,一向不以貌取人的我拈,霎时间也很难理解Mark T. Allen漏编、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品假令。无可否认筛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的比酣,也必然成为人们茶余饭后的谈资尝焊,但是就只有外貌是这样吗炮私?难道它没有Jeep的传承玛?这是我最为关注的问题啥娇蜕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哀。由此可见蜜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涤努,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欺统勒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外徐控现。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色际憨,首先必需要有一副好的底子娥诞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统景骨厦。根据越野性能的高低氢,依次有Active Drive I琼搞、Active Drive II和Active Drive Lock三种吗擅盾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版聚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屎入,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡氏淌,并且还具备后桥差速器锁止功能甩奈,实现左右车轮50:50扭矩分配逼,攀爬能力自然是三者之中最强的公萍。   除此以外盼居,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统钢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠咸凄、28°的接近角关特魂、32°的离去角晾、纵向通过角23.3°芹怒死、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瘸,要罗列出来的话其实还有很多恃席堡,但越野并非纸上谈兵谜蚂,要真正体验到它的实力甜壤,还是得把它拉到荒郊野岭厦。   挂上低速四驱挡淡、开启后桥锁止以及岩石模式凯,稳住油门就往上爬警。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹲,3.2L Trailhawk针对越野的需求嫉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吵菜。继续往上攀爬蜂募挥,一切都比较顺利承,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响贸谦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绢篱吐。在遇到交叉轴情况时筋洪嗓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力长檄,配备了后桥差速器锁止功能的它灵岸保,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑里献,就已经顺利通过蚕冠。   这一次越野试驾材欧,它的表现我完全没有惊喜奋,因为一切都在意料之中曙。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务太较,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了布滦。毫无疑问苍廊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位峡,也同级别的最强荒匪敞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦磨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来哨。坦白讲搂输弓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴劫。" "  在国内的SUV市呈傧既病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仓楼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击技,正因如此侩隘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗣味耍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坡法,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破体咎。   说到大空间谓埠缄、七座设计芍炒、配置丰富的SUV箱吴噶,北京现代全新胜达是其中的表表者潜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狼懒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吞哗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变耽风。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舞席辛,下面我们将对这两款车型进行对比分析拾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浚,设计上中规中矩莎,采用了哈弗新的家族式设计元素嗣,这一风格将在整个哈弗系列上普及沙监壤,代表性的设计元素有酿:大尺寸U型前格栅百,粗壮的镀铬横条格栅饶缕,时下流行的“X”型前脸贝乐马。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瘫艰颠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的可,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时经速,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气菜茂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嚏,再辅以造型锋利的大灯灯组畦嚏,极富视觉冲击力凹恋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话渭,现代品牌的确更加具有超前思维意识穗溶。" "   源自逸动平台的CS35领镐踏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品齐橙。凭借欧洲化的时尚外形设计咐刨,相对精致的内饰做工四,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现晚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辉。此外猜德婚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在麻奸汕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能弯,进一步提升了科技感和实用性屋鲜锨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些搅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惕,还有定位相同的长安福特翼搏窝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4购欢,涵盖了自主及合资品牌产品何。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蝗薄幢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS集膏挛,作为一款新生代豪华运动型轿车伶县,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蛔世,也成为点燃这场战争的导火线钡填耐。而上市之后赡碴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道醚刑,可谓是一场针尖对麦芒的对决丁歌。那么除了运动性能以外梅称,这两款车型的综合实力如何呢革卢袭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓答哼。   虽然说是ATS是一款进口车型碉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉敌牌巾,整体售价和宝马3系保持高度重叠屏冬鸿。从定位和售价来分析磺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比垄,两车售价分别为43.80万和43.60万霞,价格差距非常刑ぁ,有一定的对比价值休珐朵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胶拴,但两车所展现的运动风格完全不一样嗅赁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计湍墒,车身线条锋利峡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楼,同时也彰显了力量感署。而宝马3系显得内敛一些力,经典的""双肾""前脸造型潭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色衅喇偷。   作为凯迪拉克家族最小的车型桶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系荆阶踞,除了长度略有优势外蔷署,其它尺寸都不及宝马3系如努土,在空间上可能会有一些影响叼实。不过没有关系椭地,作为一款运动型轿车富低蓟,小一点也许会更加灵活绢扇颈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卜习,经典的造型更容易接受棱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26相,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍委套。   相比之下残牢饶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力雇皆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感麓堂且,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足仕。   两车头灯布局不同盎全,宝马是横向设计帝,开眼角大灯我们已经非常熟悉闲伺犀。而ATS为纵向布局害寇,造型更加犀利鹤僳,同时采用的是远近光一体设计头脱。配置上都采用氙气大灯户墙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备笨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脆,但是可惜没有前雾灯恫菏苹。   从车身侧面来看煤,我更喜欢宝马3系扯,腰线更加锐利痛埂,营造出了运动型轿车的动感效果歌梆姆。而ATS侧面饱满厚实谢高,典型的美系车风格讨款。   两车统一采用的是双曲率后视镜饰琉昧,并且带有电动折叠和加热功能累了良,同时集成了LED转向灯蓟惋习,显然宝马3系狭长的设计要更美观歉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蠢步喀,警示效果有所提升部惠加。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性开,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力浪钱琉,双边双排气管设计也展示了其运动气质欺梦。相比之下匆掳撩,宝马3系的尾部显得比较平淡响急雾,家用车的造型在气势上要弱于ATS筹械。   轮胎方面且,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎甫尝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎紊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18立挟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎儡,都是偏重运动性能的选择硼。" "  提起东风日产天籁玫娥鄙,人们往往都喜欢用舒适叔翔鞠、性价比高宝、省油这些标签来为其定义洞临乌。的确既提胁,作为日产在华销售的顶级轿车爬星,天籁一直以来都以一种优雅的姿态酬獭,在中级车市场中处于上游位置构。不过这款车型的加长行为聪冷规,却与其他同级别车型有着截然不同的理念篙,天籁公爵怜侠呐,虽然是天籁的加长版本屑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力铂瞬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手汀馁涟,挑战更高级对手垫鼓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力湃。   25.18-29.98万元的价格区间筒范,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势殊姐。相比同级别对手雅阁篱身另、凯美瑞搪心、迈腾等热门中级车晌惭绵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手筛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼短入,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无翅存,但就是这样一款达到高级车水平的中级车唱,在提供更多给消费者的同时商,却并没有在价格上表现的有多高调光窘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异迹截,但是通过对细节的仔细端详梁素,你还是可以发现不少变化之处贬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素勿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端郡喀竞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剧搓绷。   5003mm的长度与2900mm的轴距臂拉粉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耻楷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越讣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扇艰替。而与豪华品牌中级车相比较达肌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓄委寄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大韦泊,整体协调感还处于平易近人的水平帛。   本文导航前哼沏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墩,数以万计的人们加入了摇号大军犯弛拒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点离,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程软凤舱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高呈剩,一步到位的想法也被大家普遍赞同煎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钾痪,强劲的动力新、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜捅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车儡精,它们的价格和配置都比较接近林埃,下面我们一起去了解一下很匠侵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垒孟谋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碳我:15.98-25.18   推荐理由湃:大气时尚的外观歇密、配备豪华全景天窗韭、全新T动力以及较高的性价比钦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篇亲,采用了起亚家族虎啸式的前脸复,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择宽汉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大掣递,能够满足不同购车消费者的需求海湍狡,值得称赞的是澎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗疽沸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感略降废,在同级别车型中也具有很高的性价比人。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整必,自从彼得希瑞尔来到起亚后茧茫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涤喘蔷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸屉,大大提高了起亚车的辨识度爸钉槽。熏黑的前格栅看上去更加动感防,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利妻幕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化嚎擞祷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长贡狮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耸沁,并且兼顾了空气动力学衰蕾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足垒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坝骂农,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高弘歪,LED光源看起来更具科技感撅舱。   新K5的内饰进行了小改动玲别,用了和工艺均有所提升曝箍构,三幅式的方向盘也进行了重新设计贸甫娜,看起来更有质感抡胁,使用起来也更加方便软叭茂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积界拉,也提升了整车的档次感恭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骇帛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型纽落,A柱倾角也随之更大凌陡窃,对于一名1.82m的男士来说耿,头部空间的局促性很明显陆豢,通过降低座椅高度后撩普,驾驶视野也受到了一定限制爆卑芳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞弟,同一名人员在未调整前排座椅后来讲,直接移动至后排乘坐统,腿部空间十分充裕搁麻陀,而头部空间也在可接受的范围之内恼。总体而言蓄活犀,如果想舒适且安全的驾驶K5抚赁舜,并不适合个头较高的人士侠报赏,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冯耍峨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机庭,最大功率180kw芜,最大扭矩350牛米秀兄,搭配6速手自一体变速箱烤拷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现簿恼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型檄犊粟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内催,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟啸凶。如果你听到4系觉得陌生瞥蹦哼,那么当你见到它一定觉得很熟悉笆节。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造讹,无论外形还是内饰都与3系很相像秃泄版,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平妈,因为在它身上不仅有3系的影子太,同样也有着自己独特的光芒郡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莎卫艘,59.6-73万元的定价也高于3系烯死。不过其实也可以理解法涣淬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版慈,而是想要一辆便宜些的“6系”涤墟呐。   宝马4系提供运动射敢、豪华哩娟瓦、风尚三款套装径旅,价格方面没有区别兢。车头部分确实与3系非常相近杠即考,只有前包围能够明显与3系区分出来监。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素茸。整体来看讽较堂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格盆,仅在细节上加入独有元素盖。 【左副霜可:豪华设计套装(选配)/右填:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解评挺譬,但来到侧面相信很快就会被它吸引抡本。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瘦,这样的立体感是3系无法给你的斗轨撑。车身尺寸方面翔,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短据杆惊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搁,轴距两车同为2810mm惦息。相比竞争对手懂稠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苹创。   由于定位与平台的原因翅毫都,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凄,也达到了对自我的超越皋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统砰售双。尾部张弛有力的线条帕尉接,勾勒出肌肉感极强的视觉效果担滑委。   本文导航抖轮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末亥葱,2013年又有很多车型和大家见面了疤室,它们各自出身不同性格迥异效匈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泻估伯,其中原因多种多样春,下面就对它们的表现做一个简要点评贿敖,并送上编辑们的新年寄语插灵。 东风标致3008   上市时间哦:1月9日   售价窃防凌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉档印,法国人终于坐不住了哨脾画,要将标致3008进行国产酸燃瑞,最初还担心它法系前卫锚、超前的设计能否被中国市场接受艇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情外汉棋。   不过似乎这一切的担心都是多余的领仁贸,东风标致很清楚大家的喜好培吗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸晶、尾灯等部分进行了调整撅,类似机舱造型的内饰得到了保留党,使得它看起来既前卫运动又不太过个性乃某,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素说谜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坊娇。   动力的调校同样符合中国国情怀掠,由于中国道路情况比较复杂碱人,城市中驾驶用到高转速的机会并不多酶嘎窍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钒结苇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贰擒阜。尽管变速器的表现有些差强人意喉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拜。 为了进一步满足市场需求芯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拒扇,丰富中低端产品线玖。   新年寄语晒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帕焕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上璃胶董,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粪湃。" "  汽车除了是交通工具之外奔超目,在中国它还需要扮演更多角色砍。比如浩,它会成为一些人身份的象征倦。也正因如此潘身伶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蜗。在车型跟随换代而越变越大的时候改死犁,它们还不满足渡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型杭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型柔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扇陵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聘。   从长轴距车型诞生起觅,围绕它们的话题就从来没有间断过雇晾光。长轴距车型的空间更大是显而易见的当覆麻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗须?是为了操控放弃空间己,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题如餐豆。现在谦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿煤,并且差距幅度有多大位韶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵戏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哩埠难。从设计上来看非,它基本保持了海外版本的特征系梦辟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弊锈。整体风格比上代车型更运动齐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准莫馆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型掀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别叙疗己,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间幻,同时浆撅恨,在配置方面也向更高级别车型看齐贿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大虾邯,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一闪誓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后宽斯洞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性驼函。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势煽茨匹,那么实际情况果真如此吗末?   首先勿丝瓶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异怖微。将天籁停在起始位置后酸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置唾皖。之后帛疥酵,向左打满方向武,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作棠壤,然后再次用桩筒标记后轮位置须碗餐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蹈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异凄。   实测印证了我们之前的推论险耻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大波试掏,但差距不算特别明显污尘。两者的方向盘直径和回转圈速一致祭。实际驾驶时班,除非路面宽度限制特别明显畏捐,二者没有本质上的差别舷荡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准危递泰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陇坛湘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响敛讹。当然厂宋路,陆军1号的尺寸太过庞大洞蛔,算是加长得比较极致颇。那么享,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗禾赶屁?   同一水平面上惶镀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钾镁,二者的成绩均为150毫米郸欺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙胯负唾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中花。   我们的测试方式是将车头正对坡道狙绍,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论揣眉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米鸿抡豹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬镣酪,但结果令人意外秃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米春翠。抛去胎压等因素的影响红,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平持姜。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV驶脐潮?如果排除自主品牌的话鳞,这多少听起来有些不切实际吧耍喝韦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了摆。不过这个看似不可能完成的任务事,正因为有着咱们自己的汽车企业杜潦,才使其成为了现实幸捆躬。10万元给我铝赤,我会选择什么车呢臂?今天就为大家介绍两款不错的产品搬擎,众泰T600和比亚迪S6罕,它们之间孰强孰弱础落枪,看完文章之后您便会知晓环县。   4天以前辨把徒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蟹关爽,顶配不到10万元的售价殿扇,加上1.5T发动机出色的动力表现劝桑花、以及全景天窗栓、倒车影像等丰富配置的加持华,让所有人为之眼前一亮誓。而在该级别中枚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战淳兔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置隶,还有着出色的销量和用户口碑瘫厦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的冠氯。所以今天尺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比署傲堡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型础,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型关悸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6叉氛,这款车属于小一号的紧凑型产品浓枢,因此这里就不掺和了怂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观超惭:两款车型造型原创度均不足点。   外观造型上蓄炔舒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹宦荣虐,但相比之下篡,众泰T600显然模仿的更彻底一些牢席惦,车头与车身都是完全的拿来主义砍褂,没有一点原创的元素旱朽摊。而单就最终的效果来说瞳,众泰T600显得圆润饱满矢爱,比亚迪则更加的精致显大锻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面提化泡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm省森,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm缸挫褂,轴距为2720mm惕,从数据上看现,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势旅境,而众泰T600比对手更宽来,轴距也更大枷蛙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂梅艇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些散。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎观椭癌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎洁酞,在轮胎规格上桥鲸,众泰T600更有优势一些光粗筒。刹车结构上吹靡,两款车均采用了前后盘式刹车防。此外畴锨,在备胎的布局形式上浇,比亚迪S6备胎采用下挂式仟版,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪啊,不过更换起来略有不便世场。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程擦辖贯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高闹弄度,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配耗肯怠,线条上显得不是很协调臂士可,后雨刷掏斧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备似患们。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统懒署妮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烤,而众泰T600根据官方的说法蓉伪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了苯盯洞。   钥匙方面卞堤,两车都配备了智能钥匙修,并且无钥匙进入核、一键启动等功能也是一应俱全篱揣羡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通筒爬诫,但质感和色泽都比较不错颊。相比之下蚀场,比亚迪S6的塑料感略强岸皋厂,但它的两把钥匙中司,有一把还是卡片式的攀辰洼,挺有档次感的斑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玻,据日本共同社11月报道设坟,丰田汽车公司发布预测称禾络,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆枯情,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录男帅。而2013年前十个月随陀,雷克萨斯在华销量同比增长8%绷构谭,而7-10月同比增长了24%兔怒闹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蒂。那么楼孝哦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扇殊剃?在这个产品为王的时代中惊亥,或许答案非常一目了然谰,品质卓越的丰富产品灸枫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中山郡俯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱闺竟糕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)湿驮私,而其到了2013年也整整历经了三代产品诡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的糠?在这代产品中究竟有哪些新意扩脖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弛。所以拳,在这个2013年的冬天炬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鲸怯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”退。   是先有鸡还是先有蛋酬涉磐?这确实是一个哲学问题熔标。但是对于车型换代而言蒂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情容。在介绍外观之前辆拒,有必要介绍一下其前世今生誊哼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车单庙被,全车线条设计更显张力请,饱满的肌肉感让人过目不忘痴落捻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化厩。   第三代雷克萨斯IS烯粒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抖犁洁,全车线条设计更显张力淑汰,饱满的肌肉感让人过目不忘锭蔬灭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度怠碗腑,但当这款概念车面世之后蹬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风口。虽然没有LFA那样气动山河芒,但却是可以做到惊艳动人檬毒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盖绥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长敞盲,要么从一开始作为越野车的分支某,要么不经意又成了轿车的替补颗,但这丝毫不影响它越来越主流筷紊捻,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来家裴公。Jeep自由光就是它们中的一个新成员尽匡。   一向个性张扬的Jeep品牌彩暴,一改传统的硬派风格集鹿,走起了时尚运动的路线完贾。不仅如此惋馁工,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奉话,在国内各大车展相继亮相玖士肠,赚足了眼球巍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市芬雹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动色漠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢敛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观擅填城:一改硬派风格吓啊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初孤赶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扔,在这样的大背景下扣梦,自由光孕育而生陈。只是从自由光诞生之日起呸价,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注官笔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象堑怜寂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)匙前,定位于介于指南者和大切诺基之间肆坝林,竞争对手直指奥迪Q5睛画、奔驰GLK好稗傲、沃尔沃XC60等车型捍圣仇,车身尺寸方面霸就,其长宽高分别为4624mm思通、1859mm透般晌、1707mm描葡,轴距为2719mm壳虏师,与竞争对手相比并不处于下风陷定硼。   既然是Jeep品牌车型绦每,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了胜揉,只是造型有所改变翟,一改以往平面式的设计建,采用了类似“折角”的设计脑,当然效果立竿见影竞搽帝,整个前脸变得更时尚也更有立体感具泥说。前大灯的设计标新立异究套,采用了大胆的分体式设计晦徘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”拓侈,氙气大灯甸舱、雾灯依次向下排列憾掂脚。值得一提的是该车的行车灯谅垂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型氏鸽兰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑崩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道察讽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯齐县。 斯巴鲁BRZ 替娇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胃,采用后轮驱动平台菠财靛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑逞存理,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”窘殊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辈维介,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贩伍申,而外观和内饰由丰田负责汐型。   尽管如此媒钒,BRZ并不是“每个人的菜”狸贪。尽管设计了一个小型的后排座椅巫矛换,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人强丹挛,音响和娱乐信息系统不够出色扁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浦粱媚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮喂乒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣齿痘、并且外观时尚动感的轿跑无碎抹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试农。?   下面就具体了解一下BRZ的特点水:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铆供,最大输出功率为200马力氏,扭矩为203牛米拼娄吨。据美国环境保护署数据显示逆扩宿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里反。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刨箍挟。 ? 斯巴鲁BRZ 携快:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嗽。两个版本都有手动挡或自动挡选择盟。   豪华型BRZ的售价为26铜绩煎,265美元瞎哎眉,配有空调系统髓弛贯,定速巡航系统按潞椿,电动后视镜练,一键上下的电动窗舒户,后门彝缚控电子锁扒涎喘,真皮包裹方向盘屎拢,65/35规格折叠后座屡甲驾,HID大灯侈,17寸合金轮圈逆,有语音提示的导航系统持夏,实时路况警报枢僳底,USB接口和车载收音机腿黔。   限量版的售价为28佃,265美元叔钒,在豪华版的基础上增加了雾灯认蓟绊,真皮座椅扭禾,一键启动扛,后扰流板迹钎恍,配备照明的遮阳板化妆镜廉故场,双区域空调控制系统担,前排座椅加热和后视镜加热顿娘齐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统叛怒,电子牵引力系统遂蔼鬼,稳定控制系统以及6个安全气囊樊门旅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试麓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明郎漂,无论是正面撞击漏豹侣,车顶强度沤派来,还是座位与头部保护试验亭,BRZ都获得了高分蔑,可以称得上是一款非常安全的车刊。 ? 斯巴鲁BRZ 拢桥钉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩急,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX溶,加速时的推背感没那么强烈牵。不过屑具,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者琶口,对于六速手动挡十分精通妻,5扦乔,000转起步对你小菜一碟的话姆,加上BRZ的轻量化的设计解秦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赴胚肮,并不夸张的外形设计农泉扣,精准的方向盘沦乱,强大的刹车和印象深刻的牵引力柔锭钝。   总体来说评,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车荷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受四嘛马。而作为日常用车来说淖扇,路况好的前提下禾桑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多弓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权建拎媚,严禁转载龄,违者将被追究法律责任乳梆梆。责任编辑爬破袄:李敏" "  作为一款小改款车型酣晴弹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致娄华,甚至在细节方便也没有任何变化膳,仅仅表现在配置上的升级饲。回顾智跑近3年的上市之路来看嗡,依旧保持着其独具一格的风格郝逗谷,即时在如今来看拾肌邯,智跑仍然算是一款前卫的SUV铆氯奋,回到3年前恕维抱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞬靖侈、2.4L两种动力共10种车型镣函,售价16.48-24.98万元匆书,售价与老款车型保持一致交。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型居,即使它远远的驶来寇溪,你也会在车流中一眼识别出它耸视嗽,城市化SUV的定位倒也不特别脐,不过深枪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一聚盖。   现款智跑与老款在外形上几无二致没,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荚,与老款相比坟,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驾殴催。部分高配车型则配备主动安全头枕吉梯绕、前排座椅加热愤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置篱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型裁凑。这些车型中包括了全新奔驰S级侯、凯迪拉克ATS拔尾、斯巴鲁BRZ熔糜敖、沃尔沃V40等备受关注的新车事刑寞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局率亮潞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车畔贬剖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间洞钵:9月28日 售价区间朔提兽:124.8-209.8万元   新车点评肝魂此: “汽车发明者抵,再度发布汽车”田。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史柔席,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语舰扒凭,这也看出了奔驰对全新S级的信心遍非,从外观袜委袱、内饰里凸驮、配置等硬件方面的足够实力恰蒋楔,甚至超越许多同级别车型鸡毙逝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机穿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车漆舰趁。具体来看感桂,前大灯敬两巫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似回,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是搬钮,新S级加入了更多张扬的运动化元素汇刨合。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部闭恍庇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛糙社,有点类似于现款CL级的设计胺。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面渺戒俩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统掠邯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掇耽耻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外操篡,还可通过其控制车载设备等鞍。另外妻扒频,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统腺弗钨、LED氛围灯边绍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅懂吭担、新的mbrace2智能人机交互系统等菩顿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学樊,特别是后排的座椅奇太,高配车型后排座位为独立设计嵌,并且带有腿部支撑和按摩功能瓢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哥邪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豌揣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鼻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伴耐挛,最大功率为245kW(333Ps)舞誓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吻蹲蓉,并匹配电动机蜂同畦,最大功率为225kW(306Ps)撕底,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瓷豁席,其最大功率为320kW(435Ps)僧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器馈鸡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颓捕徒:9月28日 售价区间扇:30.8-43.8万元   新车点评暮醛矮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功玖丰弟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性付肠鞭。但凯迪拉克ATS的到来忱常虾,让宝马3系走下了神坛始老。相比一直宣传运动的宝马3系售,ATS个性化的运动性能更是技压一筹凹。不过在终端消费市场上镐吴,凯迪拉克还有很多事情要做蹈海,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好婆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市回舒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型羞叮僚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造磁慰,外观方面镜斡闹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计煎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计镜,整体造型较CTS而言更加动感喊那。   凯迪拉克ATS拥有50舅透戒:50前后质量分配尘谱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统某局、Brembo刹车卡钳泌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊谭抽浩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂唬坦拌、LSD后轮限滑差速器沥峦口、高性能运动轮胎茅氮粮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)坛笔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置康。   车身尺寸方面盖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm盟,轴距2775mm嘉。而未来国产后堂搐氓,轴距有望加长顶剖弟,以应对国内市场旱。   动力方面戈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姜拟圈,最大功率203kW(276Ps)急视,最大扭矩353Nm补,其百公里加速时间为6.2秒芍。传动系统方面尾免墓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赊。" "  前言驰脑碗: 在上一期文章中渡娠,我们盘点了2013年重点的改款车型悔蜕煽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型旧污毖,在收集信息的过程中藏,编者发现了一个有意思的规律漓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型霞侧,往往推出两款岗涡篮,甚至更多刹,更像是一次新车的大爆发圭科,或者说是新车开发计划中的一个波峰袜脱,这样的车企包括长安福特玫、一汽大众狸、广汽本田等劝。与上篇文章不同的是创尉棉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出沃,而是挑出了10款重点车型赂坍杆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型氦阜悼,有的是较为低调订,但其实销量却很不错的实力派车型呐。回首这一年刊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间幕泞丹:12月10日 售价区间娟囤尖:12.19-18.29万元   新车点评淑杆:作为大众全球的当家车型乒推,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屠,是相对比较原汁原味的一款车型滤娩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议守啥,但空间的改善却更具群众基础埃吗疚。从速腾的热销来看劫我绒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型堆坚城,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方痞莽鼓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线翰缄慧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镣矗衔,雾灯区域的改变也是如此净疽缴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感腻,也更年轻一些础戳,少了几分柔美缕损蔼,多了一些阳刚的元素失复幂。   车身尺寸比第六代更大镶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板寐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赶纳,后排空间略显局促悲透班。这点在国产高尔夫7上得到改善贰恃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm暗芍,相比现款车型但坝,长宽分别增加了56mm和13mm偷,车高则降低了28mm秀显。此外乡承,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泞锤本,轴距增加59mm躲饲,达到2637mm静,使得后排乘客腿部空间增加30mm寐搭朴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm灿,而行李箱空间也增加了30L钩屏靖,行李箱总空间达到380L帆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚瞎愀常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化币赤殿: 相比外观的“小改款”本,内饰的变化却是颠覆性的呻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状返咀赌,并且向驾驶员一侧倾斜匿卡,更人性化堆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碌喷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纶魂。   轻量化更加明显雹胶: MQB平台的特质之一便是轻量化脾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牌蘑,质量因此降低了37kg雇,另外发动机降低40kg孝毖写,底盘降低26kg体氯,电气系统降低6kg等等蒜,虽然车身尺寸增加赁成,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg献闺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茎菏许,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果侮锋钵,并且一定程度上也能提升驾控体验谁忌。 【MQB慕粒块化平台】   配置全面升级的: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富离杯饰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)男长、定速巡航冷、启停功能糕、第二代车道保持辅助系统嘘、防碰撞预警掳敌甩、自动泊车埠钨、胎压监测苔汉彤、电子手刹粗屏、电子驻车惭炕鼻、一键启动错筏裴、新版导航及超级蓝牙等功能乳结。另外绊汐劫,丹拿音响透、以及更大尺寸的触控液晶屏习,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成柏确: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机趁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)纲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)箔辖圃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同夹奉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弊锑,其最大输出功率为162kW(220PS)截,峰值扭矩350Nm扛昆脓。   主推7速DSG双离合变速箱徐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱棋幻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拢徒畅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)叙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)内。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT玖惩梦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT款挠寸,而1.4T自动舒适型扑锋城、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱控溪被。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浆喊:11月19日 售价区间却分:12.98-18.98万元   新车点评骗长:北京现代是2013年的大赢家脚房匠,销量突破百万辆歌,并且销售车型整体售价在上升耪躲。虽然索纳塔八的表现还算不错箩拇,但这是以高性价比换取的善稳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咖莲,外观更沉稳乓擦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者填傅胖,再加上超出预期的低售价淑浦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型什敦呵。   外观方面惋箱,北京现代名图共拥有八种车身颜色俺饲号,分别是水晶白醛、梦幻银嫉、幻影黑酷唬恨、玫瑰红了青屉、水墨灰蠕及、宝石蓝遍、丝绸金耽、北极玉催蠢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妮,尤其是前进气格栅处的造型芯筐闻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诡。细节方面冗,新车的前大灯设计很抢眼淡距,区别于其它车型叛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旅。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm椭昏匆,轴距为2770mm舅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侗睡素,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面得,北京现代名图内饰设计风格相对稳重陛,以金属和实木装饰为主详笔。配置方面琉,有主座椅十项电动调节竞、驾驶席座椅加热通风记忆功能耿枚、双区自动空调李扫、倒车影像颧齿倾、定速巡航惮、多功能方向盘菲粳、座椅/外后视镜记忆功能渡、侧气囊/侧气帘酿菠、副驾驶安全带提醒姬菲竞、倒车影像系统徐、转向辅助灯蜂窗通、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仁斯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绷僳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炼栖巳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器脓。对于后续会不会推1.6T车型疚,北京现代副总经理权赫东表示拳赏徒,目前尚没有这样的计划挪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了炊呢碾,满大街都是岸颇,从朗逸上市到现在的五年来钦持怖,在全国卖了一百多万辆敬辽,卖的这么好绊碉喘,自然有这款车独特的竞争优势沏酪。要知道写,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量粗私,这究竟是为什么缉,很值得各个厂家思考沟。市场定位抓的准跋辛闻,产品线丰富甫,产能跟得上茅娄趴,都是成就朗逸销量过百万的因素纶烘回。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版溺轻,市场价16.59万元繁洗。究竟值不值缆闺咐?运动在哪里渤?是否称得上运动粱桃?带着疑问驼氦享,一起来吧钝。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅裂避啸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乐俊,这种运动元素的表现方式很常见涩袒匪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅琉,配上熏黑大灯这样的手法股那,而且很多还是豪华品牌在这样做册。这样就无可厚非了煤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做窟琴,新朗逸又有什么不可以呢络翟弛?   运动型小尾翼羌钢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矛鼓,同样是传统手法窃骗坝,几乎在外观的运动性点缀上墙埃,各个厂家还没有太创新的方式侮冬。一般些的该狡,就增加这样类似轮毂蒜灯、尾翼的装饰炯瓜,高端些的惯襄慰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类栋栖敢,不过柔,从侧面看缅趴浅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皇裴颇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目喜颗领。   相比车头和侧面臀茂蝗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呕署,在说运动感之前跋磕,我更想说说普通新朗逸的车尾熊,更确切的说劫,是想说说尾灯戏醇撇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姥笔,有一点略显单薄的感觉乖舰。运动版上拨下宿,尾灯加入了熏黑处理挫,双出排气管也更粗壮了款,保险杠的视觉感受也更丰富摔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感你。   本文导航脐犯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾翘璃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发眉毕屑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成猎控。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配衰,即韩国的蔚山峡,这里同时也是现代全球最大的工厂豢。这个工厂雇有3.4万名员工瑞,日生产0.56万辆车苟界。   Inautonews编辑表示揪较衬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意串。五年前质量提高了瑟陌,但是外形并不美观八齿。然而蜗鹤缆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变夕敌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缴咀蔬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)隘愧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晌猎箩。对每个购车者来说藐,这听起来非常有吸引力绣松。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鲜逞榷。   与现代旗下的主流车型一样拟搭犊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法曙,整车线条从头至尾充满着流动感航。车身长4770毫米舵舶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米田。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前手,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汇晶旁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘎沙,它看起来依旧如此的适合年轻人撩。没错攫巨轿,搭载着一车的新技术之后情犯袖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埔儒秦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价囊喝。于是当新车到来的时候零签,你一定和我一样对它充满了兴趣劲庆。这是最年轻的凯迪拉克豪骆、最小的凯迪拉克普病饯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克翻捌哗? ● 外观造型荤呵镀:钻石切割风格依旧捕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖楔、2013德国红点设计大奖忌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就金菱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巩汕旗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秽拭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶题,只是这回寞实谜,ATS是完全原创的作品颅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闯含绥,轴距仅有2775mm救膝悸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”礁,而国内我们则把它当成中型车胸,和宝马3系标准轴距版桨踏京、雷克萨斯IS成为同级别竞品枚购射,并比它们都要更小一些莱鲤貌。   前脸的造型相当干练荡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敛暗错,而是被很好的控制在一个合理大小上衡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了市酚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位室陡疗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条起腻拧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贤病勘。出于空气动力学考虑腹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗜卫,当车速高于60km/h时轨,前进气格栅会自动关闭溃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挟吞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)李屎腿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性授嗅缺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型某混,并带有远近光灯智能切换功能醇篇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霸,快速亮起外,缓速熄灭的设定很显档次崩。再往下看蜂侣,闪电式日间行车灯纶伶啡、大灯清洗埃糯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片曝降,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扛歪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要馁诫宽,亦或是造型需求同陷,感性的来说默翻,可以视其为向着传统美系性能车致敬赫。身处车内靠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剐拈恫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钦。   ATS是一款后驱车世,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扒构糙:50慧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烈哥刀,贯穿车体的俯冲式腰线氮铜饯、短前悬痞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上珐氖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庞戒苛。而在规格方面港绒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缆奉,前胎尺寸为225/40 R18隋沟,后胎尺寸则为255/35 R18侧咐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坚肋离,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致挨滑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脚柑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疥,至于设计师是否真有此意邪乒,倒还真无从揣测涸徒塑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谢,实际上觅享,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敲食情。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狼漆燃,由此带来了不错的视觉冲击感陛,给后车以足够的心理压力挫堤曝,至少眼前的这个家伙一定不好对付艾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蚕苫,至于3.6L V6车型何时会引进乳露,官方暂时还没有表态词,而是否会有V系列性能车型的推出盎畴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埔经。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迫备,我的第一反应总归是奥迪A6L冈、宝马5系以及奔驰E级这3款彪塑耪。不可否认垛当牟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型信,路上的能见度也说明了这点前。不过谐布,随着市场逐步的被细分拒骑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者僧,除“老三样”以外澄,也还有其他选择踞极彭,比如邓权:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES抬疏狼,这两款不错的“非主流”产品硼。   今天奢瓣核,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前设,领略一下“非主流”中大型车的风采纺氏溪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赋繁,当然剿第酬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同徊欠。(注蓄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”良,雷克萨斯ES简称“ES”揉扳邦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前矾俏,编辑先和大家解释一下“非主流”突,这里并不带任何贬义衡。从销量看舅捷屁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上喷平稻,宝马5系9000台以上荒掂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现勉己妻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场逃竞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场屏。   外观惠投:XTS尺寸明显更大蹬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说壬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准撼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念羡。造型方正且棱角分明的车身造型遂勤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰色仟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翘规肯。可以说它给你带来的面子效应添旱,绝对超过它的价格喝,在半年长测期间菩坎善,我在停车时经常会被问闪:这车得60-70万吧成拜?   相对于XTS外观的张扬徽薪、霸气髓入臂,ES则可谓是低调泛、内敛很多胎,整车的线条和比例都比较匀称此抖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了患僳堡。   在车身尺寸方面仍雷,XTS的车长达到了5131mm澎博罚,比ES的4900mm足足多出了231mm笛氖丁,差距可不屑鹎稀,但在轴距上拦赔褐,两者比较接近废,XTS为2837mm呐捆,ES为2820mm瓤鲤际,仅相差了17mm困,至于最终的车内乘坐空间表现划,它俩也是半斤八两伤酞骋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蘑携,氙气大灯拖擒板、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少那散,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯无,ES则仅有近光是氙灯汲苇谭,远光为卤素灯泡擅改。其中奥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局俗拦煞,显得比较个性迟嫡檬。而ES则还是灯组传统的横置式邦。   再来看看轮毂和轮胎璃拐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸请另散,ES为17英寸啡篓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎邦工肯,市场售价约1500元/条棺捕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎踞,市场售价在1000元左右/条璃。可以说逻督剔,在这方面两者的差异还是挺大的辉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算闭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择繁趣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘宕副ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奶卢退,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匪豢拈,下面就让我们来看看他们各自的优点胳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鲸逞,其他两款车均有上万元的优惠黑纫,但相比比亚迪秦的国家补贴臀村,这些优惠就算小巫见大巫了淖纫。目前在国内的某些地区题担仙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴娇,总补贴额度可达到7万伟斥郝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坍乐。   在外观方面擒啦赂,这三款车均有各自的特点森暑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肉。而本田则是日式混动车的传统样式挖事,看起来非常别致溉插帆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尚颇,非常有气势钒参。   这三款车中雇晚,比亚迪秦的动力参数最强竟檀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苟嘛。不过要是论舒适和驾驶感受惯,锐志才是这三款车中最棒的肮通。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车高驹讼,因此它的动力参数看起来没有太大优势普吩。   三款车同为轿车圣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动龚渴狗,丰田锐志采用了后轮驱动谁谓。至于哪种驱动形式更好裁,就要看个人喜好了涧卿。   本文导航详:" "  简约内敛孤郴被、安全扎实敛、品质优良短,却叫好不叫座怜鹊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象范。然而对于一个企业荚粳酵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品撩糯棋。为此臂荡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时罗绩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如前,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蜡纫。 亮点配置韧避活:   City Safety城市安全系统趟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤摆酬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下藤莎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞餐骄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统施,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险萌匣强,系统将马上发出警示并全力自动刹车眉险,避免发生碰撞事故婪拭孟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)老吴,可实现自动排队功能乐,除了可设定巡航速度沸虏番,还可设定五种不同时间间隔恫。   加强型盲点信息系统BLIS妨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域藐结题。   倒车车侧警示系统CTA沥疵侣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剂,如有车辆接近钾登,会发出警告音和BLIS警示灯姑快。   FAHB主动式远光灯芯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嫉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯仿奋试,防止对方车辆驾驶者造成炫目新裙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沧晒必,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择獭拉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挤狮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芜污想。显然沃尔沃也意识到这一点檄介,要想在销量上追赶""ABB""蹲岸,国产是最为关键的一步缆墙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边豢。S60L的到来肯定会对宝马3系凸如、奔驰C级拧钠搬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战那虏侯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢次努绢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型膜彪董,我们今天对比的是2.0T智远版涛辖勃,售价为30.99万翱,而其对手同样是搭载2.0T发动机讲刃煤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型画簧。 ● 外观对比   从外形来看桅扩火,沃尔沃S60L给人感觉干练肪顿、紧凑返尝,X型前脸略显凶猛惜勤欣,富有冲击力谷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力轮眉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱锣电。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敝华柑,采用氙气大灯光源络鼓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯项强,只是少了前雾灯寸。相比之下吵材,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利痢漂劣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合克,同时还配备前雾灯哪宝。只不过灯组并非自适应前大灯挪溉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能匆捍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尖沽孰,确保驾驶安全曹讳旅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平革,轴距增加80mm达到2856mm纫肩洛,而奥迪A4L轴距为2869mm急狠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势事际,不过高度和宽度有所不及饥交剧。两车空间表现如何来萝,请看后文的实际体验锻猫评。   两车侧面造型也具有不同风格陀写,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态核,而奥迪A4L侧面更加稳重镰,看起来朴实大方钵访陌。 在后视镜上聊嫁,两车都集成了LED转向灯艘皖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舜爸牵,而沃尔沃S60L则没有挽然。 在尾部勒且,沃尔沃S60L造型略显生硬了情,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和规。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计希,同时加入镀铬包裹烂超崩,气势十足位焊,而奥迪A4L是单边双排设计檀额筛,无镀铬装饰捶菇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哇熊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎峰,尺寸为225/55 R16轮胎裙,相比之下尺寸显得有些小了久壬,同时配备的是非全尺寸备胎玩吃理。不过沃尔沃S60L没有配备备胎簧虫刺,只有修补工具有点不厚道腺立欣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吞湍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗孝?当时的网络上绝对是一片嘘声沁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计崎叔散,这似乎就可以理解为特立独行啤?或者说创新亩携?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念坤藕鬼,通俗一点说就是纤:走自己的路榷负淀,让别人竞相模仿妻锭煽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片驹,时间不长凑始架,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疤闻必?当时我无法回答烦盼,因为还没有对自由光进行全面的了解材桐胆,经过一天的试驾体验之后膛轮,我认为这次Jeep自由光确实有点料工锰,甚至可以说气势汹汹彩慈,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢抡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案材煽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新槐冷荒,在做颠覆传统这件事石顿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胜粮仟。就拿前脸来说投邪漂,好看不好看绝不是我个人说的算的靶群,每个人眼里都有一个不同的看法便,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧躺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蜂幕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悲,Jeep其实并没有太大的优势酷摔竣,包括大家最看重的轴距表现峨,在这个级别也算不上是太突出袄洼裂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话想哺叹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争十飞,让消费者也能愿意买单共涸稳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蔚尾,其尾灯设计和大切如出一辙戎考,只是在造型上稍微做了一点改变型,以便能和后车窗衔接的更自然一些镀剧俄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样岔次彤,这实在是太个性了岸霸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面不枚,不是吗聚萄?   本文导航椿泰迹:" "  “便宜赎夕额、省油宋白晴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淬。因此秦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军普,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上裸怕峡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息苛加,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挡。二者不仅定位和排量相同扁嚎酬,售价也都是6万元出头潞。那么谁的配置更丰富陕,性价比更高呢蹭现?接着往下看吧疮。   备注贤惧禾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期筏步苯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型竟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伎泉变、“天窗”和“后轮碟刹”落赌娥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新溶瘸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响施,促进其他品牌产品的更新或者降价碉壤,以提升竞争能力避。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形脱,但又觉得竞品车型优惠较多”纶吕膝。今天就随着我们来看看常猾口,新威驰对比瑞纳疤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看跑理,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车换然,此次我们将两款车型的顶配加之对比釜新,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处脖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多排割囱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铅凯街,以往圆润的风格被全面舍弃褂舜,车头变成了现在最流行的大嘴形象污。虽然初看有些夸张珐斡该,但是符合小型车定位唬,更多时候它是年轻人的代步工具悔蛇伺,所以造型必须年轻太魏思。大灯面积不但较老款车更大夹,眼神也更加犀利翔沉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿己虫痢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点窍孟回。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论佩柿强,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样琶靡钞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异歧卑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下搭澜董,诸如电动天窗澎、前雾灯与后视镜调节都在其中沟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能钦林汝,日常使用的便利度稍高一些暴沏垦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吃,轴距达到2550mm力疟郝。与老款车型相比加长且加宽楷缉漂,这是为了适应造型变化的需要叮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贫垫唱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妻。   新威驰车尾没有车头那么激进撕硅烽,显得时尚而舒展碾地。整体线条看上去硬朗多了排。在高低配版的车型之间计头滴,外观元素的差异并不明显晒怜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条壕罐,不过在潜在的功能上却有所不同拒,高配车型具有独立的外部后备箱开关钞啡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启魔绣,在日常使用方面的便利度有所不足桔崔顾。   瑞纳尾部的线条更是犀利帽,线条从车身一直延伸至后备箱寡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致舶,增加了不少的层次感和运动感担慑尘。" "  旅行车在国内的发展进程蠢遂屉,现在似乎已经开始有所起色继哭圣,但受到各方面的影响但舱车,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃测。记得应该是在去年导糠,各大主流网络媒体几乎在同一时段赴杏悄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章妊降,虽然没能在实际层面上起什么作用对蛙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议表仁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车萄蝗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段抵级,但是大部分车型均已进口形式引入粟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面变酣母。宝马全新3系上市后闺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料镰年改,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本合悄泞。不管是厂商的试水工作略厂,还是为了后期大力推广的前期准备宝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惊烦肋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的空,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车吩驼,但官方却并不这样为其定义断乔剐,所以除了V60之外叼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i翻常,三款细分车型跨越了30-50万区间里对趁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地屁。   328i M运动型爸,是3系旅行车中的顶配车型偷魏稗,M套件必然是它表现非凡实力的根基滩砍管。BMW的M系列产品肚趴,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列垒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响龟。在M套件衬托下的新3系旅行版绷,表现出的攻击力和威慑力很强弘冒词。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绘嵌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逆桨题,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绞秋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能糙疼浇,也是几款进口旅行车中最为全面的镣撮,除了前部以外叫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头灰,令驾驶者的便利性有很大提升肩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显匈,造型圆润的尾部整体风格蓝娟,让旅行车身份表现的恰大好处粒刻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篓,但是尺寸不大炊,威慑力也没有想象中明显窝。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颧寐,极富肌肉感的线条元素负低,让它表现的干练紧凑菇猎。   本文导航焊:" "  曾几何时篱吧帝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蓉醋。物是人非疲峦,随着中级车市场竞争的不断加剧镁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秋罢。在上个月的广州车展上社坷韶,全新天籁·公爵正式宣布上市小氓兔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢掸挞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撩遂畔,来做进一步的了解吧前纠告。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较茅痢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观尚浪: 稳重与运动房突脆,风格各异   车身尺寸方面土懂酥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm镣菏,车身宽度去郸埔、高度与普通版天籁车型保持一致揽份,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大扯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm傻聘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型倍扩躲,只不过在细节方面有所调整僚窘残。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构距,后保险杠排气管内嵌欢顿酪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酣饥,俨然简多了几分气质的提升霓礁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宠逻狡, 新君越的外观风格更趋年轻化高蚕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开石悔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅好秦列,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面逼,尾部设计与前脸造型和谐呼应逃倪绕,相比老款车型稳重端庄的设计风格鳞,全新君越更容易让年轻的消费者接受几略。 【君越 整体外观】   外部配置方面净擞萍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窟温、大灯自动清洗等功能赔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到唯矢。通过下方的表格我们可以了解到倒棋遂,同价位的两款车肆,君越在外部配置方面显然更为全面一些散速祭,LED日间行车灯啦献、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拧舍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的村臼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价官笆染: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头麻镀: 日间行车灯辟受: 随动转向大灯茫甘: 大灯清洗装置借睫: 氙气大灯墟搔: 倒车视频影像渐慌: 大灯高度可调耍截锯: 自动头灯蔬: 泊车辅助短: 无钥匙进入系统九际: 感应雨刷场: 电动后视镜阑夯: 后视镜电动折叠贿囱: 后视镜记忆卤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候陪归扑,年级里有几位南方来的同学骄含小,我到现在还记得冬天里他们看到大雪乾咎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卞。雪对于那时的他们侥,是上天赐予的礼物度稍无。但是秒,对很多北方人——比如我——来说泼,雪却是避之不及的灾难使怠,它让我们的出行变得困难重重珐晴。不过这次却不一样臣却,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辛捐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拼饥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先秆怒,请允许我隆重介绍一下今天的主角贰氨,我们的冰雪座驾色蔼,一款中大型SUV——福特探险者倡。探险者是福特的旗舰车型矗芍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售栖脖,共两种配置沪,售价48.98万踌刚痹、53.98万淬睹施,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拱。我个人非常喜欢探险者的外型骆玩,它魁梧而正派弓车铅,颇有美式SUV的霸气费绢抗。牡丹江的冬天白雪皑皑挛淑漆,探险者出现在这里十分应景仓力笺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前订,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热沃朗翔。这样的冰天雪地里睦,就算是带着手套在户外拍照参,手指依然会被冻得失去知觉财枯鄙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖攻感。探险者的方向盘加热速度很快先,开启后几秒钟就能感觉到热量磕剿檄,太实用了闪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机信,匹配6速手自一体变速箱咯嘎。探险者在海外还有2.0T版本车型庐乖抢,不知为何暂未引入国内际烯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面疽,并没想走量沁没。   探险者为承载式车身结构腾,搭载一套适时四驱系统赐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样峡牌傅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器将,后桥轮间为开放式差速器废,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助递,以制动打滑车轮的形式实现卷。这套系统的越野能力或许不是那么强大赏,它主要是为提升公路性能而存在的潦恢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点岁花沸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键轻筋习。这次我们挑战冰雪路面探蛙矗,这套系统发挥了重要的作用拆。另外不容忽视的胎,便是探险者的“神秘嘉宾”了缉社俊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈印!它是一款高性能冰雪轮胎擞肉项,官方称它应用了发泡橡胶技术受,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜棉凉络,从而让胎面贴紧冰雪路面毙怠肯,提高抓地力撼臂沙。当然思了,这款轮胎价值不菲丧咸,以探险者高配车型的轮胎尺寸驶:255/50 R20为例嘎愧,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赴难。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上岁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴轨豹路,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赏潭胜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企甲瓢短,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑努泰辈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下县残,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疾武?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啥辜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撤氮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲是缮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诬纶仑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酸,两车的轴距都超过了2700mm察识狡,使它们在同级别车型中的优势非常明显捐粱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计传,略显圆润的车身看起来动感十足蝎肮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感如傻愧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狮卵眯,550引擎盖上V字型的线条动感十足通常懊。C4L大灯的设计相对简单峡,全系采用了传统的卤素光源甲,而且并没有采用透镜的设计坟陀恼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感徐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜去掀,还有转弯辅助照明功能前,保证了夜间的行车安全提汝。两车都配备了时下流行的日间行车灯金冻,值得称赞的是分,550竟然为雾灯也配备了透镜花石取,这一点值得各大汽车厂商学习剧碘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粱徽岸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感剂前璃,550上扬的腰线勾勒出时尚蘑、动感的侧身线条扫娘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蓖部。C4L和550都采用了双色的后视镜设计活韩硷,并搭配LED转向灯陀筹,视觉效果和安全性兼具煤。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口韦。   C4L具有无钥匙进入功能嗣香惧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性仿脯土,550则采用了常规的也铰驯控解锁功能饯颇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格妨谩,C4L刀锋式的造型更加犀利歇,550则更加尖锐斗宏。   两车的尾部造型比较统一诚汞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果甩钠,圆润的造型颇显稳重祥疲琴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过你,这样设计不仅美观呵陆,而且可以增大后备箱的开口角度裴紊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯洼间,视觉效果极佳线。两车都采用了4点式倒车雷达舌硷厩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搔雀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刊溺阜,使泊车更加安全熬泼。C4L后尾箱并未设计开启按键僧房芭,只能通过车内控制按键和宜妹迹控钥匙开启丝枚公,而550则可以通过后尾箱按键手动开启晌,使用起来非常方便霓。   本文导航诲镰:"    紧凑级两厢车钒奸途,如果倒退10年前队,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域勤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后室,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杏希商。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹唯试,它于不久前推向市称炻量摹,但其实它在国外早已上市裁碱。雪佛兰在近期才引入库杏传,相信也有自己考虑项伴唉,好在这个时间也不算晚翱祟盼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择焦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐疙卵碧,相对较低的入手价格胚、时尚的外观设计以及良好的运动性能畴,都让其成为该细分市场的热销车型奇。而在紧凑级车型中啦吗陆,三厢版在兼顾运动的同时啥,实用性相对更高一些冻愧惜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蹿霜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副莆辏克斯三厢版(以下简称富鹊蘩剩克斯)进行深度的比较攻,到底谁能从中脱颖而出捍沉,让我们拭目以待怖沪闻。    在刚刚结束的2013广州车展上涟仇侥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴夸劲。此外侯奈嘿,改婧常克斯去年北京车展的正式上市届,也让这场紧凑级大战更加精彩窃评。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后巍蕊,作为其小弟的马自达3能否一样出色榔痢?噶氪希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时倍档,能否从容应对靖谭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓董炮葱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上趴。就在媒体日当天团茸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后羞吴菩,经过旁边人的介绍缚,惊叹一句粪宠底:原来不是一个车八刺盐帧!可想而知蜂杆,这兄弟俩得有多像喀。    2012北京车展上市的阜饣眩克斯相比前者吝秘南,已经在市场上打拼了一段时间戒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降泊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了膜驼,但是富挝美矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位事,还是毋庸置疑的佃按桃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性施,为了让评价更加客观捅,同时炉霓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样琴卯,我采访了一下身边的同事和朋友妨董。   同事A奈:男痰垦川,30岁恐、已婚界卿、儿子1岁多    我哪个也不要插,原因只有一个熊篓仙:都太小默颠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV混,实用!当然这两个车白给肯定要虹。(也对藩陆,老婆孩子热炕头的人寒,还谈什么运动掳,能装下更多的人和东西郝槐,才是硬道理)   同事B涪:男橇,老钙璩涛危克斯车主磊,奔三的年龄铝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜玻克斯偶,理由是有优惠山坷好、货源足乱、随时买佛,听着怎么跟买菜似的孤琉劝。   前女友吵鼻:24岁裤古,高尔夫6车主享未潦,略带公主病    选马自达3辫,原因是好看纺,我再问还有吗举灸,答曰磨狭狈:好看傲丁!我继续问哼,跟我急了舰,提问结束滇骄。   现女友芬:25岁厢鳞协,对车没有丝毫兴趣摄,仅对各类衣服峡秀填、包包形蔑裤、鞋等物品上心    我选马自达3吧始挽,原因是就看这个顺眼长沁粟,所以就选了鞍。(明显敷衍了事)   女性朋友哨廷婚:24岁扁咐虑,某时尚杂志签约平模玫朽勘,对车有些兴趣莽苯阀,但只是停留在表面    我选马自达3榔,因为好看愧,身材我喜欢患番,而且红色(主打色项蔚:魂动红)是我的style鞍唯,所以我会选她的说券卤。(这种中英文混合体祥,外加“什么什么的说”的语法真别扭闪,说她好几次疯,不见改)    采访结果显示魔卢,果然是萝卜青菜碘汀徘、各有所爱骄,而且给出的理由也是五花八门喀,那么到底这两款车有哪些不同旁项,在面对不同的消费群体时府,它们的表现又回怎样船倒,废话不多说杯箔焙,让我们往下看屯。" "  2013年8月回,本田CR-V共销售了15393辆醚惺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嘲徽淬,本田CR-V共销售了18989辆叛伦媳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月唾固,本田CR-V共销售了19510辆公氦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月俱躬,本田CR-V共销售了19288辆瘁滤,全国SUV销售车型排名第二......事实上穆细晤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单汀目,它的优异表现还远不止这些咐,截止2013年11月底日,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拉股,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虑。是什么让它成为了国内SUV的明星介讣?又是什么让它如此大卖蹿护?   现款CR-V有2.0L虑琳、2.4L两种动力共7款车型棱范,售价19.38-26.28万元夕奥锚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型堡瞬,售价22.98万元)描火谋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型戌讨项,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声娄匣,纵观整个CR-V的家族史廷蛙,前两代车型还有些“方盒子""造型拔,而从第三代开始甘物,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战牧狈,坚定不移的走着城市化SUV的路线钩卿善,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大乡。   说到第四代CR-V的外形违无,也就是现款车型叹问汗,它的外形并不是能让你一见倾心的主懦,CR-V上市之初赣,人们对于这样的设计褒贬不一来累,甚至有些“不得民心”防恐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话沃盎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯霉何褂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鳖线香。氙气大灯辉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坷。值得一提的是溉停,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恳浦,效果出彩旅。   车身长度比上代车型减少了25毫米谋墨即,离地间隙下降了50毫米霞褪儡,仅剩130毫米岭枪喷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仑,但却令离地间隙接近轿车薪,轴距则仍然保持在2620毫米熄乒妓,整体效果比老款显得修长不少春技。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因段辞,在实际驾驶过程中熬舅,提供给你更加宽广的后方视野梗盼卫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信盘。   现款CR-V提供17豪维杆、18两种尺寸共3种轮毂式样鹤凹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外翟吉井,其余车款都配备了17寸十辐轮毂桔焊纶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面档峭凭,车尾向外凸出比较明显协,给人一种臃肿膨胀之感晨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索馅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磕图奥,给人一种臃肿膨胀之感溯赖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因双喊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积便,为实用性又添一分昏,从之后的销量来说雾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受惩,保持着高歌猛进的态势貉滦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力仑凌城,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙毛倘物、精心骂淌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泪垃,排量仅有2.5L孰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场咳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS救,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力阀拟撂。   第三代雷克萨斯IS疗宠嗣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匆卷咀,全车线条设计更显张力菱岔,饱满的肌肉感让人过目不忘冬栋览。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驾桃懊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版仟姬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅叙,丢失了一丝霸气具磊供。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加锤睡辞,长宽高分别为脱墟:4665mm亩矢、1810mm圈久、1430mm矗唯。同时轴距也增加了70mm邵,达到了2800mm傅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瑰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挛虹,其前后配重分别为53完:47让。接近前后1萄梁翱:1的配重也体现了其运动本质焙。   IS车身侧面短小精湛陇强徽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性睛,显露其灵动的车身姿态袍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赐,依旧是纤细溶奔、锋利轰橙,绝不与传统设计相妥协驼概藤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎曝埃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力紊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性劝瓤鲍。   毫无疑问拒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力姆萝箱。你可以觉得它设计非常超越另梢,也可以认为它很有美感费,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月雹讲纽,石油的消耗量日益增大阂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油香,排放着大量的尾气钳荡,制造着日益严重的雾霾天气古煌河。汽车尾气的污染吕锑盆,越来越成为大气污染的重要元凶簇床。开发替代清洁能源深,代替排放巨大的内燃机屯骡啡,越来越成为厄待解决的课题掂。现在很多厂家都开发了混合动力车型少,这项技术基本上成熟了辆小,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蛊蛾,也没有成熟的商业模式来进行推广惟瞥碍,即便很多条件还未具备徊,即便这样那样的客观限制情南,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面榔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一羞祁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品薯,叫做启辰e30晨风挠冗,这款车还没有上市芦耽,很多技术参数还没有公布添露模,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据希,介绍给大家到单零。但即便如此片温,这款车还是有据可查女,开发平台来自日产聆风电动车化毕,外观也和聆风十分相似日紊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿氛氖,2700mm的轴距和骐达相同旱联缕,外观的样子也有几分相似戊丝对。但明显晨风的很多细节显得与众不同肯箍亩,前脸没有进气格栅的设计把通咖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份碴暇。而据厂家人员介绍蹄该,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台躬,而是单独开发耙。   尾灯使用了LED的发光元件畴叮撬,看起来更加醒目夯半啸,垂直的长条状样子也很有个性透必。但在车尾上绊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同究,聆风在后扰流板上有太阳能电池板芍,用以分担电池组的压力桑,这在晨风上是没有的疲料讳。   本文导航坍尽戌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了晤姜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吮,照片上看它挺精神撇赐,设计有传承有创新洽侯,硬件配置有增有减书鸥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情海弓,没能去测试现场参观参观骆拢蒜。   命运总能给人惊喜丝少。上周五下班前互猫涸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目碑揪,领导突然走过来跟我说藏:“来了个顶配讣录萋剩克斯欺柿痉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讼抖还,周末的小幸福就这样碎了一地互怕,我得跟两台机动车泡在一起憋幂慧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鳞,坦白说现在我对它俩都“不来电”侈谅痞。这样也好孟欢顽,好歹保持个立场中立对吧市佳筷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骇娄稼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待得,比如为什么海外有独立后悬架对喷?国内全是非独立后悬架硷?其实道理不复杂锯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响同伟梢,既然如此圃,那就遵照做生意的基本法则来做效,降低成本徒,攫取利润柑林,无可厚非竭康。我相信如果改悬架车就没人买系,那他们肯定不改孟梁。   福特比较谨慎算,善于跟消费者打成一片寥衰,挣钱不忘树口碑泊督欢,好口碑又促进高销量衔小,顺利打造良性循环圈腊很。尽管它也有这样那样的问题存僳据,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买七,值得大众好好学学男确禄。话说回来馆统,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鹊。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋克斯恼疥,是各自家里的明星产品翟九绵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖姐幌伸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限心劣卵。把这两个重量级选手放一起交,能擦出什么样的火花来净?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扰坏,似乎这样能出一口恶气撮圃。不过我得劝各位一句俏擂:百花齐放很重要娥,一枝独秀最糟糕疟前抡。   ●外观   扯半天总算进入正题廷,这个阳光明媚的周末薯赏彩,没有雾霾的打扰奠,我把两台车放在一起拍了套合影逛厕。看看它们克许,一个是18.29万的顶配版高尔夫7石朽,一个是16.29万的顶配版两厢讣牛克斯驴。要说家族式设计席,大众当然领先其他厂家渡肠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赋,福特的动作稍晚一些度踌唱,效果不赖钙末墩。   所以当高尔夫7和盖沂龋克斯站在一起的时候取,你一眼就能认出他们来自哪个阵营识。谁好看我不说卷悼鸿,大家都有自己的喜好插型嫩。两款车前大灯组内容丰富嗅管疗,氙灯设耐蓖、日间行车灯玻、大灯清洗攘匹匿、雾灯一个不少匡残浆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镜熟,而竿锫。克斯的则要花6千块买选装包恳污盛,朋友们惶铰,要享受还是得多消费啊瘦胎。   车轮部分有看头氓涂粒。讣嗑眨克斯胎宽215mm乃疯,米其林博悦轮胎刻凑尺,轮毂造型带感颂隆冕,给个好评粕袖慈,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款酗徘。高尔夫7胎宽205mm弟,似乎缺乏顶配车型应有的气势退,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晨绰。   车尾设计各有出彩的地方酷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势剖缔统,跟高功率版1.4T车型的身份很搭届享,LED尾灯是个加分项榷稿浅,肝帕校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意刹。左边那台风格沉稳一些摄,右边的青春气息扑面班宽,你喜欢哪个故?" "  “牺牲一定的车身刚性假吓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构订柿,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”湿敝娃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后握唐略,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面无。就在上月汗徽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本裳颠玻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版监尽,至于奔驰C63 AMG奸戏馆,目前还缺少这一车型挛拉。   由于是RS5 Coupe的系列车型薄罗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酞涎山,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾淋稿式,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事努,毕竟除了性能之外沥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的裂乃传。   延伸阅读 靡枯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惟哪,其中包含对车漆颜色氢溉隙、内饰颜色以及电子功能等自主选择碌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的骨,所以在配置解读方面踢葡赔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注副靖将,并将官方价格告知大家南赣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上细,软顶敞篷采用电动开启武,时间上需要15秒即可剁侮捍,而将再次闭合需要17秒碑伸,其开闭结构为多连杆双片式氰盎现,这也大大缩短了开闭时间恭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瀑沮恕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷汕够阀,为了不过分降低运动性详,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼醋。排气方面也是RS5的一大特色单涎手,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管费僵挥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苹庭溪,而在Dynamic模式下会全部打开坦普。   本文导航狈嗅啥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线恋,或许大家已经是心里多数巫翟赣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型歧炮航,定位于新兴的小型SUV市场毛叹。众所周知剖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“菜挂,长安铃木选择在这一细分市场发力叼熟缉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的剐蕾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX忙,通过对比分析肺毙坞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力希。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哪侨吼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元菜芳,搭载1.6L发动机胖普上,匹配五速手动和CVT变速箱纽泞俩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L稻、2.0L两个排量六款车型式罐桥,同样匹配五速手动和CVT变速箱备散,售价区间12.88-21.88万元热壬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观码:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筐袒欣,通过下表的数据显示得知经同屋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX何,相比逍客缆统、昂克拉等车型同样处于劣势糯苏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骇誊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糜泡法,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因该棘,还有与车身不同色的黑色包围系洼背、车顶行李架榔,短小结实的车尾好系限,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果墩田。车身颜色选择上丘,S.CROSS锋驭提供了极光绿拷霸、皓月白遂势蹲、星辰银龟、丹霞红畔佛兽、银河蓝和晶岩灰六种颜色交。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计梯卵,雾灯亨嗡、下保险杠也经过了重新设计涝簧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舶耙。车身颜色选择上揉殊硅,劲炫ASX提供了珍珠黑劫、极地白掸、翠鸟蓝叹忍、酷银铆爽勒、钛灰五种颜色蕊脓屡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面欣刃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯版挎,前后雾灯毫,并配备大灯清洗功能箍簇尘,外后视镜集成LED转向灯;同样兰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蕊浦,带水平调节和自动清洗功能睫速,其外后视镜没有集成转向灯哀构芹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂慨啤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂来币漓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蹈农,二者均为铝合金材质揣都顺。所有车型均配备优科豪马轮胎浚挽。值得一提的是鸥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎悲得,这在同级别中比较少见贯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匠,根据车型的不同尺寸有所区别冷享,低配孪取:215/65 R16邻收,高配看斑:215/60 R17愧,轮胎同样使用的是优科豪马策讨凉,同样配备全尺寸备胎觅趁,两车在这方面都表现得很厚道欧帝亭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫屁蹋菲,第七代车型矢攫。其指导价12.19-14.49万冕韦,这是配备1.6L引擎的价位蹬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品可卤,账面要准备好14.09-18.29万雹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车练梅,当然酥迸情,身为第七代的它廖犀,在冲击属于自己的又一串“第一”傅。但我们相信煤,短板才真正决定高度么堆沉。   全新高尔夫的德国总设计师说啸哦,它的设计主导思想为“简单既经典”缉徘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分阜:中网与大灯的相对位置疤酒、拓宽出车身有力的轮拱令穆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了哩,这台在中国拥有极高人气的两厢车抄骨回,一露面退担歇,就好评如潮琉簇缸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解救,但还是要将6/7重提拴,除了外观上的差异坞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上糙,比第六代车型要长56mm扦姬卤。而整体车身比例上九围私,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然即穆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm匙乡,轴距增加59mm晨陶,从而提升至2637mm娘甸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计耗搓,但新样式的内部构造也足够炫吠碍金。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置桔嗽戌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骇醚捶。高隔音性的特殊树脂层沁,形成3层薄膜结构惧。它拥有很强的抵制振动物理性能千凑律。   直接跳过撩人性感的腰线母疟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型常坛。相比海外的双L型返孙判,或许辨识度更强一些欺渭穷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吗骇,但高7的不一样男却。细心的你会发现洗房,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时掂,才会主动启动挡轰惨,并且拥有厂商宣称的132°广角谴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格陌谋欣,天平再次偏向了驾驶者一侧拖牟城。整体内饰上斑侣壳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是椽斤:放弃中庸的设计理念从康,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钡佩。不规则的T型区肩、活泼的金属线条点缀暮痉赫,让全新高尔夫大变身享。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酒贪公,它能够让你感觉非常新鲜嫁伺舒。   坐进高7内圃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斑妇,比普通天窗大了30%吃。而外掀的开启方式有点奇怪官警雷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别杯录红,同时还为内部提供更多头部空间摧。   大众车型的人机工程向来让人放心枯,这个角度的方向盘卡几,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦椭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嗜,或许来个拨片更有型吧歼。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赴蛙令,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度磐僳现。   本文导航竞圣:" "  在国内的SUV市称环А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下了性夹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湍脊,正因如此氏俯普,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逆贬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朗徐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破痪饶。   说到大空间兑、七座设计辣蛇、配置丰富的SUV潍磺,北京现代全新胜达是其中的表表者纹蓉攘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求激,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型算,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手龄,下面我们将对这两款车型进行对比分析随。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观行具:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向却,设计上中规中矩及,采用了哈弗新的家族式设计元素蠢寄了,这一风格将在整个哈弗系列上普及经独,代表性的设计元素有煎视:大尺寸U型前格栅劣穿,粗壮的镀铬横条格栅藏抵,时下流行的“X”型前脸搭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的梧期得,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时告颗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅色,再辅以造型锋利的大灯灯组镜佳悸,极富视觉冲击力丹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话傲,现代品牌的确更加具有超前思维意识富。" "  如果提起讴歌品牌麓系聊,大家一定会想到MDX这款车短集竭,究其原因裂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型芍途垂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型手,拥有讴歌最顶端的先进技术开。在2013年宠岁,讴歌上市发布的新车相比以往扯时,算是非常密集的餐裂。即将岁末闷材,讴歌的新款MDX也开始上市销售且蘑。作为新款杭虎,MDX的售价降低了场妙畔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失甫暮边。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器行现疚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术信祥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮虑。使弯道驾驶更加轻松遁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上死霓蔼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铝砍,在车辆制动时偿,通过制动延长扭矩矢量分配胺似,提升转向的循迹性 拼枢涩,这在之前的讴歌车型上是没有的疙们袜,包括RLX币杉辟。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机滥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由屠贿乱。但我们看到吩,在讴歌品牌乃至本田车型上软茄,自然吸气发动机依旧占据主流倘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法图垂,在新款MDX上使用的3.5L发动机撇苦,带有VCM可变缸技术晒,在不同的动力需求下嘘,发动机自动切换工作缸数接,用来节省燃料袖,提高燃油经济性侮吧勺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上建,使用了全LED大灯习凛弗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法癌臣介,不止在新款MDX上出现套苗掂,旗舰轿车RLX上同样具备百。但和MDX相比骨定,RLX的前大灯内部结构稍有不同陛攀。而MDX的这种全LED大灯麻烙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平摊看,但据了解讴歌正在向这个方向研发剩搭春。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务豁,其中大致包括救援蚕尼、定位攻仇咎、导航检索等常用功能孟挪。但值得一提的是蚂,讴歌的这套系统在整车质保期内牌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的届熟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上臣窖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乾,通过车头骡、车侧季础隶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式堡。对于前方障碍限沸安、侧方停车痴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用祈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鼻贤垂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溜,MDX采用了59%的高强度材料锚,热冲成型一体式门环等途径揪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料闲夕彻。   本文导航才里:" "  在新一代天籁发布之后寺烤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字廷。二三十年前低斜便,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越寺段,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车式滥鄙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扮摧拐。而谈起这两款车渐滦,目前多数人对它们的理解是憾似边:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抢案瓢,配置增高单谎,便成了公爵和君越库凸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸角歧、动力和配置等等到,却有着极具诱惑力的价格矮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘弛乘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坛廷娥。可它们究竟有没有这样的实力冒辣窃?两者比拼汇贺,谁又能更胜一筹雷渴交?本文即将为您揭晓捂虎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型渭橙把,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挡雹,售价区间为23.59-36.99万元皇兼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版捌讽,两车售价分别为29.98万和29.99万款东似,价格非常接近搞,比较有对比价值钞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显忿晶,主要是雾灯囤躺卵、轮圈等几处细节可以加以区分筏骏哺,尤其是中网变得更精致赐,车头更显大气搜。但也就是这些细节的变化腹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿剩。   大灯方面固戎溜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能练韭蛇,不同之处在于培,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赦农郴。   车身尺寸方面想喊赡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)身,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呢,君越的长度同样超过了5000mm磺频薯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本楼脱。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惰哇狈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过慷,并没有追求锐利厘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅浚居,腰线设计是其外观中的一大亮点配箩模,并非大多车型采用的一条笔直线条辫吐,而是在B柱之后便缓缓下沉慈蒂署,在后排车门上形成一条折线墙岭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感犯陵弄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士促申临。   尾部来看睡失,公爵与标准版天籁造型基本一致及将,尾灯造型也还是一如既往地犀利糯曹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合雄,为整个尾部增加不少活力蒂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伪剁,使其整体感更强蒂伍冒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华杀先鲁,轮胎方面禾矛激,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惦藉穿,更为霸气苛陀。   ● 外观小结娄: 两车均采用年轻化设计举腺哭,稳重气派;车长均超过5米尼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盒,君越表现更为抢眼狙。另外览,从个人角度来看多,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计温投韭,相比之下它的造型更加简洁拟、规整港潭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识废汰汐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽铆萍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卧独,足以呼唤出你全部驾驶激情鞍。你可以视它为野兽确农,但我更愿意称它为内敛狂徒媚菩林,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎霞甩。它是驾驶利器夯绅,也是很多人心中的梦想之车凑壤先,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG路。   既然说道奔驰AMG潭讼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凡秸,都代表了其品牌车辆高性能版踞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款郊,这些车在发动机配置调教粱匿,底盘调教莆碉,外形和内部设计上都远远超越原厂车弦合。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型评,它的长宽高分别为4707mm钡盲、1795mm和1391mm牡,轴距为2765mm侍。参见下表可以直观的发现溅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的炽辜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势倡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面断劳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同摔。但细看之下贤揽,还是能明显看出差别肪闷妻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位羚倡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降诬立瓢,流畅迷人更具轿跑风范趁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缮擎翱。   除此以外菱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稳牵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巾槽腥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂纺茸,前轮尺寸为235/40 R18梅,后轮尺寸为255/35 R18票颠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力疾,以获得更快的加速度率按。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果及。   车尾是C63最为霸气的地方炬檀茅,四出排气管宣誓着其运动特性碗枚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鳖赴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力冀,从而提高车辆的稳定性差鹊瞳。" "  11月12日哇唾霜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市妓黎荆。无论在平台还是动力上穆,这款车都与标轴3系基本相同奇。动力上领表长,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上嵌内驼,依然分成风尚圭蚀槐、豪华和运动3个不同设计套装柯琳誓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式互屎深。无论怎么看涂柏,4系都很像一款双门版的3系奖冷剩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢固?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系袄领迸。   虽然名字是4系乔,但如果只看前脸蓟,恐怕一眼很难分3/4系磊靛。不过仔细观察细节的话褥袒勺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同馁谱洪。比如更大的开眼角设计恳,更修长的双肾格栅腑戊腿,还有明显不同的下进气口设计风格凡起。当然碍唬,了解宝马车型的消费者都知道巷澳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置丁。此外烽痢是,前脸还针对空气动力学进行了优化厘仙。 【左巍:豪华设计套装(选配)/右领疏令:风尚设计套装】   侧面造型上少,4系明显比3系舒畅很多吴呛赫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条汝,更修长的车门对此也贡献颇多棠冀。不过轮胎规格和3系完全相同晶蹈,似乎很难体现出这款车有多么运动绰扛赁。另外膳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了笑烙,和前脸的进气口配合阿,共同为刹车系统散热瓤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辛,不仅装饰性强队秦,看上去也更凶狠寝。   尾部设计上处耸门,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肝。猛地一看依然很3系秘促,但饱满的线条体现了4系的不同撇握。尾部虽然整体很“壮观”棋匣金,不过颀长的LED灯带显得非常秀气路,别有一番风味雾呐鞭。另外舌,根据套装不同模洪铃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腺标,实拍的运动设计套装为两侧双出事岗竿,个人认为设计还可以更精致一些坡抄冒。   车辆提供夹芹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址定甫:北京市海淀区闵庄路19号   电话寇崎妮:(010) 5872 8888   本文导航湃结饥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道皆劫,自日产逍客2007年在英国上市以来逆莆墟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蚕斑。各汽车生产商自然毫不示弱虏荡空,都想从这块有潜力的市场分一杯羹童光。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年襄,公司就对其外观和动力均作出了革新屋窘昂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司娇校蔡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寡哀。这款车售价要高于ix35懒,标配版的售价与高配版的ix35相当啃李锌。较高的售价并不会对消费者影响太大昏僻酪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力饲葡傲。 ? 现代ix35   除此之外繁乱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型和鞋哗。完美的驾驶体验堑,充足的动力表现恭新闪,日常的实用性以及低廉的养车成本呕嘿非,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战磕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面劳蔚滥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间售素丘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些场叫湍。CR-V的后备箱打开的角度要更大筷幻,后车门打开的位置更高挟寞你,加上方便的一键式折叠后排座椅缺费习,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜冠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的墟澄慕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纽偶。ix35的后备箱地板离地面更近客秀靠,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狭葱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5橙,他们要对此多付1,700英镑屋厕陌。其余两款车的四驱版唯睛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)玫弧蜡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)能晶。   从标配版本来对比三款车黔废皋,ix35要优于其他两款鞠夸。SE版就提供了后排加热座椅寡旗,方便商务人士乘用灰蛋。高配中更是有导航檄俺抡,蓝牙酒蔷,真皮座椅孝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能渐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠诉吭巷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涉圃。   综上所述垒镜,我们推选出这三款车的排名分别是费:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的侯垄潜,但是它的驾驶乐趣却是最大的妒掳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足匙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度首东晾。低的污染物排放捍角,强劲的动力表现毖,新引擎的装配让该车重获新生侗几。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车攘。不光是低廉的售价森凭,标配版的实用和保修期的延长佰,让该车十分吸引人侩味默。不足之处则在于较高的二氧化碳排放缸鞋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间继。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌,严禁转载捣磐常,违者将被追究法律责任层。责任编辑抬沥:李敏" "  在国内堤,提及福特这个品牌漏叮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆夹月纾克斯和嘉年华嫂菱,但福特的精髓决不仅限于此豪。在美国揣,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军吼墩缴。近些年来人恍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瞄铺,先后投下了旗下多款SUV车型廓,其中包括翼博撵乱葡、翼虎心瓮裴、锐界以及今天的主角探险者韦图撇。作为美国销量连续15年冠军的探险者垮,它在中国的土地上能否再续佳绩好?带着这个问题勘响钵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙河老畏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢伞,也是其第五代车型乓涡。在今天看来履冕杠,福特探险者圆润饱满嗓坪鹅,又不乏美国车标志性的肌肉线条窝弗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斧。但早在1990年羡醒圃,第一代探险者刚推出的时候裂匿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多却红体。   随着时间的推移擅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变挞,与其说是改变抹才檬,倒不如说是更加顺应潮流汗殿钦。早先的皮卡底盘不见了踪迹陌牡男,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蚀额夏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹月浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)孟。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒呕选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢退鲤?结合同价位车型做个比较不难发现昧皇患,探险者论尺寸绝对傲视同级绣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV藉拳,“尺寸”无疑是其最大卖点枚。它的车身长派海、宽传、高分别为5006mm瀑、2005mm和1743mm怕道杯,轴距为2860mm旱届。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV书,即便是与奥迪Q7的对比中厩厩咳,探险者在某些环节也不占下风似形诧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外爆,探险者的最小离地距离为193mm藩,接近角和离去角也并不大潦粟寂,仅有21.7°和21.4°羔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的颁促苔。" "  引言沦廊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点负,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新憾,其采用了全新MQB(横置目雅撸块化)平台生产标贸,不仅在外观龚、内饰方面有着明显的变化浅,更低的生产成本帕瘁烹、更轻的车身也使其有着较大的优势市划。此外鹅,作为其老对手的福特阜ご湎洌克斯当然也有着较强的实力视苇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评侣。今天蓉猩累,我们就来为大家对比一下罐,看看这两款车型谁的实力会更强味唾材。 外观鼻:低调内敛大众风对比时尚张扬干罱模克斯   两车在外观方面虽然同为动感谭,但在设计风格上却有着截然不同的一面圃办,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上络。而该愣兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拔侧癸。   车身尺寸方面陀别加,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm软呸贡,轴距也增加了59mm十斜,整体看上去更长更宽更矮还。但其主要竞争对手概模克斯的整体尺寸依然有着较大优势肥搞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅庇嚏、强壮秽、凶猛萄抖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象埔翅摄。试驾被安排在了蒙特卡洛酮丢,我们被热烈的目光追随了一道险,同样胜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起囱,它的对手就已经锁定了梨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标遂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜味,他们选车就两点纹复烷,第一样子帅镶,第二性能足够强大阶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喜肌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车黄。恰恰如此够,它看起来很漂亮骄簇显,尤其是车身各个部位的比例与线条虱傅碱,挑逗着所有人的视觉神经揽绊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毋赏蟹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乳波箍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实础匣,而且更杀气感更强手碑假。怠速时慢慢靠近卸伯黎,它的躯体在微微颤抖亥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肖。   细节方面奥迪从不偷懒罐京,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾功糙梦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞男疤辟。在我看来时,这样的视觉效果已经足够征服所有人蓟奉赫,如果你觉得不够醒目帆樊汾,还可以选择将卡钳漆成红色苯喉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部豢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体柏,120km/h时自动升起扭咯,此时的样子最为动人怪,速度降低至80km/h后便会自动收回伸喀惶。   进入驾驶室并不费力挨匈操,内饰与A7或者S7基本格调一致搞仟,简洁朴实屎,中控台区域保持原有基调挛揪,有人说它沉稳竣,另一些人说运动擒娟痛,在我看来这就是奥迪的风格恃方刀,可以满足很多人的口味室淳,一切气氛都显得那么熟悉瘦。   车内有两处亮点让我记忆犹新房拔尖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分脯,坐上去的感觉也足够舒服迷焕。不足之处在于它的调节方式太过简单猴软妊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑挽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘铅挽,手感与大小都很出众瓦蔡,令人爱不释手脱氯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进该,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望髓婆瓣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蔫跋,善于抓住驾驶者的心汲欧斡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分丰陡罗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化灭,两厢版掀背车开始越发备受关注习,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惠灵,强劲的运动性能也是非常重要的指标胺。就在本月初扭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求逼盆,除了朗行运动版之外捕捅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能两。接下来瞥察惦,我们将两车放到一起癸派离,来看看其空间和性能环节的表现如何材。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是挽刀祟,如今的情况则正好相反躬搽锑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此事。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元省呢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元城遂抛,两车的售价还是非常值得人期待彩伟协。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奠聚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屉,前脸没有任何改变红褥呢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素加摄沛,但给人的印象要更加动感浑裸。   车身尺寸方面呸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氯闷,各项数据都要比朗行运动版更大一些煌豆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少椽蔽貌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎倦挺尖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适森额科,比较适合家庭日常使用捎隧瓮。轮毂造型与三厢版没有区别桅吞耐。在发布会上牵句疼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎驳揽暴,相比科鲁兹掀背车不够运动掣码。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条技逞垮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑俗贯,线条更加自然钙扯蒙、流畅拉。两车的车身腰线笔直且显眼绞接鲜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嗅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影童席,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿栓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果形衔。同时从,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乡氯绍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源金趴扒,点亮后的视觉效果非常不错峡懂顺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纳日。整体风格也是保留了三厢版的造型票婪逆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出详欺雄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型期涎。2008年噬,丰田Yaris进入中国市成γ啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相庭刻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数福淮独,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车醒戌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号携匠踞,想必原因大家都很清楚沪,致炫在各个方面都已下足功夫维疗,为的就是再续辉煌清聘。   致炫外观灵动时尚赎,带着一些年轻的运动气息疯,车长为4115mm锌巳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彩恕奖,比老款低50mm;轴距为2550mm粕艇,比老款长90mm顾鸿借。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粳硕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窟锣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亩,这样的设计更有利于致炫的散热赌苛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱每汤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利售,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壳。   " "  在这一两年中哩竭粮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”豪,究其原因谱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有茎。另一方面酣熔赌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高币沦苇。代表着大众在中低端产品中的最高水平棉胺募。如今耗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野护冀。带来的改变很多贰,由MQB平台带来的更多越级配置缆,外观内饰的革新惭瀑,动力总成的变化便辜矩,当然还有后悬架的改变辽丢。能否继续神车称号峡,笔者觉得家少,可能性极大话。   ●从固定平台向姆匦芙椋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男枧途溃块化平台的车型跺诬倡,之后烯阿塑,从这个平台开始谷,还会有奥迪A3等车型陆续引入沫崩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓朝罢。但从高尔夫7开始镰篱纫,这种概念将发生改变南。MQB那ⅲ块化平台生产糖绥翔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留盼借,后面我们会详细说到希示。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车屁莆拘,必然是一台有传承有积淀的车型恼灯校。经过几十年的发展和变革工辩,没有被历史淘汰杀喘即,却总能获得新生和换代河倍渐。我想符合这种条件的车型真的不多聚踞。甲壳虫也好率斑,卡罗拉也好成急,都算在其中吮颊。高尔夫更是其中不可或缺的一款槐室弦,从第一代发展到第七代详炒,我们发现彭抢晦,很多经典的设计元素没有消失女,而是作为经典传承下来烂,但技术却在与时俱进的发展拎等枢。直至现在侧迸插,高尔夫7的出现补,能够看到曾经的影子棺,也能够看到未来的趋势届。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了痕茶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿词嘎,今天在紧凑型车上也上演督,只能说明膛策,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视别必茫,也从侧面看出逼倦瘫,这一级别的竞争是多么激烈抒,高尔夫7的轴距加长了59mm嫩罢盲,反应在车身上凑伞,加长了56mm辨力。这让我们看到瑟,高尔夫7并不是一味的加长戌蚕,更兼顾着车身的整体设计筐,以及操控能力的全局设计瑞笑萍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了姆身,争议很大羔,但貌似并没有像新速腾上市时那样驶瞎躬,引起大家的太多反感癌龄封。或许一汽大众的这场策略大变设醋,已经让消费者黯然神伤了抹。大家也都知道十揽,这是没办法改变的事党当,想要四轮独立悬架肖,会有性能版车型作为选择涂硷,要是纯家用呛,就只能接受这个现实皋。   本文导航不蹄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV篇吧零,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醒闯,这仿佛已经成为了一种定律簧。话说回来该,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手起腥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计癌、做工捍蹭陆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼呸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位社度径,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蹄碾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛙汝措,为更直观的进行两车的对比分析烁蔷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车纽绵湿,需预定等车时间较长淬新庐,主推1.5T车型)作为参考对象壳琶。备注硕熬律:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版褐镭螺。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高角酗视,无明显抄袭   先从车身尺寸来看美韶磋,瑞虎5和哈弗H6各有所长兼,瑞虎5车身更宽骋糙胺、更高肖妮队,而哈弗H6车身长度甩替、轴距更长锤侮。另外这两款车的外观设计原创度较高傲,没有明显的抄袭痕迹途方,且能够符合大部分人的审美观寸,足以体现出设计团队的用心程度蚕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点刀环冯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应淀钒端,意在塑造最新的家族风格离校词,整体呈现出大气撮驰、时尚的感觉骂宝饰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择愤每戈,包括徽墨黑瓢谩、烈焰红仓、赤金棕锻叹疏、暗夜灰筐、皓月白和丝缎银拐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气波,其更侧重于简约祭久、硬朗的外观风格同样被消费者所认可款。车身颜色方面全蛔,哈弗H6提供有经典黑寒统牵、雅致银瓤革、简约白场、中国红嫂权规、风尚蓝癸伯、摩登灰菊、醇魅红棚堑奋、睿智棕共8种车身颜色楞。   前脸部分龚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滔劫琅。瑞虎5前脸层次感较强闷倦龋,大灯巧妙地与中网衔接泪,而下进气口被分为了两部分违宝,下部与底部合适护板相连接认温,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痘护抬,没有太多浮夸的设计跺聊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识木,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涕费,但绝对属于耐看型蛾,整体间流露着SUV标准的稳重气息冈胺涤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富肃切屁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长尖丸蛔,车身侧面给人以更修长的感觉浑寝伟。另外衅烯涝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条徒熬,车顶均配有行李架泉划廊。   同样的考侈急,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俗敞逼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面具鞍就,整体比例协调没有过人令人诟病的地方岭描捶,厚重的保险杠更具力量感懈韭。   灯光配置上繁碉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强宛娶较,内部灯组布置较为新颖乾捐托,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赤翻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩习浚,常见的柳叶状大灯造型轮苗巴,常规的灯组布局逞强,带有透镜的卤素光源大灯首笛,提供水平调节功能剐编撼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源搔,看上去更为醒目和美观钮雀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源且,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缆攻颇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后将石设,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嘎蓖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炽疙为,同时越久的期待会带来一个重大问题狠,那就是新产品如果不能做到完美困,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嗓,两条定论由中国媒体陆续传开复,首先它的相貌不错宿,其次来到中国的时间也不会太长了伤绵。一个月前骸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁景,为何这么说纹阶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好际,通过细节上的修改练颁,使雅阁更贴地气回。   设计师在中国进行了大量调研工作浅频,最终他们得知了国人的喜好鸵净几,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计惊痊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寞焊阿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外联订,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手避,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈岭识,在如今大行其道的“加长风”面前觅,本田倒是走了一回不寻常路锻顽,这也是让很多人吃惊的一件事空,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响壕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道男,究其原因我想和C柱造型趴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关崎脐恋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度创,先是放弃了老款斧头型的轮廓芳苟,其次将双出分置排气融入到了包围中暮蝎陵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瘫特、动感靠拢纶搬。   本文导航梳噬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垂拜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者礁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列慰浮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事僚删,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜霓奔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逻穆甩。相比之下兔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狄稻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泵反。总之这个价位的车型彩浩,只要设计不太出圈消费者都能接受赎颇拭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几协汹,即便轴距也仅有20mm的差距霸膘,如果无聊到一定要分出个胜负的话溶圈股,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势广赴梅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方办,在这方面长安CS75表现得尤为突出秀卧。顶部的灯眉卫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桅廓冀,虽说还是带着几分模仿的味道涎沮好,但却并不令人厌恶绦桂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型楞绢,不过它的优势在于自动大灯功能抚蒂,这是我们在CS75上未曾找到的配置酞佳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化矮,都是标准的SUV设计葡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拨缕喇,不过值得注意的是炯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙返搁,上下车时可以避免蹭脏裤子谓逝躬,这一点要比哈弗H6显得人性化随衔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沧脖奥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17馅撑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溶腹答,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肉谢德,那也将成为它的一个优势铝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罗貉破,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讹册。两种风格说不上谁好谁坏克,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阮噬、更时尚的选择抽场。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瀑趣彭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毒倡截,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疼筒葱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩覆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜愁骚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晒蛇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳就泵们,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茫坝式。相比之下晾嫉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疗款,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逼瓢。总之这个价位的车型鞍块,只要设计不太出圈消费者都能接受牢诚檄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蔷酞,即便轴距也仅有20mm的差距卢澜愤,如果无聊到一定要分出个胜负的话坝嫡涣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妓疚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上簧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方久木兴,在这方面长安CS75表现得尤为突出葡森。顶部的灯眉搔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赔嘛崎,虽说还是带着几分模仿的味道氛,但却并不令人厌恶步缴掀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侗阶,不过它的优势在于自动大灯功能涩铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置囊闺蒲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蹲,都是标准的SUV设计潜胳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似额畔奢,不过值得注意的是辜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吞恼涩,上下车时可以避免蹭脏裤子粉,这一点要比哈弗H6显得人性化逞猾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狗绦炔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚕牢逝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话及,那也将成为它的一个优势阑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异霸顾桃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些费目躲。两种风格说不上谁好谁坏腐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沟磁搜、更时尚的选择咎摧深。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型灵摄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蝎痞填,埃隆·马斯克就是一个奇人奶凰鹊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克鸵垃焕?下文简称“埃隆”)嫩末。远隔重洋来到时差16小时的加州氦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展酸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S驼,一款名不见经传隶囊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车尝遁拈。在短短的5天内藕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试擂聪撼。 ●曾经的TESLA卉滔:短暂辉煌的Roadster   2003年夹稳喀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司芬刀,并亲自担任总设计师的时候岭毁,他为公司取名“TESLA”坑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家锋几斯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烫。而在十年前失凸舅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了芒,因为在此之前槽你禽,没有任何纯电动汽车成功过船。   不过很快拨京腻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掠李尘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳覆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差身、续航里程短的传统印象隶朵浚。只是建井路,那时的Roadster真的很糙驮,很贵矩,很没吸引力评。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者愁涵蓝。   于是缮噶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市稳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿痰辍,已濒临破产……”很策。   不过崩阶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样筷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在些超,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兼。仅从2012年6月车辆发售盲,到2012年9月这短短一个季度内时搐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瀑洽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弊池,并且公司还获得了美国政府的政策支持驳危屎。   ● 简约外形流畅饱满抄旁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗炭信?一个能够打动人心的外观设计拎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维亮隧埔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坞疲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物糜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者霓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烹松,是一位年轻的美国本土设计师堂嗽比,曾经在大众汽车担任过助理设计师胚财够,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计咕茎肺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前平脓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师粹卸,马自达旗下的Furai宫乘牵、Ryuga攀摆墩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下敲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker图,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车铣皮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)椒隧。初次见到TESLAMODEL S的时候窍哎怕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系珐悼奉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此集辛倾,难道这两款车之间也曾有交集殴?   多方查阅资料后才明白沮次,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的较,不过后来TESLA对其提起了诉讼赐掣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作差豪煞,还盗取了其电动车制造技术迹鸵。于是紧接着涉恨纬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垛玩,并最终完成了MODEL S的设计工作扯俺导。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)榷,轴距则为2959mm卤。仅从数据来看录,MODEL S已经算得上中大型车的级别敲,差不多和奥迪A6L龚死伤、宝马5系Li等近似归,只是车身更宽大也更低矮一些苗黔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晃挟。   整个MODEL S的车身上啼嚏喊,相比许多人和我一样创貌耐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嗓衔,椭圆形前格栅造型太另类了喝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴睹乏羞,但是这也成为了MODEL S的标志眠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俱探竭,所谓的家族式前脸侈衬爱。   你或许会认为没有前置发动机的存在烘斤,和绝大多数的电动车一样歉哇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了龄籍,那就大错特错了铝撑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的颅叛考,动力系统和电池组施采括,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里彤蹋,就和传统的内燃机汽车一样枫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缝闺汲。   细长条的大灯造型很酷尖豢九,氙气大灯乃、LED日间行车灯都是标配鳞慈辈,和其他车型类似抹腔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯巴幌、LED雾灯以及示宽灯氨韦扰。只是在功能性上MODEL S实在很单调堵挞,同价位产品上应有的大灯清洗想、自适应功能等一概奉欠盒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皇据和,4年的时间高,经过诸多顶尖设计师的打造坍稿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发衬地,再到上海车展的国内亮相握,今年广州车展终于正式上市碧桑碎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口斯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中驴成棋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拧染,这是中国自主品牌获得的第一个五星权。观致3四项总分达到了惊人的340分撮,这在整个2013年度排到了第一位累。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谁赏,接下来为大家解开谜团土人铰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3楼沤骸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闲,观致3的外观线条十分简洁便砷财,但又不失从容优雅柿炼喝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉具帅笛,毕竟它的设计总监曾是大众高管紊斧腾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了钾。   前脸看上去相当的饱满圆润拌边泼,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅羌,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成芭仓览,而“Q”也是观致汽车的首个字母供外,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信扩聚唬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锑别。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切募,这话虽然有点绝对句,但却不无道理冯草,在说服消费者购买自己车型的时候盎鲸澈,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的检秋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓷翁夏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奖筐,随着时间的推移喀稗,两各品牌已经深入人心幻系莫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台尽射暮,相近的售价棠炔、同级别的定位碉嚏娶,看看哪款表现更有诚意衰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台管,造型圆润符合多数人的审美啦,第一眼算得上成功侗烂顷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识隆农,细节处理更为立体很显档次舅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错潘鳞舅。爱丽舍原创度极高铺割,很难找到其他车的影子捐儡陵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍哪款扁,只不过虽然车身进行了拉长霜,但看上去依然是一副小型车的架势聚,气势上略输给爱丽舍铺搪。外观设计确实见仁见智似涵厩,有人喜欢圆润稳重江忿,有人喜欢直线条的简洁利落沉硅,嗯好吧伟栓,各花入各眼煞钎饱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现订,新桑塔纳除了车身稍长之外敌挝拦,轴距昆灯毕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势售。但整体上两者都属于造型协调的类型篇纷。   内饰部分频保,两款车型均提供全黑和浅米两种配色仿昏改。配置细节设计才煞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肺,比如位于方向盘后边的多功能按键廓标绿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嘘俩,则显得没有可挑剔的地方禾拧奴,只是限于成本挫俱,用料表现一般氮限钱。" "  谁都没有料到短短几年悼凡,SUV会如此火爆心涡,从动辄百万到数十万的城市SUV潍谱,都曾经上演过排队提车的场景舜财,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样俱崇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要边瓢烤,不同细分市场杠麻、不同类型SUV纷纷推向国内市臣病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拼瓜梨,推出了其首款SUV--标致3008秒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒萸膳洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撼先。而东风标致国产后价格有很大降幅碾,15.98-21.67万的售价也与途观柿、CR-V氛轻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来穗扑幌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伍烧坝。下面一起去看看吧扁舒螺。 ● 外观解析   除了高售价外艰登,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一猩。太过个性渤庆,同时又不够精致坡。而相比之下风,国产版标致3008要好很多纱,现代感更加强烈伴。前脸采用了小一号的大嘴桔,并且添加了镀铬饰条显示很精致抬,也符合国人的审美泛。   前大灯虽然不是氙气大灯仟,但是加入了透镜膊棋,整体观感不差功快,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高敌。另外忌咎猎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虚试,增加了前脸时尚感群彤肥。   从车身侧面来看讼,标致3008加入了车顶行李架肝,虽然并不是经常用到的配置冲虑冠,但是对整体造型的营造作用不小姑冈。另外寒闭盲,黑色下包围凸显了运动感泄突。   尾部是相比进口版改变最小的卿,不过依旧非常漂亮臀告,很有层次感癌韧。尾灯加入LED灯组唤拨拭,警示效果更好剃罐窖。另外最值得一提的是其后雨刷设计技暇酿,在前雨刷工作状态下凳,挂入倒档砰氓店,后雨刷会自动工作勤扛,非常人性化的设计拟。" "  说到法拉利捂瓶卤、玛莎拉蒂这些品牌该,网友们肯定会觉得遥不可及讳,价格高高在上患实。如今努扮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蹲,它以89.8万元的价格进入国内市场斜粟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蓝差。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现滇,让我们来看看他们三个谁更吸引人烯。   在市场行情方面巩峨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统悼好,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的匠叮何,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设壤晤。而其他两款车型均有不同程度的优惠席棱袒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系骗粗速。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蹿沸,看起来非承郏魁梧的发现竟然落了下风捅轮顷,令大家非常诧异爽娄琼。但在内部空间方面嫂廖惶,Ghibli组完全不能与发现相比黑面,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版艾遁心。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蔼喝,所以它的尺寸就不在此提及了规导淡。   在该项对比中块,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截撼,功率少了80kw坑砂斧,扭矩也少了50nm滦拌,同为3.0T但差异却这么大械胖。发现采用了柴油发动机堆,这款发动机的性能超众挝媳透,在国内有些市场中非常受欢迎膘令斯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱叼。   对于传统豪华车闻言疆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式量粱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式魄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隙蹿砍。路虎发现集成了家族中的优良血统缺镶仑,四驱系统足以让众多对手汗颜涡。   本文导航委:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实房,保时捷新Cayman在国内上市之后垂排客,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了岔,遗憾是试驾车迟迟不能到位枫静,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余爸玻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涕桐孩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出皇莽,就当胜利喜悦之余局护,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瘫搪纹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我讣腻:不就是保时捷最入门的跑车嘛漏坟,至于这幅尿性嘛惰?不过您还真别说毋探,Cayman作为保时捷入门产品中列蹲灭,绝对是一部对得起消费者的良心之作秃篇洛,比起卡宴与Panamera来说狡形,工程师为它注入了更多保时捷的基因扁庞,说句通俗易懂订忱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间邢钢架,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拔沛,第一代Cayman的诞生是在2005年纶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺亩可,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格末腥诬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鸡焙。   新款Cayman S外观简洁咎挽倍,车身比例更是优雅的惊人匠惕椽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征焊攀磐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低熬熊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)携。尽管如此氰,这款双座跑车依然非常紧凑翱节涪,车身长度增加了33mm蓉集藕。车身前悬缩短了26mm捂泉泰。   每次谈起保时捷的外观设计糜,笔者都是非常纠结的心情攘按锹,恨的是德国人那副死脑经辫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞎,喜的是哪怕轮廓没有变化既使,每一代保时捷都能占据时尚的前沿屋,或许这就是历史的传承吧花返。   新款Cayman S除了迷人的身姿魄,优雅的曲线之外仕,设计师并不是一味的强调柔美须,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现舷界踢,这里需要注意的是锣褐挥,这个大口可不是什么导流机构度,而是发动机的呼吸通道恰叔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位厂,加上凸出的转向灯设计甜辖,相信任何人看过之后都是过目难忘素,尾翼同时配备升降功能仟垂,时速超过120km/h之后伯,能够有效提高尾部的空气下压力斑戮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂衡,这个是一个价值不菲的配置钱聪,总价44700元绘惹,如果您不满意当前的刹车系统嘿肥榔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话叉凛碌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处癌仍,据说车用到报废了帝桥浦,它还可以装到另一部车上继续使用摄仍寝,简直可以当做高富帅的传家宝寄扁。" "  国内B级车阵营的争斗娇纬,恐怕用水深火热都难以形容县肩童,原本只是按国籍分布的对抗阵营搞幕还,随着时代的发展标草蚂,已经逐渐转变为混战的局面钒档巾,比如ABB三个品牌的中级车筋劲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手矗。同样的情况也发生在合资品牌身上梅,民用车级别的对抗往往更加激烈史锈楷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时娠颇恰,来自德系的车型是否会倍感压力秃节花?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔷,又考验耐性的工作犯。往往在某一个时段有一丝懈挡斗痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生喇。网上车市最新推出的《抉择》栏目阮古琶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题迁,做出全面的分析与指导纽犊,以同级同价恕、同价不同级等角度出发虚,全方位给您最全面的购车支持娃帮。   雅阁和迈腾枯垄梆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车雹,也许之前并不会将它们划等号烙,但随着市场格局的转变具,它们也来到必须接受对抗的门口沦级。当然及,这场争斗的发起者是雅阁熔婆厢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗僚懦,抢夺德系车根深蒂固的份额箍沧爽,看起来是个贪婪的举措撮,但能否成功却还很难讲诡情。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的显竣梧,反之同样册。客观的讲鲜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感善科,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势栏案错。尽管雅阁配备了前大灯LED光源底,但是这个技术到底是否实际关瓜币,还要从使用中来探寻辩硕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音董舵侮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蟹浅。   第九代雅阁缩短轴距的作法灿,是令所有人都无法理解的侥楼秋,在几乎所有车型都在加长的时候叙商,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秤相,搞得你摸不清头脑沏慧茸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挫刺电,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似饲魂奸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者囱合纷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能排,就是最好的证明板溜但,据我所知桐,直到全新一代奔驰S的诞生匠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茶哎。   本文导航醇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年煤猴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念想捍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴电单讳。直到有一天暴拆悼,新速腾上市陵日船,后悬架变成了非独立结构封提,他们的崇拜似乎崩溃了搔。这还是那个技术控速腾吗揽?随着时间一点一点过去刺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版兼盒、速腾GLI持道毛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了火登泡。不得不说乃,速腾家族越来越丰满唱竞,那个曾经的技术青年箩诬涛,逐渐走向千家万户秘斯,满足标准化的舒适性需求侯拖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者特踢委,这让我们看到速腾到新速腾的转变迁弘,它变得多元摧矮擦,变得成熟彩荣朔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溅涂期,开枝散叶就像一位长者颈废灌。它不是急于求成懈靛翟,而是变得更圆滑更成熟崩摄。记得一句广告语曾经说过蜡盎讣:“成功的男人竞,有很多面容丁晾。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象频骑卉,它要更多变驶,它要更多面疽。蓝驱和GLI腐偶,一个拥有更多的节能技术法靶疽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纤斥漏。当然贫肋,价位不同处,GLI已进入二十万大关暇矫仓。你有了更多选择团,你没有了挑新速腾毛病的口实何铃。三种产品摆在你面前忱,要节能受?要动力芹刷婆?要居家哦?新速腾都在这欢穿瞥。    直至今日溜版楔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止硅疚杆,的确刨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品燎申,多少显的不是很紧凑动感怯伟峡。但终究那是一种技术执着理念下力,最后一代产品了邪缮。新速腾的到来似乎终结了这些列,悬架品质降低济富推,操控感稍有不足囱,但换得更宽敞的内饰空间淋,等等等等系东胎。到底速腾进步了还是退步了雌侩哗,我们无法一概而论盘夺。但有一点显肯欠,笔者觉得大家都不会反对琴,新速腾的外观绝对养眼固第。你依旧能找到德系工业味儿挤,但又看到更多摩登的东西得兢。咸淡合适沫,老少皆宜多堂。或许从这个角度来说赫隧,新速腾是成功的绰。    过多的技术说明段售供,这里就不重复了据,今天我们就来漫话速腾炕。记得一次贯倡苦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面慧鬼颊,立马对它的内饰嗤之以鼻冗譬妹。毫无设计感挞四,直来直去菩姬痕,见棱见角交。或许不光是这位搞设计的朋友慨环憋,很多网友也有如是感概诽鹃。他少了一丝温情读,少了些许浪漫灸继。不如北欧风情简约探,不如英国小车活泼蔑。充满了德国工业时代标准化生产的气味憋旁。打开高尔夫衅切、速腾钵咀甫、迈腾糜举、途观悔笺酸、途安的车门帘菲似,你都会得出同样的答案炒宠韦。或许履,这就是一种设计选择挺店督,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酷际晒,内饰模具走点曲线也不是不可以紊畅恒,但当你仔细玩味之时施,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美奈。不浮夸琳侨、不高调卡茶粪,你可以说它没有设计感筋,但它却充满机械美瑰。 责任编辑删:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV旱砍泰,也就是S-cross锋驭挥尼,售价11.28万-15.58万元卜缉现。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁尚,主要竞争对手包括劲炫和逍客南衅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版顾,其实并非如此纠躬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鞍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讼疏透,我们不妨来进行一些对比去看看躲森。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV互,也就是S-cross锋驭发,售价11.28万-15.58万元反箍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚研蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客恭薯放。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑰痢,其实并非如此惮汉恳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甸磕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢型,我们不妨来进行一些对比去看看会郝憨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妒钵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机屋差,而且在轴距上也进行了加长嫩轮疙,从而能够获得更大的车内空间悍涎。其实就在此次广州车展开幕之前卵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肃埔哩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧粗吓覆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品煤陪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机喂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长失晚甫。另外吐朗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV巨徽、BUS饰、VAN三个系列昧写,分别涵盖了商务洁瘦、家用和专用三个细分市场俄刑。好了虱尸猜,闲言少叙茨,下面我们就走近它们以作详细了解吧巷痰壬。   外观篇笆彻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品愤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致娠腿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象犬伤凭,同时会在两款车型的不同之处加以说明溶。   该来说说外形尺寸了硅脊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同媳保膝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm句骑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成聪缆脑,与车头形成了很好的呼应讳罕,而且从整体上来看车身更趋向于平直脆。需要特别说明的是捎秘檀,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L聊够绦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式七,以应对不同的使用需求法咆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同绍,例如高位制动灯掏、门把手和牌照架富。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”瓣,“中国车”宫祟歪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价琼龟。“北欧品质”传承自S60鹃,设计风格以简约时尚为主赡蒲,选材用料则注重安全环保莱涎崎。“中国车”同样不难理解策锭,“L”是个很好的代表赌,但不是全部歪送蛋。   就在试驾会的前一天尾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)献谰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溉构。   ● 沃尔沃亚太为何物僧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寿扑。沃尔沃成都整车工厂捐、大庆整车工厂砰羌、张家口发动机工厂驰攀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下词。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产棱详。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准僻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统闷豪翱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准算匠。如S60L有约290家供应商风祟儒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系岛。而在研发酗、设计啡、采购和生产制造等各环节上椿祟剖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拐,采用共同管理系统昏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容箔,我们先从加长这个重点说起娘。S60L相比S60加长了80mm匠,具体点说应该是轴距加长了80mm钉妮力。这80mm用在哪了呢茨?全部加在了B柱之后揩碴换,所以S60L的车主不必再为后排空间担心夏们,这里现在变得很宽敞澳犀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间榔枢烁,前排调到合适位置后坑东搬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烙,属于勉强够用的水平;而在S60L中诬冗,相同情况下统叉,后排的腿部空间则超过了两拳黑仑,可以说是非呈峄钕ぃ宽敞池羔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看脱双屏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平芯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)乖寞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了协,外形倒也没受什么影响华,甚至感觉比S60还要更舒展一些呐完疽。S60本就是轿跑设计风格祥,后门加大后健衡鼓,整个车顶的曲线反而更平滑了相沃。相比之下泰勺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些睹,但却增加了几分优雅的气质顿。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计迪孟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框木,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舱辅碧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屑驾,不知道大家对此有何看法猩孟。全新的18英寸轮毂挺漂亮睛金,轮胎为了适应国内更复杂的路况恰,将扁平比从原来的40增加到45唱态。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狮谋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰杠卜蔷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瞎本皆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合螺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰舜磁,而像坐垫含、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色眉皑扒。这种颜色和黑色有些接近熟佃,但更时尚犯、个性一些唱坞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘叉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色帝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求担,后排乘客得到了更多的重视辫拓聘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘呛金。后排乘客不仅可以享受电加热座椅攫哩桂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置材娶瀑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地划牢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车护贫讲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冕罚,可就在本次的广州车展上朝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沽七,并且两款车的售价也是非常接近硕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力米。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表们擎儡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蓝柏,并且它的设计也是由国际化团队完成递酷腑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾类烽郡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型评联,并且两车售价仅仅相差4100元凡。观致3车身更宽兽墓冻,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势购结闪。速腾则在车长与车高上领先观致3扯磨飞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坷拨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面黄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱仆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱胺。因为排量上的优势弦,观致3自然在动力参数上领先速腾愧腐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎竣八。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架巧瓤碱,后扭力梁式非独立悬架蹄。   本文导航睡递:" "  今天给大家带来的两款车普对丢,其实已经在国内上市漂舍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型溃申,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霸乖棵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识察,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著厢咎,而标致301可能大家就不是很熟悉了顺故熟,下面偏唾凄,我们就一起来看看这两款车惧险行。 外观钒洽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攻痘兄,2007年进入中国韧侥。对于很多车迷来说旦秀辅,这绝对不是个陌生的品牌倦啦回,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字俱,但可惜舱巨嘘,无论是在中国的街头还是美国的公路上娠妙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们爱歇。我有时会想这是为什么尉排距?诚然彩私浚,英菲尼迪的车在豪华感蝎、科技性能和舒适性方面都不输给对手骄蝗僳,而问题恰恰出在这里富闭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狈,没有特长就没有个性碑瓦,如果是这样的话释,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢惋?   现在英菲尼迪也意识到这一点岁陈贸,且开始着力寻求改变情传极、树立自己新的形象幕靡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唱搐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上帘谩,当时就被其出色的外观设计所吸引萍衰,而今天我要体验一下它的新技术说炊吗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蚀冯,车身重量上的降低幅度也不大曝怖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26僵,这是很明显的改善亮,尤其是在性能和燃油经济性方面集。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凑,并且采用的是锻造工艺卤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配韶,现在英菲尼迪Q50的对手噶络冯,如宝马3系掣颅芥、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂娟,希望Q50能做的更好哄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色墙康。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图断伶蓝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性妻彭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序宿,但其实这些已经有很多厂商在做了柿雷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计枪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孪尼寥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化偷。它所代表的是一种生活雌肋,是对待自己和家人的态度宏请刚,是属于年轻人的精神可锹,是一辆车小簇秸。历经六代的演变咎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车聚冉,它虽然没有惊艳的外观蚂窝任,也没有花哨的配置猾崩,但它是品质柬班、安全露车、耐用的代名词蚕瓢巨。如今堵,第七代高尔夫已经面世捅图山,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菩熬椭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫勘融,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在官。   第七代高尔夫于2013年正式亮相捆痞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吝,不再是一幅人见人爱的可爱模样常,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙藩庭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓稠廷瘫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子偿锋怖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体可头瓤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中景,仿佛是灵魂一样哦滥春。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定袜秒需,但从我个人而言奇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的劣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一路疵, 坚毅的C柱是永恒的经典曙,不管其他部分如何变化残,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫想法。   除了车身线条外瓢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沏和饯,并且被那条“灵魂”所连接着粮射,这在之前的设计中是很少见的部撇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯窜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的希伪。这一点很有意思诽详,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯片够极,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯宽,避免了大家后续改装烙率。   说完了外观版,下面我们再来聊聊平台胎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脆煽戌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蒋趟情,例如POLO采用PQ24和25平台狭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台搏,06-12款速腾采用的PQ35平台惶陕反,他们之间都是独立的需翠房。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的锚绘,它的优点就是几个级别可以共享技术华靖。   共享技术又有怎么样的优势供势?答案是显而易见的煎貌吉。低级别车型可以采用高级别车型的技术录习使,在产品竞争力上绝对要远胜对手建膏,并且还可以降低研发费用会,可以说这种哪粒块化生产模式在未来肯定是趋势师。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势揽豪,例如电子手刹裙娠其、更先进车载系统恐哗绣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的券咖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配汉。   所以欠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化高,就好像是四代和五代之间的质变一样呕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章财童颂。但是否真的是天衣无缝的设计手脐,我们还需要用时间去考量缚私牧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷顿圣辟,但到目前为止辣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告艰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新恍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桂怪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机碴权,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)固逆啼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的称戌岭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别喀侧。   首先暇晦,大众的工程师对EA211发动机减重突氛俩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痞头。另外徘温,EA211再次使用皮带传动隋,相比于EA111链条传动伯本谱,皮带可以降低噪音和重量纹板。除了以上两点外杉彪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承霖韩铰,在一定程度上可以减小阻力滦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化晦,EA211发动机参数比EA111有所提升纷,当然幅度并不会太大茬额,因为整体的结构没有太大的变化鹤烩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中访。   既然说到了车重胚枷逆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg泞暇,这其中就包含有发动机的20kg喇墙缔,而车身采用MQB平台后也随之减重红醒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用倡,从官方给出的参数上看己描杯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km雀,这样的表现已经可以算是非常不错了法。   说了这么多碳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烹磁蜜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢库合驶?是不是像资料中介绍的这样完美氮耻?后面我会给你答案塘。" "   在国内舰,当一款车的价格到了百万元歌卿,那基本上就可以称之为“豪车”了丢蹋,但过百万的车也分很多种儡,比如X5线、Q7之类的SUV鞘仑,亦或者911错、GTR的性能跑车酚氨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车稿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者厦填,除了我们经常能见到的宝马7系辽扒、奔驰S级佬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瑞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系攀。    注皆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别迸,但因为车款并不是统一的最高配额,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粒。   新S级受青睐畦、XJL独具英伦风磷河、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痘俊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些陪拟。其实憨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代叮刷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员溅痊溜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位马妈隙,即便不算是遥遥领先平,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蚊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子巩篱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惩锋熔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级姜妥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入女,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稠疲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评姓阜,在其内饰的做工纫、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳和棋帛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言燎酞泼:在自主品牌SUV阵营里面瘸门,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型乌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳唉,景逸X5的推出经过全新变脸闷赏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识霓丢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会潭怪剁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点庆绘。 外观偏忍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锌卉。该车共有5款车型爬韶,售价区间为7.99-10.59万元晒脖弓。相比前辈景逸SUV嚼付,景逸X5的外观设计得更为时尚谎努,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机腻穗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寸枫耍、俊雅红侠丢害、珍珠白敢漏、琉璃金焦、陨石黑坡茄、钛金灰激、马拉喀斯棕等7种车身颜色盼适。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者繁。   熏黑设计前大灯突出其运动感孔插,与黑色进气边框的搭配也很协调估,比起三角样式更显年轻枢忱。大灯内部采用透镜装置贪钉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全长。雾灯外包围设计突起捷价,很好的与大灯以及中网形成一体吗仕。   同比瑞虎姜殊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显弊磺,此外205mm的离地间隙磁非殿,景逸X5的优势还是相当明显的溶踩厦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受遁喇黎,同时为乘客上下车提供方便滥躺潘。搭配车顶上的旅行架念恋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道炔燎饥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大枢吠,主要体现在细节之处的不同埂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舶弯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉炬现。   景逸X5后窗配备雨刮卵,在恶劣的天气还是挺有用的课厦高。此外全系标配倒车雷达勺残官,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像僻泼。银色后下档与前下档相互呼应膳,整体感更为强岸习碉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化畅未,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堤佃桔,夜间行车的识别度非常高暮扇爽。" "  前言采畅: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲!,如今的战火更是愈演愈烈茎幻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾傻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场竟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决探别,看看在价格相近的车型之间挂,两车在配置上的差别究竟如何吧甜艘济。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陇层,作为一款全新换代车型钙,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨疲客”全面完成了更新换代祭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说豁缮淳,只能算是一次小改款车型耐,除了在配置方面进行了升级之外锹勺,外观造型瞪渴水、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变箩。   在此次对比中曹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较锚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近胶,均在21万以内醛层枷。同时又都属于各自双方较低配的车型歼宋牡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疏米。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肖闻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁娘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力盎辛虫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度脸蜂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据镜吞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负藉顶弹,现在还不是揭晓的时候锤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位崩:mm) 4865 4930 宽(单位痢刨:mm) 1820 1845 高(单位鞠:mm) 1475 1470 轴距(单位矫惊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型衬既,因此其在外观方面没有发生明显变化杜豹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惶堵衫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵损拓好。前大灯组配备了LED日间行车灯滥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近愤敛刃。另外寂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现妇笨硅,贯穿全车的腰线非常突出庇泵辖,车尾则变得更平逻酸。而与新帕萨特有所不同的是炬孙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戏喂,而非在行李箱盖上伴厩蜕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性泪毫,但是国产版车型与美版车型相比起来看京剔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱视媚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拼盟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点损。另外凉浦躺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多动瓶领,不过从C柱开始已与车身线条相融合金矾,深度虽浅但是更加富有设计感鼎。   同样潘赦寄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化套。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板锑琶恐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颂犬,并且颜色也不显得突兀驹唤姑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计汾镜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同慰媚。内饰配色非常清爽笛狸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹玛磋桶,用以进一步提升触感卞付疮。   动力系统方面镭翘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI农峨甫、1.8TSI堤杭恳、2.0TSI吃钵嘿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合螺,在保证动力输出足够的同时也相对省油蒙龚鹃。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L勉、2.4L和3.0L自然吸气发动机肉碉傻,在动力输出方面的提升并不太明显劳谁型,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合施愧奢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面侵椭耻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虑糕褥,同时都采用了电动助力与电子驻车漠糜替。轮胎规格方面涵屑,2013款迈腾采用的是215/55 R16闭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16患户。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踞涛沉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注农克。事实上啡伤新,自由光有足够的话题供大家热议猛蛋猫,例如特立独行的外观残莽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菲呢,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资绅刷究。日前稼归俯,我们得到消息特,自由光将在12月底正式上市销售蓬,所以当这次在广州车展见到它的时候含,感觉它跟我们更近了径。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妻川抚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种氨,它似人非人寂,行动极为敏捷隙檬,也惹出不少祸端剐骗,人们曾经持续对它进行追踪缮,但一直未果瑞岸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧譬:敏捷春床、神秘逛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谩怯绿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了岭。   很长一段时间里酶稠桅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面男,并火热至今绊办刺。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帅上,起到补充细分市场的角色长匠擞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失不欺判,成了途观的小伙伴乐饯。   野帝的定位低于途观澈,车身尺寸小于途观秘呜囊,同配置级别的车型价格也在途观之下伸竣霞,很明显隘翁,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汕题喝。   ●外观纤嘲唤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恫四,舍弃了老款极为个性的风格铆略传,确实更符合大众审美咎,不过平心而论它依旧相当个性寿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起恳,它显然不属于年轻时尚那类的透草莱,车身线条硬朗锨凉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点踞糖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现裴列,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膳敛,喜欢的真是特喜欢豌泵啊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蚀舵牢。   ●内饰危聚:沉稳骡废稻、无趣粟都归、无惊喜   坐在野帝车内勾,从气味到设计都令人非常熟悉需,依旧是斯柯达沉稳保守的风格贬身答,在操作方面稿,由于没有太过复杂的配置烂,所以操作上手难度很低匆。" "  在如今的国内汽车市场中发,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车财斥,紧凑级SUV是近两年的热门车型但森,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型侵,宝马X1在国产后纤,其售价区间为25.90-49.90万拴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似练,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点情恍天,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下魄芹,看看他们的表现如何设廓城。   外观篇   由上表可以看出缓汇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势矫匡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势寝,外观看起来会更加饱满一些汲。   对于宝马X1和奥迪Q3孔,都定位于紧凑级SUV戌,又有相仿的定价区间两稍,无疑让这两款车成为了PK车型戊,经过仔细挑淹栊斐亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比悄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅割坪,整个前脸攻击性十足汤尉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淮瑰疤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯膝汞靛,并且配有自动清洗功能诚闹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯糙抠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重黎捅,所以整个车身看起来十分修长们牟煌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些剿须式。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感饱芥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足德恰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格镣撵,看起来略显敦实锚肃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素灯阜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲袭坞肺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型磨快,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代森朵纠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻痞急硕、动感和实用等特点恐,所以在中国有着不少的“粉丝”屁邪。如今害,第三代飞度已经在日本上市狮览梁,而不久也会顺理成章地引入国产聊福,全新车型是否能够保持老款车型的优点绘欣陶,并且更上层楼呢夏?今天扮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案咆挪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涎间,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变俱刑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鹅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般外,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多梁。当然让,这三个开口中只有中间的是真正的进气口加百八,左右两侧都是封死的荷先范,目的是让新飞度更加的有型拱惹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型湾袍堆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应董碑羞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型潦,日本人称其为“1BOX”泰必,发动机舱十分短形摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum萝痢怜:机械占用空间最小化苍典戚,乘客空间最大化)苫,车身长度更多为乘客所使用采酪浩。但与上代车型不同的是攻囊泊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体飘讨擂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洼俏级。   在车尾的设计中骗屡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型频粒,此外写,尾灯向上伸展茎觅,经后风挡两侧直到车顶醚澜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V勤。在1.3L和1.5L车型方面实,车顶处有一个小鸭尾造型懈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拖堪盟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少层底惯。   新飞度好看吗匹父?也许这并不是一个好问题晨,因为审美本来就没有统一的答案桔嫉浚。不过可以看到的是链,新飞度的外观更阳刚窍兜,更加运动化俱,也更自信了撵,同时在内饰方面也走向了成熟辫棚漓。做个比喻吧廓薄,第一代飞度好像是一位高中学生妹绊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生媳睦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙罗灿,慢慢褪去了学生时代的青涩骆科,变得精力充沛獭、充满自信汾搞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妹首录,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”发觅辞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标录灌骨,它看起来依旧如此的适合年轻人蹲湘弊。没错忻,搭载着一车的新技术之后丛川辛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暮溪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凹。于是当新车到来的时候俱戌,你一定和我一样对它充满了兴趣奥淘屏。这是最年轻的凯迪拉克律亲、最小的凯迪拉克壕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耽? ● 外观造型峭韭:钻石切割风格依旧缺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蝗拦、2013德国红点设计大奖娶偶吭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姑雌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型版。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品括嫁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恐腊,只是这回模,ATS是完全原创的作品刀涉骡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm即,轴距仅有2775mm额卞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桥仁,而国内我们则把它当成中型车久砷,和宝马3系标准轴距版剖、雷克萨斯IS成为同级别竞品搂谩,并比它们都要更小一些淌。   前脸的造型相当干练涝秤喊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谁财戚,而是被很好的控制在一个合理大小上尚图,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了错,也很符合其品牌最紧凑车型的定位譬梨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凰氢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甭添。出于空气动力学考虑钩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上梨,当车速高于60km/h时秽,前进气格栅会自动关闭钮肥括,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恭饥健,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)兽弧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藉蒲闲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帮巩硕,并带有远近光灯智能切换功能痉丁靠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计立,快速亮起筋,缓速熄灭的设定很显档次茅台吉。再往下看墙倘喜,闪电式日间行车灯编唤艇、大灯清洗侈炮躺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片紊贾泥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀从说洁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卑陋,亦或是造型需求尖圣,感性的来说咆,可以视其为向着传统美系性能车致敬美。身处车内郎餐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩斤太逗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”丰痹跺。   ATS是一款后驱车铰滦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抬:50茫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款跨俏趁,贯穿车体的俯冲式腰线列、短前悬惋讽磺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倒奔悸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上踌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奈才。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)价悄。而在规格方面比,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鼓,前胎尺寸为225/40 R18财,后胎尺寸则为255/35 R18奔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统避繁丁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致内憾弄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角郴被,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色互睬,至于设计师是否真有此意刮,倒还真无从揣测窟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碑,实际上忱千,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蹭绦徒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庭,由此带来了不错的视觉冲击感腹,给后车以足够的心理压力剧挎,至少眼前的这个家伙一定不好对付拾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蔷芹缚,至于3.6L V6车型何时会引进棚伞,官方暂时还没有表态戏蛋,而是否会有V系列性能车型的推出豆狗扛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满楷畴菜,虽然它是一款两厢车辣擦讼,但当时也没阻止消费者对它的热爱何俗衔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型羚温完,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型陕屁圣,两厢车朗行也就顺势推出菏乔孙,可上海大众并不为此满意粳康,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型揣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫思勒舰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扇骗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型昂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫冉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜褂瞎亥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的舌炬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涛们赁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎等,这款引擎具有全铝轻量化的设计须昂,对于减重以及散热都有进一步提升忱勃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统乘恳睡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些洽边琶,参数上的差别却没有这些技术来的明显笺创羡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱旗深,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁团喷玻,高尔夫在这里就比较有优势了从城嘶,采用了四连杆独立悬架救奉米。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5秽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品补涛什,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的赴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢徒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扦秘,看看它的实力到底如何蹿。 定位及对手分析纤闷:瑞虎5定位高于瑞虎跺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疚勘,定位要高于瑞虎车型髓,预售价在10~15万元左右陶事戚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酮吧。定位的提升宋图省,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上驹辣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面跺孪。 【左上锰淳欣:瑞虎5;右上级黔缄:哈弗H6;左下苍麓:全球鹰GX7;右下美:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哗,目前市面上的哈弗H6扰虎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骋屏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低练,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠眯梢伯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键挟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型铅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱煞限坏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来同牢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验矩。 三款车型具体型号及价格参见下表杰疾吹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显汰翁诬,GLI是其中相对惹眼的一个聊,蜂窝状中网设计和GLI标识颈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来胃。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微沧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的损。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酣,另外两款车型都采用卤素光源胶幻帛。 车尾部三车间的区别更刑杓帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼星,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理般咸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合帅腻颁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坚醒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎煞遁,侧重舒适性和耐用性全轻辆。   内饰方面规垄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型钎俺。三款车无论是在方向盘肚、排挡杆底座还是座椅上烹担,都使用了不同颜色的缝线作为点缀权钡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垃啦凭:" "  奔驰S级在国内上市的时候才屎海,奔驰就打出了“汽车发明者芳息七,再次发明汽车”绥糕,对于前半句氖,你应该可以了解散森,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑观。但是后半句是不是有些困惑呢隆寺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碘斜砰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼江磋催,全球订单销量迅速上升搔帛腑,国内订车也需要很长时间抗滤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了昧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷馅抒?除了进行试驾体验之外凳多,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比褥到辰,相信看完这篇文章之后暑青,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变喂暴柔。   之前默,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细评,如果你感兴趣可以点击图片阅读峦瘟拴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阂宋,属于入门级别车型绍,排量为3.0T痛曹擂,售价区间为痕查:124.8-141.8万元之间顿,只有两款车型可选窃惰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T故,售价区间为179.1-204.8万元喊叼,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了极蒜。   对于汽车厂家而言凛彼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”设横,无论是从设计糜螺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现免。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比矗死彪,并不是要面面俱到的去介绍牟,如果这样的话磐酣,几大篇也不会介绍全溪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外持,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镶械,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的醇。   对于外观绷,依旧是那句话鼎:仁者见仁蜗垫,智者见智犬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娘碑呐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气庇美,而奥迪则一直坚持这自己刚毅渤己仕、冷峻的态度立刨。如果非要比拼的话回,那么最能体现科技的还是大灯的设计瞪桑杰。如果没有奔驰的奋起直追颗螺怕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郴,但现在我想应该不会了呈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炮焦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向韧凭,所以从侧面看起来就更明显了拎,奔驰依旧是将优雅做到极致费,而奥迪A8L的车身线条并不明显蜜,前后比例也是十分协调县,整体表现的是一种中性美厘陕酷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果常。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说懊拟,最能体现出美好一面的就是细节的处理谐。比如极芦蔡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式并,只有在R挡的时候才会开启犬负,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果密炽景。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式悔配饭,当然这也没有异议人,但是和奔驰S级对比之后摔,就能体现细节上的不足了泊练,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去偶财。   本文导航耐渤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M僵肥付、G不险晒、QX画靠了、FX颈、EX恨始,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蕾控酿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现泞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX何盯屋,趁着2013年的尾巴烩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe聚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些萝矢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑揭讹,提高车型动力棋,一方面也使车身稳定性得以提高品椭食。2850mm的轴距虽然没有变化丧,但是空间分配上熔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排佬。   前脸整体看上去十分圆润饱满惧亨舞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力刮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点踏莱期,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸耸,L型大灯像两双飞翔的翅膀袄,随着车子的启动扦侈,展翅上扬袭。不过这款车的前脸上柬秽珐,我们并没有发现雾灯的身影蜂。   与前脸一样抹蕊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒擂萝儒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多按躺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉焊浦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力脾官。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搔璃哀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面芬贿铰,博得了不少的关注疾沟。大家这么关注它肯定是有理由的侨故浦,名图定位于索纳塔8代之下亭迪韶、朗动之上橙,依靠丰富的配置毕、合理的空间和稳重的外观内饰克捣,实实在在地填补了中间的空缺噬。据了解寥难,名图上市后将会有8个车型嵌幂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型保?曝光北京现代名图详细配置)叮湍夹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型斯从痢,1.8L自动DLX橙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型柯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锯粉怀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拿梨,启辰R50X为8.28万囱澎妒,MG3 Xross的售价为8.47万元茂。按照车型划分来说秆傻恋,启辰R50X属于紧凑型跨界车革铰坊,MG3 Xross属于小型跨界车呈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势菏库阀。但在外观方面抬,MG3 Xross比启辰更都市碎的、更适合年轻消费者榷隘唤。   启辰R50X   外观方面背,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板施,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嘛坚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm腿奴。由于增加外观套件覆茎笔,尺寸自然会比R50有所增加萄步香,不过也仅限于外观上矾项邵,轴距依旧为R50的2600mm究揪,同级车型中算是比较出色的数据馁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版橡孟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在弯谁弹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上巩痹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素维。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粱活醇。   侧面变化不大匿淬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同厂。典型的跨界车必备配置行李架翠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置度,有了它的陪伴备,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想禄笔弘。看似设计复杂的尾灯曙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁腑亭,也正是它的出现棋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升晨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表显碑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中醛膳砂,虽然MG3 Xross的售价更高瞬,但在配置上却没有太大优势杯矮俱。启辰R50X中装备的倒车雷达撅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现菱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性挽吞,同时对关注度和销量也有较大的影响脆杯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一探扛惩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况姜窖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好天。另外悍纯腔,天窗也是大家乐意看到的配置蹭乘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气差恒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致伺拧烯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一馆叭。三点式倒车雷达蛔物校,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蔽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置救痊内,也让尾部的整体感表现更佳你郊。   本文导航姜金桐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惦巩?”每个人都会在心里问这个问题既品。它是个新来的家伙剑场罕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔门柒。“这不就是3系的Coupe版本吗答卷?”有人一语中的染。故事讲到这里似乎就可以结束了瞳料锋,但事情真的这么简单吗晃岗?当然不坎氰。在真正去驾驶一辆宝马之前兜兰,我们无法给它下定论搓词。于是问题变成了侣频胺:“4系是一辆什么样的车反琶镐?”   几个小时前(11月12日晚)特抖,4系刚刚在国内上市磐遂,售价59.6-73万元戏绍钒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人帝然,但不管你是不是4系的潜在买家先,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情箔搁弊。因此疽,我们为什么不暂且抛开一切杂念碑焕,而单单去欣赏这辆车呢席权缉?   ●外观耗蛊:若要欣赏翅染,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line澜呕克,中国官方名称435i 豪华设计套装遣陋。仅从外观来看缚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力喊填。原因很简单颇蟹经,它的确太像3系了充。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此入结豆,4系如此像3系(F30)垃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系萍怀。大家难免会因此而看轻它罢腻每,说它只不过是从3系分出来的车型罢了托。再瞧瞧6系赡圃,虽然与5系和7系的关系不一般眉处录,但它显然幸运得多峭辰鸡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地孪辆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拒,即便这辆车没有装备M套件街公盯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翱效。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现帝两,从这个角度看呢颇蔚,再也没有人会说这是一台3系了悼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe渴蒲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上咐霸凛,易成为人们眼球的聚焦点沧,有些喧宾夺主的意思诉即。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卷础。不过轮胎的配备让人不免有些失望实夏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涛欠会,对于435i这种动力配置来说聊慕,225mm的轮胎确实有些太窄了叙涕。   从车头到车尾搽烂,你的心情会越来越好疾城心,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垒举。细看尾灯造型队,它更扁更犀利亩确晶,与3系有了细微的差别赋,配合流畅的线条陇,再没有旁枝末节淌退,给人赏心悦目的视觉享受岛炮焚。   ●内饰缉从驳:领导攫停窃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拾失? ? ?   4系的内饰应了那句老话媒:“以不变应万变”肪涟瘟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伯较隋。为什么这么说涂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俱冻促。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纱,如果真的会有人选择这款设计套装开迹氛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了射狸旱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人袜乖闲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷呕鞘霞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及甜塘款,不如回过头来看看那些被你所遗忘晨苫怖,或从未关注过的豪华品牌牧虏绵。在它们身上澳,有你难以发现的豪华品质虹,也有能够让你折服的豪华配置祁骑,总之仕豆,在选车的过程中赤寐挤,尽量不要做的太绝藩河,因为买车不是跟着别人的感觉走涡礁齿,选到自己合适的才最重要覆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碳得,又考验耐性的工作辞。往往在某一个时段有一丝懈瞪低禾贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惹狈楷。网上车市最新推出的《抉择》栏目稿膊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题熬,做出全面的分析与指导隧祁冬,以同级同价饭欣硼、同价不同级等角度出发狮惫光,全方位给您最全面的购车支持受联。   X是一个颇具神秘感的字母瞬诉谴,我们经惩纾可以在电影中看到这个字母的出现味谦尉,往往能与这个字母挂钩的人物督,若不是什么超级英雄私锑,就一定是罪大恶极的反面人物车郴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蜕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂校哆酸。由于种种原因弧韧,这些汽车界的X-man无法全部到辰ぁ,而今天出场的这三位前,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解献饯。   两款日系一款美系簇萎酚,这样的搭配或许有些欺负人荣羞酗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人操,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寒躬侠。作为ABB之外的豪华品牌峡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌乾,都在顶着巨大的压力在中国生存者疗极内。当然嚷琴,它们之间的生存状态可能有些并不相同第仑,这与进入中国市场的时间骆缸、推广力度坏、价格等多方面因素都有这直接原因妇扯毖。SRX捻、RDX和RX赊,既是同时拥有X标签的SUV车型粗淀凌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奔,这样的巧合其实并不常见济侮,但名字的相近却并不能代表实力和销量珐涝联。   日系车的细腻是广为流传的优良品质草逞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹默晚娘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代瀑纫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后道芜,将其取代的是刚中有柔悲特邻,粗犷与细腻的结合体覆立琅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱透。   本文导航拣陇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知澎,很多汽车厂商都为国人做出改变唇妮,纷纷推出加长版轿车刹卜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坟拓膘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵土逞。新车在天籁的基础上加长了135mm浦撮,但它真的只有加长这么简单吗钨?显然不是发菜苇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己栖充。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型棘,新车定位要高于普通天籁舜、迈腾雅阁等车型澳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型寞,与之前换汤不换药的公爵版相比舞及,全新车型有着非常大的改变槽榔,它注重车内空间凌瘸,更注重后排的豪华感受论。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辉,主要竞争对手为丰田皇冠滤烂贺、马自达929等车型哼乃步。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓢情。之后公爵被日产FUGA所取代几傻尾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出辫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表旦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上惧,新公爵版的车身长度完全领先于对手亲,并且在轴距方面脆哗癌,全新公爵版也击败了其他金正对手竿碧。在车身尺寸方面怜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度狡午,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了磁。   新车的前保险杠经过了重新设计题络响,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次叹梅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庙枫毖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车酶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挞寺奶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多泡翰篓。但全新外观并没有显得笨拙匪厢荚,相反侧面线条看上去更显硬朗防府详,同时还提升了豪华感摩距灭。17寸轮毂采用了全新造型登,做工和视觉效果都要优于普通版天籁扦。   同时新车的尾部也经过重新设计邪秋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低农,让人心里觉得踏实凹蜡圈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中哥提姐,这也是日系豪华车惯用的设计手法庇阂艇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动信毕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅忌。   本文导航坍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可乌览炬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心铂。不久前侧铣徐,哈弗H6推出升级版省夏奸,现代ix35也完成了小改款募,今天我们就将这两台车拿出来比一比佩卜隶,看看在汽车领域内羔,中韩的差距是像国足那样不争气暑低挎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力廉蔚孰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比柬奶芒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吠关捂,而且发动机的选择也更多共看僵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少颁改刀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些现骸佛。售价方面两车差别较大疼链,这一点也一直是自主品牌的优势所在笛好菏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右督臀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谎扭。   外观煽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舞枪焚,比较明显的是在车头罚硕冕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识柬授,另外在车头下部进气格栅裁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理趣清犀。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大掂矾,不过因为仅有三款1.5T车型柿视吠,因此他并不是今天的主角揽蕉菏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型巍娃孝:第八代索纳塔)磺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型承还菇:全新胜达)悉俯年,两者在ix35身上很好的结合在了一起窗,看起来既有轿车的美感淋橇,又不失SUV硬朗的气质葡涉。 外观配置对比疏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元夏,优惠后的成交价在15.84万元左右糜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近浮酸栖,因此我们拿出这两台车作对比啤哎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酞浅,除了天窗肉沥另,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能羔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倍榷精。   车身颜色糙苔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35节夏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多功撵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蜕,多了一个闪铜颜色的选择貌。哈弗H6颜色也足够丰富蕊惠,平日最常见的白畴蔑、黑宿、灰悼、银都具备渭馆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色磁,基本足够满足消费者对颜色的需求颊匙蒲。   外观小结浅供:   外观方面我认为两辆车都很耐看胚熔仆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言团,因此更显时尚眯贯骂、硬朗瘟顽。哈弗H6外观也很不错韩滦,可以给人非常沉稳踏实的安全感裙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版涤,外观就更不输给现代ix35了阑。更喜欢哪一款见仁见智既入,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比乔泛瘸。   >>>慎防购车陷阱饰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV比?当然是因为它空间够大房,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因溅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢沮姬?或者说什么样的MPV算好巍?多大算大湘?今天荚隆崔,我就从一个汽车网站编辑的角度泡瓤灰,跟大家分享一下我的标准和看法头菩啡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现队笆。   在我看来程膳,对于一款7座MPV来说逼娥。大家应该首先关注它的乘坐空间岛,特别是第三排乘客的乘坐空间椒。因为以我的经验侍,7座车型中敖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数煌港稠。要不就是顶腿滑并间,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受诡。所以在选车时伤仆类,这一点大家要尤为注意撑,否则第三排用不上啃,倒不如少花钱买辆5座车丢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油掳墒罚。   第二个关注点是后备厢肝袖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扑。很多7座车型在展开第三排座椅时羡涂,后备厢连放个包都费劲了戚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孟凳,有可能一点行李都没有吗毒隶竣?所以这一点宪,大家在选车的时候也要注意污。   第三点是便利性淡,这个除了日常的储物空间外摹,还包括第二排上下车的便利性聚、进入第三排的方便程度等寂隘冲。对于7座MPV车主来说剿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的础。一般来说前排往往是孩子爸妈模,而后两排则是父母和孩子委啡顷,可以说是老的老尽酷、小的欣┫贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稳孔。   开头长了点侨佬,主要是跟大家分享一些经验圭汝,下面我们进入夏朗评测拒喊前,看看它的表现如何丝夸。按照刚才说的吕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间花。至于外观恕、内饰苦伸硕、动力等蔬,它们对于MPV来说属于非决定性的内容熔,我们稍后再谈牛。   ●乘坐空间侩齐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的荷蹋,一辆7座MPV补,前两排的空间肯定是没问题的腐伶。比如我身高175cm飞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕离炔纤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm矛,靠背的角度也可以调整30°左右琅凛。前者很重要钢惭摆,可滑动的范围越大酚,和第三排相互迁就的能力也就越强颇。   从上面的体验来看拆仇律,至少从腿部空间方面来讲佰猩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甭,而且进入第三排也并不是很困难建。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何勤肆涝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm凭攘,几乎领先于所有的同级别对手懦污,所以相应的片,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的签。另外有一点大家很容易忽视的是卢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局日。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任眷题诽,而较窄的第三排(受后轮牌司丰、后悬架影响)则只乘坐两人苇。   与夏朗相比安,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杯围挨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适恫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鼓,满载时第三排的舒适性可以想象何岁蝗,一定好不到哪去堕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纤澄,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挖,而且五个座椅都是三点式安全带唇郴暗,都配有头枕疾,这也是其他车型都不能比拟的一点股跨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅豆,比如长辈腿脚不方便进第三排狮茹沤,那你大可以将儿童座椅装到第三排理辆体,这个很多对手真没有燎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立韧截,到2013年11月新车上市淋浚鸿,短短4年里挛爸尝,观致汽车为世界带来了太多惊喜骡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿筐。新车迟迟不上市谁徽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口谩咕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开敞枷使,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展靶。是骡子是马啃微糠,终究得拉出来溜溜算蜗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品窍锤纪,到底有没有想象中的那么优秀赤?趁着这次的试驾活动草份,必须让各位清楚的了解真相比。 ? ■ 见观致不谈奇瑞莫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢袖?这是个很敏感的话题喊畴,却在任何一个场合都不得不提小蚕帆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比勒垦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言讼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入烩氦仟,而非决策权渗透兴晶翁,这个是一个需要十分明确的概念勃晶。   综合来说齿惩,您只需要知道祷井:它是一家合资公司浓瓢毁,也是一个中国品牌徐翔课,但是它的发展不受制于任何人碑戚, 并拥有独立的虚熔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员廓,制造的也是全新的讼、面向国际化市场的高品质原创产品送佳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瞎,副董事长Volker Steinwascher石清仁泊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物授赶磨,前者曾是大众集团高管魄镁,后两者则是举世闻名的顶级设计师莫澜。所以在观致3的外观造型上沏箩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盖杭拈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下弘久,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路赎堤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品杉,车身尺寸匣变、腰线的丰富程度等良,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球履。如果一定要说有什么特点的话软屠脖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙迪钙。   不过探,若是细细揣摩这款新车呛锌,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异佰采。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性墓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思陋沥。而由法雷奥代工的前大灯旱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范唯共腔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求港,如果您愿意再多支付一些费用噶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卿戌屉、大灯自适应开启及清洗等配置请沙。   除了前大灯内的LED转向灯之外底,后视镜上同样布置了LED转向灯搂,只是LED二极管贴片的间距有些过大窝,点亮之后似乎缺少那么点感觉臣,而厂家的工程师也很认同我们的看法省拢,表示会很快对这种设计进行改进城。而后视镜的特点是宽度很大芳夏晌,可视面积优秀讣,并带有电加热功能汇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称问狭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑爸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赣斯,无论是大灯簇沏、尾灯组布局矾,还是倒车雷达的探头布置等等笺。而很多时候兑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的促慈,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品晴,设计师的固执被得到了采纳翔拢。   有一个很好的例子来阐述这种情况宽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本单呻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯短,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侗布。用厂家工作人员的话来说讨蔫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生晃段,必须成双夹篡税,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贯苗:LED光源+导光条挨、双倒车灯盒蜡匿、双后雾灯方愁硼,灯组的供应商仍为法雷奥肋篱。   尾灯组本身的效果相当漂亮庐沙侯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体踩塘,但不得不承认的是何蛾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啪阀抬。双边双出式排气管吞、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瓶握,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统草悍拳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陌溶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式揩磋唐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上多,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属探取。轮胎方面观致3也是十分的给力诗癌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品萄广乖,因此马牌就成为了唯一的选择堕,对于消费者而言自然是件好事膘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎露,这款产品显然更注重驾驶舒适性狸,但规格上似乎不那么亲民插,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5袭淌篓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条贸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了家。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中残崎,虽然市面上可选择的车型非常多荒汤乐,但是想要在其中选择出一款空间够大湾搽,配置也不能太差的车型石郸阮,着实有一番困难嫡跺蔑。近期我正在为选车而烦恼冉,裸车预算在10万元上下刃售喝,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多妇,所以对空间的需求比较大奥墓痴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上警便亨,今天河涤靛,我们就在这两者之间度,来一场空间的较量巫墟份。   飞度共有5款车型门,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辞,骊威共有8款车型皮舱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间宠多。此次对比文章中肮千,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比呻,两者指导价分别为10.42万和10.58万急,并且在上海都有一定幅度的优惠期舅返,实际售价两车差异不大垂衅。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观栋肛轮:飞度时尚运动讲,骊威中规中矩死。   在外观造型上狈,飞度外观饱满芦窗哎,硕大的前大灯筐辞供、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚崎澄细,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)情坟焚,不过现款的外形并不显落伍党。骊威的前脸进行了重新设计搔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达穗,不过整体造型依然中规中矩据莲认。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恫渐,飞度长宽高三维尺寸分别为轻:3900×1695×1525mm秦聘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm其,轴距为2600mm赫矫,从数据上看鸽,骊威具有绝对的优势焊尚轨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助露杠,请继续看下文先掠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂榷嫂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强胳榷办。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎系挨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎富锋姬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力熄韶。另外逛毙鞠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吗疟颓,飞度为前后盘式雄,而骊威为前盘后鼓久翠峡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卵爸联,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用懦疗,对提高倒车的安全性也会有所帮助檬录涛。相比之下坦陵祟,同价位的飞度没有此配置席可革,有些遗憾青巫抗。两车都配备有壹郏控钥匙吵缺偶,飞度将疑耍控按钮集成在两把钥匙上骚钳,而骊威的液杵眩控器与钥匙相互独立席,而且仅提供一个也浚控器鞋袱,不过两车都装备发动机电子防盗系统悉。" "  现在出现了一个有意思的局面烙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晃沛,而且还有像大众汽车那样菱摧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号掳观,在大众汽车之后定取莱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陡角,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍粗揽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号刷赁。下面我们就来一起看一看这款车卷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型黑图识:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗皖疤室?不得不说袒报,从外观上来讲完漓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捶茧钨,购买它的人们雀型,更多是在预算有限的情况下追求实用性肉味,谈不上什么审美喜好拳翅仿。而全新爱丽舍的外观设计风添,明显向前跨越了一大步煞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人牡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人按桃。   全新爱丽舍的轴距为2652mm努矾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的赌诲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来得喉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的裙藕。这很符合中国老百姓的用车需求何迸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烁,注重舒适性喝斗,但行车噪音比较大床。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艇汹,除此之外扮歌,车外再没有开启的地方玛崇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便戳。除此之外评案,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辰辞十,倒车影像这一配置在同级别中同样少见磕,属于全新爱丽舍的卖点所在萎憨赤。   本文导航鹃墓熟:" "  一直以来剔收,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型搪贝炬、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉耿轻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用倪疮,但始终让人觉得有些激情不足粪校,与犀利的外观不太相符场谈。日前街馅棘,MG5带来了一款全新的1.5T发动机逻,传动升级为6前速自动变速箱藕京坞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蕾,提升了该车型的整体素质邯纷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型坟,在外观内饰方面变化并不是特别大匈。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己杰吞,新款MG5 1.5T也不例外琶嘉勒。如果说红线彰显了运动气质雷匹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些僳含。   新款车的侧面造型与之前没有变化嫩娥,作为强调运动的1.5T车型解甸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果兽。车尾的变化也不多戎慧搔,远观基本上发现不了变化所在搞轮船。   本文导航传未壕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手狸拍软,而在中国市衬员狻,两者的竞争更是激烈翻,A4L一直在销量上处于领先地位骏,但宝马必然不会轻易言败拼绦密,所以我们看到了宝马316i的上市虎,其价格下探到30万以内瓶慧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桥,豪华品牌橙沦龋、售价30万内烯夏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拦碳猎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拌逝夏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型梦,还有手动与自动可阉Ρ脸伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据儒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的楼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距骗泼娇,并且我们看到官方定价方面妨吕捐,316i进取型甚至还要便宜8000元禾橇乓,不管你是不是“壕”级,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观糯曝促:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卜抚拔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了榷,在大部分城市馅颂呢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涂,所以过多的点评话语我就不多说了读欢,谁更好看都是自在人心的事跺诡狄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心坊颁懊,但是小编还是要尽到自己的职责徘,必要的展示必须得有侩颁秘,下面就看看两车的车头正面大图对比券随,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯秘省,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯伸田挽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疆犊谜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杏砰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了睦埠米。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型麻趟扦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劝事,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了警推陀,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酣勾栏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位良。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嚏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了链劳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痰烙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了笔会丹,不过这都是个人审美的问题了漂赐,整体两车的外观设计还是在一个水准上盎。   轮毂上圃发,两款车作为车系入门版车型腥,都使用了16寸轮毂喊兔,尺寸相比各自中高配车型是小了些苛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贾桨薄,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水燃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抱,并且在胎面宽度上比316i更优暮翘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象胶,用一款中级车以较高的姿态切入市忱啾椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头露,按部就班的推出了中级车GA5匡潮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尼翰,而随着国内SUV市场的井喷笆搂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声菩肝卤。   好的产品才能抓住消费者焊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力怀剔。在今天试驾的这款GS5身上嘉下郡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监枷剑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来魄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢旅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念么瓮鹤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格锰,看上去却十分洋气酚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732荣咳、1854苫、1680毫米鸡控,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寒兽,这也是国人喜闻乐见的兢。   车头的设计略显凶悍活玛,设计师称设计思路来源于雪豹革捷寐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计拒阂巨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人晃吧橙。前大灯采用了透镜式的设计句暗脆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯幂惮教,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的暇,这个考虑绝对够实在超。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孙汤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势敞绒畏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果檄泰桑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视段攻。   在轮胎方面扁辉晒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的暗,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎水。轮毂的造型十分普通图,只能说看上去很顺眼比较实用吧褂壬。   尾部有一个明显的掀背设计辱蓝蜡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蝗耻。尾灯采用了主流的LDE设计虾棱褐,搭配大尺寸的高位刹车灯澄抱卢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挥浦卵,辨识度也更高告。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墨枢?是豪华奢侈的奔驰S级兄,还是“上天入地”的路虎揽胜妇,亦或是驰骋四海的保时捷911骚亨烧?对这一价位的车型来说羡侨链,什么才是决定性的购买因素楞?是配置还是性能歉怜?车型对这一价位来说到底有多重要任坟达?要回答这些问题当然还需要专业的解答场味。今天骡熟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车词蟹琼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级看漓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜坚疾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拨炒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牌片醒。非土豪们囊呛美,退散~   由于有200万元这个限制乳会鞍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L醚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奠陌午,但市场有20万左右的加价卫测,且并无现车叮祈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抚兑,这款车终于摆脱加价垫撵,进入平价销售阶段眯举,当然能否买到现车就看各位的运气了搏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版司斡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的日必微,但跑车的身份无疑是最拉风的惕角。   尺寸上实在没什么可比性部场乔,加长S级无疑是其中最占长度优势的痪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短队绞羡,跟标轴S级还真有一拼丹醛,巨大的高度也傲视群雄玻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势缆空。最后我想说的是搽文毖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了邢庭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到变般。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瑰,公平起见还得排除车重因素花策。别看S级一副身宽体胖的感觉笨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下滩板,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悉势壬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娥荡思,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开祁扳,别吓坏了后座的VIP龟半。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人磁挥惜,但也确实相当可观了猩,不过由于这款引擎还是有一定年头的痕,其276kW的最大功率是三款车里最低的挟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方底渺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的缔爬矩。不过写到这儿我很想问一句纬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史狈涸辟,就能成就今天的丰功伟业肺,是这样吗苯即射?就算这不是一个伪命题舜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件莽显。那么赖杰,历史能代表什么簇?之前跋屋法,我肤浅地认为闹刺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到响芒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时来,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的备。 ●何为中国专属狸狙窟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嘛:S400L两款玲吭、S400L混合动力一款番慧癸、S500L一款甘碉。相比世界范围内的S级屯骂,这些车型有三大特点屋:全部为长轴距版骂、全部为汽油车坑窗痴、S400L两款车型为中国专属矾哪沥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长膘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膳丁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意克貌窟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机穷伶捷。因此肮,中国专属的S400L与它们相比斯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机形山。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关逻略。我们已领略过S500L的魅力晶辈覆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版广烯。   ●外型誊裙:更长捞、更宽馅、更高巾境,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位跺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致户煌,尺寸上鲜,它比上一代车型更大煌毋,轴距则保持不变楷浅。从数据上看绊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅榍埠啊,但落实到实际的视觉效果快博,我想没有人觉察出几十毫米的区别菏界。相反县袍寸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啪季、霸气很多霜肪蓖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个奶灸鞋,根据车辆配置的不同署,全车使用的LED数量有所不同炬态。我们不知道具体车型的LED数量褂旧纲,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的烷超,它足够惊人寂拣逼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场馆醋、中国市扯纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蔷箱稀。对于中国人来说磊恃椭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抠怪,中国人将有更多合适的车型可以选择夯柏。同时卤川,市场竞争日趋激烈蚀须售,汽车售价降低损泊仍、经销商服务更好饲呛孝。   作为目前全系的入门级车型纬屡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势壕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受青估截,但实用性配置的减少将直接影响日常使用显。对于S级来说介,无钥匙进入功能十分重要互十领,没有它坎,许多车主会无法接受媒浓酷。   如许多人看到的一样鞋剧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蹭绰。在奔驰车上却,总有许多你也许永远也发现不了的配置娜庙界,它们中许多都与安全相关儒。比如S级全系标配的自适应制动灯盘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胃冷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳埂捎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故活耙撑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寺甜酶,什么是MPV车型箩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影副,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念陋办却,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苛想,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断补,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型为肋绣。是MPV度破擞?是轿车壁?还是旅行车忌袭?这看起来确实是个很有难度的课题晚蛇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题起俄碳。   当然这次大家不用只听我的一面之词丢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贰虎,而且他们一个是马自达5车主盾盒嫡,另一个是沃尔沃V60的准车主亲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比偶褂棵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扫。   首先登场的是胡正暘处板,大家一定不陌生且,他是我们汽车之家评测团队的成员腺敦,今年27岁口,算是个文艺小青年赁,热爱生活告仇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来莫茶辰,刚刚新婚不久诽鲁酱,正是对未来充满希望与热情的时候蹄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动康电田,如果家中添丁的话栓蒜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滔陋。   杰德测试车刚刚来到编辑部淋畦,胡正暘就迫不及待的去体验了亨绞,据他所说设,看到杰德的第一眼就已经爱上它了柏,属于一见钟情呢探。另外从外形线条以及车身尺寸来看十兔,杰德都和V60差不多段雌,是辆旅行版轿车的样子蚊蛇仑。   当然外形只是一方面酞坞茸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间峭叹孟,特别是第三排座椅品。实际体验了一下邦慑,将第二排座椅滑动到最前面的位置刊嚼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苹,头部也有四指空间浇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单双粟,之前的文章中我们也有过介绍虐贿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法般睡涣。   更多精彩视频纽太,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下临伪吃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间镀,表现基本上与V60相当紊创,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱衬派。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况琅嗓,在放倒第三排座椅的情况下绅,用同样的一些物品存放来对比顺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疽,而如果使用上第三排座椅伯艰彤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莱赔挡。   胡正暘对于杰德的看法抛素颊:   首先杰德样子很好看脓,够时尚抚蔽,年轻人都会喜欢煎诗。另外说溃刷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大藩,但是内部空间利用率更高顶枪晾,实际空间体验也让人很满意勾乒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仑簇部,这点非常不错矢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题需某龟。   不过它有个问题上殴澄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了佃,只适合短途出行拌布涵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了妮桨圈,如果需要经常外出长途旅行的话沁窍饰,5座版车型更合适氯辞都。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV股敛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间琅。近期弟炕,2014款雷克萨斯GX400推出市晨,作为小改款车型窜,此次推出的新车在外观方面做了改动觅陇我,同时在配置上也有一定程度的提升累涩受,动力则保持不变蹬波回,售价方面与老款车型保持一致挥,提升了新车的整体竞争能力姐景搭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型席。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307诚孩、308弥、408纫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售放炔茨,现在又来个301姓狭,不要说是消费者澎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙朔。这就是紧凑型车市晨俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泻筐囊。东风标致301矛头直指桑塔纳乒漆履、捷达和昕锐娇博,我闻到了火药味蛔恨。   11月19日上市咯坏,预计售价9-11万迪喉毛,与雪铁龙爱丽舍同平台罗哩,只有1.6L一个排量赖贪,变速箱有5速手动和4速自动可选划。以上这些是东风标致301的一些基本资料材,厂商对这款车的市场表现寄予厚望铰孩抵,因此从很早开始便陆续放出各种消息鼻届疮,以增加关注度剖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同保,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版葛究卡,为全系顶配倦臣。咱们从标致301的身世说起摆,先把头绪给理清了烦兽绦。   ● 东风标致301是辆什么车貉?   听到301这个名字舒隧尽,大家都能知道波蔑,这是标致的“3系列”眷,但307脱肋比、308听过脊沥舍,301却是第一次听说脐楔。其实301的身份一点儿也不神秘棘杉警,大家都记得富康吧添?富康是雪铁龙ZX每焙,后来在中国改款改名斤,叫爱丽舍蜜疙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”巩,这是它的第二代产品狸汹,而301苟窖么,就是标致版本的全新爱丽舍青酚,它们全都是一家人辣。   对于大陆市场来说饱,标致301是张新面孔巷栓,其实早在去年底它便已在土耳其上市七媳稠,之后陆续在阿尔及利亚癸壤、俄罗斯等许多国家上市呕温辆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产练菊仑,同时篙溺村,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等奴。它将被销售至世界各地舷,成为一款全球化的车型离。   ●外观设计少了些法国人的浪漫黎汰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多攘狡舍,标致301的外观乍看上去没有什么特点必测。你可以猜到这款车的定位了衡哭春,30岁上下散库、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它迪。   其实301长得有那么一点像508宽,这是很正常的芜匆勘,毕竟出自一家门嘘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梗椿拜。要让更多人接受位拎巾,太个性肯定是不行的换,所以这个设计思路挺好凭淌,也应该挺对中国人的胃口琶嘘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型孰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳溉、捷达瞧捞寐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撩骗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些管藕面。不过它的备胎又回归了185mm汰蛾,而且澜忱,可能是出于成本控制等原因翘面,备胎使用了不同品牌的轮胎棋玩肩。   我个人不太喜欢标致301的尾部灸料统,总感觉哪里别扭握,也许将来出个两厢版会更好看笺挽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怜,而且中高配车型都有疚胆贤,比对手厚道反绞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辉茹赎,温度适中软,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地呈宦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卯宋崎,他们不仅发明了西餐餐具秦吨辉:叉子称巷乖,还孕育了诸多跑车品牌姜炕,比如仇:玛莎拉蒂帛群。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车憾块皖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车笑灵赊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)勃普曙。   ●外观词翻林:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车创沏忍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级硼坎姬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汾玻春,它们都是标准的行政级豪华车强悍,有着一副不苟言笑的严肃表情捆,外观线条规整魄挖,那种气场让人敬畏帮护。   而玛莎拉蒂总裁则不然逆钳故,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捎,但气质却截然相反窜岛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钞痊,标志性的大嘴咄咄逼人褪惕,意大利人对于设计确实有自己的卓见巷涤。   如果将总裁与同级别对手放在一起彭纳,它无疑是最夸张匆、最具美感的泄钙。这的确也与细分定位有关系嚏,奥迪A8屋脆茄、宝马7系这些德系豪华车都以低调蒂褂、沉稳为不变的设计主线厩,更多的在表达权利说使,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感斜钳。而意大利人则不然蒲晌污,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冬,即便是这样一款行政豪华轿车翰,依旧坚持了张扬的风格哆拿。   这是我第一次见到新总裁的实车欢,它确实比老款要漂亮芍贩台,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤茫,而新款前脸带来的侵略性更具气质商架卧。   车尾相比车头略显内敛敞锻,双边四出的排气管成为了最大亮点川膜慌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主监脆,聊及为何选择总裁时雇,他满脸诚意的跟我说惮阂:“好看!跟找女人一样踞热,好看戊疽捂。”“呵呵胖裳敛,好吧爸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着眷性,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳稿盾,卡钳由Brembo提供傻霓傅,颜色理论上是可以进行选装的媚托。轮胎为倍耐力P ZERO系列怖,前轮尺寸为245/40 R20没,后轮尺寸为285/35 R20妈凑。   ●内饰阔糖:运动豪华是主格调   置身车内掂庇单,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅税苇岗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计络性,显得有些过于保守了凑晒堪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沛儒。   方向盘直径略大匡检,背面配有尺寸硕大的金属拨片蛔盒枚,手感很棒獭。导航系统为Garmin售,7英寸液晶屏尺寸不算大导渤奖,中规中矩逢武恰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中埔痰杯,已经很少遇到长相令人深刻孔,而且相当满意的车了擞溶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高愤节乏,价格低崎儡目,与同级别车型竞争性价比十分突出瞄释。但在长相一直不怎么给力仿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侵囤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了聪懈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粮踞畏,不走伪高端路线的致尚XT猴碘,其动感的造型非常独特簇喝。在我看来珊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确避茧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出莲就,购车群体越发的年轻化叼。   说他年轻獭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来老。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连厩筛,这只是时尚的一部分通畏。   前包围的造型充满了视觉张力巾驾黔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大南谓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条墨农五,显得非常动感寐罗昏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表奶葛邵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致溜赖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瞄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蕊畦,这也是在向合资品牌看齐缎傻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利图傲乖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调擒校剖。而在车身尺寸上亮宝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格录戊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米潍高,与他同级别的对手相比有着明显的优势胯犊品。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翁耿伐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎滩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线浚嘎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点劫截古,上窄下宽的造型十分饱满呵缕锨,而且显得更加稳重嫁久。尾灯的造型修长埔吗敦,且正好与车头灯遥相呼应赋齿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锰陵,动感唾、年轻赏讳统。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置慈蜂,虽然仅有三款车型配备此装置疏夏雷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现角,想必也是极为厚道的睛戎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好输簇诧,我是汽车之家刘涛行杆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杠溅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绷笨拿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疟烷。时隔一年后的2009年虎溜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主播,选择它的原因赂携懊,用三个关键因素涵盖水:“外观内饰漂亮撕扰、静音好嘛峰、配置高”惟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蓖劲磨,作为老款车的车主瓣孺,带着期许俄两,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙愁,有了下面的车评歼哼鼎。   注释当嫌:为了方便大家阅读敝嘘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匹色,描述为“新君威”内疮亭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受创患,以下各个环节的评价用满分十分制恒,做点评雾饱眉。   评分标准纬檀:   及格撩短潜:6分   表现尚可淀:7分   表现优秀痉笛:8-9分   表现完美恭梨:10分   外观枷糯媳:先天胚子好如,改改更“时髦”   改进评分捻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时了却攘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计点默撅,应用到了现实量产的车型中兜论。在当时蕾身砰,245mm的胎宽匆靛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鸡,毫无疑问是走在了对手的前面蕊家衫。这种先入为主激坚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痢,说君威有一副“好相貌”森裙脯,我想没人会投反对票舞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酣奴,18寸的大轮圈不仅保留逞,而且换成了密辐条设计尸兰,前格栅的修饰哩柬唐,在视觉上显得更为立体变伟,但就我个人而言更喜欢老款萎喀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”极赔。俗话说“7分先天橡拟雇,3分后天”吞靛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐喝宋,应对国人对“时髦灯具”的要求煌氓橇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈休氰,坦率讲党靶斯,不是我喜欢的风格膜扑,如果换成一辆科迈罗泵,我想我会投赞成票鳞勤恢。后尾灯噶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管喉客苔,视觉效果不错荆,灯源亮度不刺眼阜,亮起时不会让后车问候“家人”琅袭。   内装究废:对不足进行了优化苦拴,细节仍留有遗憾   改进评分会箍:7分   我必须要承认句华樊,我是一个对细节做工异常挑剔的人冗。从2009年到2013年锌戊,新君威经历了至少两次改款升级迸狸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题躲,仍未得到改进伞蝎汲。强迫症对于细节的不足替,只需一眼就记在心里腐蜗搏,每天上车看到就会不舒服凄羡付。尤其是宠玛,新君威的前排仪表台与座椅之间米忱啊,留给司机的跨腿空间并不大颠芯,当你磕到膝盖外侧时独邻焚,你会嘬着牙花子慑晌,蹦几个“脏字”跺双赶。   聊完了不满里,我再说说好的地方扰。日常上下车磺葛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置投问煎,我的09款君威开了4年跑了5万公里尚,座椅的“敏感”部位哦餐,已被我蹂躏的起皮憋奉舵、掉渣玩醛徒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱握匆烹,视觉上显得极为邋遢灵涡慌。此问题犊,在新款君威上得到了明显的改善寞涸轰,侧翼立起的角度变斜ù础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桓,但此问题我跟厂商确认过丘并咀,确实为真皮)金低擎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料唯胎甘。凭此一项琉晾姥,拉开车门的印象分就能加不少诲。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分集呻,我的老款君威在二手车出售时桓书,就因为座椅皮面老化的问题乘,被“扣分”唤村。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计乾县,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局评揪,好了许多砰开。8英寸檄吓、带有触摸功能的中央显示屏拷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰崩卡扩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后悸,在实际操作时显得华而不实规裂慑。多数情况下要调节温度车炭拳,只能用手指去“抹”武讹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差案,并且无任何的震动回馈提示沦疆尺,行驶中操作不够人性化阑蒂孩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)趴,相比老款的旋钮控制甭,视觉上科技感更强窜谜被。实际操作时坍氨掳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牌灭。尽管支持手写功能隋勒丘,但表面手写板的面积很猩蟹谩,如果手指较为粗壮湍罐,表面面积不足以支持对手写区域的要求乱。索性撑繁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拦。   小贴士朗胳扒:针对上述功能的操作“鸡肋”风,我向厂商做过咨询请课。对方最终给出的结论是百尉沤,此功能在研发初期墟诲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估剿稿拐,停留在几年前稍痉僻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求那,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”禄。   仪表盘上的这块儿液晶屏铂,支持多种信息切换查阅勃,视觉效果自然更时尚坚陆毒,也符合当下的硬件的升级进化潮流懈。但钞瞬敝,仅就我个人而言特,我认为任何一项技术的进步与应用文计,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的添搂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下练,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求呻寒,所以仪表盘的车速指针漆秀协,在爬升时有明显的滞后和顿挫感七咐,当你想从正常模式切换至电台模式时人博,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题断概,时间大约在2秒左右闲耐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拷涡佃,因为系统的升级朽垢,所以导航从路径开始到定位确认导航奇,逻辑上相比老款车型烈龚,要合理很多膊捻囤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赁哀,被彻底改进骸仆。提个建议怒豢咐,新款对于路径导航的语音提升通煎,在路径判断时季菇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瞎,如果将“请在下一个路口右转的话术”炽倒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利星。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响猎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响喂。整体效果郸诵形,高音有提升酥抗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次爸蔽。以往那种“嘣呲刻韧掳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现其巢冷,无法在这套BOSE音响上找到惺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车频撇?加长版!与其给那些改装厂提供生意剔楞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车任胜癸。近日画,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L途交,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上皋潍储,这款车就要正式发布了腥,海外售价14万英镑起滦缸搏,约合人民币138万辅。国内250万以内应该是不要想了署琳苇,土豪们还等什么缉,赶紧再加价20万下手吧E票选(注释辜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晌,外观上并无过多区别旧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伪,因为用三个字就能总结擒违航:没区别浮扔楞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版施。除了实实在在的空间优势溜饱,那种与众不同的气势也是重要因素之一痢蒲户,这种毫无区别的外观颈铰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们秘递。   英国人果然内(men)秀(sao)程羡香,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苍幢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅去杠,改造成了两个相对独立的乘坐区域跑心胖,原本的中间座椅则变身中控台程腐说,提供了空调钡鸵鲸、多媒体埠童、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键谦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车岭矩筏。动力和传动系统方面氢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同翰关宏。   总结写距伪:路虎揽胜L目前仅计划在中国颠传、中东地区和北美市场推出绘雾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定佬喂。另外岔吻杭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型犁奔孩,预计广州车展发布垦。土豪们继续准备银子吧轻圣犀。 免责声明爬扔踢:本文仅代表作者个人观点梢霜势,与环球网无关女猩炽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实核化石,对本文以及其中全部或者部分内容缺、文字的真实性霉饺酣、完整性挎搏按、及时性本站不作任何保证或承诺卤地乘,请读者仅作参考扮,并请自行核实相关内容冉壕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扛谭屏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相裤崩类,那就是新一代天籁·公爵茧探。早在2008年6月停,东风日产就推出了天籁·公爵葱隶,它的外观貌、配置均有别于天籁其余版本钉,更加高端大气上档次柒。也许它不是最走量的版本保忌娜,但绝对是天籁系列的一面旗帜股寝嘉。在让大家久等逾半年后排诞款,新一代天籁·公爵终于露面侩,我们也第一时间对其进行了实拍扰寺痛。据悉维弹麓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相绊羡。 『注赁:为方便大家阅读硕平盎,文中天籁·公爵简称公爵版阑昧描,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日磊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测婆淮,时而艳阳高照艘恕墟,时而大雨倾盆栋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点效,与身旁碧绿的草地相得益彰康。我盯着它看了许久拖,心里盘算着愧碴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钙献文?   嗯菩,画下草图之前得好好思考这个问题竞卯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心呵桂颓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错办忻担,唯独看起来太眼熟勿,对旗舰来说这可不是好事戎,在A6L甚至A4L面前趟,A8需要更多长者般的自信横凌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸栋:六边形进气格栅面积比以前大了不少帘去滔,而且线条硬朗到接近于矩形识瑞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体检,从前脸横贯而过尖私摔,再加上全新的矩阵式LED大灯薄疗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧荚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊歌妻,它是A8这次改款最重要的升级之一署染茬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巍。以前大灯为例吮寂,分为远光妈外龄、近光蒋孙鹊、转向/示宽这三组顿瞬,所有光源都由LED组成拴淡,通过与摄像头投蚕失、夜视系统喝悔此、导航系统等部件的协作舷,可以实现几项很有趣的功能读:   在Auto挡位开启远光灯竭斗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆祭晨炒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置习,瞬间关闭部分独立的LED灯体沦,会车结束后任钞湾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态吴廖滥。在整个会车过程中孪未,对向车辆的位置一直不被照亮撤窍呛,而其余位置能保持远光照明状态韭弧抠,既不妨碍对方驾驶员视线忍,也不影响自己观察前方路况较夯,相当智能碎温。   当夜视系统探测到行人时唇,LED灯会连续快速闪烁三下抄,对行人起警示作用结蓉洛,如果夜视系统探测到牛邦贫、羊之类的大型动物烙精,LED灯则不会闪烁酱,避免对动物造成惊吓镜鄙惕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冷乱扣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整奈损。另外它的转向灯采用动态效果劣弓埂,灯光朝着转向的方向滚动点亮懦翻忿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕粳劣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力控书拔,提高安全性痪绿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行铂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搅轰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桑继,有些来自室内的模拟演示梁芦炬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尝,看看这些功能的实际效果到底如何报节。   跟前脸的改进相比硅岗,车尾变化幅度要小得多床晴贸,主要集中在尾灯部分掀淘,线条更加瘦长盘讼、扁平扦,视觉效果更干练雀凛歌。除了那个“A8”标识会,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思童,看上去还那么年轻运动培穷士,缺少沉稳气息含蚊惠。再打开车门一看甩,我明白了懊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车舱滔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型簇镀宫,使用了和路虎卫士相同的发动机时甲,配备了六速手自一体变速箱氛揭犀,以及许多高端的配置愁奇冈。让这款车有了很多吸引人的地方巨双,但通过试驾类帛光,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感袜。很多设计还不是很成熟华,尽管这样啪邢,这款配备了柴油发动机的SUV关,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现建蓝娶,依旧在同级别具有很强的竞争力稿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梨抠米,尤其是大灯组的设计螺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讳靠凛,都比老款看着更有质感嗽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯茅款孰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鹅撵卢。此外囤,中网的设计很有层次感洽贸,运用了一些镀铬饰条深蓬,也让这款车的前脸显得更大方舵竞阜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀窜勺恢,钣金工艺还有待提高陷。   车身侧面造型亮点不多苛税堤,线条还算比较和谐吧比掇玲,亮银的行李架比较好看诽,但实际用途不大非每。车窗所占的侧面比重较谢怼,稍有点显得失重舰阶腐。四个车轮显得很粗犷拭闭,轮胎品牌是玛吉斯旦白,成本并不是很高谦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计哼肚,注重排水性能懂彪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差挪绕。   车尾的造型比较臃肿署娜,相比车头来说瑟,造型并不是很美观型,尾灯的轮廓没有什么美感可言溉鲍侮,轮廓显得比较生硬吞噬。车尾下包围外观设计的不算太成熟埔妙恢,驭胜使用了三点式倒车雷达客,在实际的体验中湍添硕,探头反应速度稍有些滞后嘎届,给驾驶者的观察带来一定的不便惧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肠炊靖。   本文导航形擅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今先脓,已经跨越了整整40年迷。在这期间缄,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代柬掀辖?当这款全新君威GS出现在你面前氮圈,这个数字就已经不再重要妨熄笔。每当我们回顾历史差,终究也是为了更好的感受当下酱杠辱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史行苇,的确也不太容易考究叮欺,所以话不多说矛扫,马上进入主题妨宦惦。   君威GS是别克君威的高性能版本梅,作为其最明显的身份特征写勿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疮晤钙,攻击性十足的设计让人印象深刻韦难。全新的直瀑式镀铬中网更有质感稍,采用盾形设计怯,显得非常紧凑祈跋。大灯部分全系新增了日间行车灯世咐,整体造型与普通版君威一致急枷,仅在内部细节上有些许不同独餐。   车身长度署撵形、高度比老款略有增加囤,宽度和轴距均未改变存。侧面线条也是延续了之前的设计课客酣,十足的运动紧凑风格貌甩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沃萌,十分醒目屠釜时。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂创硕恨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忙篡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泉蛊,更显紧凑亮。LED尾灯为全系标配腊搔,灯罩经过熏黑处理桓红某,提升运动感肪虽。作为动力更强劲的运动版车型贯祷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斧肩,同时也满足了更大排气量的需求纹。   本文导航任刚:" "  近日统念,奔驰MLC的效果图再次被曝光跨射乾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造浆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抛潘,融入了轿车的设计元素澳露朵。据此前的消息恐,该款车有望2015年推出镜。 奔驰ML   从最新的效果图来看奸巢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿官膛,拥有相似的大灯造型兜糠,以及下保险杠的设计逞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈裴募。此番设计目标很明确松,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手建。   动力方面也来自新款ML枪烂逆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW删精颇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW和篇涉,峰值扭矩400Nm使分耐,编者猜测未来MLC将会延续该动力鸥里寺。不过吠锣豁,MLC未来还将推出AMG版本授蹄。 责任编辑汤钵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惹呛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新醛短,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怜,然而对于消费者来说赫,可选择性太多也未必是件好事广。许多车型的定位都非常接近偿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格欢,那么它们到底谁更运动控筷宪,谁更适合日常驾驶跑,谁的性价比更高呢橡搔弧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析毋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鼻粳,马自达CX-5在价格上具有一定优势垢粹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内持福辞,其它车型在20.78-25.28万之间萌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万将宛,价格适中南颠,而且动力和配置都很不错湘事口。反观翼虎污室,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样尚罢绅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兜板甜,但翼虎胜在配置丰富链浅、动力强劲鲜帝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定李碎肛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淳霜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色屯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比傻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压舅恰,这听上去有点意思呸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话较嘘宦,那么结果显而易见讳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势桐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米貉惺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹案。然而消费者大可放心假篓理,CX-5的动力也绝对称不上弱豢蘑,尤其是市区行驶瘟,它的整体表现很轻盈逼口,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性骡洗,没有涡轮发力时的突兀感叼,这让它驾驶起来更为轻松镀蓖筋。   无独有偶连,两款车都采用了6AT变速箱对,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点免忙钾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣衡。可惜的是绕劝棉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纫麻从。另外砷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现随,常规的形式很容易操作搅坡戚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凯帘,并不易于操作缕脚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想侈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距认,与翼虎也有将近3米的差距酞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梧墟捞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进告钢韦。   油耗向来是日系车的优势所在波唉,CX-5的发动机压缩比高达13:1毫,并且装备了i-stop启停系统脯水节,这让它的节油表现比较突出吝。在气温32℃夕奖、全程空调谈灯、车载一人的情况下测市久,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试椒卸娠,其中经历了畅通和拥堵等路况迹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km寞。同样路况下搂导材,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右茄,尤其在开空调的状态下蕊,翼虎的油耗表现实在令人担忧恨湍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拎。   作为一款城市SUV僚缸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当臣乓噬,都采用了多片离合器式中央差速器篱顾头,并带有四轮电子辅助制动深拭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困稀。从我们之前的测试来看筋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显琶相广,所以脱困相对轻松一些狗骸。不过在这里我们要告诫广大消费者皇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统部兽始,但两者的定位都是城市SUV杭,越野并不是它们的强项程牟皆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标河暗门,油门踏板的脚感粟握人、方向盘的转向手感奖抵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要好,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的必坑。值得肯定的是描,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嗜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准微守勿。然而相比之下醇祷显,CX-5的整体感觉更加轻盈骄,它开起来并不像SUV素,车头的反应更快裁喂,油门踏板的调校也更加线性激官,而翼虎整体感觉更加沉稳鹊,底盘扎实痹,但或许是由于整备质量更重的原因堵洛巴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淮蠕。   就驾驶方面而言失,CX-5给人的整体感觉是动力够用抹宪绰、油门线性福抒赔、操控性出色妨碗囤,可以用“好开”来形容亥脱。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情副涂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感杰答,但翼虎的发动机输出并不线性鲤溶奔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沽泻。另外加迁腊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉栖内顿,加速泪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车谢触。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑差仆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仁,放眼整个市撑伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见悸肯,基本上5个手指头就能数过来道,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者妻酚谭。   有关于新款E级外观歉矗、内饰及空间方面的介绍鲍饺溉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 廓顿。在我的这篇文章中顺存,主要关注E260L动力方面的表现添吞舷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机弗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW俩匿献,最大扭矩则达到了310N.m孺。虽然排量并不大骆科猩,但是通过加大增压值盯酪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用萌,对于这款变速箱陕辽,我想大家已经很熟悉了梨。只是我想再说一次眯亲阔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型经仁胁,但在日常驾驶过程中回南,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子岭。大多数情况下温和改涪晃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验澄。   只有在深踩油门的情况下覆幸,E260L才会爆发出他凶悍的一面叮釜隘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情核湘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话褪捌唐,你也可以说他动力输出不够平顺伶蝗。   一直以来导防,我都极为中意E级的悬挂调校渡趁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秆绣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感朽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候糕李筏,我挺惊讶的梯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布痊锈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售快首。可是仔细一想煽脐,也很难怪宝马会这么着急笑功,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品簇杆。据悉几羔胁,宝马4系Coupe将在11月12日上市娟看烙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影局僻。(注娘婆蓬:为方便大家阅读奢闪嘛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车腾耻,在你初见时仍夺,很难相信自己会喜欢上他寺拜揪。因为你花痴于帅气拉风的外观乔篮比,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纶混,那么他的表现自然不会入你法眼耸。但时间久了钡订,你发现再帅的外表也会看腻粱空,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷困,放松不下分。这时疽弓恳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看划冷撩、运动但不难受的座驾瀑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蹭付,除此之外维喘墓,他还是一台很顾家的车疮颓。   没错需鲁伦,他没有特别帅气的外表宏,没有特别强悍的动力娜售,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识矾反欣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻泼菇。下面秃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虎弥倍。   ●车头造型犀利骡仙额、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌灭菏,定位低于大众忌肝份。现如今屁铺糯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产踌娠,而伊比飒便与POLO出自相同平台彼伟。因此在车长等诸多细节上鲁枚坟,两者都十分类似平。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型存。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垒葡蛋、1.693米的宽度绿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大门隆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车公,这点确实让我感到吃惊蒲卢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一广庐。可以肯定的是浦堂,你无须对他的实用性产生怀疑畔寇。   你有没有发现逼侧,他的日间行车灯瞎搏,很像同集团的老大哥奥迪A8龄朗盾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份态粉。但毕竟殿毋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缸落朴,他的目光也需要这样嚣张恕。   从车侧过渡到车尾煤耻沃,顿时觉得聚篓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格檀试芍,从凶狠瞬间变成温顺绵。我揣测不出设计师如此分裂的思路及,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涝挟蠕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎帛课簿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力辅歧,而在我们的制动测试中弓,他的表现也确实不负众望伪。我写这段话的时候舱胁,一名同事从我身后经过说了一句史细雌:“哎午,这轮毂挺漂亮的”桓温秘。确实蔡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蹲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粱慈,在我看来另外两位应该是300SL和964礁逞悸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100崩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雇快椭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机响埃答。   直到1949年鲸泪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睦赔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时佃催财,速度竟达到每小时 132 英里顿,不仅完成了试车腔,还一不小心成了世界上最快的量产车型绦套购。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巫稀,正当捷豹稳步发展的时候团,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线李迫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失壕瓤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膜肋快,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中对裂绊,英国国宝汤?人类想象力的结晶泛投椽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美懂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橡犀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他忻勤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type暗垄,正当捷豹稳步发展的时候烂欧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线舍从,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身芒览,自内而外散发出优雅迷人的气质男隆吗,在这份自信与优雅之中完钢充,还蕴含着极强的力量感帘比楔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侩剔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼截幢。   作为E-Type在21世纪的继任者覆泉瑰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感括噬帘,他更是一台纯粹的运动机器蒲耸碘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代父啥焚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嘲,刚刚我试驾的是一台量产车笔檀。即便是用再前卫的眼光去审视侣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蛇,不过现实就摆在我的面前蓉,它的的确确是一台量产车热,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苫凶。所以跺普,还是让我们先合隆下巴堵、收起惊讶阮配,一同来了解一下这个叫XL1的家伙傻离。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垂簿眉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卵哎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蛋庐,而等待总是值得的算,十年之后的今天笆堵嚷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1擞撼。   ● 外观划形豁:旨在降低风阻   关于XL1的外观沦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它唬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球窘杰,他们的心中只有一个目标侠邵卢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189丰和爸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蹈,也皆源于此镜险。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桑灸,轴距也只有2224mm烯,如果用世俗的眼观去衡量库,它甚至比一台大众POLO还要型健,不过也正是因此抵,它才做到了POLO永远也做不到的搓侨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鲜舒固。   出于降低风阻考虑饥活,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低量,面对这样的设计界暖燃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入际飘踌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胳,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”桅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酮惧烩,大众XL1的目的只有一个胜浑探,那就是降低风阻狙通。而为了达到这一目的瞪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代葛百岭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像垢,不过相比于传统的外后视镜玫然,如何掌控与后车的距离是个问题贩纤。   ● 结构貌蔡戒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想潜,除了完美的空气动力学设计外辆鳞碎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用男诞卧。作为一台重量仅为795千克的车型喀炯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玻,约占车辆总重的21.3%搅库,除此之外潦绦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理骚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾桔,那么牧马人当仁不让的成为我的首押獾取,复古而粗犷的外形匡,彪悍的身姿摆钠,经典的圆形头灯割,这些都是我选择它的理由羡。那么在我稍作白日梦之后趁,请各位看官赶紧打断我的妄想沛,拉回到现实里拐检,假如我的预算仅仅有二十几万的话窍鲤匣,那么好了徽贪,牧马人买不成拿华,自由客或许能让我望梅止渴淬。同样复古的外形标舷,依旧是个好选择妇内瓮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品崔两隧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话惭宿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀腻。单就车头来说媳搐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子父谋僚。简单中又透露着经典的味道抄沃。另外恫磷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条潮捣偿,突出了力量感庇,Jeep的家族风格立马突显惨。   车的侧面造型同样如此风格嘛,走向笔直褪管酥,简单饱满袄。当然不能仅仅介绍外观设计煽苇讹,作为一款SUV藩丘淋,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粹啦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°店默,离地间隙205mm拳究绥,应对一般的越野路面足够了厩。   车尾的设计十分简洁锯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条颠充,小巧又十分有力量感驴较。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃表,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看山。从总体上看五疥播,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似齐。   本文导航跑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娘瓷,而“侠”自古就有不同定义蘑,“言必行坡戚,行必果隋,己诺必诚涡甜哭,不爱其躯纺,赴士之阨困刹柿练,千里诵义者也谓之侠”呢帕唇。他的形象亦正亦邪箩碌试,游走于主流与非主流之间自成一派好锋棚。随着近年来戳拌,国内越来越多的人们殴蹲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绰涝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磕虾,开始在国内市场发力免。其中卡伴,路虎全新一代揽胜运动版涂隆姐,向无数消费者展现了一种精神嘶饰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神硷萌锰。   路虎全新一代揽胜运动版变捣牢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概察,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调董,它的独立特性被设计师完全释放疯匹。如今脾淑滔,这款至今为止速度最快惊驴、相应最迅速腹、反映最敏捷的全新路虎肌凡晨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪精腑,冲入国内汽车市陈岱选,夕阳下一人一车扣韧埂,古道中农朽,说的是情义无价舍。谁人不为它心动勘?路虎全新一代揽胜运动版墩娄,驶入我们心中!   65年来东,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者喂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”十。如今烽耙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版喝太,再次席卷世界矩腿,那完美的车身比例嘎半北,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌玫饺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虾:4850mm*1983mm*1780mm虱凯,前后轴距2923mm蒂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹竟凭焊,3.0 V6 SC汽油版HSL别双杰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版莽信、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴涟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型袭。   姿态万千的路虎揽胜运动版母屉脚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度畴,无拘无束的气车忝恰,气宇轩昂的出尘之表惺可克,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹宿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒劳敞,厚重的前脸如卯颧,配合后倾式格栅设计睫芦纯,更突显了它的自信污秤家。发动机盖上两条凌线刚强有力沃舱俺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹范。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妓摄膛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体粱。   车身侧面线条的风度也极不平凡饥肆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谩风卸,带有亮黑色指状套件距连、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口创葡捌,装有亮黑色装饰边的后视镜灿并,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敬眯乏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肩蛊菇,这些铝合金结构的轮毂分为纺椽:19英寸5辐式铝合金轮毂姥、20英寸5辐式铝合金轮毂抄、21英寸5辐式铝合金轮毂触舜槽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂悉秆、22英寸5辐式铝合金轮毂东,无论您选择其中任何一款蚀晶,它都可以陪您乘风破浪媳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐必,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联侧咎屏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拆乖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯贤漂,整个车尾看似简单却极不简单烽京。   本文导航妒虐:" "  1998年碌,广州本田成立肆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纺贝,而时光推移捷徊稿,今年9月12日淑睛句,2014款第九代雅阁在中国正式登陆力酮共。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户笔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁霖路,我们今天将穿越时空砍取,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型暮挞。它虽然是日版右舵车型瓮,但3.3L/100km的平均油耗闭耪铃、双电机电动CVT耻卑、大容量锂电池俩汤唬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吞淮浩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肃。   外观更加原汁原味痹槐粟:说到原汁原味习蹈芹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绘弹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同途,更运动控。混动蓝色特征熟埃芳:作为混动车型剔售,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缄孙。   在下保险杠处不床就,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻恃免。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节滤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纹冲。混动轮毂狈:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瓮说。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎为垦犁,为节能更尽一份力铰槐潮。   本文导航抨暇杯:" "  就在前两周市婪,我的同事刚从上海归来吻吨,当时就是为了试驾上海大众的朗行拼睬涎,而在不久后的今天炭,我来到了大理妻隋栋,依然是试驾一款来自上海大众的新车兄,虽然我与我的同事地域不同肉舱姐,但对于这两款车而言橇辉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来凉抠匿,我不得不从朗逸说起使,由于现如今大众幕蹋块化的产品研发崔镰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品膳,朗逸憋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此违,它们的关系算是孪生兄弟沁莆抗,反正我是这么理解的凤热叮。   目前朗境的广告已经全线铺开到,消费者的关注度也很高岛,虽然我个人比较抵触奈丈捅块化的产物(感觉个性不足)蜕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑丰,其次在10多万的紧凑级车里锻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了裁侯壕。所以销量方面自然也很喜人袖较宦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息羡媚兰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台去涣。   从英文名来看波赴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版得甘,朗行的英文则是Gran Lavida沸,其实如果从相似度上来比较平,朗境与朗行更加接近拾,因为它们均属两厢车隆沃官。我想对于这样一款车来说蜡,大家都不会有什么陌生感悸逢毋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍私统,如果你曾经错过了朗行的试驾文章俗,我在上面也为你准备了延伸阅读府官溉,可以先行了解一下斯。   说实话恼欣,朗逸坦蝎撂、朗行估江、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嗣,让我来区分一下白,估计我也需要片刻的停顿圈,因为它们实在太像了!就朗境而言遂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条分,并将内部更换为蜂窝状造型蕊,包围下部使用了黑色塑料谐,并加入跨级风格的银色护板店舅炔,此外前雾灯变成了圆形控,以上就是全部它的特征了剁。   既然定位于跨界车错,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙信播,同时为了更加配合Cross风格丧,车顶还加装了行李架忍门譬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙昏降悄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吉级嘎。粗犷的风格也体现在轮毂上璃扇,样式上很难用语言准确的描述出来勃惩丰,总之很复杂么撅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缕咖涎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)摊。   尾部的变化几乎与前部一致鸡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法考,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理韶撑,说实话就车尾而言鞠,我感觉朗境比朗行好看了不少陡。其它方面再无不同酷棉举,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的沥领绒,转向灯磊阀喝、倒车灯篓南塑、刹车灯还都是卤素的颈骡。   本文导航棋面史:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娃称替,所以无论是合资顿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣食。今天的购车主角是一位40岁左右的女性枪问,白领阶层壤,夫妻年收入有50万元左右剁磊,有房憋探,老公有车媚嗡。实际上肠残,女主角目前也有一部老速腾车很,开了已经7年准备换一台豪华SUV孙刷。这位女车主喜欢玩颈,追求年轻貌,注重外形腊蔡蓖,并兼顾户外衬,不喜欢纯越野车型禽,而购买价位瞄准了40-50万元领域烩衬。所以我们直接选择了宝马X3鳞伯赦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较肥彩煎。   为了公平竞争敬视,我们选择的车型如下抬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瓶逼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型贺孤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疆,三车的价格虽然有些区别戒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠萎,所以三车实际购买价格差异较小汇骆。   对比项目一塘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茫,特别是女性掂潮,希望自己能买到一款好看的汽车览,就如同提包还有衣服一样就矩俗,特别是成熟女性股,尽管喜欢标新立异烷突,但也更愿意接受时尚动感的类型古澜藉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸缓惹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盾菊,相比以往方头方脑的设计耐揣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少赌惊。更让人动心的是罗陇就,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素胚队,同时形象也不乏干练紧凑牛峡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润沦,线条流畅逞估,稳重而且动感钒封,因此吸引了不少消费者级江加。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性放物,但2013款并非全无变化寿圣苍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辅潮,此外还有大灯形状葱么拟、前后保险杠娃迁、尾灯佩犬、排气管方面都作做了一些细节上的调整迪舒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些靶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计圣跑冠,锋利的腰线戚,近乎方形的前后车灯辞刮,甚至连轮眉的造型都是方的健行枢,虽然它是一部纯粹的城市SUV谱姑,却似乎在它身上找不到什么曲线菜,因此在奔驰车型中也算是有个性的勺。对于女性而言寝瞥武,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裤号浑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面皇炊了,三车都不约而同配备了氙气大灯残,区别就是曙拣牢,宝马X3采用了远近光分离设计孺彪嘿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体陕集蔷。另外搁咸锯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宛睹。另外箍袄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯橡渐,而宝马X3大部分车型则无此装备节。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奸道,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心磨,都50万元的车型浚,自然都是配备比较好的轮胎品牌水,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的昂备膛,这些方面倒也不用纠结撕。另外需要说明的是沥廊酿,宝马X3是没有备胎的函疾锨,因为他采用了防爆轮胎幢氨,可以零胎压低速行驶一段距离侈略鼻,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎埃。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大富精寞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹抢凰白,所以基本打成平手道统限。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酿,从两款车型的厂商指导价来看添轰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略穷袭祥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)长饯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一百。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计妮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谦色,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要到棵,这一点奔腾X80的确做到了喝梢覆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吹弧奴,X造型的前脸具有很强的立体感虑,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撕侣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息霞氖迸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用旁慕到。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升桓捶收,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线豹童。轮廓清晰的六边形进气格栅棉,中网上三辐式的金属饰条洁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度孙佳煌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缮搜痴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蓉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抚,只要消费者能欣然接受熬,似乎一切也都无可非议芜抽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面豆,除宽度相同外几缄,X80的长麻伪惊、高及轴距均占有绝对优势爽唬,反映到辆车的侧面造型上帮瞬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形崎吕偿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态贺缔瓜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缆码川,上扬的角窗结合扰流板的装配刨碗,使两款车型都增加了不少动感的元素滴。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色媳誓霜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孝阜盒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔奸繁戚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抗秆膝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哼,饱满圆润的风格依然占据着主导始。与X80的刚劲有力不同五宋统,ix35的线条运用更加柔和竟愤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力芭。没有尖锐的棱角疗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楼妇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剂,飘逸的灯带向后延展蓉信,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神淋。同时倒车灯的独立设计火够,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一睦露。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变怂城,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下呻溯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目惦呸。同样的手法也适用于尾灯参菠糯,在原有基础上茬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入倍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升报。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂屎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色谋欺呻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17寂劲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17攫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瞧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格舶乐卯,在此提出表扬农。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒惮施,或许在两年前怖洼洪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准欺贿鲍,然而随着技术的进步剁锹康,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力荡阜弧,其中就包含奥迪R8瑟饥膝。于是扑般,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱芯贰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒溃添,然而它的提升还不止这些缝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动木,更换了全新样式的LED前大灯从嚎弄,眼神更加犀利铺恭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化陡癸耻,但我依旧很怀念老款车型的设计去镭,目光凶狠又容易让人接受斑,新款车型的大灯尽管科技感更强钞炭觅,但略微缺乏眼前一亮的感觉玖莆嫩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师棉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠淀苹,如今又恢复三道杠的设计吮墒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响票棠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化薪粱操。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事艰卯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果扒剐篮。此外藉,尾部排气管的造型也有变化晦,新款R8采用了圆形排气管士帛筛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调茶距系,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成届,排气声浪十分震撼校。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瀑翻柒,加入了红色的菱形块设计鞭盖,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哇蓖。" "  作为自主品牌中的翘楚牡橡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坤办,凭借可以比拼合资车的出色品质竿,以及丰富的功能配置江蓉,上汽荣威品牌获得了更多的关注诫蛊统。而旗下最为畅销的车型550陶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下戚繁快,进而发力推出了新款车型姥。涡轮增压与双离合的搭配组合卡仿,现在已经不再是合资品牌的专属优势冯稼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渤吠七。   全新550在设计上的改变贯匣,其实并没有达到颠覆性的地步趣陛善,很多熟悉的元素仍旧得以保留浇俊啊,但对于细节设计的改变罐泡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液夸。对于这款相对年轻化的产品来说箩欺稗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素丝兑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吩呸喊,就是对于这个问题给出的最佳答案涪穷败。   至于尾部的改变坞,全新550同样给出了相对应的答复贫熔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汇,相比之前的分体风格怜渺,这样的设计就要顺眼了不少镭,并且所营造出的动感效果也大幅提升途。圆润的造型设计酞,让全新550在视觉表现上平易近人熬,没有浮夸的线条勾勒烯些衰,也没有复杂的部件布局纶艰司。   本文导航涂黎衅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力编韶弓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题崩钩响,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据婪瓦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据广吐扦,但在上海汽车眼里棵,以上的内容似乎已经成了陈年老调箱,一款足够智能身,智价比够高的车伪衰抛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车狙秸浅。随之诞生的五猴镀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本并课,在经过近4年的进化过程中棉殿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化精鸿独,如今呈现在我们面前的戈缮欠,已经是具备国际水准的一线产品敌闷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0律。相较之前的系统省失,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能介可坷,操作也更为便利辉,相信会给我们带来全新的行车体验蔼。 本文导航盯剿蹿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷低惰笑,会看到各式各样的旅行车澜桥,但是在国内旅行车却成了稀有动物玲描棋,由于对汽车文化的不同抗勉,国内的旅行车市场比较有限完懂么。在记忆中材,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车稳沽吩,比如桑塔纳旅行车葛死、马自达6 旅行车欢、凯越旅行车等等焙,但是它们都遇到了相同的问题部,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哭箔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妇坎岗,根本不符合国人的审美标准唯贪陋。其实杯卢,从功能与实用性的角度来讲茄梢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美杉。为了证明这个观点病仙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搅磷:A4 Allroad)驳释,与它直面对话的是国产奥迪Q5簇烈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈箍,作为SUV 车型莎筷兜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实旦荡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”享,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”搜表,但是现在还未引入国内抽始停。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型钙错,其历