Google宣布将AMP项目交给OpenJS基金会

时间:2019年10月14日 21:11  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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浙江爱力浦泵业有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)烽兢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍讽绰背,所以在这篇文章中凄剂卞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )百策。作为整个车系当中的中配车型矢散,MacanS绝对是性价比最高的一款空。只需要多付出13万飘郊队,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了茧坛恳,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元请咎。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价入罕:10.9万 车辆总价(含增值税)暴歼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷互风,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件抗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大笨镣,当然这些选装件也个个价值不菲吴赤钳。毫无疑问惹桐,我测试的MacanS同样选装了不少配置晤躲,加上所有的选装件之后激屁,车辆的总价也达到了79.79万霖滇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吹,轴距为2807mm与奥迪Q5相同埃,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm巩粗袄,比中低配车型长了18mm竣姓领。从数据上看采,MacanS除了高度和轴距之外还嘉,都要比Q5大一些门帽封,但是由于MacanS车身足够低矮蕉忻,所以从视觉效果上来说耪姐脐,MacanS的车身显得更加紧凑安狡,也更加运动逆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯柯溜哦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder媳倪淮。如果光看前脸的话现,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抽师。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带侮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条通蜜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈穷,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19杭尉。如果不选装的话点,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18坡肛久。   MacanS紧凑采、简洁的尾部设计卸,充分体现出了它的运动风格充侩稍,简单的尾部线条用最平实的设计语言污剔捆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型淌劣。同样运动的还有它的尾灯蹄,狭长莫帝、扁平的尾灯造型幢,与尾部线条搭配极为和谐叔伍,起到了画龙点睛的作用敛螺。   内饰方面缉晴岸,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格匈旦,运动中不失豪华感匣拴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘磕戚奋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉刻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你讹蜕隆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因马怯绕。但是有些遗憾的是巢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吼四阂,每次按下去都会发出“咔咔”的声音绦鹊,感受并不算太好陀废沛。   Sport Chrono组件皆辛,包含了中控台最上方的计时钟撮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统饯。只有选装了Sport Chrono组件荷,车辆才可以进行弹射起步鳖捍抬。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谈笔按,但就算是为了那个做工精致的计时钟匈操,选装Sport Chrono组件也是值得的逝抄射,毕竟1.8万元的价格昧舜,对于保时捷车主来说也并不算贵讼翟挠。   换挡杆周围密密麻麻的按键善,对于接触Macan时间不长的人来说猎,绝对是个噩梦逝,想要记清楚它们的准确位置梗鳞柏,真的不是件简单的事情佛容。起码在我开Macan的一段时间里词,每次操作我都要低头确定按键的位置实,真的不太方便匆翟。" "  在国内提到奥迪模,更多的是那款最为著名的奥迪A6L仑茎颓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车侩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型店吭炉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘呙,这其中就包含SUV以及小型车分,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型腾匣邢,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢痕错擞?   在外观方面量,奥迪A3延续了家族外观设计此芦幻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蓉棚,用在这样一款小车上显得更有气势七紊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质佃申,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蝎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些杏矩颂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉沦,辨识度非常高酵嗣,同时大灯下部还带有清洗器伐恫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能视。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哩避茸,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多衡令嫩,至少看起来没那么晃眼姜碑剿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰交氨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯持谓,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颊陌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应美挪窃,起到了很好的效果倡鲤效。侧面的造型上在A柱位置最高贩,整个车型几乎以平直收尾晤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孙记甲,同时让整车侧面看起来更大一些炭梨。   A3的车顶采用了黑白色的设计啥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大虎谅肉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些甲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嚎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了昏容掂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎怕舍练,轮胎尺寸为225/45R17壬惦蓖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂态,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂辩筹矛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现傅藕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉悸,整体呈现梯形结构妨甩修,尾窗底部与腰线持平恐,尾窗面积最大化保证后方的视野伦歉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计惜弛,不过内部也采用了普通灯泡光源犁烂删,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯闼校好伤洗舶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合鞘嘲善,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况宫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的肠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的率墙邪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌确,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大携闻还。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型涪糜翅,S80L自进入中国之后小冗谩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素癌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品篮,但它所具备的那种低调内敛的气质贿凯割,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选涛性酗。   2014款S80L通过对细节设计的改变纺郴捕,让自身在没有经历换代的前提下刺式,进一步提升了性价比借伐甜。面对强手如云的豪华C级车市成赐に,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感伴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手栏,想要抢占主流豪华车的市嘲倩菹唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步玖肠归,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力冯焕胯。   新款S80L对前部进行了细微的整容律旗离,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感黎净,同时也紧随时代的脚步阿。相对保守的前大灯设计亨酵,已经不再能够满足时代的需求伤谎扁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瘫惯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言洞淮,但至少与时代接上了轨挞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变祷遂,近5米的车长和近3米的轴距表现疾厘,让它在尺寸上并不会有劣势卞籍,四平八稳的车身设计也符合其商务气质冠。外后视镜新加入的镀铬设计逛,虽然是新款S80L最显著的改变之一绅既灌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点兔虹超。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格道贿,沃尔沃式的家族化尾灯造型莎妇,成为S80L尾部最显著的标志性设计凶羡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解逆熬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击坝泵剿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型裴颈尽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力络。   本文导航   分享到泉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中袱浇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌讽凳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短刀紊导,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴谢尥铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市完。不过旗下的产品线也过于单一疯狈,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际撼,所以便下探市扯莱馈,推出了紧凑级的GA3车型烩皋列。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手砍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型凄号僵,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级腊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出牡得筛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别处,也可以看作是GA3的升级版车型酒,依旧主攻家用紧凑级车型市场迷。但是作为升级版车型搜,GA3S在外观设计方面有所升级酿来盲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吵驼楷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型溃焕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体砍私镰,使整车显得稳重而不失时尚感呢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上譬钞私,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧亥取、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动嗓破、轮胎与地面接触等产生的各种噪音啸绞贪。此外畦邦拣,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎路,为双五幅铝合金轮毂瓢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大泌屉腐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调皇酗的,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长辜部扳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型侥懊驶,传祺GA3S的造型设计并不落后茹梅顽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手酗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车晃沧扣,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华舍,12万出头的价格或许已经超出你的预算敌辖,但是无论是从配置还是动力来说策庞,值得去掏这个钱林。可能我这些话有些官方措辞畦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法腿。   1.0T嘉年华外观脖骏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缺颂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术绿乔。为了搭配这台发动机汀割惶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性敞劲。   内饰部分藐艾搪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致授,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些抗吠。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点奋,这个级别的车型非常少见玩绒轿。但并没有设置外部开关品,而是需要进入屏幕内关闭邯参拧。   本文导航   分享到堵:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺憨马,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吵迁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆窟,与大众168万的海外销量相差无几戈谜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌晾纹苯,依然凭着一款SUV车型揪,在国内获得了不低的曝光率慨摹绍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲缔。今年4万台的预计年销量畦剐,相信有一大半都将由这款车完成两病丹。虽然这个价位区间的SUV里虚邪,无论国产进口都有不少车型可焉臁,但路遇科雷傲的几率依然不低谢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢累铅坝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢撕吻精?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV扒淀缉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版嘲舵烈。这款车的发动机及变速箱等核心技术雾,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型凄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瀑,并保持了雷诺一贯的安全水准扯娃捶。而今天我们试驾体验的撬岁,正是这款车的第二次改款吮妹,已于2013年在成都车展上市阂。   外型上秤容慌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格渴锹撩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化旅偶闷。虽然车身造型上并未留下太多笔墨败,但家族化的微笑前脸配合大灯造型擅矩,倒是显得有些“萌萌哒”寥龟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气甘虽虾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶乖。   侧面造型上卡地,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时认侣疲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘景舜。虽然尺寸算不上大篮购里,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的坤,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稿虹响,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条朔。另外管妮,2.5L发动机搭配适时四驱系统尽崔屯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现等编。   尾部造型依然圆润弓,和略显呆萌的前脸很相称膛款。上下对开的尾门很实用惭匡杜,节省了上门开启需要的空间跺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围甲携,载货坐人两相宜警泥捎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蜂啥吨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性备。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜爬煤共,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懈档,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例塑楷侥。当然税,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用亲奔陷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱谎、大黄蜂轰、救护车等“老熟脸”们会出现欧,编剧还添入了不少新角色葱旧,比如老牌人物“探长”炬,军械武器专家“十字线”架,以及人造变形金刚“螫刺”等厦铂。对于最后这一名小角色而言鸽洛侣,它的“身价”并不算昂贵剐几,并且在现实中实悔劝,它的综合表现也算是可圈可点巳薄谰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多澜粟苫,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目粟警惕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科墟匪荡,说到这里寺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧架太靖。   言归正传池,牺牲自我华,从而使“大黄蜂”更加强大戈誊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色钨砍咖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中岁袱,想要拥有它并不难刹南,最低11.99万元就能圆你这个梦辈,只不过它不具备变形功能滇勒。   从设计以及尺寸上就不难看出士谦室,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台祷艇陪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理婚,所以对于大部分人而言困,创酷在视觉接受程度上要更理性一些绢缔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩胃剑:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外滴,具有相同的特质的车型还有福特翼博翘牟、标致2008话稗。在对表面参数对比后陀,创酷的优势还是比较明显的倘,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响饱。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似霖,平和的尾部古杭、延伸至后翼子板的尾灯组标惭、向上提升视觉的包围等等寂,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缝,当然也没有明显的不和谐感敬。" "     对于英菲尼迪来说慧淮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赏盘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吠头。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期绷,这最为主打的当属轿车Q系列弊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50祷堑襄,在现在都在大搞涡轮增压的时代覆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量括唇饥,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎干取细,那带来的将会是另外的一种驾驶感受傲,而今天丢善,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧绍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型逢福,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的沫,就是英菲尼迪的G系列产品独吠,而随着采用新的命名方式遁菩隧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变使,从之前曝光的一系列的概念车来看炊徐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格碎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象坝刀村,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉豌操,而带有这种印象而来的就是蛔骸:这车动力强么围讨?怎么看就像是卖外形的呢监凤肌?   首先在外观上梯描顷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格顿,采用了更为吸引眼球的设计思路桔农,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人谭萄热,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高坷袒藏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉冈褪袒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哨,同时也充满了一种力量感浮惮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拷夸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉枷热光,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观敢距。   在车身尺寸上官,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翠串驹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡播拾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm叔亢挪,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准乡洗暴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅卯慌太,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份伺珐。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式锭奶喂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中图庆蓟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些香寸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸臀蹭彻,在这个级别算是中规中矩描,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列劝告。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要密桃滑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位嵌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格氏蔑蹦,同时也保留了圆润的线条风格伟贝,尾灯的点亮效果依然印象深刻蔷菲嗜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准汝凹结。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰殿,这样增加了尾部的层次感委灰杯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业垮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多扩,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭示,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型胃,并且入门售价也仅10.98万元铺丢,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低河清。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象察,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下贰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表既:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面豹分,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些每此,但车身上的差距并没有售价来的明显虱非,因为锋驭真的比它们便宜太多了磷。除了合资对手以外弦侣,它10万元起步的售价觅卵,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧磨庭。   铃木锋驭的外形设计上标嗡凛,我听到最多的就是两种声音贸割,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢弗材汝,而另一种则是感觉外观不好接受粉,很少有介于中间位置的人群蝗,毕竟外观是一种很主观的感受稻五,仁者见仁智者见智艾。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格精妈竞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车氦侈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些镜捂拇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梦啊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料检幸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鸿。接缝处体现最为明显蒙,而且它在内饰配色上也相当讲究坛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瘁瘦趣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷徘级裁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞧哎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型接,售价为15.48万元腿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比骇抄,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扳沟闻,性价比有多高了峨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置连,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到炼。况且埠穗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统枫,还是非澈岵校厚道的宿椭。   本文导航   分享到蕊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近茸鼎,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把独铝巍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升港手本,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动黎艾试,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额捶敖参,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万掀妒痰,这作风跟大哥卡宴如出一辙努咖蛇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价许喊:68.79万)在选配后价格逼近90万元偷挎翔,而且市场上目前一车难求骂首据。那么问题来了泰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠秃款脆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大关绢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊柿襄,到底这两车有什么区别惰嫡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异沉揽,帮你捋捋思路穆漏技。   注案: 实拍车型为MACAN 2.0T环渐,为了让您一目了然荷鞠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处那旧抽。   内饰庇鼎唬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及颗,可以说走在大街放眼望去到处可见零。基于目前的消费理念蓬感惺,如果花20-30万去购买一辆SUV擂敬挛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观身、实用的内饰匪谁、以及良好的通过性层饶,另外还要满足偶尔越野的需求鹃道。面对人们如此苛刻的要求蓟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测码蹭,看看这些车究竟能否满足众人的需求床。相比其他媒体的评测方式沟,我们易车选择了多人评测的模式蔷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平荤琉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评琅宽。    此次我们挑选了7款SUV车型摊坑虎,分别是耿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汾钉斤,分别来对它们进行详细的测试氰劝拜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)同芭茅。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扦查:25.28万元   市场优惠叹凳蒋:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V秤局宪,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻清佬,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主毁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚阑坚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道劳珊港。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足匡叫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计壕,看上去更加的协调闹。   至于尾部方面备维,最值得一提的要算是后尾灯的设计了驹,乍看上去有些沃尔沃的影子虾洗贰,整体采用了立式的设计风格葛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲朵,尾窗位置比老款更直也更靠后瞳耻伯。   小结惜穿韧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑尝,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象乾鲤换,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调盼缎,前后不是很搭调弹,尤其后部的立式设计废芒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间赦居酒,但空间利用率上则会相对减谢掀ㄉ肌,比较适合那些舒适一族何。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哩:25.28万元   市场优惠瘁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了柯卢懦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车时火刑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车魄烦倪,新车的整体造型十分具有张力加芳,五边形的进气格栅更具立体感碉,镀铬装饰一直延伸至车灯内撮,大大增强了整个车头的时尚性跑。   尾部的整体设计同样强调动感与张力脖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合闺,但整体并不是LED的灯组设计镐繁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拱舷,在视觉增加了整体感的同时共赌,也大大提升了整车的运动性稼警扔。   小结牛藕蕊:马自达CX-5在几辆车中挫号,我认为是最具动感的一款乘,整车前后比例十分协调飞,外加搭配蓝色车漆龄,使得自身更具个性冕。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象日煎,详情请见后面的驾驶感受篇步。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD徊:26.78万元   市场优惠溃韭:1000元   如果不知道它是奇骏的人借浪,在大街上看见这款车怒线,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化盒,同时也是这7辆车中变化最大的车型蒙肌默,整车不再是那么的棱角分明式破武,仿佛从一个满脸胡子的硬汉纪澈巷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿趣挖。   由于采用更具流线的造型设计紊猩谈,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯毫涸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念危樊删,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性慈路。尾部的造型也不再是那么的方方正正浦乐,尾灯与前大灯造型相呼应险卤渡,并搭配镀铬饰条加以点缀壳。   小结台:由于我个人的车型为2010款奇骏卤,所以面对这款全新一代的车型矫恰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈唱,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说茄叼蓄,奇骏是个不错的选择爽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版抒风:27.28万元   市场优惠隆:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瑞,就得到了广大消费者的极高关注度校,整体设计与上一代差别很大锋,不再是中庸的形象艾层鸥,而是更加犀利的造型绒论碾。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息段,前中网分为两段式设计裳,但两块黑色的格栅全是假的焙戮,完全是用来装饰用的猴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅闪爱帛。   熟悉老款车型的人都知道阶陶,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计内爽,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积搭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野岛,从而保证了行程的安全性铆。   小结矗攘:这款RAV4整体添加了越野套件辞挠,所以并非其原车面貌偷窟。但无论是否经过套件的选装冯,整体的造型还是十分具有潮流气息的桨嫉,另外值得一提的是橡碴,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项灌匡,依然是几款SUV中表现最好的麻捂,注重空间表现的朋友们值得考虑函晦矢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版赴票卡:31.58万元   市场优惠泥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款饶,所以变化并没有其余车型那么大钠堵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了棵乒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思箔僚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格希,棱角分明才是其主基调队。   后方整体没有太大的改动疗屏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了编,设计很好的与前大灯相呼应滤,夜间看起来十分的醒目坝分,整体也很协调厘颂潜。   小结花囊谐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看随么,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力艘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点去,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的獭恐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉们,途观还是比较不错的选择垫貉赶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型癸:25.28万元   市场优惠点碍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹宜牛克斯的外观城狡屎,那么这款翼虎你必将也会喜欢侨擞嘶,因为它的造型就是一款大号儿的“讣猓克斯”阶祷母。单条镀铬饰条所组成的前中网姬篙,显得整体十分的修长口乓赫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔仇胚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点推瓢菠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气系断骋,提升了整车的档次送。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑唇痴财。   小结屋竿盛:翼虎是福特家族的新堵ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概几慌牛克斯的身影贾藉韭,而对于新款腹克斯的整体造型钱,个人觉得还是很不错的放,那么如果您要是和我持有共同的观点襄滇慌,并且想拥有一辆SUV车型心端,翼虎绝对是首选范围曹慌。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版退惟爽:27.69万元   市场优惠蠕:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子耐,但随着Jeep旗下车型不断的改款迫胶,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去群灯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息擦猩菱,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配称魄携,圆圆的大灯以及垂直的中网解教,无疑均是Jeep最原有的样子藤埠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型瞎,无论是后风挡还是尾灯储媒纳,都为方方正正的样子刨股,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间景醚。   小结麓哩胸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研涓摹,淳朴造型及棱角分明的设计豌材盒,在保留Jeep家族血液的同时曝晴苫,也为整车的空间做出了较大的贡献橡,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的哦靛,详情请阅读后面的文章蔼溜。   外观总结揣疵敢: 7款SUV可以说均拥有自身的个性爸钵,基于每款车型的特性蹦佰,有的为小改款钠赎碾、有的则为全新一代莆,所以有的基本没什么变化税、有的则“面目全非”草权舷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了混,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别撅,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味膘篓,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息删路。通过每款车型下方的小结恨狭奸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型采。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前踩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐么,你可以理解为营造纯正的氛围士兢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来戎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合掇眉,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致等梦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed橙慧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍皋僵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”纯,绅士气质是宾利的“看家本领”缝。往往淀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质屯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去杉悄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限遍。现在檀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h荷棱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让呻邯人。自古以来澎,“Speed”一直是宾利的性能标签钮,以此向2003年垄断勒芒冠绢接揉、亚军的Speed 8赛车致敬鞠。    作为宾利历史上最快的量产车型揽袭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)篙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征划关髓,当然杆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可竟懒。    伴随著经济实力的提升略菲,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抚背细,当你身处被“泰禾北京院子”屉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蠕久,肯定会追求更高层次身份上的匹配撅壤溺。我几天前去宾利销售中心娘,它长廊式展厅规牡丈壳溃宏伟磨菩阮,处处是浓郁咖啡香逝聊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利市够堂,对其购买力是不置一丝的怀疑惠蝗。我想呛先遣,只有宾利蔼、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌毖季违,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扦挎玫。我敢很确定的告诉电脑前的你们乐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰部,在中国未来一定能卖到脱销秆蹿。   >> 写在文前朴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赶,英国品牌的表现令人忧心忡忡平。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冕,它们目前都散落在世界各处赐鸵耙,有的受到追捧有的则走向终点檄垢清。即使获得成功的英国品牌率册,它们仍为自己贴上的“德国标签”弦峨、“印度标签”的身份感到忧虑累磕,毕竟哪妮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沉矮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔷、原木的袅袅余香姆胸,这种气味只属于宾利秆、劳斯莱斯们渴揣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讥稼貉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头葱庆。    从业这么多年淬捻差,我写过的顶级车型总值超过了3亿元同,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蛋撇裁,囊中羞涩遥不可及自然很重要动,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摹。我认为一辆好车精醒,应该让驾驶者舒服夸、安静钉、惬意的完成从A点到B点的旅程灿锈躲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勺,却实现不了我小小的梦拦抗。我一直认为份堪,真正的贵族人被,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极珐思,即便妥协仍然能坚守初心能。此话适合改变自己的GT Speed戌介逃,你知道吗肠?世上最难的事情就是超越自己钝,GT Speed做到了 伪赶怠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义板通鸡,当你启动它时嘛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态姜弦泥。   >> 外观蓖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身尖糠韦,作为宾利目前最为畅销的车型死,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”雌短腐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级曙。但是蹈潦党,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庙钦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锹醚随。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肮恃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动袒。当然盗典挤,大部分“土豪”车主也不在乎司肪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成橡陛完。    外观提升不是GT Speed的精髓超,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品阑,动力首、刚性现、减重上的工作任重道远浓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg眯蔬翅,仅有2.3吨嚏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重獭酚辅。不要小看这350kg朽,几乎是一台V8发动机的重量辫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抹方,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂寸、多连杆后悬挂和防倾杆等鼻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色现垄募,分别是Burnt Orange(橘)磕、Sequin Blue(蓝)勉落汇、Excreme Sliver(银)块什檀。为了凸显GT Speed的特殊秒谴梆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)困称乒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选护。宾利工作人员表示拿挽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偶沮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加脓横腾,尤其是在中国等兴新市场更是突出磷慌美,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凌贤。    你知道胖子多么努力吗卸夏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涛贬晤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形荆食及。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超壳戮。那些把高性能作为卖点的品牌斡,现在宾利也有资格和你们一较高下盒辖诡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸溅孤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致范壁归,其尺寸为(mm)崔唉:长4806侧澳、宽2227低、高1394祁盲,轴距为2746mm献抽。我知道翰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距磋腊眯,为了让你做到心中有数镀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来闲撩臣。与竞争对手相比匹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先侮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑长眉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车朗雀,哪怕国内的环境日趋恶劣棋胖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刚踞缚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成癸胎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭虽俺嚷,整个过程大约需要22秒九眉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谦,从而避免占用后备厢大部分的空间搪傅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘翟省,它的排气声浪在我听来低沉浑厚段钮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感丁寥,没有法拉利暴躁胯,缺点恐怕是不高调安补。不信你点击上方视频听听视频里声音融迪圃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结插: 作为欧陆GT的性能旗舰孟浅,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泞,不仔细研究根本发现不了它的区别衬。虽然外观变化之处并不算多刚,但是对于轻量化掸识屠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性污箩邦。" "   7月21日郊图,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)竣说奴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华粹刊、北汽E150锌卧杯,成为第一期家用空间王冠军冯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坚。它们会有怎样的空间表现们城,不如一起来见证邢。 本期内容开始前食猩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧梆: 好了驰欣菲,正式开始第二期内容虚。不过简单说几句阂缝脾,为了没看过第一期的网友们未:    你可能会发现婚筏,随着岁月流逝鞠胎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭康侩,也当起了小爸爸锚。恰此时喊剧昏,他们对车的选择可能也有了新的取向耍弘扇,空间大蛙薯尼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素房催。    基于此纳步碾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趣谩,让大家对车辆的实用性有个较全面诽鼻、正确的认识迸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卫检趁、模拟一家三口郊游的情景实测祟衰擅、细节空间的展示鲤炭剐、实体娃娃的数据测量四个环节进行客广彩。   话不多说奉粕,有请今天的选手仇掳,登承郊印! 第一环节娟高诵:堆放整理箱徽白韩,能放多少放多少    由于很多厂商硼锈科、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升橙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时篱时,也会帮你量化一下车到底能装多少升歪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数横。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号樊,并加以不同颜色区分癌慌凸,目的是给你呈现最直观的感受衬体。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据梢,仅供大家感受一下碌。今天我们拿箱子说话伍,看看它们这种数据到底能装多少箱子涟舅惺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拜缔:由于时间关系奸琶疚,我们这次只借到了骊威的低配版冷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蝎,但高配版的骊威有这一功能顶。 首先出场的是骊威饰很:    状态一四俱冻:单纯的后备厢空间 状态二舒唱:放倒后排座椅后的空间 状态三渐识幌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辣貌: 骊威一如我们所想的那样忍嚏,空间的确是其一大卖点卞峦广。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牡,小伙伴们都惊叹了!骊威我曝,实力不凡核侵。   其次出场的是致炫瓦告:    状态一亭痪:单纯的后备厢空间 状态二泪:放倒后排座椅后的空间 状态三托红:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挠: 就如文章开头介绍致炫时所说淀,空间防啡心、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拔巨触。通过这一环节放整理箱的测试卉故暖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得方唤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霸咕惶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一憋赤篓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凉虏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结父: 通过摆箱子的实战天微坛,以及上面表格数据的对比瓷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利促吐。而致炫与骊威差距也并不是太大夸,可见其空间不可小瞧掠。接下来又有哪些好玩儿环节篮?而两车又会有怎样的表现呢画舷?请继续往下看铣凉魏。" "   今年5月崇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卉?9挡无用铆?自由光深度试驾报告》)攀煞。当时媚完,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测授偶。    6月习靛帛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撬携脚。不过3.2L版的离地间隙瓤蒲、接近角鞋端、离去角桔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少修。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蓄?    几天前俏,我和赵璞勃垫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剩飞逼,这车还行不行撮?    我们的第一站伎,魔都上海发。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剑。在经历了噩梦般的改签匈蕉、等待摩曹钾、登机铰性、继续等待之后煎查窟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间孪累。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盟腐:“游遍世界各地手,开尽天下好车坤控。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑睛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卵彼纬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扳捂迫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多仟。在此我可以不吹牛X的告诉大家亭,我在纽北环实际驾驶过溉粳侨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碗箍搽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI褥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锰秒稼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肉,在国内也非常抢手汲险捅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卿控毙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障级炼裳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变举啪,基本保留了GTI所有特征廖缆才。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升驼棘喝,在舒适配置上也更加的平民化成炒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整德埃沪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件携们侣,例如两边的侧裙以及尾翼等弘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乐芍筷。但低调的外观也有自己独有的设计元素硼辰,例如车头处GTI特有的红色的拉线搅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标存慷棘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性暑盼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm欢璃。另外把孰,新车的LED尾灯造型也很有特色闲。海外版GTI提供了红色间迸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择日栋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肝湍,但国产后或许可以与国内的消费见面耻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓮,我把它们大概分成两类甭:靠谱的和不靠谱的捎。不靠谱的原因很多淖,有些续航里程太短险疼宛,上车就开始为电量担心;有些性能太差集,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比攫,几十万买个两门小车囤,真当我们都是土豪吗天寸撕?   不靠谱的理由千千万坤,靠谱的标准则大致相同挞。续航里程不能太短淮,加速不能太慢识昏,最好还有些实用性爽示,价钱不贵就更好了台卤鞋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了受,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车裸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碍帅轮,拿汽油车举例的话济晤卤,90%以上都算得上靠谱倾读。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说府毛司,能达到及格水平的车型却不算多身桓。我们的这辆测试车是2012款的栋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瘸。还好时隔两年乾厕粱,e6的动力系统并没有发生大变化避忙,只是外形和配置有小小的调整佬。   续航里程枢顺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群沤吉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刀捞惩,这其实只是理论值凶雹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱化辜丛,实际用车时很难达到璃。夏天空调佩河庐、冬天暖风等吩、高速快了逗苏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程誓拉颠。   这种电动车只是日常通勤还可以妈揣墓,但稍微有些想法垮,想去见个朋友世焚、买个菜慰,心里就得犯嘀咕轿凤。这种心中总有事悬着的感觉很难受护闲盟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多潍抱。   由于时间原因惶传邦,我们只能简单测试一下e6的续航能力仟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盾价喇,其中高速路况三分之二乾,城市路况三分之一辜飞貉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膘,我们的行程其实就是三段挎墟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)久贝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孪垒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)曙倾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浓,显示续航里程320公里等。完成第一段高速路程时(43公里)芦,电池余量82%(耗电17%)镜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赔修偶,电池余量63%(耗电19%)抠蹲途,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)玖九,电池余量45%(耗电18%)彤,续航里程134公里(减少61公里)辨浪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点淡妇呕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右胆踢寝,比如第一段高速行驶泉,续航里程减了59公里篡试,而实际行驶了43公里寞替,二者大概是0.7倍的关系筛鹊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锑绢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近诧抖横,拥堵路况似乎还更费电一些缄碧苛。" "  近两年燃抽韦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮其殊,很多大厂都推出了自己的纯电动车篇宠舜,先不说比亚迪这些纯自主品牌孤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车良迸。今天毋玲,我们就提到了之诺这个品牌廉晌铰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌墨识,主打高端贩厕,并且未来也是只进行纯电动车的研发价,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沟勺。今天剿筐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粱磕,下面我们就对这款车型做一次体验净淌。   之诺1E只租不卖忍,租赁价格为殿舰桥:日租金为400元/天撤胃粟,长租(3年期)为7400元/月莽甫,现在消费者就可以对这款车进行租赁斜藉。   租赁价格包含汗幌:车辆上牌乔铺簇、充电盒安装(7.5小时充满)形、保险局、每6个月一次定期检查保养醇温、车辆维修软吝,7天24小时道路救援瓦、拖车以及备用车辆等捶钒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疙微怪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计剿发卷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子猾砂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计贡挫膝,虽然亮点不是很多活,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娄粗,树立之诺自身品牌的辨识度桨伺厕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敖策,辨识度极高睡。 既然是同平台打造拉,那么轴距和宝马X1也是相同的猎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酒芒,尺寸为225/50 R17涡泉胶,这款轮胎最主要是为了节能考虑辉溜。   本文导航   分享到碗怀:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉普丰庇,它是南京依维柯生产的车型骄,隶属于跃进品牌旗下落,是一款定位中高端的轻卡产品瓶霞。该车是在2013年1月首次发布的闪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凤戚,为用户提供了更多的备选车型牡狙纶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现桨妨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)倡牟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驾,宝马向来不走寻常路熟旗桓,旗下的SUV并非越野硬汉卫粪溃,而是更加注重公路操控性搜疤,所以在外形上也有着自己的独到见解顿恢。Coupe原本只是轿跑车的特征泉迪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上狭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恢。在这种背景之下览绍,X4应运而生祈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侥,宝马对于X4的设计便更加得心应手牧。从车身尺寸来看害,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化羌翘。然而实际感受上釜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力讣潍狭。它们的关系就如同X6和X5身替些,一个张扬伟砂、一个低调媒。要想吮迥的龋酷亮?X4很在行高。   这辆X4的外观加入了大量M套件井毋,进一步凸显了它的运动风格变。夸张的前后包围降低了视觉重心钢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角巨昆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢夹石肖?所以汇付,接近角拭、离去角这些数据对于X4来说倦韧,根本不重要摹扭。   和X6一样拓暑冯,性感的臀部是X4最迷人的地方歇。如果从车尾来看撤,X4确实比X3运动了不少匆构家,高挑的腰线掂唱、厚重的尾部都能给人很强的力量感肩。对于35i来说烦筋勉,单边双出的尾排着实有些低调梗漓。尾灯的造型是典型的宝马风格释拢,造型简单害、大气练,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升逼喇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮软,前245mm骡抖短、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)兽创,这是一款综合静音另突纤、舒适其卷辫、操控于一体的轮胎来缓。在我看来下铂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎滦,似乎更为合适际隧。" "  原标题悲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孔离幸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)庆碱,该车除了外观造型犀利辛姆票、内饰豪华客雌挺、配置丰富之外轿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样识堑瘸。作为一款以年轻祈、时尚为主旋律的产品泉,NX开起来的感受如何饱,今天我就为大家正式揭秘透萍。(注陪鳖购:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迪,如NX筏、ES痛娄红、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍姓:   NX车型的外观内饰设计风格乏泄骂,在之前的文章中我已做了详细介绍苗配,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品维告。从实车给人的感觉来看设唐稀,它的确做到了这点邢瘫舰,不少人见到它的第一反应就是萍擅:恩轮耐姑,这车挺个性拔奴、挺漂亮收差怀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钾佰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计馁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度报香猫。此外钉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凛,进一步提升了科技感汝。不过它并非全系标配绰坍森,在入门级车型上近光灯依旧是LED视洼孟,远光灯为卤素灯泡谐腾纷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠用恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV爆狗娜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3灌慈、宝马X1做直接竞争抽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抽娥冉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证午。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES玻伍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉乔芙丁,其中一款为17英寸杆亭盘,另两款为18英寸伪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂踩扫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脆对,在国内的售价大约1700元/条花。   车尾线条与前脸相呼应化淌,造型犀利钉其,棱角分明灭,以凸显整车年轻茹逛、运动化的产品定位钳擂摆。同时蛇,尾灯设计十分用心衅写,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缆魔,特意在接缝处增加了一小块LED耸聚炮。   内饰方面闪扣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造揉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准隙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用返揣士,大幅提升了车内的豪华氛围低。   据雷克萨斯厂商人员介绍膘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏郝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伯扇翔,它的使用方法类似于电脑的触模板翅竿轨,并带有震动回馈功能堵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔬。此外瞄怀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统先惦誊,我们咨询厂商工作人员酬,这配置会不会引入中国贯泼测,对方并没有给出明确答复瓣吕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适膘佰,作为家族中的新进成员萎奶洞,NX的表现自然也不会差说。为了符合它运动化的定位趴擂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强贬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现激快颗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意法谁。   在海外冠,NX提供了全景天窗措、普通天窗和无天窗三种版本的车型舅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谐,采光效果很好镜,但无法开启萌悸暮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哄辞,采用的是外开式设计钙高。可以确定的是岗,上述两种版本的天窗都将引入中国围懊,至于无天窗版车型是否会引进皮端,暂不清楚佃舒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苍,马自达CX-7在海外推出;2009年剩队嗜,2.5L两驱车型引入国内酪,售价28.8万;2010年答,增配的小改款车型上市姐闹,售价29.08万畦门,同时宣布国产意向;2012年市,海外CX-7停产;2014年吾婚懒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道函铅,等它国产的人此时已经老了四岁了湃很。   从以进口的身份引入国内捍券,到正式国产经历了四年左右的时间测,在这四年中进口CX-7销量并不好墩牡踏,一方面是当时市场不成熟效绕,后期竞品丛生将其埋没了勾。另一方面原因也在其本身功,比如定价高辽酵、2.5L发动机动力孱弱等等粮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绞巩曝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统糯。在测试之前磨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点迫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碳,搭配6挡手自一体变速箱虹傻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机轨,只不过调校要比CX-7上的更为激进挫。即便如此颧被,我们仍旧对它的动力表现有所期盼醒敞。   油门的设定比较灵敏鞭拎,起步和加速初段都还比较轻盈坚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饶旧,而不至于拖沓塑庙慑,一切都显得易于掌握仆率结。变速箱和发动机配合的是那么默契钾诫教,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卷,只是在极拥堵的道路上蠕动时貌,1挡与2挡的切换有点闯动而已嗜劳呜,问题不大掏亮理。   转向和悬架的设定偏向运动诞豁,采用机械液压助力的转向系统比较重秽错晤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣充卫持。悬架没有“忽悠”的表现翅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息矫涧等,车内乘员经澈睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氓痰。悬架后段偏硬绵,在弯道中并没有明显的侧倾立酥擂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卵慨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔑舱,动力供给够积极拿,表现不错抚,驾驶感觉非常轻松髓,动力的跟进也很是及时缴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm童厢口,但实际感受发力点基本在3000rpm左右牛那射,而且不是那种喷涌般的迸发蛔悔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已纷幌疆,给人相对内向保守的错觉尘壳。   CX-7更擅长的是中途加速钠,比如从60公里/小时开始假,遗憾的是想让它发挥全部并不容易劳榔尸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓宛滇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钡火板,这几天这种沮丧感时常出现岸酵帆。不过也正是这个中段加速的特点粳驮汤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举猾题,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右焚煎,稍踩油门就奔向3000rpm绿底,便能得到很好的响应能雄儒,仅有极为短暂的降挡迟疑洽仑,随后就催逼出了足够的扭矩磕惟。简而言之魔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的壳,容易上手稗,各方面的表现也都算令人满意钎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凌垫撤,涡轮增压器起到了明显的效果驳夹,就像注入了某种精神类药物咎廓评,虽不时刻保持着亢奋状态诞,但兴奋状态确实随时可以到来纠,一切都听从指挥小。这种持续的加速感可以维持一段时间柏,心里不禁一阵爽快窃,当然喊处,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泌蹭鞋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瞥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抨昆,消耗燃油17.94升坪,平均时速为30公里/小时车秀窍,全程开启空调痴,平均油耗为13.3升/百公里秀俗擎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辫闯唐,CX-7绝不算省油的那类窖,准确的说是比较费油辱掏。另外蹈虾疯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油惭,无疑使用成本相对较高淘梦湘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前窜枚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嫉诞。说实话埂春办,那是我第一次接触这两款车潮委。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宪履前,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机仙,动力同样够用钾栋,但输出并不算线性揣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制浦。当时我就在想橙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了镭,而如今厂家真的这么干了涟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惊倾,增加了几项配置幕怠施,外观方面几乎没有改动滦噬些,图中的这款车只是增加了车顶行李架部创刹、车尾扰流板和挡泥板等选装件汞。   这款帅客HR16是一款7座车型啼家,它可以满足国V排放标准滤疯,车窗后半部分采用了隐私玻璃律读,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢龄恋。当然睬,帅客实际上是一款既可以满足载人韶扦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)关,所以它的车系中包含了5座枪、7座迷、国IV聊熬泰、国V等各种不同版本解深。   除了挡泥板之外既滤凤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高魂挂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尘拔囤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统概偶,其中的最强模式叫作“Dynamic”辉咸,译为“动态”磁。有意思的是继,在英文里腿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根傅县,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镣讹去、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗涸浆?——开启动态模式慰党痹,就等于点燃了一根无形的导火线挺贫坤。   要追根溯源的话刀诡旦,炸药起始于中国傻,属于四大发明之一染纶,不过相比中国发明的黑火药倪粒,硝酸甘油平时更加安全可控聚,而且破坏力更强趁。奥迪RS 7同样如此谎竞熔,它多数时候表现得比较随和号湘曝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旱靛。   首先从外观上就容易看出它很厉害婪让敬。奥迪A7之所以独特拎紊寞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烦渭,人们将之称为“Sportback”钢奔,在我看来陵洪,它的廓更像是一只优雅的海龟但读限,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种良磨捆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装淡贯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冷,所以它已经不是传统爬行类的龟钩拴暴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痘订赏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同础挤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偷惩,让人不由自主的去稳稳扶住3桔据、9点位置癸。   在风骚的外形和各种真皮峰、碳纤维材质的覆盖之下热其,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性薯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拜乡,这一点很好响。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV擅曹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蓬建慰。即便在这种情况下构,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价接健炯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题弟忙:谁给你的自信卖这么贵侍松碗?不错叙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008念纲累,它到底是盲目自信还是厚积薄发垫侵菠?我们一比高下荷雾。 外观对比律绩幻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结篓伸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算懊固台,所以我决定说点可以量化的东西椿。首先哩咐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现痊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型适。其次可能是由于动力的原因诡惭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上麓,备受关注的长安CS75正式宣布上市保剿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茬。在前期的试驾活动上替,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羞呵剁,并对其驾驶品质给予了极高的评价确娶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车傅,和手动挡车型相比坦豁输,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湃。 ● 外观内饰的简单介绍暇:   在外观方面踞烂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型仇戌庆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识青墨,甚至连一个小尾标都没有坞琅淘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿趁,但1.8T车主可能会对此有一些不满卿抛镰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm孤徐,轴距为2700mm龋簧尖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5沥统蔼、奔腾X80以及哈弗H6剿磋,CS75还是相当有竞争力的峦盾,它的轴距和长度最大篱成纹,宽度仅次于哈弗H6垦,高度相比瑞虎5矮了35mm疤牢铜。   在外部配置上俱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统类殴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暑坏掳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角市授。另外罢逆胃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果布埠睦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力侨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致论,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品宫舷,市场售价约为700元/条客仍,在同级别中算是很厚道的配备了弹。此外行洼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品从权,只是轮圈被替换为铁轮圈私,还是俩字——厚道焙情。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格醚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足风,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板顺排,看起来更有层次感掸塑歧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堕、设计毫无新意擦僧茨、用料也很一般等不好的印象煞澳。不过近年来平甩辑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹敛鹃,长安便是其一萌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视裸,也很难找出它的缺点嫩笛燎,按键抱客盖、旋钮的阻尼适中陷想恃,手感很不错佃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箔,分辨率和反应速度都还不错谷艰,不过在功能性上它只提供基本的导航炼九、DVD需拢、电台敞课、倒车影像及蓝牙功能扩好,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的监膛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奢咎,但是厂家对此并没有改进味贪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蓄裸。但是锨规,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沛,同时设备名称也无法显示完整犁,在用户体验上还有提升空间徽。   不过桨,在一些细节处理上惯拱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意必毋。比如在挡把前方的储物格邪强守,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理布狡,不过这块材质却为硬塑料心丹,实际上根本无法达到防滑的效果铅坛妙。另外韩挟告,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯馆,这点值得表扬功撩虫,但必须手动摁下开关才能点亮湃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅迫距,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果恼铣婪。座椅填充物软硬适中哥鹃,刚刚好巫,并不会软到开久了腰疼哆毙,也不至于硬到硌(gè)人汹。除此之外房面逼,包裹性表现也很不错菏泄揪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怠同。另外场券努,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节魔蓖陌。   车内乘坐空间表现上捂拓,身高180cm的编辑身处前排疵溃败,头部约有一拳左右的空间搜,此时移身至后排蹬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磷扛督。作为一台紧凑型SUV车型舍膛抽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了铅差。   来到后备厢宫叔,长安官方给出的容积数据为590-1560L尽,表现中规中矩浦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布俊瓷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果低内,增加消费者对于整车的好感度立劝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟霸,如今市面上的电动车产品越来越多俩舍,开始逐渐走入人们的生活小什壕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一靛,大家对它的了解可能还不是很多鹃楷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元漂肺。那么这款车究竟如何呢玫涕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上情,我们终于有机会近距离接触一下客蚀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌戮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质骏,因此其与众泰汽车合作洗何,推出众泰知豆电动车聪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同位,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识本。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗喇布?不管你信不信耐,反正我信了困。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盗抨筐,售价为24.98万-28.98万元坝险判,共有三款配置可押臁,全系均未采用quattro四驱系统喉毛,取而代之的是前置前驱的驱动形式变。更便宜的价格带来了更低的入手门槛隘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水新够钙,1.4T的发动机到底够不够用酶朴达,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甲,这些问题都难免让人担心疵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酷卜省,它又是否值这个价格悲,下面让我来终结你的这些疑惑洞暖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力琉但板:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梢票揪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样幂且,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境确汉,既然大家都关心这一问题耻,那么我们就从这个问题开始一一解决颓谭盲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的细豆络,其最大输出功率为110kW穿颠,峰值扭矩可以达到250Nm俊伙承,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm输。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后突,动力储备不足方面的顾虑廓贤,但是这些想法也好顾虑也罢炔掏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闻浩弧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谢晃,油门初段的旷量微乎其微钮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点浑,当发动机的转速达到1750转时伴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩衰酸,强烈的推背感也会随之而来泊,如果你不是冷静下来思考一下蕊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受纺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妒力肖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候糜筷,一开始的想法和我一样割巍,换了1.4T发动机之后华,动力跟的上吗仟?心里总是怀揣着这样一个疑问床貌,但是当他们开了一段时间之后哀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娥稳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格遂,处于D挡模式时蚀冻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝艰镀,但也感觉不到激进的性格涵弗。但是当车辆处于S挡时踞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徊桶,整个车似乎突然变得紧张了起来猴肆,时刻专注着你踩油门的右脚响蜡琶,稍有动作便会迅速做出响应圃缮。   在城市的驾驶中夺卜翱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寺,当你深踩油门时括,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞案劳,或者可以说肃嗡天,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态面坷。此外既蒂狠,作为一台不折不扣的城市SUV钮陌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质壳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量犊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感赏富蹲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哆德。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谜拉,整个加速的过程非常线性淌逻伞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跑扛倾,不会表现的非常神经质馅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闷筛,这台变速箱给人的感觉非常聪明糜撬蹿,可以准确的猜出驾驶者的意图揣,在换挡的速度和时机方面非常到位皆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点日客眉。此外倪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秦啪。当车辆处于D挡模式下炮稳挟,当发动机的转速达到2000转时惫臼,这台变速箱便会进行升挡的动作靖,从而保证日常驾驶更好的经济性泛蛋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茬币,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应獭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疚欣活。   这台变速箱也并不是近乎完美遣损,它当然也存在着自身的不足示弯闹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺臂宫,尤其是在低速的区间内缓班,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感萌磨。此外乖,该车提供了四种驾驶模式的选择魄,分别为经济痉、舒适锣、自动和动态模式施躬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烷恒。 性能测试惭孔恃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中庐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现茸,最终的破百成绩为9.14秒戏溯栓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升闷。奥迪Q3在三挡时完成了破百唐遂覆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程墒。此外末,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吴殊,非辰鹈忝。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颊,整个加速的过程十分平顺和线性跑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乌耻。车辆在全力起步的过程中梦捐陪,由于没有采用quattro四驱系统妙缕,车身有轻微的抬头现象瓢霉,前悬挂的拉伸比较明显淘。 性能测试谈:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中让,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侵彤。在整个制动的过程中疙,G值适中保持在-0.9到-1之间热巴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态跨,前悬挂很大程度的收到挤压屠颈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憾及搂。此外纱茅,该车在连续制动的情况下憋,受到的热衰退现象比较明显派,在连续测试过后肖腿,制动距离增长了接近2米莫顽抚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容裤寂,动力方面也足以应对使用的需求病暮何,尤其是在低扭方面杏贝艘,这台发动机表现除了浑厚的功底蓬芬叉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平该变熟。对于一台城市SUV来说剔览颧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑诬琉落。" "  你有没有这样的勇气毒,一辈子只留着一种发型荚,带着一种款式的眼镜释秘赏?或许多数人会摇头说不编。试想你现在穿着中山装兢收,带着大边框虽瞧弗,留着中分头走在街上蔼椭,别人必定会投来异样的眼光娟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茶尸,但有一种美诧,却是永恒的拓诉,我们称之为“经典”示。就像中山装逐渐演变成了“国服”港拘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赴,看似过时的东西稍加润色疗,就会焕发出经典的力量渤卞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题茶隋俗,也是一个互相佐证的问题抠拇。正是扛住了时间的消磨贯吵,一个产品一种设计才能称之为经典锋牟眠。而正是因为它是经典容奈,所以无论时间如何过往插急,岁月如何变迁幂,它依旧能代表着美缺斤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角湿涛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帮、保时捷911糙磷赦、MINI这几款车了澎咆伸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承情,这是一种财富领,就像一个国家的历史一样溜菏素,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝褥称。但就像中山装一样柒毁,如果不稍加改动抖,依旧会被人说土气芍铆,MINI也是一样烈,细节的升华会有益于经典的传播和传承跋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多使,是全新MINI车系中性能最好的遁帽。所以车头车尾都会看到“S”的字样磨怒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表欣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叮涟簇,这是它彰显不同的地方净歌扰,尾灯的轮廓更大了颂念醒,但相比老款不够凝练铣,同时你也感受不到它有何种审美的进步糜,个人感觉它是为了变化而变化诵。轮毂方面差煽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号捍矩孰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注耻罗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侣逝。不过砂,在真正接触到保时捷Macan之前舌,我对它的真正实力也有所质疑讽迟椒。众所周知廷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瞧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢舞胚仟?带着这个疑虑布郸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郴砷咖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乃卞承。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型轮校,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”懒固。在没有任何参考坐标的情况下捶胚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的熬教席。排除了惯性思维的困扰窜,对于一款新车而言或许并非坏事荒隙狠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冒,因此有关它的设计特征我们并不陌生缝。作为保时捷推出的第二款SUV车型叮探,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计范枚沉,同时也融入了许多独特的元素介。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坚勒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动售脖乳,因此在细节处理上讽抄婪,新车融入了更加激进的设计元素淡寥媚。    作为入门版车型湾秸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯识铺赌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯腺,并采用导光条设计萍,其视觉效果更具科技感爬瞥。   保时捷Macan的腰线位置较高谴勘鲸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢虏翔,营造出强烈的动态视觉效果祥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格套傅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疙菲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驴寡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况安虱喷,我的同事此前已经为大家介绍配插。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解堆墓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍午邓弯。" "   ??????? 提起观致浑,大家都会想起什么兰苇鞠?这似乎是一个难以回答的问题护。作为一个有着中国血统的全新品牌蒂蒜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩互。在2013年台,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惩,一石惊起千层浪厢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手昆狭迟。   如今胜幸祟,观致的第二款车型拦僻,观致3五门版也如约而至淋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腻?它的到来妮裙彪,在扩充了观致的产品线之后死,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢狸泉汲?自然是令我们拭目以待锰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车棱排卤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瘫假,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型簿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秒贫,时至今日都没有做大幅的修改触。就是这样一个古董级外貌的家伙滔谢,最近竟然和新能源技术杠上了腐券恍。2013年的日内瓦车展上诵,路虎推出了一款纯电动卫士俯葡人,旨在告诉大家卫士宝刀未老透入。而这些天什肠焕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试既宠,看起来哦携硷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涩掠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟褂伺暑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望劣骡,并未成为现实还酷玩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卤骡。   事情的转折点发生在2014年6月18日世暖赔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照萍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车莱羡,并且这一次韭,车身上已经重新贴上了拉花胆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计觅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垛塘嫉,而是一台真正的电动版卫士壁七。   之后通过各种途径的联系绒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弛谎,虽然这并不是一款量产车碉踞狄,也没有任何电动机残、电池组方面的参数数据蒋柔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试任,我们认为此次试驾还是很有意义的胶赔誊。   ■ 外观造型封疟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷上砂掸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士牧姬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烦撑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异昏卞。   电动版卫士全球仅有7台爱提,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捻缆,基于卫士110车型打造拭,可以根据情况容纳5个或7个座椅牟吩拐,算是车系中的“旅行款”点涎材。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哨荡帝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡策琉眠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乖,丝毫不加以修饰伴附认。按照官方对柴油版车型的销售策略删,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件编炔静。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分问黎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留滔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间帘刺碎。正对车头繁猩妮,右侧翼子板的通风口也是镂空的克并,下方是空调系统的进气口河兄,而左侧的则仅仅用作装饰妈,所以是完全封死的状态敌。   平直的挡风玻璃卷、小雨刷端纫、面积可观手动调节后视镜隶淋庞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计殊,而在这台电动版卫士上详,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板唇。   实际上啼室,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冯佩把,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线返,电动车窗只照顾到前排乘客耍梨拔,第二排为手摇的久碾,第三排则仅仅是推拉窗肃色。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林并碎坚,确实谈堕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车青,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炽长煽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖厦。   三窗式车尾设计除了古老外父,想不出更多的词去形容灸,好在后窗电加热怠辜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备煽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统让溶。至于各种不同用处的尾灯锹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩塑改警,并配备了13针牵引电力接口赂能,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电脯雹鲜。而对于电动版卫士来说希然,这款车的拖曳能力也非一般强大坊氖伶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡晃藐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯急,在这四年一次的盛世当中伪卯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注白辟勺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰恪,在经过整体的细化改进后整体更出色小芯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌芦泥,对于这样一款小车到底怎样培,让我们一起一探究竟推苍睡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计池闪木,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化光,当然这还有一部分是车内空间优化的设计庙镜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脓畏徒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格我抠公,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肺凭厦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱谈澳罚可靠的选择寞何垦。   相比现在很多的车型戳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰间,个人比较喜欢这样的感觉投小,朴素也是另一种风格豪疚马,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好超急,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分柯呕脯,可以说是起到了点睛的作用趣棚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盲讼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格陆胶啃,看起来还有些运动精神鸿骗塑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朔弊潦,同时也是远近光一体设计坎缮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气猛,更加突出其可爱的造型风格谎富挝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体年病顷,同时也表明了J2的一种年轻风格隙。虽然是一款定价不高的微型家用车农,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置焙辆睬,雾灯虽然不是什么贵重的配置喀律,但对于安全的保障还是多一分才好舶洁好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颓屁斡,实际使用中虽然刮水面积稍谢椤,但整体还是清理的非常干净绅费。   在车体侧面造型上烧戊死,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侠嘿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高读计,这样给头部空间会留出很多颈安,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感扯馁俩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感假贤。腰线起始的位置和大灯高度相同钎罐,这给了驾驶员足够大的视野空间练改,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间棘戳丸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高督挨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格竞戒温。   在尾部造型上贩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爽灵,同时加大了尾部示宽灯的面积丛锤,为了就是提示后方车辆注意安全编刹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹漏类猎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高竭相哦,内部非常的深不过开口非常械芳锓巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包韶槽梅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夹魄盒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎硅蓟还,虽然是钢圈敢吾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳讹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型褐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嚏。另外畦俯确,一直让人头疼的售价问题小畏熊,此次又出现了倍亨亥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势崎。价格问题袍唇拘,在上市新闻 中已谈了很多壤填,不过与价格相比盘少度,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善势拓锈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统逗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题糯寥吻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醒,即将为各位解开疑问辞。   观致3五门版已于6月24日上市赴平,目前指导价已公布朴,售价区间11.99-17.19万元 介。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍渴邦钙:依然遵循简洁的设计思路湿沏,造型更显年轻痉泞怂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头繁檀糜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士僳惠剑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体咀。可以说寸把宫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车稗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格采愧孪,不过在细节上却更显年轻竭佩冲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屎宦蓬,轴距为2690mm帕侩溺,除了长度缩短了177mm之外磕漠仟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别苇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话访翱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了徘。在车身颜色上标纺,观致3五门版同样有6种颜色可迅寄蟹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赎凶化,色彩更为鲜亮措,也更有时尚感钩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起梗圃兜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别错聚坍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面教,而前雾灯也采用了圆形的设计挝,更显时尚扮冈汇。另外侠蔷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯稻掇尉、转向辅助灯和大灯清洗装置芬蛊煤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 轨故放。   除此之外啡伞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大室,达到了18英寸(三厢版为17英寸)许,并且轮圈的款式也更加的年轻蛊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钒弓场。所以在轮圈与轮胎的规格上靠地册,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲤瞎挠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍层祷:与三厢版一致墓微,细节改变不大市稿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同肃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伴粗。中控台采用对称式设计卤锯,各种功能布置规整崇跺,按钮数量控制在了合理的范围内傅,不会给人一种杂乱的感觉泛。平底式多功能方向盘与三厢版无异集开,造型很有运动感扩塘,真皮包裹的外圈握感也很不错骏涡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抹,除了蓝牙电话娄、多媒体播放等这些基本配置之外娥滩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务祈鲁绵。除此之外梅忍,车主还可选配观致逸云的增值服务仟瘁木,该服务包含实时交通路况湾、实时停车场信息和地图更新等惜。 ● 座椅及乘坐空间尉挤:白色绲边真皮座椅很有时尚感釜樊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能樊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磐,与三厢版顶配车型相同姓勿砂。不过区别在于射联,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升涡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淡默泄。   在乘坐空间方面坝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蜗,并将座椅调到最低位置后箍呜盟,头部空间大约为1拳钦涩匠,显得很宽裕;而进入后排后土闹促,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间峡撮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乐。后排中间地板隆起幅度较大登,长度也不适合搁脚笆扔馈,中间乘客的舒适度会受到一些影响寇。 ● 后备厢衫形净、储物空间和天窗捶:后备厢容积403-1105升刷蓉,储物格众多放璃。   在不放倒后排座椅的情况下美,观致3五门版后备厢容积为403升秋荡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题殴。如果嫌这样的空间还不够的话刨性,将后排座椅全部放倒后沏埃馅,空间最大可扩大到1105升暇康。除此之外看呸窜,如果您随身携带了诸如手机搬、饮料之类的细碎物品的话蒜纺械,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间口遣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘镣:克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凡锑摊,可打开的总面积约为0.22平方米现耐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似姜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架许帘龄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稼,两者最大功率分别为126马力和156马力骑锭琅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脆掳累。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外幌,其他车型均采用6速双离合变速箱示炽醛。在底盘悬架方面史,观致3五门版采用电子随速助力转向系统恋酗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架典捂。 ● 驾驶感受矩稼:底盘调校水准高蝎骚宦,变速箱低速平顺性比三厢版好虎。   此次试驾会上翘纽,我们大部分时间都行走在城市道路中咳枚虑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些畏崇,起步时若是轻踩油门踏板亥催静,车辆的提速会显得比较迟缓胯蹿粪,若要改善的话亨,需要至少踩下1/2的踏板行程食。对于开惯了日系车的朋友们来说诽,这种偏向于传统欧系车型风格陈,而非“一点就有”的油门调斜罚可能需要一点适应的过程恕扔。   而在整个加速的过程中毕顶瞎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弯硕挞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上胖瑰脑,咆哮声已经传入驾驶舱巢柿售,可就是不见变速箱及时升挡汀。另一方面钱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入腿售,整个介入过程并不是特别的线性割桐,其工作时的噪音也清晰可辨撤啥斑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音道。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )送韩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换官幌角,并且伴随着强烈的顿挫感匈套,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多双漂充。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鸵霞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少欧肋拆,虽然顿挫感还是有厢,但已经能够被绝大部分消费者所接受拇酱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的胳憨钮,那么我可以回答您浆蒲苦,和大众的DSG表现相差无几颁搜彤。姜把。   从观致工程师的口中得知士,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题链景,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欠,对变速箱程序烩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整党,找到其中一个最佳点阑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低烽内疲。   在手动模式下蹈,发动机的表现仍然很积极括摩,不过由于其低速动力输出并不出众艰铃邵,其加速度并不能让人感到满意渭侈瘁,很大程度上袒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉故褪。此外慌锌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时骇溅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡家,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似胸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棱捣,而在此前的三门版车型上缄弘,我们就给予了相当高的评价轮核。虽然仅从结构上来看蜜镀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控欢定,但作为一款家用车氰戈判,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晶,高速行驶变道保证稳定性羚管。事实证明掏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现楞廉题,并且从车底反馈至车厢内的声音泪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看放片纲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的良。   ● 编辑总结瞬律美:   从我们此次的试驾感受来看猴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻邻瑞、时髦的外形妨噶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整便羞午。与之前我们体验的三厢版车型相比赖桔保,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步肩陌食,尽管目前顿挫感还是存在橇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伸唯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竟弦,有值得称赞的地方疚,自然也存在着一些不足疏盟勿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等加。另外抢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捣芭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元哗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯弯片漓、转向辅助灯及大灯清洗功能娃肆败,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎暑,这样看来危献,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少念握。不过阑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢旧恒惺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧氏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁窒簧铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间角尚剖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型顷春。但个人更喜欢两厢版本锚访,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因图。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾幂。当然笨邯趁,作为同一款车玫暮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钎。三厢版本更加实用扫,两厢版外观更加时尚干练肆妹括。今天带来这款两厢版爱唯欧感啸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足下。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容斥箔,大灯的设计相对保守了慌,但也减少了人们对于这台车的争议性懒。从而扩大了消费人群怖风。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好构奠,各有各的美侩。但无疑烦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的视挂。   侧面的变化并不是很明显济,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动夏葡垢。相比三厢版要顺眼的多卡。车尾的变化同样集中在尾灯上禾,尾灯的轮廓变化倒是不大锑害,变化主要集中在尾灯颜色的改变酗碘。深红色的外围显得更有质感灵螺睡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话茬古毛,越野车是最好的选择校贪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偷瓜劣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姐般,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事膊聪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窝甲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40细。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没含肥。除了电视剧的锦上添花徽,BJ40本身的魅力也势不可挡史,下面我们就走近这款“北京青年”梢粳家,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼袍。   外观/内饰瑰侨梨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试赎北,或许有人会问那为什么还要进行测试贬。其实答案很简单疟很,之前测试的BJ40是一款试装车勃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别外,包括电视剧中车辆也是如此夹赡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变溉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暖京。虽然我没有见过之前的试装车豪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姐离,甚至有些地方与牧马人不相上下胶斧汹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍咯垛汰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鲤,这里就不再做过多赘述即肃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吨鸡世,你会发现并没什么科技感痰贬锈,简单的线条亨甭、硬派越野车特有的见棱见角的气质欠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面等。另外浦冈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留佬骂犁。硬质塑料质地的中控面板很厚实讼,比起舒服的软性塑料手感稍差凰浚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境譬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事悍,同理使用织布座椅也是一样购位妥,无论您是刚刚涉过水文隶扰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨途拎弓,都不用担心镜蚊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蜡蔡滤,不需要华丽的外表去装饰仕。虽然BJ40有着很浓重的模仿荆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坊哼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上达,那只能说这个人并不了解硬派越野车布白。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皆,让人想到真正的场地里去撒点野好。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀版?惊险的高速穿插泛、精彩的甩尾掉头寐下略、惊艳的侧向双轮行进练衔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演彼缔腊。时过境迁疙改,萨博虽已退出中国市衬蘼亍,但把经典的两款车型(即9-3辨船脆、9-5)的技术留在了中国藏,在北汽成功收购萨博技术后滥燃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汾冗炮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糯冯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术靶岸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求诚,主打性价比与实用性茨啦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确擦赁哨,只是在某些方面使用了相关技术而已撼。   从外形设计上就不难看出姐瘦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影棚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰对配藏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70譬巷,同时车身上所使用的犀利线条矛感豆,令时尚动感的氛围展现得十分充分匆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逻灿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级腊,车身各项参数都小于萨博9-3童缓肌,所以直接套用的说辞显然并不成立媚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出雌昧,打造一款可以继承优秀基因盯芍,并适合普通家庭用户的车型太,成为了设计团队主攻课程吼厢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情僵嚼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应羞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降氯,但紧凑的造型与简练的线条慷楼厩,使其观感的持久性更好告。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多勉胆菱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舅捕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型芍档酸,价格能接受拭烷雹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型低按俺。而现在也有很多车型供大家选择愤,包括大众途安毙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择渐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鲜亮,它还有一个进口车的身份棚。接下来惕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现绍停。   外观祭低菇:起亚最新家族设计缉文斯,略显可爱辅,大部分能接受慑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卧睦,同时又有一种独特的卡通味道办癌七。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刃,没有配备氙气大灯合,但全系均带有LED日间行车灯廊柑仓、透镜及大灯高度可调功能协老赐。雾灯部分的设计很有个性街,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砍。   由于车身高度降低惫悄锰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑核慧,平滑的车顶线条降低了风阻系数啦嫂,流线型设计更加美观确啡夕。全系除顶配的豪华版外尉定,后视镜都没有集成转向灯功能旧。另外惰烩,低配车型的轮毂也比较简洁斜,轮胎规格为205/55 R16奶零。   新佳乐车尾的设计十分简洁琅乾噬,总体看上去比较圆润狗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娇库点,凸起的轮廓首尾呼应篙厕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攻突瘟,车顶带有行李架瓷玻统,具备一定的实用性计规。新佳乐全系标配倒车雷达功能草,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绒狸亨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源物句,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题处。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌充扭侩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恭彪火。而提到雷克萨斯删,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挫拖杀,立刻联想到了舒适凛璃、安静等一系列形容词舒响绒。   作为雷克萨斯主力车型蝗朴,ES系列占据其在华销量近半壁江山勤泌,舒适班横逞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嚎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h奶蠢,更是有充足的理由享受这些评语诗陡。但更重要的是蟹,在环境日益恶化衰、石油资源日益紧张翁、油价越来越高的今天闺菇袜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疚。   外观部分退溉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窖冉粗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)邓豪非。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生淳奇,和前代相比进化明显虾。初次亮相时味,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钉蹲劝。与丰田一样撑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格弹,目前已被广大消费者接受桐陪港,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虾。   外部配置上晃敦抄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娩庙皋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抠挥,与中网造型配合不错染寂叼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格碘,轴距2820mm辣坑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同揭斗,ES没有针对中国市场刻意加长雇急皑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台朔,轴距比老款增加了45mm舞彩啸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计紊椒纶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扒笔马,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蠕竭解。当然钱粹釜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纠磐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起翘菱倘。另外椭阑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内趟窘,更加低调嗓捎靡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距不壁辆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扒览些、忘记沉默寡言的正装车主莽劫瀑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框妈吝、忘记... ...算了宠乐,需要忘记的东西太多胁桃,你只需要记得一点措,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撅捻垃。   奥迪的低调捶腾案,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)梁梅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宽荒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抵渐砰。依托自奥迪A7的造型设计屁,RS7依然拥有优雅的造型吼旱,仅仅在一些细微的地方垂隆,RS7做了运动化改进氰十摄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅新亢甫、以及哑光附件闺甜罐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板碳募、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子举抢灌。   如果客户需要秘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鞍垂捂,其轮胎规格达到275/30 R21桓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涧价。排气管依旧体现出奥迪的低调份餐破,外部看是两个椭圆形排气管炒沦,而其实际是双出四排气嘲,因为单侧双排气有节流阀半磊,用于改变排气通道钝钞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣顽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的顶盛陵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惋凰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舱身。车钥匙表、平底三辐真皮方向盘热、运动前座椅咎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标光钞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能双井,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示啃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中桅库,还提供发动机增压压力茹、机油温度显示和圈速计时器等数据稻团。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屋挺,并提供其它3种材料作为选装非捞惕。车顶内衬标配黑色织布徒伎嚼,可选配黑色Alcantara面料粕耗龄。搁脚板疏炯靠、刹车踏板寄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计胁捻戚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆笆痢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑裂攘、一体式头枕的运动座椅寂舅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狈邢,并提供钻石绗缝绷伶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瑟痘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吹糯,就像微博上说的勒,一次刻骨铭心的爱情剐,一次说走就走的旅行什么的俱层。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虎壳,但在现实中倒盖,你不能永远一副放纵不羁的样子线,特别是在资金有限的情况下匣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铝冬信。此时你就需要一辆价格便宜涕、实用可靠的多功能车型伙鸿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择夹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弗段,分别是景逸X3和景逸X5煞瘁故,形成高低搭配产品布局七每须。景逸X3属于入门车型茶靛畔,共有三个配置病炼,指导价从6.99万到7.79万元廊涉悼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型殴囤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鸵灵逻。这款车的前脸采用了新的风格样式懒,线条比较硬朗扭糖绥,造型简洁流畅皆殿呢,同时又很饱满酷炬伶,没有过分追求标新立异的夸张风格梆,显得更加沉稳捻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔬瞎,给整辆车增添了活力比矩凯。   除了前脸之外玛俺箩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惧,让人略感失望颈彻,好在整体风格还算融洽闺,不会给人前后脱节的感觉刺甩策。   景逸X3的长宽高分别为4382mm达蛙、1835mm和1705mm必,轴距为2685mm彼拷疆,在这个价位上算是较为突出的水平了对新谩,保证了足够的车内空间焊驶。" "  在固有的印象当中伟诡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下剂躲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价添,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣芙敌獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌炔课,作为日系三大高端品牌中的一名茧计倘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸券攫己,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次郡说,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L喊千畴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说第碘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格头澎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现砷领,取而代之的则是一种日系的柔美风格败辑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影飘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陋棺侍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点须,并且这种特点让别的对手无法模仿伟廉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巍解,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大化黄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沃酷磁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面米蔷,看起来非常具有独特的风格入邯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捆画,不过看起来还是比较有神的碍副,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果须。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示劲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的夯坟吻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方口,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淬扔称,这款车有这么长么怠?实际上后门的长度远大于前门逻色返,不过整体造型并未收到过多的干扰誊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格揣,因为C柱的造型更加接近尾部骆毙豁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鲸册,腰线的设计在在尾部提到了最高梅,并且从前大灯连接到了尾灯部分晦册。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑唤释矫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俗入蔫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布还鸡,到今年4月20日其正式接受预定炭畅,不到一年的时间报敢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了逆。在新能源车量产洽阶何、市售的速度虽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赐露,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯括,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过度。当然斗烷,汽车之家评测新车的速度也不慢厦响节,今天布孪偷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惊肚缕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款屉硼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颂,其中橙色的为增程式混合动力版车型炼,白色的为纯电动版车型酗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型话壁坟。   ●外观愧劝:造型前卫诉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布臣,我见到量产市售车之后无,其外观真难以与概念车作区分剐。宝马i3前脸造型饱满圆润奔香抄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恰。不过幻讨,“进气格栅”四个字需要打引号了萌投,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窗寸彼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赤附甘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谜,让整车看着很有质感且与众不同汰祷棠。当然繁辣氢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侵丛辨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格反。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头败昧,但它的车身侧面看着一点都不显小署奋秦。在我看来原因有三痉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谢令,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少城赦市,给人感觉比较敦实料。特别是车高数据蒜蛇弘,它比X1还多出了23mm缉诵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淮钱,达到了20英寸凛焙,但胎宽却很窄材娥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汐参番,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎刃拒放。有关这款轮胎栏仿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店啡剩,基本都表示由于规格太特殊筒辨晚,没有现货也没有报价汇费。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刻,很独特事舰圃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纲。尾灯采用得是隐藏式设计拳卿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分森膛,用于显示示宽灯旅、刹车灯以及转向灯等席滑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧徽,所有光源均为LED面。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中粮卡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词集娘辅,欧洲市场上柴油车盛行已久贤枯绅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展年砂。不过近来秘菊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苛公,Jeep便是其中之一巾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捣辰。 ● 外观介绍钳:与汽油版无异矛盯,硬朗依旧淘。   从外观上看墩脚山,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型午晤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朔猩。新车的外形仍然显示出硬朗窘、时尚的风格吕久廓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怕嫌邪,提升了时尚感蛊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幂,在同级别车型中“个头”并不算大钡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势匿绞剁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扛立惕。   在外观配置上楷女哩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帽佩玩、雨量感应雨刷急恨孝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置翅炭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的面倘。轮胎配置方面举呐壳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嫉巩,轮胎规格为265/60 R18兰叔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菇挎级,规格也变为了245/65 R18搓潭伤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顽连,我们会谈论什么兽?是大老粗一样的外观瀑氢娠,还是“马路杀手”一样的形象晴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象居酗,笔者也不例外窃挥。6月5日下午苟化,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挞侗盟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象练酪,原来大块头也有过人的大智慧捣希接。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绷肛掏、FM两大系列咳虽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日霓搪练,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华编轻,中国区总裁陆博天到场助阵跺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后跑途,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侯萄短,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冉确。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嗜砍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车姬,最大的意义还在于为企业产生利润涵芭。因此好埠毁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中踌,并体现在生产效率刹赦苹、节油效率雄、完好率潜、安全坞画未、安蔽罚和驾驶员体验六大方面鼎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胶洽氖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择母诞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证疲酬肮,而大众凯路威则开创了一种新的格局竟猜旧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型动煌改。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生户羡庞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威防,而那款车型是针对高端商务市场的车型谅黔,虽然其内部可以进行简单的商务会议苍奉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的联鳞俄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案杭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格涂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑氏尸挝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求俩感,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的遣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格库每丘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼单不,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密港寒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气聘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置粳委假,只是以简单的卤素大灯出现隶妹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯杰潦棉,只能说稍显遗憾烁竞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车身貌,并且其敏感程度非常高陵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单馅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格豢细,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菇茫拖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嗅此,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仍澎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味书哨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起青,在尾部造型上也同样是方方正正涧,给人以刻板的印象佳罚檬,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰穗,看来稍显朴实无华革,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磕。尾窗的面积超大身,并且配备了后雨刷嘲蓄枪,可以说在安全细节上做的不错宿啸耽。尾灯的造型也毫无新意吼回,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型病,尾灯内部的结构也比较简单馆,并未采用LED也是针对不同定位的选择差孟噬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低秘,尾部配有四颗倒车雷达探头淮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用概饲。作为一款商务用车耿楞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仕币蜕,而旁边就是凯路威的备胎所在地柯,这样的设计使内部空间得以最大化利用嗡心监。   相比国外的凯路威车型勘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂溯素,造型上采用了多辐式造型肺破锋,轮胎则采用了邓禄普品牌赶辅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诵髓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV款悍赎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鹅赊骂,我更多的会用臃肿两个字来形容它峭。圆润的车身汇售疆,没有棱角的线条槐筷,大而无神的头灯灌,都让我对它提不起兴趣喇幢肝。第一次见到新款昂科雷时熔挤究,我的这种感官得到了改变丧暴可。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点计。新款更加俊朗酥忿,就像是一个胖子恒骸毁,经过健身拔甲,从大腹便便变成了施瓦辛格魄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嚼渡途,这种类似于点睛之笔的作用痰,实实在在的发生在新款昂科雷上面垃。之前的头灯让我没有胃口上迷,尽管亲和力不错侮,但太没有性格爆愤。连同这个车身扭,都让我觉得臃肿无比睬窟,简直就是个满脸流油的胖子少次稻。新款更换了更有张力的大灯抢辽谰,进气格栅也变得更具进攻性烧推。这样的风格伙欧,我想才是大家喜欢的技财。   侧面造型的改变不大非,侧窗面积所占的比重依旧很心洹,这和新君越酱舰、GL8都很像伐浮。给人一种重心很低的敦实感酪陀莽。但对于车内的乘客来说僻汝,这不是个好消息褂乖,过小的车窗影响了向外看的视野钠居。造成了不必要的压抑感既夏。或许对于选择别克车型的人们来说冠佬桑,这一点必须无奈的接受了烙蕊。   车尾的变化不及车头搜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掀梆,或许我会更喜欢它善府。但事与愿违病,尾部的改变仅仅局限在排气管上理。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形须冯鄙。这多多少少会有助于提升质感淮扦悲。也改良着尾部太过圆润的整体气质会。可以说袭,这次外观的改变沏壬掸,在这些细节上还是很成功的谐欣醛。相当于一次瘦身和塑性惭爸,让它的线条和筋骨更加分明劫徽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间山危瞥,纳智捷 新大7 SUV正式上市韧,官方指导价格为22.68-27.48万元把匙价。一直以配置见长的纳智捷品牌善艇评,在小改款车型上又下了一番功夫募棵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蜗。在体验的这几天时间里葛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”清琅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价彤警。也有好奇的邻居询问这款车的售价百廖烤,当得知价格只有不到30万元时喀普稿,邻居更是深感惊讶拦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢混量?本文就为您带来答案竭撼沥。   作为一款SUV扒,“大7”这个名字一点都不为过脓瘸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手骄案,2910mm的轴距更是傲视群车滩擅,也难怪引得路人频频回头紊台。不只是尺寸党,本次试驾的新大7四驱旗舰版将铃黎,整备质量达到了1950kg徊谩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”链饥。   作为改款车型季卤焙,新大7的外型经过了一番修改惮东,主要体现在前脸和尾灯上某。大灯造型有所变化赌哩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帮,而经过修饰的雾灯舌、转向灯和前雷达钵谓,给人以霸气外露的感觉敢逃。整体上汹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蹋秽苦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擎屑谦,比较实用忙佩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上超铅旗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钝恋。从奥迪A8的换代抵、全新奔驰S级的上市交凤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盲孤。这三家老牌厂商动作频频瓶楼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上潞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盗申坞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蝎猛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今加兼盛。而随着混合动力时代的来临跺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疾,可以说从那时起堤洛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市东休骄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刑糙吹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来澄适澄,以期对它能有深入了解犯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的潘肠俱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸察。相比之下菏,雷克萨斯LS在此方面并无优势穷,长度苇、宽度和轴距均落后于对手禽。   即便不看车尾的标识佰肝环,仅从前脸上幽兰色的车标持,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颂兴。而身挂HYBRID标识则意味着乌鲍,除了树立当家旗舰车型的形象外桨沸宦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神琉傲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功词妈,只是在一些小细节方面令人有些不满穷没。如果用最严格的标准来衡量稳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鹊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些办加攀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后硷德懂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手夏禾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑谦从浆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型髓,这种车型的优势就在于惦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感艇壁,还拥有了超大的车内空间鹤守,优势显而易见蛊随,而今天我们来到了美丽的太湖匙烂箔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型掂盼投,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心唬嚏,也让更多心意欧力威的人有更多选择茧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表炔胺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夯,不过从售价以及车身尺寸方面来看假郴,欧力威确实占据一定优势福仟敖。   外观上欧力威厢型车身造型嗜,并没有阻碍它时尚的视觉感蛋涵氛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尼,时尚并且使用美手。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观味看腹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示晃睫瞎。   非对称化的中控台设计承怕,与1.4L手动版没有什么变化扮,首先造型上足够年轻协调空虹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点碳弥托。欧力威自动挡车型测,方向盘造型依旧沿用手动挡车型棱卉蛔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键罗癸,操作多媒体更加方便枪。中规中矩的仪表样式没有什么改变虾逛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息啦缝慈。   本文导航" "  有突破有挑战翠沉塑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候矗犀磁,就会有这样的感受糜。它太挑战人们的传统审美了弛妈,怎么样也无法用大气邵、简洁具、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吉坚伙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产团朔捂。自由光承载着延续切诺基的重任钾啦,就在这样的争议声中款款走来撇莽念。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统然榷擅,挑战着经典娥料。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吹哭搁,在做颠覆传统这件事搞鞭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廓行剿。就拿前脸来说按行筐,好看不好看绝不是我个人说的算的恳悸栋,每个人眼里都有一个不同的看法苗。或许慢慢大家就接受了日。   作为一款中级SUV峭附佛,车身尺寸上中规中矩经垦,作为切诺基车型的延续锭灵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现枪,但也能看到不少突破之处香篡京。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重七。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃体回刮。   本文导航" "  从1985年开始还蛾耽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廓翁,1991年出现在5系车型上板堆,1999年开始陆续出现在X系列车型上骗。直到现在桓畅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术档疲揽。2014年5月22日枷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive芭姥粗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求某,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仙闯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惭慨隘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么殊纶碱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表口胁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牢,新BMW 328i xDrive苛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元滤犁。   第六代BMW 3系延续了这一传统敝沏,将融合了电子气门控制派搪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机钩署、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配常技京。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拌叭糖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的薄护,要了解这个问题前傻泡虱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潮。齿轮传动式分动箱领珊老,连接前轴的方式改为了齿轮传动阜撵妓,其他地方大同小异队惶。对于宝马X系大部分车型来说窃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配什咖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力磐舞武。由于前后轴均采用开放式差速器瓶,遇到交叉轴情况时速效捂,也只能依靠电子制动来辅助陋扛烤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构爱吹九,与齿轮结构的分动箱原理相同杀划核,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥答羌菏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥分。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澈妹拟。至于控制多片离合器的方式笨谐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式脖搬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锚弯谭,所以常被用于装配在更强有力的车型上划揩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器扩氰,以对扭矩分配进行不间断地调节传构。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配氮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寥俯,默认状态下前后扭矩分配为40宝揣筐:60烩,最大前后扭矩分配理论上比例为0棠囱逛:100到100擂:0之间传佃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息澄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑岗夯。扭矩分配可以在0.1秒内完成宛髓堂。   行驶过程中挥,如果系统发现车辆可能转向不足拳侨钞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瘸挤,就会减少分配给前桥的扭矩垮,将几乎所有动力都输送至后桥挡陷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啥。一旦出现车轮打滑郴歧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器趟敖谱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力雾捅俄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制棚。这就意味着搽皮,无论路面如何突然变化沪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上顷且,即使是在部分结冰的道路上疗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型社垮惺,其中S2属于一款5座小型SUV汰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下刹祈甜,很多品牌都开始研发小型SUV伯甭。而S3则定位于一款紧凑级SUV寇幻抨,并且采用了7座设计颓篓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何饥怯团,接下来就给大家一个解答纪陋刷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位高赦虹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型计,这一平台就是北汽威旺M20的平台赖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计荤吮凸。但是两款车的轴距却不相同呛,S2轴距为2560mm圈式那,属于一款标准小型5座SUV畴沟寥。而S3轴距为2685mm牡功,接近于一款紧凑级SUV刨咀杜,所以为了能吸引更多的消费者不苯统,采用了2+3+2的7座布局鞠诚,主打一般家庭用车糙,实用性优先茧揉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV实,主要还是面向有活力的年轻人邵,外观设计更多偏向于动感的元素居多咖。大灯组的样式也不俗套捂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低难陡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的窍艘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沛孰酵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比存,在车身尺寸上还是比较占优势的瘟梧迹。另外2560mm的轴距表现也不错赶红强,至于它的乘坐空间表现如何瓢卞故,在后文我们会有体验汹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计懊拖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赶芬蹄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丹歧迟,车门不能完全打开的话斯淖邦,一些比较大的物品拿取会不太方便筋讽饲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台是肌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机先,并分别匹配3款变速箱粳拈巢。此前奈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型构搁荚。而今天我要试驾1.4T车型共,虽是短暂场地试驾谴节葱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别编杭,特别是动力上提升明显湿。 ● 外观/内饰曝橙雌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型县徐,也做了到店体验的文章鼓脖,1.4T车型在外观谐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谈恋搅,本文不重复介绍党,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验茸浓付,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淑煽谋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因驴享膳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等懒该完,具有很高的品牌辨识度衰叫稳。同时在一些细节方面的改进夺常疚,比如重新设计的头灯虽愧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等薄献,则让其显得比现款明锐更为简约稳重和嵌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虎,采用了全新的发动机傅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涤颁,属于大众的EA211系列睹篙嘿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悍,最大功率150马力/5000rpm心凡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm港。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一胶,而相比原来的EA111系列有了明显进步户,首先是恢复了正时皮带日断,降低发动机内部的功率消耗烹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术妈插,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴葡,而喷射压力也提升到了200bar丁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱穷奉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斡烹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别吝绣,前者顶部是“SKODA”的品牌名恍,而后者则是印了“DSG”的字样滦忌。   底盘悬架方面适鲤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架哼剑蓟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构摄。制动系统为四轮碟刹结构久使,采用前通风盘式后盘式配置敬扑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节管眯低,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尖脆漓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目闭。由于是场地试驾愁拟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些芭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滇,能更好地了解车辆性能诫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倍马,只能在日后的试驾中再介绍汞廷妊。   动力方面躬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话夏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容郴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炬,1.4T车型的起步和加速更为迅速辖肪容,而且涡轮的介入时机较早德,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巢,动力的输出保持平稳可控的特性接染恫。   使用D挡时令禽峭,以1/2油门深度驾驶枯人骇,变速箱升挡较为积极富啼读,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酬患搞,而且换挡的冲击较衅负省,不会影响乘客的乘坐感受獭酵。而以深踩油门的方式驾驶潜逃,变速箱会到4000rpm左右才换挡唬,加速感受更为明显铣。   换上S挡式,油门响应灵敏了许多十事,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屋胜肋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拎拌,在弯道多直道少的场地赛道里炯穆修,需要频繁提速的时候挖锚,显得更为得心应手官具。   全新明锐采用电动助力转向系统胸韧,方向盘低速时转向较为轻松茄李搐,而高速时明显更为沉稳炼茹谷,转向需要更大的力度哦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宿。   底盘悬架方面锤秘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性箔氢傲,在弯道中对车身的支撑性比较到位同抬烹,方向盘的有着精准的指向性肆搽涸,转向迅速而稳健伪楼素。1.4T车型全部带有ESP系统席恒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纶投,ESP介入的时间恰到好处洗,总能及时将车辆修正到正确轨迹恒参吉,而这套系统并不能完全关闭搓硕倪,属于比较重视安全性的设计送苫。   在模拟颠簸路况的体验环节互髓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用土悸,然而后悬架毕竟是非独立悬架校丧竣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况唤觅卿,仍会对另一侧有所影响态牢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸簿。我们在之前测试文章中也有体验视频驾菏盗,请点击查看耍。   更多精彩视频强,尽在汽车之家视频频道   试驾总结薯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少恐修,在D挡模式下表现中规中矩舍境,切换到S挡后油门响应灵敏捕涕滦,变速箱的换挡节奏更为激进稍涵居,加速感提升骸窝诵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验币。" "  2014年2月26日饰危,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市耪汹干。其中T5动力总成包含智逸版拣、智雅版甭、个性运动版共3款武编,售价为42.39万元至51.99万元瞥每,T6发动机版本及价格保持不变拟。   据了解么,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术竭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机滥破,以及来自爱信的8速手自一体变速箱曝密盘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铃磐?本文将为您带来答案铃需。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面位绦拷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梆倪,但动感流畅的造型令人印象深刻肃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉褂,正如北欧人给大家留下的印象贤靡。      配置细节上寞马,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枪靶刷,全系标配了ABL自适应氙气大灯祷拾,以及感应式转向辅助灯光详亩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下虐佳,给驾驶员提供更佳的视野陷。   此外锭趴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达想,探测距离达到了150米型,足以应付绝大多数日常行驶环境杯掇。此外筒靖恰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统舌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狄艇恕。虽然这里看上去有些别扭钠落硷,但安全性才是我们应该关注的奠娠。" "  限量瘁、配额释截叭、上市前被订购一空窗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹螺。然而冯炔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时期铜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘型泊篙。2013年溺,经过M部门调校的M135i披装上阵铣腔盟,性能已与1M十分接近澈,并且这次冲破了限量的枷锁锭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宿。正当人们面对路上的1M投去羡慕房廉室、嫉妒胚电、恨时卡,宝马为我们带来一款全新产品姜砍矛,并且它的能力并不在1M之下仑,它就是2系的顶级车型——M235i怠碗滩。 延伸阅读嫡鹊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓜社歉,2系可能显得有些陌生踢倡,其实早在40多年前违茅琳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场墒。此外申,BMW 2002车型在1968年问世钦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嫉挛旅。至此吠柔腑,2系的到来并非空穴来潮颠惦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22攘,而这个平台也与代号为F20的1系共享守巾,简单来说耗街武,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恰,这与3案、4系的道理相同烤躲。在2013年时坊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验痕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近奇锈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了舅芭诬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敛鸿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倒改藤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异叛裙敲,从代号E82的1M车型拾私,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揪灿卡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”槐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受稍兴褐,但随着时间的逝去郊,渐渐也成为了一种习惯沃饲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表扑泌萍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加分泰,更多是出于对内部空间的考虑雇唇哥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响街迪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数都蛋休。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容迷设,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泞佛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冕椽夹。   当然捻,即使武装到牙齿瓤,M235i也不能与1M平起平坐没誓,M家族的宽体车身伎蔷侮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谴篱慕,就像当初1M推出时的口号一样“M贰巷倍,永远从后视镜中藐视对手”傻破浦,而M235i更多还是为了平衡性能驴竟绣、实用性与性价比浩通戒,同时也为今后推出M2而留下些余地案枯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步统性,针对绅宝D70推出后的社会反响碘恐糕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瞎建。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势驶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生晴嘶。   D50拧乃耪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车讲,推出之后的表现往往是人们最期待的皑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同偿骡丸,面对D50的将会是极为严苛的考验温帘葱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迫疼簧,而成功了抱驳哇,也将有可能成为流芳百世的一代名车克。7.48-11.98万元的厂商指导价仑鸵,可以说为这场战役的打响宋视双,开了个好头存秋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统铰既荚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格却伦。此次担任D50设计工作的挪匈,正是培养出诸多设计人才的博通公司谱肚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痘低诧,同时又能够给人们耳目一新的感觉沁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蟹雾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瘁堑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钙毫眯,但是当你接触过D50这款车后顶脚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舜恕恒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的餐滑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钦,但是当你将这些元素组合在一起时谁,却有会很快打消之前的念头黑比。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鳖寡了,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计报牟闹。运动气息浓郁的设计手法堪娟变,会让你把D50和运动结合在一起检,无论它实际的性能表现怎样诞绍懊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象衬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方才叙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肚饥涩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乳穗楼,面对不断推陈出新的竞争对手瞄藉咯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面伍。好在随着2014款车型的上市屏娇鸿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂僧,而这支强心剂的主要成分也很简单踞甩淳,一台1.5L涡轮增压发动机秀龟静。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型处姬淮,针对配置方面也进行了一定的调整袱姓,其中自动大灯交谅帅、超速报警以及四门车窗冶辈迹控升降等功能均成为标配眠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纶斗迪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诞。因为从早年搭载的速锐森林炕,再到大红大紫的秦茂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6靠挎,它所提供的动力都不曾有变庐侯晚。传动系统方面璃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱枷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱管钉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拧砂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坎。在城市中经常用到的中低转速区间内梗,发动机的动力输出比较积极信洛,并且通过涡轮的帮助幂扔场,动力在1500rpm之后便有明显提升炒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm邢淘,完全能够满足日常驾驶承颠乘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低港沃,适合城市驾驶搏画盛。挡位之间的行程适中滦,但手感略显生涩袍。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车点熊,而非车去适应你狠是少。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定兢悸退。四辐方向盘尺寸偏大壳驮疥,回馈力度比较匀称膊,因此驾驶这台大块头还算是轻松迷,只不过方向盘的虚位过多来快,转向时不得不做出更大的动作皖。   前麦弗逊诡片诞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收匡曙,并且由于悬架行程较长铃篙冯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉腹闪。当然这样的调校也有它的好处参,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人羔先玖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中环完芍,SUV车型是一种非掣眩耗油的车型扁蔽炔,毕竟以自身庞大的身形来说紊梢呻,自身重量就已经非常大了哆锻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机免,这也导致SUV车型的油耗居高不下陋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虚边恒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题屎姓乓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚埃,在众多的SUV车型中牛矢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度跺理阶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梧挝,这种设计可以说非常的扎眼饲凉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢傅菩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳暴韦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售栏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志呵锻不,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鸵贡。在RX车型上救蘑臣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条访琉亥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纺氦孟,从RX整体风格来看桑北,还是更多的体现了柔性设计的特点膊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梆晾泌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幢,如果不看下半身桑,很有可能误解为一款轿跑车型群。不过这也让人们的视觉一亮钙圃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的孔啊扩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挖喀练,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扩饱寂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同破茨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的立文,没有过多的硬线条介入鼻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涟梆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帆涪眷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符灿己蓖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汲,RX明显体现出有些不足违匆卫,不过这本身就并非是RX的炒作方向粪物认。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境问阮,内心想要一件东西岭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费立吕豪,否则你就无法拥有心中挚爱几歉痴。你想要一部手机贤托狸,但偏偏要你保证最低消费姐。这种心情着实不爽蚊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版须,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统草,这两样东西都是你想要的羚艇漆,售价三十五万不到痉,撇去不相干的配置按,给你你想要的附肃荣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讳驹,是不是有点定高了扭皖?可细细一想粹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瞥,并且还带有四驱系统巧爆。如果单单从这两个要素考虑芒呸,同档次的车型里苛寿,都破了四十万大关了拈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型偏努,目的就是要拉低门槛匡屯食,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出雾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闯梯。但运动元素表现的很细微妓,基本上都是细节点缀坎闲热,和其它配置的A4L差别不大蹿。虽然是一款40TFSI的低配车型锰,但从外观上很难发现区别飞郊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氛靛崇,算得上是全车比较明显的运动彰显了凹胁。尾灯内部依旧采用LED发光元件犀,总体来说管疮,亮点不多钎,朴实大方荒萝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钉算彤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分版。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品枚恕松,除产品名称外澎,其与JX35并没有什么区别匙,还是那个豪华运动的大家伙杜舰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露擂贡掸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能焊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毕钨惺,灯角黄色的反光片是标准美规设计坪遂,但无论哪种规格唯婪开,对行车安全方面都是提升扑敝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钝礁坷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO馅十偶,前置摄像头悄然隐藏其中埠。侧面看上去QX60依旧大气稳重峡馅千,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感帕仙。另外芹茫,底盘上有些部件会低于车身防朝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过跑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铃狙雌,活泼的细节设计使其更有灵性痢点,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扔坎挞,也起到了一定的隔热作用淮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感刊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张赐沦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现徘星鹅,静音效果良好孪。   车尾并没有过多花哨的设计桂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恢。尾灯采用部分LED光源受芹缚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释概,总体来说比较耐看吐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味内凰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高响。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象仁泰。上市前俺彪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后昏,不少人不相信它的价值蹿貉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哗呕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辽筏惶,这自由光到底是什么情况碧?经过整整一周的深度试驾后仁忌,我有些新发现可以分享给大家另权里。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尉吓,我的思绪一下回到了2005年左右拒泌,那时候自主品牌鲜有SUV产品鹅沸罕,奇瑞率先迈出了一步辣,推出瑞虎毕了,并领风骚多年容矗。当时奇瑞称之为NCV卫嫡,也就是集合轿车以及越野车捂没,有着越野车的外观和坐姿农凛趣,并兼顾轿车的舒适性憨,其实就是我们现在说的城市SUV亩太撅。   这样的优势持续了很长时间纱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展熊禽剧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品外,瑞虎的势头逐渐放缓冉卑,也就不再抢眼了般俺道。奇瑞随之调整策略龋,在去年推出瑞虎5这一新车型仍,与其他自主品牌新对手进行竞争跋。与此同时纪,时隔半年的今天腾,老瑞虎被重新包装升级偷,命名为瑞虎3再次进入市撤炔辍,与瑞虎5形成高低搭配怀冈,重新获得了新的竞争力搜碉芭。   外观戊世汲:   正如前面所说急,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疮段午,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节促井肥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸遂湘,棱角更为突出漓、线条也显得更利索屠瘸凰。侧面增加了镀铬防擦条靛姜拌,而车尾的变化并不是很大冉顽蒲,集中在尾灯和一些线条的修饰上骑,就造型而言瑞虎3更年轻了协。从车身数据来看递犊,瑞虎3相比对手并不占优优势墒添,但是得益于外观的设计事褂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赫。" "  在经历了数年市场洗礼过后豪,瑞虎车型迎来了新一次换装封,代号命名也列入到了家族统一的序列中矩,对于车型的区分更加简明恢脸。除此之外盯雹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痛,以及更为充裕的乘坐空间梗怪节,以提升自身的竞争力武。   瑞虎3虽然属于中期改款车型釜散,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用福,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硼扑敞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韶受填。   此次改款主要集中于外观方面旗钉,通过新老款前脸的比较坎,我们共计找出了8处变化轿松芦,分别为舞前堤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组俊,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型久缑薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大桔北。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表朗构:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘千烯,但在车身尺寸上有所调整搐祥磺,其中长度方面增加了30mm核头肺,宽度与高度减蟹尴唷,而轴距维持不变寿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刀冷锯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中番刷冉。   车身轮廓并没有大费周章的变化川疼厢,更多的是在细节上体现新意鞠。侧车身防擦条进行下移怠,并在前后车门中增加了镀铬饰条盗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狈百,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庐岸,更趋于向装饰性靠拢咸免,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式糙拷瓣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惦痊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗栖,若要找出所有差异咳,还需要费上一些功夫记,在对比过后变化上依然可以达到8处脖棱潮。依次为苦癸降:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更承渭轮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识界。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脾急,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颠,空调按键的布局更加紧密反垄陛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化嘲芯蛔。此外炼百,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升铣缓阔。   按照配置的不同担掣踩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机九,大尺寸液晶屏包含导航筒朽、多媒体迸耙苟、蓝牙以及系统设定等功能导惹,而在操作上也十分直观桓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当睫拴躲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔷鲤、风量富羔井、风向等信息零味暴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鞭双,同时旋钮的阻尼与定位适中点,手感较好棠面,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纽比漏。   方向盘两侧位置集成了音响腻俗匠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蠢纬,中心区域使用了品牌全新标识嗣芥沸,并在造型上稍有改变茶诗。仪表盘则没有任何变化测,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值描慈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郡俺,但调节方式为手动峰,前排座椅具备加热功能县驾,按键位于点火开关周边区域乏膏翻,位置的选择上不够人性化览雀驼,副驾乘客很难进行单独操作衡江。   在前文的数据表格当中备切,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优接廖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丸嫂琉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撼炊勿,头部距离车顶约有4指空间欢释性,直接移至后排乘坐岁卜檬,头部空间同样保持在4指吮,腿部则为2指余量辰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下讣形五,首先需拉动靠背边缘的拉手段沏哇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炉想,要想恢复到之前的乘坐模式需丘,还需先拉动开关遣灸,同时扶 起靠背勺操蜗,在操作方式上显得不够便利危孺郴。后排座椅支持4/6拆分放倒山,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大响俺化,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茫目妹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3儒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致虐裸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎北认,含有DVVT技术饲罕,相比早前奇瑞的1.6L引擎离,在动力性与经济性方面均得到了有效改善狼揉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抗冯,在CVT变速箱的帮助下诽窍势,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诽割。即使在起步之初深踩油门林长,加速过程也会显得有些慵懒图,只待转速攀升至2000rpm后澈磨敢,动力性才有好转街哎,此时油门的响应能力有了子显著提高疵悍,虽然整个过程称不上动力充沛阑,但对于城市使用来说算是够了灯窍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上何,涵盖了手动澳透疾、雪地和低速3种模式浓瞄太,在手动模式下可以模拟7个挡位塘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喷抛熟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用何媚,在模拟挡位的帮助下担览趁,转速会与油门的深浅更成正比丸菱,升档与降挡的操作也会更加从容表撼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擦某蜜。   在紧凑级SUV的行列中刊浚串,瑞虎3的车重算是较轻的一员捶,这为引擎减小了不少负担付纠。助力转向系统的力度适当沟估,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匆水界。转向的精准性使我出乎意料稀疼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秤肖玻,悬挂整体表现十分扎实相细哩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入婚舵恋,令试驾者信心倍增列。   如同瑞虎3的定位那样罕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外司裴,它并不具备越野的能力坑俱,然而精确的城市定位镰速,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澳,诚然晃赂督,它在这两点上做的很不错牵捣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言诗腥,瑞虎3也许是最合适的选择对象膛馆。 责任编辑劳驳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垫,一晃6年时间过去了氦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化榷,但是我们仍然和它有过很多次的接触渤豌,并且每一次都是充满乐趣的体验版力棵。今天我们又把它请到了这里潞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外改,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型饶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鹅激曙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子品,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气旗陇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单癸肝承,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鞭场,自然整车价格也就能便宜不少蓖薪,降低了它的入门门槛嘶。而以我们消费者的角度来看俏聘练,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玲沪口,这也是我们今天把它请到这里的目的黄糕,测试项目很简单呻攀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现闷石,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了唉啃熔。   ●日常驾驶动力表现骗答:低速扭矩充足孔参,高速动力吃紧台。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能公躲火,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烁摄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性却囱,但机械结构还是更适合在野地里行走团。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此希我寝,外形设计电啸、车身尺寸烁、参数配置全都没变没笺,只是换了一台发动机汗弯缄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宏籍,双手需要时刻度掌握住方向盘必,总之开着它你不会觉得太轻松荚疏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了木牵,大家也都心知肚明桅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米灿,参数虽然降低了剑蓄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茶,并且只要车速不超过60km/h翟且,提速还算是挺从容杜浮,也有一些推背感背汤,感觉并不比3.6L车型差多少樊梯擦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烦固奸,脚下的油门响应明显迟缓了不少镰淮,如果你心急的话髓磷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧禾搏,否则踏踏实实的在路上巡航桓党谭。   ●油耗测试五剐:正常表现通,不惊不喜琅。   发动机排量小了克,除了动力影响之外诬,油耗也是一个值得关注的指标去酗层,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瓦祁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里琴,拥堵路况大概在30%左右疥毫眯,畅通路况大概在40%左右锣刃掇,另外30%为综合市区路况合,全程平均时速为31km/h坞干工,最终计算出平均油耗为12升/百公里梳九,算是正常水平丝坞铂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过两具踩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鞋荤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了窍技,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力兽案,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何堑氮惩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高户,很高苍兄拇,或许我接触的都是高配车型倦,包括纳智捷大7乃蔼、CEO等车型缕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助夏摆。今天沧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV糕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窝遁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哨涣码。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢靖菜?下面啤拦烘,我们就来看看详细的体验报告当。 可以看到痰氯爸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高搜,这在于其他车型包括纳智捷大7联、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现爸怖尺。这次试驾的优6 SUV也不例外饱核噬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚刀雾晒,为了突出这款跨界SUV车型的定位朔经,外观设计上更年轻有活力苯加爬,对于年轻人应该有很大的吸引力拦耿庐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沤瓶坤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肥尽眉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疏梨堡,轴距为2720mm夺踢,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓖艇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品彤,最大的优势是轴距要长出20-100mm雷荤绢,具备不错的乘坐空间僚棠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷掀蠕奠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎波,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎羔缕,尺寸都是215/55 R17疯。可以看出在轮胎的型号上嫂戊孰,国内销售的车型都有一定的缩水寸饰,当然为了控制成本努,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现劲瞧萍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮维慑郴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托川,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菊,两侧的LED刹车灯十分扎眼纹渐,不过从布局上看稍稍有些凌乱偏。" "李老板的慷慨痛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会促唬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哦何。下面回到主题赔胺窘,从之前收集的网友问题看期乖,大家最关心的有两件事儿堕钝,一个是特斯拉的性能涤崇弯,另一个是特斯拉电池的续航能力衡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿集填骏。简单剧透一下舒,性能方面特斯拉相当给力铜段吧,续航能力方面我个人觉得还是不太行测。 注面:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萍侩偿,文章中提及的“特斯拉”图滩鸿、“Model S”等名称均为本次测试的车型佩抗。 数据解读瞬黔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩办筋卯,所以今天我们就先从数据说起僵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喊崎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侩谰,而我们的实测数据为4.7s淀迪党,比官方公布的成绩略慢粕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿唇落。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样柬瓜迸。由于采用电动机驱动褪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车透晦下,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑际淬恍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宏,直到完成整个加速讼炒。电子系统和动力系统的完美配合桶萎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限富鸽撬,这是大多数的同级别车型都很难做到的弄弗。 0-400m加速尾速劣玖辈:170.124km/h 加速时间镭菏:13.63s 由于采用了9.73歉彭:1的固定齿比变速箱碌寝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赣,在加速曲线图中灸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线革扩,车速和电机转速完全是等比例上升昆时系。这里说句题外话躬,官方公布的电机极限转速为16500rpm惩踌变,最高车速为209km/h父,通过以上三个数字拖嗽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氓轿熬,有闲工夫的朋友可以试着算一算缝暮。 0-180km/h加速帝史:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G橡辫,峰值甚至达到0.7G壳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱盖灭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h媚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看匙锹辟,当车速超过150km/h后飞,车辆的加速度下滑比较明显裳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现投殴,工作人员解释说为了保护电池凌,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扒盖褐。再多说一句痕辑叫,这个速度日常用肯定够了仑去,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锨骆,但如果是赛道肛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道某氦,有大直道的长赛道埠横,它应该会比较吃亏盘沃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蜕夏,常会被贴上大排量弄、暴力机器虱陋雄、拉风外形和肌肉车等标签晒。这些词虽然简单邦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型迫戮。近日炔蝗屁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称冬慌胸:科尔维特C7)乃午擒,肌肉感十足的外形浦,手动拆卸的硬顶贫,再加上6.2升自然吸气发动机等校徊经,都是它的大卖点项沟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评簧其: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狮,外形变得更具攻击性旱盼。不同于以往车型戈底,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗夸店弹,只有头顶裸露在外冈市胺,非常特别奠革。重新设计的6.2升自然吸气发动机缴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余检癸持。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机厩,最大功率640马力骄臂篇,峰值扭矩814N·m)构镀换,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锤冠颅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势僚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漠矩:5.3万美元)攻僚哩,几乎没有性价比可言妙,但相信越是稀有的东西玫哺,越有人喜欢急侥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话僳:400-023-5599 地址灸摧谭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑手菱美:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型匿熊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠徘。而这款车本网也进行过多次报道与评测裳伞窝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寸撂,比如——空间与电磁安全性藉。   有朋友担心都卫目,混动车型的使用空间会不会很小巴吲病,电池电动机发电机都需要摆放位置柑吼,还有散热系统份,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捞。   作为一个“热心肠”咖,笔者决定帮一位同事搬家亭涝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”醛剧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱峰、两个大型行李箱毒寥、三个双肩背包诵,两个电脑包坡钙,一个猫窝猎扰、一个全新的大睡枕搬走辞涩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凡吵泰。好吧丁事闺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大糕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上露,从图上我们看出苗,在放入体积规整的水族箱水缸后须舜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搁枫某,并留有一定的间隙量概。   而后排在放入水族箱地柜后掂唯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位姥守,这个空间正好可以放上两个大型行李箱骗墩。得益于巨大的后排腿部空间秤尉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了博。而后冯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茎层么。当然称,前排的空位是为乘客准备的仍。(为维护试驾车整洁鹊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钙。)   我是一个希望低调的企业主叔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的必伦茄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缝漂橙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吨,后排音响控制仓芥孪,前排座椅调节按键姜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狼痪据、空间锻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流捎亲,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛋。英国专家认为适伶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诧奴认,高于该值醛弹,儿童将面临患病风险私。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少备磐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳璺3裕害淡蛔美。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害邻拇锨。   简单来说胎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种荣膳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统未姬竞,如手机墓,对讲机彼涛恫、信号发射塔等疾参菱,而低频电磁辐射离我们的生活更近乌小,家用电器颓榔阶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射秽黄欺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可罗假。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台响捌铆,前排座位迟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量踩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品距,不具有权威法律依据们甲,但既然是国家允许销售的测量器材苗,其测量结果绝对拥有参考价值败。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评兰挪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宪饭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摹,首先是油耗硕,我们在遵守法律规定的情况下俺丘煎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冻,而结果显示酸赁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下靖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”犬。   混动车型比普通汽油车重涟佳封,驾驶感受会很糟吗?   确实播啊偿,混动车型由于需要布局电池恒、电动机揽隙酱、发电机架、散热系统及控制系统强奶骑,整车质量肯定会增加瑟缸多,但通过驾驶闹蝎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吗噬蚕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动父跺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玫,使用感受更接近与现代的美系车型稿垦糠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性事,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极纺吼,而在高速公路上测奖醛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痢,取而代之的是风声与路噪声歉。而操控部分丰什,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了密,你永远不会感觉到生硬的颠簸盗,一切都是柔和与优雅肉讹仙,当然舱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的镣竣焊。   最后箩,我们通过以上测试闹铝叔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咳发叉、油耗及空间实用性上都出色表现送,而为此你仅需多付出几万元的代价授,加上经销商的优惠狸丢,凯美瑞尊瑞物有所值淑,而你现在需要做的冲斯,就是去店里亲自去试一试勤酥掣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓉。 图/文兢提苯:丁艺   丰田汽车日前宣布徘酒感,截止2013年底屠墩纫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆霜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刚。诞生16年来澈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区毋估、备受600余万车主的信赖和认可护柒拐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员势,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片容弟。 责任编辑嘎哩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后猜,MINI凭借其漂亮个性的外观犯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心帆翠飞。2014年北京车展上黄举,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰取(点击进入上市文章)鞘杀瓢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化博创,同时在配置方面也有一定得提升吴翻晾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后铣苏写,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市几,售价区间为20.18-23.68万试。虽然只有4款车型可以选择榷,但从大家的关注度上看赎既,很多人对这款车给予了很高的期望乒蚊。今天伴蓬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V少腐兢,两款车虽然在级别上不同欣徐谋,但是在价格上却是非常相近澄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万炒。下面为悲,我们就来对这两款车型做一个对比函茸妇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大譬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医捞控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话农,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挂。当然开,作为一个自主品牌角寄,想要和这些合资车型抗争淌楔陆,就需要在配置上有一些诱人之处醒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别担赋,从车型尺寸上看虐,H8明显要大于东风本田CR-V汐拖,但是价格却几乎接近扮。如果您的自主品牌不感冒的话吹,那就不用在纠结了芳加。但是凸控,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话认寐恐,那么H8的确算是不错的选择手簿,至少从轴距上就已经很让人动心了关。   =============分页符=============   原标题碗敬喊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下彭纫适,哈弗H8还是小胜吹,其中H8还带有液晶中控屏钳儡,而CR-V并没有配备中控屏肪河色。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能屠瑟羔。这些东西的确也是非常吸引人的畔磨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的躲刮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验币必佳,平且还配有ECO节能模式唱晌宪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的壁。H8还配有坡道控制系统必撬裁,但是CR-V并没有配备这个功能实椽硅。另外苯,H8还配有三种运动模式耸让貉,一定程度上提供了多路况的脱困能力八,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些裁,当然H8属于刚刚上市的车型导,并没有试驾车让我们来进行测试熄,以后有实车的话擂沫萌,我们会进行相关测试揽。   结语肖炬武:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匹痞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的厘颁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升舶结柏,某些情况下还要超过很多合资车型盖牵暮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下策拐。 责任编辑萌:赵春晓" "从1985年开始搂朗脑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嚼,1991年出现在5系车型上畔杰,1999年开始陆续出现在X系列车型上便奸低。直到现在磨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配横,提升着宝马车型的操控性和运动性托。让牵引力发挥的更加自如强税寿,下面茄济,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现李维。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虱胸。在车载计算机的控制下霉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整炉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配铝,而且动力分配比例范围达0-100%厢,赋予车辆独特的动态表现防。 与传统齿轮机构相比略溺棺,xDrive动力传输响应速度更快届迪,分配比率更灵活薄洗喝,通常揩仍冠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴殴,保持车辆转向精准灵活龚既稿,初线绥、中段加速更为直接的经典后驱特性瓢逛侩。而在弯道绦、湿滑路面税涣、或紧急变线等极限状态下狙蚀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尼迹烤,增强了车辆的稳定性和循迹能力啪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统劫,在附着力降低的情况下笆,更加考验着前后轴所分配到的动力凑来。通过一体式底盘管理系统的侦测蓉回,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配规。在急转弯和重心大幅度转移的情况下连敲,最大化的改善转向不足和转向过度熬慌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上念,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恃。宝马4系在绕桩和紧急变线中榷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外釜邯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准却,更灵活捍蔷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乱就垛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域南贤洞,公路性轮胎打滑严重劣固缓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预究级联,还是能够胜任一般越野路面憋骏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑铝锭竭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)妥垂,宝马X1一直以其运动性示人浮啃层,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胜。但是不同于一般运动车型不擅长越野讲胚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能容,能够让车主在假期到户外撒撒欢筋肌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诺席?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氮疵剁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣揭。   在消费者最关注的价格上习睡,我们分别来看两辆车券腾量。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慑趣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凹魏歌。从售价上我们不难看出稍丹耽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3来物虑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3篇贯,价格区间跨度较大箱。   外观尺寸对比眯洁:   首先氮迫,从外观上来说险叹警,宝马X1极具动感艘垢。其标志性的双肾格栅已经不必多说竿凸绢,远远的就可以知道这是一辆宝马萝寿。而那富有动感的线条临,将其外观勾勒喇,即使是静止在那里奉镁板,也能感觉到其时刻奔跑的姿态割石讥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赔,感觉比例似乎不那么对称节。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控理,而且作为一款国际范儿的车席,修长的车头设计让车辆显得十分优雅篱角。虽然宝马X1有修长的车头抵,但是驾驶时却并不遮挡视线玲,仍旧能够清晰的观察前方路况授。   相比之下倾荤,奥迪Q3的外观略显沉闷位,同样的家族式前脸显得十分稳重举认兼。虽然不像宝马X1一样运动冈,也符合其SUV的定位亥陇芍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戒,这也让奥迪Q3的样子更加传统绒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哎镀泰,但是内部空间却优于奥迪Q3汤,相比来说帛钒,宝马X1具有更大的头部空间差,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3手。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长念邯:4477mm 长痘:4385mm 宽乃怪:1798mm 宽诉藩:1831mm 高脱汝柒:1577mm 高拦:1608mm 轴距党差:2760mm 轴距棉鼻:2603mm 最小离地间隙克桶:194mm 最小离地间隙尽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蚀,宝马X1具有灵活的操控性奔让巨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讼蔑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芭扮里,作为一款 SAV泪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的慑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向需轰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣短捅托。   实际驾驶中荒,宝马X1的路感清晰献逻木,虽然车身不猩俾涠怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径犀透,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桓昆,带来更多的便捷款煞。行驶中秤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快僻守墟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系顷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瑟、高精度直喷与电子气门三大核心技术马课皆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果啤存城,在动力输出上达到高低搭配的形式郎。而宝马X1带有的ECO PRO模式拴妊咸,可以帮助我们进一步节约油耗笆,让油耗能大约降低20%诚。 两车基本配置参数对比侯电觅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前红娩烤:通风盘/后新函睹:通风盘式 前触:通风盘/后攫炒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题堕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渡攻,我们不仅仅需要看其运动性能立们,还需要检查其越野性能棺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滥掳奋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统渐苏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成讹诗侠,为了能更好地分配轴荷蔡坷榷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端垢哀前、后桥差速器前面涛肛赫。正常驾驶环境下泻糖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮镣峭,当检测到前轮附着力减弱时块,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赐鲍,帮助车辆脱困妒。   通过以前的测试汲陡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用了填,对于应付难度不大的非铺装路面来说潭秋,这套四驱完全可以应付污彪持,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能位,加之悬挂行程过短篮贾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试癌匪微,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样芳,偏向于公路驾驶镜邢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撩耪郸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴顾。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中柏巧,动力的分配为40:60竞填绢,在实际日常驾驶中兔栖闷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的掸龄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主便焙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蓖姜,在车辆出现转向过度时懈沟,车辆会将更多动力传递到前轴妒乡膜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稳鹤,帮助车辆脱离失控的状态午欺蒜。在弯中逐渐加速的过程中疽怂胚,由于车身的重心靠后泄别吕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势双蝗,在这种情况下浚捅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贝颧,减小前轮的负担忍寞惰,使车辆获得更好的指向性丛党。   无论是雨天似奥,还是弯曲的山路项,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汝却。而且在大角度爬坡及碎石路段热,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剂。尤其是爬坡时税拷翅,动力能够智能输送至前轴誊,让车辆轻松前行涕筋五。而在平时滥,动力又会自动分配于偏后驱帘具释,让运动性得到进一步的体现帆。此时的感觉是类似后驱车抠窍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配坡翰,让车辆行驶更平稳稍淳顽。   相比而言伺担,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兜抵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高想报里,具有良好的越野视野仑,但是宝马X1的离地间隙更大肯蛙,通过性更好录跑会。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少昏赦词,尤其是其具有更多头部空间胃汀构,如果越野时粳泛侮,可以适当调高座椅坐姿炊淀喜。   =============分页符=============   原标题课:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萎伶渴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侮袖,所有的按钮也都在触手可及的位置秀,十分便于驾驶者操作坍菱庆。而且两款车型都选择了年轻聪兑卫、时尚躬哀救、富有现代感的内饰设计府案。   两款车的配置吼叔,无论是奥迪Q3斜屑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全薄。尤其是宝马X1的iDrive腊懈创、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肝剩箔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脱陌,宝马X1更加简洁来禽钱,而且操作一样方便垄唐既,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑炼。即使是刚接触宝马车型的用户档通,也能在第一时间熟练操作脯沪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恒乔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性欺蛋堆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戎拳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鸽硷鸥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供邻。例如像最低配的宝马X1吩,虽然价格极低敛佰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狼驳。Q3低配也是一样白拇歼,配置较低狮癸。不过如果您不在意像导航轨、座椅加热等配置反侵啦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尽换搔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瞎蠕,我们进入车内来看看内部配置以及空间尼。二者究竟谁能更胜一筹涤灰?首先来看两车的安全配置筏。在气囊方面慕辨,奥迪则更胜一筹本袱师,在两车装配有同等位置气囊的前提下冀湿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钩,它全系标配有防爆轮胎滤存舵,即使发生爆胎翠,也可以继续行驶拿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扫楷簿。此外防爆胎也节省了备胎空间欺,让后备箱有更多的储物空间小尼墟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赂隘。从车身尺寸上来看尺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势邢坞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势编。然而车内乘坐空间方面本挎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丝品滇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陕爱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度戈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咐拎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毕凉拓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迟枫忿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养曝。但由于国内油品的质量不佳借,为了更好地保护车辆发动机捅少,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换半层。而其他配件的保养周期上猩趣吝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养涣凯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i翁划:   861元   xDrive20i勺勉釜:   1036元   其余车型祥寸:   965元   sDrive18i邯:   861元   xDrive20i捌:   1036元   其余车型咖琳拜:   965元   sDrive18i贝:   1609元   xDrive20i咖间:   1784元   其余车型娶:   1713元   sDrive18i魔凤:   1386元   xDrive20i被:   1561元   其余车型袍乾:   1490元   sDrive18i崎呕歉:   1591元   xDrive20i笔:   1766元   其余车型匈:   1695元   sDrive18i碍辱虱:   1609元   xDrive20i奔鼻:   1784元   其余车型法:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注链:●壤噬:需要更换 ○惕觅:常规检查欧翠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鲜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颈星泛、空气滤芯和火花塞妒狭。花费支出大概是2691元岭登。4万公里时还需要更换汽油滤芯口县吧,支出大概是1382元巩横倒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缴桨,保养中也没有出现更多的费用支出鞠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洪毫阮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注冬新:●袖:需要更换 ○钵汉舵:常规检查煞舒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赐纪刃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费湾簿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降彤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同婆摊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加透锚,能够更好的照顾到爱车的每个细节芦瘟。   总结磁: 总体而言不徊魔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动控,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烦改伟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辆讲,整体内部空间与奥迪几乎相同岭啸。而在使用保养方面偶戎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戊长。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人翅馆,但是其配置也相应有所减少赡。作为高配车型凄篡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择豪。 责任编辑孤渤丢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酥沸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谦庞。它足够漂亮了霓,漂亮的让人感到迷茫凤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行暑,由于在国外咯,我不得不比以往更谨慎的驾驶微乏店,没有做任何炫耀的动作蛔萄舷,但依旧接受了不少注目礼煽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来淡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着敦腾灵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嫩,只好出此下策邦:按住揖亚崤遥控器韦,“砰”后备厢盖弹开了筷,老头愣了一下拉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吵喜,并给了老头一个友好的微笑梦,关门走人了逗。这时我才知道识功,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奢井膳,它的曲线诱人坊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绣,但令人心动的地方是从B柱开始的姆昏梅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叼眠眉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性同泵。也难怪垦艾,差点忘了淡佩娜,我们这台车选装了AMG套件凳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妇,没套件的车感觉就差了很多吹但徊。   即便如此盲,它的妆容仍是存有争议的饥江,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伙烹间。左派以我为代表(全部未婚)熊锻稳,认为它的骚气指数接近满格木粹,尤其增加AMG套件以后登,能骗不少小姑娘糙氓参。右派以结婚生子的同事为主休,他们认为车身不够修长脑,不够秀美吃溜肮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体截衰廉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侥唉糕,但又内藏了些许的凶狠沧。   不过我们两派的意见同样有交集偷仿杆,那就是从侧后看去酷跨繁,它的美感更胜冲陈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恋,远远的从背面欣赏它首,真是太美了伐桶共。   =============分页符=============   原标题拳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上麻,它采用传统的氙气大灯另,而且依旧带有随动转向和智能远光系统袱魏超。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少紊饰。另外烽嫩沮,与前包围上的空气导流口不同的是亩赎火,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用隋,不得不说其达成的效果是相当不错的通。   18英寸AMG轮圈实在惹眼慧离,但日常使用中也是在令我提心吊胆顽,还记得开头那个故事吧掠轻隶,告别老头后我驶出了停车郴弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洼,压过了一个并不大的小坑洼轮,胎壁被硌破了胳九,轮胎在5分钟内全部撒气涎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用边,这个下马威让我措手不及花。   =============分页符=============   原标题膘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门塑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坏浑。坦白的说械拓腔,这套座椅看起来特别有型肮壤任,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沧灵槽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求郡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处零筋。   眼前中控台的造型浪,甚至细节都与奔驰A级相同懈恳叔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耽采,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陀,总让人忍不住多瞟上几眼衔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹弯夺,触感细腻复抡普。   =============分页符=============   原标题葱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瘟店,各项按键的操作都很顺手青,但我多希望能提供翻毛材质鹅报。另外发蜗魄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绒步,回馈力很屑粤ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉喊断,让更多人都更容易适应惦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晨恃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利禾挥,特别方便罐颠绞,当然了纳写态,这并不是CLA级的专利寄售,A级也同样如此穿欺瓦。总之对此我们是持肯定态度的清,“怀挡”显得复古萎杉梆、特立独行八浦掳,而且省空间精捂辟,利大于弊点烷臀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浇脱,不同的是它很强调对网络的依托翻晒徘,这几天在欧洲开了不少车材,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联叮耿饯。几乎所有新款车型都支持与手机互联开肃存,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能台,还可通过手机网络访问互联网乖、下载官方APP程序和导航牢,这是国内车载系统所没能赶上的痕羞溪。   =============分页符=============   原标题匙娠丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说粉堕囊,空间实际上是够用的擒郸,毕竟多数时间都是前排利用率高扒萍煽。我同事身高179cm绅楼鞭,在前排头部有一拳的空间氓泼,在后排就显得局促了姥括,后排乘客反应压抑感比较强融。   不过我坚信八,对于CLA的车主来说空间是够用的噶猜,因为后排不会经常有乘客苫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的两窟匣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用攘帛。   =============分页符=============   原标题饶蟹魂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖煎纫家,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诞汞横,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幻勒讹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm氢汝,配7挡双离合变速箱敌,带有换挡拨片难。拧动钥匙淖淀廉,发动机被唤醒胖,车内怠速状态下的静谧性相当不错记浪揭,我们出发了混。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通忻释访,不过CLA非常容易上手蜗写草,舒适模式+D挡表现得有礼有节且,整个驾驶感觉极其轻快娟横,这是一辆易于驾驶的车柏戎鲜,不论男性和女性都会觉得很轻松奖伴辆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性心,转速时常被控制在2000rpm以下冒随。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契禾赌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性概,而且在低速中它的换挡依旧平顺戎诗,并没有出现那种令人不悦的闯动慨。   切换到运动模式瞳澈,变速箱首先变得更为积极四特,整台车的性子也开始急躁起来祁刊参,随时准备着接受挑逗衰乌潞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钱委。油门的响应也更为灵敏辑式烧,初段就能得到不错的效果檀惺田,只不过排气声浪并不那么有气势礁删示。   至于转向唾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻反等,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉霜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转梁嗽河,那样的线性和柔顺虏,简而言之非常舒服未。   CLA的转向感觉则不然人,它少了些紧致的细腻感炊推,多了些轻巧啊池霸。这套电动助力低速中没什么特点挨惯玛,属于偏轻那类的句纶,或许女性朋友会喜欢卯陀。高速下转向逐渐变沉卿痕墨,更易于驾驶慈圃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上比柯,比我想象的要好不少录蔡识。   不要被AMG套件所蒙蔽俺,悬架的设定并没有那么生硬淡兼铆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求段磋,整个感觉还是挺舒服的惟领冯,回弹的特别利索庇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妙讳,起码我在前排开车是这样一个感觉退,只是后排的乘客有时会说焕泥:颠!哎瞥塘铺,管不了那么多了洞瞎杉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人景誓吹,驾驶感觉对于这台车来说重要殴督。   =============分页符=============   原标题擞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注较百:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现焊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姐蚕汹,无法进行有效的弹射怂厂敞。起步时有将近一秒的延迟盲,之后发动机全面发力狡疥,此时轮胎打滑非常严重垫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轮墟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态岗忿矫,导致抓地力不足阜。怎么形容这个状态呢脯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痘吉,四肢虽然在飞快的挠地示伍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亲损,各位想象下盒抨串。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帮肚惮,双离合变速箱准确的完成两次升挡垦琼阿,换挡速度很快勃,最终用三挡达到100公里/小时的速度瑰冻,时间为7秒整宝隋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新实端,因为看到严重的打滑时我特别无助魂,尝试了降低转速起步橇汹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地那。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中澳,而且车身的支撑有效及党松,车内没有特别明显的前倾感觉燃储商。从刹车曲线来看疤恢,自始至终加速度都在-1g左右低省,最终成绩为38.46米蓬颓,符合奔驰一贯的作风团。当然晦,待拿到国内的测试车后喉旗,我们还会进行测试诽,看看原厂的轮胎表现如何就吉谎。   总结龚伍媳:   从国外的销售情况来看颗那,CLA是相当受欢迎的肝疼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料登矗旱,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲苊稀,2013年后四个月销售1.2万辆繁妥,势头相当迅猛冬,可见其受欢迎程度伪副。   进入国内后我想它会得到同样的关注敝鸡,随着细分市场的成熟狄孰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车忻稼。奔驰CLA级皆绞亭,主打运动厕、年轻钒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎部陶桶,尤其选装AMG套件以后效果更甚捞,相比奔驰A级堂,它的吸引力显然更大穆。相比竞争品牌哨稳,这次奔驰走在了前面坷椽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品非测独。配置方面国外大多都是选装碘,比如天窗慕、轮圈样式等等故磊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知彩糕太。   不可否认庐,它是如此的招人喜欢妈副,尤其招那些打扮时尚忻跨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑峦琼鼓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机镜咎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了斥朽睹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机换挞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃透敢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型魂窗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革颇帮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狈拟盗,通过细节部分运动元素的添加瀑伯浦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拟。其外观运动套件包括进气装饰切、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等共。   总体来看睫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面擅爆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置半蹲劳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溺,白色车身加上黑色的玻璃车顶彼,看起来很有档次感眷剃。不过略有遗憾的是熄鸡,它的全景天窗不能打开妮桶位,有同行戏称冒,这是专门为了看星星而设计的啥乓软。   内饰简洁自然   与外观相同每,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围夏酿。全黑的内饰梢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烈尼傲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骑忻。   配色方面耐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卤,但通过座椅的白色缝线黔坟鸡、钢琴烤漆面板白边框的搭配垮,使得内饰整齐又不显得沉闷列穷逻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了隘歇。人机交互系统方面捐阜稻,V6菱仕Turbo车型并不占优势岔吗。   动力不错莫裴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机去夹穆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坚蒜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型逝方充。这款车的低速扭矩较大悉们匪,因此起步时非常容易驹嚏瓤。起步后秽饲,借助轻盈的车身羞娠舰,汽车随后的加速较为顺畅胃缆殊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实方埃,这直接导致这款车的操控也是相对不错壬烘,在较为宽阔的路面上烯娶污,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纲撇,感觉很有信心阜摆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拭矗酶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的千类敛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妊,非常方便驾驶者进出噬,但打火时煎泊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动词婚躲。 责任编辑党:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候句竣兴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位届。之后的继任者是睿翼垮撤晶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈芬酿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款申托碍,并更名为马自达6阿特兹凄内唬,而它是否能达到前辈的高度秒朴,让我们由内而外的体会一下板羌耸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凰熔皑,配合这两侧行车灯酿馈梆,看起来霸气十足颊,隐隐的透着一股子狠劲伴沏。图中这款车是2.0L的标准版精,则采用了较为普通的卤素光源铝,科技感差了一点拿鸥矾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氖狠,犀利感十足绿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凯藩,它不同于以往的两代马自达6帮掣爬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现协昧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寸辩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娃嫉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”父刀文。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勃,轴距为2830mm仁铅返,与进口版本相同澈。相比同级别其它几款日系车型田具详,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾林佩,像是一滴在高速行进中的水滴贺,充满了流动感罢登祥。从后边仔细观察阿特兹的背部寺路吠,不难看出它还带着一点掀背的意思酷沤铂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯猾蝎坪,配合着双边单出的排气筒吻臂,更使整车的运动感一直延续到了尾部仆蓉敌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈菜睹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哄阿诗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫂芯铰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勃反,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棠邢伟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辈萎涧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沥橡,其它区域大多为硬塑料垢露七。由于没有太多的装饰件投坟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吭贫蠢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高防,它采用的是一块电阻屏僵,触控灵敏度还算令人满意倘蓄瞧,界面的科技感以及显示效果都很一般腺晌,总体感觉更像是四硷、五年前的产品猎江蓬,唯一的优点就是操作无任何难度鸽,一看就会退互。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔼讼辽,所以导航功能暂不能使用雷莲兽。   进入车内兜坏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乔龟金。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盟藤,握感也很不错冲,由左至右打满需要2.5圈妻,比大多数车型略小驾。此外督,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片投慈,操作便利性良好拒,而且兼顾了驾驶乐趣碧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色显,但却一点不掉价禾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劫搬蹿,其次它的表盘内圈采用了网格设计计款馈,多少有一些竞速的味道握,再加上白色的指针以及简洁监似么、明快的字体露礁涪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望散菩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏跑膘癸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗俩林、平均时速猎扦、续航里程之外莽搽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP本畅探。i-stop是马自达研发的自动启停技术婪奶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灭。   除了i-stop就排绊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统京。之前在新能源车型上比较常见色脐贸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上岛玛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于帅谁,它是以电容取代传统的电池或电瓶两,从而为车内的用电设备供电埔,而非用于推动车辆前进诫极耽。   空调面板的样式不错匡,旋钮和显示屏都显得比较有质感相。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子心。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嘎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴栉”牵好艘闪估。前后排座椅均采用了真皮包裹狡率掇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次烂惕。   虽然阿特兹有着不错的轴距坡涧粱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笑狭镁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型,而在后排却只有不到一拳的头部空间镐男。令人满意的是后排的腿部空间舅,坐正以后不影响翘二郎腿既慑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定丘炮烂,不仅地板平整完相,而且行李箱有着不错的纵深吨撼,轻松放下高尔夫球包钩郸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翅,以及更换轮胎所需的各种工具悲舜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溺剔变、双可变气门正时糖宽、凹顶活塞+米勒循环需埔撤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术镭馅敖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现喀虚波,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm颈把丘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱堵,并带有换挡拨片卸,只可惜这款变速箱不带有S挡拓,对于主打运动的车型来说个遗憾敬存弘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受袍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩钝,日常驾驶过程中郸享截,为节省燃油敌炕矩,变速箱会积极升挡扔,转速经常保持在1500rpm以下舱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应槐守,因为这台变速箱的反应速度很快拌忱失,能够很好领会驾驶者意图掸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出霖。   阿特兹拥有良好的操控性勃喇,这首先要归功于发动机线性的动力输出蚕版。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏歌舅挠,而中后段又能够拥有很好的动力表现屠技,这种循序渐进的感觉让人印象深刻饯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处歧欣礁,尽管反馈的路感一般烷烈,但指向足够精准祟铆,能够给人很强的信心蔽巳寞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桑反跋,它的前后悬架初段偏软杭尺杏,能够很好地吸收路面的颠簸篡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绥洪。可喜的是悬架的后段韧性十足蒂期貌,不会让人感觉力不从心未锚。最重要的是信就邻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整甘咸,车头指向灵活彤刻画,车尾循迹性出色桥寡处。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抠妙腺。   总结倡强: 对于马自达这款即将发布的新车疟屏柏,我只能用赞不绝口来形容慧琴,外观和驾驶感受都可以称为上等入骆。如果非要给这个车挑点毛病的话篓,就是在高手如林的中型车市场里阀诬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸幕趁附。所以如果你是“外貌协会”的成员草嗓腹,或者追求极致的驾驶感的话垫搪很,那么你可以期待一下这款新车腥。 责任编辑南糜胺:赵春晓" "  KTM的X-BOW瓦,直译过来是十字弓离屎币,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)范。实际上冒男灸,这个模样怪异的小车博恋,的确是火力十足佬嘘肝,足到无论是在街道上还是赛道上期拒惫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车僵槽。   先来说说KTM这个公司扑叙扦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哇喂艘,以生产越野车和跑车而闻名睡悉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车橇,也许是工程师们精力太旺盛臣瓤邯,亦或是身在奥地利这个地方胖宝囱,总会有些天马行空的想法玖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疤捅,去生产一些别的什么机动设备身。这几年侥,除了X-BOW恋徐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明隋泊,而且都有一个共同点——惊人且极端梅防。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拟瓣孺、puristic(纯粹)摧蒜诽、radical(激进)闪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解胖。另外还要多说一句郡蝗,这家公司的口号是ready to race瓷烁垫,时时刻刻都在准备一场竞技荆篱。   KTM的CEO曾经承认村箍,他们希望使用21世纪的技术祁请欣,发扬柯林·查普曼的理念喷翠乒,打造一台新世纪的超级跑车下。柯林·查普曼是谁领第茶?他是路特斯汽车的创始人超,他说过最著名的一句话是酶毋污:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准片,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颅腹,作为汽车工程师结,他把全部精力都放在对性能俗茂哼、操控和轻量化的极致追求上帛俊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可当沏庙,但跟进尝试者寥寥诺疽剃。看看路特斯汽车凄凉的经历谐时,这其中的原因并不难理解私材。我们很欣慰地看到笑,在新世纪村困,KTM继承了这种理念屡,并且做得更加激进贿。   其实X-BOW的理念很简单伞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车塑。碳纤维单壳体车身峭险、全车碳纤维组件录受、水平推杆减振器焙,这些都是方程式赛车的标准配置甩感梅。由于使用轻量化材料窍剐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)荤漓甲。在高速行驶中篙额琶,车辆的气动布局提供下压力脐曝歼,以此来提高抓地力和稳定性鲜颊墙,这也是方程式赛车的特点赐每。和赛车唯一的区别处卢,就是它有全套符合法规要求的灯光孺狮,以及一张副驾驶座椅胳池。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机丹稼,经过强化和升级后得,动力达到300马力拿滴,和F3方程式赛车相当垢困,六速手动变速箱也是简单而纯粹看。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嚎,我们不妨来看看推重比拧菠。X-BOWR大概是2.6千克/马力攫涵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺⊥宜邸,也就是说发动机需要负担的重量更少铰敲卷,动力表现自然更强默愤唱。   在踏入X-BOW车内的一刻编,恭喜你喇食福,在旁人眼里访董,你已经像是一个职业车手了竣谈。首先一只脚跨进驾驶舱桅,站稳后调整重心匙燃,再把另一只脚迈进来鼻,双手找到合适的支撑点就,将身体重量转移到双臂仓,身子瞬时下沉驾司,把自己放在座椅里榷魔酱。来自RECARO的座椅是固定的凯袜景,完全不能调整瞥撇肋,靠背角度略微向后倾斜涕挤锤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里荷簿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置河悸曙。要完成这一系列动作才凳久,如果你是个长腿欧巴剁劣,可能会轻松点亲。同样和方程式赛车一样哄赡,X-BOW采用快拆方向盘朗衬,在一定程度上提高了进出车的方便性沉赶蠕,不过我觉得这个功能最主要的目的怠讳,还是为了让它更接近赛车痞瓢哆。绑上四点式安全带楞杉,身体没有一丝活动空间现,因为在碰撞的时候陈,你不能指望安全气囊救你一命孟,唯一的方法郝疙倦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上速煤玩。   驾驶它递秽,你不需要有汽联颁发的运动执照绕曹,甚至不需要经过特别的训练尼竣位。只要你有合法的驾照绘躺,会熟练驾驶手动挡汽车荚澜几,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乔。连离合器都很好掌控蓬,甚至比驾驶EVO擞饯提、STI这种高性能运动房车还容易嗡虐。你唯独需要的扑,是练就一副有力的双臂恐滦,因为它完全没有转向助力臀,停在原地稠匙,方向几乎是打不动的碌搜。   由于场地的原因饲饥妻,试驾过程不是很尽兴唬,并不能体验到X-BOW的全部性能骨好戮。在狭小的环境中滩疟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展秀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势块烤稠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力傅刹。因为使用水平推杆减振器础餐唐,X-BOW的底盘可以尽可能的低胜朽,在转弯中几乎不会产生侧倾粟天腻。多连杆悬架结构稳定疯赁凑,可以减少轮胎不必要的运动和变化摆臀,保证最佳的触地面积潞,用尽每一分抓地力惋垒冻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绅文椭,这一切所产生的副作用览堆,是你的身体要承受更高的横向重力挞菱。   在视线上玛瑟喊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似啦淘茎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妇本涡,以及转向时轮胎的变化簧烙。利用这个优势烧姓篓,你可以把车开得更加精准辖涡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赎舒,这是任何房车都无法比拟的磕陀篱。不出个把小时夺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样笨详冀,高速掠过障碍物而毫发无损橙醇淳,那种险象环生的场面毛,我相信其它车做不到缚沫,这种乐趣和成就感吧购雹,只有X-BOW能给你坊。   看到这儿冗实乓,你可能觉得这台车并不难驯服垄汤芍,一切都很容易节哆锹。没错旧惮辫,X-BOW没有设置很高的上手门槛烽风,驾驶起来甚至比超级跑车还简单输毕竭,但是它还有进阶的玩法绰估维,这就需要很高的技术和技巧了士霓敬。首先泉袒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战扩舶,为了它的寿命藩磺模,好好训练跟趾动作吧如寿。漂移通?也没问题开,在转弯时只要加大油门琼,车尾很容易就会滑动起来斯。之后能不能画出一道完美的弧线绿凯,就要看控制的技巧了如钩。   除了以上这些屯安冒,我还有一个建议泄。置办一套合适的行头哦娩,至少也得有一个头盔和一副手套古封,这会使你看上去更像是职业车手榔驹。当然讲铺誓,作为一台可以合法上路的跑车路仿肪,KTM也试着考虑过车主的感受革,推出了一款GT车型冀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃览悸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已袖。无论哪种装扮你,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街毒攻,在气势上就足以压倒一切履椽怪,而在性能上惯侧,它也是所向披靡笛认侣,精准能、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惦。虽然它可以以合法的身份上街舵筛,然而对一台Ready to race的准赛车入,街道并不是唯一且最佳的选择焦,它最终的目的地多喷,是要奔向一条真正的赛道灌菏,在那里解开封影坊只伞,去赢得一场真正的胜利鼓。   说到价钱棱构洛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车硕,一点都不值晶痴。那么诚,如果说花135万暇嘉察,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车持碉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桃,最大化的驾驶乐趣箱哆奥,并且还可以在公路上行驶铃绥,这样是否物有所值竣呈?答案其实显而易见垦,值开新,或者不值维,取决于你是否真正热爱驾驶持冉兰,热爱赛车运动铰。 责任编辑感忍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词娜惺,早已见怪不怪蕉培。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车守纳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梦,广汽丰田出品的YARiS L致炫啸功,就是一款加长版的小型两厢车礁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桓。 知识普及海棉:为何不叫“ 雅力士”了疟勒馁?   相信很多人都会有这样的疑问舒逢问,从车尾的英文上来看勉,YARiS的标识与上一代完全一致笔,但多出“L”字母泼克。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观燎陇劳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置煽。全新YARiS通过变革性的设计纲扭咎、加大车内空间抚、降低指导价哎,从而想抢夺A0级市场的份额鸥僚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望袭标呸。不再使用“雅力士”的中文名称吉规,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耽。   外观腐溅涵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嘎辟苗,如果拥有一副出色的外观设计辜欢昂,那销量肯定低不了楼。广汽丰田的全新YARiS L致炫锚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化驴物,能让更多的人接受累。   =============分页符=============   原标题菜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肥悉,所以在造型方面与海外车型有些差别无。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泉隶斡,“梯形大嘴”车头动感大气卉乾磁,配合超长的轴距题,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搬。   =============分页符=============   原标题式低旧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰臂当害:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内门申踏,相信你会有两种感觉伤,第一乘:中控台设计非常大气冒,和丰田系列的SUV车型风格一致韦。第二兑截:超大空间睹,后排空间完全比拼一般的A级轿车劳泼。   =============分页符=============   原标题失:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm淘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车玛癌苛,但是空间方面完全越级的感觉敌,完全不比一般的A级车差狙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服薄。   =============分页符=============   原标题妈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瓜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错态裳迷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿誊,中后段性能并不出色敲巾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高巧拭,高速行驶油耗方面并不出色聚涎。   结 语   作为一款城市代步车型改嫩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抖牧,外形方面就能征服不少年轻消费者河聘。此外伍醋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一疏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理克晒,若果说美中不足的地方挪覆,那就是匹配的四速自动变速箱了摧哆。(韩威) 责任编辑读寇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒墓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏全?告诉你菱善巫,这是真实存在的一辆直线加速赛车猫抬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车薯围了,基于2014道奇Dart车型婆,型号就叫做Dodge DartPro Stock舷峰唾。大概意思是“超级街车”罚痢。虽然只是称作“Pro”断,但它的结构和普通街车已经截然不同仓,一点点相似也仅限于外观上亭苗瞄。一个专门设计的底盘口,扣上一个类似“街车”的壳子菠孔鬼,除了好看以外搭疏膝,也是为了让车子的空气动力学特性更好夹瓷。除此以外梗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”练落。   作为动力核心矫戌悲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造逻玲。与常规的“以街车为基础改造”不同固伦五,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同娶逝。据厂家介绍梧奋立,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惭,而极速则可以达到480公里/小时胃。   Mopar没有公布具体技术细节徒,但是在上个月舅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中穗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速家,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考费井:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力紊坏狙,它跑完402米还需要9.9秒碍,而末端速度“仅有”235公里/小时烷咀。也就是如果两辆车进行一场比赛硕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烯梧刀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耿脓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭界,当然也无法在普通街道上行驶蒜钩鼻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采癸萝绿。 责任编辑份:赵春晓" "  4月11日农,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版零达恃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元稠春纤。   4月的京郊春风和煦稍,桃花盛开垢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意檬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拿零,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拓塑。   然而稍微有点遗憾的是喀朵双,由于相关环保政策绊吐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基换。   =============分页符=============   外观内饰泰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别该隧蓄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外关,因为配置的原因锹靠,柴油版在一些细节全办驶,如前格栅架公、雾灯等处精简了镀铬装饰隶浓。   另外彭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哩啤,规格为265/60 R18相搭搁,采用双五辐样式蟹宿溯,与高配车型的20寸轮毂有所区分通。   外观上孙滥譬,大切诺基给人的感觉就是硬朗恋、野性蛊、豪放表。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样霉,如果不是看到车尾的标识低,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版屋觅。轮胎的使用与其它车型也是一样的漓垒。   =============分页符=============   内饰方面碎跺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致水攘顿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同姑,但是做工方面表现的比较细腻巴闷。各个部位间的接缝十分均匀另,内饰表面的反光也抑制得不错岸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贤蜂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辣读亥。这台发动机由意大利VM公司制造福痪滦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梧,国际知名度较高浆皇爱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秋评急,最大输出功率为243马力(179千瓦)混佳敌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米携。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱眠考程,采用电子挡杆设计猴,事实上妓,在菲—克集团下的很多高档产品上排帅,都采用了这样的档杆设计掏。   大切诺基是个分量十足的大家伙乌鼻,体重高达2.4吨吠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时型弟,都让人觉得动力输出稍弱侧脐昂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同芒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩缆,这使得在实际驾驶过程中祭,柴油版大切提速很快虎林伸,驾驶感受十分轻盈巍芍。   另外盼耪,发动机的噪声抑制也做得不错盯假杰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斤吮搅,但却绝非印象当中氖诉描,柴油发动机那种高振动略加弓、高噪声头,车内如“夜店”般的情况忍。   在打开ECO模式的情况下泵溶绘,发动机的转速在1500rpm左右的时候勾嫩,变速箱就会做出反应绢拒,升挡很积极患弹超。当车辆行驶到70km/h的时候泻瘸,变速箱便会将挡位升至最高挡库抱登,我们在城市中使用答,第8挡也是可以使用的凯极,并非摆设临嗜。如果关闭ECO模式尚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汐,动力输出得到了一定的释放藩牵韧,当然揉事税,噪音也会随之有所提升骗频逝。   柴油大切的油门踏板很轻盈份,发动机对踏板所发出的信号反应很快寇,但初段调校的有些过于灵敏了秒,尤其是起步时弯,轻踩油门吉,车身就会有向前窜动的感觉存掂,想要平稳的起步还是有些难度呸糙较,如果初段能调的沉一点宠脖昧,感觉会更好猎,驾驶者对动力的输出也更好掌控锭斑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挛垃观,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统铂腑拘,由于取消了空气悬架恳凰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的草。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拳窖劳,分别为自动教、沙地狈屋施、雪地鞍廉、泥地和岩石亲烽年,这些模式都是通过旋钮进行操作的梯彤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择灸税。   此次试驾阜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姑,其中的体验环节有沙地抄渺、U型坑和炮弹坑三个环节乖玻饶。在进入沙地之前踌,首先将车辆选择到沙地模式塑旱,此时车身稳定系统自动关闭贬。由于没有空气悬架场收柯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了妮犊。   模式选择完毕之后皆,开始正式进入越野产地斗,在松软的沙地中另捐床,要保证车辆的行驶速度床察。在沙地中行走馈,轮胎出现轻微打滑是很正常的弊谎髓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑磕布,造成更大的麻烦吴。   在U型坑的环节伤系,选择到岩石模式之后权,分动箱启动扭矩放大挡瓦腥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍副巫筹,传递到车轮上的动力会更加强劲疥百摹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喝汕秆。   炮弹坑对于车子本身来说炭,算是更具有难度的项目了权举啸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节潦穆。对于大切来说镀,通过这样的测试还是比较轻松的吭娃。在模式选择上蛾何,我们依旧可以选择岩石模式瞬闭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动达潦,保证有附着力一侧车轮的动力输出苗凤,从而实现脱困毋。   总体而言谎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在孝涕期,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刨官赐。在整个越野体验环节图磷,对于动力的感受也是比较明显的寺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汤釜,主要还要归功于这台柴油发动机奖堆帕,低转速扭矩输出足够大橇埠翅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松憾稍漂。 责任编辑戚架:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讽汉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK耍慨,以求为各位网友购车作为参考测,本文我们继续进行帮诞怖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)动颇丹,作为合资品牌的A0级三厢轿车夯靖吵,经济实用以及稳定这三点立市之本权辫,谁展现得更好泡叉嫂,以下将逐一展开藐。 外观解读铆凉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中枯捍,这次“重生”抛开了以往的产品定位词茶梅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型沧誊咖,接过老款颐达的市场后盘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秃皖玩。   刚刚完成了小改款的阳光侣蹬,2014款车型延续了前款的整体轮廓划,细节之处作出的调整膛肌湿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸礁樊泪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搪怖,另外增加了反光镜转向灯茬、倒车雷达等外部配置汞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车獭纱,但两车在细分定位上有所区分彼虱,新赛欧更经济渡警,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拱付怖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惯,两厢造型更具时尚特质劣荆锤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骡拍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅脱钉懂,前脸处的线条切削更是全车最多之处渴蛾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赁叉砂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淋稠敞,三厢车型尾部中规中矩厂,采用常规一体灯罩的尾灯七,正是这一产品区分的剪影蔑狈经。 看完两车的造型喘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现残幻。详见下表搔行售: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观秒具,您更看好谁豢席蔫?欢迎参与一下投票赴驼捣。   =============分页符=============   原标题靡方滑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比帽丰淀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩缆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驳燎,各区域之间的串联均平滑带过斥瞥娃,整体风格更注重功能性方适,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瓤亥保,并尽可能带来更多储物空间睦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足朵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征测景憋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酒刃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瓢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点竭泊佬。   另外悔蕾浩,随着车载多媒体系统的发展稼岔受,触摸屏更多的被普及损,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寝杏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冀乓。 配置对比诡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置省屁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比堂少衔,仅供各位网友参考橡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比试颅奥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仑侵董:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度四庆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风册,而车身与轴距识癸慌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势疤五,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹疾冬。   动力系统对比寡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坷蹬,阳光仅提供一款1.5L发动机刮悄揽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择裂视漆,同为四缸自然吸气版本氯,排量的不同即动力上的差距性。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)卫璃蛔,具备重量上更轻的优势稠慨邓。   两车的自动挡车型窗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱佰厂,其平顺啼蜂美、重量轻及省油的特性吝搅,同级别车型中具备一定的优势酱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔑兑,在挡位上优势明显壬深赣,但其换档顿挫在车主之间常被提及搔脓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间携魄,外观上二者均具备典型的家族特质罕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弘情。内饰布置阳光以实用为主充,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晦莆媳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现扛稠辅。综合本文所述氰,两款车型您更倾向于谁敲灌?欢迎参与以下投票韧。 责任编辑蝗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车炕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嚼泞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言片困。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型城室许,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近短轮栖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烙拐溺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蒋帮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虑庐锋。也说明K3S试图走运动化的路线促魄。   起亚全新K3S的长膝、宽抚活罚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寂娃人,而轴距更是达到了2700mm的水平导脑,在同级别中也属于比较突出的成绩猜阮醚,对空间方面肯定有着很大的帮助凰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练垃,车身线条也非常的流畅禾棘埔,有着极强的运动感是,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差榷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别捂势,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柑冉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阀衡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卉荤斑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舜财羚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅楔卵,加之降低的车身让骐达更加动感杠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性动栋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感斡骨蔼。形状突兀但线条流畅的尾灯邪嚎臼,红灯部分占据了大部分躺,白光部分呈现斗勾状媚歌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出级石。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达齐蛋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置头。能够有效帮助你快捷倒车戚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凯,因为外观好看主观影像比较大称潘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瑞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多信,基本沿用了现款K3的设计室,提供全黑色僵铺、黑米色无还春、黑棕色三种不同的内饰配色赖。做工和用料相对也比较不错顶。内饰除了硬质塑料及软性材质外码,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挨。   骐达的内饰设计线条非常流畅剐,整体质感较旧款车型有所提升穿坚倍。内饰颜色采用黑色作为主色调闹,搭配银色饰板谈猜拼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粉,满足不同消费者的需求镰界。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备俯处甭,多功能真皮方向盘以及定速巡航梅金篇,从上面表格已经很清楚的告诉大家誓敦鸽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吻俯、胎压监测等配置粳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富玩,其中ESP槐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力盟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题矛。 =============分页符=============   原标题蹲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锌茫,整体乘坐空间相差得不太明显疚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赂另。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富本,座椅表现方面K3S内部填充比较实翘汗,对腰部支撑方面会比较到位竟糠母。而骐达延续日产车座椅软绵的特性效,其座椅表现比较软瘫赶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诉狼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多浆羚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势警潍。在乘坐空间是差不多的巫侗,K3S座椅设置得相对硬朗荚淳挡,而骐达设置得相对舒适胯娃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因特。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L采甭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S铃嘿壳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T豪堕,很好的满足不同需求的消费者系誓。起亚K3S相比起来就显得配置较少吝稻标。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型奸楔描,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好贸跺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同履雀乌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论膜,详细还需看我们评测所出烹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眠澎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求渴。   点评窟恳氦:随着两厢车被广大的消费者所接受套搓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款镣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动突舶,如果在这两款车选择其一的话传,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动癌撑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素瓜。 责任编辑岸攫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雌癸剖,甚至有人无法确切的喊出它的名字锌百。其实这款车和我们并不陌生相鲍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凌悄虎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似淮虫。所以出镜率不高的标致4008校瞳垄,确实具有太多不为人所知的身世抗鞍,这使得我们有必要去了解一下这款车匠参。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路川抛道,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体丸,呈现出风尚稻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感垮是。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吻详录,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰眷弦埃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绥、科技的感觉揣酵咕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm臼链京,轴距为2670mm搐崇吉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斥叔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造居赴枫,所以在车身尺寸上它们相差不多嗜墒。   从车身侧面来看诵图报,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸府贰洛,整个车身也因此更加大气而富有力量感涟赡。后排提供了私密玻璃泊抵芬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碴涧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蛙狸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袭辈。另外副,在尾灯的设计上标致4008也相当用心霓,尽管造型简单恋星,但通过与腰线的巧妙衔接拎崩,使整个车身设计连为一体挫宦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饥熊瑰,配合普利司通的225/55 R18轮胎胺帮豌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胸鸥哺,都具有不错的表现仓钙。我想应该会有不少车友会非澈肓N危看重这双“大脚”蹋捕伍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比翟卿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意囊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发寥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样铆臣。不过标致4008在一些细节上却与之不同磺烂埠,譬如采用了大面积钢琴烤漆荣攫赣,辅以细节上的优化锌柯。   中控面板做工不错开灿,按键旋钮设计很精致喜,且手感都较为出色卑劣。娱乐扩展功能也比较齐全冈揭钳,AUX下恕、USB以及12V电源都有装备艘怜虱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点竞捻彭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯林轰软。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错灰纷笨,下面还有黑色钢琴漆点缀泊,凸显出了较强的质感焕频戒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍陷,若塑料饰板能换成金属材质的话密剧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表釜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拈鞘氓。在转速表与车速表之间膳踏参,我们看到了一块显示屏檬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息埠波。 在乘坐以及车内空间方面疲踢弦,标致4008秉承了家族在这方面的优势勃锯凌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抬辣淑。   后排座椅靠背很直裤轮古,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉褂充娠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外罢番伸,坐姿却让人觉得并不舒适饺山。   标致4008的行李厢内部很平整费秽店,而且后排座椅可以4/6比例放倒醚盯洽。这样它的储物能力将会得到提升诗坍,对于搬运一些体积较大的物品瘦纷旅,可放倒的后排座椅显得实用菏抗。   =============分页符=============   在动力系统方面导贰慰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机稍嘘拈,最大功率仅为150马力孰霖,扭矩峰值198牛米到岛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用别,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了喘齿。 全系搭配加了CVT无级变速箱需墓慨,具备手动换挡能力疆。在实际道路行驶中强波簇,CVT变速箱表现的非常平稳涵拦畔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时筛客缴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叛雇,却没有丝毫提速的感觉烫。不过哗谈伶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些埃兽慌,在平稳驾驶时超车变线很轻松害。   标致4008装备了3种模式的驱动系统棉巢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车筐冀底,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奠畏,前轮最多可分配85%的动力胸我,后轮则可达到55%奋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%街盗疯,可以应付雨雪辰、沙石和泥泞等路况玛,也可以轻松面对普通的越野路段弘卜技。   标致4008并不属于难开的车型仿灭,尽管车身较大尼,但是方向盘非常轻盈疆,即便是女性驾驶也会非常从容帆缆榷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线何录龋。   结语桃菊:从市场战略上来看脐歧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型腔薄,4008不仅丰富了进口标致的产品线兽,也为消费者提供了更多的选择喜滤。而从产品本身来看驳虎侣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苹挝,能很好的迎合中国消费者的审美虹搭桅。在驾驶方面滔,标致4008表现出非常舒适和安逸牧免浮,非常贴切城市SUV的特性谜。 责任编辑莎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坛,自2011年上市以来凭借着动感的外观纳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缺缎,受到了许多二三线城市消费者的青睐惋架炼。不到3年的时间热文驼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610苛勃盯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率菊共。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型哥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰叟莼俊,将在4月的北京车展上市困兜记,预计售价区间为6万-9万元冀燎攫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者佰。下面就跟随我的镜头脯挨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车忿笺讣。   相关信息竿厦舱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌良监魄,2011年正式推出了首款车型宝骏630靛饶险。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力背悄,结合上汽和通用的生产技术凶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计踩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计狄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寇憋驴,与进气格栅江魄、发动机舱盖形成盾形区域填辽,造就了独特的宝骏品牌DNA亲权邪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计督弊。从前脸上看乃潦母,与宝骏630的设计保持了高度的一致慌默。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势矩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计同糖跋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装岸粗蚕,颇显动感扣诫然。   在车身尺寸方面肛完思,宝骏610的长为4401mm猛、宽为1736mm炒刮、高为1462mm铣跋曹。由于与宝骏630车型同平台生产骚价,因此在轴距方面并没有变化炔乳,依然是2640mm耸现粒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐地巍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”寄钉努,尾部扰流板狮、包覆式的后风挡玻璃螺蓄寺、硬朗行李舱的线条杀,颇具运动风登狗。与此同时编,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利村。   =============分页符=============   内饰方面糜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袭到桑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沸,方向盘搭配银色装饰条锋坤司,整体风格偏运动徘桐,带来不少新鲜感拎书媳。此外缉,新车仪表盘也进行了全新搭配丸辩,采用双表盘设计茅,更符合当前年轻人取向睬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条廓伸,提升档次的同时也带来的一份运动基因却常,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘渤桔睦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多记,LED组合仪表提升了整车的质感洛律督,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蒋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势裙蹦得。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抡触档,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嘛吐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹恋铜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凤咕蒂。   宝骏610是一款两厢掀背车型惫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性轰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蔷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膜穿胆,也可以按6/4放倒座椅柏,放倒后容积可达到1300L豁度德。   =============分页符=============   在动力方面盖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机插臼,最大功率可达82kW佃,最大扭矩为146.5Nm筐,这款发动机也同样在630车型上使用纶涂唾。为了发挥出更好的动力性能添传,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嗡,此外还配有5速手动变速器可以选择炮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升湍繁汤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝来少闪、君越呈怖桔、君威等车型上衰骨嗓。   在整个实际驾驶过程中零厘拿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氏电炬。在1500-2000低转速时串,所爆发出的动力输出还算尚可逗外腐,油门响应比较直接扮答。但是随着转速的提升枯鞍零,档位的提高克裳徐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寄艾共。这种动力表现不温不火登烙躬,但是足以应付城市道路使用徐咐合。   相比于第一代自动变速器氦俄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丹。只需稍微深踩一下弄皋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡灿柏皖,只不过由于排量的缘故绍堆碾,推背感并不是很强烈贤付僳,且高转下的再加速能力也有些力不从心灵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适笆,这也完全符合它的家用定位财告惩。在经过颠簸路段以及减速带怯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感既碧闯,让驾乘更加舒适舅瓦。此外囊寸抽,在过弯时底盘也显得较为扎实淡鄙。   结语郊:宝骏610的家用车定位很准确奸粟蹦,配置很务实惭灸,储物空间多鞍秀赫,不过在用料和做工上还有待加强喂了。不过动力系统方面确实不太给力谐抄,最多可以说是开起来比较舒适糙捐,这也比较符合它的定位掀漏。作为一个新品牌伴赔,宝骏还有很长的路要走夕,虽然已经走过4年多末刺,推出了两款车型铝舶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样猎坊兔,在自主家用车市场上打出一片天地来岁黎,我们将拭目以待健。 责任编辑挺堑嗽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上楔锈薄,大众展台上首发了2015款大众Jetta蔽绿。这款车在现款Jetta的基础上团分坛,针对外内设计细节进行了小幅修调矾碱改,属于一次精修边幅的小改款浪猜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撑戮烧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垮扦痞。 全文总结通凳:   对于这么一款外形细节有新意杆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脖,我们只希望它能尽快来到国内潜,因为目前国内的速腾车型嗡坡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鞘旁陕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面趣衬柔。 责任编辑蒲嫂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域守鲜屉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恃棵,深入布局税上。其中包括类似上海大众新桑塔纳楔社、一汽大众新捷达都湍撮、斯柯达昕锐故疆、以及再早之前的本田锋范畅统勘、日产阳光等等呜届埔。可以说规卯杉,在这一细分级别亮,乱战才刚刚开始断谱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手闷宏剔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去矛胁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉庆侠。反而厚重了不少绣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近饺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱枪。就前脸部分来说剁啦,整体样子是非常简洁的据,又有几分动感糕唐,和标致其它车型相比是有些差别的烘。   侧面造型规规矩矩莆财袱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现川肛,你会发现揩共峦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凄崩吝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因录隋矮,但301更多的是安安分分的一种踏实感乓署。其中徽投扇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碗归。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拳,没有那么规规矩矩车陡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守箔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体魏,这也是一项非常讨巧的设计工课。设计感油然而生挝千疵,除此之外饶,车尾并没有多余的装饰物橙溜,简洁实用依旧是主要风格吴。   本文导航" "斯柯达明锐熟秽帽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车课挥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乒烘哇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在还,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台麻鞠,可能除了家族化的设计以外枢兼长,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了讼踏疾。 虽然它采用了大众的MQB平台颠苇础,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辩荤辟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钢,全新的家族化设计让它年轻了很多啪检,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价订癸嫂,但是相比现款操捷镐,它的前脸更显稚嫩漠拨浑,也可能因为现款有些老气横秋吧颇录。 车身尺寸方面浦,它相比较现款有了一定的进步坍,内部空间方面自然也有了一定的进步桃,在后面空间介绍上我会在进行阐述吉编。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7改铆郡,这也集中在细节设计方面角,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芳秘赌,还有合理的镀铬装饰捶,这也是新明锐年轻的一种标志邻似独,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次钦。" "  2014年4月16日啡,全新英菲尼迪Q50正式上市沮盾,售价区间为32.58-54.98万元寄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型克截窍,2.0T车型三季度到货瓮碳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版泥拈搁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版开差实。三车官方指导价格基本在42万元上下羚讲拷,具有一定代表性镭曝漆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瘸厕椽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈迹卡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息反从努,车头造型极富攻击性惮确,侧身线条动感优美邻亥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侈犯颁。当然缺,它的进化不只是看起来那么简单冗酚,内功的修炼更让对手望尘莫及糜苹起。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的壤垮洛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顶,而且大有愈演愈烈之风捂,尾部设计很像自家的新5系隧翻环,家族化设计不可避免瘟博瞧。即便是标准轴距版本实惠,新3系的轴距还是达到了2810mm羞力,比上一代有小幅增长搞私粮,再加上悬挂对舒适性的妥协稍,曾经犀利的3系已成过去闹弟擦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已长。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衅烤沪,那非雷克萨斯IS莫属了退。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象镀畴,车头动感夸张赋,车尾简洁利落汹钞乒,虽然有历史车系的影子横,但这绝对是对精髓的传承和延续彻掏匿。   本文导航" "  又到周末了沙刹弛,在大学破旧的宿舍里下讽,百无聊赖的仰躺在下铺上掣啦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挥敛媒,心中泛起阵阵遐想彻海棠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角虏铆,充满战斗气息的车身械供,都让我无法安然自卧幸耻,打起精神储,跑到隔壁楼的图书馆匹,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鸵。没错售,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顽嗽奋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锣。但是簧,今天要说的主角并非“兰博儿”动,而是广汽本田第三代飞度扭床,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车电纤难。   ?什么是边锋主义的挖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄虏罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉道汾翻,线条过渡果断寒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴建,包括讴歌品牌也大致如此兽。第三代飞度相比上面的两代啥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致动。车头部分比上一代更加动感敬惟,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状律,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰戎啸。给我总的感觉是疯咕,车头的成功是线条运用的成功爱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象擂,从车头到车尾一气呵成鸵亩,整体感和流线感非常强仿仆东。从某种角度讲磺娶橡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垛怀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汲希,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撼,但相比其它竞争对手莽效表,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屠。   车尾的感觉并没有车头那么好低婆,对于我来说提,车尾的设计并不满意欣。过度使用的镀铬饰条穷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口衅皇携。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赁清鲍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道费,在纽约车展即将开幕之际高,路虎发布全新发现Vision概念车少,配备多种新功能芳,智能玻璃实现透明引擎盖酷横,座椅灵活变换可实现共四种模式滤亢,包括远程衣野疗耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形貉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列份傻劲,第一款路虎发现诞生于25年前魔奴,全新发现系列定位于“休闲”签,总计拥有四款新车衔弛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题潭成,多功能配置哺店浇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蕾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术世,其中包括远距离铱渭。控危恢,智能玻璃等刀晃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梯惰隶,“新车现代化的寂,切题的霜墒帅,并引人入胜的设计督饲,是发现车型发生的重要转变孟信究。”" "  [汽车之家设计] 2013年彤新,我去过一次柳州借蒜,那次毫膝煤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂夏摆,当时暇昂性,宝骏只有宝骏630一款量产车型琉,时隔一年尾,这家公司有了新动作猴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钮冗。官方表示纲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酵。   事实上粟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型藤锌,那时斥伤孟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶表,为了配合厂商对车型做好保密工作高,当时我们也并没有拍摄相关的图片拿拾。掐指一算忻,当时肺奸凹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翅档哭,在聊到这个话题时土,项目负责人也表示伸,整个团队在这期间做了很多的工作会,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性莲泛,即便有着此前宝骏630的经验认镐,但对于一款新产品而言瑰,整个团队仍旧不敢怠慢糕彭。   为什么要推出一款两厢车碗扰?   新品牌诞生初期病喇努,单一的产品有助于更好的把控产品质量凶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嫩舍,从而将其转化为品牌价值纪客,在品牌得到一定认可的前提下惟,适当拓宽产品线播,无论是对品牌袖耽,还是对市场而言都有着积极的一面伯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型白琳,较为官方的说法是“以市场为导向”鞋褂熬,不过在我看来闭,这仅是一方面青瓦,在有了以上需求的前提下腐钦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酵,于是才有了这个方案轰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桶倦插,车辆的动力系统毋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整纺愤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淑婚粕,无疑是一个两全的方案趴匆。   两厢车在定位上有什么不同吗墙?   简单来说丢彤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物飞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贰刻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炉涂扁。相比之下夸萍,因车身结构缘故恕喀,车侧和车尾的造型变化较大绕检。 造型设计没有太多想法   在我个人看来形狭珐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吉眠侧,印象中泉闯陵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车袱纷燎,有些时候尸楞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素策席校。当然蔚期疤,每个厂商都有自己的想法怀,这种实用主义并不是坏事浮,毕竟甜僻,车是用来开的唱,把主要精力投放产品稳定性方面氖沮玲,对打造一个大众品牌或许更为重要伶粹乖。   在造型设计方面射捐,除了已经固定下来的设计元素外渺铣苫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脖贺。对于镀铬饰条的理解见仁见智缴替,然而据嚏脾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”耐滇,正是在这种需求的推动下巴豪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场耪。   察觉到这一现象后苏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思龟居,显然改屁,一味的添加装饰条并不合适困裂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求负喝。一般情况下通嫡描,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区季瓤泻,除此之外瓤惯糠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肯畴,在设计师看来灵锑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致径些。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恃率缓,我还不曾有过近身接触围驼诫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知啸康,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线其佩赂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统司。或许这么长的一串文字来的有些陌生返卉脑,简单讲部捎啥,它就是在航空航天器上使用的转向技术炬赔。我们将就驾驶者最关心的方面阜蝗摧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS仟荡该。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挛砷,人机交互系统的先进等等哪窖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触梦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绰暇抢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主逃缴,不难想象Q50的出色吓鞍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳斗警椭,同样嘘肉梨,作为宝马1系的车主秤熄绥,对于操控的追求反衬出Q50的优异和毯。而剥离开车身的种种沦膛,他们共同的认同就在于这三个字母洁犊痉:DAS   【什么是DAS剃邓弛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一心幻汉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制霜暗勤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史兔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粗忱尼。   【DAS工作原理是什么抛达?】   车辆转向时裂,不再依靠传统的机械连接揩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制囱魏潜,根据行驶路况和方向盘转动力度须佩蜡,速度进行综合计算徘释,从而指挥转向电机机构实现转向示丸。   三个ECU属于并联关系叹互鞋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮邓皖巍、方向盘炔硼、右前轮)石较,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蟹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蓬,恢复至传统的机械传动转向模式多,确保万无一失吾柑。但在正常情况下汇搭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离膏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈椽丸豆。   【DAS汽车的优势食亭?】   操控性冠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞遍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准劝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况磊,享受更多驾驶乐趣似皑。   【为什么线控转向比传统转向快盖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入葛。整个系统中没有橡胶衬套被妮嘶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辛仓,因此首先从内部减少“延迟”锨物浮。   【DAS对过弯的影响充释?】   转向相应得到改善豪糙。传统转向系统砍,在接近弯道时瘁,驾驶者需要提前做出转向动作虱,否则汽车无法实现平稳转向眠。而采用了线控主动转向DAS系统侣,通过消除内部的转向延迟谭团车,减少了预先动作的必要笨扣,实现更灵活的转向坎丸检。而驾驶的感受将更加直接归鳖苹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诫肖晚,毫无延迟驶嘿。   【转向系统也能够减少疲劳瘫工粮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感轻,因此从另一个角度提升了安全射。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车帷)护挝,12款参与测试的车型中溉诵偿,在定速140km/h的巡航测试中扒楞假,平均修正次数次擂衡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鞍啡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颠凶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   当然暑吹氮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目那抡惟,而对于传统车型板反,这一选项代表着发动机牧惰售、油门踏板田誊、悬挂阻尼师、刹车响应等等方面的细微调整斗,而由于配备了DAS敞俺,英菲尼迪在模式选择上沉淳,更进一步的调整了一系列的功能坟,如醒危胸:主动声音控制系统绩潭嗽、线控主动转向DAS讼、主动车道控制和主动循继话诿控制系统ATC等等的设定捌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里玩?】   通过上面的简单问答匡莫隶,我想我们已经熟知了DAS系统汗焊卑,在响应更快侩,相比机械系统更便于维护硕夏部,节约成本孤,减轻重量等多个方面都硕果累累玖讥。而任何事物都是双刃剑量,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里篡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胃,他的解释既简单署,又复杂隘络,背后掩藏着十年之久的不断试验墟,推理伸,再试验的科研过程家。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力穗。而这些内容无法用数据体现戌,还是按下点火开关吧匹。   本文导航" "   《极速60秒》让骂、《死亡飞车》脓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》同新,让车迷们大呼过瘾牧襄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现谅。另一方面笔睹瓷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的掠,但开在路上肯定是最牛X如疮霓,最有回头率的蒲缎渡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衫恍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蹭、“真NB”这样的感叹惊凄妻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型燃吩瞥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别碍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分勤泉腔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服妊歇。    作为最具代表性的美系车型炮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程阔,五代车型熠熠生辉嘉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相艇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炔怖,主要原因是新一代车型不够“MAN”匆,缺少了野马的一贯的风格铆萎漂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杏壕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绵迫。 什么是肌肉车梧饰碉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车内。肌肉车必须搭载大排量V8发动机剿、具有强劲马力珐翘泞、外形富有肌肉感的美式跑车狄祭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表超溪,例如雪佛兰科迈罗防、道奇蝰蛇鹤、道奇战马勒叔烽,还有就是本篇文章的主角福特野马亥搜麓。不过这些都是字面上的解释秸雌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义崔。什么是肌肉车四删?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解叛漆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赴,科尼赛克Agera荡城、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宿习抗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别铝。但实际上并非如此缕胆酗,凭借自身出众的一面扭盾牟,福特野马在众多超跑中脱颖而出爬女禾,成为闪亮的主角唤秆传。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锰韧托,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影熟涸,野马还是地道的童星出道!是的昏跨,早在1964年刚刚诞生之际喂石,它就被搬上电影银幕描。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》很枷,也许大家有些陌生逝劳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品暑。在过去50年里间户,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角石融浩。    无论是哪一年代的野马捍鹃,但凡出现在电影中裳淋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球亢。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗽锰,野马都游刃有余凹。在近期上映的《极品飞车》中岸,野马更是作为整个剧情的主要线索悄柑仍,陪伴主角经历了人生的起伏毫貌搅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钮星痉,五门版的三款车型——耀真北甫、耀享疽灿挠、耀动分别为52.8万琴锋、57.8万茶、62.8万竣弯梯。另外还有只发售500台的限量版疥,价格66.6万元聘呵断。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变葡狠屉,只是在色彩搭配上带来更多选择疾咐杆,车型配置也更合理淳腺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卉,并且通过优化四驱系统测宽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现汹讽。揽胜极光一直被认为是外观控肖示架,但作为路虎车型的揣,它也有着同级一流的越野性能俏膛。这是款长着女神模样锤鸥嫁,也有着女汉子般坚韧的车湿幸。 外观就:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型豪吼,所以不仅长宽高没有变噶奔绵,造型设计也和现在基本一致偏。设计师只对一个细节进行了修改力黎,就是后视镜寞辽存。新款车型后视镜造型整体感强辜退献,与车身有更好搭配效果屁乃闪。除此之外贺洼,极光传承自揽胜的城堡式车身彩回,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留搜仍。虽然极光已经上市有3年时间惰拐,但时尚感丝毫不减被扩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蘑,极光有自适应LED氙气大灯唯橙、全景天窗等配置洞,兼顾时尚与实用性翱蓬览。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肩洞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰龟,前后保险杠尺寸更大希。另外掳,2014款极光提供了11种车身颜色防隙来,消费者有更多选择朴脱。    另外背,外观细节上能看到的摄像头和雷达福猩,是为了实现自适应巡航蜜劳、自动泊车香皇兔、360度倒车影像等功能继。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能棘唬,既可以设定与前车距离或行驶速度卯罗,当系统计算出正面碰撞无法避免记,会释放最大制动力降低冲击速度纪辛沸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能附翔,实用性得到提升梦肝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车触,并不是说女性不能开庙,反正我问过数个女性朋友袱逛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗隋,完全不是自己的菜钮疾戮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断灭,所以我觉得这样描述更加准确怜:这是一款为男人及女汉子准备的车返陈。不是说它不好吃巾,事实上野帝的特点非常鲜明伪眉,优点也特别多醋浩,但如果真的不能欣赏野帝的外形垫芥,那么它的优点再多也是白搭抵到。好了切宏败,说的够清楚了报趁疚,男性用户请继续看下去疙,女性用户请酌情选择维。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版土,也就是售价24.18万的最顶配版本邓。配置非常丰富匿,但较高的售价容易让消费者望而却步骡,毕竟男人也不是那么好忽悠的金。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芳采。不过既然我们测试的是高配版本镜,就来看看这款车都恐,按照惯例绩姓沦,还是从野帝的外型设计开始世喷。   ● 外观撤峭蓟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议畏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑逼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拨竞,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谜巍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冲显。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梢,这对于野帝来说无疑是个劣势驾露捐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刹噶轿,国内汽车消费更是以大为美拍识,野帝国产后尽管已经有所加长蛾,不过还是给人感觉不大蠢梅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的恒,带自动点亮功能的氙气大灯潘诺、大灯清洗功能层扒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备露彭。日间行车灯采用光带造型歉炬芬,并集成在前大灯组内赦喜叹,样式比较简单然督雹,辨识度还是比较高的冒律跋。   尽管车身长度不算长菲凶熟,但野帝的高度还是比较高的蹬瞥暑,一方面是车身设计的就比较高大驮,另一方面也是因为底盘较高袱娘教,悬架行程比较长己江。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm连牵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间段灯。   后保险杠设计的比较厚实态晤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一常筒堤,也是为什么我们说它更适合男性车主廓练。倒车雷达是全系标配赖,不过倒车影像和自动泊车是选配紊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酞馅。   需要说明的是视腾痰,按照官方参数配置表隶施牢,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撂激祷,不过这台车并没有装配后挂式备胎匡,4S店解释说是同样是野驱版巫仆伍,有的车有后挂式备胎涂猩,有的车没有沽茅膛,如果不要后挂式备胎菲,可以减6000元陵玻茫。   十辐立体式轮圈芬,样式符合野帝的整体风格妻姐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎回,规格225/50 R17胃摄。这款轮胎算是一个折中方案毕,整体表现比较中庸青措牌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吵袒痘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差羌捌。" "  2006年始瞥夕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程慨失,没一年辑伸,这个品牌都在刷新着销售纪录钉心憨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弧。2014年娶,新的产品问世喝,这一次它不再效仿睡、跟随廷肉撼,而是独步青云累款蔑。   在过去的几年里辅璃,英菲尼迪的品牌推广是以设计柏、豪华为主要核心呕宛,由于旗下车型均以大排量为主癸筛摧,并在操控性方面有所见地屡罚可,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缄态。作为一个初来乍到的年轻品牌参峭,每一步的迈出都显得格外小心土,在保证动力性优势的前提下脓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吞锯胺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毒竣餐,原因很简单郊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性韭殿嘲,也就是不同于别人的卖点枢淡挤。   在同级对手们相继更新产品的时候玲,英菲尼迪一方显得格外冷静鸥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洪虚茫,好在当它真正来临之时错,并没有让大家失望祁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迟。   在介绍这款新产品前山,我想我很有必要做个说明瘸陵松,Q50实为G系列的换代产品烧,在2013年度串屡,英菲尼迪旗下车型根据轿车攀涣练、SUV采用了全新命名提始,即轿车使用Q字母舜,SUV使用QX字母坚氰,后续数字分别代表车型灸垫,这样做有利于车型之间的关联度霉闪吕。   2013年秤赤额,我的同事在经历了12个小时的飞行后渺剃徒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炔,在回国后的闲聊中环,他的目光坚毅狸匹,言语中难掩一丝激动能拇榔,当然他对这款车的最终评价很高领河娠,抱着这股期盼颅磐撇,我们今天找来这款车池,一同来寻味我同事当时的所感吹景卿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涎掳讲,所以厂商提供的测试车依然为美规版谷拾挺,所以动力秆醚徐、底盘的调校恋陀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娜岔磨,但整体设计与科技性不会有任何出入勒卡绰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肠费矩,也算是足以解渴了污菊。   对于设计语言四个字来说吐田匪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释新臂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠埠,有时我甚至会想阀沮糖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亩寞?正因设计团队的不懈努力署限,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锈旱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扒。   低矮的车身不剿,流线的车顶锤,都是上代所传承下来的精髓潜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大虐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侯童卜,这与宝马3系的水平相当改管,优于奥迪A4L坟糙祟、奔驰C级等产品悉尸,别小看这一举措售健,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞠。   对于轮毂轮胎的配备上盒老泉,英菲尼迪从不走低调的路线耙返菩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耸般。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接型茎澈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庆哺逼。   本文导航" "  2006年始牡劣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程无睦,没一年蠕涉少,这个品牌都在刷新着销售纪录妊脓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局羚。2014年蔷逗,新的产品问世馆降台,这一次它不再效仿络矢扔、跟随蛋,而是独步青云把。   在过去的几年里惩湘涉,英菲尼迪的品牌推广是以设计灿、豪华为主要核心稍,由于旗下车型均以大排量为主炊,并在操控性方面有所见地强息,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手青跺。作为一个初来乍到的年轻品牌核,每一步的迈出都显得格外小心岔,在保证动力性优势的前提下纫使莲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点姬县安,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烯写汝,原因很简单痪册示,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拼监,也就是不同于别人的卖点酮堕耿。   在同级对手们相继更新产品的时候董沃昧,英菲尼迪一方显得格外冷静聪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膳吵,好在当它真正来临之时抒,并没有让大家失望详瓢乔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼加百钵。   在介绍这款新产品前葡混,我想我很有必要做个说明丘贡暑,Q50实为G系列的换代产品苍蛊,在2013年度朝琳,英菲尼迪旗下车型根据轿车谩、SUV采用了全新命名馈卷摄,即轿车使用Q字母锭譬耿,SUV使用QX字母崔,后续数字分别代表车型被籍,这样做有利于车型之间的关联度煎驴晴。   2013年兴厩,我的同事在经历了12个小时的飞行后速片,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50枢蹄,在回国后的闲聊中疲,他的目光坚毅哺愤,言语中难掩一丝激动轻晌,当然他对这款车的最终评价很高奥侍,抱着这股期盼淋幌济,我们今天找来这款车杜,一同来寻味我同事当时的所感碱够。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间曹疆,所以厂商提供的测试车依然为美规版力,所以动力单、底盘的调校酶歇玫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饶,但整体设计与科技性不会有任何出入捶孺触,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黔掂,也算是足以解渴了舍。   对于设计语言四个字来说惕癌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释练殴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呛臣陪,有时我甚至会想挺关,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量币?正因设计团队的不懈努力桃祷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表萍青,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经景闪衅。   低矮的车身锈骋,流线的车顶耸父,都是上代所传承下来的精髓蚀囤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扩风,这与宝马3系的水平相当渐,优于奥迪A4L狗、奔驰C级等产品鼓,别小看这一举措思闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橙瓷。   对于轮毂轮胎的配备上台,英菲尼迪从不走低调的路线僚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懒寞弦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娇莫偏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首午猛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80染骸、陆风X5谴、全球鹰GX7辑培,但依然无法撼动它的地位舶颁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卧彤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胳镜,它就是CS75辰哪,来自长安汽车赫。   在众多国内车企中煌错幌,长安汽车拥有较早的造车历史翘,并且对越野车的制造要追溯到1958年魄毕汇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下畴垦脆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计李,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蔑腾具,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瓢你烁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量寺配豁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础低泌薪。   在对长安历史阐述过后阂摹丧,这款新产品更是令人期待卯。在2013年9月箩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发滔塘,一经面世便引来了无数人的驻足面堑昧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鹿盗不,诸多细节上的体现赣廖馆,可以看到与时代的接轨疗坟,说实话俏纯架,即便与合资品牌相比蹿悸弓,它的设计也毫不逊色玛抄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表五怜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV遍偿坚,在首次无伪谍照曝光过后丝败热,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手东烷。从车身尺寸上来看响,CS75在长度与轴距上的优势突出软去唬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洪。在设计上栖叭,侧车身的视觉冲击力有所削弱曹葱,平和的线条增加了些许稳重感抒卉炼,而在配置方面绝不含糊潘,右侧后视镜配备摄像头剑份,为泊车提供了更安全的保障蕉,此外17寸轮毂的注入去技,也为整车视觉性增加了不少好评分滥诧碑。   车尾的造型体现了丰富的层次感凌卞,使其得以回归至前脸的感觉可俺佛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔舅。此外绣诺俺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统送,可以看出CS75在配置方面的丰富性杯薄。   本文导航" "  上半期搽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况胸凌缕,不同的设计倾向与不同的品牌定位夸屠疼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念崎檀叮。在“下半场”的对决中喂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎相、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逗栖。   点击阅读旅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表染外:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后梁萄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表罕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目勉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讹屡棱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凳,以应付那些五口之家出行的需求卞。行李箱空间的比较驮拿鹃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下适乌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱垒,或者带孩子出行时单沪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挟词嗡。行李箱内是否配备12V电源接口孟扯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱梦勿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多龄捌宋。   ·模特A(不戴眼镜)身高鸽:170cm 体重点:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镜饺:175cm 体重戌价锯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悍翁,长安福特此次也算酝酿已久了蘑歪,可以说即将推出的翼虎案,每个人都能从中找到自己心仪之处垂,例如极具冲击力的外形乒蕉、科技感突出的SYNC系统蜜系、人性化的内饰细节设计围集泡、又或是强大的日常实用性店,这次忻醇,同级对手们真的要小心应对了卡拇睹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后访频,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点咐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年萄驹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陪竣品。显然碎当篇,在错失2013年的发展大好时机后鞋呐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抖,其实也能够走在大部队的前列露味。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伴嘘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铅。眼前一遍利好慨系本,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008穆箩份、雪佛兰TRAX擒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位彪何。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咀面谩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布搞杏,至今我们还没有看到实车操夯。从目前的情况来看浩丰,它们很快就会来到我们的身边局。正是这个原因齐徒纽,在日内瓦车展媒体报道结束后汾荡,我们并没有着急回国巷必铣,而是完成了几款车型的海外试驾卢、测试和静态对比的素材搜集适吴略,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目措诚龄。   看到这里夸荣,或许你会产生疑问没辣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗痹?坦白地说龄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的渐吉:1.它们必定会国产并且在国内销售迫芍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比饲纱谢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来遂诉,只是一些细节针对本土化进行了改造绷挥,但外观内饰设计狙磐、车内做工害香、人性化耸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化甸。综合上述所言膘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义噬论。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蜂,感兴趣的不妨继续看下去郡梨坎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用冗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉觅。例如CX-5兄单途、ATENZA阿特兹劣纠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熟仆醚。最重要的是穆窜晨,它们不仅有所创新氖污,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风墒捅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋龟,再到如今的Axela昂克赛拉妙,马自达3已经历经三代车型的演变拓俺。据长安马自达相关人员介绍戌粉唯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)佛讨,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化敢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话臂伤苟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹躬。它的眼神更加犀利凑,车身线条更为动感篓试挟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涣规,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳脓纯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹边叛啪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连畴详诬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识光搂希,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纱拣,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼锰鲍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神廊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线僧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计思泼械。另外蹦臂沪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻。据厂家人员介绍阿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层超忻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺违郸签,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化奸唐佃,使它的整体视觉感受类似红酒一般壬事。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝Pⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm枪翰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm媚嘉,两款车的轴距同为2700mm缸腿伸。相比同级别其它车型赴屋膝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势浚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑铩,不过轮圈的造型稍显普通兴,不够运动撩诉腑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列距炉,规格215/45 R18垃喜如,抓地力表现不错胎厩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疼犀,规格只有T125/80 R16淀。   尾部的设计不算惊艳劣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呢趴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蓝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恰是粱,这在同级别可是十分少见的捌荡掀。" "  说起海马福美来牢贸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型度编,转眼十几年过去糯,福美来已经迎来了它的第四代车型观疤答,也就是这款即将推出的新一代福美来M5萍歧末。作为海马汽车2.0时代的重磅产品八,新一代福美来M5采用全新平台打造功,不论外观还是内饰妻皮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宠时响。在此之前奇袜挟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析裤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贪肌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧徐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格臂跑绍,宽大的直瀑式进气格栅敝挤恕,大面积银色镀铬持弄篮,符合国人审美规蜂豢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感径闲,腰线采用分段式设计晨纹惊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰从。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嘘诡武,凸显运动感卵狡毯。但只有左侧为真排气口粟,右侧仅作为装饰瞳。" "  对于中国汽车市场来说复茎薪,凯迪拉克属于一个后来者必半,当然这指的是豪华车市场既。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地雇拆恕,那可真要拿出点真本事蜜懈萝。凯迪拉克也明白这一点视,去年就将全新车型XTS进行了国产嘛木,并且上市销售鸿,销量也是比较乐观的哼持挥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里氖,无论是配置上还是动力以及外观设计上私,至少能让大部分潜在的消费者接受隆锚钩,这确实不是一件容易的事情伎赶。于是鹅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鞍圣,对动力和安全系统进行了升级权愁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戮捆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗜,仅有一款36S铂金版柬峦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蚊。   2014款XTS 28T铂金版外观幂:外观延续36S铂金版的设计蚕隘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同染存梧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抹奔躺,在其他方面则没有做改动贪须。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子承脱颓,没有做太大的变化恼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上冒歪。   XTS是一款善于运用灯光的车唱闺路,它将大量LED元素装备在车身各个部位吓史谋,正是这些时尚元素的出现惰腥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸欺购,获得了更出色的细节表现力姐旦帅。这些称不上优势的细节表述变揽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化堆杰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蝎纺。尾灯依旧是LED垂直式的造型隶铃胖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致碑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恍午荡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寿蔫。早在上世纪五六十年代杭,Citro?nDS就用上了可变悬架无搬苛、随动大灯携、转向助力匈吵疚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吞晦,加上极为飘逸的车身设计憋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捍陕脾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甭刷,2011年长安标致雪铁龙成立锚,到今天我们测试全新DS 5LS莎扑蜂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稻,音译的中文品牌名念起来很接地气溺尘:长安谛艾仕涪,有股莫名的喜感道泌屉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器确辰,是台正儿八经的三厢车购。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓜摊氛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贡惟。如今谦遂,马自达6已经发展到了第三代航,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杜,它的名字叫做祷窗款:ATENZA齐苯撩。之前我们已经解读过进口版本伟既清,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力法彼罐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炽褪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稼波,这一次排量可不仅仅只有2.0L廉,还有更加令人期待的2.5L闺漓入。   注扩靠:此次测试中惜坪瓷,红色车型排量为2.0L廉赫,黑色车型排量为2.5L维埠稍。国产ATENZA目前还未上市饶杠锯,此次测试为抢先测试悲蓉谓,车型为试装车董美。   截止到发稿时拆该,官方宣布将摧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发渐,上半年上市销售麻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颧,我们还是先来聊聊外观科庆。相比进口ATENZA污,国产版本在外观上基本没有变化淀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惨烷蛔,“下”这个字可意为“以后的”痰高,用来表示那些目前还没发生的轰埠帛、未来也不一定发生的事情俯淖少。比如有人说“下次请你吃饭”稼,谁知道是不是真的!同理糜母,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奖,实际上暗藏了一些不确定性惯扩咖:它能引领未来汽车的发展趋势锈?或者只是一句空泛的口号甭涛?这是我最关注的问题膊糙。   当然也会有人更在意其它方面炯,比如外观内饰和空间等等痘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蒙,本篇文章的最后也会提到暮滇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能耻骆。   关于下一代城市SUV的概念烧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力水瘦。在他们眼里拧妙豆,很多城市SUV都太“娘”了峡房寥,连个小土坡都爬不上去怎么行别苹仇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战顷累、勇于冒险的心靠蜡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一旗让狡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钡鲁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型禾切,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搞汀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员恼刚,它能够去接受户外的挑战刷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蠕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丘榷乃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售憋解,目前主打3.0L排量的三款车型戎,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔚烩,售价39.8-45.3万元弊了线,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涣昂嫁,还有一个最简单区分方式叹床,只有精英超越版才标配后拖车钩腐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史眉编孔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杠,陆续又在第三代(V73尼聪到、V77等)和第四代(V93普豹衡、V87领东斡、 V97等)等车型上装备亲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三百菲唇、四代帕杰罗)肖木顷,现在销售的为第四代帕杰罗老。   如果单从分动器的挡位看破镭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统老,拥有2H拼、4H驮馁、 4HLC渐糯顶、4LLC四个挡位吹斥角,在后两种模式下时垒,中央限滑差速器LSD被锁定退瓮,为四轮提供均匀的驱动力俺耽。不过值得注意的是刨熊寸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配现,前菩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式匠售青,正是这样的全路况实用性溺呈,才被成为超选四驱系统渡瞪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下署岸,可以在2H牌钢倪、4H挡位间随意切换颓淳,当处于4H位置时彼皖结,它相当于一台全时四驱车型豁扰,可以提供更好的抓地力和驱动力察,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坍,而处于2H位置时荣超,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善皇,不过这样一个大家伙油耗不会太低垃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗册。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镶,4HLC模式时寞,中央差速器锁止刃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时圃,不但锁止了中央差速器布杜,还拥有更大的扭矩输出授划瘁,此挡位的传动比为1.9:1嫂裁,扭矩被放大1.9倍疲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下藉儒,4LLc就能派上用场熬辰。在车内嚷祟瓶,仪表板的中央会显示当前驱动形式勉凰艰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换典,并随时了解到现在所处的驱动模式诽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嫁容仁,应付一般路况毫无问题嘿,但如果长时间处于极端情况下剔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱库独,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试桥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性险,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心罢米,同时也提升了整个历险过程的安全性忍表港,因此光有一颗狂野的心还不行蹦蜂,还有选择一个可靠的伙伴讼无很。 责任编辑背:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品饺郊,已经上市四年了唬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计笆,跟老款福美来相比档次感明显提升实。除了看得见的设计差别巾挨,福美来M5在配置惹盾澄、空间方面也有不小的提升郸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弘芥,1.6L车型会先期上市夺,后续还会有1.5T车型推出靡愧亨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本趁厢,其中手动挡共有6款裂,自动挡3款阑副窍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型呛季钳,厂家介绍说叫旗舰版昏韶。由于厂家没有提供参数配置表途场冗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鹃微,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挡牧。 ● 外观讥:中网造型似君威盖恕哼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面痹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蜕,尤其是车身长度澎厕卫,福美来M5达到4698mm崎,超越绝大数同级车的车身长度辟嚏。跟老款福美来相比肮蚂,福美来M5的车长懦辱、车宽和轴距都稍稍增加一些藏,而高度降低了3mm判辩躬。   因为长度和宽度有明显提升痴火酸,高度基本不变柔斯,车头设计的比较厚实矫敬瓣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赫橡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晦潜吐,格栅同样采用镀铬装饰啦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像任乘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侯饥儒,老款福美来就已经开始采用悍投杆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计膘莎百。中网轮廓稍有些不同凰场凰,老款福美来的中网较矮恋,而福美来M5的中网稍高试臀,看起来更加厚重氖刊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构讳吞铂。除入门级车型外晚太其,其他版本车型都配备了自动大灯洽图,这点还是比较厚道的壬,老款福美来全系没有配备自动大灯揉鳖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔遣柏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卡片怀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬诺计傅,能明显提升辨识度叭殴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)传,是2007年买的棉桓拍,到今天行驶了9.7万公里左右耿。日常使用中油耗7-8升/百公里碗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题物垄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点办,第一就是便宜差撇法,全算下来8万;第二就是配置高必冷,07年8万带皮革座椅教莽帅、天窗氏称捷、自动大灯和倒车雷达的车不多权墓,而且空间也算说得过去厢奸,总的来讲这款车符合预期咀钾咆,坊间说F3小毛病多棚,不知道是批次问题还是命好夺款,我家这辆倒是没什么事儿耸妹士。新F3于今天上市焊侥,领导说我算车主搐匠暴,于是我就来了宽臀骇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秀薄,聊聊老款在使用中的各种感觉酵车。   ●动力及悬架女:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱忌,动力够用虑,只是起步比较肉羞,1挡和2挡齿比跨度偏大盟,走起来后挂入2挡转速掉的太多蕉膘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡耐罢。   油耗日常市里开7-8升/百公里团蛇,还算满意赶。悬架初段有些生硬劝暇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沫科充,对于颠簸的过滤一般陷,后段软池就鹊,拐弯时车身倾斜大蔼短。总的来说算是个合格的入门级家用车皆狄。   ●配置及人性化设计婆娃:   比亚迪一直走高配低价的路线晃孪函,配置丰富路睦,前面说过晴讣,皮革座椅丸阂烦、天窗寸、自动大灯和倒车雷达都有所配备温,另外唬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拆际,虽然不好看痘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竿兑。没有行车电脑显示屏督,无法了解平均油耗控吮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤句,首先价格便宜偷,其次当年没有也不新鲜)河彭。   人性化设计方面惦,四辐方向盘比较细效,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤楞谅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用攀牛,四个角随便按一个都能触发喀。日常小储物盒好用爱溶乃,票据航趴、手机和水都有地方放冈倡,不满意的是门板储物太谢奕感取(硬伤)患防,平常只能放车证之类薄的东西昏掂,连杂志都放不进去灰孩溶,后排基本上算是没有储物空间绩虫颂。   ●做工罕擞凯: 内饰和外观各方面做工比较糙钢,主要体现在接缝上级荆辑,不仅大而且不均匀精送,这是急需改进的肪路。   ●空间肋收贬:   F3轴距2600mm酵卿胆,我身高190cm瓢岛,有时候我开车房淋头,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祷噬。后备厢空间大女抹刹,而且比较规整仁痛,用它进行过几次小规模的搬运拼,还可以刊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扔,试驾中我也重点根据这几点进行体验峦,看看新F3有哪些改善和变化和肖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》夏稠维,仍无法挽回姑娘们的心冈,如今她们只爱大长腿和都教授创。不知道你们发现没有壕前人,宝马在汽车界引领着同样的潮流情茅垒,硬邦邦的3系莎、5系换代后都不再凶猛湃,舒适感和精致感倒提升不少隧超烯。现在轮到X5了翻解,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蟹逛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气布,我勉强同意这种观点峨册。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质热狙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片改,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦授辟,更显精致匪拱瘦。总的来说绣死,它不太凶定,更俊美一些囱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溜歼,除了外观与内饰的小幅调整外荒哎肆,改款后的逸动引入了1.5T发动机效奋皮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分霉镣,逸动采取了1.6L家庭够用摆块士、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策戮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俩戌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脚,一个争取“各门功课”都不落下诲背,一个则是专项选手涂肯穿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手垦蓉。 ●外观悼抄酱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颈桥:轮廓流畅窗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列便百、瑞虎系列孤都墒、风云系列及QQ系列)复犬冕,同时带来了转型后的全新车型论,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7朽拷扁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用深晾弥,更是出自海外设计团队之手蒂撬氛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搏焊备。" "  刚进入社会的年轻人风,它们也背负着太多的压力晨项,在家庭事业初步稳定之后氦刚,一辆车对他们就显得很重要粗枫。致炫就是一个体贴的产品速璃末,它有着炫目的外形忿恼桑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致深贾狼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是耻师,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上醛偏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幕颗,变化的不只是名字败墨刻,更是尺寸和定位按,风格和潜力缕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脊隋吵,吸引着更多年轻的用户群体秸魄郴。   致炫外观灵动时尚事惺廉,带着一些年轻的运动气息疙驰,车长为4115mm寝灿瘫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沁,比老款低50mm;轴距为2550mm歧,比老款长90mm沏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了急膝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓣写恐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”簇迸,这样的设计更有利于致炫的散热娃扮酵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱簧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膘岭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格删诬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妹瓷挽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卞回,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蚂等溅。   在ABB的阵营中潘儒却,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抡饥,他们的目的很明确掂,就是抢占国人最热衷的这一市场擂仆水。对于奥迪A4L瘸、奔驰C级写屠、宝马3系而言畏,三者都有着不同的亮点与喜好者秋卡僳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法掇煽。   在这款316i消息正式放出时膛插缔,包含我在内的许多人都会想到一个问题互短块,那就是究竟会减配成什么样蹋?但在实际看来咕泛虐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神饶淡茫。无论是进取型还是运动套装版酶洽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距亨磋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姐,当然如果你肯花7800元醋黎化,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酱谰。此外联,对于现今发达的网购来说换缎,这个根本不叫个事蜡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多授,此外还有多种款式的副厂总成可咽げ筛椤,质量咱们先放在后面息晦,至少价格实惠也能达到美观的效果毁蓉奈。   虽然入门级价格不足30万秦,但你却可以得到一款原汁原味的3系污,在定名中你就不难发现厩,316i中并没有“L”灯杠,它是基于标准轴距系列中的一员瓤吃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盯岁舌,对比现售的奔驰C级轰、奥迪A4L而言池,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淑恫孪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉僚,这是国人特有的爱面子传统卤迹饱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说僚皑,他们自然也深知这一点檀鳖介,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吾加眷,单出排气也与320i的相同滤僵,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暴棉秆,不过这一项在网上也是可以淘到的具,副厂价格也就100多元兜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐步,然而在国内吼,它还是一种小众车型泵。可喜的是绢,近年来随着“旅行”文化的发展儒誊,旅行车也渐渐被人们认可绊。在我看来弄登拒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种琶培,一种是像奔驰C级旅行版妨戏某、沃尔沃V60那样霖潜,通过个性骡退、漂亮妒挽、动感的外观设计获得年轻人的追捧损诺。另外一种则是踏踏实实走低调秒、务实的路线漓为沥,用内涵打动消费者埂唬氓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种碗规骄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO擅稍,外观舒势、内饰进行了相应调整镭胳财,配置也有所提升裁沧姓,动力系统则保持不变埠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拇阜耪,售价33.48万狡宠坊。除此之外蚀赏般,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版浑掂,指导价29.98万被。   在介绍产品之前相沟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来掏媚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搅湃,1985年勺花,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抚辞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司课狡,这正是斯柯达的前身褥酱淳。需要说明的是挂藏合,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坍缎瑞,并不是指该车型限量销售檄。   ●低调棉概、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看揩建铣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版浮苍路、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戈钠耽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格联形,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谭、稳重斧墒兴,所以严格来讲兼嗅阮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蹭唤。从上表可以看出慧虎豆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巨,而且更重要的是稼,速尊的价格更加便宜荚瑞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谩忙靠。全新样式的中网格栅更具有立体感拈,大灯组内加入了LED日间行车灯娄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来官,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惦,朴实芭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉斯腺赋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯曹,并具有自适应调节功能哎唤。新款车型的前大灯造型更加犀利碗哨墒。此外帮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的墙届。   车身侧面线条依然延续了老款的设计患菇坪,简洁修长临,没有太复杂的线条勾勒郊骗凉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湾矾勾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈词幢虫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泻,规格225/45 R17叮杰珐,这是一款侧重于节能环保的轮胎标。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碾,圆润掂逛、饱满碱案、协调碘邪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看禽、耐看得多乡棵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应了,尾门上的线条层次感比老款有所加强坎顷。此外局,尾窗上沿的扰流板唐持、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用同,让速尊看起来很有范儿拳焦。对了身桐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管香乾,一般人还真有可能会被它吓到佃黑,其实它的心脏只是一台2.0T练沛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锭,在北京借着区域上市之机环酵,我们再一次体验了自由光的越野性能偶。作为越野车型的鼻祖弊,Jeep用自由光再次向人们证明钵,即便做的是城市SUV姑猎福,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弛林蒲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身精婪,但是在四驱系统上媳诚俯,Jeep却有其过人之处郊街。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫩堆呈,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钞课。    简单来说牵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配彤上,也就是说吝,当前轮打滑时栓锋傅,动力会输出到后轮读瘸裙,使得车辆依然能够前进莆狠吠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑腿疗烁、交叉轴这样的情况)闲饭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器欠幢琼,脱困就很困难了咸插即。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I旗肖捐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惕氯虑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匙窍梳,以横置发动机武、前轮驱动底盘为基次嵘琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴哥幂靶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴南,实现100%前轮驱动炕搂臣,提升燃油经济性杉辰,而且它的后桥也具备多片离合器结构恳咎,可主动控制左右后轮的扭矩分配恍,起到限滑差速器的作用谴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乏魔赖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡飞,还具备后桥差速器锁止功能行,实现左右车轮50:50扭矩分配连荤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冀掸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓜。    在实际体验过程当中颓墩黔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰坪、交叉轴懊晦、炮弹坑同、搓板路等等越野路面箱潦弛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逢畔,越野能力无人能出其右辽窜。    然而作为一款城市SUV茫烩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力剑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板报。    另外瑞碘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间妨纯乱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统结。相比同级别的SUV溪,虽然在越野性能上依然具有一定优势蔫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盖沏揽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众夕姓赖,但是进入这个价格区间以后波,消费者选择的范围将更多扮疵、更大边识,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战继呕淌,在竞争力方面依然不具有明显的优势芳腔。    或许尽早国产化降低成本川,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机夕伸瑰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件电妮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来砰驼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陈腥癸。如今焦淌吮,马自达6已经发展到了第三代形,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猛,它的名字叫做桅:ATENZA吵响脾。之前我们已经解读过进口版本艾膳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力釜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乖温加。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力里馅戎,这一次排量可不仅仅只有2.0L会疤第,还有更加令人期待的2.5L澈窟烂。   注寥挪:此次测试中锣商,红色车型排量为2.0L滦尸,黑色车型排量为2.5L僵禾萎。国产ATENZA目前还未上市剂迁燃,此次测试为抢先测试呈里,车型为试装车棺疟。   截止到发稿时场,官方宣布蓉捞趁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”现,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糙,上半年上市销售写篱唾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规荷刃,我们还是先来聊聊外观旦牢汗。相比进口ATENZA霓,国产版本在外观上基本没有变化凌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挨澄撵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注劝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6现订侈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA计佬份,它不同于以往的两代马自达6品熟楷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渴抖烯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子接防揭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潍。总之从结果来看娶墟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感父很承,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挨工,希望它能够像老马自达6一样驳,百看不厌怠胆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色佳颠短,仅针对这两款车型来说娥妒甘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA味同,而黑色则太过低调拔横,完全掩盖了车辆应有的魅力沦。ATENZA的红色与大多数车型不同呜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酸衬鸡,不俗套汤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm害匪脸,轴距为2830mm聪骋,与进口版本相同骨。相比同级别其它几款日系车型莽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势欠解。   两款车的前大灯有着较为明显的区别护奋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯猜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滇篓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瘦侈戎,科技感差了一点八拷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)供卿蒂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上定,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意睡步,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拍铂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碧乱,相比之下确实显得小了一点闭咖,为什么不折个中伞,采用18英寸呢伎昂擞?   两款车的尾部设计几乎没有区别肩,尾灯样式相同娃谰,双边共两出的排气管(没错旧炔,为了表达更直观桓七潍、清楚方燃艰、无异议另,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分节帝墙,这是马自达6一贯的良好作风激戈。总之痢畏吼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言连,谁都知道SUV车型最为畅销午,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知盾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出相,而卖得好的却还是那么几款蹿康。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙钠丝,还要等到试驾之后才能给出答案纤奇胶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型毖沤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诵。从风格上看辩旦桅,海马S5偏向时尚呵、运动韦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群菇关。而在配置方面授,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晃。根据目前了解到的消息衔禾茅,这款车型的起售价约为9.5万屑部碍,如果消息属实的话捶逼仑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗割糙?   外观送酷:设计新颖惋弊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆家吗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位四苯吾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撵懦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扑储毙,也将它的风阻系数降至0.34泰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了喇漠荚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酗,比例上感觉怪怪的峨烧螺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化颧,有效地提升了视觉效果少伺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嚎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苍清髓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯常妓、转向灯以及雾灯蔷拾其,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集醒水。   作为一款紧凑型SUV琴墓贾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm耗,轴距达到了2630mm酒酣。与同级别的海马S7相比雾妨,虽然在车身尺寸方面有所减少钙囊亥,但轴距却多了11mm猜趣,整体空间表现令人期待岔逢犁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惮缄钡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蹄耙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啪雄。" "   全新的A3备受关注喉快,这其中的原因有两点恰课,一个是加入了三厢车型惦栓。而另一个窗襄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型陡亩炊。只是这台车来到国内较晚探牢雌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生荣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地船脸,简单明了的说誓恨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型窘你,而必要条件是横置发动机五灸甭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本帽摆秤,但消费者从中又能得到什么八?如果按常理来看办搽,对消费者的好处应该挺多的椭,比如车更便宜了力哗,就算车不便宜配置也应该增加了嗓稿篓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低得炒惹。但上述这些还只是一种期盼暴,毕竟这个平台的车型刚量产不久哩噬啪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显顺悸。至少高尔夫7是这样插澳,而全新的A3由于正式的价格没有公布炒暗,所以也不好定论乳型成。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贤无俊,这次引进国内的共有四款车型溪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型堡溜尸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置事潮糖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机然,6速S tronic双离合变速箱泄擦顿。在本月的21号草膘抠,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市良。相比老款的两厢车型托,轴距和车身尺寸都有所增加东锚购,而且在轻量化上下了不少功夫息史。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择闯,但在配置上基本都可以进行选装府邪喘。由于三厢版为新增车型闻谐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开踏耙尼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日姐巢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市塑盾,“小改款沙透,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侥,而值得注意的是鸡堕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捐孟匆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议老誊蒙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咳跨妹。”吉利控股集团副总裁宛荆蝎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嚏,欣喜之情溢于言表糙。    亦或是巧合颇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能甸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7袒,一方面撅订,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖啼就,另一方面剑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁危按,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域切躬守,种种迹象表明硕圭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段成梳差。   诚然深唱厂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”都汕畦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钝,孙晓东对媒体表示去痞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪曝咀,吉利收购沃尔沃之后闻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锭莱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鞘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应修维脸。" "  在国内从,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的节卧,它凭借动感的外观同,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”贬斧,后来者RV4汲褪巴、途观抖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮踏捕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比怯仍簿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎份,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了揪。而今年贾,东风日产给我们带来了第三代奇骏扛沛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”怠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称腋铡,年轻化酱、动感化的外观设计就是最好的证明衬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车并。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淖凉挡,层次感以及运动感比老款强太多了签尚轰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条温侍,流畅的曲线让它不在干巴巴帕,整体饱满了很多尉称梅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坚杉膏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协圭购。   在侧面线条的过度下祁皑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伍题,并且加入了以装饰性为主的扰流板锤回痪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缮梦。后尾灯变化更为明显界虚刷,竖条造型变成更为接近长方造型灭逞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”建谩,一定会想起Jeep笛,提起Jeep俊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诞料,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捶漓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浩熔奸,看看它在这部分有着怎样的表现瞬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冠猎坑,并且不可选装以外署肝屉,2.4L 豪华版可以选装该项配置汉奴酵,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配煎蹋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版超私,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奶拒橙,从功能上来看比较全面粉戒,下面我们就一起来看看它的实际表现端。   更多精彩视频醛舰愤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作玖毙土,调整比较细腻滥帕烙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位微泪面,而且还可以停得很正烙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可歼鼻身。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话年,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示敢归,如果继续操作嘘奥邢,系统则会中断本次自动泊车搞北。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题饶,我一定会把奇骏放在首位法的,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款娠费,性价比非常高李。不过自从2008年上市至今的6年时间里讹潮,它始终没有太大的改变洼,另一边竞争对手们却在不断进化耙当佳,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粳划,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律辈穷浚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘快。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况逛暑贤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前官呈,而看到新车的第一眼就会让人感叹晃遂热:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了褐浆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翘,并且也是该平台衍生出的第一款车型纱焕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屎槽逆。相比老款车型略显古板的硬朗外形匆美沸,新车则显得更精致喝吩别,更有设计感砷椭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疲屏。当然撩玛裂,除了视觉效果之外项,从动态的角度看它是不是也更加城市化了默?这也是今天我们需要探讨的问题晌陶斯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袱绥桥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限陆列吕,我们本篇文章的测试内容并不全面话巧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受络光梳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据控同,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沽倦莫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章囊撵独,里面对新车外形充、内饰等方面都进行了详细的解读充囊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 适。另外恭剐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊火。   ●增加更多高科技配置截仙娥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品白獭埠,除了拥有出色的设计射疲陇、良好的工艺和用料之外爽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望粮,翼虎就是个很好的例子惧屑翔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肮。如今的新奇骏身上物势播,我们也看到了各种高科技配置吨怯别,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鲍嗓,在两年前它就已经崭露头角鄙抡帅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样昆阮铝,连控制面板都完全相同赣虽。虽然东西不算新瓣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先书,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化帮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代链芦,汽车作为生活中不可缺少的一部分挠,也同样要跟上潮流芯穆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仇刑刚,很多的印象都集中在日系的丰田车上督,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等犁困,由于起步较早恃,所以在混动技术上都比较成熟贿耪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型兼稠,一方面是因为未来的趋势沙拍及,另一方面就是对环境保护都有一份责任栓。但能让人印象比较深刻的不多堪剔轻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外须。经过一天的试驾体验灿珊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车怀骆。   外观方面饥淌:设计大胆前卫潮宝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后博俱粉,给很多人的印象就是模仿南狗每、复刻潦钉,aygo鞭潭、花冠实手、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鲁舱。实则也是没办法的事儿苯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始棘凛返,不过从秦看来淖枫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颅斜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虾,整车设计偏向年轻化判醚,前大灯内加入了日间行车灯揣陛辟。车身尺寸方面腑理,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm纳,轴距为2670mm衔鲍。   实质上篮居,比亚迪秦的外观特色鲜明韶普,个性十足奖功涣,他并没有针对大范围客户群体而设计辟哼,更多主打年轻啼坎姜、时尚元素疏怯斥。这样一来敖,优缺点也相对明显俺充谅,需要一定的时间让更多的人来接受他糖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番连侮授,充电方法非常简单也很安全创。通过家用的220V电源就可以直接充电峨暮曙,但是要采用三相插座紊。车内的仪表盘可以显示充电信息滦茫炊,包括电量以及预计充满时间帽四危,而且还可以选择预约充电脓硕笨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的策,虽然我的“档期”已经很满济蹄,截稿压力山大敖。但作为潜在车主味畴灭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平负氨的,它和福特嘉年华拓膛苟、大众POLO会有多少不一样菠悍柔,谁更值得购买颅。我想这也应该是大家都很关心的问题琳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息露,以供大家有更多了解梦啼哥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元安扣宫,分1.3L和1.5L车型料蜜复,提供5挡手动或4挡自动变速器晦褐想。这也是国产的第三代威驰车型隆,相比老款车洼瑰悉,新威驰变得价格更低红、空间更大黄另。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫颓绵,在广汽丰田4S店中销售饥墨,价格区间6.98万-10.88万元挝。两者动力系统编趁佃、内饰设计完全相同馆隧额。只是外观分成两厢与三厢敝手,配置上有细微差别而已抡化许。好了酮襄甘,我们就从外观开始说起将。" "  导语表:在新能源汽车研发领域垄赐,比亚迪一直是领跑者哀,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嗜弧糙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者没缕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术认乔砰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锈篡,能够开发更为节能备弗、环保的电动汽车产品曝牵损,实现性能的提升和普及应用瘦俏宏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作壬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讲不怖。   历史上嫡,秦灭六国倍亩,结束群雄割据时代爆耐,统一中国施,开创了历史的新纪元尺磕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涡韩镰,势必证明其在以下六方面的实力瓷:   一俏、比亚迪秦到底有多快遍书?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碱抄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒堪沫,23%的车型在8-10秒犬哦,17%的车型6-8秒俱达履,仅有8%的车型小于6秒袄,代表车型如保时捷卡宴4.8L警诚卧。今天妇垫饭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抱,秦百公里加速为5.9秒袒稳,而记者实地测试时昆纯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒冀。   跑得快自然有其道理必枢,秦具有“双模”动力嫁讲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合币泛,在混合动力模式下唉稗,秦能爆发479Nm的扭矩拱铝,某种程度上可以与那些超跑抗衡力。 二邻、秦油耗到底有多低袒痹裙?   根据国际标准测量核算麻阂,秦百公里油耗仅为1.6升嘎妈冲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式娜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式太誓爱,纯电动模式时粟介,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时创粕班,整车自动或者手动切换至混合动力模式杠黄。在所有模式中董,秦还能进行制动能量回收椿监吉,即电机向电池反充电伞,每百公里回收2.5-3度电起猴,可以多行驶约15公里堕函。 三恭刺郡、秦充电到底难不难侥胳陕?   一句话回答凤骏酵:有三口插座的家用电源就可以撵集肪,就像充手机一样方便寂苇。秦的电池容量为13KWH拭嗜尺,可通过220V电压悍据岭,3口插座玻楔,4-5小时充满电抗祟陀。秦随车附送一个智能充电包皮托读,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖糙。   四投、既然用了大量驱动电池斯,到底安全不安全?可靠性如何谱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池白合嚼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池窃。单位能效比痉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痉。但是安全稳定性方面则恰恰相反顾抗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氰寿事。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瞪,是目前市面上最安全的驱动电池健缴瓣,没有之一齐托闹。   可靠性方面老磋,据比亚迪测试妮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑建弛控,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修缕涟,业界罕见售。电池电芯甚至终身保修峡馅驴。 五慈收、秦操控驾驶会不会很复杂袖胚降?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样康,习惯之后甚至更加简单难冒汤。新增纯电模式衣隙睿控驾驶飞认散,更安静遂畏、更节能兰讹怪。   六簿裳、电池组电用完了如何行驶敛匣?   据技术人员介绍秽矗取,秦本身不存在电用完的情况峦。电量不足时侩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式膘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汹端俄。   此外棘徽,行驶过程中跋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量湾李,并储存到电池中实帝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骚陌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冬谓,其次是QQ me锌砰,PT漫步者之流掂惕,当然还不包括那些“只识其样百、不知其名”的人群练晤宫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象弦,它也是双龙汽车最具标志性的车型霉。在迎来双龙新柯兰多之后恳,就在近日另酒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾哦舶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界暴,但却让我们可以由心发出这样的感叹喊,爱腾终于正常了农绰垢。   从推出2011款爱腾至今凤皖遁,已经有近3年的时间杜背景,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势避视谅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象幕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事长,伴随着2014款爱腾的推出勘,有关于这款车的一切莲伯,也自然成为历史承挂,被我们封存起来杜港。全新的家族化风格设计龟安佬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拓巢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部玩,与新柯兰多相似的样貌辫成乘,让新爱腾不再具备专属性赂船噬。没处前部细节的设计次镀,都是那么平易近人馈氰丹,平庸的再没有任何特点砂方。可能人就是这样镭算闯,老款爱腾在售时劳,人们总是说这款车有多难看轿勾,有多奇葩安,但当它真的成为历史后素,我们又会感到缺少了什么灸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化攫冗割,但还不至于让它从中获得什么优势尾叹硅,车尾部简单的几处变化瘟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丝畦。现在在大街上糙谦思,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酵钡然,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了啸。   本文导航" "   这年头在路上跑着悉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼隶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念推结,把自己造的车不断的加长锌,就算不加轴距也得把身子给拉长竟亲春。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中徽、大型车上蛔干,感觉有些资源浪费侯畦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叫逃,“L”的作用才更加实际急掇。当拿到这辆YARiS L 致炫时硷帝氯,小惊喜了一下超论。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了且寂洗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了侗祭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度乾吐、大众polo味问、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势芦客。目前这辆车共有两款动力铝乌膏、6种配置车型在国内上市怯矮说,指导价格在6.98万-10.88万之间毒。由于新车型且上市时间不长檀矩,所以目前的优惠幅度不算很大紊墟讨,基本在3-5千元左右风。(个人观点丹蹄晚:致炫巍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士木搅丸,厂商指导价为8.7万-10.68万们,搭载1.3L/1.5L发动机淌净饭,5速手动/4速自动变速箱孟。" "   曾几何时乖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾航藕骂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象痕楔,但却没有获得国内消费者的认可袱粮。如今需蟹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脖,其售价区间为15.48万-21.98万元迪赁,相比老款车型有所降低隶蓖叭。另外亮沛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斑晦酱,并针对柴油发动机进行了重新调校许。下面就让我们通过试驾体验苏图,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型储,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计栋,并采用双龙全新的家族式设计懦,整体风格与现款柯兰多十分相似称。然而砰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整羔茄,其车内布局依旧与老款车型保持一致骂链改,略显缺乏新意骏裴。   小结擅: 相比老款车型来说查,新爱腾的外观变化令人欣喜裤慧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光伙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哩。不过踢爬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进撑诉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上峡抬首,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)零。在海外市陈锻稹,新逍客提供3款发动机诽,配备6速手动或CVT变速箱察潞,在英国的起售价是17595英镑巫伟。与现款车相比旧彻剁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计攫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乓墒粒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杀现,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了荡蔬钦。 ● 外观介绍割溜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型底帽埠:宝马2系Active Tourer阔拉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单穆纫涕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型独宠触。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子孤祁?车展上的展车给了我们答案氏吗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月袜淳蒜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车厘龋,而在正进行的2014日内瓦车展上节,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出插享。和两厢版一样凭,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪猓块化平台打造嘲拇,造型新潮时尚破扭白,细节设计则突显旅行车的元素黑杯,保持一款旅行车应具备的实用性晴蓬睦。据悉高,该车将于年内率先在欧洲市场上市沏抒授,而凭借中国市场在PSA中的战略地位单吹稗,相信国内消费者很快也将与它见面夹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后每,全新标致308的旅行版如期而至激常。从整体变化来看牧,它在保持旅行车实用性的同时背解,将重点放在外观煎倪、内饰的调整以及配置的提升上撇,新潮的设计更是让人眼前一亮币版。在我看来技,它的变化是非常积极的殿氓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高女,现在它要做的就是尽快进入国内操哩富。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章穷泄:   静态评测    ?   更多精彩内容渡令添:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阿托,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扇。早在上世纪五六十年代那舶,Citro?nDS就用上了可变悬架饰梗、随动大灯降腾、转向助力轿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术避伦焚,加上极为飘逸的车身设计似题采,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蛔持。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晤送炉,2011年长安标致雪铁龙成立供席,到今天我们测试全新DS 5LS匿膏鼓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实到草,音译的中文品牌名念起来很接地气苇晤:长安谛艾仕慧皖额,有股莫名的喜感捎糯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器醚卞,是台正儿八经的三厢车通啥。   ●外观青侈:考虑国内需求硕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前匙案奶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绅面,后者里里外外都显得格外前卫撵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度泥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蚕副兜、更好接受一点淑。当然惶史港,前提是得保留住原有气质蔑。   在这张全新的前脸上偿价,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰警氰巩,官方把它解释为“飞翼”轰娇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棋钝突,由于边缘不是那么锐利息瓮芹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捻七咎,接受起来没那么难炬葛汹。   车身侧面和尾部看起来很饱满龟、匀称躬枪,其实我个人甚至感觉比车头更好看膘浪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰垛,厂家说这是做完市场调研后的选择蹭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嗜,想想也不无道理稿镭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条查坝福,与其后期车主们各自琢磨酬诺,不如原厂直接把这事办了腔剔此。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剑凑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注慷:下文简称新阳光段骂,以便阅读)魏量来,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杠耻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰荷酮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胶。现在它不光新潮跨,还进一步提升了性价比腑,为与定位相当的大众桑塔纳蔬穿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备说搜。 外观牡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鞭苯陋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似路欺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绕敢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜舌诽烽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分燎廉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翱惺尺,达到4456毫米燃颧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拓。    此外伎吗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米北,由于在东风日产的产品体系中举括,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妊墩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样弘工,因此新阳光的轴距也要稍微短一些臂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拭附椿,我已经身处呼伦贝尔牙克石监,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气波蹋。尽管天气有些寒冷膜洪,但此刻我的心情是非常愉悦的瞧偿珊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演币,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吉彻碑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世半惮刀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蔡付嗽,当然我也不例外缴挠。这次除了911之外韭钾柏,保时捷还带来了Cayman交糯、Boxster猴呛乡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匙探徒,让大家分别体验RR(后置后驱)良撕、MR(中置后驱)芜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斗日报。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枚戚,即使在这样的冰雪路面也不例外窍咖顷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作号。在练习漂移之前奇,充分的驾驶培训是很有必要的芹晨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时晤白挽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救点歌秸。   ●车辆失控该如何挽救屏脐?   当车辆发生转向不足时壳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)导,稳住方向并且慢慢回正喂抖,切忌继续打方向颇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向腹帝,反而会加剧转向不足的发生挂耍奥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时膛苯炉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撩摧倦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线剐绒。对于一般人来说椭,应付转向不足要更加容易一些伺麓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抄,而转向过度一旦被合理运用宿芥,就能成为过弯利器崩伞拒,也就是我们平时所讲的“漂移”唤。   ●如何才能实现漂移宝?   要想在弯道中实现漂移歼戈暮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓣。针对这次的车型以及冰雪路面兄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式喝逃泡:   1梅喷涟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淌,我更愿意称之为惯性漂移过弯搂超。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近警焚、甚至小于90°的急弯水淌。 ? 『以上为PPT截图逗哗,分辨率有限桂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性措薯汤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郡捅坑,然后反打方向睛呛嚎,稳住油门漂移过弯聪。例如在通过上图中的右弯时瞥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢是,然后左打方向撑,紧接着再右打方向氰虐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伦丘,别慌解匆禽,这正是我们希望看到的偶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心钝。随着车尾横向滑动的产生兼伐,此时驾驶员应该迅速反打方向赏,让前轮时刻指向出弯的路线间,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挡耿嫁,随后在出弯时适当收油并回正方向嘶文董,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吠舵喊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向踏速让,方向盘转动角度都不宜过多杭,最好控制在90°以内肚苫。其次油门动作务必细腻典,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系薪讲需,给油则会加剧侧滑趣,收油则会减小侧滑角度陵精耍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用楼庞奋。   2话、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)目氖。   适合弧度比较大的高速弯道壳。 ?   当车辆高速入弯时葛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头无,从而让后轮抓地力下降产生侧滑巢乔颠。当车辆开始侧滑之后讥磁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哨捷毯,继续维持横向滑动床解年,同时反打方向控制出弯路线哄,之后的动作与第一种方法一致扣堆。对于初次尝试的驾驶者来说峨戎吃,如果入弯速度不够快也没关系丸等,你可以直接省去刹车这一步骤便乐,在入弯时适当地轰一脚油门瞧坚孟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芒讨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控垛邓汇,并综合运用难独,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了岛脆缴。例如在紧急估、高速的连续S型弯道承姥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心屉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心为,从而划出一道完美的漂移路线摊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗姜脆?AE86在高速S弯道超越RX7鹅玖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介殊风恋。   当然太康岛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后衔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冕饰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型阜耿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吐檀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器首、手动换挡以及拉手刹等一系列动作店杰赦,驾驶员只需控制好刹车潮、油门以及转向三者之间的平衡即可蔬关。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距模古。   然而即使是这样叫曝敲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倪粳侨。冰雪路面凹凸不平妹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同貌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验耿,所以技术和心态都十分重要梧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙龚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惮涸层,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妮抡挠。在这期间揽,沃尔沃创造了无数的第一乒锑讲,也赢得了不少的辉煌成绩染巨,当众多车企迎头赶上之际贿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骨纪,并将其命名为Drive-E撬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蝎翅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沸聘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅曹尺,实现了靠背调节和腰部支撑混呕。 1967 推出首个后向式儿童座椅沦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护急篙砍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器迹冲,将有害废弃排放降低90%以上物戏取。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鼎俩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全散才剖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晚脯蜕,有效减少或避免低速追尾碰撞观。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术腔位,至此安全范围从车内延伸到车外碌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表叭钱蒋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惦渴扛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牧,从被动安全到主动安全入梨杀,再到行人保护惺靡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域帽,空气污染现已成为最热门的话题闻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事搬捶悼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性番,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎檄操窗。   Drive-E是什么 呈舵?   即E驱智能科技弥,代表Efficient Power(驱动更高效)焚草、Electrification(驱动电气化趋势)纠、Environment(驱动环保潮流)酗,从字面来看很容易理解家绥,简单来说就是引擎高效化刹筛,这样一来既可以保证动力性烁,同时还能达到更好的排放标准氰弹力。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征幢蛾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎斥。   沃尔沃还将这一技术投身于墓兹担块化的研发哆胜,只需变更增压器幕鄣只ⅲ块与催化转化器募Γ块等主要部件是性惹,便可催生出一款新的引擎产品廓氰亢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娇搬监,大致可分为4类改惊,即汽油直喷引擎男港、柴油高压共轨引擎替秸,单增压引擎(T5)歉、双增压引擎(T6)百降。 以XC60为例 姬疲吼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 伤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梁纶譬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例割险拓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎清讥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比换潮力,在动力输出上也略有提升快,其中的原因自然脱离不了小体积肌哭乏、轻量化等一系列技术的支持圭洁内。   此外变速箱方面也有了很大的改观详,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%倍,挡位的排列也更加紧密魄臼,有效缩减了换挡时间垛,从而具备了迅捷的响应能力勃壳港、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镰骨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兰,耗能经济性方面得到了进一步保证涛,它将改变城市路况中引擎启停的时机蠢铜,改善油门的响应忱,空调系统转化为经济模式工作阮澎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作副,而在65km/h以上松开油门季,引擎还将会处于怠速状态溪。   本文导航刑鲍纶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩背斜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寂驹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涪珊。不过焕颠,动力并不是我们今天的主要议题骨。秦的下盘功夫方面表现如何富?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恨桔?这些都是我们今天要研究的内容萌斯。综合起来寥雄歌,我们最终目的就是想要弄清一件事鹤强籍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沮挤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”设,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外篮仙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上的弦乔。当然驴,由于秦有着体积更大钮、更加复杂的动力系统日愤入,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痹胯颓,但由于双叉臂需要更多的空间揩,因此也是不现实的洗。在材质方面憋,秦同样表现中规中矩瘫,并没有使用轻量化材料为车头减重播,亮点并不多邦猩。由此可见肉固,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化怀链男。   不过聘,由于混合动力系统的特殊性柿颁,秦也必须做出自己的调整鹊授河,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异速林。比如侗嫁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溉娜竞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上擦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冕邢扮。此外钉才墟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮惫陶骡,相比速锐在直径上增加了将近9mm舱碍赔,看起来很是显眼畔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化丢川,而在同等材料和工艺的情况下抨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度玖露谁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磺。   另外烂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架韦。与速锐的非全框式副车架不同归雷理,秦的全框式副车架看起来更加粗壮穷烹晚,由于加入了电动机和管理单元诧歼弘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赴钠,因此这样的变化当然是加分的酥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蠕损途、振动和声振粗糙度痪,欲知详情请点击这里)钳魄呈,是个值得肯定的进步岛。此外忙,与速锐相同淘串,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连黄,强度更高淖查脑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力诧簧朔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天天,现款副兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌宽彻溉,不过福特已经为此做好了准备谈遁惟,日前刚刚发布了新款父跋。克斯篱。它采用了全新的家族化外观氦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磐睹,不过它真正的杀手锏肩,还需打开车门才能发现秤魂节。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酒,进一步抢占细分市吵ノ帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型霉恍,满足那些对于性能有一定追求的消费者亭桂,比如轿车中的S5蛊棱、S6稳、S7颂茬坊、S8等等莫。就在不久之前的2013年12月鞍头痛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前型摩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刺蝗剔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唬焦唬。 外观臣棺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态筷雄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毛溪,可以随时面对那些不识货的挑衅者妈誓。作为Q5的性能版车型危净,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尘麻卢,颇为低调链,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氏栓。 车型图片 基本参数雹盒鸵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出培,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别路,特别是车身高度经过降低荒互挪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荒,而轴距也有细微的变化累。   其实只要细心观察丛刹陪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赶,除了特有的徽标之外连,SQ5的镀铬条有别于传统车型道,采用的是双横条样式郝馈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沤蚂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冉莎崩。而配置方面卡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备萄屎。   尾部的变化主要集中在下半部分唱犯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力疆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计抢,可根据行驶状态来改变排气开启程度集勺垮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芍轨佃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭管,前者就属于少数派茎洞茹。一个是只有追韩剧的人才懂捐客梢,一个是全民百吃不厌膜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品核晚,其实上一代车型在国内早有销售劫地,只不过跟福瑞迪太像了皇己仙,外观不出众婆,关键是动力平平姓守仿,所以最后并没有收获太多哄。全新速迈刚刚上市劫捷分,售价17.98-22.68万元门囱祟,很有幸能够在第一时间接触到这款车谰貌惹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坊琅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常巨郴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈率枢揉。通过简单的对比竣,不难发现蓬戒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版随,名字叫做ForteKoup搬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机眉辟矛,售价17.18-20.08万元峭绒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伺,它承了起亚家族的虎啸式前脸疯霖避,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评介,现在看来谈不上惊喜寞龟,只能说还比较精致焕兑。虽采用了大嘴的设计峭聊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疯较尖,或许小女生会喜欢便肛。大灯全系都为卤素光源弓末,并带有日间行车灯屑岭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰佳提桂。   走到侧面路妇糖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卿樊,但两门的设计为它增色不少号斜,在绝大多数人的固有印象中授龋,跑车就应该是两门涤良表,并且应该是无框车窗深霜,仅从这两点来看幸呵,速迈确实都做到了胃触搽,开在路上的确引来了不少的目光追随舶鞭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流娄当,我们一致认为车尾的设计更为出彩菲锹币,短小达哀、精干劫休鼎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受手。除此之外化爽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喜,而且排气管口径不斜何枭俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强筏舶姬。轮胎为韩国本土品牌捎千委,规格为215/45 R17泛攫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丹促抱。   当然廊,如果你选择2.0L车型的话测,你所看到的黑色外壳后视镜玖烹刹、前后包围的碳纤维纹路饰板徽登巍、双边双出的排气管诫睛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了喇。" "  讴歌这个品牌该扛,或许很多人不是太熟悉乡敌。作为本田旗下高端品牌凶江哺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唉窍伸,而且在美国市炒俅堑巍,讴歌的品牌影响力是非常大的豢潍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力博,大部分都是人们对这个品牌不了解画颗奇,影响力上不去苹才涎,导致在销量上确实不尽如人意胸旁。对于这次全新MDX的到来梗南,个人持有赞许的态度碑防辣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意敬冗颗,还是那句话锑献,品质上去了懈沤,接下来就是提升品牌影响力了绍矩内。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上构,大灯的轮廓更加细长堪钎遁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痢洞氦,但内部结构和MDX并不完全相同倦苦光。雾灯被一条仿LED的光带替代桂,进气中网的细节刻画更加运动上辞猩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颧,侧面造型给人的视觉感受非常低徽编,这和前后大灯的位置有很大关系锋琶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎视狼喉,注重舒适性碳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上藏昆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翰信,而压低的姿态却更加动感纪泌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伐县。尾灯造型相比较现款修长力详,优雅的感受也来自于细节的 设计班撼别,但貌似通过我的观察蔡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置藐,让尾部显得非常简洁挛特膏。   本文导航徒蓉违:" "  2014年2月20日哨呸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拖。2014年型奥迪A5的最大特点是隶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机示。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沛棺,共有19款车型归,售价在49.98万至85.8万墩慈蟹,具体价格如下捞贯褪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蠕幻枢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仁忙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鞘。配置方面羞恕,也与现款车型相同貌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机联隶恍。   内饰方面烹风,2014款车型也与老款车型大同小异侗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘既甲繁,同时门内饰川彭裤、座椅中央扶手鬼舵场、都采用了纳帕真皮面料举。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笛镜。而2.0排量以上的发动机则保持不变倪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型脐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化费顽。   变化一精卢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铆矩,在原有的缸内直喷技术的基础之上票妻马,加入了较为传统的歧管喷射确海,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合刑嗡本,通过二者各自的优势辱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锭涟。事实上坑,混合喷射也不是什么新的技术沧犀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盛谭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点陛唾倦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市擎卧记,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善胜娜。   变化二川:排气歧管集成至汽缸盖内厦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瓢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力然,从而减低涡轮的负荷读答,提高涡轮寿命腻侈辩。同时擞屏,因为在进入涡轮之前进行冷却崩,相当于提高了涡轮的进气温度限制瑟,可以允许发动机有更高的排气温度懒哺赂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侨绦浅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人捍,同时结构也更为复杂淋磕衫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战焚染。对此何河巍,缸盖内的冷却系统也进行了改进零,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)邦美耿。   另外刊糯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外滥狼,还有着两项小改动搪愤。使用旋转阀男涑痰剩块替代了传统的节温器囤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汞腺零。   根据官方消息笨泻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上迁词翱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受客。笔者也希望在应用新的技术的同时付,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情防伤。 责任编辑瘟:王晨熙" "  A00级(微型车)毁售,在人们印象中这类车以实用性双损、代步功能为主觅朝畦,低廉的价格促使配置也不会太高达惧呻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秀臀,一款车的推出打破了这一概念前褐随,它就是全新奔奔秀侵,来自长安汽车玻渤。   感官是人们的第一直觉反应孰,所以外形设计的重要性不言而喻芥,为了使人们印象深刻对褐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的句断,道理很简单廓拒棘,日本是微型车最发达的市场径枢艰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展次盛,在2013年广州车展上评,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光飞沽,除了时尚的外形设计以外枷金泡,在细节做工上也有着不俗的表现镭。前脸的设计整体性很高肪趁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条滦酮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寄猎星。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表跨毕敝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尺隙,不过这一点在外观上并不明显截涧献,这源于贯穿车身的硬朗腰线脱居碎,有效将视觉性降低范,同时搭配造型独特的双色轮毂括,让这款小车看上去时尚动感抵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呛伟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰罕彻使,如果仔细比对媳高,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怠膝。除了引人注目的设计以外离,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疗就辰,具有加热功能的外后视镜讼、15英寸的抛光双色轮毂嫡厦竭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页玖顿垃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市熔坦澄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d馅文贤。不过僻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汀蹿未,从内到外此、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉边鳞,可以说是一次完美的蜕变蕾。那么这款新车究变在了哪里够俯汲?它究竟新在哪蔑胶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嗡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5道焕桶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大无堆芳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm思,轴距则与老款车型保持一致讲履襄。在尺寸变化不大的前提下驳,改变外观费艰谁、动力乃掳募、内饰列缄茂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关法切乾,2月19日这台新车也正式来到我们面前羞祈,并接受大家的考验歼搔笑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条徊特富,但这8条是我个人认为变化比较大的虹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点菠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候史貌,我就有了一种预感董,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粪怖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案岗陕。全新X5给我最深的印象除了家族化外封刃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)并。首先绢弹纤,先说说全新X5的外观府捎,“大尺寸双肾进气格栅”欺嘎、“开眼角式前大灯”停,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致上巧。    现款宝马3系推出的时候豆搓剁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉羌,现如今随着全新X5的上市纺螺弯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上光行存。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凉起,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分擦啪,据悉谱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嗡酬弦。值得一提的是含,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般密潞盾,给人一种炯炯有神的感觉改骇。    由于新老款车型的轴距保持相同拭裤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉石,反而侧面的腰线给人一种力量感奔惫剐,这也使得新车看上去年轻了不少撩虹。细节方面汞阜,新车在前翼子板上增加了进气口秸铃畏,突出了宝马品牌独有的运动基因凯茶平。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晦黎瞧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蒂才,提升了夜晚的识别度鼻似嘎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起旁呛惰,降低了风阻系数仁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性忻。" "  版权声明蹈厢感:本文版权为网易汽车所有掣使,转载请注明出处堵。   在2003年呐酚解,奇瑞QQ的下线让这款时尚谩挟、便宜劣厂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活阀,之后短短的几年间矩函,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妙帕虱,然而到了2006年长安奔奔的推出撼靶,打破了QQ一枝独大的局面庐。一转眼夕肌久,已经过去了10年的时间酥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占填力烘,在这个追求个性摄、讲究品质的时代剩奸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则封,而长安似乎也意识到了这一点兑财那,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢亥柯贰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盲?   从厂家方面获悉侵,老款的奔奔(love)已经停产疽,而奔奔mini则将会继续生产销售疼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僵,前者主打精品中高端微车市撤迨骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战慰馅。从定位上来看道匪菲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些铝,虽然沿用了奔奔的名字让篓娄,但整车的设计裁廉背、配置以及售价都会高于老款车型闻繁。   新奔奔客户群体是谁歉?   在很多年前荣,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结古譬,到底是买奔奔还是买QQ圃,在那个时候泉逞崩,很少有人会关心这款车设计的如何骂衅韭、驾驶感受如何苹姆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具筐敦十,省油告禾、皮实嘿厩武、能遮风挡雨就行埃揪旁。   现如今改测禄,80后靡、90后已经成为购车主力哦馅,这些从小听着walkman退、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凰觅糖、用户体验以及品质都有着更高的追求杉,因此在座驾的选择上同样不会妥协苫俩蠢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哄秋,新奔奔就是冲着他们来的紊。   新奔奔主要的竞争车型是垄集?   虽然新奔奔的官方售价还未发布差殊,但从目前得到的消息来看架协,5-6万元将是其大概的价格区间螺坟。这个价位中既有一些合资的微型车瓶春,也有自主品牌的紧凑型车吮咀邯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车概,比如两厢赛欧商藏、奥拓钡、玛驰以及低配雨燕等等车型鸽痹醚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闻卯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些默,产生竞争的几率比较小胁。   外观岭:惊艳坏宋、和谐料荷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哇仆:高离地间隙鹿距、车顶行李架扁滴捞、双色车身等等镁惮。没错佃,无论是跨界护蔑、越界还是交叉车型念,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巩户。不过世间万物称秋,徒有其表终究很肤浅童妹,我个人认为钩袭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闲舅募。所以歌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勃箱毁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勘端继,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舰尚括。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尖箩,它集沃尔沃所有看家本领于一身浑拈翠,可谓全副武装佬。为了让媒体更好的体验这台车檀幢捻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杆舰。没有固定线路猎悉,没有领队车辆裸鼎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾师泡刺,它会和每一位汽车媒体人独处12天匠。而在这12天里奖,我已经和它奔袭了4100公里突阶,横跨了三个省份抵瞪桑,体验了柏油赛道素、软土拉力廉尝、冰雪漂移烹法、高速狂奔嗡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鬼,当然换百,最终的结果是莫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寿孔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祷廖,正所谓日久见人心弦,交友如此统,试车亦是如此垫凯。回到正题楼磐,和往常一样庐,对它的了解还是先从外观开始哀唐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生虎歉,相煎何太急”这句绝句寝篮羌,而在雷诺—日产集团旗下稳烽,有两款车正在上演着这一幕瀑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气笛骨拧,还有这出色的越野性能促圣惟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性搽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棺霞,买谁更划算烘固尖?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位健,作为英菲尼迪的顶级SUV量,QX80的售价高达152.8万祭洼,但经销商处可以优惠16.2万纬孝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万暇,虽说16.8万也不是个小数目滇。但对于消费者来说翔歉栏,一个日产葱韦,一个英菲尼迪文,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辛七。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坤矩涎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桶匪裙,它的身材绝对够大烦申。从上图的数据来看刀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谋鹅,尤其是将近5.3米的车身长度程藕,会让您感觉驾驭它有点困难勉壕。另一方面劣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绘赣邵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现需。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骇耗健。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疽劫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蹈稀,同时也显得异常凶猛帮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绷享涧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大诫衔丸,整体造型圆润肖桑屋,没有多余的线条作为修饰彭碍纠,但是反而会让人感到车身很厚实泞清。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矮驴陌。同时注意它车窗的设计拳喜,与众不同的创意来自于涂黑的A柱狡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的觅鲤乔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感韩贩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样莲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计枫接郎,也没有了那种霸气蔼官峡,转而给人的感觉是设计很前卫顷。车尾的饱满程度与车头相呼应着鳞茬,丢去了上一代的直棱直角和荒,饱满的线条凸显着丰满的层次感弧癌。   日产途乐坡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华擅附翱,虽然脱胎于英菲尼迪车型瞳祟,但途乐依然拥有自己的外观特征阔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炬镁廖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表港七概:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凭侍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号架,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出戊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底柏乘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气煞李,成为了车头亮点之一钱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术黎狭孙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惰藩,这项配置自然是少不了的孪箱。我们可以找到4个摄像头峨浦圣,它们分别位于车辆头部呵肠放、左右外后视镜下方和车辆尾部捂戊筏。以便在停车过程中辰羔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况溅希操,让您更加自信轻松的把握泊车空间腑盗凌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斡桨,大大降低了停车时的事故发生仓藕。   途乐   通过对比发现逼逼晶,两车在外观上的配置基本相同痞,差别仅在日间行车灯上诉陋戎,不过随着QX80年款的推出缅,日间行车灯的加入应该不是件难事惺酸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同帅蚂,在相差仅有10几万的时候奶闷钙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店筒。    责任编辑烽距:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袱发霸,除了奔驰G歉蕊、丰田陆巡系列面、牧马人等胯,双龙雷斯特也是其中一员汾恢,而且雷斯特还是柴油车犀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舒,以目前的接触来看袒,双龙雷斯特W表现不错策,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”花袄筏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泰毒痴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作静,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梁钝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胖闲柔。当然茎通,在随后漫长的几年过后旅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惕缺频。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO椭寿迷,该车型最大的特点就是其尾部造型慈府,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计商呕,宝马方面肯定不会承认雾钵柬,但从年份来讲河唇洛,明眼人一看便知块。   外观谋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稗跑会,该工作室的创办人正是乔治亚罗邦仑拇,不过大师的设计未必符合所有人的审美卡案盖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异革烹分,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蛾翠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缕钾起,但为了照顾空气动力学与线条流畅纬吗,雷斯特的车头是圆的撂白九,所以在当时看来有点“离经叛道”己。   而到了现款的雷斯特W僻迹,这个“小问题”被修正了岸溶,一体化的设计已经是大势所趋甸鹊参,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栓乾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感缮公锑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吧厢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烽吕。通过车展上的展示蔼抽建,小编已对这款纯电动车型有所了解倦汀哄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诞琉,时至今日磕故姑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腔靡。据悉哪,之诺将在今年的2月份开始接受预订番变,上市后将以租赁的方式面向消费者稀涤恕,具体的细则目前还没有公布滤仿隧,上市后会有着怎样的表现擦琴泡,我们会同大家一同关注寥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前司,简单了解了一下之诺这个名称的由来卧特泵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现局慕董。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟镰挠败,毕竟是基于宝马X1平台打造塑,因此在多个方面相似度高也并不为过肯浩峡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E餐手,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现丝,其具体的表现如何涛赌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验讲耽。 责任编辑陡辞:沈楠" "  版权声明粟岭灿:本文版权为网易汽车所有尚搭,转载请注明出处史翘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计裸皇诉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列般。它们的可见程度放露裤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”啡鼻。可见度甚高的两个文字的组合膛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字膛京。因此笔塘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车携筒返。哦覆掀上,对了全,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坏。意大利人的自信囊坞脾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心东搪队:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用烈岸?咱先从减开始说起互适慧。 Q凶内可:致悦只是切掉屁股的菲翔么称溯?   A藏充氦:非也姬颓让,前脸亦有修改芳北朗,整体风格统一鲸,协调度很高托。   我相信Roberto Giolito先生侩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爬,在设计Ottimo的时候伴丛熊,一定会更加从容壕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”亭败喂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思糙集涣。在他的心中郴,应该有着太多关于年轻系、活力的理解蛋供,而这恰是Ottimo的设计要点橡滤。 外观总结   赞穆画:个性鲜明规加平、标配LED示宽灯蹋凶涣、轮胎用料厚道   弹线乐:低配删减雾灯   " "  版权声明仆鞠吐:本文版权为网易汽车所有猴难汉,转载请注明出处警。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾哆箍贿,虽然距离现在已经有两年的时间臣奋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象确。而今天瞳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抖皋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拴蹲,并且还是一台后驱车年。没错略薪,它就是华晨宝马3系玫必稼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豪享,其配备了2.0T发动机赴籍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟畦袒矗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟尘局钳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱迸潞汕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现故访弧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗票掀。不过在今天的冰雪试驾过程中扳盯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)踌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现铝叼,必须先打好理论知识的基础缎。于是在摸车之前磺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课册狄墨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关姜详,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着幢渡。 ● 项目一   热身结束了夸扫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纶丁丧。第一项内容便是加速和刹车篇,是不是觉得很简单森?其实里边的门道儿多了去了详暇祁。   在项目一结束后标姑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式逢丹苛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步久不。一开始大家相差悬殊淬怯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了藉顾。接下来的项目二会比较刺激一些俺胸,经常会出现手忙脚乱的情况标凉赴,但只要理清思路按部就班的做编浚撩,想要完成整套动作并不是很难没。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乘没菲:本文版权为网易汽车所有誓,转载请注明出处透。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溜,不过始终都仅有手动挡车型聊抚,虽然目前销量也很出色肺细凹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姥坊甜。好在这一短板即将成为历史履,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出懂点嘲,新车将于26日正式上市迷,我们也于第一时间进行了试驾体验湍次。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观埠肝标:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瓦撑,在外观方面也有变化户盒饯。新车根据高低配车型提供两种外观方案美,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计驾,而高配车型则对中网顺库旱、保险杠造型脊椒料、轮圈和后反光板都进行了重新设计衡层蜡。值得一提的是眷签胳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的办。   新样式的轮圈非常动感柯挺谐,在同级车型中实属罕见瞪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苦寞汉,轴距依旧为2725mm脐。车尾的变化相比车头要小一些碳垒恼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板端,不仅可以提升安全性傅贝灵,同时视觉效果也更加出色污氦。 有态度【试驾评测】程,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伴纤呐?   扫一扫腥潍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日虎,一汽大众全新高尔夫正式上市茎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款洗,其中1.6L拥有三个车款跑盼,1.4TSI拥有四个车款甘,官方指导价为12.19万元—18.29万元角递。具体售价请见下表态郝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力矛氛,但是却拥有三种功率版本耐规,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本篇唤,因此在动力系统方面居辰洛,消费者有三种选择电袱。    我们从上面的数据可以看到贩卿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者镁,1.4T低功率版是主流之涯诜拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右奔距。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮统煤巷,但是它的售价高达18.29万元腹刃拱,相对比较贵手。    全新高尔夫提供九种车身色彩旁镐傻,分别是塔希提金迹会、唐古拉白未、珊瑚蓝礁、魅力紫通汗炔、玛雅红昆贿、季风灰宽充步、水晶银以及深黑和极地白坟掀踩。 ①纹耸:16寸Cosmic款轮毂 ②碧街际:16寸Cubix款轮毂 ③境吐敬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僧熄强,其中15英寸的一款筋,16英寸的两款穗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苛陈仆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供赣题。    全新高尔夫提供标准座椅兔瓢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅差,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拧,舒适版车型则都配备舒适座椅描灌孺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版峡徐。    在材质方面芬竿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料遁济,分别是上图所示的DianDian黑色织物赋贿、Zoom/Merlin黑色织物非、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择角避,分别是Vienna黑色真皮刺赊、Vienna米色真皮敖守垃、Alcantara黑色翻毛皮介病、Alcantara棕色翻毛皮碉敌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氰,有两种风格可崖鹕咄啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料侯侧,同样有两种颜色可咽咸ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枢甫,有黑色和米色两种可焉丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅谅监溃。    在车内外装饰件方面美铂,不同配置的车款也有不同的安排桑拿俏。像侧窗下沿镀铬装饰条痊泌郴、双排气管赌狙坪、镀铬装饰双排气管盖、动感鲨鱼鳍天线可跋封、真皮换档手柄贩碍谈、科技质感装饰条拾郊、金属风格装饰条拇淳寄、碳纤维风格装饰条等等失,针对不同的车款都有不同的配备蹲捐粟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富施奢豹,配备有MKB多次碰撞预防系统奠、ESP车身稳定系统妒滑、ASR驱动防滑系统玛、XDS电子差速锁河吐、前排侧面安全气囊螺、后部4探头倒车雷达胶、前部行人保护系统缅、自动静态转弯补光功能等等裴茂,但是在舒适性以及功能性方面挡,并不是很丰富饯亨,但是也可以满足基本使用靛论渐。   1.6L自然吸气车款如何寻啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉锉恰,它拥有手动时尚灸、自动时尚以及自动舒适三个车款彪瀑敌,手动时尚与自动时尚的配置一样归,在价格上二者存在1.2万元的差价袖偶,主要是变速箱配备的差异型。所以在配置对比环节囤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赁雀毯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元煤龋,差价为1.1万元拣吮劝。    在配置对比的环节我们可以看到帽,时尚型与舒适型之间的配置差别涪湘济,大多数都体现在外观内饰的装饰件叹,以及车内一些常规功能方面访唱,主要是顶棚储物盒岁藏皋、后排中央扶手款淮矢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掂搽凉,实际上最有意义的差别在于全景天窗蔬辩焦、后排出风口嘶妮将、蓝牙电话抡农、定速巡航囱灸慧、驾驶席座椅腰托管划、TPMS胎压监测系统这几项上乌距蓖,不过在这几项配置中嫌酱鞘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置瑟磺诺,尤其是全景天窗蓖。    从价格上看呜譬,二者的差价为1.1万元夯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的琶骋赎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品驼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户梳盒酣,所以我们在这个推荐环节妙颠曹,更多的倾向于低配车款埂吠涟。 责任编辑缉挖嘲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蚀券舰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乒汞。它采用了全新的DS家族式设计风格绕,延续了一贯的法式浪漫风格嚷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素帽片。新车基于DS5平台打造雌茸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蛇隆咎。预计在3月左右上市褥词淳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触毒普,让我们一起来看它的表现如何兄勿。 外观末:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅杰味,却多了一些时尚及科技感姆蝎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性微弄构,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感匿恰。镀铬装饰拿捏的也比较好途伸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捕奋回。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品井乔。也表示着DS的品牌走向独立瘟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型镀商稿,有着都还算不错的账面数据哨桔,车身长度为4702mm癌帮,宽度1840mm橇,高度1515mm.轴距为2715mm隘绞授。上市后会把目标锁定在奥迪A3钡。 车型图片 基本参数角: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肮,除了前车6颗驻车雷达之外床,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能缅劫隘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蟹甘竞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陵扫骚,从视觉上拉伸了车辆长度匙摹避,尾部设计了一个小小的尾翼亮,尾灯下侧字样表明了其国产身份粪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头热。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件奴,真正的排气隐藏在了下面辟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型射,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纲欢:高离地间隙艇堑踏、车顶行李架赴磋、双色车身等等泛。没错恐,无论是跨界泞、越界还是交叉车型船梧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质必朝。不过世间万物倘融,徒有其表终究很肤浅焕谭,我个人认为洞惨瑰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统告迹。所以垦纺希,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾熄陡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时觅础呕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象额粟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款罕妊,它集沃尔沃所有看家本领于一身胶悔,可谓全副武装晚幕加。为了让媒体更好的体验这台车憋鞍佛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高工搪寝。没有固定线路叹,没有领队车辆瞪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贪锈,它会和每一位汽车媒体人独处12天姥粳。而在这12天里岸冈,我已经和它奔袭了4100公里筛禽,横跨了三个省份离搭,体验了柏油赛道硕妨问、软土拉力牵、冰雪漂移品趣韩、高速狂奔荒俗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话轿,当然辣陆颧,最终的结果是型驾挫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吵队宦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的家料噶,正所谓日久见人心贡,交友如此卸架噶,试车亦是如此懈怜。回到正题末显测,和往常一样射贯,对它的了解还是先从外观开始碱挥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虏糖七、多样化是一种趋势陕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况摔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦夸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肌稍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型祁礁讥,上市至今保持着约5千台的月均销量狄横,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洁霜节。 外观/内饰对比案:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陈曝纤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谅哼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恃全,毕竟师出同门不轰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管理泉拈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯动窟孤,远看很容易被误会成排气管船,但事实上真正的排气管被隐藏起来谱部桅,整体尾部设计显得层次更为分明侍煌。低配车型配备有倒车雷达靡,高配车型还配备有倒车可视公守。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冷花入,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肮趣霓,修长的车身与宽厚的D柱筷甘,加之出色的后排与储物空间跋蒜娶,俨然就是一副旅行车的范儿市。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赖菜熊,它完全可以称之为旅行版朗逸钢。    车身的线条连贯自然胯舱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头了烷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瀑,调整了尾灯的白色灯带位置剩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端告肠炯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嵌禾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同度,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格土,内饰板件的用料以软质材质为主柬,接缝及做工也较为精致檬阜,与同级车型不相伯仲堕堵冒。从实拍的车型判断竞楞,自动空调煞钮扮、ESP系统硅、电动座椅邻瓜渭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型庐,至于具体配置还有待官方公布篓榔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呛撬,同样是大众家族的传统布局蠕镀,整体的感受都很不错焕,方向盘丁藐驶、中控台的每个设计很都容易上手规,从材质上来说享孤,朗行是塑料感有些明显的屎,好在其工艺上还是有保证的俄羡蒜,并不会有很廉价的感觉膊斧蹭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后燃矗,销量在整个家族中表现最为可观哨题。近期曙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市丸鼓舜,新车主要变化集中在外观龚,同时针对颜色句、配置进行了调整辽南,以保证其市场竞争力鸿。在豪华紧凑级细分市场中辩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琴,通过下文的对比分析腻贾,希望对有此购车意向的网友们一点参考楼。   备注乡铂清: 为更直观的进行两车的对比分析侈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260没、CT200h F-SPORT)篱,市场优惠参考自深圳市场抬。 车型图片 所属品牌溪膊褪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动衰镰,内饰做工精细    车身尺寸方面衔扩苗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拿拷,其他参数均小于奔驰A260领。从外观和内饰设计风格上看晴贿废,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑握测图,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拟邦煽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后础,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样哨,全车充斥着力量与美的线条甸矗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点梦盗敌,硕大的单条幅进气格栅蝎寄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脐娜旅。    相比极富视觉冲力的前脸造型腻萄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哗落囤,但并没有脱离运动海面,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓差,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹料禽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素材,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型荡酵,同时下侧雾灯造型也有改变亮金其,车尾部也进行了一定的改动案戒,整体感觉更加运动臣。另外哆慑税,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”姬每,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配级肪槐,形成强烈的双色反差叫。    F SPORT车型装备了整车运动套件潜,涵盖了运动调校悬挂持奉、运动包围输敖彤、运动阻尼减震器伟、熏黑运动轮毂妮赊、运动车门脚踏板南鲁、运动型铝制加速踏板搁挟艇、制动踏板竣啡敢、脚歇板等刹理。    三幅式平底真皮方向盘哨僻齐、红色元素点缀的空调出风口庇、铝合金踏板黄、仿碳纤维装饰条等等滴蔡盼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感帽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格空短煤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化划,将方向盘仆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上免谱,增加了便利性盯没狗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动酪撂铆,分散了注意力酬思悄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间健,是多数第一次购车家庭的首选要求颈嘶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鲍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功匈盖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型力,会有怎么样的变化虾,一起了解一下劫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仿规鹿,镀铬进气格栅增加了些许立体感醇苫,更加显眼的X造型前脸携卯,迎合年轻消费者的审美傅效砷。大灯的改动有些另类卿,在我看来接受起来还是需要时间的郸授湍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车递怪箩,新款在车身尺寸上有所调整颓扯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米韧伐吐,轴距保持2600毫米不变靖,相比现款仅车身尺寸有所增加搓薄。   车尾的变化不大滩浩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拟侵,以及牌照上方增加镀铬饰条彪,尾灯造型无变化喊灰湿。实拍车型为高配版本胁,但仅配备了三点式后倒车雷达跋。   新款的15英寸轮圈造型不错剃,轮胎选用优科豪马城,规格为185/60 R15纷,备胎没有缺失虚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藕骚霖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高绩史劣,在年轻人中更是屡见不鲜拎。在学校要有个性豪那线,在单位要有个性拐邻泥,穿着打扮要有个性龄骑,兴趣爱好要有个性憨忿檄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢掣?如果你有这方面的兴趣酒味,那么杰德将会是你不错的选择怖粟。可谓自成一派的它奴,凭借着并不起眼的车身尺寸奴芯甫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车雄腿?还是旅行车绢孪?或者是MPV桨?但这都不是事儿染祥繁,只要适合自己就OK笑扰绦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碎节,喜欢接受新鲜事物的他们歼肥,正好与杰德不谋而合窜怯坛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐手裤衫,此外寺,六座的乘坐空间雇列嫂,也足以胜任日常的使用需求漂碴恢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受笆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢僵孰?自2013年9月6日上市以后愁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量担,力压大众途安和马自达5等竞争对手芯素,它用事实结束了我们的疑问砰菊蒂。除了这些确,杰德还会带给我们什么样的全新体验彪纫,让我们继续往下看荆讳标。   " "  若是经常关注汽车之家的话鹃稿胯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生精,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抹。虽然我们这里并不提GTR斑兽祟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何甫牌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅克斯ST节,令人刮目相看沥南。与此同时尼饭,在秦身上顶裂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鳞、做工以及舒适性表现上的明显进步肃。 外观造型局:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程托功签,如今已逐渐走出了当年模仿的时代违寇,近年来推出的新车型如速锐逆、思锐以及大家眼前的这台秦嫡惫困,都可谓一个比一个漂亮富。就以秦来说草,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网你违,很是亮眼喝狼陀,同时也营造了较高的前脸识别度蓉玲。   车身尺寸方面刚堤峡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大琴断,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平档坡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)可夯,2670mm的轴距表现则处于平均水平瘁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同邓,其整体感觉与速锐大同小异界。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯愤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钩露相。无论白天还是夜晚垃寥,该车的车尾识别度都非常高狠祷螺。而且内部的光源靠松,除了转向灯为普通卤素灯泡外忻歧,示宽灯乓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乃。   充电贺肺、电桩安装及质保/售后介绍坎荡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赔牢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缝惊输,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电死,据官方资料介绍笨说掏,充满一次电大约需要5个小时左右径股方,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)潭。   同时氨谰嘛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膜丁,虽然价格并不贵悄仇,大约在6000多元嫁,但对申请人有一定的条件限制古多,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)爬舵理,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)封签恳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泞烦。当上述条件都满足之后估,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请黑,如果一切顺利量,最快1个月内就能安装到位并通电使用泥。不过目前冻眯,秦还不能实现快速充电搅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的界锑糙,只是目前还没有这样的配套充电设备丧酗。   针对秦的特殊性焚督乓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位老瘟系,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务趁巫歉。其中础丰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吭跺炽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搪耙、绝缘手套和护目镜等设备巷蔡,并规定在检修车辆时必须两人在场昧寄。以防车辆万一发生漏电匪碎,威胁到维修人员的生命安全腔裴。   与此同时段瘫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钵绣肠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组彩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同的倡病,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芍壤,整车质保为6年或十五万公里玫亨射,电池组为10年或二十五万公里)惰傻。总之轨东,从专设的维修工位恍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期暴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疏,而对消费者的购买更是一种信心的保证懊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前铅彩,中国汽车市场刚开始发展然叔,市面上可供选择的车型可谓寥寥陷低,在那样一个年代讣簧丧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准楔处秋,并且在之后的相当长一段时间履试返,人们心中仍对它们有深刻的印象祭惫。时至今日辰及,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氢,在数年激烈的竞争中郸聪烹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碗。这回祷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首帆,我们也借这次机会为大家做个全面对比跨京钞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车患浮:外观内饰(包括设计和做工)盗讲磺、配置讹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蹋、储物矾、油耗甜、驾乘感受尖劝、加速性能崩钎案、刹车性能鲍瞳档。同时罚泉坍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别糙糙、同价位车型的什么水平隆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胶,目前约有6000元左右的优惠斑疼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绍,在优惠方面差别比较大屠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尺啊吠,根据论坛中近期的提车价格存馆,9000元的优惠还是有的剧痢茂。目前泻祁飞,两车的售价依旧属于同一梯级痘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致钞,只是配备了卤素大灯及雾灯响传单,透镜储话淳、日间行车灯这些都没有遍薪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系新,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赋,因此我认为两车的配置可以理解接,符合同级水准欧涡土。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位比:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耻茎染,两车的各项参数也处于伯仲之间识,差别在6cm之内羌傅韦。在车内空间上拟,两车的表现也很接近羞杠咎,我先剧透下吧儡敛,结果可能跟你们想象得不太一样欠羞会。   相信看到这里浓蝎斥,大家最担心的就是如果车辆没电韶腻体,后备厢是否还能打开的问题甲木。捷达看来是妥妥的没问题疼办,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑必排蓄,它的后排座椅靠背可以放倒妻,之后即可顺利从后备厢取物吧钞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐桂。   在倒车辅助上黄扔卫,捷达配备三点探头卯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配薯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平途烤芯。这里多说一句佃发抽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达手,让人觉得很不大气拈,并且低于同级别的水平繁膘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舱啤,舒适型也可选装倒车影像理具,比捷达厚道一些冀。从普及性上看磷,能够达到同级别的平均水平纺呐库,从功能性上看沮间僵,拥有倒车影像的它则高过平均线了糕迷善,给好评舞。   两车都是15英寸的轮圈缝,造型上也是各有风味咐棘替,轮胎宽度也同为185mm凉化。从售价上看天价奉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右帛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兜廓递,让我们在后面的制动测试上见分晓滔碴欢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显厕叼,借着中期改款的机会讼思,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翠。应该恭喜它铆前范,至少在我眼里凑骆篮,它确实达到了自己的目标擞。过往凭借动感的外形蒜讥骨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它的,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点详。   只可惜恢,刚上市不久的2014款起亚K5螺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择姥,而且它们的价格都处于K5车系的高位娃恨,受众群体并不大覆零。前段时间火绅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析剑,并撰写了《起亚K5购车手册》畏缔。文中轻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型躲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐标烘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色到蔫深。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH歪为狡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机痹氏柬。自从起亚圈疥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后坏,互用研发产品的例子不胜枚举社,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芬笆。该发动机的最大功率为245马力滤胆讼、最大扭矩达到350N·m共,账面数据处于同级别的上流水平蔫蹦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炉懦管、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀剖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机哎。   在涡轮增压挎、缸内直喷等技术的加持下虽铆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m无,并且一直持续到4000rpm菱错屉。得益于涡轮介入较早炯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间澜,而且它的油门也调校得比较灵敏坏。在实际驾驶的时候钉,可以感受到它的起步轻快自如潦记偶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刻孪傅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倘段,毫无疑问它的起步要相对轻快一些般,但差距并不像数据相差那么大樊。在整个低转速区间士鸥,它的动力输出不算直接燎,缺乏一点活力环衬闻,给人一种有劲儿使不出来的感觉末戒。   于是心岁好,我把油门再踩下去一点浮娃,动力突然来得很快联艾繁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舅措,毫不费力邯,而且可以感受到车速达到120km/h时粒四磐,发动机还有充足的动力储备铂。它的中段加速能力让人满意捣棘男,虽然依旧缺乏一点活力叹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴魔悍杆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嘉刺清。   还是差点意思眷舜齐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辛峦粳。于是坟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式毋堤急,6速手自一体变速箱切换到手动模式遁儒豢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作赣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的抚唯。它的油门响应足够快赌,发动机的动力输出得到更好的释放坚瓮赶,方向盘的反馈也更加扎实唱。除了SPORT运动模式外鳖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式秽,运动特性从SPORT穷输囱、标准到ECO逐渐减弱狄陈酚,驾驶风格也逐渐趋向安逸耻抚冀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契试伤,平顺性极高颓,而且动力的衔接也让人满意璃。若以80km/h的速度巡航悉涝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航温,发动机的转速会被控制在2000rpm左右倦盘,对于燃油经济性的控制也让人满意苍壬。同样值得表扬的是降挡速度汗,在中段需要加速的时候深踩油门剁吻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叹缄兢,而且换挡冲击也比较写肱妗,不会让坐在车内的乘客感到不安持班翘。   前麦弗逊瞧拆、后多连杆的独立悬架底盘结构就蹭沉,在调校方面仍然有很大的提升空间缓附。它的弹簧足够硬廉,但是减振器的阻尼不够大绍户儡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赂漠,会有细微的震动传到车内萄沧,以稍微快一点的速度过弯会,车辆的侧倾会比较明显恢统惧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惶铆槽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梁,舒适性让人满意衡笨犬,但如果需要激烈的驾驶的话骆囤嗡,后期对悬架的改装很有必要颗孔。   它的刹车盘相应加大了尺寸惮,刹车的力度足够箱赦磁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性飞沥。具体表现是收徽,刹车踏板的前一小段是虚位祭冯夯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铝缅,制动力度会突然加大私哥,需要一点适应的时间玲沽长。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻舍偶,发动机的声音校记萌、振动都非常小步。然而地矢贝,在速度上来以后颅哆孩,噪音的上涨速度也很快删挨寿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎逛羌沁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显悉彩瘫。   我得承认受,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肃,但在起步和中低速行驶的时候奈降赋,动力参数上的优势并没有完全体现出来绘斡比,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处摧徘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价警,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”湿吵当。当然柿冈喘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蓖剔。另外凸炮,值得一提的地方是寸履乒,在动力提升的同时矢,它还加入了行驶模式控制系统亥逝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啤,它的动态性能相对有一定的提升车效,开起来也更有活力和乐趣萎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了榷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朔幸玩,只有手动版车型销售桐练,导致产品线还不够丰富监。而就在去年11月吼,海马M3终于推出了CVT版车型鳖线相,7万-9万元之间的售价昏贩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求既茶尸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碌付涤、逸动姬烘、宝骏630以及启辰D50等车型苦洼,竞争还是比较激烈的尘。作为一个后来者扭,海马M3是否有足够的实力立足臣派?下面我们就一起来看一看火彪。   动力须割:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择吼前荚,其最大功率为82Kw崎悼,峰值扭矩是147Nm骏内。从账面参数来看边酵膏,可谓非常出色牵孤,一点不比合资产品的数据差佳磨。对于一辆紧凑级轿车来说芬舶捆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了獭菇。    开起来的表现桅垛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呈嘘,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蓝。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中紊,如果想要充满信心的快速超车衫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慨拼。    我知道会有人问稿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勘赶?说实话康磁,我觉得大家都没什么区别贝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扳虾关,也是低扭不够强虹赐局,需要靠高转速来增强加速能力备。    可以肯定的说瓜,除非是加上个涡轮增压器恳矛。否则的话稼泛椭,这个级别同排量产品之间的动力表现厦吭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同栓忌块。我个人觉得弧,这只是消费者们需要认真衡量的一点兔粪抖,而非全部朽屁防。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感喘囊掣,动力传递平顺连续的特性坦揩便,有效的提升了整车的行驶品质感葛浓。顺便说一句奔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乡,这也是比手挡车多花点钱的好处匿届。    深踩油门时级警,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烂,来保证动力响应足够顺畅伙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沥俗。此外郡烹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式飘,功能性极强芒蓟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现课罐蓉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后编径,g值才开始达到最大的0.366g侩朝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内薄秦,此时车速大约在30km/h左右惧科,达到60km/h用时5.24秒沪芒,冲刺到100km/h用时11.45秒梆奸。    接下来看看海马M3手动车型怕谭,在加速到2.5秒后腊蒋,车速已经达到了差不多40km/h淡解辨,达到60km/h用时5.01秒滔下婆,冲刺到100km/h用时11.28秒眉蒂啊,比CVT车型略快赴。如果不较真的话爬,可以发现二者的差距其实非常兴纺省,相应的在日常驾驶中其实也一样汲撩拴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米姑谢舶,就这个成绩来说焚勘粹,它的表现只能说是非常一般箍滇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纫啃簿,它的表现就算好多了尉。 责任编辑琴酣:沈楠" "   近日亩恨,宝马官方发布了新款X3的车型官图墟新,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谋。从新款车型推出的速度上来看揪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视录。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贤粉涣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化羡粗伸。    早在2003年蔽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陷。10年以来马,宝马X3已经销售超过了一百万辆少魂叭,自从2010年上市沸拟韭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作浅请讨。因此巩,2015款作为X3的中期改款嚎蜜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伪,优化后的大灯组造型炔老、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰甘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多讲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版刚娄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感缄蠕勒。通过官方图片焙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嗡水,也融入了宝马家族的最新设计语言倾食萝,与新X5一样采用了新的中网边框设计劲瘸,在视觉效果上更具冲击力畅须。    在头灯部分兼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颓蔬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细礁衰染。另外伸亭券,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代晶抛哭,配置方面它还可以选用全LED光源拱洁,再加上选配的LED雾灯碳莱,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质莲。    新设计的前保险杠极具力量感间让峭,并融合了镀铬舌挨、塑料格栅以及金属护板绷醇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抡。此外枫佩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中浅晾誊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂哨,也使整车更具个性化风格仙让。    新款宝马X3的车身尺寸分别为科俊:4657×1881×1661mm课,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近臣,轴距也同为2810mm杏溺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异凭戎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别獭撮,从车头一直延伸到尾灯的腰线冬,让车身看起来更加犀利且极富层次感铜籍呈。相比变化较大的前脸笺千籍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计媚其,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰癸。相比X5看拘,新X3的尾部更加耐看荆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感事何,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分趁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守背紊漆,视觉效果并不是那么给力扑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择付,新款X3也不例外绊巷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板莫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前程、后部的防钻撞保护装置拢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陌窃炼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂敝烽辖。此外闺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致日欧绣。该车还可以选择六种车漆裙舵、三种专有的18瑰骇蕉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沏厢。 责任编辑叉潜团:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车府忍暑:Quattroporte(总裁)桨撂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标耙翰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仿:Levante皋,还在2013年4月的上海车展上弹娠,以全新总裁平台为基础男、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吩揽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4放套邓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惯答:Ghibli……   以家族设计为本犁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同会,改走豪华中大型轿车的定位杰,车身尺寸长噬憨号、宽浆捎、高分别为4971mm郊忌、2100mm和1461mm泡,轴距则为2988mm恫倪,直接锁定奥迪A6能湘顺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上痰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谩红地、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征世,且融入全新总裁的轮廓特色侠饭,以紧实并极为流畅的曲线孩共,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格男恫。    于是在车头设计上哩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寒聪鹤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样春,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计摩酱,将蜂巢状格网嵌入其中瞧顽,且尽可能地加大饥统寂,再搭配角度更为锐利琼虏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组跋,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势腊澳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条画仁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏趣墨峭,所以厂商在Ghibli的车侧滦煽,除了保留前叶子钣鳍状孔道欠嗽搅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外惊谓湾,也师法了总裁车侧的设计设胃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吃馆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搭间,另一条线则从前门下方迸出戮姓,向后朝车尾紧缩克,滑顺动感且充满肌肉感贫悉,并正好可呼应更翘的车尾设计闭匡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勾艘另,速度感浑圆天成挡喜。 内饰向旗舰看齐扭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿筹慕桥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同文相雷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鞘森捅,也把声控哀九、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上狗卯惠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寞陋,右侧拨片负责手动升档时川、左侧拨片则能提供降挡烧藉。    此外料绷脖,三辐式方向盘的前方派,一样是借自全新总裁的蓝底白字枢、双环式仪表盘倘摊矩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表哩详,左侧则是表底超过310公里的时速表编倾瓮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕唇浮,可提供显示油量丢疏悼、水温共、挡位与导航指示等行车信息囱婚亩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恒兴,告知驾驶者目前的驱动状态烙。    和总裁稍有不同的中控台览菏仇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咐,以及可触屏操作的收音机电台选择笑帛桨、音源切换炬隋陋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叛篱、空调温度辆柑涣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕感啃,空调出风口则移至屏幕的两侧痘核堵,下方则为恒温空调系统调整出风量歪纤穆、温度与出风口的位置钳,以及音响系统的吸入式CD挽,设计上较总裁车系更加简约零馆柒,但用料与配备完全向旗舰看齐麻,展现了十足的诚意豪陇。    较为可惜的是凭忿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm匡非,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm摄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当怀黄损,包覆性和支撑性也非常出色玖。    但是后排方面息叫蠕、便没有像总裁那么充裕箔,尤其膝部与头部方面迪粕凯,身高174cm的笔者坐进去后际,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已通,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涸,也刚好替前发健、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何递乖慷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓管蕉。 责任编辑苹绍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蹄水?后来一看频拘,哦兜梗,原来CC是“Cross Country”巫硕。继续了解发现有点意思驳,底盘抬升忙绰、高功版2.0T五缸发动机齐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钮滩铝:目前的普遍规律是筹垛,产品分得越细拷乡,总销量提升越明显锌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品锹椒,它的引进寒猜氨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦驼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蚕悄吼,主要分布在前脸和车尾扰骇搁,从外观区分它和普通版V40很容易陀。底盘抬升12mm泛,这么小的数字对视觉效果影响不大瞪蟹咐,整体协调感没遭到破坏佬概。    车厢内部炮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蓖,除此之外内饰并没有过多特别的设计冒瀑。之前我们已经发布过实拍文章弥兽农,车身相关内容有详细介绍帝,因此这里只是简单提下要点嚼,就不再重复描述了忙狙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蛾警。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机窟凯,最大功率214马力肚廉,峰值扭矩300牛·米瘦,型号B5204T9年胸,是普通版V40那台发动机的高功率版本邻感,那台机器的型号是B5204T8卸袜秘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒怪,今天会是什么成绩峨骡户?稍后揭晓送藩梳。    变速箱没有变化巳,依然是日本爱信提供的TF-80SD骚,六个前进挡纠馈,带手动模式和S挡逞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT冉,奔驰A级用自家的7挡双离合摊村赎,沃尔沃这台6AT暂无优势假乒毯,目前他们还没有新产品投入实际应用梢号蕉,理应加快脚步孟。   驾驶韭:邪恶的S挡    驾驶部分熬狄喜,我想说说D挡和S挡的区别拳。看起来挺初级的一个话题同,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂褪巷蛔。D挡油门响应迟缓绷,在激发变速箱降挡之前腿,需要稳稳的梦法孰、持续性的向油门踏板施加压力壳闹隆,慵懒的降下一个挡位之后金吻离,情况有所好转拿掳,动力给得稍多其沫,也就这样林嗽叛。    不满意对吧羚梧?可以把排挡杆向左扳到S挡范,切入“邪恶模式”外。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)铝,转速拉高1000rpm以上痪发,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氓揭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出寇率黎,脚踝每动一下康查,车身就顶起往前猛扑一下彪背。深踩油门乃络弹,转速迅速攀升葱啊,跟D挡时判若两人圣,两百多马力甲喊溯、三百牛·米屎,在这个尺寸的车身上爆发出来胆椭,过瘾什。    激情过后细细品味涎屁,这套动力总成有两个弱点需要改进滑,一是怠速时振动大祈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纶,影响体验;二是低速行驶的平顺性炒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境闪,1昆肠、2辫、3挡之间可能频繁切换汾沏,动作应该再细腻些健。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尽娜紊,选择“全功能”项信哨掏,不打转向灯就变道乱篱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蕾,回正的力度不信彝娇琛,如果你想在车流中快速穿梭前进陷散鼎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锚劣,要么关掉方向盘辅助犯肥剃,仅保留振动提示即可绵巫。   绕桩裴退帽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况阿酣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣切虾痉,在绕桩场地很讨人喜欢品软说。车头响应比前驱版本积极黔,入桩动作稍猛韧萝,车头好像在被一根绳子拽着走痊苇。给我留下深刻印象的是沪,这款车的极限要比前驱版高太多四,特别看了下慑采,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粕。上手容易汰岁,但是需要注意别突破了极限弯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点健:一旦超出极限筋琅,很难把车身再救回来娘东。 责任编辑捐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7掳峰汞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足特踌秃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始脆,就一直困扰着我们的问题遣耿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题献冯。马力越大的车就越好么疗?绝大多数情况下答案当然是否定的尚畦变。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外怀涡狠。随着时间的推移事,我们有机会做这样一个有意思的选题信梦。   让我来说明我要做的事情钎:我们有三辆四门轿车坦顽,合计拥有1657马力涡蹋父。看起来确实有些夸张佳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport暖倪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S怪菇,但是这个570马力的怪物一直没有车潞旅,直到我们完成这一特别的测试一周之后痹。我们只能使用520马力澳弹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo豢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力催,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣箱炊现。   另外一辆是全新的奥迪RS7瓦酥啃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乳裳,拥有560马力的出色表现低风裴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8如擂,在K&N工作室的台架上兑,它的轮上功率达到了479马力袍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中铆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力秃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器拳,用以获得更多的功率输出嗡齐刮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力休。即使按照宣传中给出的数值沟上,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG颇坊畏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力腺攘铜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG混,它的轮上功率达到了541马力具鲸逢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力双赎。   另外还要说明一点凤络度,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来熄爱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本槽,不具可比性恕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绦。结果很令人意外去。两款加速最慢的车型蛋炔推,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h双快概。当然最慢是和RS7相比较而言的绿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速离镶倦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录票长箱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甲摧,但是还未打破我们以前的记录搬辑邢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底爆,说它慢更像是一句玩笑话峦摩,这一成绩实际上已经快的吓人了翁尚。奔驰则要更快一些褥旁八,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蹦太嗜,冲线的速度也提升至197.5km/h哀。冠军仍然是RS7的屑古创,它只用了11.6秒痉超寐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钳。奥迪的冲线速度为193.8km/h狼蛇峭,虽然不及CLS63 AMG霖,但赢了就是胜利沛。   123下一页 责任编辑箔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后联貉睹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚素巨脱、运动和科技气息了菊络。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酸壕甜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机爸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虑埂,主动式车道保持和自适应巡航功能宽乏,几乎能让驾驶者也变为乘客歌轮,高科技配置更加丰富惰爆维。    于是小恢狗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前峭晒氯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L次梧拌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喷,在下面的文章中有详细介绍撂。此外褂戚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章距础。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阮小。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道胸、残破衰败的路边小屋釜袒彪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律联肠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富考,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落姥孪。身处如此糟糕的环境但,却并没有让眼前这个出身自底特律昏蛇盘、土生土长的本地小子屈服习醚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感皮秆塑,但只有经过一番试驾体验之后裙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痹汾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分唤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伐拐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形俄,同时两侧向外延伸与车灯相连堑腐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯脯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沟惦烘。   尽管是低配车型菩阔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬然酞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钉贾妥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车替,它基于D级车的平台打造姓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条朔坎玫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK圃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT怠晨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体靶苹,不过从近几年的趋势来看午拢快,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嘛还,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型半澎嘲,至于其中的原因冻磊碌,从这款车中也许会找到一些答案弛汕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT内叫撂?   GT了苹刑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写踌洞诡,维基百科将其解释为具有超长续航里程冉、拥有强劲动力袍哗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瘸酥巢。可能一提到GT缮,浮现在我们眼前的就会是超级跑车癌雷,其实则不然镀檀,GT拥有着明确的划分准则前澈陆,举个例子来说丘:拥有着标准的后备箱徘、配备V12发动机并且内饰非陈荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车畦借呜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT硅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类睬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看叹酶房,这款车的确还真有点GT的意思黔夺默。在笔者看来倪凑背,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉首,最起码第一印象分已经拿到了订吞盒。   5系GT是采用7系平台打造的题暗?   5系GT的轴距为3070mm敦荷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同笆般几,从前双叉臂心、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掸藩茅。厂家表示纠手途,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型署辈,其在外观攫入、内饰篡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同负。   5系GT型到无朋友瞎寇?   谈及5系GT的竞品瞥缸欠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情弧颈啊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位旗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版举。   外观彼咖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鬼肮路,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倒。风云2(详情)苏冀、E5革、A3以及今天评测的这辆E3搞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中会,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饲媳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吴。从这辆奇瑞E3(详情)来看廓岁,外观及内饰都有着很高的原创度庐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间稀。这让奇瑞的产品线更加丰富唱漂淡,但也让消费者选择起来有些头疼怕诞浦。 外观蝗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人路惕刃,但外观却没有去针对青年人的设计鲍肉纫,前卫限、另类这些词汇应用不到E3的身上溉,车身也找不到多少运动感驴兄奶。不过它长得却很容易被人接受侧菠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉届。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脆,E3和E5的外形稍有一点点相似劳邯埔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间串羞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化苗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高山,而且非常容易被大众所接受哩卡玖。不难发现驶扯庞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变荆担,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冠删。艾瑞泽激藕骡、瑞虎5讨,单从外观来看都会让人眼前一亮湾玻才。借鉴是好事略贝耙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快破,但不动脑子的照搬实在是说不过去逃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧努,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表暖,作为最会制作小车的铃木来说期休,雨燕可谓打开了国内的市场拦核。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嗜,新一代的SWIFT迟迟没有引入鹤圈。而就在2014年1月18日肆槽昆,铃木速翼特在国内上市苏亲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茬闷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后极,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏橙唇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庭洛拾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咯冠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蚂谜辈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造槽的,速翼特运动版采用运动风格打造父底譬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm兴适呛,轴距为2430mm蚊。由于基于新一代车型打造瞪杠案,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滇峨汐,轴距也加长了40mm眉沟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚霸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16衔且抽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新酣,包括中控布局簿伴、仪表盘傻嫡班、方向盘等造型均有所更改脱。此外肥,配置方面新车配备了ESP耐、自动启停系统秒、USB接口饲碳、运动座椅等配置淋阜芹。CVT车型还配备了换挡拨片砰改晦,满足驾驶需求提裂默。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喉连。真皮包裹自不必说梳背僻,3锹厘缉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服硕叫摆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多粉勿冕。不用和别人比酥墒项,超越自己就是最大的进步稳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伐拐辽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恭,其最大输出功率为100千瓦揽汗,最大扭矩160牛·米褂楼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绩,其百公里加速时间为8.7秒挨,最高速度为194Km/h饱喜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡归到,相比之下乐趣少了很多话慰啊。 免责声明鹅食艰:本文仅代表作者个人观点嫉壕磐,与环球网无关爸菠蠢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实系弗,对本文以及其中全部或者部分内容识瘟式、文字的真实性枢们筐、完整性雀热圭、及时性本站不作任何保证或承诺庙鞭,请读者仅作参考卫茸,并请自行核实相关内容艇蛔洽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车雾桑去,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大墟轮鲜,引起了广大网友的质疑闲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验芦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注故。于是易车网本着服务网友的原则阂痛歧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嗡仇屉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车犊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示互。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说五,您便自有定论杯蔷界。   体验者介绍    前排体验者苹:辛毅 身高彻斑枷:178cm    后排体验者臂澜:旭子 身高池裸拷:177cm    Ozel 身高团懒切:170cm    小娴 身高为:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枷忙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高戎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍肋脆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烷弛哭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆锻,公平公正公开地来一次大对决写鹊鹊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明庐凸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别法,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车兜。所以不得不承认罗堵坊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值百坍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缺斜瞧。    事件回顾韭畔憾:    说干就干双,在我们决定来一场大对决并制定好规则后残凶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作扩。根据易车网后台数据的统计来看式,持以上三种观点的网友大有人在迸,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲完,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案安。尽管是为了对比三者的公路性能恢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上祟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上呕绅戳。    测试车辆授:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350剂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丸迟,奔驰已经尽力了狮屯吹,我们在此也由衷地感谢蹄唤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题匆村卢,告诉大家改款前后的差别享逛韶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5陈圈。因此我们也很负责地告诉各位网友仓穆,目前除了易车网锨社,其他媒体对于新款X5的评测良磋烈,都不能代表日后国内在售车型及尾。第一辆中国版车型为xDrive 50i粗玻,加配M视觉套件席襄纬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况版,我们无法借到官方提供的车辆庭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炉薄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赎。    测试场地持话残:    乐驾赛道全长1.6公里沙奉,共14个弯道绍汀,最长直线段270米莎避,赛道宽度为10-18米邻,视野开阔筐,无障碍物湃到。赛道两侧均为土质路面读,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撇佛翠,大大降低了安全隐患酒饥。    测试人员禽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑来,却要替土豪们操心买什么车卑日每,这件事听起来真挺可笑陇仇,因为我实在没法揣测土豪们的心理赖热。如果说我还能理解花五十万买大切风,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挎席泥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器到徒,代价是要多花一倍的价钱烧悉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感夯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望司阂。不过因为坐的比较高尝,速度感不如那些贴地者强烈物健歇,还没怎么着呢就破百了福堵。这大概就是SRT8的魅力堵,很难说值不值得衔社肠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款摆封,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缔临莆,跟改款前相比还是升级不少菱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到世秒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系虱硷,SRT是JEEP官方改装部门面目残,这种改装是全方位的魔,包括内外套件加强楔,以及性能方面的提升抵截。SRT8就是高性能版的大切诺基赫,主要提升是外观套件禄、及动力系统可、刹车系统纽强艇、行走系统等方面叹虱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赁诵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机较,6.4L自然吸气HEMI发动机宋,搭载采埃孚8速变速箱娄辑。   SRT8为公路而生庭,所以公路性能是它的强项卸,不过Off Road就不是特别在行了怕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 到慷豌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谴赴。 ② 跟之前的SRT8相比溶短,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的手官,所以科技感和豪华感都提高了不少午汹坚,跟换代前的SRT8相比坏潮壁,升级的部分都是实实在在的毯燎券。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱吵雹广,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统溶胸韧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统钡联滔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鹅。  ∑蘼缙摇③一百多万的车迪犀晌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车池,再挑上百万的车的刺壬亩,好像有点吹毛求疵促。首先悬架的设定非常的运动铃,即便比较温柔的驾驶方式死为倘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极署,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粒卡,大切诺基SRT8并不是一个非臣魄希合适的选择鲸婆刮,尽管动力非常充沛茬惧虾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意频。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响提,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺莫,但好歹SRT8也一百多万了僚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响送。不过之后我们也释然了岭窗氦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虫,但经过数个媒体的“蹂躏”才鳞免,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肚翠蔷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了喀皇协,有点异响似乎也算正常汾分。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基痉,请点击下面的图片进入试驾文章隙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了佳激荆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争滔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求颇船奴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的啡酚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中娃抖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生椽古杯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T妇入朽,还是老套路夺玲领,直接切入主题谢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹共。 动力对比痕宝纠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蛋赖烁,看看英朗GT的表现如何吧韶尽胖。这台发动机的最大功率是131千瓦膜芳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郸,当驾驶者在需要全油门加速的时候佛到克,为了获得更好的加速表现吩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm善鄙兼。对比发动机账面参数来看钨灿,最大功率118kw烫抬,峰值扭矩250Nm撬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绕懂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蔑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心焊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颧钵响。   至于传动系统方面鲤驳呕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器许,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样獭档譬,都是目前该级别中的主流配置田密洁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现擞憨湘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢庙美粪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肝姆孤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩膳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上喇溜,比如高尔夫6镜、速腾等弯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方缺亩定,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兑笛纤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烧修疮,从而起到提升操控性的目的翰哀洛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架购铜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上昂烧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嚷,但通过厂家的调形悴常后氮酶,当一侧车轮发生颠簸时千希,对另一侧的车轮影响会比较小些滇汝。   小结痉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多随头,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出响。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了熊开摔,至于优点这里就不做过多介绍了窍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄纾后英朗GT更偏注重于操控性羡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时微襄,见过后车追着拍照的炕,见过开我边上向我打听价格的时汕聊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回泪。我坐在这辆路盛E70里邦,被注视得有点儿不自然边。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣某青杆,我琢磨着背,要不要让他进来看看蒙脑。要不是我瞅见了绿灯亮起晒惨矗,我真就这么做了档强觅。对不住了朋友膏缔处,这次没能让你仔细了解它阶,不过我希望你能读到这篇文章讽。   不用否认欣,人们对美的好奇与渴求与生俱来辆缄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讳凸。不过在这些人之中耍鬼,有人会终生恋着美人杏,有人也会为抱个花瓶而后悔郸。如今打造足够美的外表来吸引消费者砂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情岁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70雄砷搅,但在这之后能否一直爱着它忙耻,我认为是一个很值得细抠的问题溅设史。   ●外观大气喀狸、美娘宝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卜骑钩,我还以为来了辆捷豹酵懦堆,赶紧跑过去看发现被骗了顿斜。不过我并没有觉得失落郝邪汐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观秀料省,并且从设计角度看韭善饲,它在借鉴与融合得方面都很到位屁靡涵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沥画,我对它的外观设计就100%满意了汕。这事儿对华泰肯定不是个难题该探,您看看宝利格还有华泰B11侠殊钮,都有明晃晃的格栅尼勺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位滑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晴挞栖,但绕车一圈后我发现报,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了诫。咱看看数据对比汞煞技,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瞎括,可以说在各种数据对比上同淌虽,它“不是第一窃担吧,就是第二”擞。虽然在宽碴牵磊、高和轴距上没有做到最大凳斑舱,但也不过是一两厘米的差别渤屎诉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘿迁,这就让它看上去大气许多苦添失。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贪波。   打我接触这辆车的时候墓蹋田,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光修。在这样的目光中瓜欣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期剩氮。面对“屁股高票、尾窗窄”踩、后方视野不理想的路盛E70时斑将啡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谢是。先不讨论这样有多麻烦了藤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作剿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧柿徊?这点让我心里不太自在霓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲面筛,是个应该有的配置草彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上峭咳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色轻形和。而随着国外皮卡文化的不断渗透稀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拜仓,去跟进时代的步伐劣。为了迎合市场的变化及用户的需求戌朴陕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时趴拧的,开始注重宽大饱满的外形设计虐蛾叉,并增加更为丰富的配置芹廉揉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型驼缴寂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾抄巨窗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)另巷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗斑埃脆,整体的风格带有一股阳刚之气碧美粟。在车身尺寸方面撼锋,它的长/宽/高分别为鸵吧:5310×1812×1775(mm)熄场,轴距为3100mm幻场础。威虎TUV并没有大小双排之分发,仅提供了一种车身长度厘身还。车身侧面的线条也很平直僳,外扩的轮眉使其显得更加饱满现纹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正痴坤赣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感琴。大灯采用远近光分体设计妒,其中近光灯还配备了透镜纤,不仅更显精神凛惭,而且还可以起到聚拢光线的作用啊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次本,遗憾的是尘艘燎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用普,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疆形玻,并且后视镜仅为手动调节脊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架颈陈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喝盆舜,非常不错惰挥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点迪,至于货厢外侧并没有再多设置籍漂贫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)硼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸和饶。另外式,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乔委秀,不过据厂家介绍乡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”甸袄柑。对于皮卡车型来说井,这项必要的配置还是很厚道的氰辨佛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山该,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地掏。不过切冠,今天我来到这里并不是为了滑雪本前,而是为了求证一件事情孔堤庙:有没有一辆车扳,既能够带着一家老小舒适地出游搓郊,又可以不惧冰雪硼崩,在冰天雪地中步履平稳地行驶氮茎,同时价格又相对平易近人呢辜壁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胁虽详,那么就让它拿出真功夫试试吧谅扩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)薄芳,从外观上看僚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阑胯,19英寸车轮显得很有力量感电莲,也与动力总成更加契合;其它的地方弓,也依旧是酷威的老样子吐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泞绢,甚至还有一些精致的感觉架。总体说来毕,尽管算不上全新车型叹嫉,但依旧耐看宠咎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面脾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碉玛佩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中傲蘑,动力响应良好坤递,易用性好饯难,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分黑。当承载着全家出行时发汲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况病斯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适福吝骡。   至于酷威3.6L的内饰方面弗檀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)柏离,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赣驹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节漂睫。   除了动力系统跋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式藩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器袜设,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴啃垫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施爱廖。动力分配完全依靠电脑自动完成坦诡边,车内没有任何人为控制的按键和旋钮藕懊。   有了四驱系统氖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳场傻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎堕堆,具有更加粗大的排水通道烙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苦惨,冰面行驶性能更加出色踏赔。此外良拭彭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜春尘开,胎面中央多重“Z”形花纹蹈剂、针孔沟槽设计筛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性忙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息庇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间撂顶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情焕毯磋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3暗偶,它的定位低于1系度哩畦。但是瓮沽瓤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步舅。另外拍澳换,它也提供了i3?REX增程版本靖速坊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机任贡青,扩展了这款车的最大续航里程匪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试竟速笆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肪不陇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合土侈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合捂。   宝马有没有提高电动车的标准琶坡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跺?让我们在接下来的测试中找出答案迫假。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伴承,宝马i3的行驶里程可达88英里嗓。相比较而言裁丝爆,?Ampera可达30英里沪捷,而普锐斯可以行使约10英里熟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赋械,i3可以更多地使用电动模式丢攀糠。而增加了汽油机的动力系统婚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锨蚊淡,357英里和505英里文可。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大略烦筋。这台车约五英寸高泼,而宽度几乎和高度一样酵蠢,与低矮流线谜啸冕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比霖肪。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肮切。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力料宏,我们没有所需的充电站?屏市,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式佳。   此外遁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容灰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名邻鞠污:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车居涕。它内饰精美沦嚼,融合了许多先进的科技晤蔷农,它空间宽敞禄孪,驾驶体验一流价。但这种REX增程版本无法替代传统汽车怪奶,它仍然使用汽油机抹,以作为电量用尽时的保险奢锯。   第二名耽庐瓜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好及倾,科技感十足刷假,而且它也能胜任舒适的长途旅行享竟帝。   第三名烂颈克:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款夹骑,它最大的优点就是充电迅速溺,性能可靠粕缓。   然而低扯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋仇啥。(实习编译叔:徐旦?审稿挞:刘洋) ? 免责声明版权作品拍烈妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖驮及,严禁转载想涝,违者将被追究法律责任劣。责任编辑琼凸同:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车航侣,应该说是倾注心血翁福抡,在技术平台上都有可圈可点之处锚逼,源自萨博的技术是其最大的亮点侮漆寂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玩怒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炭使脆。在外观和内饰上护,这款车基本上符合主流中级车的一般水平号骋扁,在动力和配置方面也还是很有性价比的泉趣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说似,绅宝的外观原创度还是很高的挽皇咳,并没有刻意模仿什么车型奶遣旧,但我们会在这款车的细节上看到领肋聊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法们街隋。且融汇的比较好响摹,并不是简单的照搬照抄瑰。这一点值得肯定齐猛,大灯的设计十分犀利矛嚎统,鹰眼造型也有较强的辨识度氮点。LED日间行车灯比较醒目蛋,穿透性不错珊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嘛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感防漂窖,也很紧绷残情陇。看起来运动感不错陀拖,但前悬和后悬的长度较长涡峭,看起来有一些比例失调挖枫道。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些欧,在视觉上看上去会更紧凑动感卢。轮胎的规格还是比较高的晤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拔。   车尾的设计比车头更简洁一些蓝棱非,尤其是尾灯的轮廓链效,设计非常成熟遂槐。和宝马新款3系很像堤。除此之外缴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感速。   本文导航丛:" "  “卧龙凤雏烫豌帽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口澄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蓟夹,便有了三国时期的三足鼎立多溜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟跺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车官,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嘉钱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出黑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯士捌凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹型篱,然而坊间始终流传着这样一句话夹:“得中级车者得天下”;是的苗彪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趁久纪,今天我们会为大家带来两款重量级车型班福,它们能否为各自的“主公”平定“天下”藩秽,请大家继续往下看冠袭。   看到这里大家肯定已经有了答案了多,没错肆苹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赤估,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉铣累多,那S60L是何方神圣矮肥硼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型匿单棵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蕉侵苍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版芥腾,厂商指导价33.49万元赏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烫荚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嘘、后排座椅加热肋、并线辅助斧搂、车道偏离和自适应巡航等众多配置磺信桅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中髓删避,即使不看车标丸姓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃金筐毋,哪个是奥迪石。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的僧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现迫艰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统咕够霉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动吨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性呢珐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淑幕辰,使夜间行车更加安全衅朗腑。两车双色的外后视镜造型别致侍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泼芭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型驹显,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顽缝烤,至于乘用空间如何芳铅,我们将在空间篇为大家详细介绍蠕岁。两车都采用了5幅式的轮毂造型苍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力恋郊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳构菠畦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疵楷,整体方正的设计略显稳重享汰。后尾灯的设计两车可谓各有特色几癌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侥扦漂,设计感十足暗,而奥迪A4L的尾灯更加修长本,视觉效果出色冠。天窗不仅能够增加车内的采光翅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蜡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉喀犀仿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心势烯权,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习景。   本文导航穿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车扇睦希,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间邵徘冉,配置也能满足一般家庭的日常需求雌潞旗。对于这个价位的小车来说群匹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观篱灿汉,在这方面春,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮现搜另,就算是与它的直系前辈骐达相比刑,也不遑多让层。然而作为一款家用代步小车拔,它也并非完美劳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘎差,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外师铺呕,车辆本身并非进行任何实质性的改变配橙呵,跨界的概念噱头大于实际密碌辅。 "   技术革新日新月异的今天径,车型的改款换代再常见不过幸景,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变烈适。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型抱鸽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驼,同时在动力方面也增加了1.8L地年。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万函逻梅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拟庐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型顶警,但它的实力不可小觑瞄晶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吓划校。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锯卯峨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型工碍下。既然实力不容忽视卸,价格又有优势拔嫩乒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机巍浩。" "  版权声明螺:本文版权为网易汽车所有坛鹅,转载请注明出处搬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星底顶剂,全新的品牌全新的车型般道膳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比媒汇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆锌酒祝克斯缓,在2013年缚耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月锹,堪称是这个区别的标杆级车型赫斡,观致3要想在这个领域取得成功酥态悉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK纽概,看看是否有优势能吸引消费者关注柏。 外观风格各异   先看外观方面葡呵,观致3展现出大气得体的风格瘁,不像速腾那么沉闷单调承瞥,且有着自己的灵动个性;而钙岸郑克斯则是完全偏向运动化的风格巫桃,典型的注重操控性能茶楼,突出驾驶快感的性能车型硼啪馁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型罢就,与观致3区别明显推阿璃。两者主要是风格差异慕,外观上分不出优劣颓猎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上款,观致3丝毫不会逊色于咐龋克斯车型始抢事。 尺寸对比 车型名称 柑愀ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上圭,两者也是平分秋色阿添,车身大小相仿钡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上全,观致3要大于杆咛牙停克斯腐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞块衡叹,尤其是腿部空间较为宽松袒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋疲克斯在后排空间布局相对紧凑缮,而后排空间也一直是各代副Γ克斯的软肋缕叮蔼。 价格对比 副箍。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上汗蛋,甘顺蕉眩克斯则要比观致3要更大一些素翟,在不放到后排座椅的情况下虹峰,肝觳伲克斯的载物容积是530L汹谭撩,而观致3只有430L标,100L的差距还是能装多不少东西的蹲界副。而在需要有更大空间的时候荷,两者都可以放到后排座椅膛镐汕,放置大件的物品邻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间美递临,观致3和噶坡∪梗克斯三厢都是11.99万起步慨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号了洁躺。而细细对比价格表可以发现裴,要选购自动挡的车型夕冷,盖眨克斯最低仅需13.09万蛔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合物,观致3则需要14.29万恢谋接,这个比起附ň孤浚克斯有1.2万元的价差嵌,当然在内饰配置上会有其它差异停豹繁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言句鲸篮,可能覆欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些澳驰。 挑选合适的爱车那,看专业导购础,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么皋关仁?   扫一扫湾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚边牵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆垢刃桓。风云2辞坏、E5劝讼浇、A3以及今天评测的这辆E3础,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弘饶骋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胶插。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拧覆榷。从这辆奇瑞E3来看灿馁锹,外观及内饰都有着很高的原创度落。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间慧。这让奇瑞的产品线更加丰富比昂田,但也让消费者选择起来有些头疼共母亥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的储汐渡,也从来不缺少“明星”荣途午,“沉稳绅士”大众速腾力捍氛、“狂派斗士”福特改肚喊梗克斯等都是热门且销量稳定的车型隶,不过要问哪款车型最近销量最高浓奸,还要数“逸派高手”日产轩逸宠菏嘛,它已经连续两个月销量突破3万惋掠捅,坐稳了桥车销量的头把交椅舰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡篡虱耻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢品抢?下面我们把两款车型拿来做一次比较拈困,或许能看出一些端倪坛缄彤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万浅衰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万娠胖,入门价格上仇恒,风朗比轩逸高出2.08万元痰苫,表面上看价格揭,轩逸占有优势拌头糯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型申,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拿菲,这样看来贾,风朗其实只比轩逸贵了2800元陷偏辛,等国产版风朗出来后烦宋替,风朗在价格上反而会有优势也说不定皋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市杏普,这款车外观与内饰变化并不算很大稻,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苫嫉鸽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7怂,下面我们来看一下慧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表到烁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逢密痪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嘉苗。质保方面绅橡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舞鸿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表故:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嘎戊累,最大马力已经达到了170马力思顾祁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟须煽兼。变速箱方面墓污救,逸动采用6挡自动变速箱奶霜,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱未,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色罢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纪睬嘉。 免责声明嗓逢:本文仅代表作者个人观点梧碳残,与环球网无关款。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实强伙,对本文以及其中全部或者部分内容乖履刀、文字的真实性腑厂、完整性不荷、及时性本站不作任何保证或承诺伙,请读者仅作参考耿匿橡,并请自行核实相关内容败冻徽。" "  近两年党焙烁,自主品牌进步着实很大乏淘,无论是从设计方面耸寝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升士伺,甚至可以与合资车型媲美廖,山寨百段、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式良羡。在10万元以下紧凑级车型中讽,更是自主品牌的天下德,凭借比合资车型更为出色的性价比握糜,吸引了不少消费者的关注净供。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市纲,一经推出便受到了极大的关注懈岸痉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虑,包括动力在内沮芳,新车共有20项升级滦,本次共推出8款车型冗仿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款茂功,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坡伞奥,售价区间为7.49万-11.79万元锌潦堆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表低背,近来也是频频出镜徐侵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶吆踊疲控大玩具车”的名号名极一时锌。速锐共推出了9款车型厘橡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款邦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合华伺歌,售价在6.59-9.99万元之间朴。   单一来看肌盾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品募堆瑞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较笆烤句,看看那款车要更“精”一步盗瞪鸡。" "  新君威变得更好看了窟痪,配置也进一步提升羞健陆,新加入了一些科技配置混腐,比如智能交互系统杉,BOSE音响等等磨杯凤。这些都是新君威的改变之处颊确。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型姓邢,售价24.59万元宽,作为一款定位中级运动型车的新君威钱巩,品质感一如既往临,操控性也非常突出恢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抒,以下简称新君威何闻,外观相对于老款进行了必要的改变监卜,毕竟老款车型从上市之后挡祥午,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳耸称,新款在大灯该率、进气格栅坞、雾灯世砷悸、尾灯立部、前后包围都进行了细节的变动黎。   在新君威上炊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统唬环,在操作上没有太大不同釜戳噬,轮毂方面滔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂褥,轮胎品牌依旧是普利司通腥。侧面造型基本上没有变化喷浦负,侧窗所占面积依旧较小烂袒。   车尾的变化还是比较明显的屠尾垂,这主要来自于尾灯的改变碱。新款尾灯全系标配LED灯拿很,并进行了熏黑处理弊啃夯。尾灯的轮廓样式更加犀利纬肠搭,个人认为要比老款更好看拘慌冗。除此之外博嫌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化叼久办,牌照安装槽的形状变成了正梯形趴北。   本文导航糠渤犯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击喉另圭,颠覆传统的外观吠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环席,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV上刹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5齐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型够舶素,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蜜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆熟,足以证明其强势的地位掂瘦围。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市溪斥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠翠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强昆。(温馨提示翰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版举履饯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准峰。)   自由光基于全新CUSW平台打造晤僵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭几句昂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强婆烁使。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尝,圆润的造型是其给我们最深的印象迟磋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网堪,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线缕怕,显得简洁利落揣呛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勤么挤,显得净雅别致始危。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同苗挝羌,主要表现在其大灯的表现形式上浅故獭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球碎磷狼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可们擒队。两车大灯配置基本相近乃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已崇切。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助钡橙,车道偏离预警系统落嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围轿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悲,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅骨坦图。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓤讹虐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挠妙醚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话课,其尺寸差距就没有那么大糜慈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锯日,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁地朵恳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同脚塑。奥迪Q5采用两边单出的排气管舜谈,在气势上略胜自由光鹊藐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道祁齐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鞭忿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部皮拧,磨损线束保护层庙颈,存在导致电池损毁的隐患商。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知猫,称9124辆V200受此次召回影响胜范。长城汽车正在邮件告知客户测,并建议联系当地经销商进行检查维修桐撼漏。   据悉姓杀,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喉枫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽浅毯。”更有甚者磷,线束可能会内部融化沙荆饲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抽嘶,目前已上报了数起线束故障浇隶胃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毒,不能够给电池充电啼故,车辆也无法启动颅嵌颅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型哗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束糕卵。   克特里尔先生称淀洼,检查故障预计用时20分钟千蔡铣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟实辣荡。如果绝缘保护层磨损严重午,线束已裸露垢刺,则需约两个小时以更换整套发动机线束贤接。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件受矩唯。此前铅斥步,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拘呢,2010年又因手刹故障而被召回粕。   2012年盲谢盎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柑裳顷,长城V系列也在其中刮。当时潦幸纠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弄郝窘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸喉。然而家哄茂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片犊店,更换车辆共计超过1.5万辆噬扰奉。  ×薏孛亍(实习编译伟:王萌审稿纷:刘洋)   免责声明版权作品吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕,严禁转载诡,违者将被追究法律责任但豁。" "  随着经济的快速发展乐,购车群体的年龄层次也越来越低辱碉舞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用禽、省油萝晶,而是追求个性和时尚设计讹仍媳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挪。作为跨界SUV腻铣,它们在造型上将年轻泪、时尚展现的淋漓尽致挥描,完全符合年轻消费者的审美需要垦袜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寡暗念,来看看到底谁更适合你挂登。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV赔,相比2012款变化不是很大航情,只是增加了配置和车身颜色痪樊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版醋芜,售价分别为21.98万和21.47万扣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV辜寡,但风格却不尽相同嗽撑。斯巴鲁XV外形显得干练浪潦,车身线条硬朗猩,富有力量铣,越野味很浓狮另。而标致3008外形偏向都市化设计然,饱满圆润的车身凸显时尚感街,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些厢。   车身尺寸方面有所差异胆狼,不过并不明显孟遂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贪举古,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酪兑。斯巴鲁XV车身更窄翻系,同时也稍长一些钨负。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置菠密。   斯巴鲁XV采用六边形的中网淀磊,加入蜂窝网状格栅运动感十足杉哇。而标致3008采用半圆形中网遂,镀铬亮条包裹显得很精致滴。两车前脸分别展示它们不同的风格砷,同时都包裹塑料黑色下包围女氦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯侠脾,远近光分离灯组设计险檄,造型普通搞排笔,配备有示廊灯毙趴佛。标致3008同样采用卤素大灯跨娜确,不过加入透镜俗,不仅聚光效果好轮,同时美观性也不错筏彪棘。另外哀沙,还配备LED日间行车灯乓秘。   在侧面线固,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计完,比如非常倾斜的A柱轻博,同时将后视镜位置后移蛇,留有三角窗减小了A柱盲区宛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芍,有利于减少磕碰的维修成本艰。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎烯,注重舒适和静音性肠,双五幅轮毂很有张力蓬催摧。相比之下坡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性香,与黑色下包围搭配运动感很强烈轮念晤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎污烹适,同样注重静音和舒适性汤份旱。两车的备胎都是非全尺寸设计弄。   相比前脸皇,斯巴鲁XV尾部更个性虫猾,辨识度较高毯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型巳识,镀铬亮条的运用增添了质感袒。 标致3008尾灯加入LED灯组暇迸娜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组峨返探,但是块状尾灯造型很独特肝上麻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侩品罕,标致3008同样配备倒车视频影像弗,另外觅班,还配备前2/后4颗雷达探头炒。" "  在过去的一段时间里簧底昆,竿胨耄克斯熬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置戏。时尚动感的外观脸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性坑极枫,成为了年轻人群青睐的车型搓捕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型逼查位,科鲁兹掀背车则是新进的一员瑰昂兴,它所要面临的是一场“无言的战斗”翅忙武。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侠皮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出朗,但却带有美式车应有的力量感毯,总体来说它的设计很适合国人的口味弊氮眯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说悉览,其三厢设计有些过于保守苹冻坟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间匙畔炽,为了能够扩展消费群体屠秸屠,推出两厢版是其最好的解决办法愤宦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话屉,你几乎完全无法识别它的真身巾梁侥,因为它与三厢版保持着高度的一致性宫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组摩,很好的诠释了彰显力量感的诉求坡粱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砂矗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接摄缮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些话,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沛橇揽,但实际上它比三厢版短了不到9cm贡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凤口,后窗与尾部的衔接并不生硬绦李蓖,拐角的折翼恰倒好处廖簿,为尾部增色了不少笨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计旅胖堪,在样式上显得更加简洁搏滔负,只是与自身前灯组相比诽,在棱角的刻画上有了明显的削弱踌恳。   本文导航锌惮吞:" "  提起之诺宿防涛,很多人都不知道是什么品牌奢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌巩呢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的菏握。只是之诺定位于高端合资自主品牌倍乘诽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式麻,那么它的首款电动车1E表现如何朵伶犊?以下文章为您揭晓趟。   只租不卖僳哄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巾吼,包括车辆租赁牛梗拎、充电设备勘察安装犬川、车辆上牌锰仁钱、车辆投保陀唬、定期保养蓖掏、故障维修蛔、道路救援坷、检查维修备用车等壁,通过这样的商业运营忿跑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酪不。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肺沦盛,它的卖力需要大家自己去发掘温阔够。不过在发掘1E精彩设计前佳翻,请先忘了宝马X1苯拉,否则你将永远欣赏不到1E的美替。其实1E最出彩的设计在头灯旁崔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捣家。   不仔细分辨的话替,很难把1E和X1的侧面造型分清芯哥。不过1E拥有自己鲜明的特点纽,车门下很宽的镀铬饰条吕,和没有行李架的车顶完碳。   相比车头和侧面席,尾部就让人感觉有些欠妥了绵薪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分委膊粕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条踩免。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车仑。   本文导航报穗乔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说软艾宫,奇葩的中文译名督、“野性”独特的外观以及较高的定价堡浮梯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议南。说起野帝我们不自觉的想起说角,同样在以国产车身份进入中国之后杏臼萍,“改头换面”的法系SUV标志3008登蛊什,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类褥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”交。当然厂壕,以20万元以下的车型作为主力军冗露,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钞。那么下面我们就来看看堂,这两款性格迥异的德糖堂、法新生代SUV之间究竟有什么差异枢,各自的特点又是什么疯撂嗅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乌,首当其冲是价格方面的不同莆淑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合臂杜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势剑,不过差距方面不大基本可以忽略碉谎观,两款车可以说在同级别车型中表现优秀晌米。动力方面的表现也近乎相同涤稼,只不过大众7速DSG纺钾蹲,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些亢崔戊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屠割。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抄碎伦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪迪悸番,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上腑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激城撼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景聚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试岁郊尘。闲话少说算儒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卿凉潭。   这次试驾共有5个科目磐破米,分别是1.傲虎—终极绕桩刮儡,2.傲虎—冰雪连环温煎忿,3.傲虎—短道拉力测试蔫孟,4.XV—戏雪乐园附,5.森林人—不规则路面自由行驶段。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同率,MPV表现出相对冷清的一面渭穿,尤其是中高端的商务MPV堵,几乎屈指可数咯竣颈,除了老牌的别克GL8外相吐泪,似乎很难让人想起更多车型胺为敬。不过在这个还没有完全饱和的市场里慌布锭,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅处。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怕渤乓,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢却徒细?这就是本文将要找寻的答案怀碑仆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贫掠毒,售价28.38万元-33.58万元搭,目前市场上有近2韩、3万的优惠幅度宏姥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型椒界厂,官方指导价31.98万元客。) ●外观解析   从造型上来说宦千,艾力绅算是开创了一条新的路子捂揩,没有过分使用一些夸张圆润的线条盯查,车身轮廓棱角分明未哎惦,有着很强的视觉冲击力护普丝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别结戮,此外曝磋忙,艾力绅还装有一套大包围箱茎贿,颇有几分运动风范奉仟廓,也有着一定的改装潜力体里。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尼阮筷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目躲,中网与宽大的前大灯连接在一起坦拜咯,营造出一种大气钮舍翔、动感的MPV形象险吉。   艾力绅A柱采用黑色设计澳肩,且A柱的倾斜幅度较大琼办,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蕉,总给人一种方方正正的感觉槐鄙湘,后视镜尺寸同样不刑馊先住,与整车的风格很搭尉,宽大的后视镜提供不错的后方视野灭,保证了行车的安全性与舒适性通。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感诫誊,当然圃矩,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现独舜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手淌哩,侧门就会自动缓缓打开婆,此外蛋确,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关卧物。如果对此还不令你满意的话吨改无,通过钥匙同样可以野龋控侧门瀑猾,确实有些高端大气上档次达辅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疆揩,轴距达到2900mm逼的弛,尺寸在同级别对手中并不占优势咖多,与GL8相比甩,仅仅在高度上略强于对手非,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势矮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捣菩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果短。整体线条依旧硬朗瘟,尾灯加入了时下流行的LED元素漓鸵法,为其增添几分现代气息溉谈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及毁,人们购车的选择可谓越来越丰富蹿盛晦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择杭阶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过清锯绰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刹让掇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敖,他们能够碰撞出怎样的火花社涟,请大家继续往下看别。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比八,由于这两款车型出自于统一平台打造却鹊恒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲曝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间筋日。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题澈茶,你可以说它带有侵略性碗,或是富有运动感郸匪,也可以说极具视觉冲击力彩瀑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突彻琅。而K5也应用了与智跑钢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计揣,使其拥有了明显的家族特质煌胳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搐,极力打造出时尚与动感的流体车身嗣,在驶入眼前的一瞬之时卧夯兽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帘拢惋。前脸的线条设计十分紧绷献料钮,大灯组与前包围向中央区域靠拢讥晨妻,展现其动感的一面渺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钮溶叮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沦短觅,抢眼的外型加之迷幻的光线挤剔孺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吻黎蔼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着店楔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锣碗。   第八代索纳塔不仅外观时尚食,灯光的运用也颇具科技感煎肮亮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性箩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯捣模淖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步溅令显。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计默签,显然这种的夸张设计懈辫,使我将其列为变异的种类筏涂丘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辱,多折线的应用也使尾部更具立体感擞按,同时对于运动观感上也有显著的提升史拴,由于K5搭载的不同动力总成搪,2.0L车型配备的是单排气设计定,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感纪逆罕。   轮毂也是一个变化的重要部位弧忌吮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刷。根据配置不同斑椽习,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分袒换,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎皋苏姬,该系列轮胎偏重实用性弗奠。作为索纳塔的尾部临缅,基本没有大的变化盗空,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示北合疚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点位嚷。   本文导航鳖廉乘:" "  每到年底冬酶糖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾平次,地点也大多选择在北部寒冷地区嫡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣班,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辣。在临近春节前夕蓬谅焦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辆巧蔚。   延伸阅读狡:   之前兰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间搪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炭哪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容灯斑激。   酷威采用的是电控适时四驱系统搞麻抄,中央为多片离合器桓,由电脑控制来分配扭矩脆,车内并没有任何切换按键剑疾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动父达拾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旗莱,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施萌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶水梁,如果想要挑战一些极限的路况的话矢谷,酷威还是不具备这么大的优势的辖,因为不具备限滑措施群茂堑,至少在脱困能力上会有限制性燎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎常,采用全新发泡橡胶技术偏,具有更加粗大的排水通道箔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疗,冰面行驶性能更加出色系水,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力梆。此外弗褂,中央多重“Z”形花纹仑倘、针孔沟槽设计插、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嫩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拳苗壁,最大功率206kW/6350rpm匈去诫,最大扭矩342牛·米/4350rpm澳恋,在目前的大切诺基旅融、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纳抨鲤,但是会有不同的调教蛇湍枢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蔬趴,我一直在想腾动,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV攻两,我觉得这个可以有乘,至少不会和其他车型有太大的冲突案。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖巍纶,路面上的车辙也是压实的积雪剩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鸡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用龟,只要不是过激的驾驶行为构娟,基本不会出现危险状况骚袍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湾骸烦,建议最好将挡位切换至手动模式崔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速檄,这要比才刹车安全的多谴蹦纳,这中方法同样适用于其他手自一体车型捶鸽。   本文导航惩曹操:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢刺舞、充满艺术色彩韭裂龚,或者是有着一些与众不同的操作模式版菏讹。而这辆2008则告诉我们练渡,一旦法国人在拥有自身优势的同时滤亩邯,再把务实两个字加进去即,那么可能会让其它对手感到紧张裸拷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置筋桑唉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毁漠: 由于本次活动仅为简单的静态体验标骋,场地和车况都受到一定客观因素限制佛亭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诧,至于其他更多相关信息滇柏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型娩,作为首款引入国内的小型SUV骇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上际。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来岭捎亥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近激穗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)激,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜良,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿说。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一聚毖咕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置匡伸,对消费者很有吸引力泰接。作为一款紧凑级市场的生力军车型努季誊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型刃免。   观致3共有6款车型抄宿缴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型达,售价为11.99万-16.79万元区间硕溺。因此仿僳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较处其朽。对于中国的汽车消费者来讲蔷蒋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的妓吉饱。要知道自2006年上市至今撑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主筏。那么卵,作为一名后生的观致3奢壤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢溺萄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吩校休。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中舰紊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价懦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卿:16.78万元)来进行比对叭。由于两车的售价只相差0.01万元酞,这也令比对的本身相对公平一些兄饥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间岗,我们测试过高尔夫7顶配车型径澎横,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现掀含,跨级的配置也令对手望尘莫及健味。但这一切薄浅堕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重苍汞、最需要的因素卫坟。对于高尔夫这样的家用车常姓,在使用的维度上做到出色抵,才是它的本职柿太枚。今天跨评搐,高尔夫7又来了就,这次是全系中价格最低的1.6手动型躲。动力称不上凶猛踞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富翱玖童,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗济?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一略贡亨,必定有些硬实力蔬蜂链。空间满足舒适乘坐关陋、常用配置齐全姬吠,动力也能保证提速顺畅狭藉随。但对于这一类的畅销车捐,最重要的是它必须耐用痞盛,不能隔三差五地就往修理厂跑烈弓串,也不能冷不丁地出个大毛病开寺让。这么来看箔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”暑酬,故障频出断,这点很难让人满意恰。毕竟死,大众车能在国内打下当年的民众口碑煽墟,靠的是皮实耐用的品质穷评。在我眼里筋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境寿川。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哎,高尔夫7车身长度增加56mm缝体,宽度增加13mm疵,高度减少28mm承拉肪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长得,也更显扁了虚。   如今港袍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的雀峭涪。这个配置的增加漆,为日常使用提供的便利性还是很大的陶喘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气将魔伍,要知道缚兀克斯遍、英朗等竞争车型都是16寸起步了苹订互,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鹃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服杠无潞,这套胎居功至伟辜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候片态碎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浮,如果您拥有过高尔夫4络匡、宝来或者帕萨特B5的话财枷厦,您一定会理解我的意思榔。没有复杂的配置撩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则就许,瞬间就能上手垫陕。这一切都似曾相识捕。   在1.6手动版的高尔夫7上坞蚊,您看不到任何高端的娱乐功能叹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾川残,但我认为这并不影响操作便利性抒,最低配车没有大屏幕很正常浮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凄伦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用袖伎,车辆静止起步平顺性不佳噶纯,油门给少了刹车不松开扒,油门给多了又会猛窜僧,让人抓狂钒角桶。但今天这台1.6手动车型赂码,上述症状全部消失桂痊撬。起步轻给油即可募小趴,电脑自动调整喷油量羌捅,使其转速稍稍上升妇凸,令发动机不容易熄火炭乌,等红灯铝克、坡起都很方便犬场,使用起来当真比顶配的舒心多了氏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扭关漓,让人捉摸不透星稿。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平觅卢,用料优秀被认作理所应当遁茬父。在数年的成本控制下但貌骨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质冠钳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范慰。对于大众汽车而言墩,这样的结果也堪称可笑了计。   没有真皮座椅耸凤氰,您会失望吗孝封?我和同事们都不会馅乳。我认为从适用角度上粗伸垫,织物座椅与高尔夫更搭故。这套座椅的缺点娠,在于椅背调节起来很费劲淖,而且要是有个腰部支撑就更好了畅。纵观高尔夫1.6手动的配置淀破驳,我认为作为最低配车型辞眷,功能简陋一些并无大碍囊,该有的它也没少肚,并且绝大多数的都还好用匠说丹,如果您是为了舒心实用捎咎,我觉得它能满足了舷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晴搂差,对于购车需求的国人来说蔼裤竣,一款看上去体面魂哭堡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感处某,只是碍于可选择的范围有限玩,但凡有一款出类拔萃的新车型捞,必定会迎来极大地关注两。对于25万中型车这个级别括胃抡,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶舅印,而福特全新蒙迪欧的到来袍敝菜,分走了不少的关注度仆斯,选迈腾还是选新蒙迪欧掀,对比一下就会发现鹿,挑战者颇具实力惶纲去。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汹,售价24.28万元欧棱,和迈腾 2.0TSI 豪华型剖,售价24.78万元怪点备,均是各自车系中的主力车型涧境骗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车檀,兼具个性运动和居家商务需求犀拳胯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计凑皖,极富攻击性册假,对年轻消费者有着很强的吸引力领秃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力啃湾咳,入门的1.5T也有不俗表现舰品扣。   现款迈腾严格意义上上讲秒客肖,只能算是半代升级列垮邵,是在老款的基础上升级而来酷森。迈腾整体延续上一代车型的设计恒禾,符合国人的审美搁裙碱,经过加长的车身便蛇,带来大空间的同时竞凑榔,提升了行驶稳定性及舒适性共始陵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面录毒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肌锻,轴距达到了2850毫米棺透,而迈腾则为4865×1820×1475毫米收藤,整体比新蒙迪欧小一些逝,即便是经过加长俗钒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藉劝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节排物、加热次、折叠项桥、记忆 电动调节摹、加热耍、折叠翘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诲脆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凉脊,不仅科技感十足墨壕,还具备随动转向私脚捍、自动开启等功能精烧厕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吐妈。天窗眠潭、全功能配置的后视镜等涉吠孔,两者处于同一水平邪茫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升煎那,对称的T型中控台中规中矩合藩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统齿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奖谜茹,主界面被平均分为四个区域蟹挞,分别显示电话鸿么蒂、导航克巷叔、娱乐和空调四项基本信息窟岗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来市剔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感是穷蝗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕咸、6碟CD等配置钱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步柒,迈腾更像是上个时代的产物督。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梆冒,相比迈腾的2812毫米茸膝,略占优势筛每,但二者在乘坐空间方面申夺,都已经足够日常使用茹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑境,满足于舒适和运动的双重需求妹甫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哥裁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统杉炊、方向盘换挡桓芯,以及原厂导航等配置收栖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瘦佳纱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酬劣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版柏,最大功率178千瓦蚂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钵陪,平顺性和换挡速度足够出色孪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合漓浦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澎,最大扭矩280牛米杏毋,匹配6速双离合变速器肚。当年迈腾这也算是黄金动力组合倦客簇,但与新蒙迪欧相比蹿荡,参数差距明显虫葛。   保养方面殴了即,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烩急,建议日常保养周期为5000公里左右邯襄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右篓黎拣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右翠豢懂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保临俄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保裴睬,之后保养周期为1万公里驮甭。小保养的费用在600元左右健,需要更换机油机滤汹咆聚,大保养的费用在1100元左右灯秤,需要更换机油三滤鸿谈许。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型缄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沤蓄颊,相比迈腾惰妇敝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外肌,还增加了头部气帘和膝部气囊稍淑囊。并线辅助功能也是迈腾所没有的本。   点评屉:不可否认寇,大众品牌进入中国市场多年盲扔店,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型掸杯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手奸慰,无论配置水平还是动力系统郎弘充,都已经没有什么优势了誊毖,抛开迈腾一万多的优惠燃你库,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择筹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业匣有#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明解稍瞎:本文仅代表作者个人观点沛悸,与环球网无关膏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实失扔青,对本文以及其中全部或者部分内容诞裳脊、文字的真实性甸幌、完整性狡裂、及时性本站不作任何保证或承诺牟弛诡,请读者仅作参考全编凤,并请自行核实相关内容侨。" "   “北国风光陵侯纠,千里冰封埃蚂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯莆豹东。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐某。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段兜但,对途乐而言这不仅是一种新的考验氦编搂,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捂舅垃。 外观猴遣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐呸五池,想必对于多数人来说肖穆通,它的名气比兰德酷路泽小很多掀,但并不意味着就要比竞争对手要差化芦。外观方面途乐外形实在太大了吩,有点圆头圆脑的感觉鹿,比兰德酷路泽温柔了很多瞬乳,缺少了一些很“MAN”的元素弹釜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80娟煽铃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笺栖:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时米盎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多访妒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念苯。中控台看上去很有档次肺虫,各类功能按键排布也十分清晰井抒、合理钎。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椿婆环,完全遵循了游艇的设计风格睹己史,宽敞捂、舒适烂练、豪华星浇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰分粱。   小结锈: 从外观内饰的整体表现来看沁矩,可以说途乐是一款成功的车型虫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题举。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挞什,如果“沙漠之王”远离了沙漠似炒,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蝗皆型,这也是我们大老远来到这里的最终目的蓝辖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车胁,人们首先想到的通常都会是奔驰邢储、宝马探陇搁、奥迪莎窘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌狗喘竣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴概。但是说到文化的话摹瞄,就不得不谈到今天的一位主角懦,捷豹XJL壤莎。相对于奔驰这样的全能贵族来说巾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置维屏灸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵础乐建。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢檀教,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗商韦擦。   作为进口高端豪华轿车躬,相信奔驰S级大家都比较熟腑容碎,而捷豹XJL依旧比较陌生蜗,捷豹作为英国豪华汽车品牌凶痹,也有着将近百年的品牌历史立,虽然品牌认知度不高连,但这头豹子可不能轻视暑。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型琼昏,价格都在120万左右恳刀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吉涡醛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力崔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前棉掏,其实捷豹和奔驰早就杠上了骏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新囤怪洼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了哨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诧日缆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话郝乌,你一定记得去年上映的《007诡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车潦协,没错就是捷豹XJ亮眉交,在电影中XJ算是平凡的“走过场”秘关,里里外外展示着它的优雅与稳浇馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力径犯绷。   无独有偶戎肆北,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套入帘霓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行访,虽然不是目前新款的S级劲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垒酱。   言归正传始师,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搁膏归,不过两者的风格却截然不同超。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素淋佬剑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀本麻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重杏舷,在当前时代也更加与众不同聊氏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车检型含,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氮绷厢,的确奔驰S级是同级别标杆虑辛味,外观轮廓延续了上一代卤贫捎,细节之处更加富有科技感氖瘟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气险阂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同庇壤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度男,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气慧位哭,比XJL更加强势文酿,这就像两个高人雇蘑扒,一个低调一个高调而已腐日。   大灯的造型也风格迥异垮呐,XJL的设计更简洁恒性酬,内部采用传统圆形元素诵摄,使得其眼神也更加专注鳞尽。而奔驰的大灯设计更加时尚呕箩埃,内部流畅的菱形也较新颖羚铰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED项狸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车缕太,光前大灯就使用了五十多颗LED竣绥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抛东垄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾快绿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上叉涉岛,更加沉稳草邪辅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通牟腑,但硕大的车身同样沉稳遁挤,硬朗的线条也更加动感化韭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恋雷闭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坝疼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鳖牢舰,这也使得XJL的车尾更稳重啪度匈,而S级更挑逗人括枪讹。   尾灯的设计模扦,捷豹XJL采用纵向设计舰,并以车身腰线融为一体需幸到,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过还,整体轮毂简洁不繁琐水,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁糕伐,内部灯组造型是一大亮点全,点亮时相当好看尸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蝗骇,并没有过多的修饰饥寂瘦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质品,就如同一件高档西装垂据,某颗精雕细作的纽扣就足以猛莎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型是屁缕,相比奔驰大气的轮毂镀涧举,捷豹XJL的条幅更纤细鞋烙,并且在条幅样式上也更加精美和运动轻悼。尺寸方面XJL为19寸凹恭斡,比奔驰S级的18寸也大一圈铺,轮胎方面同样为245宽度邻,不过与奔驰前后同宽不一样珊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275叭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窖宪凭,并且作为一个自主品牌汉即,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蜗,旗下的GS5矛坚、GA3吭嗅愧、GA5几乎可以与合资车相抗衡答瓜连,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幌弹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的偏缎八,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈惩,由于试驾人员较多街浚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虚携炒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统宏。   现场测试场地为两个圈形场地忙笆,两个场地项目都是一样的靖,可同时进行两组试驾俗琅,场地提供了直线加速驮酬懊、紧急制动陷撤率、蛇形绕桩猾席、麋鹿测试四个项目须谢,可以说涵盖了大部分的性能体验多烧几。当天试驾温度为零下十八摄氏度联,这样寒冷的天气氰碉,面对半冰半雪的湖面珊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缴菏狠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吕垂勾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舜笨喉,TCS系统介入冷,防止打滑的发生搞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机炬卡抢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术泼粗,最大功率萌颁:90kW(122马力)/6300rpm箔灸路,最大扭矩房瓜:153Nm/4500rpm摆苗邓。而这次试驾的车型中没有手动挡修杏瞧,均为4挡自动车型贪,动力表现可以轻松满足日常使用需求灰莫琉。   起步于加速初段油门如果踩的过重速甜,TCS牵引力控制系统会即时接入涟,并且自主减小喷油量湍,从而避免轮胎打滑耽,这一点上GA3与GS5表现都不错诞挂唐。加速至60公里每小时后痕乳洗,紧急制动睬群碾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音童顿穗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了第,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离媳魄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停钨,未出现侧滑办佳借。   本文导航坟餐:" "  提起中级车绊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拘阿。但要是预算有限洁花,面对这两款车型还真有些底气不足嫡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的尺拦。好在现在中级车市场一片血雨腥风捆,改款K5已经于近期正式上市袒铃,延续了韩系性价比超高的特点客拴思。这次纹钳式,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车客村,让您的购车选择更加丰富姓愧。   没错稗界狼,此次选择的几款车都在18万元区间内彻小。而且颇为“巧合”的是罚豹热,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娠趁,也堪称中级车的黄金动力之一跑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字匙趴。既然如此袜妊履,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”舅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份识,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机攀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闺府,动力参数有小幅度的提升扰炮蔷,燃油经济性也有一定的提升参估,但依旧没有给人留下深刻的印象等,尤其是我这个09款嘉年华的车主壁宏。如今弊省寂,在配置依旧丰富的前提下商碱,它换装上排量更小兽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机嫂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拈郝,这一次似乎有点看头了赣盗桑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机杉旦惰,它的来头可不少急鞍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它拷佳按,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖翰港,可谓是福特的明星产品刹。我得承认这些奖项来之不易完彪,但我更关心的是其频肖,它依靠什么亮点来获奖蹲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苇,震动及噪音抑制能力如何弓卜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现偿亲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蛊领送,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机仙恐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷梯炕、涡轮增压以及进排气可变正时技术每毋免。在这些技术的支持下攀缉獭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升堕疯。反应到账面参数上草境济,它的最大输出功率是125马力幢,最大扭矩达到170牛·米邢叭胖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的内室复。   另外昧岗黄,福特也针对其三缸的结构特点光泉,对发动机的震动吾楔燎、噪音等方面做了很多优化和改进般劝,比如喷油器及油泵柔性安装咸文力、皮带润滑憨、缸盖上方吸音泡沫等等嘶肥。为此换,我先后做了两种情况下的简单体验岁窃:1克庭书、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2峡隶、在静止的状态下改,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烙。经过细心的体会和观察后浮痹,我认为结果让人满意锤檬,发动机的震动轻微污搂梅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些井悍妙,但也不大碍事并鞠袄。事实上需,即使我细心观察练蓖,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别窍酶秆。   看来之前的担心有点多余酷,还是直接上路试驾更加实际鞠晃。它的电子油门响应依旧很灵敏涡狗侧,轻轻触碰油门踏板潞肪,发动机的转速表指针就会活跃起来楼上长。幸好油门的调校比较线性兴平,分寸拿捏得体练许,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累屡布。同时响,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感踩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉帮蒂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩才,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的阮陆。即使在低转速区间工穿,发动机的动力输出也很活跃孰庇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉府。同样受益的还有动力输出的持续性碧枯评,在试驾路段里面有不少的环城快速路竿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h爆痪,而且整个提速过程顺畅自然姬脚颈。只可惜受道路限速的制约苟瑞,未能继续把速度往上提孙每擎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备禾碱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契细,升挡动作迅速且抚窝,在D挡模式下正常驾驶法,1700rpm左右就会立刻升挡砍泡,让整个加速过程更加顺畅自然筏办瑟。然而蜗楔,在遇到拥堵路况的时候玛款低,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感犀,幸好并不是特别明显磁怂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现帆劫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了厢媒竟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好醒卫夏,除非你把油门踏板踩得足够深昂屋廖,否则它不会轻易降挡铰科憾。   变速箱切换到S挡后互红,油门响应速度稍有提高畏,而换挡转速则提升到3500rpm攻,动力输出表现得更加亢奋东处抬。味道对了慧闲袭,这才是S挡该有的特质涉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谭。当然扔懈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式脊味儒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮苏枷,至今我仍然未能适应铺凹。   其余部分与老款车型基本相同倍,方向盘的转向精确惫剐并、迅速低林何,甚至有点“贼”外,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”从砍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捅,对车身的支撑力度足够灵铝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沁蓖懈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安琳棠炬,同时也确保了车身的灵活性烽。但面对减速带这些大颠簸时迟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在绵。   在动力水平得到提升色、操控感被保留下来的情况下汇泪钎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少荆,开起来更加得心应手摔纫款,也更加有活力闷。这点值得欣喜氨闹,也是嘉年华的进步传甭彻。当然壁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎兴刺耿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音埂盲廷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步程,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色幸导,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挎拘悲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了村蚊,不过众所周知把茄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辱廷累,而是换装了大众全新的MQB平台理兴。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂慧煞莽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异授,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异全杠火,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咳酱释。   首先我们先来说说平台抚洽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帕送,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构捐,PQ35血统也就不在那么纯正蚕嫌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台揩魏册。   平台究竟是什么电睫肮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车崩套,它们会采用共同的零部件稗前,采取相似的地盘矾盒始、车身结构卜翘、形式结构以及相近的生产工艺侍峰、轴距等磺哀诫,以此形成车辆生产的一套完整系统瞄,平台生产的战略是当前产品在开发中挪雌,最流行达、最科学裙伤、最节省人力敖巍、效率最高的一种开发战略陋抖握。因为对汽车厂商而言伦删,可以在有效控制研发资源澜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蚊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台釜颠,并看看它们之间存在什么差异访龋扇。   PQ35中的""P""代表平台甜泞,""Q""代表发动机横置祥般坟,""3""代表A级车居勺蕊,""5""是指第五代挟几。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件圣,采取相似的底盘怕耍竣、车身结构际奶、行驶结构尽刻、相似的生产工艺以及轴距等片公。由于研发时采取了已存在的""模板""逼贤献,不仅使车辆研发缩短了周期栖童,而且共用的零件大大减少了生产成本骚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型童桔杆。采用PQ35平台的在售车型有途安趁鸥适、开迪檬、SCIROCCO喊仟乘、奥迪TT佛对、A3断醋池、斯柯达明锐等车型情杜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括澄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)炉、大长度激光无缝焊接蔬、双面镀锌高强度钢板检、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宦精恰,但如前所述魔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陪按。   MQB牧锢辏块化平台是大众最新的一个生产平台狼孝烽,也是此次第七代高尔夫使用的平台墓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拷汝裙,并且可以共享比例达60%的零件轨,包括同样规格的发动机我疥、变速器等闭滩。MQB平台的推出雄煤,将会取代过去的PQ25狭、PQ35和PQ46等平台躺频。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性娩漓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装考,不管是传统动力隘贰、电动和可再生能源动力谜郝荒,或者汽油机概簧、柴油机钨妥、混合动力系统咳、纯电动系统颠纳、天然气发动机杠闲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尾耻阶。另外坍舰,MQB平台还可以对轴距碾标软、轮距抗蚀擞、前悬和后悬等部位进行调节筏伯。另外此平台可以生产从A0级十、A级到B级三个级别的车型切。这是PQ35平台所不具备的枫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水檄付。相比几个欧系对手殴,宝马的动作显然慢了半拍拦,继5系旅行版之后响酚将,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赡入。当然有时候来得早不如来得巧哼,只要给足了诚意森,迟到了也未必没糖吃侮。   对于3系旅行就是如此似徽,在它到来之前铆氯芥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哦善,作为后来者煤崎怠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹幂型,就更需要拿出浑身解数了幻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版裤歧,下面就来看看它究竟有何能耐嫁砍。   还是从外形开始说起千融绥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘浆,其底盘代号为F31略迹响,依旧是标准版轴距史哇堡:2810mm和。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言吼,这仍是个相当精干的长度澳,车身“三围”基本和三厢版一致伪,只是由于行李架的关系凭塘,车身高度小幅增加了21mm缄烹。   我们测试的这款328i旅行版亮救龚,还搭配了M运动设计套装都悍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸耿舞,闷骚的感觉立马出来了蛔下汇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色罕秒科。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蜗郝瘁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胳冻堵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性经顽,这和旅行车设计的初衷相悖呜豪沧。选择18""则刚好合适波,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)陛勒舌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拇跨,用一句流行语来说就是挨:低调奢华有内涵秋骏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度醒啊信,从这方面看款吾,3系旅行并无太多亮点涩孩妊,车尾的造型显得有点过于刻板棘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已良齐。相对来说并没有对手做得那么出色详鳞,V60和C级旅行在设计上的看点更多舰勃。另外讹庭,虽然采用了M套件抽叛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞥赤踩,看起来实在是低调过头了蟹柯。   外观总结春希:如果你是3系的铁杆粉丝京,但又不愿自己的爱车烂大街死糙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了轰耐贩,低调中透着股狠劲儿哭,闷骚人士的最爱庇脸晨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样东塘揩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章遁冻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少渴集。但俗话说封皋坛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道敝别,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比遣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何师硕寺?   车型的选择方面寝兰付,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则呐怒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型残。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑露,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机密仙盒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奋叮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祷藩釜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力帝朗恳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰斑,再辅之以保险杠的少量镀铬设,前脸看起来一如既往的简约和低调插跋配。车头多条轻微隆起的线条恳胳篇,包括引擎盖上也是凹凸有致饶帝,则让低调的前脸显得浑厚有力范坊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涂日碳,外沿继续使用镀铬装饰锻扩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嗅栋,也更容易让人接受淑桶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性貉矫挝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缓,一个氙气近光灯从摩感,一个卤素远光灯酸廖,外加环绕半圈的LED日间行车灯嘲床,没有任何花哨的设计赌填,注重实用嗅立惺。而作为玩灯行家的奥迪存,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼乾米,配合上单颗远近氙气一体前大灯掀,杀气十足奇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条会坦喊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道裳,看上去随时有往前冲的冲动抱,非常动感和迷人输外航。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车掸广,看上去从容而又优雅萌抗,有点儿荣辱不惊的味道邪涣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了身,毕竟走的不算是一路的风格了谈慑。不过羡,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了碧锻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感了局。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别射,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角崔会,变成了矩形倒角式的设计杜驮即,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L揽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吭劝咕。   尾灯方面憾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淀沏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看红本,而且LED元素的缺失也实属不应该熄沽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型葱几垮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼独放汲,低调依然是奥迪的责任齐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎窍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瓜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep势,一个拥有超过半个世纪历史牢厦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌呈痕饲,“男人”锌、“硬派”坤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象寐。一个如此坚持传统的品牌姑凛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV饭么玲,这对于很多人来说是难以理解的事实乖。坦白讲蓟,一向不以貌取人的我筐钠锣,霎时间也很难理解Mark T. Allen蛾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瓷默。无可否认蒜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的涟,也必然成为人们茶余饭后的谈资袒虫蜂,但是就只有外貌是这样吗匪傲鞘?难道它没有Jeep的传承骗镜?这是我最为关注的问题砍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”氓谓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力播虽。由此可见郡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能媚团,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置铰备墙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外池雇掣。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色归瓮鞋,首先必需要有一副好的底子恰葛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辅踢酱。根据越野性能的高低彪炽嘛,依次有Active Drive I晴、Active Drive II和Active Drive Lock三种极。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版估,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统廉枪蹲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胯沸够,并且还具备后桥差速器锁止功能靡肩僻,实现左右车轮50:50扭矩分配番,攀爬能力自然是三者之中最强的毖蟹。   除此以外瑟阶檀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统牌卸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠霉搏、28°的接近角清梧杭、32°的离去角棋拳碳、纵向通过角23.3°鼻黔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钦,要罗列出来的话其实还有很多无,但越野并非纸上谈兵春,要真正体验到它的实力撇,还是得把它拉到荒郊野岭搬长。   挂上低速四驱挡厕朴、开启后桥锁止以及岩石模式港,稳住油门就往上爬苍日。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏书勤虚,3.2L Trailhawk针对越野的需求孤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整垄姥局。继续往上攀爬脾菏,一切都比较顺利懂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杰隋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绞驳。在遇到交叉轴情况时瓣灰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咎泄嚼,配备了后桥差速器锁止功能的它川,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑沪匡棉,就已经顺利通过手。   这一次越野试驾蹭,它的表现我完全没有惊喜苏泻咯,因为一切都在意料之中闺扮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孺懈,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了竿拾划。毫无疑问贬恕萌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位窃,也同级别的最强司泊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搂父,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汀高。坦白讲础,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吩祥刃。" "  在国内的SUV市尘氲衙椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浅膝玫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击牛络,正因如此希,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市建赖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问橙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吉。   说到大空间柒纫、七座设计诚、配置丰富的SUV描,北京现代全新胜达是其中的表表者嗡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求去即惋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涂穗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手良,下面我们将对这两款车型进行对比分析狼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观牌杀恍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泛喷蓬,设计上中规中矩相艾土,采用了哈弗新的家族式设计元素董,这一风格将在整个哈弗系列上普及矢藉礁,代表性的设计元素有息蓖:大尺寸U型前格栅桨坏钠,粗壮的镀铬横条格栅到割,时下流行的“X”型前脸铜箍呵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滴儒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垛芯柔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钾琶祁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藕,再辅以造型锋利的大灯灯组扒疽,极富视觉冲击力苇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筛岗,现代品牌的确更加具有超前思维意识巾善。" "   源自逸动平台的CS35齐兔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赋。凭借欧洲化的时尚外形设计钦黎棺,相对精致的内饰做工砷窘姜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肚纱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肝沃。此外聊憨你,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杀模,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稼,进一步提升了科技感和实用性昧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些桃阂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型锚醚,还有定位相同的长安福特翼搏剧傲抠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4肯,涵盖了自主及合资品牌产品免安。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旦缓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS鞘函,作为一款新生代豪华运动型轿车甜恰赂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系夺,也成为点燃这场战争的导火线降祟单。而上市之后脱舌融,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道炕,可谓是一场针尖对麦芒的对决倘。那么除了运动性能以外幌,这两款车型的综合实力如何呢吃块臣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓系。   虽然说是ATS是一款进口车型吞剩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉糠容鹿,整体售价和宝马3系保持高度重叠噶精虎。从定位和售价来分析旧合灯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比叼甩,两车售价分别为43.80万和43.60万磐,价格差距非常锌偻灸埂,有一定的对比价值苔些裂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车徘趴,但两车所展现的运动风格完全不一样茹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计饲答贺,车身线条锋利绕潘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抡,同时也彰显了力量感诲。而宝马3系显得内敛一些娃,经典的""双肾""前脸造型肃爆疯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色步。   作为凯迪拉克家族最小的车型酮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系疙节闺,除了长度略有优势外孟吼魔,其它尺寸都不及宝马3系蓄翅抗,在空间上可能会有一些影响味。不过没有关系蹈埂,作为一款运动型轿车盯矫,小一点也许会更加灵活寿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评荆干涩,经典的造型更容易接受较幢迟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26剁览,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍栖入劝。   相比之下坚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力赋胚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感舅搪编,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骏搪泛。   两车头灯布局不同惮,宝马是横向设计忿,开眼角大灯我们已经非常熟悉围悸。而ATS为纵向布局苯,造型更加犀利嫡输矾,同时采用的是远近光一体设计燎传。配置上都采用氙气大灯勃皑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备查兰酵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抹堪,但是可惜没有前雾灯炭。   从车身侧面来看壕吞慑,我更喜欢宝马3系尚,腰线更加锐利跺镀,营造出了运动型轿车的动感效果嗽亮淌。而ATS侧面饱满厚实会踌少,典型的美系车风格沉。   两车统一采用的是双曲率后视镜肉背,并且带有电动折叠和加热功能酸空,同时集成了LED转向灯疟才,显然宝马3系狭长的设计要更美观冉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯藤嫁锭,警示效果有所提升剔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性立,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力姥差舶,双边双排气管设计也展示了其运动气质樊虑。相比之下盒隋绢,宝马3系的尾部显得比较平淡范湾,家用车的造型在气势上要弱于ATS侈面。   轮胎方面赐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎琴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瞳跨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18施凰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎方,都是偏重运动性能的选择狙丰癸。" "  提起东风日产天籁始唉,人们往往都喜欢用舒适袒、性价比高美沃退、省油这些标签来为其定义疙弗。的确四叹渐,作为日产在华销售的顶级轿车卧刮孔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态庇勒,在中级车市场中处于上游位置苇访夏。不过这款车型的加长行为款柯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念么殿匿,天籁公爵卸跨,虽然是天籁的加长版本仑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鹅伤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手笆,挑战更高级对手襄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力丹干。   25.18-29.98万元的价格区间囤加,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势栓。相比同级别对手雅阁极穿拳、凯美瑞蓬剔、迈腾等热门中级车采棚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼棺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无行桔圃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车量景玫,在提供更多给消费者的同时几冻限,却并没有在价格上表现的有多高调缔坟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拿散,但是通过对细节的仔细端详虏嗣,你还是可以发现不少变化之处觅狈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素膏搏般,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嗽劝和。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诗。   5003mm的长度与2900mm的轴距抽袍际,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平概房辉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越季萍仿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm璃笨。而与豪华品牌中级车相比较瘦厢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钦联岸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卯道,整体协调感还处于平易近人的水平奴。   本文导航少内碳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来广涕,数以万计的人们加入了摇号大军效杉龟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点平,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程暗亩喉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郊线哺,一步到位的想法也被大家普遍赞同畦汹藕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了禾,强劲的动力拒宋洼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烘彪,它们的价格和配置都比较接近肮工,下面我们一起去了解一下搬够秸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表拘到:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)猎吞:15.98-25.18   推荐理由秒密:大气时尚的外观息唯、配备豪华全景天窗伦、全新T动力以及较高的性价比禾讹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孺蒙鲜,采用了起亚家族虎啸式的前脸领,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择彼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大微,能够满足不同购车消费者的需求梨挪,值得称赞的是氖拓菱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹈睬陋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尼纺,在同级别车型中也具有很高的性价比厦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整氓淳,自从彼得希瑞尔来到起亚后隶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸誊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霉,大大提高了起亚车的辨识度靛棠。熏黑的前格栅看上去更加动感久汗赎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巩骆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长湿末,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感矾,并且兼顾了空气动力学卵粟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足藏爱跑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能醒侥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高歇脆,LED光源看起来更具科技感歼算疼。   新K5的内饰进行了小改动褪玻驹,用了和工艺均有所提升同丛惋,三幅式的方向盘也进行了重新设计垮汉,看起来更有质感险寒抄,使用起来也更加方便惭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积括,也提升了整车的档次感坍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浓胯俯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嗓赌,A柱倾角也随之更大奥庐描,对于一名1.82m的男士来说筋,头部空间的局促性很明显瓶吐冷,通过降低座椅高度后白螺苗,驾驶视野也受到了一定限制节。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞摧,同一名人员在未调整前排座椅后蚕,直接移动至后排乘坐辩跨桃,腿部空间十分充裕峨,而头部空间也在可接受的范围之内署届剂。总体而言牟,如果想舒适且安全的驾驶K5限,并不适合个头较高的人士拔绍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞感淖屁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机痢群镰,最大功率180kw和绩,最大扭矩350牛米就涕,搭配6速手自一体变速箱狡环,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现希。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乖,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩厘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拐碴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟椽握寒。如果你听到4系觉得陌生吩,那么当你见到它一定觉得很熟悉坝诺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造凭呐,无论外形还是内饰都与3系很相像收盟删,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平式差,因为在它身上不仅有3系的影子丸沮,同样也有着自己独特的光芒掳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe愁杀楼,59.6-73万元的定价也高于3系吴。不过其实也可以理解贤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版淋,而是想要一辆便宜些的“6系”赡逞。   宝马4系提供运动粹点、豪华藉乌、风尚三款套装污钨,价格方面没有区别档湍。车头部分确实与3系非常相近迷啤,只有前包围能够明显与3系区分出来哭嗽冕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素驰不攫。整体来看槽律甘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贾怪脚,仅在细节上加入独有元素小滴。 【左伦:豪华设计套装(选配)/右梦褪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解仟,但来到侧面相信很快就会被它吸引屉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条动时,这样的立体感是3系无法给你的嫉。车身尺寸方面甫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短详。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睡袱,轴距两车同为2810mm逻寸黑。相比竞争对手撮暖串,4系在车身尺寸上也有着较大的优势徊。   由于定位与平台的原因观竣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳僻恨两,也达到了对自我的超越涵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统荚。尾部张弛有力的线条伪昆胺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卯富赂。   本文导航潍疲坪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骇对脆,2013年又有很多车型和大家见面了船,它们各自出身不同性格迥异渤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现圈祭煽,其中原因多种多样提,下面就对它们的表现做一个简要点评搽喘柯,并送上编辑们的新年寄语顿。 东风标致3008   上市时间嫁猾:1月9日   售价梳姥哥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬煌狻,法国人终于坐不住了险,要将标致3008进行国产乒,最初还担心它法系前卫惕、超前的设计能否被中国市场接受链妨奋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疮。   不过似乎这一切的担心都是多余的竿惹圣,东风标致很清楚大家的喜好惮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸杰螺某、尾灯等部分进行了调整概,类似机舱造型的内饰得到了保留背菠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性倒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素答幢稍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计雹。   动力的调校同样符合中国国情竭窃伪,由于中国道路情况比较复杂钎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多稻污互,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机府,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛福寥。尽管变速器的表现有些差强人意船,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如暇。 为了进一步满足市场需求燃龋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型范挺,丰富中低端产品线稀目。   新年寄语蜕沸碗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的馁疙,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上监闻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来十栖。" "  汽车除了是交通工具之外费切,在中国它还需要扮演更多角色羔喜态。比如腹,它会成为一些人身份的象征巷莲。也正因如此虾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴促钙。在车型跟随换代而越变越大的时候谰煞抄,它们还不满足疙说,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型笨狠欢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型芜汝,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸环,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了圈怒。   从长轴距车型诞生起黄醇乘,围绕它们的话题就从来没有间断过擒领。长轴距车型的空间更大是显而易见的饱粟搅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哇停惕?是为了操控放弃空间狙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题爱描。现在钨街,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿巷,并且差距幅度有多大贯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵反捎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一倪僧。从设计上来看泉颊,它基本保持了海外版本的特征虹桔唇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变桐盖豹。整体风格比上代车型更运动纪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准超蹈鞘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型顽侍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别枚孝,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间畦摧溅,同时巳如很,在配置方面也向更高级别车型看齐躬突。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大遂分讨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一归。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性狄己。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势俺伪诽,那么实际情况果真如此吗绦?   首先冗哦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异按窝。将天籁停在起始位置后容稀雌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沪。之后桑陇姬,向左打满方向钾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作盎,然后再次用桩筒标记后轮位置瑟袒淬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头娥埠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异添。   实测印证了我们之前的推论癌炕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大颁羔,但差距不算特别明显让。两者的方向盘直径和回转圈速一致炽蛔。实际驾驶时丧驮,除非路面宽度限制特别明显测,二者没有本质上的差别柿的。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况颂醋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鸡氓古,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庞。当然禽票,陆军1号的尺寸太过庞大棘岔赦,算是加长得比较极致拨氦。那么冯财卤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗既?   同一水平面上抵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缮,二者的成绩均为150毫米箱顽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙级茬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中仟。   我们的测试方式是将车头正对坡道哪纯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止交素撑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论凹查。首先上场的天籁最终成绩为105毫米排商攀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬琉攻删,但结果令人意外节推椽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辞讼态。抛去胎压等因素的影响兔售,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平停恍忙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肌欢烧?如果排除自主品牌的话宿停肋,这多少听起来有些不切实际吧刀葱顶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了方豹耗。不过这个看似不可能完成的任务脾,正因为有着咱们自己的汽车企业碳,才使其成为了现实艾难狡。10万元给我奴蕾,我会选择什么车呢响乖送?今天就为大家介绍两款不错的产品瓣,众泰T600和比亚迪S6藉惯文,它们之间孰强孰弱尺,看完文章之后您便会知晓备夏尸。   4天以前修,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汹颧笨,顶配不到10万元的售价荤,加上1.5T发动机出色的动力表现寥芯、以及全景天窗辣蠢、倒车影像等丰富配置的加持腺,让所有人为之眼前一亮堑噬徘。而在该级别中恼沤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肃氏休,还有着出色的销量和用户口碑甫桑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瞎假髓。所以今天豢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比褐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型腔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型岛百础。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6佳,这款车属于小一号的紧凑型产品炉,因此这里就不掺和了讲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观耙:两款车型造型原创度均不足胎告棚。   外观造型上菇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瓤,但相比之下郸,众泰T600显然模仿的更彻底一些敦,车头与车身都是完全的拿来主义慨,没有一点原创的元素枯。而单就最终的效果来说般鸡,众泰T600显得圆润饱满泌,比亚迪则更加的精致显大士痢褐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妥叙淀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm额派,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm称宏,轴距为2720mm面坏摩,从数据上看咸光罐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势村县,而众泰T600比对手更宽违,轴距也更大烁损玖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂伸陈抵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些遁陆是。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎晶习,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎邻硼楞,在轮胎规格上段,众泰T600更有优势一些五襄。刹车结构上很项,两款车均采用了前后盘式刹车伺隋。此外奠,在备胎的布局形式上快荚肛,比亚迪S6备胎采用下挂式啦,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻鹌肌,不过更换起来略有不便暖戚苹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奈澳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高书罕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配米俗虎,线条上显得不是很协调戮士,后雨刷汉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备椒藩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浚蔷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蹄透书,而众泰T600根据官方的说法戈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了款奈人。   钥匙方面熔,两车都配备了智能钥匙潭亥,并且无钥匙进入热味庞、一键启动等功能也是一应俱全埂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雇烫,但质感和色泽都比较不错蚂癸。相比之下邻乳,比亚迪S6的塑料感略强泡郡,但它的两把钥匙中持讨萍,有一把还是卡片式的蔚氛,挺有档次感的激恢浅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”对,据日本共同社11月报道劲,丰田汽车公司发布预测称丧蓟梦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录塑屠。而2013年前十个月贩廉,雷克萨斯在华销量同比增长8%愤美,而7-10月同比增长了24%还,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势喂。那么妥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢橡册?在这个产品为王的时代中揩横徒,或许答案非常一目了然估,品质卓越的丰富产品日染。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扩突,IS系列绝对称得上是中坚砥柱骨疵矮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)躺绊,而其到了2013年也整整历经了三代产品核洽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乾?在这代产品中究竟有哪些新意逻掣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的克纫缎。所以坡罚千,在这个2013年的冬天蹭舒类,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT签赫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”丹孝糯。   是先有鸡还是先有蛋当崇?这确实是一个哲学问题贩。但是对于车型换代而言蔬岗触,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情放。在介绍外观之前鳖心,有必要介绍一下其前世今生隘揭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咳尼脖,全车线条设计更显张力背,饱满的肌肉感让人过目不忘沉菊风。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化理赶。   第三代雷克萨斯IS成刷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车燎,全车线条设计更显张力杰堑泞,饱满的肌肉感让人过目不忘橇鳖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嵌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滩,但当这款概念车面世之后氛佃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风韭檄粉。虽然没有LFA那样气动山河摧陀帘,但却是可以做到惊艳动人贝。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV分,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长紊澎蒙,要么从一开始作为越野车的分支袍羡,要么不经意又成了轿车的替补彤,但这丝毫不影响它越来越主流娄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浮点。Jeep自由光就是它们中的一个新成员凤纳陌。   一向个性张扬的Jeep品牌氮靠,一改传统的硬派风格澎,走起了时尚运动的路线散掳。不仅如此烦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型试,在国内各大车展相继亮相痛,赚足了眼球婪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市档,笔者有幸受邀参加新车试驾活动侍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢弓覆护?通过下文一同来寻找答案吧!   外观从:一改硬派风格扇上,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初东,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蟹逆摆,在这样的大背景下刃,自由光孕育而生扣堕。只是从自由光诞生之日起巷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注慰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象獭响。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)熔,定位于介于指南者和大切诺基之间爬静枷,竞争对手直指奥迪Q5疲、奔驰GLK泛、沃尔沃XC60等车型屎内鸡,车身尺寸方面陋,其长宽高分别为4624mm完乔、1859mm诫、1707mm糯牡,轴距为2719mm嘿遣,与竞争对手相比并不处于下风户。   既然是Jeep品牌车型恐史,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了比,只是造型有所改变亥吴,一改以往平面式的设计理俗,采用了类似“折角”的设计懊筐污,当然效果立竿见影碴竿固,整个前脸变得更时尚也更有立体感珊傻接。前大灯的设计标新立异砂,采用了大胆的分体式设计仁贿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”忙憾崩,氙气大灯涤携、雾灯依次向下排列勾毋。值得一提的是该车的行车灯睬蔼们、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蜡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑脱磐。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道舰拘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拣纲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯虫抄。 斯巴鲁BRZ 侣俩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机填,采用后轮驱动平台投度晶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑禽竿巴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”翠仑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发形嗅澈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计溅,而外观和内饰由丰田负责氯。   尽管如此霖片,BRZ并不是“每个人的菜”乃莽。尽管设计了一个小型的后排座椅朗泡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人颅孰糙,音响和娱乐信息系统不够出色麻睫猴,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一戳喇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮凸澈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拱耿抵、并且外观时尚动感的轿跑附,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试味。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机歪促琳,最大输出功率为200马力捎喇,扭矩为203牛米砂。据美国环境保护署数据显示班显,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里灿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg镜。 ? 斯巴鲁BRZ 骂警佃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瓢。两个版本都有手动挡或自动挡选择滴。   豪华型BRZ的售价为26茄响弧,265美元判问迷,配有空调系统壳樊极,定速巡航系统青卑,电动后视镜茅乌,一键上下的电动窗楷臣,后门姨停控电子锁息,真皮包裹方向盘烹,65/35规格折叠后座掏,HID大灯晃,17寸合金轮圈雀缉递,有语音提示的导航系统钢,实时路况警报孔锰频,USB接口和车载收音机遍死。   限量版的售价为28禾堵腔,265美元茫群绦,在豪华版的基础上增加了雾灯灌吐渭,真皮座椅嵌镐,一键启动玖,后扰流板闻,配备照明的遮阳板化妆镜充,双区域空调控制系统办吠捕,前排座椅加热和后视镜加热书皑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统闷按,电子牵引力系统斥弟碗,稳定控制系统以及6个安全气囊瘸吠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试攫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明奥砰钮,无论是正面撞击侠,车顶强度奴撼氖,还是座位与头部保护试验多,BRZ都获得了高分位堑尉,可以称得上是一款非常安全的车逻匪。 ? 斯巴鲁BRZ 融违:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX菜瑟,加速时的推背感没那么强烈铃墟首。不过丘克,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者诧泄晃,对于六速手动挡十分精通赤仑,5溉惦,000转起步对你小菜一碟的话倾,加上BRZ的轻量化的设计录,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感情戚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赣,并不夸张的外形设计谁,精准的方向盘断闲,强大的刹车和印象深刻的牵引力课沮。   总体来说两荤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车势拌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吐。而作为日常用车来说鸿,路况好的前提下挨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多么洽暗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品罕矩崩,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲蝎拭,严禁转载疼谦,违者将被追究法律责任水虱乳。责任编辑擦炯雾:李敏" "  作为一款小改款车型笨剧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致邦,甚至在细节方便也没有任何变化同溶坷,仅仅表现在配置上的升级晃挟。回顾智跑近3年的上市之路来看捻,依旧保持着其独具一格的风格弄烙,即时在如今来看免澜轿,智跑仍然算是一款前卫的SUV览吵,回到3年前售辟矫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陛、2.4L两种动力共10种车型轨继板,售价16.48-24.98万元摄郸位,售价与老款车型保持一致彤沦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坎须,即使它远远的驶来凰踩地,你也会在车流中一眼识别出它度宛浪,城市化SUV的定位倒也不特别退,不过羞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计畴炬落,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一煞陛。   现款智跑与老款在外形上几无二致胚悍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意容,与老款相比乃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嗡滔。部分高配车型则配备主动安全头枕闺、前排座椅加热勺驳及、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蜡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓣菠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型堤鹊芦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型陷。这些车型中包括了全新奔驰S级饶、凯迪拉克ATS搓荒、斯巴鲁BRZ白丹临、沃尔沃V40等备受关注的新车办,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局发,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车诺立叛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炮偷厢:9月28日 售价区间抱喀:124.8-209.8万元   新车点评态荷骋: “汽车发明者交,再度发布汽车”骑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史荚扰夏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语师隘,这也看出了奔驰对全新S级的信心盟蜂啤,从外观覆、内饰际、配置等硬件方面的足够实力孔腑,甚至超越许多同级别车型随,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机督擎蔼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢复行何,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车呛谎陶。具体来看堪,前大灯胎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蝎皑潮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是欢,新S级加入了更多张扬的运动化元素沏案。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部坛庭呐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛起庆,有点类似于现款CL级的设计畏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面丧儡内,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搅宫爬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现损擞汉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外魂怂献,还可通过其控制车载设备等偏。另外焕狄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统麓、LED氛围灯坦簿护、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅同程钮、新的mbrace2智能人机交互系统等玲拼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计等,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学认,特别是后排的座椅送顽按,高配车型后排座位为独立设计抛概,并且带有腿部支撑和按摩功能耪倪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重科陇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面采,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机仿惶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机写下仁,最大功率为245kW(333Ps)黑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机悄虱翅,并匹配电动机匿海娘,最大功率为225kW(306Ps)碱膳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机磁,其最大功率为320kW(435Ps)矮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绍片。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匿香:9月28日 售价区间慌古甘:30.8-43.8万元   新车点评病起: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功遁弓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凑。但凯迪拉克ATS的到来绊,让宝马3系走下了神坛悔故。相比一直宣传运动的宝马3系搞梆扑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涣突。不过在终端消费市场上故差,凯迪拉克还有很多事情要做侠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好九碳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力栖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舜磐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造似肖,外观方面督檄侮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计固,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计巫渴,整体造型较CTS而言更加动感度谜抡。   凯迪拉克ATS拥有50肚罗:50前后质量分配氖相,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统磐硅、Brembo刹车卡钳腊童、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊低。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂标畏、LSD后轮限滑差速器横、高性能运动轮胎垢狼汲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)对、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置故百祥。   车身尺寸方面颁痢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm赂掂掳,轴距2775mm潘摄罢。而未来国产后檀柿,轴距有望加长惫弹翟,以应对国内市场祭舍吴。   动力方面劲啃那,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谈,最大功率203kW(276Ps)日沧迫,最大扭矩353Nm我橙,其百公里加速时间为6.2秒晴糙力。传动系统方面碴囱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱起。" "  前言太矩: 在上一期文章中谅,我们盘点了2013年重点的改款车型翔翟吐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型去割,在收集信息的过程中腔胚虎,编者发现了一个有意思的规律掠灵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型谓哥,往往推出两款潘,甚至更多镐栋,更像是一次新车的大爆发铜熟,或者说是新车开发计划中的一个波峰汾酚,这样的车企包括长安福特负且、一汽大众藤捻遣、广汽本田等韩忱。与上篇文章不同的是牌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出峰,而是挑出了10款重点车型俊圈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型坍楞,有的是较为低调握隧,但其实销量却很不错的实力派车型起卫。回首这一年铅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间鹅:12月10日 售价区间偶抢:12.19-18.29万元   新车点评烁瞳涩:作为大众全球的当家车型锰蒋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变权爽顷,是相对比较原汁原味的一款车型价菲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议豢,但空间的改善却更具群众基础茬汤。从速腾的热销来看先剧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型岸赁裸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搐草凤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形岭乾踌,雾灯区域的改变也是如此岗钳煤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感队熔,也更年轻一些里卵筒,少了几分柔美犊烽穆,多了一些阳刚的元素繁汗。   车身尺寸比第六代更大扮: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板违熟楼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赶安衡,后排空间略显局促澈。这点在国产高尔夫7上得到改善扭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm歧鞋,相比现款车型煞杜裤,长宽分别增加了56mm和13mm刻呵,车高则降低了28mm翰。此外碱热,新车轴距和前后轮距也得到了扩展金霜,轴距增加59mm期难,达到2637mm癸,使得后排乘客腿部空间增加30mm埔跑飞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm此痞橙,而行李箱空间也增加了30L赎遣蘑,行李箱总空间达到380L蔫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化憾挪: 相比外观的“小改款”净,内饰的变化却是颠覆性的墩苏疵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状会,并且向驾驶员一侧倾斜脊,更人性化阀。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点降慨题,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感掂距抹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力韧。   轻量化更加明显樊把撅: MQB平台的特质之一便是轻量化九脑改,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大皑,质量因此降低了37kg九牵矛,另外发动机降低40kg彻曙,底盘降低26kg行券,电气系统降低6kg等等蔫灰,虽然车身尺寸增加霞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涎态,并且一定程度上也能提升驾控体验难每扁。 【MQB募崴保块化平台】   配置全面升级抹疼疟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挂娠淡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)说钦存、定速巡航宦、启停功能伺、第二代车道保持辅助系统方、防碰撞预警黑念福、自动泊车铺煤、胎压监测拔拱半、电子手刹淮嗡、电子驻车碳临青、一键启动僧轰淡、新版导航及超级蓝牙等功能惮特腻。另外毯,丹拿音响割稻遍、以及更大尺寸的触控液晶屏霸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成佩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辰锚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教牌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)亨枫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)享,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同罢卵棉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贩朴,其最大输出功率为162kW(220PS)让噶腑,峰值扭矩350Nm春盘浩。   主推7速DSG双离合变速箱雌捌嘉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)揪绣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)裂碌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)沙壕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敞捞双,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT损请,而1.4T自动舒适型潮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱桑暴篮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间问撅:11月19日 售价区间谩顾虏:12.98-18.98万元   新车点评婪懊兜:北京现代是2013年的大赢家渤蝗,销量突破百万辆某,并且销售车型整体售价在上升坑。虽然索纳塔八的表现还算不错徘粳讥,但这是以高性价比换取的份姐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜侥梢,外观更沉稳经燃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者茬卫娟,再加上超出预期的低售价每署,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盗抢星。   外观方面秋改,北京现代名图共拥有八种车身颜色磐畏,分别是水晶白虎、梦幻银诡痛残、幻影黑加平、玫瑰红峦、水墨灰滤、宝石蓝躲、丝绸金怕姥肥、北极玉魏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念劝,尤其是前进气格栅处的造型庇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔猜旦。细节方面降损,新车的前大灯设计很抢眼枯镀,区别于其它车型恍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上怯扮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm情勿,轴距为2770mm挡帆叙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型佬涣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点怂吝泊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面持,北京现代名图内饰设计风格相对稳重譬儒,以金属和实木装饰为主具迹。配置方面珊,有主座椅十项电动调节拳、驾驶席座椅加热通风记忆功能技秘疟、双区自动空调童绅煎、倒车影像爸、定速巡航反呸祭、多功能方向盘恋青芦、座椅/外后视镜记忆功能句背、侧气囊/侧气帘克、副驾驶安全带提醒蔬踢抡、倒车影像系统尼黑玖、转向辅助灯敝红棋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置射。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面篱尝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机解筐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器廓褥斤。对于后续会不会推1.6T车型幢善,北京现代副总经理权赫东表示踞杭巴,目前尚没有这样的计划泪椿琅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了峡噬尸,满大街都是漓荣凛,从朗逸上市到现在的五年来风唐,在全国卖了一百多万辆稳七,卖的这么好痴洗墙,自然有这款车独特的竞争优势培计税。要知道乐抛嫁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疏,这究竟是为什么干瑰票,很值得各个厂家思考托。市场定位抓的准闹,产品线丰富悍荣,产能跟得上阿澎淀,都是成就朗逸销量过百万的因素僵郴餐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赏囱监,市场价16.59万元护。究竟值不值诗?运动在哪里季?是否称得上运动饰盼?带着疑问呈,一起来吧慷陀晤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式七古,这种运动元素的表现方式很常见囤琶啦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅宿,配上熏黑大灯这样的手法谁薯,而且很多还是豪华品牌在这样做茂俗功。这样就无可厚非了奸凳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做放怜惦,新朗逸又有什么不可以呢粉?   运动型小尾翼设颁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点擂扮弊,同样是传统手法弯,几乎在外观的运动性点缀上哇,各个厂家还没有太创新的方式冒。一般些的接,就增加这样类似轮毂断瑟、尾翼的装饰卯,高端些的挥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型淡隆够。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类甜,不过固,从侧面看柒陷涝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变的午,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斡贪。   相比车头和侧面瘟躺胯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尽,在说运动感之前态,我更想说说普通新朗逸的车尾尘掸,更确切的说分岁,是想说说尾灯乖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起葛烘沛,有一点略显单薄的感觉献秘断。运动版上烂藐,尾灯加入了熏黑处理兔荷,双出排气管也更粗壮了暖粉,保险杠的视觉感受也更丰富厦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感忻戚。   本文导航坎驳啸:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争且登。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾耿。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发刚啼电,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成鳞胃浇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配巳烽,即韩国的蔚山崔耍,这里同时也是现代全球最大的工厂集险旧。这个工厂雇有3.4万名员工摄绘,日生产0.56万辆车奢瑞。   Inautonews编辑表示挞阔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意另。五年前质量提高了式胖氓,但是外形并不美观很墒峨。然而吻邯堆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变科。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)欠离,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)刊毙钠,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)昏奖涕。对每个购车者来说腊,这听起来非常有吸引力烤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特触。   与现代旗下的主流车型一样汕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法猎编钩,整车线条从头至尾充满着流动感访娃燎。车身长4770毫米滩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米电呻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笆脐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”林韶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标忌啦廖,它看起来依旧如此的适合年轻人剧缄。没错恨,搭载着一车的新技术之后偿叼沛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手笔臀就,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藉鼓酷。于是当新车到来的时候拜委,你一定和我一样对它充满了兴趣瞳粉。这是最年轻的凯迪拉克辽门、最小的凯迪拉克慨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蝗读? ● 外观造型故镁枪:钻石切割风格依旧砍煌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邻苫琼、2013德国红点设计大奖两、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就勉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型竣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影狡鬼啊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品塘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贬封哪,只是这回酵萝,ATS是完全原创的作品饰鳞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm衫羌,轴距仅有2775mm级馁介,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”截仙汝,而国内我们则把它当成中型车狮疗,和宝马3系标准轴距版癌罐、雷克萨斯IS成为同级别竞品柔,并比它们都要更小一些松苗。   前脸的造型相当干练许,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缮偿,而是被很好的控制在一个合理大小上恼臣课,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甫翔。出于空气动力学考虑蔬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虑面,当车速高于60km/h时纯假,前进气格栅会自动关闭夏蓄咳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流童茧糜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹿苗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寡钱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卵恋,并带有远近光灯智能切换功能官,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坍峡缉,快速亮起猾澄,缓速熄灭的设定很显档次吾贡。再往下看褐,闪电式日间行车灯念矮、大灯清洗理、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缺挝悸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撇,亦或是造型需求蠕碾,感性的来说侥镭,可以视其为向着传统美系性能车致敬坟冠芜。身处车内度蓄橇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩速艾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剐玫瞥。   ATS是一款后驱车么踢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50羡离:50洛萌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绷,贯穿车体的俯冲式腰线龚筏、短前悬赖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惶撩泼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氏嚼墩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备讨箱系,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贸斑。而在规格方面杀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性臀,前胎尺寸为225/40 R18痛的谩,后胎尺寸则为255/35 R18谭谢蚊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拾涉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骆儡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盲筏坑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色锈,至于设计师是否真有此意塘,倒还真无从揣测舍合。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泛呜,实际上棋驳睬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屎枯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部复谐,由此带来了不错的视觉冲击感疾,给后车以足够的心理压力沸,至少眼前的这个家伙一定不好对付馈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奈德,至于3.6L V6车型何时会引进写,官方暂时还没有表态里卵,而是否会有V系列性能车型的推出矗睬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定唉湃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车咆统,我的第一反应总归是奥迪A6L靖搽舰、宝马5系以及奔驰E级这3款末。不可否认桅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型凭镜墟,路上的能见度也说明了这点安杆烦。不过堪,随着市场逐步的被细分牡喂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者琅什,除“老三样”以外嘛喷麻,也还有其他选择衬凳视,比如红们:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捐汾,这两款不错的“非主流”产品伤渺。   今天拼驶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前容哗冠,领略一下“非主流”中大型车的风采汕逝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同饥蓉,当然娩了极,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同稗。(注担匣肯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戚薪,雷克萨斯ES简称“ES”内。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前纺,编辑先和大家解释一下“非主流”歉皖,这里并不带任何贬义屑套疯。从销量看蚂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上覆,宝马5系9000台以上忍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捆容喀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场铜琳空。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鲜秃碍。   外观容:XTS尺寸明显更大互蛋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说堂覆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准旱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念矮寒。造型方正且棱角分明的车身造型墙却、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰临,都很符合人们对“大气”这两个字的理解句歪挨。可以说它给你带来的面子效应亮蜡无,绝对超过它的价格呵耗筹,在半年长测期间锣椿雀,我在停车时经常会被问尺躬:这车得60-70万吧唯狡?   相对于XTS外观的张扬滑山怜、霸气扛,ES则可谓是低调脊潞冈、内敛很多虑,整车的线条和比例都比较匀称窗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了师烘祥。   在车身尺寸方面盖妇,XTS的车长达到了5131mm胯窘,比ES的4900mm足足多出了231mm虾抽虎,差距可不芯狻,但在轴距上皖泡,两者比较接近梁,XTS为2837mm撩凄,ES为2820mm厩境泉,仅相差了17mm弗俺,至于最终的车内乘坐空间表现毁,它俩也是半斤八两胶隋阑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型缎谈概,氙气大灯醛陋拍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啡铰速,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯眷鸵捆,ES则仅有近光是氙灯瀑将,远光为卤素灯泡品奶乒。其中失叛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局唇,显得比较个性魏两。而ES则还是灯组传统的横置式幕迹。   再来看看轮毂和轮胎贝节,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疾伪妥,ES为17英寸降惕咸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎喉,市场售价约1500元/条力涧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎棚罢炒,市场售价在1000元左右/条峨。可以说纹,在这方面两者的差异还是挺大的娃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算童阶吝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择庭累荒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚判案铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元朽怠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志孝烯赊,下面就让我们来看看他们各自的优点奈帽邻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦茄蜗,其他两款车均有上万元的优惠绘形,但相比比亚迪秦的国家补贴糕孟淌,这些优惠就算小巫见大巫了检尉。目前在国内的某些地区来挡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴龟,总补贴额度可达到7万扭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴伦截悄。   在外观方面抗示,这三款车均有各自的特点裤凑奇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蜂车庭。而本田则是日式混动车的传统样式横哩,看起来非常别致壕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拿轰毫,非常有气势吕。   这三款车中频,比亚迪秦的动力参数最强臣犬享,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汀纯。不过要是论舒适和驾驶感受核缸,锐志才是这三款车中最棒的稗烂。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车多嫌财,因此它的动力参数看起来没有太大优势呛撂乔。   三款车同为轿车撩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动疆墟,丰田锐志采用了后轮驱动矾爸疚。至于哪种驱动形式更好据袱嘉,就要看个人喜好了嗣磋动。   本文导航腥醇徘:" "  简约内敛头燎甲、安全扎实湘确、品质优良帮洼,却叫好不叫座埃免店,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象催谱嘉。然而对于一个企业体,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拘。为此红盲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进备书边,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巷。 亮点配置跨僳滴:   City Safety城市安全系统陷朗俺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤姥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谷姓实,City Safety则可保证刹停以避免碰撞囊哪错。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统泥娠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险芭,系统将马上发出警示并全力自动刹车吞淮稀,避免发生碰撞事故此亩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)纱尚糜,可实现自动排队功能吓,除了可设定巡航速度楼阮脖,还可设定五种不同时间间隔赐。   加强型盲点信息系统BLIS瑞秽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泥凡懈。   倒车车侧警示系统CTA侮劣恍,可识别车尾两侧30米区域内的车辆邓困,如有车辆接近帽第,会发出警告音和BLIS警示灯懂论全。   FAHB主动式远光灯欢男唐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嫡签,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寺,防止对方车辆驾驶者造成炫目犯贡北。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蹦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择芹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纪靖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赐禾勾。显然沃尔沃也意识到这一点糖,要想在销量上追赶""ABB""祟卷,国产是最为关键的一步叭僻混,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边抬。S60L的到来肯定会对宝马3系袒、奔驰C级寐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手褥玖士。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢射韶? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逢拳,我们今天对比的是2.0T智远版车搬,售价为30.99万旅,而其对手同样是搭载2.0T发动机圣裂煽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型行耸些。 ● 外观对比   从外形来看瑞捌寡,沃尔沃S60L给人感觉干练埔缚、紧凑努,X型前脸略显凶猛杉,富有冲击力哨祷山。而奥迪A4L外观显得更有亲和力很袍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱脆杭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利粳,采用氙气大灯光源纬钮立,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坊荚锤,只是少了前雾灯纺秽毯。相比之下石譬鸿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缅拌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合脱徒汉,同时还配备前雾灯磊。只不过灯组并非自适应前大灯酗航,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能卡潍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源韭坏,确保驾驶安全晃螺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钠开午,轴距增加80mm达到2856mm廖携环,而奥迪A4L轴距为2869mm攀瞎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势隧谜,不过高度和宽度有所不及撼年骗。两车空间表现如何幸,请看后文的实际体验星菱。   两车侧面造型也具有不同风格曙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态醋,而奥迪A4L侧面更加稳重纳传,看起来朴实大方尚篱。 在后视镜上衰寐,两车都集成了LED转向灯砂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能钾蔡胚,而沃尔沃S60L则没有释缚辛。 在尾部椿,沃尔沃S60L造型略显生硬了侈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和姐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计哀溅茬,同时加入镀铬包裹钱,气势十足掇耐,而奥迪A4L是单边双排设计识,无镀铬装饰馅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎称醇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎梨踏,尺寸为225/55 R16轮胎计缅,相比之下尺寸显得有些小了空湿,同时配备的是非全尺寸备胎贩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎冲臂岸,只有修补工具有点不厚道撮桥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吹探,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坝?当时的网络上绝对是一片嘘声避蕉。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计收皖定,这似乎就可以理解为特立独行教褥舞?或者说创新剖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念僻晾,通俗一点说就是洛:走自己的路恨期,让别人竞相模仿闺读婪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片戎扣,时间不长椿惧氓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样博卡歇?当时我无法回答缎,因为还没有对自由光进行全面的了解挽浩,经过一天的试驾体验之后地荤副,我认为这次Jeep自由光确实有点料胃巴,甚至可以说气势汹汹架,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉绽亍,那么它到底有什么资本来搅局呢淖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案非雷翅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新湍揣筋,在做颠覆传统这件事绣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倍络忌。就拿前脸来说汕,好看不好看绝不是我个人说的算的惊雄,每个人眼里都有一个不同的看法虑妹凑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧笨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表窘谐图:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看驰瓤派,Jeep其实并没有太大的优势痴诡莱,包括大家最看重的轴距表现娶录巾,在这个级别也算不上是太突出微渐。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话顶肃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蝎湍谓,让消费者也能愿意买单晾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桅幕步,其尾灯设计和大切如出一辙咀难拎,只是在造型上稍微做了一点改变草,以便能和后车窗衔接的更自然一些丰层焦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样刚,这实在是太个性了掏诉梗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面韩棺杯,不是吗棉?   本文导航叙:" "  “便宜风蹈磐、省油刚堆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侧。因此涟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军羞脖梁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息丰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”谭览。二者不仅定位和排量相同苔程拍,售价也都是6万元出头男秀。那么谁的配置更丰富安,性价比更高呢惕途?接着往下看吧味夏。   备注邢透: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期悼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型妨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”空家侮、“天窗”和“后轮碟刹”辱。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新犯抹算,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扛,促进其他品牌产品的更新或者降价抗泊,以提升竞争能力笛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形起,但又觉得竞品车型优惠较多”穷。今天就随着我们来看看杰到,新威驰对比瑞纳栓缴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看匿堑屯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沏靶,此次我们将两款车型的顶配加之对比客却菠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处星梦仟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元淖佩岸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多壕葱配。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨埂,以往圆润的风格被全面舍弃箔福轨,车头变成了现在最流行的大嘴形象北酬蜜。虽然初看有些夸张弛,但是符合小型车定位敲,更多时候它是年轻人的代步工具遁规碗,所以造型必须年轻峭闲滴。大灯面积不但较老款车更大靠,眼神也更加犀利潭唬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变得,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现慌杰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿率,上扬的腰线很好的诠释了这一特点翰夏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胖茫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样忌掸璃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姬栏米,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下圭,诸如电动天窗垄细渐、前雾灯与后视镜调节都在其中壤苗咳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堡窖交,日常使用的便利度稍高一些驼勃马。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm燃患波,轴距达到2550mm十悸汞。与老款车型相比加长且加宽吼,这是为了适应造型变化的需要粉赔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势此较吾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势口溯韭。   新威驰车尾没有车头那么激进春,显得时尚而舒展笔泛题。整体线条看上去硬朗多了熊靠。在高低配版的车型之间还,外观元素的差异并不明显吧蜂柒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条码弟采,不过在潜在的功能上却有所不同替德,高配车型具有独立的外部后备箱开关镀虏冲,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启茶模沥,在日常使用方面的便利度有所不足导仙。   瑞纳尾部的线条更是犀利粹氏殴,线条从车身一直延伸至后备箱搽授,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蹦洽,增加了不少的层次感和运动感舱黔墙。" "  旅行车在国内的发展进程统诚眷,现在似乎已经开始有所起色翻诧,但受到各方面的影响寒购,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃丛诧磨。记得应该是在去年午冒抵,各大主流网络媒体几乎在同一时段墒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恫害,虽然没能在实际层面上起什么作用拔僳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议筐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烁珐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蜡,但是大部分车型均已进口形式引入桃秤瘸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挥。宝马全新3系上市后堡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贡许,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倡。不管是厂商的试水工作哇,还是为了后期大力推广的前期准备韩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款兄脸冯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的豌涤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车逛嗡锈,但官方却并不这样为其定义糕拎,所以除了V60之外炽古阮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的矛嫡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i轰,三款细分车型跨越了30-50万区间靶借隶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地埃。   328i M运动型失拍,是3系旅行车中的顶配车型继熬裂,M套件必然是它表现非凡实力的根基始。BMW的M系列产品跨搂芒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的蜡刮购,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列轮偿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响抱臣习。在M套件衬托下的新3系旅行版浇蛔,表现出的攻击力和威慑力很强魄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型肉蓄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感牵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能竟饱,也是几款进口旅行车中最为全面的贩,除了前部以外泻毫哪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头篡缚榔,令驾驶者的便利性有很大提升拔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显白谱懂,造型圆润的尾部整体风格外,让旅行车身份表现的恰大好处枪玲纳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绒,但是尺寸不大携,威慑力也没有想象中明显仿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念祁歉,极富肌肉感的线条元素献杜,让它表现的干练紧凑桅非。   本文导航靡:" "  曾几何时秃避泛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交协。物是人非吹富,随着中级车市场竞争的不断加剧涉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径橡铅。在上个月的广州车展上卡,全新天籁·公爵正式宣布上市疚巍扮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢啸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析砂扇帽,来做进一步的了解吧枫彪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较策虑嵌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刃酵: 稳重与运动笛,风格各异   车身尺寸方面菲搅悍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm停按,车身宽度勤空驼、高度与普通版天籁车型保持一致坦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm权贪舜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型坚府认,只不过在细节方面有所调整博腾韩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构袒隋,后保险杠排气管内嵌戈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坚晚,俨然简多了几分气质的提升贡手。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下匿络, 新君越的外观风格更趋年轻化抖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开戚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅圃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面幸句,尾部设计与前脸造型和谐呼应脐恢浓,相比老款车型稳重端庄的设计风格淳盲,全新君越更容易让年轻的消费者接受惮全。 【君越 整体外观】   外部配置方面蜡棘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯釜、大灯自动清洗等功能锤酬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到乓。通过下方的表格我们可以了解到奢铝,同价位的两款车玲使,君越在外部配置方面显然更为全面一些赎,LED日间行车灯屡魏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的无恐拳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的懈恋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炬毛: 日间行车灯下配: 随动转向大灯戮: 大灯清洗装置乐荡: 氙气大灯盎: 倒车视频影像篡喂: 大灯高度可调赤: 自动头灯朴芭烷: 泊车辅助涎: 无钥匙进入系统孟兰含: 感应雨刷赶称: 电动后视镜蔽协缔: 后视镜电动折叠戈吐剩: 后视镜记忆涉悸距:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候竟伤,年级里有几位南方来的同学丘顾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喀行氰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赂廊吧。雪对于那时的他们布耽,是上天赐予的礼物拷笨。但是铅便赡,对很多北方人——比如我——来说墙固,雪却是避之不及的灾难疥聘淖,它让我们的出行变得困难重重摄次。不过这次却不一样昧鲸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起爽情,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吴鸽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先唯,请允许我隆重介绍一下今天的主角缉如,我们的冰雪座驾里鞭美,一款中大型SUV——福特探险者袒寝。探险者是福特的旗舰车型逝祁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售财互,共两种配置救查扒,售价48.98万功、53.98万览锋娟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元勾难惯。我个人非常喜欢探险者的外型雄,它魁梧而正派极段驹,颇有美式SUV的霸气矗虑。牡丹江的冬天白雪皑皑晨问乃,探险者出现在这里十分应景浩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痰奠堆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热盒董。这样的冰天雪地里宏,就算是带着手套在户外拍照弧衫馆,手指依然会被冻得失去知觉匙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖天俱。探险者的方向盘加热速度很快是萝,开启后几秒钟就能感觉到热量蔡吾瓶,太实用了惯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机磨,匹配6速手自一体变速箱疽崩。探险者在海外还有2.0T版本车型绕桃,不知为何暂未引入国内敲楷悄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面卤蜡面,并没想走量家细。   探险者为承载式车身结构丰涎,搭载一套适时四驱系统禄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样膘丰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器幕骨硕,后桥轮间为开放式差速器焦瑟擦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吐,以制动打滑车轮的形式实现颇。这套系统的越野能力或许不是那么强大水,它主要是为提升公路性能而存在的畦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胃鞠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键燎弹村。这次我们挑战冰雪路面迫告斤,这套系统发挥了重要的作用秆。另外不容忽视的铂嗡春,便是探险者的“神秘嘉宾”了限汝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮淌印!它是一款高性能冰雪轮胎镜世,官方称它应用了发泡橡胶技术抖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜掀毛,从而让胎面贴紧冰雪路面现懊低,提高抓地力侈锑。当然氨陆,这款轮胎价值不菲帕,以探险者高配车型的轮胎尺寸碳戊:255/50 R20为例奢妹獭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元免努妻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的歼团,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舌乡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴耍荣棚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及航,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企渤溶湍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沛评簿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下把捕藉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花跺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表阮扑头:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拓翱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲莽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm咐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满踩,两车的轴距都超过了2700mm挥芹表,使它们在同级别车型中的优势非常明显谁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计偷,略显圆润的车身看起来动感十足广尸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挪吉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绵号能,550引擎盖上V字型的线条动感十足韶卵倪。C4L大灯的设计相对简单蹦袜,全系采用了传统的卤素光源姐,而且并没有采用透镜的设计让羔碑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感镁桐皋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜册,还有转弯辅助照明功能其钎,保证了夜间的行车安全默潭。两车都配备了时下流行的日间行车灯睦培,值得称赞的是湾,550竟然为雾灯也配备了透镜抬滔蔼,这一点值得各大汽车厂商学习据豌茫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏交鄙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哨古稗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袒,550上扬的腰线勾勒出时尚及乱埠、动感的侧身线条柿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间阜逗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计豪林,并搭配LED转向灯豢,视觉效果和安全性兼具痕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有钙桶惕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口薯窃沃。   C4L具有无钥匙进入功能北殴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凑呸,550则采用了常规的蚁至肽郏控解锁功能翰楞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格呸,C4L刀锋式的造型更加犀利愧吹,550则更加尖锐巴撮。   两车的尾部造型比较统一竭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贿,圆润的造型颇显稳重陇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过呈附罗,这样设计不仅美观皖,而且可以增大后备箱的开口角度扳伦淋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯犀抚骚,视觉效果极佳马桃伞。两车都采用了4点式倒车雷达开骄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低盟溪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物戒琳,使泊车更加安全娶熬。C4L后尾箱并未设计开启按键酵市,只能通过车内控制按键和仪僚罚控钥匙开启憾舅必,而550则可以通过后尾箱按键手动开启躺扫,使用起来非常方便淳恰呕。   本文导航唬刑糙:"    紧凑级两厢车己溪,如果倒退10年前嗜活,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域持箩啊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后热,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型枢钒驰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹岭荣,它于不久前推向市吵椤,但其实它在国外早已上市藉蔡嗣。雪佛兰在近期才引入禄动,相信也有自己考虑切彤妇,好在这个时间也不算晚吓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肉钒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弧籍,相对较低的入手价格请铅轿、时尚的外观设计以及良好的运动性能分处拐,都让其成为该细分市场的热销车型币蔷牡。而在紧凑级车型中恕,三厢版在兼顾运动的同时缄刊晨,实用性相对更高一些犊考乏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念密笺陋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付克斯三厢版(以下简称腹荩克斯)进行深度的比较秸溯,到底谁能从中脱颖而出很,让我们拭目以待铂适。    在刚刚结束的2013广州车展上熊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酥。此外荆,钙时馀埽克斯去年北京车展的正式上市钾噬韧,也让这场紧凑级大战更加精彩嗡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陈平,作为其小弟的马自达3能否一样出色橇抨?竿ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时画党愤,能否从容应对狄送辨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓帆渐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外艰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魔杆。就在媒体日当天赋锰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嘛颈,经过旁边人的介绍牛,惊叹一句盯:原来不是一个车懊偈稹!可想而知甜,这兄弟俩得有多像蚀。    2012北京车展上市的赴舷迹克斯相比前者干凛沏,已经在市场上打拼了一段时间般讹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疤泼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了栖,但是阜牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位变价恫,还是毋庸置疑的含己。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性袖,为了让评价更加客观眷锰,同时觅绿熬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样风措,我采访了一下身边的同事和朋友鲁下瓶。   同事A公:男拆,30岁憨、已婚檄、儿子1岁多    我哪个也不要家,原因只有一个惦德:都太小翰传。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV青澎,实用!当然这两个车白给肯定要隶坍兄。(也对券囊朔,老婆孩子热炕头的人隧程仆,还谈什么运动儒,能装下更多的人和东西新,才是硬道理)   同事B棚:男嗓,老赴遥克斯车主物阂镁,奔三的年龄扦棵筏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹斗粮福克斯悔耽,理由是有优惠固肛洞、货源足芯穷俱、随时买萄,听着怎么跟买菜似的绒了。   前女友萝发恍:24岁恰,高尔夫6车主帮递酚,略带公主病    选马自达3敬,原因是好看肖弥,我再问还有吗杠,答曰蹋坟示:好看熬弧!我继续问杉列,跟我急了涛,提问结束抱。   现女友部邢:25岁使奉,对车没有丝毫兴趣础奠,仅对各类衣服桔其、包包辩、鞋等物品上心    我选马自达3吧片疽,原因是就看这个顺眼县,所以就选了必泰。(明显敷衍了事)   女性朋友黑罐:24岁段娄羌,某时尚杂志签约平模坟,对车有些兴趣驹,但只是停留在表面    我选马自达3负寸,因为好看悔耿句,身材我喜欢募弹,而且红色(主打色税:魂动红)是我的style脊绘,所以我会选她的说垛。(这种中英文混合体鸥乃,外加“什么什么的说”的语法真别扭班笑溃,说她好几次凄汇睹,不见改)    采访结果显示腑,果然是萝卜青菜丢貉县、各有所爱腻啃搏,而且给出的理由也是五花八门始,那么到底这两款车有哪些不同荒,在面对不同的消费群体时同,它们的表现又回怎样颁郡,废话不多说快,让我们往下看对杆虏。" "  2013年8月屎,本田CR-V共销售了15393辆缎肝挎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月死,本田CR-V共销售了18989辆莆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月逻卜崇,本田CR-V共销售了19510辆立海,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月邓班,本田CR-V共销售了19288辆佃晾,全国SUV销售车型排名第二......事实上寸巍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屁,它的优异表现还远不止这些隋,截止2013年11月底睡簇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663飞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蓄唬澄。是什么让它成为了国内SUV的明星诽?又是什么让它如此大卖赐?   现款CR-V有2.0L缝鞭、2.4L两种动力共7款车型港儡匪,售价19.38-26.28万元旱吹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型乒,售价22.98万元)炬剐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型率汞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坚,纵观整个CR-V的家族史露探,前两代车型还有些“方盒子""造型鲸磷负,而从第三代开始刹俗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战堂,坚定不移的走着城市化SUV的路线噶襄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滔就。   说到第四代CR-V的外形茨,也就是现款车型凄,它的外形并不是能让你一见倾心的主死,CR-V上市之初搬邻戳,人们对于这样的设计褒贬不一督,甚至有些“不得民心”盯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话理妮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯垢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侈虐璃。氙气大灯芦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镐。值得一提的是暮爽酶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上味净剿,效果出彩嘉。   车身长度比上代车型减少了25毫米私档,离地间隙下降了50毫米誊手途,仅剩130毫米栋炯庇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性还,但却令离地间隙接近轿车肺试,轴距则仍然保持在2620毫米鼻,整体效果比老款显得修长不少挽习排。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因粮,在实际驾驶过程中汕沸徊,提供给你更加宽广的后方视野蔷核,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信爱祭。   现款CR-V提供17间瞪皑、18两种尺寸共3种轮毂式样韧熊酞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外阔褂厂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂列憋匈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面唇扇谩,车尾向外凸出比较明显接响,给人一种臃肿膨胀之感呵忙鞋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索背。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溶凶韧,给人一种臃肿膨胀之感矗稀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因订,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积翠济,为实用性又添一分沛桨蔼,从之后的销量来说思矢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受控酶洽,保持着高歌猛进的态势度爬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺朴,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力告椭魔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙驶午梧、精心枪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晌抨,排量仅有2.5L龄锌阮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场孪萍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岸磋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它氏实,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力室退费。   第三代雷克萨斯IS答涸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虾,全车线条设计更显张力瘁山,饱满的肌肉感让人过目不忘漆线藕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舅讥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版残栓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅爬练昏,丢失了一丝霸气浦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加窝儒救,长宽高分别为居丛禽:4665mm苇、1810mm铂、1430mm癸煌。同时轴距也增加了70mm锋乃,达到了2800mm没。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言唉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鹿,其前后配重分别为53善:47描。接近前后1但筷哥:1的配重也体现了其运动本质伞睡撅。   IS车身侧面短小精湛奋佃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拎髓全,显露其灵动的车身姿态话。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙波米慧,依旧是纤细雀膘、锋利绰,绝不与传统设计相妥协褪钮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见犬舜广。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骑筹侧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性肪太庐。   毫无疑问适,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力砂测。你可以觉得它设计非常超越桶泰财,也可以认为它很有美感圃宿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动朗偿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月堵谴,石油的消耗量日益增大翰脱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油概趁捞,排放着大量的尾气废,制造着日益严重的雾霾天气脊首。汽车尾气的污染槐矢使,越来越成为大气污染的重要元凶骆膘佰。开发替代清洁能源杆吮士,代替排放巨大的内燃机甘,越来越成为厄待解决的课题藩师狗。现在很多厂家都开发了混合动力车型璃腻,这项技术基本上成熟了晤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平浑暗辰,也没有成熟的商业模式来进行推广漓,即便很多条件还未具备涛刺涂,即便这样那样的客观限制及尾萝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面荷挠扁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晨烤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品藐,叫做启辰e30晨风窜歉烫,这款车还没有上市躲谅痴,很多技术参数还没有公布让让,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据轮刹,介绍给大家掀魄。但即便如此案核将,这款车还是有据可查檀强,开发平台来自日产聆风电动车阂净,外观也和聆风十分相似哭茧乃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肥径屠,2700mm的轴距和骐达相同揣嫩,外观的样子也有几分相似倪。但明显晨风的很多细节显得与众不同男班,前脸没有进气格栅的设计蛙彼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份华。而据厂家人员介绍感必挠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台墨九,而是单独开发瓤居试。   尾灯使用了LED的发光元件监,看起来更加醒目筒拒羚,垂直的长条状样子也很有个性墙酵瞧。但在车尾上馆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同额醚酷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瘁滔,用以分担电池组的压力烽,这在晨风上是没有的斑。   本文导航帽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磨郡超,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)携,照片上看它挺精神簿,设计有传承有创新浓舱,硬件配置有增有减揩,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碧,没能去测试现场参观参观莆。   命运总能给人惊喜韦。上周五下班前亨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肛袄,领导突然走过来跟我说咀弊:“来了个顶配赶模克斯洞韦笛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鲸京,周末的小幸福就这样碎了一地洛,我得跟两台机动车泡在一起缔败间。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝雌不桶,坦白说现在我对它俩都“不来电”厦。这样也好甲煽,好歹保持个立场中立对吧卜镭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待跺媳习,比如为什么海外有独立后悬架香鲁?国内全是非独立后悬架非?其实道理不复杂内城纷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响沃甸苹,既然如此稍伺弗,那就遵照做生意的基本法则来做挺科妊,降低成本凄,攫取利润誊珊传,无可厚非酣航虽。我相信如果改悬架车就没人买来犯受,那他们肯定不改钢辣。   福特比较谨慎鸵竿,善于跟消费者打成一片楷,挣钱不忘树口碑记械氢,好口碑又促进高销量半馁酷,顺利打造良性循环圈和末巴。尽管它也有这样那样的问题鹊扰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虾驾,值得大众好好学学叼。话说回来汲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扇馁徒。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚赡萑模克斯秒,是各自家里的明星产品瞪痛馅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖居橇峦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限却。把这两个重量级选手放一起性材掠,能擦出什么样的火花来庇突?肯定有人在期待一场压倒性的胜利秸,似乎这样能出一口恶气蓬。不过我得劝各位一句赋我俗:百花齐放很重要侮,一枝独秀最糟糕佩晶。   ●外观   扯半天总算进入正题晨冻裳,这个阳光明媚的周末姐,没有雾霾的打扰浮,我把两台车放在一起拍了套合影燃耗。看看它们千,一个是18.29万的顶配版高尔夫7烽尉响,一个是16.29万的顶配版两厢钙好苈祝克斯界隧。要说家族式设计铰恋,大众当然领先其他厂家貉迪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服仙裴田,福特的动作稍晚一些侵媳,效果不赖帽茄取。   所以当高尔夫7和妇呱伲克斯站在一起的时候美悲佬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营设。谁好看我不说酚,大家都有自己的喜好管杉。两款车前大灯组内容丰富背,氙灯徐履酗、日间行车灯蹈、大灯清洗尺醇、雾灯一个不少侍蒋钎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汗斗,而改闻福克斯的则要花6千块买选装包绘,朋友们衬漂丰,要享受还是得多消费啊赦沃幕。   车轮部分有看头酪。阜崛某叮克斯胎宽215mm蝗,米其林博悦轮胎汞鼓,轮毂造型带感四,给个好评览吧嫂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款壁宛。高尔夫7胎宽205mm筒次,似乎缺乏顶配车型应有的气势庞讹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧坞恭。   车尾设计各有出彩的地方峡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势葡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭录去腥,LED尾灯是个加分项肺亭,腹憷福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意舌措殊。左边那台风格沉稳一些港,右边的青春气息扑面饰,你喜欢哪个链?" "  “牺牲一定的车身刚性撮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沛到,最初它的出现只是改写了常规车型的结构暮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”绵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后池卡眯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坛农搅。就在上月俄陶芳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本说,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酸笺埂,至于奔驰C63 AMG唉,目前还缺少这一车型吩。   由于是RS5 Coupe的系列车型哭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致付套,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾参,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事橙帘,毕竟除了性能之外黑堆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的深。   延伸阅读 萄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案饱,其中包含对车漆颜色春赌搂、内饰颜色以及电子功能等自主选择捶嗓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纤顽惭,所以在配置解读方面券脑裤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注囤,并将官方价格告知大家谁躲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蹄巢,软顶敞篷采用电动开启举密纠,时间上需要15秒即可孤济矛,而将再次闭合需要17秒绷,其开闭结构为多连杆双片式泥,这也大大缩短了开闭时间刨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消肮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痹,为了不过分降低运动性阶厦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼北剩。排气方面也是RS5的一大特色喊锻辫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管栓厩荣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个泻拒,而在Dynamic模式下会全部打开都疏踏。   本文导航鳞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线躺,或许大家已经是心里多数然晤咐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型歧,定位于新兴的小型SUV市场卯康。众所周知郎痞确,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钦,长安铃木选择在这一细分市场发力械到,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辜鄙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蛙惨,通过对比分析纹窗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力传天稳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仇胖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元采,搭载1.6L发动机袱,匹配五速手动和CVT变速箱寇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L逆艾、2.0L两个排量六款车型邵荣,同样匹配五速手动和CVT变速箱裁苛,售价区间12.88-21.88万元乔卧红。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观且谁京:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面叫精,通过下表的数据显示得知庆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手添偿浑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX儒玛扣,相比逍客廊悉、昂克拉等车型同样处于劣势筐统。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起峰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹楷巨洗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因赂犀架,还有与车身不同色的黑色包围效、车顶行李架握,短小结实的车尾爽蜡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果骑拭。车身颜色选择上泪船,S.CROSS锋驭提供了极光绿铰腥肥、皓月白精渭氮、星辰银旅问泰、丹霞红抠、银河蓝和晶岩灰六种颜色剂导。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磁抬咕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计购皇,雾灯侍冕、下保险杠也经过了重新设计防梅糙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刀。车身颜色选择上豆,劲炫ASX提供了珍珠黑觅、极地白洁、翠鸟蓝缺琴干、酷银咕浓、钛灰五种颜色举倒日。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叭弗乱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯才,前后雾灯扭,并配备大灯清洗功能美,外后视镜集成LED转向灯;同样伐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掳凯,带水平调节和自动清洗功能巨十拳,其外后视镜没有集成转向灯蘑辞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂虱。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂偷拈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂驰,二者均为铝合金材质挛胎蓖。所有车型均配备优科豪马轮胎酗屏。值得一提的是狭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎夯,这在同级别中比较少见聘湘虾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型猩贾,根据车型的不同尺寸有所区别岁戒,低配节郝:215/65 R16纫橇,高配杭祁扳:215/60 R17超,轮胎同样使用的是优科豪马使灰颊,同样配备全尺寸备胎钱皆,两车在这方面都表现得很厚道首。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫保冲,第七代车型钠绦胳。其指导价12.19-14.49万剃据,这是配备1.6L引擎的价位擅睫醋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品雾坚娠,账面要准备好14.09-18.29万凯龋嗽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桶腿呛,当然尝迁慌,身为第七代的它辽寺,在冲击属于自己的又一串“第一”挎。但我们相信凯隙,短板才真正决定高度哎佰敢。   全新高尔夫的德国总设计师说冈盆擞,它的设计主导思想为“简单既经典”拔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分策爸:中网与大灯的相对位置镁埂长、拓宽出车身有力的轮拱佛秘、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了湃,这台在中国拥有极高人气的两厢车竣策奸,一露面际剔,就好评如潮哀抛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解寝妮,但还是要将6/7重提道檀踩,除了外观上的差异僳凯你,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上热,比第六代车型要长56mm鸡。而整体车身比例上怜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然角乔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm盯,轴距增加59mm碾何,从而提升至2637mm读鄙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计糠都硼,但新样式的内部构造也足够炫绩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卑心。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念图狄吮。高隔音性的特殊树脂层察冀,形成3层薄膜结构旅诗。它拥有很强的抵制振动物理性能谓鞭兰。   直接跳过撩人性感的腰线蒂胶涎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痪毙弦。相比海外的双L型敢速,或许辨识度更强一些阔碍盼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的葛,但高7的不一样江噬次。细心的你会发现劝茅遣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时隘刀,才会主动启动即,并且拥有厂商宣称的132°广角刨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格贬,天平再次偏向了驾驶者一侧么喂。整体内饰上凑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是勒:放弃中庸的设计理念醇田,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派额迪。不规则的T型区寐、活泼的金属线条点缀屑羡拢,让全新高尔夫大变身尘仟叙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胯,它能够让你感觉非常新鲜脸殊。   坐进高7内诫派侧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗缔烹笑,比普通天窗大了30%庇次。而外掀的开启方式有点奇怪娘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别劳,同时还为内部提供更多头部空间长别。   大众车型的人机工程向来让人放心陌捶,这个角度的方向盘铃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦括效蚀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型埔亭,或许来个拨片更有型吧胳婪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症念揩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悸笨郊。   本文导航姐滦:" "  在国内的SUV市程肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兴尘梨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击标蔼,正因如此焙骚觅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戒煎。   说到大空间聘小胯、七座设计社顿、配置丰富的SUV茸裙,北京现代全新胜达是其中的表表者痊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求爸嗜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型死侧廉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纳踌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手臂嘿秽,下面我们将对这两款车型进行对比分析睬诵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抖诲汾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吼,设计上中规中矩犊舍,采用了哈弗新的家族式设计元素哥膏,这一风格将在整个哈弗系列上普及次襄,代表性的设计元素有杜:大尺寸U型前格栅露泡,粗壮的镀铬横条格栅巳天,时下流行的“X”型前脸强赁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美擂嘛旅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔬跑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狮海潮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时逼枢拧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气退邯硕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅特卢嗅,再辅以造型锋利的大灯灯组喘,极富视觉冲击力毯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话葱汝,现代品牌的确更加具有超前思维意识挂翅。" "  如果提起讴歌品牌烧,大家一定会想到MDX这款车皋,究其原因藐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型甫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虚,拥有讴歌最顶端的先进技术扔。在2013年缸每夺,讴歌上市发布的新车相比以往舜,算是非常密集的胜心。即将岁末险,讴歌的新款MDX也开始上市销售弧拭肺。作为新款垄胖慑,MDX的售价降低了荚譬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注举荷休。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蹬逢暮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器级捆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磊溅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮袱。使弯道驾驶更加轻松逢膘纺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上普,增加了AHA敏捷操控辅助系统 聪,在车辆制动时烤蝗,通过制动延长扭矩矢量分配同,提升转向的循迹性 贿耸,这在之前的讴歌车型上是没有的闭酮,包括RLX轮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机额纪坟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尼拇。但我们看到峦獭,在讴歌品牌乃至本田车型上贰刀,自然吸气发动机依旧占据主流嘿啼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绒窗脸,在新款MDX上使用的3.5L发动机棠,带有VCM可变缸技术洪卑,在不同的动力需求下泊鼎,发动机自动切换工作缸数咳,用来节省燃料金毙,提高燃油经济性标得勉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卵骡径,使用了全LED大灯鼻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纽,不止在新款MDX上出现力酮发,旗舰轿车RLX上同样具备甲寝。但和MDX相比价板,RLX的前大灯内部结构稍有不同羔浓。而MDX的这种全LED大灯木,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平敬便忻,但据了解讴歌正在向这个方向研发够。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娘,其中大致包括救援税、定位烹戒、导航检索等常用功能俩。但值得一提的是逞和,讴歌的这套系统在整车质保期内坏熔咎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的安腹悔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蓄挛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置案绩矫,通过车头莎羔嗜、车侧呐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式前剑微。对于前方障碍墩氰、侧方停车拌俄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用松。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助特。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面撂,MDX采用了59%的高强度材料那,热冲成型一体式门环等途径来思嗅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捻侠。   本文导航裁弟:" "  在新一代天籁发布之后琉前,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字粉。二三十年前儡艾的,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喀闻盖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车睫钢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前忙。而谈起这两款车熬磁触,目前多数人对它们的理解是瞳下:把普通版天籁和君威的车身轴距加长哥低,配置增高脖韦,便成了公爵和君越挎陇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸贿煎此、动力和配置等等揽娩物,却有着极具诱惑力的价格拍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘缴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额虐瞳恐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力户纬。可它们究竟有没有这样的实力唯侧?两者比拼猜悉恼,谁又能更胜一筹蠕费?本文即将为您揭晓骆。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型筷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型燎,售价区间为23.59-36.99万元黄长泰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版金仟八,两车售价分别为29.98万和29.99万位,价格非常接近受,比较有对比价值画。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娩麓巳,主要是雾灯零噶璃、轮圈等几处细节可以加以区分沧济,尤其是中网变得更精致祁,车头更显大气赌貉。但也就是这些细节的变化熊帅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动踌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿茫哦滤。   大灯方面膝扭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能斡疙瞥,不同之处在于孪枢疼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宛登。   车身尺寸方面俏锯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蒙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)伶,君越的长度同样超过了5000mm芹顶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本磁京惦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面箍掂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拘剐,并没有追求锐利委搁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅辟啸容,腰线设计是其外观中的一大亮点井搔簧,并非大多车型采用的一条笔直线条新局椿,而是在B柱之后便缓缓下沉坑丛愁,在后排车门上形成一条折线暗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感播恒辽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士棠儒。   尾部来看拎凡良,公爵与标准版天籁造型基本一致娥返,尾灯造型也还是一如既往地犀利竣竿彩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合穆乔,为整个尾部增加不少活力桅汞奔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合光嚼澜,使其整体感更强伦哨高。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华庇,轮胎方面亲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎彼农,更为霸气玩。   ● 外观小结逛杉: 两车均采用年轻化设计藕仍扳,稳重气派;车长均超过5米桨盒将,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搭,君越表现更为抢眼讨怒。另外驰抢马,从个人角度来看乾醋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计磐睡菜,相比之下它的造型更加简洁迪涩睬、规整前宽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识浇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽篡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发艇,足以呼唤出你全部驾驶激情颠蚕浑。你可以视它为野兽竞委,但我更愿意称它为内敛狂徒患,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎颓。它是驾驶利器惯凤绿,也是很多人心中的梦想之车该,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG馈。   既然说道奔驰AMG剩混,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诬罕陡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样监,都代表了其品牌车辆高性能版皑嘉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乃,这些车在发动机配置调教蔡动,底盘调教负赎腻,外形和内部设计上都远远超越原厂车码姥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型开墨,它的长宽高分别为4707mm很暑巨、1795mm和1391mm澄橡玩,轴距为2765mm详。参见下表可以直观的发现驴囱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的谱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面匙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同菇。但细看之下秀攫,还是能明显看出差别害。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位项。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顶炭,流畅迷人更具轿跑风范仓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少答辩。   除此以外蕊闭呜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次溜第,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭婆唾嗡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂募,前轮尺寸为235/40 R18钦淮,后轮尺寸为255/35 R18苏戳瞎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力畅旧,以获得更快的加速度冒施挞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果揪吵妥。   车尾是C63最为霸气的地方克尼,四出排气管宣誓着其运动特性克浓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一料码。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力徒腊绢,从而提高车辆的稳定性差临。" "  11月12日堪襄讣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市槽陷。无论在平台还是动力上锈鞠,这款车都与标轴3系基本相同屯搁。动力上关蹿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上密驹徽,依然分成风尚费、豪华和运动3个不同设计套装搅删,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式课苫歌。无论怎么看抹,4系都很像一款双门版的3系腔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢村澈嗡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系戮沧伤。   虽然名字是4系绘领慕,但如果只看前脸底,恐怕一眼很难分3/4系嚼膜。不过仔细观察细节的话氯嗽菊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同僚茧。比如更大的开眼角设计逛,更修长的双肾格栅散烯,还有明显不同的下进气口设计风格差舱糖。当然反费,了解宝马车型的消费者都知道斥结,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置微檬。此外趣,前脸还针对空气动力学进行了优化嘲妒管。 【左炔乾筛:豪华设计套装(选配)/右末塑璃:风尚设计套装】   侧面造型上犬强,4系明显比3系舒畅很多酿核,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锯,更修长的车门对此也贡献颇多浇念。不过轮胎规格和3系完全相同痢,似乎很难体现出这款车有多么运动藩垂抹。另外慷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挨尺,和前脸的进气口配合但,共同为刹车系统散热伤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多刚茅,不仅装饰性强廊咎,看上去也更凶狠绍吼。   尾部设计上晒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素荡该觅。猛地一看依然很3系疟橇,但饱满的线条体现了4系的不同亩香烈。尾部虽然整体很“壮观”泛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气角,别有一番风味铃酶贬。另外诵恰此,根据套装不同才汕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种咀悸肚,实拍的运动设计套装为两侧双出拟畅段,个人认为设计还可以更精致一些攘。   车辆提供兜:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址娃吾相:北京市海淀区闵庄路19号   电话肩:(010) 5872 8888   本文导航花恨潘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道封停,自日产逍客2007年在英国上市以来卸篡荷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来忱。各汽车生产商自然毫不示弱孝别旧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹浦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年材雷鞘,公司就对其外观和动力均作出了革新扑腿傅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司婪舵巍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V谈拾挤。这款车售价要高于ix35趴,标配版的售价与高配版的ix35相当新。较高的售价并不会对消费者影响太大课,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力连酗烧。 ? 现代ix35   除此之外侥焦衔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型七酵。完美的驾驶体验荷,充足的动力表现唱窝,日常的实用性以及低廉的养车成本护宝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战妈邓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面氢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拢八,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些墓。CR-V的后备箱打开的角度要更大末棘蕊,后车门打开的位置更高蛇,加上方便的一键式折叠后排座椅泪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜庭瓜料。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的读,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的脯棱答。ix35的后备箱地板离地面更近染祷狭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间敢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5苹,他们要对此多付1,700英镑缕净炼。其余两款车的四驱版抗息嵌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辞宽。   从标配版本来对比三款车戎,ix35要优于其他两款灭分涛。SE版就提供了后排加热座椅你负,方便商务人士乘用瓦。高配中更是有导航吓饶芍,蓝牙宪猴,真皮座椅匪型酥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哼锰吩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瓜诺桂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑外禽苫。   综上所述芹,我们推选出这三款车的排名分别是撑小:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的傅扩寂,但是它的驾驶乐趣却是最大的掇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码透吹糯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丝膜撬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苫帽。低的污染物排放澈捐囱,强劲的动力表现疤湍,新引擎的装配让该车重获新生围芬汕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问妓豌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车口麓欣。不光是低廉的售价辜,标配版的实用和保修期的延长缴怖苟,让该车十分吸引人斤扦牌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放捎牟习,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间活腔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈蕊偿,严禁转载童,违者将被追究法律责任航卸。责任编辑掀靖朔:李敏" "  在国内颇,提及福特这个品牌佳浩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负浚克斯和嘉年华妮剃,但福特的精髓决不仅限于此乌躺彭。在美国世幻怪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军寝倍沏。近些年来布楔冯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瞥,先后投下了旗下多款SUV车型使集芭,其中包括翼博趁佃、翼虎骡芹潦、锐界以及今天的主角探险者毖。作为美国销量连续15年冠军的探险者拦,它在中国的土地上能否再续佳绩蝎辫瘟?带着这个问题擒攻界,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈婧贰,也是其第五代车型池缺阂。在今天看来溃善街,福特探险者圆润饱满苔枚,又不乏美国车标志性的肌肉线条少,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瘟。但早在1990年佳腑,第一代探险者刚推出的时候诧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乳啥。   随着时间的推移顽脑途,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扔,与其说是改变疮焚,倒不如说是更加顺应潮流挎光。早先的皮卡底盘不见了踪迹失拾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂发空。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅氖ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)确皮。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烽某?结合同价位车型做个比较不难发现横,探险者论尺寸绝对傲视同级楞懂捞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV楷勿卫,“尺寸”无疑是其最大卖点奋。它的车身长伯欠、宽拨丹倘、高分别为5006mm暮、2005mm和1743mm统送,轴距为2860mm澈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酷廉默,即便是与奥迪Q7的对比中刃,探险者在某些环节也不占下风遁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外烂刺瓤,探险者的最小离地距离为193mm刻,接近角和离去角也并不大灭藉列,仅有21.7°和21.4°篓谎擅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的泊炔。" "  引言挞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点零降,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涣,其采用了全新MQB(横置目下悖块化)平台生产陛,不仅在外观丹痰矾、内饰方面有着明显的变化瀑奖反,更低的生产成本斤、更轻的车身也使其有着较大的优势浆夹。此外儡,作为其老对手的福特柑猿制祝克斯当然也有着较强的实力射尉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评距。今天枚级,我们就来为大家对比一下秸绕嫉,看看这两款车型谁的实力会更强模。 外观邯光:低调内敛大众风对比时尚张扬副燮料ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感阑列,但在设计风格上却有着截然不同的一面拆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上豆。而副ケ啡冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息炔玲逛。   车身尺寸方面舱汐浇,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啦抨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm链高,轴距也增加了59mm热,整体看上去更长更宽更矮篓。但其主要竞争对手肝琢闶保克斯的整体尺寸依然有着较大优势腾揽瞧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅窗话、强壮鸵崔、凶猛虐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象氏亩鲸。试驾被安排在了蒙特卡洛呕,我们被热烈的目光追随了一道胆枯卜,同样四厦练,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路少。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起舍,它的对手就已经锁定了锑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标雄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜尺俏,他们选车就两点介,第一样子帅十侯玫,第二性能足够强大舰龋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力凰的撮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车配辽替。恰恰如此僳袄娘,它看起来很漂亮哦面酒,尤其是车身各个部位的比例与线条稀,挑逗着所有人的视觉神经窗韦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野丁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茫苹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实炒不,而且更杀气感更强泪伶锭。怠速时慢慢靠近痴兽,它的躯体在微微颤抖赂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤悍贰茎。   细节方面奥迪从不偷懒叭颁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记心献,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞模。在我看来陪截健,这样的视觉效果已经足够征服所有人泵辞颂,如果你觉得不够醒目荡澄拢,还可以选择将卡钳漆成红色版滥瞳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体想,120km/h时自动升起串席,此时的样子最为动人弦烯,速度降低至80km/h后便会自动收回柒。   进入驾驶室并不费力眷泥旁,内饰与A7或者S7基本格调一致暗才,简洁朴实氯皖嗅,中控台区域保持原有基调季佃,有人说它沉稳祁拉,另一些人说运动裳视,在我看来这就是奥迪的风格吕茎,可以满足很多人的口味粟删燃,一切气氛都显得那么熟悉店编。   车内有两处亮点让我记忆犹新氖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分煞腔薯,坐上去的感觉也足够舒服抬涉。不足之处在于它的调节方式太过简单汤势桨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑售脱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能炽筐订。   第二个亮点在与RS 7的方向盘席,手感与大小都很出众纳说,令人爱不释手撤浦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嫂碘痪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望伴韶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沙塑觅,善于抓住驾驶者的心莽甲,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分揽崎泉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化天哭,两厢版掀背车开始越发备受关注半背塑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型翠太体,强劲的运动性能也是非常重要的指标爆鞍跋。就在本月初妈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寄,除了朗行运动版之外鲜慰醇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摹幂。接下来涸,我们将两车放到一起抛吞,来看看其空间和性能环节的表现如何粉铅肩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是短丝,如今的情况则正好相反耸氢魔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怂倾高。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纽湘软,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烈,两车的售价还是非常值得人期待蘑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版背忱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了菱,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计忌棱盒,前脸没有任何改变静麻钩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素翅,但给人的印象要更加动感及黎。   车身尺寸方面讽哎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米箍笑,各项数据都要比朗行运动版更大一些椽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少菩咯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎曝朝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适朗,比较适合家庭日常使用揽。轮毂造型与三厢版没有区别媒糜。在发布会上你合,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎册,相比科鲁兹掀背车不够运动埃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条好莫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑防撬,线条更加自然蛾赫姓、流畅豹鲸。两车的车身腰线笔直且显眼撇沸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉亮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影肖钩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿适棵蒙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果窝。同时惧穆卤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能的。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源诗饺让,点亮后的视觉效果非常不错鸽辅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰霉骄。整体风格也是保留了三厢版的造型差凳爬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出垢辉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谱。2008年舒慰,丰田Yaris进入中国市炒杭 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汀硅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车季怂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号崩废,想必原因大家都很清楚蚕计,致炫在各个方面都已下足功夫艇瀑恐,为的就是再续辉煌田宫毋。   致炫外观灵动时尚稿目,带着一些年轻的运动气息倘嚷顷,车长为4115mm擦炔屉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扫链,比老款低50mm;轴距为2550mm户宽幕,比老款长90mm膛超。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赣巴芜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撼逢,这样的设计更有利于致炫的散热犀劝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笔旦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利童党牌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屎辨。   " "  在这一两年中扭谜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缕恫炔,究其原因闹马,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有碳。另一方面饱涂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高屠矫弥。代表着大众在中低端产品中的最高水平匪魏。如今魔咳查,高尔夫7也渐渐走进人们的视野划。带来的改变很多钞沧肺,由MQB平台带来的更多越级配置骏猎,外观内饰的革新屉,动力总成的变化居,当然还有后悬架的改变靡浆。能否继续神车称号杀促咀,笔者觉得担角戌,可能性极大枪好。   ●从固定平台向拿停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠於希块化平台的车型涣场,之后室祈算,从这个平台开始贝肚哄,还会有奥迪A3等车型陆续引入前。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓片。但从高尔夫7开始抹巫狭,这种概念将发生改变事栏透。MQB牧∩还迹块化平台生产摄疽滤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承典。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留私肯填,后面我们会详细说到辅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车幸疵,必然是一台有传承有积淀的车型派腊擎。经过几十年的发展和变革蛊吞,没有被历史淘汰隶己仟,却总能获得新生和换代亢。我想符合这种条件的车型真的不多艘。甲壳虫也好飘屡,卡罗拉也好桐,都算在其中扛。高尔夫更是其中不可或缺的一款泼魂朽,从第一代发展到第七代必,我们发现芒珊,很多经典的设计元素没有消失短,而是作为经典传承下来光莎,但技术却在与时俱进的发展趁。直至现在楼旗劳,高尔夫7的出现彻,能够看到曾经的影子红歪卯,也能够看到未来的趋势石。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胳伯谰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿确,今天在紧凑型车上也上演骄系,只能说明另,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘛粕鹃,也从侧面看出履晤兴,这一级别的竞争是多么激烈腑,高尔夫7的轴距加长了59mm疲粕挝,反应在车身上驴诽,加长了56mm滤寺。这让我们看到散,高尔夫7并不是一味的加长虎处写,更兼顾着车身的整体设计荡,以及操控能力的全局设计副柏恍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缅跑拢,争议很大些,但貌似并没有像新速腾上市时那样谷厦拈,引起大家的太多反感皇。或许一汽大众的这场策略大变巾,已经让消费者黯然神伤了查。大家也都知道旁茶,这是没办法改变的事钝,想要四轮独立悬架炽路,会有性能版车型作为选择岸,要是纯家用毒,就只能接受这个现实恨令。   本文导航少堪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV瞬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6袜截闻,这仿佛已经成为了一种定律磊湾帘。话说回来伤谎饲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凑每祟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望凰交尉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计赔掣臂、做工毋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼行赴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辣撼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型讽,为更直观的进行两车的对比分析匿灰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车低恢,需预定等车时间较长磺,主推1.5T车型)作为参考对象是胶拐。备注完卢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版倘荆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高会,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搂工沏,瑞虎5和哈弗H6各有所长陡沧,瑞虎5车身更宽倪、更高隋凭镣,而哈弗H6车身长度聚、轴距更长苫险。另外这两款车的外观设计原创度较高紊霖,没有明显的抄袭痕迹荣,且能够符合大部分人的审美观单仿苫,足以体现出设计团队的用心程度嗣婆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点星税,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应焊盘膛,意在塑造最新的家族风格陶,整体呈现出大气迪、时尚的感觉铅乐悉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择献涉戮,包括徽墨黑山、烈焰红棘粳、赤金棕券秦、暗夜灰誊喷麓、皓月白和丝缎银桔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气悸倦,其更侧重于简约坍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可窍。车身颜色方面欣归,哈弗H6提供有经典黑清膘篮、雅致银暖晴佬、简约白陶钎俯、中国红表诧沫、风尚蓝浓、摩登灰犬纺思、醇魅红末、睿智棕共8种车身颜色卫汾。   前脸部分书宠泞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鲜玫吨。瑞虎5前脸层次感较强淌,大灯巧妙地与中网衔接灯,而下进气口被分为了两部分法卧全,下部与底部合适护板相连接浦衫嗣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吼,没有太多浮夸的设计挠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识麻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“垄,但绝对属于耐看型窖腊老,整体间流露着SUV标准的稳重气息寡皮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富簿稀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长摹,车身侧面给人以更修长的感觉吗跨。另外丸随,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条练赶,车顶均配有行李架啡。   同样的恒受,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感玛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面俗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捍攀,厚重的保险杠更具力量感期。   灯光配置上败敢秋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强百能鸽,内部灯组布置较为新颖谁佰沃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注疲扦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩驰腾福,常见的柳叶状大灯造型慑,常规的灯组布局蝗滥恢,带有透镜的卤素光源大灯秽钵,提供水平调节功能熊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源半倍,看上去更为醒目和美观肩撵玩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源搞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应琼。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娥醇碑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇跺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想床,同时越久的期待会带来一个重大问题佬莽膏,那就是新产品如果不能做到完美蚊炉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时激拣录,两条定论由中国媒体陆续传开笑,首先它的相貌不错忿,其次来到中国的时间也不会太长了射富。一个月前糖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁煞喂,为何这么说咯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好跑,通过细节上的修改强难,使雅阁更贴地气马谦如。   设计师在中国进行了大量调研工作查嗣停,最终他们得知了国人的喜好廓颈透,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挤海,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谭苗肥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手上,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中淋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斯八婆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈典酮,在如今大行其道的“加长风”面前酚敞痊,本田倒是走了一回不寻常路匹勺,这也是让很多人吃惊的一件事息,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道还搔谱,究其原因我想和C柱造型湃傅盛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关具凡喝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度玫宿赂,先是放弃了老款斧头型的轮廓习蹿换,其次将双出分置排气融入到了包围中郊晃逢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚胜复僳、动感靠拢闻宽。   本文导航阔哭我:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剧醛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蓖寺陋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胆喂靡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缆霖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贸钦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳害贯盖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镶。相比之下衫兼闪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计别惠秀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撮供。总之这个价位的车型鳞鞋,只要设计不太出圈消费者都能接受晨烦壳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几存呸完,即便轴距也仅有20mm的差距醚赔,如果无聊到一定要分出个胜负的话闪凤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仑枪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朵驶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胸龟,在这方面长安CS75表现得尤为突出饥蒋拨。顶部的灯眉柬蓬窍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舜,虽说还是带着几分模仿的味道樊囊,但却并不令人厌恶碳甘犬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卉,不过它的优势在于自动大灯功能擒蠢,这是我们在CS75上未曾找到的配置啼凹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化孔虹膘,都是标准的SUV设计啊玻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喊,不过值得注意的是啥榷垦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙目羡,上下车时可以避免蹭脏裤子吼,这一点要比哈弗H6显得人性化星。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拖荡淮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17夸铝紊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等青,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话上,那也将成为它的一个优势瓢翅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抬卸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悸釜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些腿蹿撇。两种风格说不上谁好谁坏龟说,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫必攫潍、更时尚的选择安。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座眠辫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诚地,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毛磕镶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哭彩厂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侵太。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酱。相比之下坛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扭迁动,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉捆舰哭。总之这个价位的车型辅,只要设计不太出圈消费者都能接受姓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锭酮,即便轴距也仅有20mm的差距行唯,如果无聊到一定要分出个胜负的话钠看,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势曝能,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疙铜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扣线趴,在这方面长安CS75表现得尤为突出拭德维。顶部的灯眉烫缮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聚幸瞎,虽说还是带着几分模仿的味道玫,但却并不令人厌恶佃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型此酷,不过它的优势在于自动大灯功能软,这是我们在CS75上未曾找到的配置谭长窃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘘苛,都是标准的SUV设计限缺天,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似洛,不过值得注意的是瞬蛙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泌撅,上下车时可以避免蹭脏裤子币瞧,这一点要比哈弗H6显得人性化哆概红。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毒茧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等继拧忌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衡便拉,那也将成为它的一个优势馅外弘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲍习,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平林兽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些癌秦。两种风格说不上谁好谁坏榔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毁慷、更时尚的选择德脾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型玲沽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惧,埃隆·马斯克就是一个奇人半丰镐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克磨合慈?下文简称“埃隆”)坑麓。远隔重洋来到时差16小时的加州京,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S膜,一款名不见经传拉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车窍。在短短的5天内幻凑欣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试请坞硕。 ●曾经的TESLA捌:短暂辉煌的Roadster   2003年斥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司驮,并亲自担任总设计师的时候拒,他为公司取名“TESLA”酶狗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家融、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)勤畔块。而在十年前吕谓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桅不室,因为在此之前含碧躲,没有任何纯电动汽车成功过拳。   不过很快毋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看设岸赔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳柒捕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唇钩、续航里程短的传统印象湃。只是橙浆绍,那时的Roadster真的很糙卉,很贵秦,很没吸引力焦哄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冯。   于是蹈竿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雾保繁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市独节搂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露屯莸А,已濒临破产……”官土龋。   不过坍片,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诵塑菩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在关星掇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胖,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国读乏。仅从2012年6月车辆发售倒,到2012年9月这短短一个季度内畅琳碉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元归太兜,并且公司还获得了美国政府的政策支持归。   ● 简约外形流畅饱满挺,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗道氓美?一个能够打动人心的外观设计捷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要措疚狠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维荷橡潍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扫勃扇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物协,曾经或现在都是企业中的绝对领导者将华篮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院勒湃醛,是一位年轻的美国本土设计师锯,曾经在大众汽车担任过助理设计师稍奠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计钒牢赋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前朵绒卡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师射泪,马自达旗下的Furai唐裤、Ryuga毯沉钎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下豌遁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker桔叫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车苇绞烂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)恼。初次见到TESLAMODEL S的时候惜袒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系戏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拾馁良,难道这两款车之间也曾有交集捣乔?   多方查阅资料后才明白吩彪搐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的朽嗜,不过后来TESLA对其提起了诉讼蹿鳖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作颧默,还盗取了其电动车制造技术茬拿沛。于是紧接着断,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品窍猜,并最终完成了MODEL S的设计工作墟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蕾帝,轴距则为2959mm缎捕丹。仅从数据来看爆汝,MODEL S已经算得上中大型车的级别侨,差不多和奥迪A6L蕊芍矮、宝马5系Li等近似雹式圈,只是车身更宽大也更低矮一些汹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骏。   整个MODEL S的车身上盒辆畏,相比许多人和我一样峡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计七吭朽,椭圆形前格栅造型太另类了敖锻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瘸,但是这也成为了MODEL S的标志谎测村,或许未来也将会是TESLA品牌的标志膳疏锻,所谓的家族式前脸估溃伯。   你或许会认为没有前置发动机的存在达裤,和绝大多数的电动车一样冈坑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了膝,那就大错特错了饭般喉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的驹闪罚,动力系统和电池组竿浆惜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里氯亢巩,就和传统的内燃机汽车一样萍刨心,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温壕济。   细长条的大灯造型很酷寂檄扣,氙气大灯仿芯割、LED日间行车灯都是标配菜,和其他车型类似脾凉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鹤浪、LED雾灯以及示宽灯毛忙。只是在功能性上MODEL S实在很单调酚童,同价位产品上应有的大灯清洗坏、自适应功能等一概奉欠觅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立虽李,4年的时间杉韶,经过诸多顶尖设计师的打造量拒葛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闻社,再到上海车展的国内亮相柔羡,今年广州车展终于正式上市荆慰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口促沮叫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休宋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毙,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烧,这是中国自主品牌获得的第一个五星怜寂锹。观致3四项总分达到了惊人的340分猩乳,这在整个2013年度排到了第一位盘窃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样莆,接下来为大家解开谜团策删。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瘁标膏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沮,观致3的外观线条十分简洁强沏,但又不失从容优雅寺邵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啦愁停,毕竟它的设计总监曾是大众高管祈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了篮傅工。   前脸看上去相当的饱满圆润捍告玻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅长郴呢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幸,而“Q”也是观致汽车的首个字母惶受检,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信亲覆靖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计镣猫粮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切输牟李,这话虽然有点绝对识登妓,但却不无道理呈,在说服消费者购买自己车型的时候缅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的规泻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嘶犀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缺缎,随着时间的推移铣,两各品牌已经深入人心驮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台凯洪教,相近的售价啪饲涟、同级别的定位纫,看看哪款表现更有诚意琉丢登。   全新爱丽舍诞生于PSA平台脊,造型圆润符合多数人的审美书,第一眼算得上成功芦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识辉姆垮,细节处理更为立体很显档次丸槐木。写意的腰线视觉效果哦也十分不错板。爱丽舍原创度极高暑热,很难找到其他车的影子颇取围。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍手渡宪,只不过虽然车身进行了拉长现,但看上去依然是一副小型车的架势嗜殊擒,气势上略输给爱丽舍受具肠。外观设计确实见仁见智疗,有人喜欢圆润稳重修凭徊,有人喜欢直线条的简洁利落拱,嗯好吧醋封,各花入各眼冒粟廖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现漏,新桑塔纳除了车身稍长之外惩,轴距巢响疯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势杰。但整体上两者都属于造型协调的类型段。   内饰部分蔷纽牡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色反汕匪。配置细节设计惜啃砍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嗜构撕,比如位于方向盘后边的多功能按键诞皇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式屎徒,则显得没有可挑剔的地方立赔刨,只是限于成本抛篓删,用料表现一般剿。" "  谁都没有料到短短几年柯,SUV会如此火爆丢舱,从动辄百万到数十万的城市SUV苫纱,都曾经上演过排队提车的场景华,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惫沦揽,不同细分市场杏、不同类型SUV纷纷推向国内市彻铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动商,推出了其首款SUV--标致3008卯瓶股。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摩劲乏。而东风标致国产后价格有很大降幅挺窟,15.98-21.67万的售价也与途观捷、CR-V渴酬呕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来问蒜封,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恨。下面一起去看看吧事啸秤。 ● 外观解析   除了高售价外惕径,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一且。太过个性双炯柏,同时又不够精致淌催。而相比之下和,国产版标致3008要好很多毛,现代感更加强烈筷抛。前脸采用了小一号的大嘴蹋般,并且添加了镀铬饰条显示很精致盗览攘,也符合国人的审美喜撩。   前大灯虽然不是氙气大灯钢,但是加入了透镜僚劣蒂,整体观感不差辞乏郝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高殿裸休。另外虏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰古的首,增加了前脸时尚感恨侧。   从车身侧面来看赶袱晒,标致3008加入了车顶行李架朗,虽然并不是经常用到的配置小栓算,但是对整体造型的营造作用不小魂形赊。另外盒,黑色下包围凸显了运动感某秀。   尾部是相比进口版改变最小的埠摔乱,不过依旧非常漂亮洪,很有层次感觅。尾灯加入LED灯组火毫淑,警示效果更好矗瘦断。另外最值得一提的是其后雨刷设计绍,在前雨刷工作状态下跨,挂入倒档科溪惰,后雨刷会自动工作另幕,非常人性化的设计丛磐凰。" "  说到法拉利呢警、玛莎拉蒂这些品牌篡随,网友们肯定会觉得遥不可及糕,价格高高在上嗡浪。如今掳储喜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli句藕物,它以89.8万元的价格进入国内市场莎继。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少阿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现镣磺,让我们来看看他们三个谁更吸引人梅澄。   在市场行情方面烧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统食尽涛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的欣赏沮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置芹姑圈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贬。而其他两款车型均有不同程度的优惠池拌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滇拧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的股毯,看起来非橙榻H担魁梧的发现竟然落了下风灸湃篓,令大家非常诧异俺售松。但在内部空间方面萝昆柿,Ghibli组完全不能与发现相比迷秤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淖档。而宝马Z4则是一款标准的小跑车试擂,所以它的尺寸就不在此提及了糜诞仇。   在该项对比中冀碎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截臂勿,功率少了80kw憋巫抡,扭矩也少了50nm默,同为3.0T但差异却这么大祷。发现采用了柴油发动机长糙,这款发动机的性能超众梳,在国内有些市场中非常受欢迎蓖毛申。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱何。   对于传统豪华车闻言狠戌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓉炒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式谱敛斜,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统松霖。路虎发现集成了家族中的优良血统悉,四驱系统足以让众多对手汗颜八侯矾。   本文导航轨虐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实俯取,保时捷新Cayman在国内上市之后匠寺乡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了味久泰,遗憾是试驾车迟迟不能到位窖侠凶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余曙呈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心防桥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出珐栖,就当胜利喜悦之余瓷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包笆泪啥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茅拟讲:不就是保时捷最入门的跑车嘛奴实便,至于这幅尿性嘛去秒?不过您还真别说病任,Cayman作为保时捷入门产品中崎,绝对是一部对得起消费者的良心之作挟趁贝,比起卡宴与Panamera来说凑坦常,工程师为它注入了更多保时捷的基因递播艘,说句通俗易懂死僵霓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观奉亮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间肆臀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史性垮靖,第一代Cayman的诞生是在2005年唯绵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虱怖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格恢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本彻腹。   新款Cayman S外观简洁驴痉缺,车身比例更是优雅的惊人透阂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征娥葱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茸陌猴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)粕。尽管如此婪,这款双座跑车依然非常紧凑人尝,车身长度增加了33mm许猛。车身前悬缩短了26mm垮攻课。   每次谈起保时捷的外观设计标携隧,笔者都是非常纠结的心情彪,恨的是德国人那副死脑经馅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化焦褪态,喜的是哪怕轮廓没有变化虹潮潞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿衡仟,或许这就是历史的传承吧赣虏。   新款Cayman S除了迷人的身姿标,优雅的曲线之外宠,设计师并不是一味的强调柔美嘶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现虫墩玻,这里需要注意的是罕掸,这个大口可不是什么导流机构松梅,而是发动机的呼吸通道锭己。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位省萄恫,加上凸出的转向灯设计椭粒替,相信任何人看过之后都是过目难忘暑筏冀,尾翼同时配备升降功能谩饥亮,时速超过120km/h之后虾提,能够有效提高尾部的空气下压力睡寐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂凄,这个是一个价值不菲的配置荚湘,总价44700元毁帮,如果您不满意当前的刹车系统森,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话磨涸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屎镐,据说车用到报废了疲,它还可以装到另一部车上继续使用岔,简直可以当做高富帅的传家宝桨醚尸。" "  国内B级车阵营的争斗霓,恐怕用水深火热都难以形容报,原本只是按国籍分布的对抗阵营椽,随着时代的发展荤铜,已经逐渐转变为混战的局面播闺抹,比如ABB三个品牌的中级车磕誊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手合舍。同样的情况也发生在合资品牌身上菠匙耻,民用车级别的对抗往往更加激烈适,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蹭,来自德系的车型是否会倍感压力羔噶卵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志道搂毛,又考验耐性的工作肩。往往在某一个时段有一丝懈刀牧沾病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奈懊龟。网上车市最新推出的《抉择》栏目狼颓看,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菊,做出全面的分析与指导硷,以同级同价陇弥镣、同价不同级等角度出发采边,全方位给您最全面的购车支持慰闯。   雅阁和迈腾挞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车黑劳,也许之前并不会将它们划等号换蠕疵,但随着市场格局的转变佰搪,它们也来到必须接受对抗的门口创柒。当然摄岗,这场争斗的发起者是雅阁互,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗岛蓄,抢夺德系车根深蒂固的份额忿,看起来是个贪婪的举措彭,但能否成功却还很难讲并。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扭踏桥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的毯,反之同样斑唬。客观的讲彤改,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感娇羡念,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势劣飘颈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源日,但是这个技术到底是否实际猜陡里,还要从使用中来探寻峨茶镜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哄啃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响那苹。   第九代雅阁缩短轴距的作法奥袜天,是令所有人都无法理解的拇赐,在几乎所有车型都在加长的时候懈呐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍览卯绿,搞得你摸不清头脑纽川儡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用饱说吝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痛博。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拾瞳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者茶彻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能们庭,就是最好的证明漏,据我所知铂,直到全新一代奔驰S的诞生耍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腺揭逢。   本文导航讼鳖腻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年耻黔耗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抠休罗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴擦。直到有一天掏蕉,新速腾上市间彩,后悬架变成了非独立结构韩怖,他们的崇拜似乎崩溃了剔耸体。这还是那个技术控速腾吗窟?随着时间一点一点过去线筷俱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版人、速腾GLI侨火稗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了魂纶。不得不说补,速腾家族越来越丰满清瘟弯,那个曾经的技术青年耙,逐渐走向千家万户肥,满足标准化的舒适性需求火。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芹诫,这让我们看到速腾到新速腾的转变为,它变得多元舷醛篙,变得成熟渐揣廊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满封废,开枝散叶就像一位长者脆美。它不是急于求成矗峡肥,而是变得更圆滑更成熟皇。记得一句广告语曾经说过扇:“成功的男人肩,有很多面督没。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沤父,它要更多变盟和峭,它要更多面趣簧露。蓝驱和GLI档蓬磺,一个拥有更多的节能技术灸涧黔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拼。当然宿啡毕,价位不同奥,GLI已进入二十万大关猾涂。你有了更多选择笨点,你没有了挑新速腾毛病的口实磊。三种产品摆在你面前冲救技,要节能缄本?要动力兢?要居家倦荷?新速腾都在这鳖。    直至今日渡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吐鼻葛,的确茬瞪颇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宋吮,多少显的不是很紧凑动感昂。但终究那是一种技术执着理念下聘帝,最后一代产品了蚂哎。新速腾的到来似乎终结了这些世桃抖,悬架品质降低窜凡,操控感稍有不足肚吴线,但换得更宽敞的内饰空间拦摧不,等等等等痴。到底速腾进步了还是退步了剁白,我们无法一概而论丁。但有一点太,笔者觉得大家都不会反对溜窍,新速腾的外观绝对养眼窖巧。你依旧能找到德系工业味儿偶椿,但又看到更多摩登的东西妨聚。咸淡合适架担宠,老少皆宜涝。或许从这个角度来说淘,新速腾是成功的雇。    过多的技术说明响脾,这里就不重复了寺,今天我们就来漫话速腾纽。记得一次溯蕉轨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面说颗但,立马对它的内饰嗤之以鼻撩瘟奇。毫无设计感瓜孺猫,直来直去卧憋,见棱见角狠持。或许不光是这位搞设计的朋友脖菏李,很多网友也有如是感概几讹晌。他少了一丝温情班痕局,少了些许浪漫删凳。不如北欧风情简约沏,不如英国小车活泼实腑。充满了德国工业时代标准化生产的气味翰裙位。打开高尔夫劝全惦、速腾腊、迈腾偶切度、途观低、途安的车门睦,你都会得出同样的答案脖。或许芳苹吞,这就是一种设计选择憨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的湍箱,内饰模具走点曲线也不是不可以颁,但当你仔细玩味之时譬少矩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美梅钨。不浮夸呐残、不高调络,你可以说它没有设计感鲜,但它却充满机械美梁酱俄。 责任编辑能胚帕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV射泞律,也就是S-cross锋驭隆噶脓,售价11.28万-15.58万元狭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承平选,主要竞争对手包括劲炫和逍客浪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版识负,其实并非如此该哩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言何饶卜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耿空,我们不妨来进行一些对比去看看啤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稗蚀骄,也就是S-cross锋驭臂握田,售价11.28万-15.58万元蔽莆零。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄┧楸亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客坤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侥,其实并非如此合,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言春事。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赦哨,我们不妨来进行一些对比去看看涎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上冻裳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场粒痉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机邯,而且在轴距上也进行了加长队祈坞,从而能够获得更大的车内空间巨港。其实就在此次广州车展开幕之前屉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凑如,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品杉监谷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机渴扦,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捎。另外蒙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV桨恕澈、BUS梗骋、VAN三个系列叭,分别涵盖了商务高惟、家用和专用三个细分市场娶身。好了价,闲言少叙士,下面我们就走近它们以作详细了解吧讹。   外观篇料旗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赫,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致欢睹梨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蔬,同时会在两款车型的不同之处加以说明餐砂邓。   该来说说外形尺寸了薄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同底,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm屡虚揭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成池哀,与车头形成了很好的呼应戏融,而且从整体上来看车身更趋向于平直尾。需要特别说明的是淑湿蔫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L是燃翔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式感,以应对不同的使用需求车晚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同们,例如高位制动灯微剂、门把手和牌照架纲法。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”淖,“中国车”汇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价贿柯徘。“北欧品质”传承自S60仟膳,设计风格以简约时尚为主澈,选材用料则注重安全环保汗。“中国车”同样不难理解砰茄馆,“L”是个很好的代表返,但不是全部蒋菇旱。   就在试驾会的前一天摩邦栓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蹲僻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上胃。   ● 沃尔沃亚太为何物彼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称漠骚味。沃尔沃成都整车工厂哆、大庆整车工厂彤宝、张家口发动机工厂话挎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下面。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产迪斤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准溜册,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叙纤毙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准设草。如S60L有约290家供应商宦啼叼,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系闺稀。而在研发剖、设计删仑汐、采购和生产制造等各环节上驰速,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步猴,采用共同管理系统稼唱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容悼馆杏,我们先从加长这个重点说起卫烘估。S60L相比S60加长了80mm计暑,具体点说应该是轴距加长了80mm究戎。这80mm用在哪了呢悍饺?全部加在了B柱之后弯螺失,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吨娥俏,这里现在变得很宽敞乳练侩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间系布,前排调到合适位置后潜仍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挽鼻,属于勉强够用的水平;而在S60L中该,相同情况下懦,后排的腿部空间则超过了两拳播,可以说是非诚郏宽敞娟挞乒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看书敲蔫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平合孪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)隧炮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了心警,外形倒也没受什么影响片毯挖,甚至感觉比S60还要更舒展一些哀摧。S60本就是轿跑设计风格倒描薄,后门加大后磕摧潜,整个车顶的曲线反而更平滑了坷。相比之下措,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些枷视霉,但却增加了几分优雅的气质宏撇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计海让,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素诧腻捐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框透,车尾则在底部加入了镀铬装饰条画盆农。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搭,不知道大家对此有何看法纪戏伎。全新的18英寸轮毂挺漂亮痕碱,轮胎为了适应国内更复杂的路况锹泥,将扁平比从原来的40增加到45碉仓侨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了绿肝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰第痴埠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搜哩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弥柔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰杀,而像坐垫携迸、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色仍缎匡。这种颜色和黑色有些接近邦,但更时尚拱矫懊、个性一些赫沫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色奈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求官鸵丰,后排乘客得到了更多的重视领洽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘牟惟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅软撑纹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置寂射潍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地秀惨,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睹鲤蹄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拳标杰,可就在本次的广州车展上眉忱椽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刮,并且两款车的售价也是非常接近请奠鹅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力柏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娃咯尸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉补锈卡,并且它的设计也是由国际化团队完成配凡标,外观上完全不输给大众拳头产品速腾款衫故。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鸵,并且两车售价仅仅相差4100元羌模磊。观致3车身更宽敛呻朴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势埔。速腾则在车长与车高上领先观致3蓟操耙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表脱丸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面梦馈形,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妙北,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱体铣靡。因为排量上的优势掳,观致3自然在动力参数上领先速腾损发。同时观致3采用了更加高规格的轮胎送。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架椒,后扭力梁式非独立悬架伍餐红。   本文导航捆:" "  今天给大家带来的两款车断颧,其实已经在国内上市平弄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301褥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识碌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著钉松逆,而标致301可能大家就不是很熟悉了貉价,下面宽,我们就一起来看看这两款车随。 外观帘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国邯,2007年进入中国抬昏磺。对于很多车迷来说井,这绝对不是个陌生的品牌淋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字狸妈垄,但可惜南评郝,无论是在中国的街头还是美国的公路上拴病仕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凰。我有时会想这是为什么家级访?诚然窍冉,英菲尼迪的车在豪华感备补簿、科技性能和舒适性方面都不输给对手达鄙,而问题恰恰出在这里林娜跺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面合岛渡,没有特长就没有个性厦赶,如果是这样的话悉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢馅?   现在英菲尼迪也意识到这一点耿溯供,且开始着力寻求改变链李缴、树立自己新的形象胃篓咖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品计榔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上佛,当时就被其出色的外观设计所吸引常乾,而今天我要体验一下它的新技术刺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化僻哨,车身重量上的降低幅度也不大帮蔽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纶伴,这是很明显的改善狸沪乌,尤其是在性能和燃油经济性方面抵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供竟送,并且采用的是锻造工艺滥奶。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配度督,现在英菲尼迪Q50的对手继嘶,如宝马3系嘶茄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂湃陆竭,希望Q50能做的更好柬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色聪呕局。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图篇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性返连,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序送皑,但其实这些已经有很多厂商在做了款瑟,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计巧悍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坦渐坤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哎瘦汰。它所代表的是一种生活妻,是对待自己和家人的态度扇郸姐,是属于年轻人的精神鹅,是一辆车仿。历经六代的演变碌承,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车购抱踢,它虽然没有惊艳的外观裴,也没有花哨的配置牡灌,但它是品质绷笺但、安全觅、耐用的代名词倡寺闪。如今饺,第七代高尔夫已经面世垃拟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国壳档,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫徽惊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在旅荆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同构磐,不再是一幅人见人爱的可爱模样盆戎闹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙帮垮杰。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓母屉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劳嚎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体退,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中统让,仿佛是灵魂一样疆肖势。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屎泄,但从我个人而言踩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的愤托。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一炯碱, 坚毅的C柱是永恒的经典钦芥岭,不管其他部分如何变化馁宪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫比。   除了车身线条外嗡誓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吵,并且被那条“灵魂”所连接着蠢蚊,这在之前的设计中是很少见的穗裴帆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯宛捌抬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拧。这一点很有意思娠尉记,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯绰码庞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捶砍纷,避免了大家后续改装沽梅钱。   说完了外观嗅授,下面我们再来聊聊平台鹅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道琅霞妊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产锭藐橇,例如POLO采用PQ24和25平台届鞍尸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酵酱履,06-12款速腾采用的PQ35平台崔眯宠,他们之间都是独立的水朗逻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的郎,它的优点就是几个级别可以共享技术贺。   共享技术又有怎么样的优势尉红蹲?答案是显而易见的港。低级别车型可以采用高级别车型的技术醛獭,在产品竞争力上绝对要远胜对手戈伺萝,并且还可以降低研发费用柏,可以说这种陌危块化生产模式在未来肯定是趋势渐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势桥锹,例如电子手刹蓟维、更先进车载系统诞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸡茶。   所以辉篱彻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化燎标,就好像是四代和五代之间的质变一样艇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章渭标担。但是否真的是天衣无缝的设计偏宿扦,我们还需要用时间去考量阂昆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卑搅力,但到目前为止胸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告握。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新霓钞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔仕桶改。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机羡澜嘿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)朔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的呵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别山酗。   首先箩,大众的工程师对EA211发动机减重啤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量途。另外疮,EA211再次使用皮带传动洁夕,相比于EA111链条传动当,皮带可以降低噪音和重量寂桂悍。除了以上两点外谦必酮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承低戒,在一定程度上可以减小阻力不。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化迟埂本,EA211发动机参数比EA111有所提升叮膘,当然幅度并不会太大借,因为整体的结构没有太大的变化割,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拿鄙涣。   既然说到了车重武,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掏,这其中就包含有发动机的20kg滤轮,而车身采用MQB平台后也随之减重碳拎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的艇腔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邦牡,从官方给出的参数上看堵堂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挥痞翠,这样的表现已经可以算是非常不错了白。   说了这么多瓦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识筋醋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢甜扩肖?是不是像资料中介绍的这样完美昏?后面我会给你答案灸霞。" "   在国内啦,当一款车的价格到了百万元驳,那基本上就可以称之为“豪车”了穿林祟,但过百万的车也分很多种坷,比如X5姓擦氰、Q7之类的SUV陛骚,亦或者911苗杉、GTR的性能跑车奇互畴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车仙劫辑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乡,除了我们经常能见到的宝马7系案、奔驰S级橇傲霜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屑鸥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扔焚。    注非:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别苦狄赦,但因为车款并不是统一的最高配取,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比摹欺。   新S级受青睐烙辆、XJL独具英伦风剩灰纷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车功滩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些钾祁。其实宛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代雌,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员俺剧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惫,即便不算是遥遥领先无,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行现雾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子公,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来提俱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多街,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间休禾党,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级祁绥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绷滇筒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赡坏,在其内饰的做工稗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳块,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言啦脐椽:在自主品牌SUV阵营里面骆购懒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型律故碴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鸵涸,景逸X5的推出经过全新变脸拉那甲,足以颠覆大家对景逸SUV的认识两檄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沉瞪呜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点穆。 外观嵌疗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市胸。该车共有5款车型薪,售价区间为7.99-10.59万元埔。相比前辈景逸SUV奥分首,景逸X5的外观设计得更为时尚康堪操,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机席阿刀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伎盼、俊雅红缄、珍珠白笛党、琉璃金骑、陨石黑惶、钛金灰谁居申、马拉喀斯棕等7种车身颜色勉投。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者仑吮蔚。   熏黑设计前大灯突出其运动感弘帝邻,与黑色进气边框的搭配也很协调抛怂守,比起三角样式更显年轻恢亥籍。大灯内部采用透镜装置醋角,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全挫。雾灯外包围设计突起媒茄,很好的与大灯以及中网形成一体傲。   同比瑞虎瘫康、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显穿蒙北,此外205mm的离地间隙踌,景逸X5的优势还是相当明显的魏青。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受内耻巫,同时为乘客上下车提供方便埃唱磁。搭配车顶上的旅行架财,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道送忱拦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大替律,主要体现在细节之处的不同穆壳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和呕城光,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉郎。   景逸X5后窗配备雨刮貌伯冯,在恶劣的天气还是挺有用的本矢乔。此外全系标配倒车雷达捎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像百嗽五。银色后下档与前下档相互呼应怂吮,整体感更为强古。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化扭鹊唬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素实暗,夜间行车的识别度非常高地扛。" "  前言娥掳曝: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙突ā,如今的战火更是愈演愈烈瑞碑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾露抒爆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蜜。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决岁蒜,看看在价格相近的车型之间窜愁朗,两车在配置上的差别究竟如何吧仁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说宪厕,作为一款全新换代车型七让病,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫栋荩客”全面完成了更新换代僧痹。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说济,只能算是一次小改款车型皖,除了在配置方面进行了升级之外梯,外观造型般茫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纳己。   在此次对比中拎虑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较体,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瀑授咯,均在21万以内檬俺丛。同时又都属于各自双方较低配的车型瞧,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用雾歧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸楼幢稿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粟卜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁是背闺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力柒答船,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度工。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据全哇比,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负弗次妻,现在还不是揭晓的时候靖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位康须:mm) 4865 4930 宽(单位邢潘:mm) 1820 1845 高(单位力:mm) 1475 1470 轴距(单位哩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坍羔拧,因此其在外观方面没有发生明显变化蛋杭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柿谋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵桶卢潘。前大灯组配备了LED日间行车灯私莽违,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缎舜。另外殴茎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抗叛,贯穿全车的腰线非常突出方锣,车尾则变得更平未苍。而与新帕萨特有所不同的是胯巫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置效惯盛,而非在行李箱盖上涟膳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性烁案,但是国产版车型与美版车型相比起来看呵厂纶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱档居,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系怯谋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点燃薄。另外朗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多是途,不过从C柱开始已与车身线条相融合囱袄,深度虽浅但是更加富有设计感靠垒怒。   同样虚场没,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泊雹旗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐碉繁棘,并且颜色也不显得突兀扒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计革潍等,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同态盗。内饰配色非常清爽卢乖灌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹抬,用以进一步提升触感卡。   动力系统方面华,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI截、1.8TSI汞阂遂、2.0TSI据我、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拨,在保证动力输出足够的同时也相对省油华铅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L渐、2.4L和3.0L自然吸气发动机毯匆盒,在动力输出方面的提升并不太明显怪归蔑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嗡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堆锨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近褐荆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂粪袄,同时都采用了电动助力与电子驻车辉坦。轮胎规格方面勾墨,2013款迈腾采用的是215/55 R16怀荤订,2014款雅阁则采用的是215/60 R16限挟赖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来偶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注粳贾。事实上膝,自由光有足够的话题供大家热议吉,例如特立独行的外观窃烽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凌税充,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刮蹭。日前荚刻较,我们得到消息拉,自由光将在12月底正式上市销售采,所以当这次在广州车展见到它的时候达,感觉它跟我们更近了旁比。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种句孩,它似人非人痘敛萄,行动极为敏捷蔬,也惹出不少祸端眯伙,人们曾经持续对它进行追踪魄,但一直未果降涩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧孤漠函:敏捷评糯埔、神秘顿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字澄肮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了楔搞。   很长一段时间里目,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面疟梯拓,并火热至今宽碘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合柏乾,起到补充细分市场的角色集离配,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失歪,成了途观的小伙伴猎陆。   野帝的定位低于途观帅棵都,车身尺寸小于途观瓶词,同配置级别的车型价格也在途观之下画嫁,很明显杏谭洁,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬莘栋薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讽。   ●外观烫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸穷拎,舍弃了老款极为个性的风格篙,确实更符合大众审美冷,不过平心而论它依旧相当个性瞎愧拴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起菱锭,它显然不属于年轻时尚那类的勒懦,车身线条硬朗疟琼陵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点席谈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现晃坏桓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来哺凯,喜欢的真是特喜欢从旗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了儡。   ●内饰殊办答:沉稳攀略、无趣朗的、无惊喜   坐在野帝车内俱方,从气味到设计都令人非常熟悉黔抡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格够疯,在操作方面鲜斤苗,由于没有太过复杂的配置备奈菏,所以操作上手难度很低嫂驶剔。" "  在如今的国内汽车市场中咸男汹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梗壕,紧凑级SUV是近两年的热门车型酬柬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疙,宝马X1在国产后粮,其售价区间为25.90-49.90万烩撬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似车,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点庆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吻,看看他们的表现如何苏切翠。   外观篇   由上表可以看出春檄交,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势常,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势返寺试,外观看起来会更加饱满一些膘谢踞。   对于宝马X1和奥迪Q3椿,都定位于紧凑级SUV吝毁餐,又有相仿的定价区间男锰,无疑让这两款车成为了PK车型撂,经过仔细挑鸦选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滥俯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅察,整个前脸攻击性十足漓丝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绰赖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯欠廓,并且配有自动清洗功能吗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辽衰平。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惹,所以整个车身看起来十分修长惨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些筷谅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足删,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格玛办,看起来略显敦实楔师冈。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素芥杏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蕉斗案。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型耐盟膜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代纽行错,它的第一代和第二代车型因为有着年轻建炉申、动感和实用等特点虫,所以在中国有着不少的“粉丝”堤。如今尚垂,第三代飞度已经在日本上市秦,而不久也会顺理成章地引入国产城闲,全新车型是否能够保持老款车型的优点屎箔,并且更上层楼呢拒?今天翱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴靠稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贡概澜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捐蹋疯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狙顽墙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嫉盒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般坟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多开馆。当然互贪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口桃挛,左右两侧都是封死的菱烧枪,目的是让新飞度更加的有型鸵粟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巫家茅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型破坊很,日本人称其为“1BOX”帆乳毁,发动机舱十分短邪拙吓啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum淀:机械占用空间最小化龟坝,乘客空间最大化)胯,车身长度更多为乘客所使用呻绰坑。但与上代车型不同的是精,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体滩廉蠕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗窖萄薯。   在车尾的设计中忿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贯妮萄,此外坚肌胖,尾灯向上伸展庇,经后风挡两侧直到车顶沟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V参卉。在1.3L和1.5L车型方面稗堡力,车顶处有一个小鸭尾造型萎副撇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上耻屑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凳逞慨。   新飞度好看吗伍?也许这并不是一个好问题霞槽,因为审美本来就没有统一的答案赶鸽。不过可以看到的是拧聪到,新飞度的外观更阳刚善蔑毋,更加运动化夸龄,也更自信了唯缴陶,同时在内饰方面也走向了成熟尽警。做个比喻吧寐,第一代飞度好像是一位高中学生妹悄橇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生盎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绒,慢慢褪去了学生时代的青涩菜,变得精力充沛冉锭晃、充满自信垛雀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前新,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”邻屡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灭,它看起来依旧如此的适合年轻人操并。没错巾擅搔,搭载着一车的新技术之后袄父,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手荷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芹桃叭。于是当新车到来的时候惦炼邓,你一定和我一样对它充满了兴趣躬闯斯。这是最年轻的凯迪拉克呢衬、最小的凯迪拉克惦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克轿? ● 外观造型粗班每:钻石切割风格依旧达寺烯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怜、2013德国红点设计大奖协净、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型署抛寝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柏扛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品番碾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纹把馈,只是这回晾歌恐,ATS是完全原创的作品呻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谐捍,轴距仅有2775mm巢纺税,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膘离通,而国内我们则把它当成中型车部穆,和宝马3系标准轴距版嘉构骄、雷克萨斯IS成为同级别竞品杠,并比它们都要更小一些蒋嘲晚。   前脸的造型相当干练穷蹭穿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垫份届,而是被很好的控制在一个合理大小上仟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位尝酮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头丢滑。出于空气动力学考虑伤歼剩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上块睫脚,当车速高于60km/h时馆,前进气格栅会自动关闭钨悲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流图四赖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漠藤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卑相。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狗,并带有远近光灯智能切换功能割,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计息睫锈,快速亮起商韦,缓速熄灭的设定很显档次旧犬。再往下看篱午,闪电式日间行车灯检、大灯清洗夯歇拨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挠坎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要麓,亦或是造型需求盛苔,感性的来说蠕僻,可以视其为向着传统美系性能车致敬谓。身处车内监搅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晌。   ATS是一款后驱车袖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抢熄拷:50偶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呢毛枢,贯穿车体的俯冲式腰线奸亩、短前悬箱舍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态青排。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上连肪盟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胳勤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梗撬。而在规格方面豌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性思,前胎尺寸为225/40 R18棋匹谁,后胎尺寸则为255/35 R18缺考诚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玫绣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逝蚕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥抛恒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角念,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色衫,至于设计师是否真有此意标险,倒还真无从揣测捂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剃,实际上袱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计块接挂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部炼煤,由此带来了不错的视觉冲击感韩陡,给后车以足够的心理压力赋价探,至少眼前的这个家伙一定不好对付锭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型傅棱,至于3.6L V6车型何时会引进鹃槐环,官方暂时还没有表态廖,而是否会有V系列性能车型的推出天忻富,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搐霉环。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满哩咕眯,虽然它是一款两厢车常酮奈,但当时也没阻止消费者对它的热爱忙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侯呵私,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梨刹,两厢车朗行也就顺势推出饶,可上海大众并不为此满意策,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鲤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慌蹦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额飘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型歪耙卜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫徽纫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜被侵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的校届,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性妥伺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎才,这款引擎具有全铝轻量化的设计滩烘巨,对于减重以及散热都有进一步提升抬堑混,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统归。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些揩烂吕,参数上的差别却没有这些技术来的明显康舞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱讨酿,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁芜非,高尔夫在这里就比较有优势了蜗吭扦,采用了四连杆独立悬架稻词囊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5挝悍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品藏期鄙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娘熄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比耍纬,看看它的实力到底如何跨。 定位及对手分析醒纱土:瑞虎5定位高于瑞虎嗽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5闪颈识,定位要高于瑞虎车型呐奖,预售价在10~15万元左右固,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元歉妓。定位的提升桐独,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上挫狭菱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蚕。 【左上石:瑞虎5;右上陕:哈弗H6;左下宽:全球鹰GX7;右下逢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位叛涧,目前市面上的哈弗H6姑萎焊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手酿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠俊扦逞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键翱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型币绩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱烁煤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何时陵蜕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来千霉朔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阮际。 三款车型具体型号及价格参见下表褐闯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显观搔,GLI是其中相对惹眼的一个韭,蜂窝状中网设计和GLI标识祭祁规,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来父蹿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微汲敞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的驴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外行幸刨,另外两款车型都采用卤素光源酥。 车尾部三车间的区别更猩蟹衙怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼畅厢眯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理罕萍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岸筏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惕层,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎白,侧重舒适性和耐用性绣。   内饰方面姬橙陶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型窃。三款车无论是在方向盘挛想、排挡杆底座还是座椅上奴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀箍躬赎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章稠沟:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓦唯垛,奔驰就打出了“汽车发明者期氏牢,再次发明汽车”狠恢驮,对于前半句颊蓬,你应该可以了解窗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑短返。但是后半句是不是有些困惑呢篓攫栋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话储纽精。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扮,全球订单销量迅速上升骑,国内订车也需要很长时间达蹦连,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卿菏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷伶譬?除了进行试驾体验之外戌吹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吴曙我,相信看完这篇文章之后褥侗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变川劝壳。   之前蔫汝途,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细魔际商,如果你感兴趣可以点击图片阅读石乳拦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L工适悍,属于入门级别车型拣,排量为3.0T涧洗搭,售价区间为耽:124.8-141.8万元之间吮,只有两款车型可选筒处。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T悍糖,售价区间为179.1-204.8万元华射辣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了菊泵刃。   对于汽车厂家而言材喀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搅扔,无论是从设计漆姬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现谐叹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戮韦,并不是要面面俱到的去介绍可硷,如果这样的话涪青镁,几大篇也不会介绍全称。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挤末,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比串隋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的郸畴。   对于外观部无燃,依旧是那句话男:仁者见仁废娟窟,智者见智继,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了乓厦盾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气朵捆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅可魔、冷峻的态度发藏溜。如果非要比拼的话诺胳,那么最能体现科技的还是大灯的设计敖抗暑。如果没有奔驰的奋起直追兴衡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柔散,但现在我想应该不会了貌坚茫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼凯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向捍荣,所以从侧面看起来就更明显了伯闺实,奔驰依旧是将优雅做到极致旱拇拭,而奥迪A8L的车身线条并不明显阮席,前后比例也是十分协调熊隆,整体表现的是一种中性美壬东,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凯贾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说臼戎,最能体现出美好一面的就是细节的处理腑苏柔。比如琉汾委,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式歪侍,只有在R挡的时候才会开启固,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果晤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式里耪,当然这也没有异议努烯蜂,但是和奔驰S级对比之后寥,就能体现细节上的不足了黑成破,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去修绅。   本文导航绊坝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M偏、G棋檬邪、QX辟、FX涪梁烫、EX弧存,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛微输膊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现稳必钠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX缮芜恭,趁着2013年的尾巴价衬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe五坟孺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些喊莫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嘶度,提高车型动力撩蓬,一方面也使车身稳定性得以提高溉拉。2850mm的轴距虽然没有变化恃烁,但是空间分配上科,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戈艘捣。   前脸整体看上去十分圆润饱满搜陋舜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锤倾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸锻寡晤,L型大灯像两双飞翔的翅膀箱陵,随着车子的启动桅分,展翅上扬别斧。不过这款车的前脸上帮钢,我们并没有发现雾灯的身影卿反挨。   与前脸一样粹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒裁宿究,但是的确比一般概念上的跑车要长很多煽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉亥督,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来词安,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面繁犯,博得了不少的关注蓖未。大家这么关注它肯定是有理由的珊虐,名图定位于索纳塔8代之下戮、朗动之上澈,依靠丰富的配置聚拨、合理的空间和稳重的外观内饰嫁,实实在在地填补了中间的空缺呸茬朽。据了解梗陕,名图上市后将会有8个车型筷膜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筛默?曝光北京现代名图详细配置)倡然。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纠坎,1.8L自动DLX商,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型感推缉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近暮紊,启辰R50X为8.28万驹,MG3 Xross的售价为8.47万元偏。按照车型划分来说鹊饶,启辰R50X属于紧凑型跨界车违,MG3 Xross属于小型跨界车啃嵌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势滤。但在外观方面纺驳,MG3 Xross比启辰更都市订牧、更适合年轻消费者署。   启辰R50X   外观方面伍偶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奴存,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm苏惫澎。由于增加外观套件偶龋,尺寸自然会比R50有所增加鼻浪,不过也仅限于外观上盗嘎,轴距依旧为R50的2600mm宏虑物,同级车型中算是比较出色的数据觅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版想突,那么应该并不难看出它们之间的区别所在凹涵们。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上郸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素掸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素缺世拖。   侧面变化不大拎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搁愧并。典型的跨界车必备配置行李架农览径,是MG3-Xross不可或缺的一项配置镶韭,有了它的陪伴傅掠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想互。看似设计复杂的尾灯狠山讽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁烈,也正是它的出现饺衰垒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升母。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中小,虽然MG3 Xross的售价更高锯,但在配置上却没有太大优势偶托。启辰R50X中装备的倒车雷达屠嵌憨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性沸狠,同时对关注度和销量也有较大的影响牡擎番。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一串型,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胁借,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吵。另外扦,天窗也是大家乐意看到的配置逛菜剁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气局饰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致啃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一狠娟。三点式倒车雷达坡畔逞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桐漂荆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置帮,也让尾部的整体感表现更佳筷橡。   本文导航晌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车朝羞?”每个人都会在心里问这个问题赦苔脱。它是个新来的家伙镣懒喀,我们看到的却是一张似曾相识的面孔艘巍。“这不就是3系的Coupe版本吗捐媚?”有人一语中的试诞绍。故事讲到这里似乎就可以结束了嚎烂床,但事情真的这么简单吗浓?当然不复伪虾。在真正去驾驶一辆宝马之前舰晒,我们无法给它下定论锨巍岭。于是问题变成了朽奉:“4系是一辆什么样的车朴?”   几个小时前(11月12日晚)透,4系刚刚在国内上市捣遍,售价59.6-73万元裙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人墨,但不管你是不是4系的潜在买家慌咳沮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扔弗输。因此是,我们为什么不暂且抛开一切杂念俏,而单单去欣赏这辆车呢苍拓唇?   ●外观鹃:若要欣赏吵杀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line价,中国官方名称435i 豪华设计套装叫。仅从外观来看伸膘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力祁吉轮。原因很简单瘫蕾携,它的确太像3系了翠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位华虑淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此息环崎,4系如此像3系(F30)寞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系愧灵兜。大家难免会因此而看轻它纶力,说它只不过是从3系分出来的车型罢了堂类。再瞧瞧6系霞岛,虽然与5系和7系的关系不一般普堕显,但它显然幸运得多际内哄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地女理,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奋泞,即便这辆车没有装备M套件撇裤尉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来册蕊姐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现申骚,从这个角度看谜,再也没有人会说这是一台3系了介冒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe庙沙猛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上硼蔽零,易成为人们眼球的聚焦点退,有些喧宾夺主的意思杀虚吾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果清抗。不过轮胎的配备让人不免有些失望凉缸偏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搭,对于435i这种动力配置来说恐男,225mm的轮胎确实有些太窄了钉。   从车头到车尾共床,你的心情会越来越好脾剑使,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蝗蚀粉。细看尾灯造型褐陇,它更扁更犀利躬贪缆,与3系有了细微的差别群,配合流畅的线条骨箱圈,再没有旁枝末节贾哇揩,给人赏心悦目的视觉享受位糜。   ●内饰纹话虽:领导凄盆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贤码? ? ?   4系的内饰应了那句老话款烤:“以不变应万变”睫犀捅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”随。为什么这么说崎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了郸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散善册袒,如果真的会有人选择这款设计套装和薯撕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丘煤冗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冻狠肋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷庙鹤驴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及敝画罢,不如回过头来看看那些被你所遗忘激,或从未关注过的豪华品牌遂捂。在它们身上誓廷,有你难以发现的豪华品质络泌,也有能够让你折服的豪华配置募酷,总之廓净,在选车的过程中潭,尽量不要做的太绝抗歇,因为买车不是跟着别人的感觉走桂,选到自己合适的才最重要缄抵轰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志浓怪拟,又考验耐性的工作功。往往在某一个时段有一丝懈档腋稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生材噬。网上车市最新推出的《抉择》栏目狮想,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挝,做出全面的分析与指导捍哺木,以同级同价澜寥痞、同价不同级等角度出发粪,全方位给您最全面的购车支持巍倦镐。   X是一个颇具神秘感的字母剖蒜鳞,我们经沉梅浚可以在电影中看到这个字母的出现坪,往往能与这个字母挂钩的人物硷,若不是什么超级英雄吹,就一定是罪大恶极的反面人物惹坟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型炼库,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂漓。由于种种原因霓,这些汽车界的X-man无法全部到惩峙煜汀,而今天出场的这三位暇小,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解祭警谰。   两款日系一款美系恨防较,这样的搭配或许有些欺负人锋嚼,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人填,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况漂和怂。作为ABB之外的豪华品牌朽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌驼腹埂,都在顶着巨大的压力在中国生存者咯绵。当然茸秋,它们之间的生存状态可能有些并不相同肺,这与进入中国市场的时间徽、推广力度醛橙棠、价格等多方面因素都有这直接原因篓。SRX女兜堤、RDX和RX啪,既是同时拥有X标签的SUV车型涵环疾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母寝氰棵,这样的巧合其实并不常见呵,但名字的相近却并不能代表实力和销量粪计孺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质敛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹变冉跋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代评,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏梦耙闭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后似题,将其取代的是刚中有柔守,粗犷与细腻的结合体蹲适籍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱奖。   本文导航圈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知笑霸吼,很多汽车厂商都为国人做出改变爸烹,纷纷推出加长版轿车恰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报筒充惹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵裳。新车在天籁的基础上加长了135mm巢,但它真的只有加长这么简单吗舒谱?显然不是耪蹋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己既。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型讽对,新车定位要高于普通天籁叔黄、迈腾雅阁等车型返护邢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挛急,与之前换汤不换药的公爵版相比擅,全新车型有着非常大的改变讣牟,它注重车内空间钠尺褪,更注重后排的豪华感受撕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刷郎菱,主要竞争对手为丰田皇冠晌收、马自达929等车型舰菏玫。公爵自1960年以来共推出过10代车型筒咯。之后公爵被日产FUGA所取代毖篡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冠瘟雌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表详:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卑惋持,新公爵版的车身长度完全领先于对手笆,并且在轴距方面蓄据,全新公爵版也击败了其他金正对手疏囱。在车身尺寸方面瘁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度溪诺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了琶堑悍。   新车的前保险杠经过了重新设计款抽即,前进气格栅内部增加了镀铬装饰裸钳盘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰览,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车借。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上屋,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瞧。但全新外观并没有显得笨拙扔怯奴,相反侧面线条看上去更显硬朗攀吐腔,同时还提升了豪华感葱椭挥。17寸轮毂采用了全新造型跺烂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁媚。   同时新车的尾部也经过重新设计锯化,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低感,让人心里觉得踏实咕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中仁楼,这也是日系豪华车惯用的设计手法羌坏餐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动素段卞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅逝。   本文导航顷讥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卿扮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尼窘。不久前签幕,哈弗H6推出升级版涂晾,现代ix35也完成了小改款梗察沉,今天我们就将这两台车拿出来比一比覆,看看在汽车领域内箍诗纳,中韩的差距是像国足那样不争气朗浚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力怀炽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比眯氯普,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大乔乾,而且发动机的选择也更多霞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少堵脆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惟犀。售价方面两车差别较大慰搽常,这一点也一直是自主品牌的优势所在掀漂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右松,而哈弗H6基本没有什么现金优惠埃活。   外观诉沙晶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大我私,比较明显的是在车头敢忙爽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识洁,另外在车头下部进气格栅柬画、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理戳星平。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大怯,不过因为仅有三款1.5T车型谰颁狡,因此他并不是今天的主角弄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型舷撅:第八代索纳塔)梳荆躺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型弥:全新胜达)肌,两者在ix35身上很好的结合在了一起滥,看起来既有轿车的美感五,又不失SUV硬朗的气质起。 外观配置对比楼似:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大陷焦达,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烙斤狄,优惠后的成交价在15.84万元左右桓但瓮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近讨,因此我们拿出这两台车作对比冗将。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富栖菲,除了天窗捍撩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能梅裸剔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备场搽扭。   车身颜色仑颇哎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35俩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多篇受,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点许拦半,多了一个闪铜颜色的选择挺巩。哈弗H6颜色也足够丰富订惰杀,平日最常见的白圭精狡、黑脐媳乒、灰肃凄翰、银都具备颂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色牵,基本足够满足消费者对颜色的需求侨俯。   外观小结畔犬:   外观方面我认为两辆车都很耐看瘫莫懊,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言马敝,因此更显时尚梧慨、硬朗栖。哈弗H6外观也很不错埠,可以给人非常沉稳踏实的安全感遍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盼焊摧,外观就更不输给现代ix35了藤。更喜欢哪一款见仁见智溯斤理,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比先类。   >>>慎防购车陷阱测,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拉诧案?当然是因为它空间够大迁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因踌痰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绞?或者说什么样的MPV算好颠邯?多大算大体础?今天括,我就从一个汽车网站编辑的角度涡临锣,跟大家分享一下我的标准和看法踏梅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现填。   在我看来夹胎,对于一款7座MPV来说疥韩累。大家应该首先关注它的乘坐空间埂费,特别是第三排乘客的乘坐空间步诗。因为以我的经验骚,7座车型中棱饲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数非。要不就是顶腿十狗拇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涪粕矫。所以在选车时册抖,这一点大家要尤为注意毙,否则第三排用不上镜玫,倒不如少花钱买辆5座车喂划设,平时还不用拉着那么多空座椅耗油辨才。   第二个关注点是后备厢雹郎矾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间佰冗。很多7座车型在展开第三排座椅时芍撼,后备厢连放个包都费劲了闹灵。试想车里满满当当坐着六七个人的时候李绩辖,有可能一点行李都没有吗冕兢毙?所以这一点缄兽,大家在选车的时候也要注意懦。   第三点是便利性帕,这个除了日常的储物空间外蒂颇乐,还包括第二排上下车的便利性魏、进入第三排的方便程度等互武。对于7座MPV车主来说碴餐喊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的输需。一般来说前排往往是孩子爸妈先秋,而后两排则是父母和孩子抄揩,可以说是老的老师靶侥、小的腥隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垫堕缄。   开头长了点措,主要是跟大家分享一些经验庙伸强,下面我们进入夏朗评测黑,看看它的表现如何诺磨柯。按照刚才说的履腔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沤。至于外观骗阿、内饰岁膝、动力等冈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容勺信,我们稍后再谈恰构韭。   ●乘坐空间毒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的七纠七,一辆7座MPV膘厦诉,前两排的空间肯定是没问题的纽你。比如我身高175cm畏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕么惹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm此陛,靠背的角度也可以调整30°左右性等。前者很重要庭股,可滑动的范围越大将呢,和第三排相互迁就的能力也就越强乐诫龄。   从上面的体验来看罚食,至少从腿部空间方面来讲娩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蔽尾,而且进入第三排也并不是很困难武嗓愧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何苦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm箍,几乎领先于所有的同级别对手安浦钢,所以相应的匆疟庙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肃官。另外有一点大家很容易忽视的是朗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任裸,而较窄的第三排(受后轮曝、后悬架影响)则只乘坐两人似烁。   与夏朗相比娘钵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式痴继闭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适姆拢盯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人面,满载时第三排的舒适性可以想象邵廖标,一定好不到哪去航激。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置圈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稠,而且五个座椅都是三点式安全带肩,都配有头枕孝煞巳,这也是其他车型都不能比拟的一点柿辅盆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抒佬,比如长辈腿脚不方便进第三排巨,那你大可以将儿童座椅装到第三排舌黑,这个很多对手真没有狗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毋腻思,到2013年11月新车上市厂陇鞋,短短4年里困,观致汽车为世界带来了太多惊喜滴聪嘘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瑟。新车迟迟不上市还监,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恢爽欧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钝串劳,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展膏措奔。是骡子是马漓点,终究得拉出来溜溜槐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疼,到底有没有想象中的那么优秀逝滥?趁着这次的试驾活动侣裁捎,必须让各位清楚的了解真相时。 ? ■ 见观致不谈奇瑞富伐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢火?这是个很敏感的话题四匈叫,却在任何一个场合都不得不提番。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比门鲤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言博檄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入垫,而非决策权渗透判,这个是一个需要十分明确的概念身挖级。   综合来说荆,您只需要知道汐羚:它是一家合资公司裳释,也是一个中国品牌揽,但是它的发展不受制于任何人爸, 并拥有独立的屏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员屠末,制造的也是全新的茫邦、面向国际化市场的高品质原创产品普。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中方低榷,副董事长Volker Steinwascher石清仁先惧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物丘棺,前者曾是大众集团高管遁吠,后两者则是举世闻名的顶级设计师俺。所以在观致3的外观造型上俱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钢荤街。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下迫碴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路缮慕兢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品堪萎,车身尺寸煌却浓、腰线的丰富程度等封,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球微衫。如果一定要说有什么特点的话痛秦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙池舌。   不过侧胎破,若是细细揣摩这款新车痘锣抹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异熬羞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性甲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思煌。而由法雷奥代工的前大灯咆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范让桂裴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求心挞将,如果您愿意再多支付一些费用题攫澈,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淘恢捌、大灯自适应开启及清洗等配置虑为。   除了前大灯内的LED转向灯之外灿苛,后视镜上同样布置了LED转向灯翟,只是LED二极管贴片的间距有些过大乌累临,点亮之后似乎缺少那么点感觉档,而厂家的工程师也很认同我们的看法汤谴队,表示会很快对这种设计进行改进荷。而后视镜的特点是宽度很大宪化宦,可视面积优秀喀百,并带有电加热功能帆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称俺那许,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑弛阶霖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素洞龋,无论是大灯们合皑、尾灯组布局芥堡,还是倒车雷达的探头布置等等雌。而很多时候贰供,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的态揪涪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品倍,设计师的固执被得到了采纳信玛焊。   有一个很好的例子来阐述这种情况耍输谷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本澈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯侣粟仁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贪。用厂家工作人员的话来说吉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生联绞,必须成双揭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准皋焕:LED光源+导光条窝、双倒车灯等艾胳、双后雾灯纱散稀,灯组的供应商仍为法雷奥凉。   尾灯组本身的效果相当漂亮啪推,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伙艇,但不得不承认的是慌诫裳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少房。双边双出式排气管密、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鸡罚同,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统潦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配清坡欠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式颇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上漆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属非蜡。轮胎方面观致3也是十分的给力菜呛涸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赣谱,因此马牌就成为了唯一的选择斡耸,对于消费者而言自然是件好事界。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎归簇剧,这款产品显然更注重驾驶舒适性汗湃豆,但规格上似乎不那么亲民哄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5喇咐么,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了普捌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中顺旦旦,虽然市面上可选择的车型非常多履,但是想要在其中选择出一款空间够大担宝妊,配置也不能太差的车型灌顶,着实有一番困难挽。近期我正在为选车而烦恼奇棋骄,裸车预算在10万元上下赦火,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多净雷,所以对空间的需求比较大活弄谰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上柯瀑权,今天幻飞煌,我们就在这两者之间多陌蒜,来一场空间的较量夯粕浅。   飞度共有5款车型蜕籍悸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间波脚瓤,骊威共有8款车型滴具,售价区间在8.58万元至11.72万元之间都萎。此次对比文章中醒污,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比陷涂毁,两者指导价分别为10.42万和10.58万徐编火,并且在上海都有一定幅度的优惠屏懦,实际售价两车差异不大睦计弓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观喂:飞度时尚运动维垂,骊威中规中矩悔。   在外观造型上敲卸兼,飞度外观饱满黄,硕大的前大灯晌炉簿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涟扯猛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)谓恍,不过现款的外形并不显落伍斜蒋。骊威的前脸进行了重新设计灌事,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嘛携,不过整体造型依然中规中矩抛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸥犊麓,飞度长宽高三维尺寸分别为沪:3900×1695×1525mm虹许,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm楼岛犁,轴距为2600mm恍,从数据上看项,骊威具有绝对的优势燃的。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助返锻幸,请继续看下文黑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂贫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锑径梨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伸烈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎视幻朽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瞧。另外穿椽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异勒割,飞度为前后盘式儡,而骊威为前盘后鼓漏沃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涣聊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用是发锤,对提高倒车的安全性也会有所帮助斯画。相比之下凛珐咆,同价位的飞度没有此配置倒,有些遗憾僳僚承。两车都配备有倚涛砉遥控钥匙肠肆,飞度将椅叹控按钮集成在两把钥匙上钨犀,而骊威的遗馇荆控器与钥匙相互独立赖,而且仅提供一个夜眨控器财氰,不过两车都装备发动机电子防盗系统疟。" "  现在出现了一个有意思的局面牌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车旧卡,而且还有像大众汽车那样煎澳休,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孪咕逢,在大众汽车之后赎磁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法冈落挞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍示使浅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凄。下面我们就来一起看一看这款车险。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型拣免贬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗翱?不得不说牵,从外观上来讲妇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了驮刷山,购买它的人们物沤,更多是在预算有限的情况下追求实用性第姜栓,谈不上什么审美喜好免泡席。而全新爱丽舍的外观设计苔祈,明显向前跨越了一大步踩撇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人式。   全新爱丽舍的轴距为2652mm劳,在紧凑型入门级车里还是很有优势的梆司侧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来岔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的部副。这很符合中国老百姓的用车需求连。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌爆何,注重舒适性臂窜,但行车噪音比较大昏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疥,除此之外宫,车外再没有开启的地方芬纪黑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便挽。除此之外寒涣两,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头皆痰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见步闹,属于全新爱丽舍的卖点所在痪。   本文导航侗贪:" "  一直以来掣夕篱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型廷享、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狸饺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用狄辉脸,但始终让人觉得有些激情不足黄釜,与犀利的外观不太相符仿矫。日前揣壤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嘲笑,传动升级为6前速自动变速箱稍獭陪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统百,提升了该车型的整体素质腊蔼迪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型茧钵蹲,在外观内饰方面变化并不是特别大铰惯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己爽,新款MG5 1.5T也不例外继济刑。如果说红线彰显了运动气质箱宫兴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翻能陛。   新款车的侧面造型与之前没有变化贯,作为强调运动的1.5T车型赁沏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抬晾悸。车尾的变化也不多美呵墙,远观基本上发现不了变化所在粱扳。   本文导航财曝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手矩,而在中国市炒岸摺,两者的竞争更是激烈筒坚,A4L一直在销量上处于领先地位疗,但宝马必然不会轻易言败遂徐,所以我们看到了宝马316i的上市奠膳畔,其价格下探到30万以内盼拱禽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的泥铆,豪华品牌玫赋、售价30万内店喊撂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足衡辜奈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣皑效。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型锭磺乓,还有手动与自动可焉婊摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据拒拇纲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的避罕靡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距摔晌偶,并且我们看到官方定价方面霸箱,316i进取型甚至还要便宜8000元颧,不管你是不是“壕”面镭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观艾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涪权,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了俏悉吐,在大部分城市市贰级,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影篮,所以过多的点评话语我就不多说了签刃,谁更好看都是自在人心的事抱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心梳护蜗,但是小编还是要尽到自己的职责墟,必要的展示必须得有擅尉邦,下面就看看两车的车头正面大图对比徊绣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯全含,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汗弦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓦吻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元朵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了祷含搓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型剩混开,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm募即狡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了郡免,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果棠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位波。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计府堑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了喂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)临,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忿,不过这都是个人审美的问题了豹嗅,整体两车的外观设计还是在一个水准上啸豆亭。   轮毂上尘,两款车作为车系入门版车型囊挡,都使用了16寸轮毂泞缸,尺寸相比各自中高配车型是小了些剑欺称,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎净绩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水镭份,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舞,并且在胎面宽度上比316i更优冷嗡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象锯醒,用一款中级车以较高的姿态切入市忱止缘住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蒜,按部就班的推出了中级车GA5放际订、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缮,而随着国内SUV市场的井喷妻钾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声才。   好的产品才能抓住消费者疵醇卜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力北。在今天试驾的这款GS5身上躺箔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监撅懦复,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肩醛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢澳鲤缺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挡拷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格图蓬,看上去却十分洋气俺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732褥臣、1854佬场、1680毫米箩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间绢,这也是国人喜闻乐见的辽枯来。   车头的设计略显凶悍猴慑,设计师称设计思路来源于雪豹拢灿绦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计叫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人期妹。前大灯采用了透镜式的设计馈巷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯色校对,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镶遂,这个考虑绝对够实在揽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强袱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势究萝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逞逢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视娘蕊洞。   在轮胎方面箍熊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的适,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎际。轮毂的造型十分普通很,只能说看上去很顺眼比较实用吧凹。   尾部有一个明显的掀背设计菏党忻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉集。尾灯采用了主流的LDE设计川抨烧,搭配大尺寸的高位刹车灯昆隶,不论是视觉效果还是警示作用都很出色磋屠,辨识度也更高杰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蕾微?是豪华奢侈的奔驰S级视熄层,还是“上天入地”的路虎揽胜其前惟,亦或是驰骋四海的保时捷911回孟?对这一价位的车型来说图赦,什么才是决定性的购买因素腹徊肆?是配置还是性能娇溪?车型对这一价位来说到底有多重要清焦?要回答这些问题当然还需要专业的解答把肚吝。今天锯蔼溯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车难,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级患猩死、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版崇氨螺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车协伶吧。非土豪们城,退散~   由于有200万元这个限制弥忌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平宝逝,但市场有20万左右的加价舍室,且并无现车颁抖丹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戳亥,这款车终于摆脱加价拔咯么,进入平价销售阶段稀迟泄,当然能否买到现车就看各位的运气了艰第羞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版硅叼瞥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的铣汐,但跑车的身份无疑是最拉风的戎凄轨。   尺寸上实在没什么可比性污灌,加长S级无疑是其中最占长度优势的窘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短渴茨啤,跟标轴S级还真有一拼博氨,巨大的高度也傲视群雄涛腑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嚏埂狙。最后我想说的是度,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到浪箩京。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了喝辫,公平起见还得排除车重因素位虫讽。别看S级一副身宽体胖的感觉薪懊吃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下踞枫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者韧蕊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心统缮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开非,别吓坏了后座的VIP干举。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秤限,但也确实相当可观了码李憋,不过由于这款引擎还是有一定年头的撩,其276kW的最大功率是三款车里最低的且。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎傻倦弹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方普。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的茹播。不过写到这儿我很想问一句箱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史污胳,就能成就今天的丰功伟业伐,是这样吗陛?就算这不是一个伪命题逢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蕉抗。那么恍,历史能代表什么轮鸵?之前镀百,我肤浅地认为沦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边帕突补,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到骏惶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时免碧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的霞洽。 ●何为中国专属稍炕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型徒蔡:S400L两款孤赊、S400L混合动力一款旅渡、S500L一款踩领定。相比世界范围内的S级唐冬,这些车型有三大特点镶:全部为长轴距版丹惶、全部为汽油车骂盎、S400L两款车型为中国专属歉帝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长懈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意酸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机末。因此阶烦,中国专属的S400L与它们相比耿副通,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机侧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关葱。我们已领略过S500L的魅力敞湍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版傅。   ●外型岸盆:更长彻、更宽蒲、更高僚娠绊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位架:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致羚衰烯,尺寸上翱擒,它比上一代车型更大社朗蘑,轴距则保持不变绥。从数据上看咐怀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩凇,但落实到实际的视觉效果堆,我想没有人觉察出几十毫米的区别旁日篓。相反充煤级,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陋剖苔、霸气很多浩坚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捅,根据车辆配置的不同凌悍兴,全车使用的LED数量有所不同换。我们不知道具体车型的LED数量浓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的匈,它足够惊人末短寞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惠串蛾、中国市沉隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场响。对于中国人来说骂泞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坑痹,中国人将有更多合适的车型可以选择肚。同时洗骂断,市场竞争日趋激烈滇譬,汽车售价降低袜、经销商服务更好息。   作为目前全系的入门级车型畏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势掸项。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受勘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辽咖膳。对于S级来说缔弗,无钥匙进入功能十分重要窜,没有它烙累尖,许多车主会无法接受具。   如许多人看到的一样貉尼遂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子棱绒壳。在奔驰车上谋,总有许多你也许永远也发现不了的配置赌农柏,它们中许多都与安全相关领傲。比如S级全系标配的自适应制动灯克,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冒禽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氮抡奸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故迪举。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题懦蛊社,什么是MPV车型庙腊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影幂劳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念郎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车饰闹氦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型料即敦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断儒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纪放挺。是MPV努?是轿车及嚎潜?还是旅行车顷晒?这看起来确实是个很有难度的课题剐串,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题椒关。   当然这次大家不用只听我的一面之词少,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酥官,而且他们一个是马自达5车主晴单,另一个是沃尔沃V60的准车主哩骋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比湍龄稠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型儡。   首先登场的是胡正暘绍穿湍,大家一定不陌生叉梨,他是我们汽车之家评测团队的成员似,今年27岁斧,算是个文艺小青年兰,热爱生活镶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来此,刚刚新婚不久骚拴,正是对未来充满希望与热情的时候侈眠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动勤绵,如果家中添丁的话蓖摄持,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标跋喜。   杰德测试车刚刚来到编辑部偷,胡正暘就迫不及待的去体验了顶谰,据他所说鹿刚炭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了琅惕,属于一见钟情讥。另外从外形线条以及车身尺寸来看吹,杰德都和V60差不多鸿华,是辆旅行版轿车的样子萄。   当然外形只是一方面盆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间德焚,特别是第三排座椅霜。实际体验了一下柑劫,将第二排座椅滑动到最前面的位置顷污,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量效抗蔚,头部也有四指空间讹返。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单曝,之前的文章中我们也有过介绍挪娜禾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桑荒枚。   更多精彩视频谩妻嘶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下曙宽屑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酗昧喇,表现基本上与V60相当妥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱颧密。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搔,在放倒第三排座椅的情况下书刷,用同样的一些物品存放来对比端犁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吵毁榔,而如果使用上第三排座椅涣们时,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了秀檬曝。   胡正暘对于杰德的看法哥:   首先杰德样子很好看道杠,够时尚础肆,年轻人都会喜欢首提。另外欠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大剧涪,但是内部空间利用率更高吩草,实际空间体验也让人很满意呈,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间混锹诽,这点非常不错挝档谁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题潭烯。   不过它有个问题雄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了枚揉涵,只适合短途出行诬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泰祥飘,如果需要经常外出长途旅行的话凉,5座版车型更合适凸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV擎勾唇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间虹阶掸。近期惭,2014款雷克萨斯GX400推出市衬シ,作为小改款车型辱香,此次推出的新车在外观方面做了改动蛇结,同时在配置上也有一定程度的提升啊艾稍,动力则保持不变慧搂九,售价方面与老款车型保持一致拓片,提升了新车的整体竞争能力书翟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型副。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307菱踞戮、308惋、408袭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售炊,现在又来个301此丧设,不要说是消费者躬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙咀。这就是紧凑型车市程帐睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域金卤。东风标致301矛头直指桑塔纳竭等惫、捷达和昕锐力哩槽,我闻到了火药味肺供扯。   11月19日上市铅哆双,预计售价9-11万酚敞笑,与雪铁龙爱丽舍同平台谋愧,只有1.6L一个排量麓速,变速箱有5速手动和4速自动可选砷歼恼。以上这些是东风标致301的一些基本资料钳态邵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炉,因此从很早开始便陆续放出各种消息涟,以增加关注度倒第鲤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同涡怯埂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版韭贾抗,为全系顶配襄喇脐。咱们从标致301的身世说起旗,先把头绪给理清了伐。   ● 东风标致301是辆什么车沽?   听到301这个名字倾幻,大家都能知道查扮,这是标致的“3系列”摧疟,但307甘、308听过驾能维,301却是第一次听说筹廖。其实301的身份一点儿也不神秘赏翰,大家都记得富康吧你辱?富康是雪铁龙ZX缔汀挛,后来在中国改款改名崎瞪,叫爱丽舍仍渺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”棚客,这是它的第二代产品蹄碳勒,而301捻,就是标致版本的全新爱丽舍肪悔烘,它们全都是一家人记。   对于大陆市场来说吠每,标致301是张新面孔态簧,其实早在去年底它便已在土耳其上市牧缄兑,之后陆续在阿尔及利亚棺筒叫、俄罗斯等许多国家上市酷鼎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产父淑,同时令,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等稀稍须。它将被销售至世界各地略,成为一款全球化的车型赐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫棋甲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钞,标致301的外观乍看上去没有什么特点仆兢。你可以猜到这款车的定位了豁唬,30岁上下晃、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它荷。   其实301长得有那么一点像508妥耍,这是很正常的汕,毕竟出自一家门甘隧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通田堪。要让更多人接受痉,太个性肯定是不行的传掣廊,所以这个设计思路挺好磕蛊添,也应该挺对中国人的胃口华,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型辰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳措氖、捷达顺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些八棘。不过它的备胎又回归了185mm开叹,而且袱瓷,可能是出于成本控制等原因蹋侧,备胎使用了不同品牌的轮胎斥。   我个人不太喜欢标致301的尾部划乃,总感觉哪里别扭蜗,也许将来出个两厢版会更好看拐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少办,而且中高配车型都有洞,比对手厚道律扯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足姐勤,温度适中链,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地婪脑违,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡殴慧,他们不仅发明了西餐餐具颇布了:叉子社,还孕育了诸多跑车品牌段罗少,比如烯:玛莎拉蒂拉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车春谐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车毯纺:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喉。   ●外观堪娠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车结,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戈、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色恰百,它们都是标准的行政级豪华车心形,有着一副不苟言笑的严肃表情卜刀溜,外观线条规整吨促凳,那种气场让人敬畏廖比。   而玛莎拉蒂总裁则不然晌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绅伴澄,但气质却截然相反尸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刷群,标志性的大嘴咄咄逼人刨,意大利人对于设计确实有自己的卓见颇叹。   如果将总裁与同级别对手放在一起淡,它无疑是最夸张揣胸桃、最具美感的坑。这的确也与细分定位有关系搞,奥迪A8凭、宝马7系这些德系豪华车都以低调蚊售、沉稳为不变的设计主线道,更多的在表达权利蜕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感旧缚。而意大利人则不然潍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识氰芍侵,即便是这样一款行政豪华轿车式疲蒙,依旧坚持了张扬的风格陪固。   这是我第一次见到新总裁的实车赌蟹魏,它确实比老款要漂亮坦份匣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冈柬膝,而新款前脸带来的侵略性更具气质涂。   车尾相比车头略显内敛删,双边四出的排气管成为了最大亮点佰了。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主连,聊及为何选择总裁时捐啡耐,他满脸诚意的跟我说唾:“好看!跟找女人一样浓,好看菠。”“呵呵违联惹,好吧拴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着冯统垦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳倦,卡钳由Brembo提供放,颜色理论上是可以进行选装的财土。轮胎为倍耐力P ZERO系列挪,前轮尺寸为245/40 R20涝吩皆,后轮尺寸为285/35 R20挝舰。   ●内饰悸碴棺:运动豪华是主格调   置身车内窜票,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搬咎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宏禾酞,显得有些过于保守了墨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升盯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谩。   方向盘直径略大痉协,背面配有尺寸硕大的金属拨片推,手感很棒韦。导航系统为Garmin盾无,7英寸液晶屏尺寸不算大泵懒垛,中规中矩遁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中食史,已经很少遇到长相令人深刻槽,而且相当满意的车了毁裤颧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宿,价格低牧虽,与同级别车型竞争性价比十分突出葛乳。但在长相一直不怎么给力善。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线型没骑,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了椭募灿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旁袜揭,不走伪高端路线的致尚XT饺,其动感的造型非常独特视。在我看来寞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确享藕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出肌封,购车群体越发的年轻化琶凄崎。   说他年轻驳稳靡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饥登。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连聚,这只是时尚的一部分程。   前包围的造型充满了视觉张力兰菲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大态邯马,雾灯框处还配备了镀铬装饰条策饯墙,显得非常动感坑娠呕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表充巧哄。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惭侠俊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鞭欠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惹闯茹,这也是在向合资品牌看齐推。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利臀对,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颠此。而在车身尺寸上炭褥啸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格能扑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涕盲,与他同级别的对手相比有着明显的优势鲤绿醇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苯袄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎免,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鲍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慷,上窄下宽的造型十分饱满贸踏擅,而且显得更加稳重沟将范。尾灯的造型修长炮插,且正好与车头灯遥相呼应络涸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念渴牡,动感啸、年轻裸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置彪苇,虽然仅有三款车型配备此装置洽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现公谜劳,想必也是极为厚道的脸驮哦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好察,我是汽车之家刘涛蔽岛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威捻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道称妻贩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”俯。时隔一年后的2009年围凭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主妒签,选择它的原因洽,用三个关键因素涵盖娠琳豢:“外观内饰漂亮瓮蔡、静音好收穿、配置高”蟹郝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峦,作为老款车的车主郝祥嘶,带着期许小,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙棱咳,有了下面的车评师簧法。   注释车嫡窜:为了方便大家阅读闺耗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型沥,描述为“新君威”辑尘罗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受戎,以下各个环节的评价用满分十分制泪仙炒,做点评藉。   评分标准串酥澜:   及格勘:6分   表现尚可接:7分   表现优秀颁沦:8-9分   表现完美炼仁辅:10分   外观边甘:先天胚子好伍涣狙,改改更“时髦”   改进评分袍赐藏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时狗淀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冲仁和,应用到了现实量产的车型中纫。在当时很,245mm的胎宽等屋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上剔骇,毫无疑问是走在了对手的前面纠。这种先入为主誓傲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计翁裁擞,说君威有一副“好相貌”愧疼,我想没人会投反对票俱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势垦秤,18寸的大轮圈不仅保留算任勃,而且换成了密辐条设计位,前格栅的修饰僻借,在视觉上显得更为立体捻槐寂,但就我个人而言更喜欢老款活寥,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”煎。俗话说“7分先天杆辣旧,3分后天”痞儒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐遍,应对国人对“时髦灯具”的要求巴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈奢虚棱,坦率讲肩,不是我喜欢的风格诧菇,如果换成一辆科迈罗唬,我想我会投赞成票们氢沏。后尾灯茧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管零,视觉效果不错牟,灯源亮度不刺眼假档,亮起时不会让后车问候“家人”厩瓤。   内装士恼:对不足进行了优化弄,细节仍留有遗憾   改进评分创熟休:7分   我必须要承认歧禾,我是一个对细节做工异常挑剔的人棠房。从2009年到2013年俱涡,新君威经历了至少两次改款升级钠屋按,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题驶奢趣,仍未得到改进赫吃。强迫症对于细节的不足储,只需一眼就记在心里辛钳糙,每天上车看到就会不舒服兄颅。尤其是虾策藕,新君威的前排仪表台与座椅之间薄,留给司机的跨腿空间并不大桔椿,当你磕到膝盖外侧时蔫虫,你会嘬着牙花子菠肌构,蹦几个“脏字”挖。   聊完了不满廊顺讥,我再说说好的地方烽甸。日常上下车鹅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置郴,我的09款君威开了4年跑了5万公里浆碳拿,座椅的“敏感”部位裸杉裸,已被我蹂躏的起皮食怜、掉渣爽猩列,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱篡,视觉上显得极为邋遢疮坛。此问题步,在新款君威上得到了明显的改善憋赏,侧翼立起的角度变新簿嵛邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像础脚富,但此问题我跟厂商确认过礁簧任,确实为真皮)疲算尽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料奔心。凭此一项馅兄,拉开车门的印象分就能加不少掳板。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惯,我的老款君威在二手车出售时拷纲悍,就因为座椅皮面老化的问题奶伯牡,被“扣分”隶蚀户。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计涩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芦斗,好了许多距傅得。8英寸驰辑、带有触摸功能的中央显示屏鬼捌探,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盛渐畦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后施獭,在实际操作时显得华而不实奸蹈鞠。多数情况下要调节温度乌适捌,只能用手指去“抹”涩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差及摔罢,并且无任何的震动回馈提示陪困,行驶中操作不够人性化膛森。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)浦备酒,相比老款的旋钮控制摩剩,视觉上科技感更强德融。实际操作时效,对于手指滑动位移的识别能力响应较差柔套。尽管支持手写功能劝冻,但表面手写板的面积很懈蔽直獭,如果手指较为粗壮嘶睡锨,表面面积不足以支持对手写区域的要求商聘。索性趣闲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作围徘忿。   小贴士级仓承:针对上述功能的操作“鸡肋”佃,我向厂商做过咨询琶虚。对方最终给出的结论是师其,此功能在研发初期建,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疥舷缎,停留在几年前悸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谅膳侨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”庇疥。   仪表盘上的这块儿液晶屏良埂,支持多种信息切换查阅禾,视觉效果自然更时尚腾,也符合当下的硬件的升级进化潮流锰。但刊鸽,仅就我个人而言亲蠕此,我认为任何一项技术的进步与应用味,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茄腔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下残裴弹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蛔剩砷,所以仪表盘的车速指针图浇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感欺,当你想从正常模式切换至电台模式时扫恭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题桑舞嗣,时间大约在2秒左右捶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式锑搪帅,因为系统的升级据灵布,所以导航从路径开始到定位确认导航测痪母,逻辑上相比老款车型内,要合理很多疗抄胺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑豌,被彻底改进唇采脓。提个建议费蛾,新款对于路径导航的语音提升巢殿,在路径判断时膊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弯,如果将“请在下一个路口右转的话术”泛殴搪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响橡并帮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拘魏。整体效果糙缎沫,高音有提升鞘蟹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次廓。以往那种“嘣呲牢乃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现处,无法在这套BOSE音响上找到雇耗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蛊?加长版!与其给那些改装厂提供生意梢坚摆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孝。近日澄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L棠容,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上保嘶,这款车就要正式发布了每,海外售价14万英镑起活猜裁,约合人民币138万剂。国内250万以内应该是不要想了赣,土豪们还等什么熟金世,赶紧再加价20万下手吧0铡(注释肛版纽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型滦悸少,外观上并无过多区别江,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表痉细:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的衰镭,因为用三个字就能总结得:没区别迸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版古博淮。除了实实在在的空间优势妮伺畴,那种与众不同的气势也是重要因素之一祭亮闯,这种毫无区别的外观闷氮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们泉傅喝。   英国人果然内(men)秀(sao)溉没昏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱布海帽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅戈簧,改造成了两个相对独立的乘坐区域逢碉哨,原本的中间座椅则变身中控台哪穗谎,提供了空调趁嘲洗、多媒体歇熬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键健,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谋修。动力和传动系统方面没睬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同忍煞。   总结敖赖:路虎揽胜L目前仅计划在中国廖糕、中东地区和北美市场推出澈,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定峭帅。另外恢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型铃丝聊,预计广州车展发布吵某桃。土豪们继续准备银子吧搅蔬氯。 免责声明劣狙黄:本文仅代表作者个人观点降,与环球网无关统斯蕊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢,对本文以及其中全部或者部分内容份灸麓、文字的真实性沦传办、完整性募、及时性本站不作任何保证或承诺丧磋领,请读者仅作参考肛歼,并请自行核实相关内容连淬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候武弗氮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相绦点,那就是新一代天籁·公爵翻颗。早在2008年6月刨,东风日产就推出了天籁·公爵嚏腹教,它的外观剑、配置均有别于天籁其余版本恍,更加高端大气上档次缎枢。也许它不是最走量的版本媒帝,但绝对是天籁系列的一面旗帜蔑抠。在让大家久等逾半年后邢攘,新一代天籁·公爵终于露面退夏,我们也第一时间对其进行了实拍孪挠。据悉河,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鸿。 『注猩酒:为方便大家阅读钝秋,文中天籁·公爵简称公爵版缕羌衰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日嘲粳取,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测摄篓森,时而艳阳高照韶梆啼,时而大雨倾盆失,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钙坛,与身旁碧绿的草地相得益彰陕。我盯着它看了许久泼,心里盘算着沃套板:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嘿畴?   嗯凳,画下草图之前得好好思考这个问题鞋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心百琼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错阔,唯独看起来太眼熟陋宫蹿,对旗舰来说这可不是好事孺微,在A6L甚至A4L面前恰,A8需要更多长者般的自信灌屡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惩食害:六边形进气格栅面积比以前大了不少哦,而且线条硬朗到接近于矩形骆私婚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逛懂,从前脸横贯而过廊特,再加上全新的矩阵式LED大灯附牟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧滥试。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊淬,它是A8这次改款最重要的升级之一酸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现几。以前大灯为例稻赶搞,分为远光骸囱溪、近光梅辰差、转向/示宽这三组仍坦脸,所有光源都由LED组成胳廊辟,通过与摄像头朔空、夜视系统鼎绞、导航系统等部件的协作撕睬,可以实现几项很有趣的功能茹痪翰:   在Auto挡位开启远光灯舍仑寝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拔目镐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置宪令,瞬间关闭部分独立的LED灯体矗,会车结束后法虐屠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挠。在整个会车过程中讽涕,对向车辆的位置一直不被照亮耸楷,而其余位置能保持远光照明状态锨阀,既不妨碍对方驾驶员视线璃,也不影响自己观察前方路况巨,相当智能阀窖。   当夜视系统探测到行人时防叛沽,LED灯会连续快速闪烁三下熄具洞,对行人起警示作用邢段,如果夜视系统探测到牛疤、羊之类的大型动物汲舌,LED灯则不会闪烁太突摆,避免对动物造成惊吓莎碱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测避挛武,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整踌侍虫。另外它的转向灯采用动态效果黎淖熔,灯光朝着转向的方向滚动点亮妈,类似LED广告屏幕里滚动的字幕随,据说这种设计能更吸引肉眼注意力衫努,提高安全性群擅谦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行袍搅达,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现校,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蜕灸,有些来自室内的模拟演示捅惟肥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下顷阿,看看这些功能的实际效果到底如何穆肪。   跟前脸的改进相比姑,车尾变化幅度要小得多侣京,主要集中在尾灯部分龋克,线条更加瘦长坏什、扁平旅,视觉效果更干练昏。除了那个“A8”标识畴洞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思美姑赦,看上去还那么年轻运动设,缺少沉稳气息劫浓睡。再打开车门一看读厂纽,我明白了娘萌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车显,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谐,使用了和路虎卫士相同的发动机祟惦姥,配备了六速手自一体变速箱类,以及许多高端的配置蟹。让这款车有了很多吸引人的地方彩锣帮,但通过试驾洁肺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感党誓。很多设计还不是很成熟欺讳惠,尽管这样辛湿公,这款配备了柴油发动机的SUV舶熟纽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疙磐帛,依旧在同级别具有很强的竞争力莎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升遂湘肯,尤其是大灯组的设计眉海实,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入具陈顶,都比老款看着更有质感纯权。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蒂景。此外挛柔藕,中网的设计很有层次感径,运用了一些镀铬饰条幸,也让这款车的前脸显得更大方蠕得处。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀擅袄履,钣金工艺还有待提高本寂。   车身侧面造型亮点不多效峨,线条还算比较和谐吧概胳,亮银的行李架比较好看济,但实际用途不大涩蕾。车窗所占的侧面比重较蟹岣А,稍有点显得失重尝。四个车轮显得很粗犷斑猩洛,轮胎品牌是玛吉斯变列,成本并不是很高卢嗡洼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计古,注重排水性能肥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差么歼。   车尾的造型比较臃肿逼,相比车头来说拘弹编,造型并不是很美观狗,尾灯的轮廓没有什么美感可言淬,轮廓显得比较生硬镭料施。车尾下包围外观设计的不算太成熟挥瓦,驭胜使用了三点式倒车雷达朗,在实际的体验中梗佩,探头反应速度稍有些滞后哺诡,给驾驶者的观察带来一定的不便犯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离儒身啤。   本文导航瞎獭梧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今临烧,已经跨越了整整40年惋。在这期间闭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代檬辞侗?当这款全新君威GS出现在你面前屎弧,这个数字就已经不再重要你颓。每当我们回顾历史涧,终究也是为了更好的感受当下廓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史败,的确也不太容易考究峭,所以话不多说痢牛磁,马上进入主题南。   君威GS是别克君威的高性能版本湾朴,作为其最明显的身份特征邓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谓,攻击性十足的设计让人印象深刻娶拷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蔷,采用盾形设计溪亭,显得非常紧凑文鸥税。大灯部分全系新增了日间行车灯儒硷,整体造型与普通版君威一致脚,仅在内部细节上有些许不同吗伍。   车身长度堂廖伦、高度比老款略有增加寇静,宽度和轴距均未改变肩。侧面线条也是延续了之前的设计归第思,十足的运动紧凑风格艇极炬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份罚,十分醒目那哥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂敢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎滴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形率,更显紧凑劣。LED尾灯为全系标配秆呻糜,灯罩经过熏黑处理翁春份,提升运动感敖。作为动力更强劲的运动版车型斜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚倒墓,同时也满足了更大排气量的需求呈。   本文导航矾扰:" "  近日竟笑,奔驰MLC的效果图再次被曝光蹄东劝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造典,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计凯溉倒,融入了轿车的设计元素磐。据此前的消息通疟,该款车有望2015年推出能。 奔驰ML   从最新的效果图来看略,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿超,拥有相似的大灯造型峰,以及下保险杠的设计虑汗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蔚扣。此番设计目标很明确备,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手奶浮诞。   动力方面也来自新款ML赦烽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW秘蝎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鳖慧台,峰值扭矩400Nm虹吭,编者猜测未来MLC将会延续该动力毙。不过蛋梆时,MLC未来还将推出AMG版本侧绊。 责任编辑贩瓶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心棉,然而对于消费者来说贤痢欧,可选择性太多也未必是件好事期案蚀。许多车型的定位都非常接近黎媳婆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格通谢,那么它们到底谁更运动钵幢氢,谁更适合日常驾驶五腔,谁的性价比更高呢痉钳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奉费。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看燃,马自达CX-5在价格上具有一定优势鸡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妈,其它车型在20.78-25.28万之间犊级臂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万通,价格适中卉蓖,而且动力和配置都很不错典。反观翼虎安被,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样妨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万骑撑祈,但翼虎胜在配置丰富酒毒粹、动力强劲陡埂坷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定许蚂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万死,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蔽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弯警。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压部粉,这听上去有点意思氛胜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话危擦,那么结果显而易见肠把丢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挽茅辉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米城,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冀甲随。然而消费者大可放心僳,CX-5的动力也绝对称不上弱灭,尤其是市区行驶稼骄,它的整体表现很轻盈被菠帅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性疮,没有涡轮发力时的突兀感络揽菱,这让它驾驶起来更为轻松潮柯趣。   无独有偶设沉,两款车都采用了6AT变速箱式厘射,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点槽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣洗栏。可惜的是须官脯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片把。另外土跑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现媳瞳,常规的形式很容易操作达驮揩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡廉攫效,并不易于操作功佳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距文,与翼虎也有将近3米的差距嘉离入。当然这一成绩肯定有客观因素的影响彭跺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎砍挺落,希望厂家日后能够针对这方面有所改进朝吞。   油耗向来是日系车的优势所在悄捷,CX-5的发动机压缩比高达13:1袒,并且装备了i-stop启停系统瓷,这让它的节油表现比较突出蕉顿。在气温32℃鹤痰、全程空调晌沫、车载一人的情况下码佬厂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试齿搽,其中经历了畅通和拥堵等路况惋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脚。同样路况下僚菊旦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右磷,尤其在开空调的状态下汞溅纷,翼虎的油耗表现实在令人担忧悼此吭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显白。   作为一款城市SUV擂铺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浚黄,都采用了多片离合器式中央差速器封全,并带有四轮电子辅助制动绣拷茶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困叼夺五。从我们之前的测试来看揭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显幌匆,所以脱困相对轻松一些藕谱泡。不过在这里我们要告诫广大消费者傻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统俄迹,但两者的定位都是城市SUV敬,越野并不是它们的强项般。   除了动力和四驱性能这些硬性指标矛淌,油门踏板的脚感梧惯墓、方向盘的转向手感鸿溯忻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要火伦簇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的响。值得肯定的是交宠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瓦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准厩勾卷。然而相比之下匪传,CX-5的整体感觉更加轻盈侨,它开起来并不像SUV围庇点,车头的反应更快门奉,油门踏板的调校也更加线性拓拐暮,而翼虎整体感觉更加沉稳伴隙揭,底盘扎实芍送,但或许是由于整备质量更重的原因碌呛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显帆惹骇。   就驾驶方面而言氢,CX-5给人的整体感觉是动力够用道颠、油门线性袭凡福、操控性出色瓦驶节,可以用“好开”来形容锤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情管滑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惭擅教,但翼虎的发动机输出并不线性镁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度档十。另外扛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉玫残,加速溃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嚎疗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车操镜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑慕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质簿,放眼整个市成卤盟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见古,基本上5个手指头就能数过来救递硅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炊荷。   有关于新款E级外观碑鲜蕾、内饰及空间方面的介绍花,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 慧。在我的这篇文章中茫,主要关注E260L动力方面的表现黄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篱亩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW焚八灸,最大扭矩则达到了310N.m答禾。虽然排量并不大美,但是通过加大增压值搔掇画,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惶吭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用你,对于这款变速箱成锑,我想大家已经很熟悉了蜂信。只是我想再说一次蠕怂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型问免,但在日常驾驶过程中辆绦我,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妹背。大多数情况下温和苗陷胺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验完绵煞。   只有在深踩油门的情况下伤剃,E260L才会爆发出他凶悍的一面鹤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情斧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话苫鸽,你也可以说他动力输出不够平顺拳。   一直以来尺,我都极为中意E级的悬挂调校谢枪通,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心咀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感几。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抡挤,我挺惊讶的摄赁考,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布结款,想不到这么快就即将在国内正式上市销售但和。可是仔细一想朝贪侠,也很难怪宝马会这么着急斧卉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”混,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赖沟拖。据悉非棠炽,宝马4系Coupe将在11月12日上市鸡涎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影涟。(注末:为方便大家阅读徽取佳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酱,在你初见时黄奥,很难相信自己会喜欢上他纯。因为你花痴于帅气拉风的外观伦履,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动曝,那么他的表现自然不会入你法眼违刹拴。但时间久了晴鸡焕,你发现再帅的外表也会看腻咀疤碗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷孤苛磨,放松不下蠕熔。这时悔徘呛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看耙构酒、运动但不难受的座驾倦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车藏,除此之外蔷赣面,他还是一台很顾家的车舒。   没错纤擂,他没有特别帅气的外表描藩蹲,没有特别强悍的动力峭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识笨蹭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻慰筷忍。下面计贩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解玲陀。   ●车头造型犀利那旱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙渐菊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌勾,定位低于大众石炮。现如今擒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产朴,而伊比飒便与POLO出自相同平台断。因此在车长等诸多细节上让阶,两者都十分类似认烤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嫌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长圣、1.693米的宽度孔兔凰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大美团灭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车菱伪,这点确实让我感到吃惊郊萌檀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乳。可以肯定的是律,你无须对他的实用性产生怀疑辅迟。   你有没有发现许懒,他的日间行车灯淀商芒,很像同集团的老大哥奥迪A8摩褪孝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份剐。但毕竟膜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂淡痢惨,他的目光也需要这样嚣张独娇匆。   从车侧过渡到车尾盘敝耸,顿时觉得激,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格洛说姥,从凶狠瞬间变成温顺涝办。我揣测不出设计师如此分裂的思路堵笑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鸡桃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谁荚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力尺弗巍,而在我们的制动测试中律袱,他的表现也确实不负众望阜钦金。我写这段话的时候埔,一名同事从我身后经过说了一句青呸:“哎茬灭,这轮毂挺漂亮的”阑蠕。确实辖芒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话皑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名刺,在我看来另外两位应该是300SL和964洼布。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100夹攘类,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间扁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机韧仑。   直到1949年高落庆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吴勘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时熊,速度竟达到每小时 132 英里权橙坞,不仅完成了试车华苹,还一不小心成了世界上最快的量产车型龋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搓揉多,正当捷豹稳步发展的时候委,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失熄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汞剿差,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中亮,英国国宝肌壕臂?人类想象力的结晶丸十躺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美吝畔涪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷愁淌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辰赶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type德,正当捷豹稳步发展的时候惜茨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线胎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身详,自内而外散发出优雅迷人的气质禄,在这份自信与优雅之中侥肃舜,还蕴含着极强的力量感亮欠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼半。   作为E-Type在21世纪的继任者锯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感侗滔苦,他更是一台纯粹的运动机器洞苍旁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信闯,刚刚我试驾的是一台量产车铰。即便是用再前卫的眼光去审视关,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型牵,不过现实就摆在我的面前谩,它的的确确是一台量产车澄槐曹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车放。所以耙,还是让我们先合隆下巴霞、收起惊讶士,一同来了解一下这个叫XL1的家伙借勉漏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年朔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念碗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发警,而等待总是值得的劳嘎,十年之后的今天律冕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1级将。   ● 外观戏咀:旨在降低风阻   关于XL1的外观馁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它霸浚搔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乔,他们的心中只有一个目标被拟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嚎抱社,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扯石,也皆源于此币擞柿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm氖少拓,轴距也只有2224mm挨裳,如果用世俗的眼观去衡量吾建,它甚至比一台大众POLO还要行阄妗,不过也正是因此逗,它才做到了POLO永远也做不到的耪晃府,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拐幻,看看XL1到底带来了一次怎样的革命维。   出于降低风阻考虑滩替船,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低校访,面对这样的设计纫郡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入歉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案疮脾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”仓蓖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮巳僚,大众XL1的目的只有一个教,那就是降低风阻晒手救。而为了达到这一目的洗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蓬饰瓤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像庇悄,不过相比于传统的外后视镜鸡霉焊,如何掌控与后车的距离是个问题相。   ● 结构崔掣少:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绘,除了完美的空气动力学设计外先畴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用颠肯详。作为一台重量仅为795千克的车型丰疾猜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料疚土,约占车辆总重的21.3%辅贿,除此之外攫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理粮。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾涩巳,那么牧马人当仁不让的成为我的首压毫荨,复古而粗犷的外形酿,彪悍的身姿辑别蛔,经典的圆形头灯圣入陆,这些都是我选择它的理由驼频。那么在我稍作白日梦之后秘始,请各位看官赶紧打断我的妄想嫂帛贿,拉回到现实里舱,假如我的预算仅仅有二十几万的话力魏,那么好了呐窘凑,牧马人买不成耪樊示,自由客或许能让我望梅止渴纷哦吮。同样复古的外形穗,依旧是个好选择劣哀海。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品挟扳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宝狙成,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀喊。单就车头来说渐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子铃香。简单中又透露着经典的味道酿桂。另外恨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条啡,突出了力量感惰尝,Jeep的家族风格立马突显俯汲交。   车的侧面造型同样如此风格尼,走向笔直譬,简单饱满欢背。当然不能仅仅介绍外观设计侩倒茶,作为一款SUV此默毖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的圭粕递。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°计,离地间隙205mm降感萍,应对一般的越野路面足够了换。   车尾的设计十分简洁涸爱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条摩孪,小巧又十分有力量感破馁洼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃璃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看角矛。从总体上看溃辽成,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似反射市。   本文导航嘲堪泰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节饲尘,而“侠”自古就有不同定义匣巨泞,“言必行商,行必果妮雹,己诺必诚踢煽寇,不爱其躯迟璃偷,赴士之阨困迫揉,千里诵义者也谓之侠”灵旁孤。他的形象亦正亦邪慨艇,游走于主流与非主流之间自成一派奋滔。随着近年来脑镰郡,国内越来越多的人们嗡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时灌斡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势连痞晃,开始在国内市场发力囊伟。其中龟踌委,路虎全新一代揽胜运动版溺乏,向无数消费者展现了一种精神翰聚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神汲。   路虎全新一代揽胜运动版纱昏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调退权,它的独立特性被设计师完全释放陡。如今闻诉交,这款至今为止速度最快拜、相应最迅速恋黄漏、反映最敏捷的全新路虎穆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蚕,冲入国内汽车市呈,夕阳下一人一车成府,古道中挪,说的是情义无价芥。谁人不为它心动淮?路虎全新一代揽胜运动版牛号,驶入我们心中!   65年来拳戏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者缔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”猩寿。如今弟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瞄聚,再次席卷世界胃,那完美的车身比例降桥嚷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌宝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钦瓮嘶:4850mm*1983mm*1780mm拔警,前后轴距2923mm炬凌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沦,3.0 V6 SC汽油版HSL井、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版陈徒箱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴顷彼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型统。   姿态万千的路虎揽胜运动版武写巧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度味焊,无拘无束的气承谩,气宇轩昂的出尘之表碘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹冷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒操,厚重的前脸慧本,配合后倾式格栅设计柒愤舰,更突显了它的自信淘通吉。发动机盖上两条凌线刚强有力叹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹廉蛋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情甸泉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体滩。   车身侧面线条的风度也极不平凡泛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮叮磕,带有亮黑色指状套件沁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口刹挪,装有亮黑色装饰边的后视镜割裙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致囤矾毙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂弄,这些铝合金结构的轮毂分为秦颠:19英寸5辐式铝合金轮毂鳖巧、20英寸5辐式铝合金轮毂吝、21英寸5辐式铝合金轮毂贬憋贯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂惭塘、22英寸5辐式铝合金轮毂撼掏,无论您选择其中任何一款结娘棉,它都可以陪您乘风破浪赦常。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联市,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中纽猛橡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吹,整个车尾看似简单却极不简单那。   本文导航窍:" "  1998年娠氖谢,广州本田成立李亩讼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁创惟,而时光推移伸违罗,今年9月12日尉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冷婚庭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户橙蓟啪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁纠,我们今天将穿越时空沉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型杏狡。它虽然是日版右舵车型俄稿盯,但3.3L/100km的平均油耗班塘、双电机电动CVT睫、大容量锂电池链、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧韩家,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沙帕。   外观更加原汁原味伺瞄:说到原汁原味疾推,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蔡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同康,更运动辫。混动蓝色特征瑟羞:作为混动车型财筏邵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苔漓笛。   在下保险杠处董烷鼓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻藩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舱绰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鳞韩车。混动轮毂背前:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志复。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辰群间,为节能更尽一份力撬苏。   本文导航检写:" "  就在前两周细椒氨,我的同事刚从上海归来诚挎,当时就是为了试驾上海大众的朗行臀仁,而在不久后的今天屡冕,我来到了大理级,依然是试驾一款来自上海大众的新车抹蚕呜,虽然我与我的同事地域不同辞葡,但对于这两款车而言溪井洁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来逻轮骑,我不得不从朗逸说起配,由于现如今大众幕4纾块化的产品研发虏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蛋籍松,朗逸陋黄恐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此闪,它们的关系算是孪生兄弟骇甫,反正我是这么理解的晾。   目前朗境的广告已经全线铺开翁窝水,消费者的关注度也很高趴魂挤,虽然我个人比较抵触幕芨悖块化的产物(感觉个性不足)盎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蜡,其次在10多万的紧凑级车里眉佛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了频鼓。所以销量方面自然也很喜人庐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息失,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瘸摔。   从英文名来看圈窝挝,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啃呻评,朗行的英文则是Gran Lavida森,其实如果从相似度上来比较免,朗境与朗行更加接近连,因为它们均属两厢车项酚。我想对于这样一款车来说辛撑礁,大家都不会有什么陌生感喀苍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍林,如果你曾经错过了朗行的试驾文章焊,我在上面也为你准备了延伸阅读帽,可以先行了解一下窖旧。   说实话殊,朗逸倒天、朗行侈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸筛汇,让我来区分一下岗觅,估计我也需要片刻的停顿股,因为它们实在太像了!就朗境而言老迁妈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条内,并将内部更换为蜂窝状造型论聘,包围下部使用了黑色塑料充眯亲,并加入跨级风格的银色护板皑粪鹊,此外前雾灯变成了圆形官酬,以上就是全部它的特征了退处。   既然定位于跨界车拖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卑桅,同时为了更加配合Cross风格聪躺腹,车顶还加装了行李架骆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙漏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识让谈了。粗犷的风格也体现在轮毂上梳,样式上很难用语言准确的描述出来管赎拇,总之很复杂闹搜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理份孔刚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妮屉那。   尾部的变化几乎与前部一致信瞧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法币迸哺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孩娘拐,说实话就车尾而言吕,我感觉朗境比朗行好看了不少誓淡。其它方面再无不同盲揣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亢棉推,转向灯细夯、倒车灯换翅旁、刹车灯还都是卤素的斑创。   本文导航乾禾:" "  SUV在国内发展是方兴未艾阔离刷,所以无论是合资磕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣些阔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酞变,白领阶层敬微尝,夫妻年收入有50万元左右颈巧,有房炼,老公有车无。实际上滤汗闺,女主角目前也有一部老速腾车冲粗,开了已经7年准备换一台豪华SUV宛。这位女车主喜欢玩咕,追求年轻崎墙,注重外形睡,并兼顾户外不董,不喜欢纯越野车型耽豆,而购买价位瞄准了40-50万元领域窃笆舒。所以我们直接选择了宝马X3彩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较份。   为了公平竞争就,我们选择的车型如下虎写,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 几、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型皇盘湿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瘦潞,三车的价格虽然有些区别佃讹攻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠京阶广,所以三车实际购买价格差异较小碾俺胖。   对比项目一嫡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疯篓,特别是女性创投,希望自己能买到一款好看的汽车痹彭,就如同提包还有衣服一样耙吞,特别是成熟女性凸扦,尽管喜欢标新立异坎蒋房,但也更愿意接受时尚动感的类型躬旗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸看,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯插秽芯,相比以往方头方脑的设计来佃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少际稍盾。更让人动心的是反将,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疆,同时形象也不乏干练紧凑钡损论。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润忻挟,线条流畅对侮,稳重而且动感顷吭,因此吸引了不少消费者晾厘融。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性靖绷,但2013款并非全无变化媚蠢韧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嘛夏藩,此外还有大灯形状恨持称、前后保险杠泼南、尾灯傻、排气管方面都作做了一些细节上的调整搭拾事,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鹿迫里。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蔫,锋利的腰线哆里,近乎方形的前后车灯磷捎尽,甚至连轮眉的造型都是方的谷陶菊,虽然它是一部纯粹的城市SUV胁现,却似乎在它身上找不到什么曲线痰,因此在奔驰车型中也算是有个性的钾鸿。对于女性而言辨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了解。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面晨,三车都不约而同配备了氙气大灯令替嚷,区别就是温瘟炭,宝马X3采用了远近光分离设计殴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体丧。另外爱窘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喊块。另外纯毁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯寺,而宝马X3大部分车型则无此装备夕佰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面荷暑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心甜玻帅,都50万元的车型椿男蔚,自然都是配备比较好的轮胎品牌廊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的库,这些方面倒也不用纠结卷崇。另外需要说明的是略捣,宝马X3是没有备胎的碌铝滔,因为他采用了防爆轮胎凉撩段,可以零胎压低速行驶一段距离疽馅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎边。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大摹沧轿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奋,所以基本打成平手痰巍潭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型潭窘,从两款车型的厂商指导价来看斯陀偿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略激绰双,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)碍膝搭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一法疼嚏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计教拖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”贩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要皇,这一点奔腾X80的确做到了髓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念抢灵飞,X造型的前脸具有很强的立体感畅,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚踞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息硷锚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上浪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用娘蠢垂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升局密,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线捐舵。轮廓清晰的六边形进气格栅窝奋寥,中网上三辐式的金属饰条逢缮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度铃秦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式怀检。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赖逆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计些膛俺,只要消费者能欣然接受奥,似乎一切也都无可非议癌葡淀。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面绍箱未,除宽度相同外梆刀玻,X80的长糖叮、高及轴距均占有绝对优势沫徐捣,反映到辆车的侧面